【ライブ】2st dioのスレ part22【スーパー】

1 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:20:09 ID:vG/1QZqX

■過去スレ
【ライブ】2st dioのスレ part22【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153682517/
【ライブ】2st dioのスレ part20【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150830279/
【ライブ】2st dioのスレ part19【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147930105/ 
【ライブ】2st dioのスレ part18【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144325087/  
【ライブ】2st dioのスレ part17【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141130363/  
【ライブ】2st dioのスレ part16【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138267879/  
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part14  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/

2 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:21:09 ID:vG/1QZqX

【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117539418/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/

3 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:21:40 ID:vG/1QZqX

【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/
【スーパー】2stdioスレ【ライブ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/
【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/

4 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:22:14 ID:vG/1QZqX

■FAQ 
Q　最高速が遅くなったんだけど何？ 
A　ドライブベルトを交換しれ　ベルトが磨耗すると最高速が落ちます 

Q　排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど？ 
A　キャブセッティングはしましたか？シーズンによってベストセッティングは変わります。 

Q　スーパーディオ　マフラーが詰まってるっぽいんだけど 
A　スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。 
　　マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パ○プユニッシュで洗浄、など。 
　　基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。 

Q　タイヤは何がいいの？ 
A　TT91＞S1＞D306　TT91路面がウエット状態だと弱い。 
　　ライブ系はリア3.50　OK　（インナーの泥除け干渉します、対策を） 

Q　ライブ系　クランク周りから、異音がするんだけど？　又は　クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど？　 
A　クランクベアリング弱いのは仕様です（笑　あきらめろ 
　　修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。 

Q　スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？ 
A　また、お前か　確か、、22〜24Lだった気がする 

Q　テール・ブレーキランプが付きません 
A　ちょっとは考えろ　テールのレンズを外してバルブを交換

5 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:22:47 ID:vG/1QZqX

■ライブDio　型番別分類  
例）　SK50MW AF35-170****　　だったら…  

　　　SK50M（ディオ・ライブ系）W（98年式）AF35（ディスクブレーキ）-170（フレームナンバー上３桁)  

　　　SK50がディオ50cc系列である事を示す。  
　　　SK50Mが横置エンジンのディオ（いわゆるライブ系）。  
　　　フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ　AF35ならばフロントディスクブレーキ。  

　　　SK50M??　これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。  
　　　AF3*-*******はフレームナンバー。　アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。  

年式略記号  
R　'94  
S　'95  
T　'96  
V　'97  
W　'98  
X　'99  
Y　'00  
M1　'01  
M2　'02  

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。  
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。  

6 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:23:17 ID:vG/1QZqX

■スーパーDio　型番別分類  
例）　SK50MN AF27-130****　　だったら…  

　　　SK50M（ディオ系）N（91年式）AF27（ドラムブレーキ）-130（フレームナンバー上３桁)  

　　　フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ　AF28ならばフロントディスクブレーキ。  

　　　SK50M??　これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。  
　　　AF2*-*******はフレームナンバー。　アンダーフレーム左側で確認できる。  

年式略記号  

M　　'91　（素　SR）　（細軸）  
N　　'92　（素　SR　ZX）　（太軸）  
P　　'93　（素　SR　ZX）　（太軸）  
MR　'94　（素　BAJA）　（太軸）  

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。  
スーパー系はSR ZX BAJA 素,ともすべてAF18E-*******で共通。

7 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:24:03 ID:vG/1QZqX

○○ッて間単に付けられますか？>>おまえの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理  
○○付けると何キロ出ますか？>>バイクの状態次第。まず変えろ 

改造マニュアル？ 
デイトナ  
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html

8 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:24:53 ID:vG/1QZqX

テンプレ終わりです。

1の、過去スレの一番上はパート22じゃなくて
パート21の間違いです。すいません。

9 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:28:10 ID:vG/1QZqX

あげておきます

10 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:42:05 ID:wy1/oYq0

>>1
乙華麗！

11 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 02:16:30 ID:wVcoEd1b

>>1
てんきゅう

12 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 02:32:38 ID:b40AMwbk

>>1
乙！

13 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 04:05:14 ID:A6s/kuRU

やっと立ったか！

>>1
Ｚ！

14 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 04:09:09 ID:Mng3nJbv

キ○ガイが来ませんように m(_ _)m

15 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 06:52:03 ID:rrdw0H4i

エンジンをかけても最初のほう消えかかるとか、中低速の加速が異様に悪いとか
もたつくとかはマフラーの詰まりが原因でしょうか？一応キャブセッティングはしている
のですが。

16 名前：15：2006/08/28(月) 06:54:05 ID:rrdw0H4i

車種はスーパーディオです。プラグとエアクリは新品にしたんです。

17 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 07:21:44 ID:SXRMPiXI

>>15
マフラーの可能性もあるけど、SJが詰まっている悪寒。
とりあえずキャブのオーバーホールしてみたら？

18 名前：15：2006/08/28(月) 19:46:57 ID:rrdw0H4i

>>17
レスありがとうございます。キャブはＯＨしてジェット類も徹底的にキャブクリーナーで
洗ったんですがどうも改善しないのでこれはマフラーかと思ったしだいです。

19 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/08/28(月) 20:46:24 ID:Ml17qyEX

乙＞＜

20 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:48:20 ID:wVcoEd1b

今朝エンジン掛けて一発目、スロットル全開にしたらいきなりウィリーしてひっくり返ったｗ

ええええええぇぇっぇええええ、チャンバー付けてるのにひっくり返るのかよｗそんなパワーがどこにあるんだよ。
普段は全然パワーないんだけどなあ。

てことは、もしセッティングが完璧になれば50ccチャンバー仕様でもウィリーできるって事か？

21 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:00:17 ID:1pGQga4X

チャンバーつけてるからひっくり返ったんじゃない？

22 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:18:11 ID:wNgM+MO/

さっきまで駐車場で8の字やってておもったのですが、リアタイヤがどうしても端まで使えない…こういうモンなのかな〜？
AF35ZXで３ｃｍヒップアップですがセンスタがジャマ杉。サイスタはどうもDQN御用達のイメージが強くて抵抗があるｗ

23 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:27:04 ID:rrdw0H4i

サイスタでも左カーブのときはガリガリいきますよね？

24 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:43:14 ID:wVcoEd1b

>>21
うーん、駆動系の滑りが無かったのからウィリーしたのかも。。。
滑らずに一気に吹け上がったからなあｗ

>>22
センスタ、クランクケースカバーが摺れるね。クランクケースカバーなんて穴空くからね。
摺りつつもタイヤは端まで使えてる。スピード乗った状態でハングオンしるｗ

>>23
サイドスタンドも削れてるね。確かに。

25 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:32:18 ID:wNgM+MO/

>>23
あ、やっぱそうなのですか。センスタよりは擦りにくいかと思ってました。
でもタイヤを端まで使いたくて、今以上にヒップアップさせるとセンスタ使えなくなる…ん〜〜〜

>>24
フロント両端、リア左端はいい具合なのですが、リア右がどうしても…
あ、もしかしてセンスタじゃなくてマフラーでも擦ってんのかな？(規制前マフラー)

26 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:40:29 ID:Mng3nJbv

>>22
駐車場で8の字やってる３ｃｍヒップアップの馬鹿に
サイスタはどうもDQNなんて言われたくねーよな

27 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:43:03 ID:wNgM+MO/

>>26
そうか、気を悪くしたみたいですね。スミマセン

28 名前：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:49:11 ID:Mng3nJbv

>>27
言い過ぎました。スミマセン

29 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:33:18 ID:NmisLR6O

フロントタイヤの真ん中から左右で減り方が違うのですが大丈夫??
D306なんだけど左は溝残ってるのに、右はなくなってるorz

30 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:41:53 ID:/97h4UlW

>>29
フロント足回り曲がってるのでは？

31 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:09:38 ID:NmisLR6O

>30タイヤ(フォーク?)一回曲がったことあるんだけど、ｺﾝｸﾘにタイヤ当てて直してはいたんですが('A`)
危ないですかね?

32 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 02:14:12 ID:CE4gLyZg

道路は中央に膨らんでるから右が減るのは当たり前。

33 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 11:41:45 ID:nuL/Cew8

>>32
左側通行だからじゃないか？

34 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 12:42:41 ID:CE4gLyZg

まぁ、そうなんだけど。
タイヤの後にピッタリ走ればいい感じになるかも。

35 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 17:25:43 ID:obsb9e80

度ノ−マル５０ｋｍ/ｈでだいぶアクセルが余るのは仕様ですか？

36 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:04:18 ID:lsrKvOEn

>>35
コンディションの良い車体ならば仕様です。

37 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:29:34 ID:ZpSKIFXm

数ヶ月ロクに乗らなかったら、吹けなくなった。
乗り始めは調子いいんだけど、途中でスピード出なくなって、あげくには止まったらプルン・プルルンと言うだけで発進できなくなった。
マフラー代えてみたけど症状は変わらず…。

バイク停めて一晩くらい置いてたらキャブの下に何か垂れてきてる。
んで、キャブの分解清掃ってのを今日初めてやってみたんだけど、クリーナー吹いてもどこが詰まってるのか分からなかった。
キャブの清掃ってこんなもんなんだろうか？

38 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 18:59:54 ID:WM9Ai7ib

ベルトの減る場所ってどこが減るんだ？
ギザギザのとこ？

39 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:13:20 ID:ZpSKIFXm

>>38
横幅だよ
http://plaza.rakuten.co.jp/autopulaza/diary/200607090000/

40 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:30:14 ID:r7YNnlGu

ベルトって純正とかと同じサイズのもの
ホームセンターに置いてある？

41 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:38:20 ID:ZpSKIFXm

ホームセンターには売ってない。
ホンダかバイク用品店かＫＮとか。値段はバイク用品店が一番高いよ

42 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:40:55 ID:r7YNnlGu

>>41
ベルトの種類かなりあったから
ホームセンターの使えたら凄い節約できると思ったが
使えないのか・・・

43 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 19:45:12 ID:G0WfXy0f

駆動系パーツで無茶するとクランクシャフト折るよ？

44 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:02:14 ID:Ux0HYrPR

サイドスタンドしかついてないんですけどリアサス交換するのにセンスタって必要ですかね？

45 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:09:48 ID:ZpSKIFXm

>>44タンクの下に何か敷いておけばおｋ

てか、質問してるのおいらなんだけどｗ
キャブの詰まりって、はっきり分かるもんなの？

46 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:48:08 ID:zARWIaJ/

>>45
マイナスドライバーでMJとSJ外して、なんか細い糸とかで通してみ。
俺も複数回MJ詰まらせてるから。

47 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:07:13 ID:j05+/EIv

>>46
ＭＪ／ＳＪは詰まってなかったみたい。
燃料ポンプとかだったら嫌だなぁ…

48 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:47:31 ID:otXy/aFO

重複だ。http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156673180/l50
>>1よく見てからスレ立てろクズが。
ここは削除依頼出しておいたぞ。

49 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:00:26 ID:zARWIaJ/

一応スレタイから何から何まで違う上に
テンプレさえ貼ってない向こうをPart22とは認められんでしょう
そっちのスレの存続を主張するなら、そっちはスーパーとライブだけのスレ、
ここは2st dio、初期DioもAF25 SRもDio Fitもチェスタも全て含めた2stDioのスレの、新スレ。

50 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:05:11 ID:otXy/aFO

お前むかつくから志村ＰＡに来いよ

51 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:15:06 ID:j/wtjM8q

>50みたいな馬鹿ひさしぶりに見た
オイ>50よ
宿題は終わったか？
PAまでパパに連れてってもらうのか？
うはwwwww

52 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:20:07 ID:otXy/aFO

これ見てオナニーしてろhttp://sheendigital.com/alba/

53 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:36:01 ID:l/KaPfHb

さびしんぼが来たな

54 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:15:46 ID:4lCBkZHN

出たｗｗｗ

やるな50よ。日記はもう終わりにしろ。パケ代かさむぞ？

55 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:29:57 ID:otXy/aFO

俺のブログ。http://gre.jpn.org/Yami/lol2.html

56 名前：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:43:26 ID:U+gvdQiH

>>55グロ

よっぽど悔しかったんだろうな。
>>55は恐らく>>48のスレを立てた本人だろ。

57 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:30:48 ID:4TPm1ZOe

スレ立てってのは早い遅いじゃなく
ちゃんとルールにのっとって行うものだ
先に立てたスレだからといって次スレになるとは限らんし
第一重複スレなどと言う程>>48のスレの中身は無い
厨房はクルクルテール取り外してさっさと寝ろ

58 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:55:08 ID:FeDtqprZ

お前むかつくから談合坂ＳＡに来いよ

59 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 11:11:50 ID:4DPfWRFs

>>58
今から行きますね〜　私のバイクは自家塗装白のフラッシュ　
一応それだけでは、鈴木その子のコスプレして行きます！　見つけてね〜　

60 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 11:16:36 ID:FeDtqprZ

談合坂ＳＡの吉野家で豚丼食って待ってるから来いよ。
ガッチャマンのコスプレに乳首部分だけ穴の空いたツナギだ。
豚丼おごってやるから俺のライブディオを速くしてくれよ。

61 名前：37：2006/08/30(水) 11:24:20 ID:CQmfcrLK

キャブ分解清掃後、試乗してみたけどまた症状が出た…。
これはもうタンク・ポンプ・フィルター・ホース交換しかなさそう。
もう手放そうかな。。。今まで１５年も走ってくれたしそろそろ引退させてあげなきゃいけないのかな…。

62 名前：７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:12:13 ID:6bsnslDZ

それだけ乗ったら十分じゃない。よくそこまで長生きさせたね。
直してまで乗るつもりなのはそれだけ愛着があるってことですか。

４ｓｔDioやBJとかに魅力を感じたら乗り換え時だと思う。

63 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:14:04 ID:hDziU4SO

>61
バイク屋に入院させなさい。

64 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:19:12 ID:ktayWVjy

15年か…俺の相方と同い年だな。
本当の廃車にだけはしてほしくないな。

65 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:26:45 ID:7vIFph69

発売と同時に買った俺のライブディオは12才くらいになるのかな？

まぁ、すでに原形は留めてないが。

99年式ZXのエンジン
01年式ZXの外装・足回り

66 名前：37：2006/08/30(水) 13:41:43 ID:2ie7AqEN

バイク屋にやってもらうと５万くらい行きそうだね…。
かと言って自分でやる気力も無いし。

このスーパーディオには思い出がたくさんつまってます。
学生時代に京都の街中を走り回り、福岡までこれで帰ってきて、それからも元気に無事故で色んなとこに連れて行ってもらいました。
しばらくこれからどうするか考えて決めようと思います。

中免も持ってるので、アドレスＶ１２５あたりに乗り換えようかとも思うけど、金も余裕ないし…。
このディオを自分で直すのが一番安上がりなんだろうけど、もうそろそろ。。。
ほんと悲しいけど、廃車にするかもしれません。

67 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 14:23:16 ID:74yCQ46S

はじめまして。
規制前のZXに乗ってるのですが、ノーマルのウエイトローラーでは吹け上がり
すぎると思い、9.5gを6個入れてるのですが、これでは発進はまだ我慢できて
も、中間加速がかなり遅くなりました。チャンバーやエアクリなどの外観を変
えずに速くするにはどういうセッティングが良いですか？耐久性を落としたく
ないので、ボアアップは考えてなくFN仕様の様に仕上げたいです。現在の仕様
はノーマルマフラー、ノーマルエアクリ、ゼロのハイスピードプーリーに9.5g
のウエイトローラーにデイトナの強化ベルトにデイトナのノーマルエンジン対
応のクラッチスプリングが走りに関わる部分です。よろしくお願いします。

68 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 14:51:31 ID:9CaFR0G5

>>67
WRを7.0g〜6.0g*6程度で調整。

69 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 15:17:36 ID:ZBlGjSIg

>>66
新品のキャブ買っても1ﾏｿくらいじゃん。
ジェット全部とフロートチャンバーのパッキン換えてみたら?
プラグやエア栗スポンジまで買っても5000円はいかないっでしょ。

70 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:04:59 ID:YPSN3l7B

>66
俺のも１５年モノだな。

免許あるんだろ、大改造しちまえよ。
ただ単に直すだけなら馬鹿らしいかもしれんが、大幅に性能アップさせれば
リーズナブルかもよ。

俺のは75cc,ライブキャブ、ライブ銀サス、キャストホイールなど。
燃料系は無交換だが、替える必要があるならライブの燃料ポンプとかをオクで落とすつもり。

71 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:05:30 ID:PKP5FAZF

マフラー替えようと思ったらシリンダー側のネジふたつがさびついてるというか
同化してるというか・・・そんな状態でビクともしないですが何か有効な手段はありますか？
あとそこのネジはずす時ソケット何ミリ使いますかね？なんか１０ﾐﾘだと少し大きくて
９ﾐﾘだと小さいんです。

72 名前：71：2006/08/30(水) 18:37:42 ID:PKP5FAZF

自己解決案として５５６をかけてモンキーレンチを使うというのを思いついた
のですがどうでしょうか？


そんなこと書いてないでやってみればいいじゃんと思う人もいるかもしれませんが
もう暗くなってきたので日曜にでもやとうと思うんですが・・

73 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:49:43 ID:TcUG0DId

今やれ！

74 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:51:41 ID:/enpKCMT

>>72
今のうちにたっぷり５５６かけて染み込ませとけば
日曜日は少しは楽になると思うよ

75 名前：71：2006/08/30(水) 18:52:50 ID:PKP5FAZF

すいません。実は家に５５６がないんです。とりあえず買ってきます・・

76 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:55:46 ID:iuMVuEzQ

去年の10月に中古で買ったﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZX2000年式(走行距離9000ｷﾛ)のｴﾝｼﾞﾝが逝きました…
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞが割れたらしいです…
思い切ってﾎﾞｱｱｯﾌﾟを考えてます。

改造点

ﾃﾞｲﾄﾅ CDI
ﾍﾞﾘｱﾙ ｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑ
ｷﾀｺ ﾌﾟｰﾘｰ
ﾃﾞｲﾄﾅ 強化ﾍﾞﾙﾄ
ｷﾀｺ ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽ
直ｷｬﾌﾞ


ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら何処をいじらないと まずいでしょうか？

77 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:56:45 ID:Wu1CjC8P

>>72
初めて外すならそんなもんだよ。一晩以上556を染みこませてなんとかするしかない。
ただし、モンキーなんてものは絶対に使用禁止。ボックスかメガネレンチ使わない
と
なめて泣くことになるぞ。
ちなみにサイズは10だったと思う。

78 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:16:21 ID:hh/6KYxp

今日、駆動系をキタコ製ハイスピードプーリー、強化ベルトに交換した。
もともと社外CDIは付いていたが、プーリー交換の効果は凄いね。
７０km以上出るようになったよ。

やって良かった！！！感激した。

79 名前：71：2006/08/30(水) 20:01:15 ID:PKP5FAZF

>>77
おお、あぶなかった〜。もう少しでなめるところでした。



と言いたいところなんですが今日四苦八苦したときにちょっとなめちゃったかも・・・（汗

80 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:41:11 ID:53vQBCf9

>>76
まずは直キャブをやめることだな

81 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:46:44 ID:+D67sITT

今日ZXが事故で逝きました…
自分はボンネットの上に打ちつけられたけど
今のところ大した事なくてよかった、でも明日病院行きます。
それにしてもせっかく最近ブレーキディスク、パッド、ピストン交換、
タコメーター装着までしてやっと自分の理想の形に仕上がってきたと思ったのに。

と言うことで早速次の愛車を明日選ばなきゃいけなくなったんだけど
今まで2stのdio系にしか乗ったことないんで何を選んだら良いかさっぱり分かりません。
そこで皆さんなら何を買いますか？
やっぱり2stから4stに乗り換えたら後悔しますかね？

82 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 20:52:08 ID:Cqv0AvOb

4ｓｔでいいと思う






隼に乗り換えたいです

83 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/08/30(水) 20:52:45 ID:w8wkb13Q

>>81
昨日の今日でもう次車探しかｗ

84 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:39:41 ID:7vIFph69

>>81
いや、2stDio一択だろｗ

85 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:49:45 ID:hDziU4SO

>81
病院に入院しなさい。

86 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:21:49 ID:9LuYCdYy

2stDioから降りたら負けだ。


たぶん

87 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:34:41 ID:GH/p3aKh

あのクランクとベアリングがすべて悪い。


きっと。

88 名前：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:36:10 ID:PKP5FAZF

中古で買った僕のＤｉｏも９１年のだったからもう１５年経つのか・・・

89 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/08/30(水) 22:37:51 ID:w8wkb13Q

俺のなんかｒｙ

90 名前：七夜 ◆EwW5xVGtEU ：2006/08/31(木) 04:50:49 ID:nHifQ1SZ

>>89
俺もDio SRのAF18乗ってるぞｗ

91 名前：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/08/31(木) 05:19:21 ID:I/6ArBXl

>>71
外す一日前からボルトの部分に
556+ティッシュ(ティッシュに556吹きかけて垂れない様にしながら)
一晩置くと、メガネ、ボックス、ソケットの10ミリ使えば
外れると思うよ。

それでもダメなら素直に、ﾊﾞｲｸ屋持っていくかしないとね･･･

92 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 10:33:58 ID:zxRpriAG

>>89
>>90
俺も、最初期のAF18乗ってるw
白いホイールが遠くから見ると、
オレンジ色に見えるくらい錆びてきたw

93 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 11:47:48 ID:R94KqW5p

クランクベアリングの交換ってホンダウイング等で換えてもらった場合
工賃含む総額はいくらくらいしますか？
当方分解まったくできません。

94 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 11:56:52 ID:Wz0jcPVJ

店に聞けよ

洗車ですっきり

95 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 12:01:14 ID:ew44jcm5

電話一本で済む事なのにな。
なんでも2ちゃんで聞こうなんて、どういう思考回路してるのやら。

96 名前：七夜 ◆EwW5xVGtEU ：2006/08/31(木) 12:22:27 ID:nHifQ1SZ

>>92
おぉｗ
同士よｗ

97 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 15:34:50 ID:lvXVWSvk

>>81
DioのエンジンをZOOKに載せ換えるのってどう？
重量が2/3位になるから早いよ。

98 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:40:19 ID:yenUgaXb

ライブのタイヤ交換したいんですけど
ショップに行けば安くても前後で10000円くらいはします
オークションではタイヤのみで2本で３，４千円くらい
でも自分ではできないし・・・
何とか安く交換する方法ありませんか？

99 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/08/31(木) 17:56:32 ID:hBQtXoE+

>>92
俺も最初期ｗ
だがホイールはそんなに錆びてないぜｗ

100 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:25:31 ID:GBWBYW8s

>>98
自分でできないならショップに持っていく以外に何があるとお考えで？

101 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:52:24 ID:2TvcLPja

>>93
>>98
一万二万の金すら渋る奴は公道走るな
命令だから走んなよゴミ人間

102 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:59:44 ID:dhLjzRd+

>98
自分でやるしかなかろう。
てか なぜできないと決めつける。
専用の機械がいるわけでもなかろうに。

103 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/08/31(木) 19:04:55 ID:hBQtXoE+

>>98
自分の手を汚して一所懸命がんばるといったらここのみんなは優しいんだぜ？

自分の手を汚したくないならバイク屋いってこい

104 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:35:15 ID:jax5YO3P

タイヤ付きの中古ホイール買えばいい。
自分でやる場合、最初期型ＤＩＯのホイール入れてしまえばコンプレッサー無くても簡単だよ。

105 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:57:29 ID:qdbOpLaY

タイヤ交換したことあるけど、もう二度としたくねぇぇぇ
ッてくらいの労力がいるね。便利工具持ってないし。

>>98
古タイヤ+ホイールと新タイヤもってバイク屋へどうぞ。
家の近くだと1000円（+廃タイヤ代500円）

106 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 21:46:27 ID:psEn72zX

>>105
タイヤの処分料ずいぶん高いな…
俺がよく行く所は、200円くらいだよ。

ウェビックでミシュランS1購入→ホイール持込→ｳﾏｰ

107 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:06:34 ID:GBWBYW8s

でもタイヤの持込は工賃を高く取られない？

108 名前：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:42:19 ID:psEn72zX

>>107
おじちゃんが経営してる小さなバイク屋だから、そんな商売してないゼ！
だからアタシってば難解だいっきらい！

109 名前：七夜 ◆NGzyM39G7U ：2006/09/01(金) 00:05:17 ID:nHifQ1SZ

今日動かなかったスピードメーターを復活させたぜｗ

110 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 07:23:58 ID:dmnM7QKz

>>108
いいね。そのバイク屋
俺は自分で交換しているけど、近所の部品やじゃ持ち込みは通常＋3000円だしね。

111 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 12:22:47 ID:r2mX393G

オートチョーク=オートバイスターターでおk？
ねぎのリーダのHPを見てて気になるものが多々。

112 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 13:19:27 ID:iQQeqIun

>>111
正確には「＝」ではなくて、オートチョーク∋オートバイスターター、でしょ！

冷間始動時に使われる「いわゆるチョーク」には構造上２種類の方式あります。
（１）チョークバルブ式・・・・チョーク（絞める）という言葉通りに、
　　　　　　　　　　　　　　　キャブのメイン通路を「絞めて」吸入気を絞り、
　　　　　　　　　　　　　　　空燃比を濃くする。

（２）バイスタータバルブ式・・キャブ内で本来の経路以外に、別経路でガソリンを追加して
　　　　　　　　　　　　　　　空燃比を濃くする。

そして操作方法の違いで、
・手動（マニュアル）と
・自動（オート）　　　　に分けられます。

原付スクーターでは、オート（自動）バイスタータバルブ式が一般的ですね。
・・・・結構、勘違いして、オートバイ（二輪）スタータ（始動器）と思っている人が多いみたいだけど。

113 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 13:46:35 ID:D45L0tIa

スーパーdioＺＸのリミッター解除は、ＣＤＩ？それともプーリー？

114 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 14:46:17 ID:KlfCz9ZD

>>113
CDI

115 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 16:25:30 ID:r2mX393G

>>112
おぉ、ありがとう。

116 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 16:42:22 ID:D45L0tIa

>>114
おぉ、ありがとう。

117 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:24:08 ID:QYx7VxVE

便乗して質問です
今日ライブディオ2001年式のキャブを中期？のキャブに交換しました。
そしてガソリンを満タンにすると、キャブとパワーフィルターの接合部からガソリンが駄々漏れしてきました…
吸排気改造点は
マフラー：ZERO DUKE
フィルター：KOSOのパワーフィルター
MJ：80
SJ：ノーマル
です。お願いします。

118 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:30:14 ID:ITR1pSdL

満タンにしただけでガソリンがキャブに流れ込んでくるって事か？
Dioの燃料ポンプは負圧式だし、タンクもキャブより下にあるから
普通に考えて、そんな事はあり得ない気がするが。

もし、エンジンをかけようとしたらそうなるって言うのならば、
キャブのフロートの組み方がおかしいんじゃないの？

119 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:34:23 ID:wDRU/mBX

朝起きて学校に出発、しばらくするとエンジンストップ
何かと思い見てみるとキャブのオイルホースが無くなってた
すぐさま予備ホースを付けて走りました
学校に到着するとともにエンジン停止

バイク屋にＺＸだと言われ・・。だまされて買ったＳＲ
ありがとう；；

っということでボアあげようかなぁーっと思っていますが
何か安いボアうｐキットって在ります？
ちなみにＬｉｖｅです

120 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 18:01:10 ID:WVdNvyT4

台湾シリンダーをポン付けで

121 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 18:22:35 ID:QYx7VxVE

>>118
すいません書き忘れてました…
症状が出るのはエンジンを始動して走りだすとです。キャブをつけかえた時は異常はなかったのですが、給油した途端に症状がでてきました。

122 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 18:22:48 ID:xKHZPt7K

>>119
クランク大丈夫っすか？オイルなしなんて

123 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:06:13 ID:D/7iQYoh

ちょとまえから走行中カラカラ音がするようになって前輪のブレーキをかけるとシューって言う乾いた音がするんですけど原因はなにかわかる人いますか？車種はﾗｲﾌﾞDioの前期型です。

124 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:10:46 ID:uvqUZK3N

ついでに、スーパーｄｉｏＺＸのＣＤＩの位置はどこ？

125 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:25:38 ID:vIU16Kl9

>>119の

「すぐさま予備ホースを付けて」

ココが猛者。

126 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/09/01(金) 22:12:09 ID:UOH/0bqq

>>119
エンジン終了ってことでおｋ？

127 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:25:35 ID:RX+8zfa7

>>123
走行中のカラカラ音はどこで鳴ってるか特定出来なきゃ判らないな。
ブレーキはブレーキシューが無くなって鉄が直接ディスクを削っていると思うな。
シューがどのくらい残っているか確認。

128 名前：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:36:00 ID:2hRC02NV

センタースタンドカラカラ言うことがある

129 名前：71：2006/09/01(金) 23:40:50 ID:Hry5U2B1

少し前にマフラー交換で相談した者です。みなさんのアドバイス通り５５６をかけて
一晩置いてみたら、シリンダー側の２つのうちの長いナットのほうははずれたのですが
短いほうのナットがソケットが合わなくてはずれません。サイズは１０ﾐﾘだと大きくて
スカスカして９ミリだと小さくてはまらないんです。メガネレンチも同様です。
何かいい方法ありませんか？

130 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:18:32 ID:buviAEWW

>>125
ワークスのDioだから　時速300kmくらい出るんじゃない？

131 名前：>>119：2006/09/02(土) 01:19:45 ID:u+akxPkK

うちのあたりやたらバイク盗難多くて（；＾ω＾）
最近もヘットランプもってかれたっす
んで、なぜかオイルホースとミラーが無くなっている・・・。

エンジンは何か中からシャリシャリ言ってる気がする・・・。

132 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:56:04 ID:O65tpNz/

俺もアイドリング中にマフラーからカラカラ音するね。
タコメータ見るかぎり〜2800回転くらいかな？

133 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 04:56:20 ID:yq+4frWD

>>129
ナット舐めてます。
ご愁傷さまでした。

134 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 06:22:04 ID:p3D9U6So

>>129
ペンチとかバイスプライヤー、ウォーターポンププライヤーなら外れるっしょ。
で、ナット壊す覚悟で外して新品に交換。

135 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 09:53:06 ID:/uZ6voiz

タイヤを通販で購入できるところを探しております。
以前はDL-TYREを利用していたのですが、トラブルがあった為、利用を控えております。
上記以外で通販サイトをご存じでしたらご教示願います。

136 名前：71：2006/09/02(土) 10:14:40 ID:pWCHuvLU

>>134
アドバイスありがとうございます。早速工具買ってきてやってみます!!

137 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 10:22:48 ID:s7zOdbmT

>>136
舐めたボルト用のソケットっていうのもあるよ

138 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 11:51:34 ID:JZDd0BBE

質問させてください
http://www.uploda.org/uporg502167.jpg
メーターの左側にある （ ＺＥＲＯの表記があるすぐ上 ）ランプが走ってる間、常時点灯してるんですけど
なにか不具合が起きてるんでしょうか
キーをまわしても常時点灯しています

以前は原付に衝撃与えたときなどに一瞬点灯していたくらいだったんですが
最近は点灯しっ放しでなんか走るのも怖いです

139 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:04:14 ID:yq+4frWD

>>138
社外ならメーカーに聞いた方がよくね？

140 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 12:50:26 ID:S93cX+cy

オイル警告灯じゃね？

141 名前：71：2006/09/02(土) 13:19:08 ID:pWCHuvLU

>>137
まじですか？！

でもさっき解決しました！バイスプライヤでガッツリつかんで強引に回してはずれました！
アドバイスくれたみなさんほんとにありがどうございました。



ところで、ハイスピードプーリー、強化ベルト、ウェイトローラー新品、（その他新品部品多数）
社外マフラー交換したのに６０�`を越えないのは（ジャスト６０くらいです）やっぱりCDIですか？
バイク屋の人に聞いたらスーパーディオは駆動系で制御されてるって言ってたのですが・・

142 名前：71：2006/09/02(土) 13:19:53 ID:pWCHuvLU

車種はスーパーディオの９１年製です

143 名前：71：2006/09/02(土) 13:21:53 ID:pWCHuvLU

連投すいません（汗
駆動系を変えたあと何日かは６３〜６５�`はでてたんですが・・

144 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 13:26:04 ID:t50VfCWW

>143
ちゃんとキャブのセッティング出てるの？

145 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 13:55:46 ID:O65tpNz/

おれも91のスーパーDioで60くらいで止まった。最初は
今は75位まで確認してるから、セッティング次第だね。

146 名前：71：2006/09/02(土) 13:57:59 ID:pWCHuvLU

ジェットニードルとエアスクリューの調整しかしてません。
やはりメインジェットとか番数変えていかないとだめでしょうか？

147 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:10:18 ID:t50VfCWW

>146
社外マフラーに説明書付いてなかったの？
とりあえず高回転まで回せるマフラーならMJだけでも上げないと焼き付くよ。

あとWRのセッティングも変えないとね。

148 名前：71：2006/09/02(土) 14:14:01 ID:pWCHuvLU

>>147
ついてません。KN企画のノーマルタイプチャンバーとかいうやつでMAX回転数は８２００〜８５００rpmです。
ノーマルより回ってるんですか？これって。

ほんとに質問厨ですいません（汗

149 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 16:31:12 ID:LpnN99PN

お前、今から談合坂ＳＡ来ないか？

150 名前：71：2006/09/02(土) 17:05:52 ID:pWCHuvLU

みなさん。今まで本当に迷惑かけて申し訳ありませんでした。
MJを７５から８５に変えて濃かったので８０にしたら７０�`はでました。
本当にありがとうございました。


また質問しまくると思うのでその時はよろしくお願いします。

151 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:03:26 ID:sewm5Qti

先週のことです。
私が車を止めると、突然三人組みの男が現れました。

一人が優しく声をかけた後、二人がかりで私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがまま私にもう一人の男が両手に、手に余る程の物を突っ込んできました！！

何も出来ない私はただ終わるのを待ちました。
そして男は私の穴の中に、たっぷり注ぎ込み穴の周りを拭きながら言いました・・・

















　　　||
　　　|| ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　　||（　´∀｀）＜　ガソリン満タン入りました〜
　　　⊂　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　　||｜ ｜　|

152 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:52:13 ID:Yog23O9w

>>151
ワロタ

153 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:03:38 ID:w233dd4g

ライブにいいエンジンオイルって赤だっけ青だっけ？
96ライブで主な改造点はCDIと駆動系で全部デイトナ。

154 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:22:02 ID:UkgyfgNN

50の原付のチューンアップは先ずＣＤＩでしょ。
ＣＤＩで回転数制御されるから。
俺のは98年型でハイプリ入れただけで（後は何もしてない）
６５Ｋｍは確実に出てる、少し下りなら７０Ｋオーバー。

155 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:36:23 ID:ZbQka1px

キャブセッティングって何？

156 名前：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:05:11 ID:BURs/z5t

>>153
あまりチューンしてないなら青で十分。
ボアアップやCDI等、エンジンに負担が掛かるチューンしてたら赤。

157 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:17:22 ID:JKnYhyrD

後期XZノーマルで乗ってるけど最初の補充から赤使ってます
現在走行距離１万５千キロ超えたとこだけどエンジン異音もなく元気に回ってます

158 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:47:44 ID:DGSP7cT4

>>157
新しいバイクハケーン

159 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:36:49 ID:rZ5nCmpk

XZつーたら、XZ550/400やな。

160 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 05:17:45 ID:qR0eg8ct

エンブレム逆にして、ＸＺo!pにしてるの見たことあるｗ

161 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:07:37 ID:DGSP7cT4

>>159
それって2スト？

162 名前：37：2006/09/03(日) 11:02:59 ID:Ay/8CqIa

>>37です。
今日、カウルを外して燃料フィルターやホースを確認しました。
燃料フィルターは綺麗でホースを外して口でフーッと吹いてみましたが詰まりはありませんでした。汚れも殆どありません。
キャブからのホースも吹いてみましたが、異常ありません。破れ・ねじれ等も無しです。
タンクもサビ等は目視では認識できませんでした。
駆動系も開けて確認しましたが、特に異常はありませんでした。

その後試走しましたが、また噴けません…。始めは６０ちょっと出るんですが、数キロ走ったらカブッたようになって
最後には前に進まなくなってしまいます。
一体どこが悪いんでしょうか？
あと点検していない箇所は、プラグ、燃料ポンプくらいです。キャブの清掃が上手くいってなかったのかな…
ＭＪ、ＳＪの全部の穴は完全に貫通させましたし、詰まっているとこは無かったと思うんですが。
う〜ん、、。

163 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 11:10:02 ID:B8UmGgqP

いや、プラグぐらい最初に点検しようや…
試しに一番か二番上げてみたらどうだろう？

164 名前：37：2006/09/03(日) 11:20:32 ID:Ay/8CqIa

２，３ヶ月の放置でプラグが悪くなるんですかね。まだ前回の交換から４千キロくらいしか走ってないので
勝手に大丈夫だろうと思ってました。。。
やっぱ色の確認した方が良かったですね。
プラグキャップはきちんと付いてるのは確認したんですが。
２，３ヶ月放置する前に、なんとなく中高速域でもたつく感じがあったんです。感覚的なものですが。
プラグチェックしてみます！

165 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 11:54:45 ID:PrRnYsdq

>>162
リードバルブ不良　吹き返し

166 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 13:05:09 ID:6rPViDGV

MJを７５から８５に変えるってどうやるんですか
ついでにMJの働きは何ですか
初心者ですいません

167 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 13:36:52 ID:CORyyuuq

>>162
多分マフラーだろうな・・・
６０出るにしてもすっごく加速悪くない？
で、走らなくなったら排気音が静か〜になるとか・・・

168 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 13:37:11 ID:JkAPZlcp

>166
>7参照。

169 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 13:48:28 ID:zXTmg6js

エンジンをセルでかけた直後、吹け上がらないで何回かアクセルをゆっくり回すと吹け上がる
という症状はなにが原因でしょうか？スーパーdioです。

170 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 14:54:38 ID:rbXMyIwU

>>169
仕様です。

171 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 16:03:16 ID:CjHTX0ju

>>169
うちのスーパーDIOも同じ症状ですよ。バイク屋に調整出したら「そんなもんです」
みたいに言われたので諦めていたものの、なぜか一万�`過ぎてから改善されてきた。
冬場は一分位暖気してやるとカブリも出にくいよ。

172 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 16:17:44 ID:K/c0++oS

オートチョークが壊れてるのでは？

173 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 17:16:23 ID:FhifbaMB

>>166
ドリルで穴をでかくする。

とりあえず「MJの働き」で一番上に出たサイト貼っておくので
そこで勉強するように。

ttp://www.niji.or.jp/school/higasi/5nen-2004/18.html

174 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 17:25:45 ID:jLcMO3XB

前スレ転記
○○修理したいんだけどいくら位？>>時価。純正部品は値上げする。安い社外品あるかも。工賃は店次第。

今回追加希望
○○ッてなんですか？どこに付いてるんですか？どんな機能ですか？>>ググレカス

175 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:05:05 ID:zXTmg6js

この前バイク屋に見てもらうことがあってついでにプラグ交換してもらったんだけど
さっき焼け具合を確認しようと思ってプラグレンチつっこんで左周りにまわしてもびくとも
しないんです。かなり力をいれても。それでこのままマックスパワーでひねってもいいのだろうか
と思ったんですがどうなんですかね？

176 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:25:27 ID:rbXMyIwU

>>175
やるしか無かんべ

177 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:27:00 ID:gfs9jzRG

>>175
CRC等をしっかりと吹き付けてしばらく放置
ちゃんとした工具を使って全力で緩めてみろ。
素直に外れるかもしれないし
プラグが折れるかもしれないし
ヘッドを痛めるかもしれない
やってみないとわからないよ
予備のヘッドを用意して試してみるが吉

178 名前：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:25:43 ID:zXTmg6js

>>176
そうですか何か怖いｗ

>>177
プラグ付近ってCRCふりかけても大丈夫っすかね？

179 名前：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 09:31:27 ID:EkDm3xEg

>>156
亀だがありがとう

180 名前：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 11:42:56 ID:k19TOGnr

>>175
プラグをそんなに力込めて緩めようとしても、外れないのはおかしい。
念のため交換してもらったバイク屋に持っていったら？
自分でやってみてヘッドナメてしまってたら、泣きを見るだけだぞ？

181 名前：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 11:56:14 ID:chNs+onP

長い間交換しなかったらかなり堅いぞ(ねじ山にオイルとか詰まって固まって

182 名前：37：2006/09/04(月) 12:02:29 ID:HLLZnE40

今日はプラグのチェックしました。
こんがりきつね色です…
一応、新しいのに交換して試走。また同じ調子でした。
プラグが良い色に焼けてるってことは、キャブも悪くないということでしょうか？

>>167
マフラーは以前の物も特別詰まった感じは無かったんですが、この症状が出て新しく予備（焼き済）のに代えてます。

183 名前：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:19:34 ID:zSaWqvJW

社外品のプーリーボスにしたら
キックかかりにくくなりますか？

184 名前：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 16:55:22 ID:VhOAigzR

>>183
そんなもんは純正に戻してみればわかることだろ。
ってゆーかまたマルチかよ、お前には学習能力がないのか？

185 名前：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 18:25:28 ID:e1IxzRW8

>>183教えてやるから談合坂来いよ

186 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:30:27 ID:tQaW0e+K

>>185
初めまして　相談があります　

人生の道を完全に踏み外してるっぽい僕に、余生の過ごし方を教えて下さい
勿論！談合坂の方に行かせて頂きます＋昼ご飯奢ります　深緑のライブＤＩＯ乗ってるので
すぐ分るとは思いますが、万一の事考えて、「放課後電磁波倶楽部」のコスプレして行くので
明日１４時にお願いします

187 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:41:14 ID:6oIlvz/I

>>186
俺はＮ君だ。貴殿はＳ君で宜しくメカドックな。談合坂ＳＡの吉野家の食器返却口で待ってるぞ。

188 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:42:48 ID:aXS0s9Sk

>183

いや、面白くないよ

189 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 02:22:07 ID:UEvTve9w

はじめまして。
ライブdio（AF34)を今回知人から買いました。
買って思ったのですが、手始めにどのようなチューニングをすれば早くなりますか？？
私的には最初にCDIとエアクリを入れようと思っているのですが・・・

190 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 02:35:14 ID:WFOtZjal

そうか。頑張って走るようにしてあげろよ

191 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 02:56:18 ID:vX85R5TR

現行のＤｉｏやＪＯＧはｍａｄｅ　ｉｎ　Ｃｈａｉｎａって本当でしょうか？
あちこち故障しやすい等。。。店の店長はｓｕｚｕｋｉのレッツ（８９８００円）とアドレス５０を勧めて
きます。

ちなみに私は１５年間Ｄｉｏを乗り継いできて今のＤｉｏは５年で２万キロですが
ピンピンしてます。

皆さんの意見をお聞きしたいのですが。

192 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 07:32:07 ID:q8Yx2Xn2

スクーターは整備のしやすさからいってホンダが妥当
スズキ・ヤマハは整備しづらい（エンジン・キャブ等）
縦型エンジンのホンダのスクーターがいじりやすくていい

その店はスズキまんせーなんだな

193 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 07:45:40 ID:S2VZU968

ピンピンしてるならいいじゃん

194 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 08:02:14 ID:U+u+0enF

さっき、通勤バトルで
いつも追い付けなかったJOG-ZRに勝った！
抜くとき俺のAF27のメーターは85を指してた。
JOGはノーマルマフラーなのに…ﾊﾔｲﾉﾈ

195 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 08:59:36 ID:nov7kyPh

Ｃｈａｉｎａならしょうがないだろ。

196 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 09:03:11 ID:lvwNoV2L

一般的に原付じゃヤマハには勝てん罠

197 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 09:32:14 ID:ego5ZDk9

低能のすくつですねw

198 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 10:14:56 ID:MEQfqe7m

ココは酷いインターネットですね・・・

199 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 11:01:20 ID:p+4k4KbH

2chで質問するなんてどんなに頭悪いんだよ・・・・
馬鹿扱いされるか放置されるかに決まってるじゃん

200 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 12:15:16 ID:WUsntaqQ

放置されたことしかない厨がわいてきたな。

201 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 12:48:41 ID:pFmSjChs

談合坂に来いって。

202 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 13:31:41 ID:lvwNoV2L

俺は千駄木の団子坂で待ってるから来いよ

203 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:42:56 ID:VrIlPrNb

じゃ、俺は輪島の団子屋で待とうかな

204 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:54:21 ID:L8kWk5XX

質問スレではなく、Dioに詳しい方が多いこちらのスレで聞かせていただきます。
当方スーパーDioのAF27に乗っています。
現在、エンジンのかかりが悪くて困っています。バイク屋によると駆動系や吸気系等には問題無く、マフラー（ノーマル）が酷く詰まっているからだそうです。マフラーの詰まりはエンジンのかかりにかなり影響しますか？ また、変えたら相当な変化がありますでしょうか？
よろしくお願いします。

205 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:01:09 ID:K9d35C2/

>>204

エンジンのかかりだけじゃなく、性能全てに影響します。
2stエンジンのマフラーは消耗品です。バイク屋が詰まっていると言うなら素直に変えましょう。
台湾製の安いのなら5000円くらいだよ。

206 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:01:50 ID:ego5ZDk9

バイク屋が結論出してるじゃん。アホ？

207 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:04:57 ID:KSd5a9DF

>>204
配水管の洗浄剤パイプユニッシュ（Ｊ＆Ｊ）で掃除しろ。500円くらい。

208 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:06:22 ID:3RsC8EJt

AF18初期型をサブに使ってる漏れは勝ち組

209 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:10:12 ID:L8kWk5XX

>>205詳しいご説明ありがとうございます。交換を検討してみます。
>>207そんな方法もあるんですか…。参考になります。

>>206すいません

210 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:56:51 ID:SJDm7vU5

キツネ色デツネ。

211 名前：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:27:28 ID:lvwNoV2L

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　な、なんか狐につつまれたような　　 |
　気がする・・・。　　　　　　　　　　　　　.|
＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 V
　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 / 　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 |　｀　　´|
　　　　　　＜>○<＞＼=　o/　　　　　　　　　　　　　　　それは「つままれた」でしょ…
　　　　　　／/　ヽ＼⊂￣ , ヽ　　　　　　　　　 ∧＿∧　激しく違うよ
　　　　　 / ∧＿∧ヽ ￣ 　 ヽ　　　　　　　　　（・∀・； ）
　　　　　/,（ ；´∀｀）ヽ ,ゝ　　|＿＿＿, ﾍ　　　 （　　　　）
　　　　　|　ヽ＼`yﾉ　)（　　　|　　　<　　 |　　　｜ ｜　.|
　　　　　ヽ　＿＿＿ﾉ_と＿ノ＼＿<＿ノ　　　　（__.（＿_）

212 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:23:57 ID:iDh1fhhw

>208
ま、まさか、あの唯一チューブレスタイヤじゃない頃のディオなのかっ!?

213 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:33:57 ID:mwKCnIjw

＞＞211
ありがと

214 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 04:50:53 ID:nf4VA465

一時期のってなかったsuperDioに乗りましたが
カブリまくり、フルスロはムリ
寒い時にエンジンかからない…セルはいかれています

エンジンの量とスクリューいじってなんとかフルスロ可能にしましたが
マフラーから白い煙が尋常じゃない量でてきて、臭い…
即、元に戻したのですが、たまりカブルくらいでフルスロ可能に…
ただ、たまに白い煙が結構でます。スピードだした時でしょうか…
この白い煙はいったい何なんですか？
あと、エアクリは乾式なんでしょうか？よくわからなくて、、

215 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 08:47:44 ID:2zN926t+

>>214
ちょwwwエンジンの量ってなんだよww俺も増やしてぇwwwwww

216 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 09:52:19 ID:y3tDgCYT

船外機２基積んだ船乗れｗｗｗ

217 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 12:06:25 ID:BKnAib+p

>>34
朝からこのニュースでヌいてるんだけど、負け組かな？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1157487473/

218 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 14:55:31 ID:f81iSVPg

風が吹いても勃起する頃なのか？

219 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:05:19 ID:PlNH0W0N

ズーマースレみたいになってまいりました

220 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 16:25:48 ID:nf4VA465

>>215
ガソリンの量ですね、フヒヒすいません

221 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:55:54 ID:Sz2lSLo1

>220
ガソリンの量ってどうやって調整したの？

222 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 19:15:38 ID:U/rAJvam

アクセル

223 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:33:22 ID:ysgb7Fhr

もう１５年は経つスーパーディオのリアサスを交換したいんだが何か実感できる効果
はあるのかな？

224 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:38:16 ID:BKnAib+p

談合坂に来いよ

225 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:17:40 ID:joZ9c1FW

>>223
社外品に変えれば激しく体感出来るよ

226 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:43:57 ID:ysgb7Fhr

>>225
それでは早速オクで落札してきまつ

227 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:07:29 ID:nf4VA465

>>221
スクリューの横にあるキャブのやつをドライバーで

228 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:14:29 ID:5LBHQEUq

強化ベルト　ハイプリ　マフラーDUKEに交換
しています今７０キロほど出ますが
エアクりを変えたら最高速、加速あがりますでしょうか
また静かでPWがUPするものありますか？

229 名前：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:20:31 ID:2zN926t+

>>227
あんたがいじったスクリューはガソリンの量ではない、エアの量だ。
しかも、アクセル開度1/4程度時の状態の調整しかできない。
よってそのスクリューは、全開時にはなんら意味をなさないですよ。
しかも、全閉状態から2回転半以上は回しても無意味な事はもちろん知ってるよね？
全開時の調整はMJでしてください。

230 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 10:15:54 ID:PxUzLxkI

http://www.youtube.com/watch?v=i3ndR4HkvfU&mode=related&search=
放送事故と言えば、これひどくね？
グループのメンバーが倒れてんのに歌続行してるよ
自分が目立てばいいのかね

231 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 10:27:29 ID:vgYRvOy/

半島クオリティ

232 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 10:36:21 ID:O0UmXED5

ヤベｰな。オイ。前、俺のZXにカマ掘りやがったのがいたのよ。それが２５歳の女でよ。
額切っちゃってたから激怒して、その場で一筆書かせてやったのよ。
その女、旦那と別れて狭いアパート暮しで２歳の子供までいやがんの。
金払えないなんてふざけた事ぬかしやがるから体で払えって。
ちょっと生活疲れしてるけどスレンダーで結構好みだったから萌。
シクシク泣くのを無視してストリップやらせて萌。
んで、その後は無理やりＪｒをぶち込みまくり。
溜まってたから濃いのがいっぱい出たよ。
もちろん中田氏。
一晩２万ということで体で払わせることにして、それから週３ペース。
俺の大好きなローションプレイさせたり、縛り上げて写真撮影したりで。
尻の穴まで舐め回してやって泣きながら力無く抵抗してあえぐのがまた萌。
しばらくしたら俺が行く日は晩飯作って待ってやがるからバカな女よ。
で、何がヤバイって、その女の２歳の娘。
俺になついちゃって、可愛いのなんのって。
パパ呼ばわりよ。
この前なんて少ない小遣いで買ったキャンディーを俺にプレゼントだってよ。
ぎゅっと握った小さい手の中に、ちょっと溶けたキャンディー。
今では俺はその娘の父親。その時もらったキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。

233 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 12:01:02 ID:iJQP5CI0

>>223
個人的な感想だから異論はあると思うが、俺はリアサス変えてもそれほどの違いは感じられなかったな。
固さ調整できるようになったのがいいなってくらい。
それよりも、フロントを金サスにしたときは感動したよ。もう全く別の乗り物って言ってもいいくらいの違い。
ってわけで、もしもフロントがまだなら先にそちらを交換するのをおすすめする。

234 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:28:26 ID:P1uFq2Sv

今日仕事で千葉〜長野間を往復した。
談合坂PAの登りと下りに立ち寄ったが、ディオはいなかったな。
うそつきめ

235 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:33:56 ID:xLp4qRzD

>>232
ややうけやね

236 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:34:52 ID:AT2jJtkn

きっと上りに居たんだよ。

237 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:12:18 ID:fW+pkEPV

>>233
フロント高いっすｗ

238 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:46:29 ID:BxyPXiNm

１５年同じリアショックなら、もう多分へたってるから新品に換えたら違いははっきり分かるよ
俺はノーマルへたれ→ノーマル新品→デイトナに変えたけど、新品→デイトナは期待したほどの違いは無かった
ホームセンターに売ってる２千円と５千円の座椅子の違い程度。

239 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:55:01 ID:qmL6tsLH

AF34系のキー交換って簡単にできるのでしょうか？

240 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:59:40 ID:P1uFq2Sv

>>239
君を犯罪者にしたくないから教えない！

241 名前：237：2006/09/07(木) 23:18:01 ID:fW+pkEPV

高いと思ってたらオクだと前と後ろで１万お釣りがくるのね・・。すごいわ

242 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:39:33 ID:BxyPXiNm

>>241
その前に自分で出来るのか？
金サスはポン付けできないしブレーキも代えてフロント総とっかえだぞ
リアはカウルぱかぱか外して結構大変なんだぞ

243 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:50:17 ID:3uOkShsZ

>>242
ブレーキキャリパーんとこのネジの長さ変えるだけじゃねーか？

244 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:52:10 ID:r+4nvzW8

>242
へ？おまえカウル外して付けたの？リアサスを。
そりゃごくろーさんでしたｗ

245 名前：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:55:44 ID:YUBiFKMR

今から談合坂に来いよ。サス交換オフやろうぜ。工賃はおにぎり２個な。

246 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:12:26 ID:nFEAJrOI

じゃ、きっちり俺の車のサス４本とも替えろよ。

247 名前：237：2006/09/08(金) 00:16:42 ID:kVF5EjBR

>>242
あ、自分が言ってたのフォークです。すいません。自分のディオそんなスピード
でないんでディスク化しても・・みたいな漢字です

248 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:28:35 ID:DR5ZrKvJ

>>245
いいかげん飽きた

249 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:57:13 ID:1fyzpydA

どなたかボアアップキットの説明書(排気量の書いてあるやつ)余っていないでしょうか
2種登録したいのですが説明書が無いとだめと言われたので…

250 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:58:41 ID:LnLbIkrr

今から談合坂に来いよ。俺が書いてやる。

251 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:19:25 ID:8bfDE/83

>>249
余っているが…ちったぁ考えろ

252 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 02:20:12 ID:wMGHgld5

早く来いよ

253 名前：96ライブZX：2006/09/08(金) 02:30:18 ID:XD5mL7Dt

紫紋のエキサイトCDIのインプレ見て買おうと思ったんだけど、潰れちゃったのかHPなくなってますね
似たような感じのCDIってありませんか？
最高速はそんなにいらないので、低回転がすごく良くって、中・高回転域までそこそこ平均的に上がっていくみたいなの
まだどこもいじってないけど、ゆくゆくはプーリー・軽量クラッチ・センスプは変える予定です。
他のCDIのインプレは意見がバラバラで特性がよくわかりません

254 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 03:39:13 ID:xuBmnQpp

CDIにそこまで求めるのは酷ってもんだ

255 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 04:44:53 ID:DR5ZrKvJ

ロンホイの利点て何ですか？やっぱ見た目だけ？

256 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 07:37:25 ID:L8XmhbVE

直進安定性の向上

257 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 10:11:12 ID:FMMGYjk6

>>249
本当にボアアップしてるなら、ちゃんと説明すれば大丈夫なはずだよ。

・作業手順を事細かに説明する。
・古いシリンダーを持って行く。
・付けたキットのカタログでも何でもいいから持って行く。
・買った店に一筆書いてもらう。

このくらいやれば普通は大丈夫。誓約書と引き替えに発行してくれるはず。

書類チューンなら氏ね。

258 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 11:59:50 ID:kVF5EjBR

ステップ部分とかフロントｲﾝﾅｰらへんの色あせの対処法なにかいいのございませんか？

259 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:26:15 ID:SkoO89Ak

アーマーオールやタイヤワックス

260 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 13:40:36 ID:zTIjz9ME

しかもそれをタワシですりこむ

261 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 14:39:58 ID:x9fb9PfZ

つ「メラミンスポンジ」

262 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 15:18:33 ID:pW2wCKwL

>>259
右に同じ

263 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 15:26:59 ID:pW2wCKwL

>>261
畑山「へぇ〜メラスポンジ凄いね。帰っていいよ。」

264 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 17:06:47 ID:u6qWdjd6

バーナーで軽くあぶる。
深追い厳禁(燃える)

265 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 17:46:36 ID:xuBmnQpp

>>257
地域によって役所の対応は様々。
説明不要で登録可能なところもあれば、個人での変更を認めず、業者による作業証明が絶対に必要なところもある。
要するに役所次第で、「普通は大丈夫」と言えるような基準が存在しない。

266 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:16:19 ID:kIeJm7iz

談合坂に来いよ。俺のお墨付きにしてやるよ。

267 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/09/08(金) 18:21:51 ID:z4URS21r

群馬の田舎？な俺は特に何も言われずに何も書類も要らずにモンキーがピンクになった。

まだDio君は白のままだぜ…。　彼女用ってことで白のまま。
ってか彼女早く免許取れよ！！　俺が乗りつぶしちゃうぜ。

268 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:25:24 ID:UQUZIUfn

ｷﾓ

269 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:30:29 ID:+LVPFD/F

消防のときスト�Uごっこが流行ってよく休み時間に遊んでた。
ある日いつもの様に誰が何のキャラやるかジャンケンで決めてたら
学年で１，２を争う運動神経の持ち主Ｎが「おれバルログー」とか言って
金網によじ登り始めたから下でみんな「バッルセッロナッ！バッルセッロナッ！」
って盛り上がった。当然Ｎも金網の最上段まで登ってヒョウー。
幸い脱臼で済んだけど今までで一番長い説教だった。
「どうしてあんな事やらせたんだ」と聞かれたから素直に「Ｎなら出来ると思った。」って答えた。
ちなみに脱臼したのはＮじゃなくて昇竜拳で迎撃したＹです。

270 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:55:57 ID:YHL6UQhr

スーパーｄｉｏＺＸのＣＤＩはどこだー!!!

271 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:04:21 ID:G2IfCZM9

>270
談合坂。

272 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:55:33 ID:mXE3YC31

>>270
は、カウル全バラしたんじゃないのか？どこかにあるよ。
マジレス入れると、おれが攻撃されそうだからな。

273 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:03:14 ID:SkYiYmY8

>>269
ストリートマジック�Uごっこ？

274 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:07:16 ID:qNGQhV/9

ディオとスーパーディオの違いって何？

275 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:20:07 ID:kIeJm7iz

字数だよ

276 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:21:15 ID:kIeJm7iz

談合坂に来れば、ディオでもスーパーディオにしてやるぞ。俺は字うまいからな。

277 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:30:35 ID:qNGQhV/9

>>275
そうか！サンキュー

278 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:40:34 ID:kIeJm7iz

どういたしまして

279 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:55:46 ID:AxlvoCMY

２８ＺＸのＣＤＩなんて交換に１０分もかからないだろ。何粘着してんだ？

280 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:14:40 ID:u6qWdjd6

>>270
右サイドカバーを外せ。
テールライト付近に黒い箱がある
ゴムバンドで止まってるが、ちぎるつもりで引っ張り出せ。
意外と取り出せるｗ

281 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:30:30 ID:xuBmnQpp

>>270
メーターカバーを外せ。
スピードメーターの上に丸い箱がある
ケースのプラスチックにはまってるだけだから引っこ抜け。
簡単に取り外せる。

282 名前：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:55:42 ID:aAlaMg5h

そして、何事も無かったかのようにまた元通りに取り付けて、右サイドカバーを外せ。

283 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 06:02:02 ID:cZQdxKMp

このスレって、SS出てる香具師いるのかな？
いるよな、やっぱ。

284 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:09:10 ID:fmqgZLLJ

96年式ライブDIOのノーマルWRの重量って8.5×6で合ってますか？

285 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:05:20 ID:7mGjHhMB

>>283
ﾉｼ　去年までなら出てた。

286 名前：1/2：2006/09/09(土) 19:39:07 ID:EZ8H8N3Z

オレの通ってるホールには小柄で目の大きい可愛い店員がいる。
その子は最初見た時は（少し遊んでるのかな？）って感じの子だったけど、
挨拶はしっかりしてて、客が呼び出しランプを付けるとすぐに駆けつけて
笑顔で接客する子だった。重そうなコインも頑張って運んで、たくさん出した
人には「おめでとうございます。たくさん出て、良かったですね。＾＾」って
言ってくれる子です。

オレが何度か通ううちに相手も覚えてくれたようで少しずつ話すようになり、
店でオレを見つけると「あっ」て感じの顔をして笑顔で会釈してくれるようになった。
コイン補給を頼む時や換金する時も、オレの時は必ずその子が来てくれて
「今日もたくさん出てますねっ。良いなぁ＾＾」って言ってくれて、明らかに他の客とは
違う態度で接してくれるようになった。オレもだんだんその子が気になるように
なって、その子に会いたくてホールに通うようになった。

ある朝、開店直後に店に入るといつものように挨拶してきて、
「今日も来てくれたんですかぁ〜」って言ってきたので
「いや〜お姉さんに会いたかったから、来ちゃいました＾＾；」と冗談まじりで返した。
すると彼女は一瞬ビックリした顔をしたが、みるみる顔が赤くなっていき
「私も・・○○さん(オレの名）が来てくれると嬉しいですよっ」と照れながらも言ってくれた。
普段から気になってたオレは凄く嬉しくて舞い上がってしまった。

いつか絶対誘おうと思っていたのだが、気が弱いオレはそれを言い出せず、
ただそのホールに通う事しか出来ず、そんな状態がしばらく続いた。
ある日、オレがいつものように行くと、彼女の姿が無い。（いつもはこの時間は
必ず入っているはずなのにな・・・・何か用事かな？）と思っていたが、
次の日も、２日後にも彼女はいなかった。オレは気になって仕方なかったので、
他の店員に聞いてみると、「あ〜あの子なら先週やめましたよ」と返ってきた。

287 名前：1/2：2006/09/09(土) 19:39:49 ID:EZ8H8N3Z

オレは呆然として、もうその日は打つ気力も無くなりトボトボと家に帰った。
なんだかもうその店に通う気力が無くなり、いつしか行かなくなってしまった。
そして一ヶ月後・・ドライブしてたオレは家の近くで偶然彼女を見つけた。
その子は歩道を歩いていて、コンビニに入っていった。「あの子だ！！」

オレは焦ってＵターンしてそのコンビニに止めると、車の中から彼女の様子を
うかがった。彼女は立ち読みをしている。オレは意を決して店に入り、
思い切って声を掛けてみた。「こんにちは。」
彼女は驚いてオレの方を見た。オレは（覚えていてくれなかったらどうしよう・・。）
と声を掛けた後で後悔したが、彼女はオレの事を覚えていたらしく、すぐに
「あ〜っ、○○さん！！久しぶりです！」と言ってくれた。

良かった・・覚えていてくれた・・。　　オレがホッとしていると、
「この近くに住んでたんですか？知らなかった〜。会えたら良いな〜って思ってたんですよ」
と彼女は言った。続けて、「今ヒマですか？良かったらちょっと遊びません？」
と言った。オレはこのおいしい展開にとまどいつつも、「じゃあオレんち来る？」と
聞いてみた。彼女は一瞬考えたような顔をしたが、照れながらも「はい・・。」
と答えた。

288 名前：2/2：2006/09/09(土) 19:40:35 ID:EZ8H8N3Z

オレの家に着くと、彼女はオレの手に自分の手を乗せてきた。
オレはもう我慢できずに彼女を抱き寄せた。彼女は抵抗せず、オレに
体を預けた。「良い・・？」と聞くと彼女はオレの顔は見ずに黙ってうなずいた。


彼女の服をゆっくりと脱がし、彼女の胸にキスをすると、彼女は可愛い吐息を
上げてオレを挑発した。オレは野獣のように彼女の体を堪能し、
その日はずっと抱き合って寝た。
目が覚めると彼女は隣におらず、オレは夢だったのか？と思って一瞬落ち込んだ。

顔を洗おうと台所に行くと、彼女は・・・いた。「おはよう。ずい分寝てたね」と言い、
それを聞いたオレは（ああ・・夢じゃなかったんだ・・）となんだかとても嬉しかった。
彼女は、「これからも・・よろしくね・・」とはにかみながら言った。





そんなシチュエーションのＡＶはありますか？とオレがビデオ屋で聞くと、
無精髭を生やしたイカツイ店長は、にこやかにオレの肩に手を乗せ「帰れよ」と言った。

289 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:16:19 ID:eKA5m4em

スーパーディオ(AF27)の赤と白の年式っていつですか？

290 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:21:30 ID:YOwXlVyO

>289
>6

291 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:29:43 ID:uXx51ybo

288　コピペうざい！

292 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:32:03 ID:eoiFbfFr

スーパーDIO（AF27）のノーマルキャブで、ニードルクリップの上にくる、バネ状のパーツが
ありますが、パーツではニードルセットとなっています。
それに相当するものって、他社でもいいんでありますかね？
知ってる方、いらっしゃいましたら教えて頂けると助かります。

ええ、路上整備で無くしました（泣

293 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:20:21 ID:OftnAso/

>>290
すいません。

294 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:29:10 ID:jLLIrIaj

プラグをはずしてみた。半分がキツネ色で半分が真っ黒こげというのはどういうこと？

295 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:38:50 ID:7dRoUFnT

吸気側か排気側が濃くてもうどっちかがベスト

296 名前：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:49:50 ID:jLLIrIaj

排気側が濃いってどうゆうこと？

297 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:13:19 ID:mdywa78o

>>292
ニードルがきちんと固定できればOK。

298 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:32:21 ID:IFs5+un4

>>294
2サイクル車なんてそんなもんだ。

299 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 02:13:13 ID:nIpOpDja

>>298
そうですか。どうもありがとうございます。

ところで、ウェイトローラーのセッティングなんですが、４０〜５０�`で加速しきって
６０キロで頭うちになるんですがこれは軽くすればいいんですかね？

カスタム内容はハイスピードプーリー、強化ベルト、社外マフラーです。ノーマルより若干抜けが
いいやつです。
今入れてるＷＲは９×３、７．５×３です。

300 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 04:55:41 ID:bMY0eRdy

>>299
そのＷＲセッティングはおれも同じだ。色々試しためど、おれはそれが一番いいな。
まあおれはクラッチやヘッド、ポート他もやってるし、他の仕様が異なるから何ともいえないけど。

301 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 08:28:52 ID:/f8GZcIJ

ウェイトローターって
総重量が同じなら組み合わせは関係ない？
8,5×6=51
9×3＋8×3=51
って全く同じ感覚なのかな

302 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 09:30:28 ID:899W0zJE

>>299
６０キロ以上のノビが必要なら軽くしちゃダメ。
つか、ウチの爺ちゃんの素２７ディオ（フルノーマル）でも６０以上出るんだけど?

>>301
もうちょっと極端な重量差があれば「変わる」って人もいるけど
俺は変わらんと思うｗ
重量バラバラだと管理('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

303 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:20:47 ID:IFs5+un4

WR、重い方は純正。軽い方はKN企画。
あのKNWRも全然減らなくてｳﾏｰ

304 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:32:55 ID:IFs5+un4

ttp://g001.garon.jp/gdb/Ga/Sr/E8/z4/xM/yf/K8/H8/Zb/Aw/Pd/S0R.jpg
スーパーディオﾓｯﾀｲﾅｲ…

305 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 14:06:46 ID:BPjbiQFW

俺はディオよりも横に居るヤツの方が……、気になる

306 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 15:32:13 ID:ZPOMSRYB

>>299
それで60キロで頭打ちはつらいな。
俺のは（ＡＦ35）ドノーマルにハイプリ入れただけだが65キロは確実に出る。
少し下りならメーター振り切って75キロくらいでてる。

307 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:26:10 ID:pVEo4INg

腰上を開けて見たんですが、ピストンリングが枠の中を自由に動く状態になってました
これは異常ですか？

308 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 18:19:17 ID:8FWVlS0q

普通じゃね？

309 名前：307：2006/09/10(日) 18:52:49 ID:pVEo4INg

正確に言うと、１つは自由に動いてて、もう１つは固着してる箇所があって動かなくなっていました。
動かなくなっている方のリングが異常なんですね？

310 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:00:49 ID:D7O+3qj0

>307
分からないよ。そんな説明じゃ。

311 名前：307：2006/09/10(日) 19:12:58 ID:pVEo4INg

一つのピストンリングはピストンの溝の中で、手で時計・反時計回りに自由に動かせるんですが、
もう一つのリングは、ピストンの止め具あたりで固着している箇所があって、回らなくなっているんです。

312 名前：307：2006/09/10(日) 19:22:42 ID:pVEo4INg

そして、その固着した部分は、ピストンにめり込んでいるような感じで、上から見るとピストンリングが
きれいな円を描いていなくて、固着した箇所が引っ込んでいてピストンと同化したような感じになっているんで
ここから圧縮漏れ等が起こっているのかなぁと思いました。

申し遅れましたが、私は依然に投稿した>>37です。
キャブ清掃やプラグチェックなどしてみても症状が一向に改善しなくて、腰上を開けてピストンをチェックしてみています。
ピストン自体は目立った傷等はほとんど無かったんですが、このリングは異常な状態なのかなぁと
思って質問しました。
ネットで色々調べていたら、私のディオの症状は抱き付きによる圧縮漏れなんじゃないかと思っています。
なんだか、昔に比べてキックペダルの感触も軽くなってる気がしてますし…。

313 名前：307：2006/09/10(日) 19:32:11 ID:pVEo4INg

付け加えますが、キャブの下に何かがたれてきていた症状はキャブ清掃したら直りました。
少し前にオイルを入れたときにこぼしてしまって、それがオイルタンク→キャブ→エアクリと伝って地面に落ちてきてたようでした。
カウルを外してよーく見たら、わかりました。

314 名前：299：2006/09/10(日) 19:58:26 ID:nIpOpDja

>>302
変速点が早い気がしたので軽くしようとしたのですが重くしたほうがいいんですかね？
中間距離の加速は異様にいいんです。

それとも他にスピードでない原因があるんですかね？一応キャブは調整してプラグきつね色です。

315 名前：299：2006/09/10(日) 20:04:44 ID:nIpOpDja

あー、クラッチ板のすり減りっすかね？

316 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:07:59 ID:8FWVlS0q

>>299
自分で思った通りにやってみればいい。
セッティングなんてトライ＆エラーの繰り返し。

317 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:12:07 ID:swva1HZB

>>311
寿命だね
ピストン＆ピストンリングを交換したほうが良いよ
張力が落ちたピストンリングじゃ役に立たないよ
リングのみの交換でも良いとは思うが
俺はピストンも同時に交換するようにしているよ。

P.S
ピストンピンのニードルベアリングも
忘れずに交換するようにしましょう。

318 名前：307：2006/09/10(日) 20:31:17 ID:pVEo4INg

>>317
やっぱりそうでしたか。
交換しようと思います。これで直ればいいのですが…。なんか直してるとまた愛着がでてきてｗ
２年前くらいまではブレーキの調整もできなかった自分が、エンジンまで開けてるなんて笑っちゃいます。

今日バイク用品店に自転車で行ったんですが、途中で自分と同じ型のディオを数台見ました。
まだまだ現役で走ってる人たくさんいるんだなーと思いました。

319 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:34:12 ID:ngk+uXT0

>>307
ピストンリングが自由に動かせるってくるくる回るって事？
ストッパーがあるから普通は回らないよ。

320 名前：307：2006/09/10(日) 20:38:30 ID:pVEo4INg

>>319
そうです。
回る方のリングはストッパーよりも上に来そうな勢いで膨らんでる感じがします。
やっぱこっちのリングも駄目なんでしょうね。。。

321 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:07:44 ID:CSUce0dP

AF34に乗ってるんですが、今度半ヘルからフルフェイスにしようと思うのですが、
どのメットがメットインに入らないとか入るとか、詳しい情報はありませんか？

322 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:34:12 ID:LoUD/8ua

ショウエイ　Z-4　Lは入る　ディフェーザー付のメットは不明。頂点の部分がきついと思われ

323 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:45:36 ID:8AffvHhr

ライブのメットインでかいからほとんど大丈夫

ところでメットホルダーにかけとくのは駄目なの?

324 名前：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:32:19 ID:9MbSpdC3

雨降ってきたり小便かけられたり大便入れられたらどうするんだよ

325 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:17:37 ID:lwm75JL4

>307
普通は両方ともシリンダーから外したら膨らむはず。
膨らまない方はカーボンで固着してるんじゃないかな？
シリンダー内部に傷が無ければリング交換でいけると思うけど、
パーツリスト見ると、リングには２種類有って、シリンダ内径の微妙な違いに
対応しているらしいから、バイク屋さんにピストン持ってって注文する方がいいと思う。

326 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:26:55 ID:1+R0O58a

店員の目の前でピストン運動してお願いしろよ

327 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:40:33 ID:YSCw1FR6

じゃあ俺がシリンダーになるよ。
↓リング役お願い

328 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:43:19 ID:znclCdxG

初期ディオってＡＦいくつかわかるマニアさんいる？
初期ディオ組みたくてフレーム探してるですよ

329 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:48:45 ID:1JKHXu+P

別にマニアじゃなくてもわかるだろ。
コテまでいるんだし。

330 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:54:46 ID:G4NAZssy

ＡＦマニアですが何か？

331 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 03:15:32 ID:lwm75JL4

>330
お呼びでないぞｗ

332 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 10:42:37 ID:u4ZmTErR

>>314
現物見れないからﾆｬﾝﾄﾓ・・・
エンジンが縦か横かもﾜｶﾗﾝしｗ

ベルトはいつから使ってるの?
ちょっとでも減るとスピード出ないよ。

333 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 14:46:20 ID:ZFhW4XhF

詳しい人判定して
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1157953081270.jpg

中古で購入したﾗｲﾌﾞSK50MR　AF34　なんだけど
このマフラーって規制後？カバーはずれてて判別できない
この年式のディオだと本来は規制前だよね。

334 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 14:52:09 ID:u4ZmTErR

>>333
触媒入りの規制後マフラーです。

335 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 14:57:17 ID:vF1X+JEH

ボアアップしようと思ってるんだけどボアアップすると
何か部品を変えないといけないの？ボアアップキットを変えるだけでOK？

336 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:00:41 ID:ZFhW4XhF

>>334

やっぱり。。。。
>>1のテンプレ見るとMRだと94年式だから規制前だよね
ということは規制前のマフラーに変えたほうが本来の実力が
出るということかな。

337 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:08:00 ID:u4ZmTErR

>>336
SK50MRのエンジン号機は1000001〜1099122までです。
コレが合ってるならそのほうが良いかな。

338 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:10:34 ID:RiDnFfjW

>>335
ボアアップしたいだけなら、キットを付ければボアアップされるよ。
いじょ。

339 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:18:10 ID:YtK8Emav

>>335
他には、君の頭の思考部品をちょっと変えて、
「過去レス検索」機能等を付けた方がいいね

340 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:19:31 ID:ZFhW4XhF

>>337

�d


そうします

341 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:25:50 ID:PLpW63WL

>>335
Japanese ok!

342 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:06:12 ID:Ssi7lGkM

>>335
談合坂に来いよ。一緒にハッテンしようぜ。

343 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:10:05 ID:YtK8Emav

>>335
ライダー側もボアアップしてもらえるらしい。
よかったなw

344 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:35:45 ID:RiDnFfjW

>>342
>>335の後ろの穴をしっかりボーリングして広げてやれよ。www

345 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:53:51 ID:9/v6hKPp

>>335
ナンバーの切り替えも忘れずに

346 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:03:33 ID:3O6bEz8F

>>335
何ccにするのか知らんが、焼き付かせるのが目に見えてるな。

347 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:01:56 ID:RnGhv+2j

N1→N5→N1→N5→NSR250MC21→イナズマ400→NSR250MC18（現在）
と乗り換えてるけど
スクーターの知識も無いまま不動車のAF27引っ張ってきて
仕事が休みの土日にｼｺｼｺ修復作業してます
で、手始めにキャブOHしましたが
エンジンかからず

どうやらキックペダル蹴ってもキャブまでガス来てないよ
キャブに直接556吹くと一瞬エンジンかかるから燃料系なんだろうけどな
フューエルホース詰まってんのかな？
いやいや楽しいね

348 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:14:26 ID:Ssi7lGkM

>>347
談合坂に来ないか？一緒にシコシコしたほうがハッテンするぞ。いやいや楽しいね

349 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:18:15 ID:RnGhv+2j

>348

談合坂？
行かないよ
それよりこれまたやるらしいから来いよ
楽しかったw
http://c-au.2ch.net/test/-/offmatrix/1157825815/i

350 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:25:49 ID:IJmFstWL

行きてー
しかし和歌山からじゃ遠い

351 名前：299：2006/09/11(月) 22:26:44 ID:5IOOL/Mm

>>332
えーと、縦型です。スーパーディオです。
ベルトはデイトナの強化ベルトを２ヶ月ほど前から使用してまだ１０００�`走っていません。

352 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:32:30 ID:uAR18C4l

今、不動のaf18直してるんだが質問させてくれよ

問題は火が飛ばないってことだ。イグニッションコイルとプラグコード、プラグは生きてるのを確かめた。

それでも火が飛ばないんだがどうすればいいだろう？とりあえずはCDIが怪しいと思ってるんだが
ちなみにバッテリーは無いからキックでやってる

353 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:40:21 ID:NkbGpDg9

>>352
ピックアップは生きているか？
ＣＤＩが一番怪しいが
フラマグ回りもチェックした方が良いよ

354 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:44:15 ID:aRbdR6d3

>>352
バッテリー無い状態って電装系痛めるんじゃなかったっけ？

355 名前：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:45:07 ID:Ssi7lGkM

>>352
俺が白いの飛ばしてやるから談合坂集合だ。ハッテンしようぜ。

356 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:22:00 ID:AWXiWBgz

>>351
とりあえず最高速あげたいんだなと解釈するｗ
縦ディオってｺﾄはZX以外は電気リミッター無いよね？（ちょっと自信なくなってきたぞｗ)
マフラーも新しそうだし、エンジン自体のヤレなのかなぁ？
そうでなければ排気ポートのカーボン詰まりかな？

テストでウェイトローラー重めにしてみようよ。
少しの差だと分かりにくいので、ちょっと重めで･･･
９ｇ×６ヶとか(あと３個買えｗ）

センスプノーマルだろうな？

357 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:25:17 ID:UYGO0X0+

>>353
夜が明けたら見てみるよ。thx

>>354
痛めてもかまわん。とりあえず火が飛ばなきゃ話にならないからな

>>355
早くかけてくれ

358 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:02:13 ID:A5m2bCLi

>>356
センズリ・アブノーマルだろうな？

359 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:34:11 ID:AWXiWBgz

>>358
わりぃ、オレ既婚者なんだ。
ヨメが割とフェ（ｒｙ好きなんで最近自分でしたことねーｗ

360 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:58:33 ID:A5m2bCLi

談合坂に来いよ。やらないか？

361 名前：352：2006/09/12(火) 02:28:53 ID:UYGO0X0+

おい、AF18ってのはエンジンの型式であってこの原付はAF28らしいぞ。今車体見てわかったよ

362 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 02:31:28 ID:FRa11Kub

エンジンはAF18Eであってるね。ディスクブレーキ(´･ω･`)ｳﾗﾔﾏｼｽ

363 名前：352：2006/09/12(火) 03:03:59 ID:UYGO0X0+

火が飛ばないからうらやましいも糞もない。メーターもないしなｗ

364 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:41:55 ID:AWXiWBgz

おまｗｗそれ不動車どころか部品取り車ｗｗｗ

エンジンから出てる配線の中に黒/赤のﾔﾂあるよね、
キックしたときにそれから電気出るか調べてみそ。
電気出るならとりあえず発電機は生きてるってことがわかる。

ポンとCDI代えれりゃ簡単だがなぁ・・・
買って来て違ってたら出費イタすぎっぽいしな。

365 名前：352：2006/09/12(火) 14:13:45 ID:UYGO0X0+

そう、部品取り車だｗｗｗ

どーせミニサーキット仕様にでもするからいいけどな

366 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 14:52:46 ID:6yX5MXFi

オートバイスタータがダメになると今の時期でもエンジンの始動が悪くなったりするものでしょうか？
ご存知の方いませんか？

367 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 15:08:18 ID:0NcRgUVq

プラグやバッテリーの交換はいつした最低限書けよ。
じゃなかったら談合坂に聞きに逝け

368 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 15:45:46 ID:8jyBJicn

話ブッタギリ　スマンデス。
今、走行不能になったAF27と型番かかれたツレのDIOの
プーリーケースとクラッチケースを外したトコですが
それぞれのガスケットが再利用できません。
ゴムはの〜びのび、紙は粉？になってる…
ガスケットの純正の型番教えて頂けませんでしょうか？
因に原因はVベルトが切れるどころか砕けてましたw
よろしくお願いします。

369 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:32:26 ID:UMQIhw2m

おれはＷＲのセッティングやハイプリ試すのによくバラすから、
ガスケットは付けてないな。ゴムの方は付けてるけど。
長い間そんな感じだが､問題ないよ。液体ガスケットでも塗ってけば。

370 名前：368：2006/09/12(火) 17:07:34 ID:8jyBJicn

>>369
ありがとです。必要な部品は全て通販で購入する予定です。
できればガスケットだけは純正部品を使いたいと思ってるので
型番わかればよろしくお願いします。
ちなみに液体ガスケットは外す時に苦労しませんか？
紙　ゴム　ガスケットより液体の方が勝手がよいのでしょうか？

371 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:28:51 ID:A5m2bCLi

ゴムは好きじゃないな。液体は好きだ。談合坂でハッテンしようぜ。

372 名前：299：2006/09/12(火) 19:45:11 ID:IXTb9NSg

>>356
リミッターは駆動系でカットされるてる思います。そんでマフラーは新品です。
ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはノーマルです。クラッチ系はいじってないんでクラッチシューの
すりへりでスピードがでないってありますかね？１５年たつスーパーディオなんですが。

走りの特徴としては３０�`くらいまで加速がにぶくて３０�`〜６０�`まで一気に加速して
そこで頭打ちって感じなんです。で、クラッチシューが減ってドライブシャフトに力が伝わって
ないかと思った次第なんです。

373 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:50:40 ID:RHHdppRm

トルクカム

374 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:07:33 ID:A5m2bCLi

ディオのターボチューンについてのお話。
５万くらいで５０馬力だとさ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/basket/1136012394/

375 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:17:15 ID:ulM2vRwY

>>370
俺は紙のほうは付けていない
ゴムの方は伸びたまま使っている

一応、品番を載せておく
同じＡＦ２７でも年式で違うらしい

紙のほうのガスケットは
Ｍ，Ｎ，Ｐ，ＭＲは
11395-ＧＡＨ−000
ＭＴだと
11395-ＧＡＨ−Ａ00

ゴムの方は
Ｍの車体番号2006253までが
11396-ＧＷ0-000
それ以外は
11396-ＧＷ0-010

376 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:00:55 ID:+K1t01UO

>>372
このクラッチってのは一旦クラッチインしたら離れたり滑ったりすることはないよ。
クラッチ系は触ってないようだし、排気量もノーマルなら滑りようが無い。
ウェイトローラー重くして変わらないなら、要腰上OHと見るが･･･

377 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:13:12 ID:CRguW13n

>>289
AF27に赤と白ってあったか？

378 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:18:54 ID:A5m2bCLi

>>377談合坂にご来場なさったから俺が血便と精子をお見舞いしてやったカラーだよ。やらないか？

379 名前：375：2006/09/12(火) 21:37:58 ID:ulM2vRwY

>>377
パーツリストを開いているついでにレス
ＳＫ50ＭＭで存在するね

380 名前：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:42:35 ID:CRguW13n

>>379
ttp://image.www.rakuten.co.jp/ibasen/img10191780629.jpeg
あったな・・ｽﾏｿ。

381 名前：368：2006/09/12(火) 22:45:04 ID:csxlEV1N

>>375
情報ありがとうございました。早速手配します。
助かりました！

382 名前：299：2006/09/13(水) 00:13:20 ID:YQPXQXFH

>>376
そうですか。レスありがとうございます。とりあえずＷＲで調整してみます。

はぁ・・。専用工具買わないと

383 名前：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:11:38 ID:i9Op0BGG

住人様でテクニガスのユーロチャンバー使った事ある方いますか？
いましたら、どんな具合か教えて下さいm(__)m

384 名前：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 07:55:42 ID:1jq+3uex

もう秋雨な時期ですかそうですか。

で、屋内でも簡単にできる作業って何か無いかな？

385 名前：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:38:33 ID:SKpcw/Wh

>>378
情報ありがとうございました。早速手配します。
助かりました！

>>381
http://t.pic.to/3unkh-1-fbe2.3gp

>>384
談合坂に来いよ。屋内でハッテンしようぜ。

386 名前：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:57:48 ID:2gJQZA8j

ハッテン君、しつこすぎるとサムいよ
そろそろ空気読もうぜ？w

387 名前：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 10:59:39 ID:n7zmTMne

>>385
畑山「へぇー談合坂？凄いね〜帰っていいよ」

388 名前：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 11:39:53 ID:8EvXqQT7

>>375
俺は紙のほうは付けていない
ゴムの方は伸びたまま洗ってまた使っている

一応、品番を載せておく
同じＡＦ１９１９でも年式で違うらしい

ゴムの方は
Ｍの車体番号2006253までが
ＮＳ希望で目隠し必須
それ以外は
スーパーリンクル3000 コンドーム

389 名前：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:32:15 ID:dYuyzcCj

紙のガスケット使わないと駆動系が干渉しない？
俺は紙一枚抜いただけで干渉したからちゃんと付けてるよ
それに合わせ面のわずかな隙間から雨入ったら嫌だし、エギガスははみだしたら汚いし一回塗ったら取り除くの大変だよ

390 名前：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:13:05 ID:6z1AaV7c

シリコンシーラント使えばガスケットの替わりになるみたいよ

391 名前：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:59:26 ID:W2p6jdzF

>>389
俺のも当たる、多分アルミのドライブフェイスのせいじゃないかな。

392 名前：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 19:12:40 ID:SKpcw/Wh

>>391
お前のフェイスに俺のを当ててやろうか？ハッテンしようぜ。

393 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:34:31 ID:Xt9i/Yzo

縦ディオ用のWJのチャンバーって市販してますか？

394 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 02:50:04 ID:I+huFN3B

GJなチャンバーってありますか？

395 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 10:26:56 ID:95qe63Nn

俺のチンポだよ。真性だからキレイなチャンバー型だ。談合坂に来いよ。

396 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 14:57:10 ID:IV+f0aV6

以下完全スルーで

397 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:51:04 ID:dLRxCmAn

>>394
規制前の純正が静かで速い、
しかもある程度までなら、ボアアップしても普通に使える

補修用なら、規制前純正みたいな台湾製とかのが安くていい

398 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:22:40 ID:f2vU6BZ3

ここに詳しく。http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/basket/1136012394/

399 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:45:19 ID:i/0sVk90

談合坂くんは　>>48　と同じひと？
前スレのキチガイっぷりはすごかった。

400 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:22:05 ID:7Y3YZj1L

>>399
YES
以後放置でﾖﾛ

401 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:44:16 ID:3hPl7n+K

よぅし！談合坂とか言ってるヤツ来たら皆でハブろうぜっ☆

402 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:58:37 ID:4Op9OQQx

ライブDioZX排ガス規制モデル
走行距離：20,000km
色：白
状態：普通、改造なし

いくらで買う？

403 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:59:23 ID:3+JdY2gX

スーパーDio/SR '91 (AF28)　にノーマルで乗ってますが、
取り敢えずプーリーなるものを換えてみたいと思っております。
お勧めのメーカーが有ったらなら教えて戴きたいのですが。

404 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:12:08 ID:t8yQQVFA

>403
まずはキタコあたりで試してみれば？

405 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:28:20 ID:jN8Xeb+s

>>402
2万

406 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:20:03 ID:M+iaoZgo

>>402
そろそろベアリングがいかれる頃だから、修理代2万出してくれるなら引き取ってやるよ。

407 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:39:56 ID:9FoLa4Tq

>>402
俺も2万。
んでバラしてオクに流して(ﾟдﾟ)ｳﾏｰする。

408 名前：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:33:57 ID:f2vU6BZ3

>>402談合坂に来いよ。みてやるぞ。

409 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:37:01 ID:QTMoefcF

>>402
傷が少なくて諸々込みなら４万かな。
原付免許取ったばかりで今スクーター欲しい。

410 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:41:58 ID:QizGxwL7

２万キロ超えたライブを金出して買うなんて信じられん。
>>406に同意。壊れるのはクランクかもしれんがな。

411 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:11:29 ID:opX9Vedg

>>408に同意。ハッテンしたいぜ。

412 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:14:01 ID:+n9L+fSP

AF18初期
エンジン好調
フレームNoあり、書類あり。
キー関係パーツは全てなし。バッテリー死亡。走行1300kmだとどれくらいかな？

413 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:55:29 ID:nPGNLVIg

>>402に便乗。
Dio ZX
黒
CGI､グリップ等交換
走行4000km未満

自分のバイクだが､仮に価値をつけるとしたら5〜6万位だと思う…皆の意見が聞きたい。

414 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:32:59 ID:ODtEVZfk

>>413のDioにはCGIが搭載されているのか！！

415 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 03:06:38 ID:u9tHINF1

俺のはPHPが搭載されてるぜ。

手塩を掛けるとプライスレス

416 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 04:04:22 ID:Uw8MT3Tu

>>413
何年式？

417 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 05:26:00 ID:XeScQVsD

じゃあ俺もエンジンをオクにでも出そうと思ってたんで便乗

94年式規制前前期AF35ZX
走行１００００ｋｍ
吸気ターボフィルタ、規制前純正ノーマル
のエンジンまわり一式

つか、このスレの住人にでも買ってもらおかな。いろいろ世話になってるし

418 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 05:26:35 ID:XeScQVsD

×規制前純正ノーマル
○規制前純正マフラー

419 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 08:27:02 ID:MXLe1oJ/

AF27書類付き
不動車
キャブOHしたけどエンジンかからず
多分フューエルホースの詰まり
圧縮アリ
プラグに火飛んでます
大阪
1万円でいらね？

420 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 10:15:17 ID:YtRw9pCY

査定厨うぜえ

421 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 10:29:30 ID:Q03VCoOu

粗大ゴミを１万円で売ろうとする大阪人ｗ

422 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:33:39 ID:MXLe1oJ/

あぁごめんごめん
バラ売りでｳﾏｰとか言ってる人いたから需要あるかなと思って
直すのちょっとまんどくさくなったから言ってみたんだけどね
やっぱり連休中に直してからYに流します
1円スタートのAF27の黒
俺だからw

423 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:40:26 ID:fpJVCPjp

いいかげんスレ違いだからこっちでやってね。

バイク「売ります」「買います」スレ12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155130653/l50

424 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/09/15(金) 18:11:53 ID:5C6ByIOh

>>419
そんくらいであきらめんなｗ

425 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 18:52:28 ID:oRdScd21

>>422
ばら売り(ﾟдﾟ)ｳﾏｰはZXフロント周りやらの需要が多いパーツがついてる場合だけな。
規制後ZXならちょこっと綺麗にしてやればカウルまで根こそぎ売りさばける。

AF27は…大きい金にはならんね。

426 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 20:58:17 ID:m4Pwc9FJ

規制前ZXと規制後ZXはどっちがいいの？

427 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:08:54 ID:5rCfHEA2

どっちもいいよ

428 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:21:49 ID:HC35EjIG

>>426
規制後エンジンに、規制前キャブ、マフラー、シリンダーが最強かと。
外装は中期型がいい(Powered by HONDAって書いてあるから)

429 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:36:11 ID:GyFKAMeB

スーパーdioタソにハイオクを入れてみたら始動性と高回転の回りがアフォみたいに
よくなった。なんで？

430 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:59:32 ID:mjM4YfV6

フラシーボ

431 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:32:03 ID:GyFKAMeB

いや、ふつーに。始動した後にいったんエンストすることもなくなった

432 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:33:56 ID:6AhdDTuy

1988年式AF18クランクが壊れました。バイク屋で5万以上するって
言われたんだけど、自分で交換できるもんでしょうか。どれぐらい
大変な作業でしょうか。SSTとか必要でしょうか。18年乗ったけど
これでお別れかのう。何年か前にクランク壊れた時は中古エンジンが
あるって言われて安くすんだんですけど、もう古すぎてないらしい・・・

433 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:38:08 ID:f4PKbJx0

談合坂に来いよ。まずは触れ合おうぜ。

434 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:46:46 ID:RUzzDiCz

ハイオク入れたら
少し加速がアップするくらいじゃね？
あんま分からんけど。

435 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:50:52 ID:QLZAI7mP

しねーよ
体感できるとしたら超天才

436 名前：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:52:49 ID:xapZPDdG

ハイオクとメットとドラムの話題はやめとけｗ

437 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:08:31 ID:CZKEiHbN

>>432
バイク屋にはないかもしれないけど、世間にはまだまだ流通してるはずだが。
実際俺はスペアエンジン2機もってるし。

438 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:07:32 ID:eja8Mxxp

エンジンがかからん

火は飛ぶ
ガソリンは来てるし、新しい
キャブは一応OHした

さー問題はどこでしょうか？

439 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:15:40 ID:v8IL0CSw

>>438
キーONになってないっすよ！

440 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:04:17 ID:k6KAdE5b

CGI峨付いていないんだよ

441 名前：438：2006/09/16(土) 02:10:09 ID:eja8Mxxp

全部違う。なんでかなぁ…。早く直したいのにね

442 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 02:13:29 ID:dIJl0cnd

マフラーに土蜂が巣を作って塞がってる

443 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 03:00:43 ID:VgXCr1Gr

>>438
問題は君の頭の中身だ！

444 名前：438：2006/09/16(土) 03:10:03 ID:eja8Mxxp

おい、おまいら、何か勘違いしてないか？
俺はネタクイズしているわけじゃなく相談してるんだよ。

打開策を見つけてくれ

445 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 06:35:40 ID:UCVT52vX

CDI故障
マフラー詰まり

446 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:21:17 ID:wYFun9kX

>>438
質問の仕方が悪いんだろ

447 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:35:08 ID:bzvuPtee

談合坂に来いよ。まずは触れ合いからだ。今ならふれあいフェア開催中よ。

448 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 09:33:04 ID:ds2+vn6z

>>438
プラグ開けてみろよ。
シリンダーの中を見るのはプラグしかないから
湿ってたらシリンダーにガソリンは来てる。→プラグの交換。
乾いてたらキャブのセッティング。
>>ガソリンは来てるし、　ってどこまで来てるんだ。キャブまでか。

449 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 09:47:55 ID:oeJrfR/U

俺は殿方と交尾して受精をしたい。

450 名前：玉様：2006/09/16(土) 10:15:11 ID:LV2Ckex2

一応O/Hしたキャブw
放置車なら泡状タイプのｸﾘｰﾅｰに一晩漬け込む位しないと駄目だしね。
圧縮圧力4kg/Mpa位ならｸﾗﾝｸｻｲﾄﾞｼｰﾙ抜けかﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ固着か折損。

451 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 10:17:56 ID:NfYEv9eQ

>432
SST必要だよ。
AF27、28エンジンも載るのでヤフオク見てはいかが？
エンジン載せ換えは簡単。

452 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 14:09:15 ID:WIzSs+/n

俺もAF18に乗ってますが、教えてください。

外装やインナーレッグを交換したいのですが他から流用できませんか？
特にインナーレッグに物入れが無いのが不便なんで、ある物に変えたい
んですが、先のモデルからはどうでしょう？

あと、足回りなどは流用可能ですか？
よろしくお願いします。
　

453 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 15:08:08 ID:wYFun9kX

>>452
外装の流用は無理。
足回りは可能。

俺がAF25乗ってた時は純正オプションの内カゴ付けてた。
流石に今は売ってないよね。

454 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 17:33:33 ID:w0TLL/Wf

AF27のタイヤの空気圧は
前輪　1.75
後輪　2.0
でおｋ？

455 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:40:33 ID:R6La+APv

>444
これほど勘違いのカス野郎も今時珍しいな。
なんで回答がもらえないのか考えるために、人生リセットして出直して来い。

456 名前：444：2006/09/16(土) 18:56:13 ID:eja8Mxxp

>>455
ユーモアぐらい持てよ

457 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:29:48 ID:JjyD/1bH

>>456
ユーモアがあるのはいいが、少しは常識持てよ

458 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:54:59 ID:vn/GR+5Y

カストロールのＡｃｔｉｖ２Ｔ、最近買ったら
缶のデザイン変更されてて
オイルの色も変わってた。
黄金色⇒緑っぽいのになってたよ。
さわった感じは以前よりサラサラしてました。
品質落ちたと感じたのは自分だけでしょうか？

459 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:58:32 ID:+WI+ceoE

すいません、48mmの補修ピストン安いところ教えてくれませんか?
KNさんだと5980円なので、ボアキットごと買えそうなので(汗)
そうでなければ鉄シリンダーを49mmにボーリングはいけるのでしょうか?

460 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:23:47 ID:iiPy6VEc

不動のディオ
ようやくエンジンがかかるとこまで持ってきた
どうやら負圧ポンプの詰まり
負圧ポンプ外してパーツクリーナ吹きかけると、中から
「ぷしゅー」とガスが抜けるような音が出た
で、エンジンかかったはいいけど
アイドリングしないし
タイヤを地面に設置しても前に進まねーよ
リアブレーキ固着か？

461 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:05:15 ID:O1PshL9/

>>458
あら、缶のデザイン変更だけじゃなかったのな。
品質がどう変わったのかが気になるね。

462 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:11:13 ID:StJBwitK

ニオイは？

463 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:25:34 ID:461atZvI

あの独特の臭いは無くなったよ…残念だ…

464 名前：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:42:35 ID:O1PshL9/

まじっすか…
あの香りが無くなったらActiv2T使う意味無い…

465 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 07:22:19 ID:MufKI1O4

>>460
リヤタイヤ回らないのか?
押して動かすことも出来ないならブレーキかもね。

466 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:23:26 ID:wpKTAsTc

いまAF35にリード100のエンジン載せ中。（終わったら、希望があれば工程うｐします）
こんな俺はエンジンスワップ終わってからもこのスレに居ていいですか？

467 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 12:56:52 ID:HFLwYJXv

工房の頃NSR250RにNS-1のエンジン積んで、駅前の駐輪場（原付のみ）に原付だと言い張って
駐輪していた事を思い出した。ﾅﾂｶｼｽ

468 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 14:19:01 ID:JA6NqMm6

>>466
ぜひ見たい

469 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 14:57:33 ID:BNzcfMp+

ちなみにＴＴＳも缶のデザイン変更されてました。
オイルの色も変わってる可能性大ですね。
現在のＡｃｔｉｖ２Ｔの臭いですが、
なんとなく面影残してるような気はしますよ。
けど前の黄金色のオイルが好きだった。
いかにも上質っぽい感じが・・・

470 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:02:01 ID:3YK2+q/H

ライブディオのキーシャッターの鍵無くしてしまったんですが自力で開けるにはどうすれば良いですか？詳しい方教えてください！
とても困ってます。

471 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:11:53 ID:/O+l4U1x

犯罪の匂いがしてきた！

472 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:14:15 ID:nrroyV1t

>>470
何言ってるの？鍵が無いなら作ればいいじゃない

473 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:16:57 ID:n7zQLpSD

>>470マルチ
支那人？ちよん？

474 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:23:53 ID:iJnZfErk

>>470
バイク屋に電話して交換

475 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:35:46 ID:3YK2+q/H

別にパクるとかじゃなくてバイク屋に電話したら一万七千かかるっていわれたんです。高校生で金がないんで出来れば安く済む方法教えて欲しいんですが…

476 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:41:50 ID:UIIGBSqi

バイトしろ

477 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:53:01 ID:ikN/7I2j

工房は卒業までロｍ（ｒｙ

478 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:00:10 ID:8fATeFZT

ヒント:千枚通し

479 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 21:04:15 ID:3YK2+q/H

そんなこと言わないで教えてください(;_;)

480 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:04:45 ID:wpKTAsTc

バイク屋ｲｹ。その程度ならタダでやってくれるハズ

481 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:08:36 ID:FP/AH5EK

ひょっとしたら、AF34Eマイチェン後はノーマルで乗ってれば壊れないのではないか？
個人的な意見だとプーリー変えるとベアリング逝く。

482 名前：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:43:24 ID:oz37Y0v6

>>479
このスレでキーの開け方に関する話題はNG。
仮にあなたが本当に泥棒さんじゃなかったとしても、泥棒さんが見ている
可能性があるわけで。

483 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 03:32:14 ID:6XzaPaKZ

>>479
自分のだったら、ペンチとかで強引に空けたら？

484 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 03:34:40 ID:ylg/ws4/

AF27に乗ってるんですが、ドライブベルトの交換とFブレーキのワイヤー交換って、バイク屋に頼むといくらくらいかかりますか？

485 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 03:54:38 ID:lR+AHfrl

>>453
>>452です。亀になりましたがレスありがとう。最近、中古で購入したもので、
手直ししたい所満載でw

外装の流用は無理ですか〜。ヤフオク等で安く出ていたので、どうにかと思いま
したが。。。やはり自分で塗り直す事にします。物入れも何か考えてみます。

足回りは、もうスカスカで沈んだら沈みっぱなしwノーサス並なんで探してみま
す。ちなみに、どの辺りの型まで流用できますか？なるべく新しい型のを見つけ
たいので、ご存じでしたら教えて下さい。重ね重ねお願いします。

486 名前： ：2006/09/18(月) 04:06:36 ID:++S/pbCQ

http://www.kn926.com/BELT-SS.html
このディオ用ベルト買った人いないかなあ

487 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 07:55:28 ID:rZeQG+R6

>>466
ディオが好きならいんじゃね？
つか居たらダメとか言うヤツがいても何の権限もないのにね。
でも談合坂君はｲﾗﾈｗ

488 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 08:33:11 ID:6LyDpqeu

>>484
バイク屋に電話一本で聞けることをここで聞くなと何度言えば。
どうせ自分でやる技術力無いんだろ？
だったらバイク屋に持っていくしか選択肢は無いのだからなおさらだ。

489 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 13:35:07 ID:U4bwHALs

>>485
ホンダならどれでもたいてい小加工で入るよ。
ドラムなら、それこそどれ入れても大丈夫かと。
4st時代になると、ステム長がちょっと長いものがあるかもしれんけど。
足回りを改善したいなら、AF23やAF35ZXのHD-SUS（＝Fディスク化含む）が定番だが、
AF18にそこまでやってしまうと後戻り出来なくなる。

490 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 13:42:51 ID:QKUDl/YA

想ったんだけど、AF25、AF28、AF35ってそれぞれマスターシリンダの位置違うものなのかな？
ディスク化する前にちょっと疑問

491 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:08:47 ID:U4bwHALs

一緒一緒。
強いて言うならブレーキレバーの色が違ったりするぐらいの違いしかない。
お陰様で俺のAF34は右だけ黒いレバーしてるし。

ただ、スロットルホルダーは形状が違う場合があるんで、それだけは注意。
AF34にAF23用のホルダー入れたら、スロットルの戻りが悪くなった経験有り。

ディスク化するなら他にも細かいもの
例えばブレーキランプのスイッチの配線とかにも注意。

492 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:55:11 ID:QKUDl/YA

ありがとう。サービスマニュアルみながら頑張るさ。

ついでにパッシングスイッチ(？)かハザード付けたいけど、どっちが実用的か…

493 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:44:31 ID:fyoTfwWm

>>432
中古エンジンに乗せ替えた方が早いぞ。

494 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:58:30 ID:fyoTfwWm

補足
ヤフオクで結構きれいなエンジンが出品されてるぞ。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h43828677

495 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/09/18(月) 23:07:00 ID:zaIzpqBB

俺スペアエンジン3000円で買ったなぁ　AF２７の

496 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:30:01 ID:VfHXMLy1

>>423
俺のエンジンとお前のエンジン、合体しないか？性交するぞ。ハッテンしようぜ。１時に談合坂だ。ガッチャマンのコスプレに乳首とオチンポの部分に穴を空けて待ってるぞ。

497 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:32:41 ID:WJk35xUL

Dioの説明書を見ると湿式エアクリは洗油で洗って……とありますが、洗油とは具体的にどんなものでしょうか??

498 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:35:15 ID:FATdMEsV

エアクリフィルターは洗って使うより、新品買って交換する方がいいよ

499 名前：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:36:31 ID:BSoYpz7w

>>497
灯油

500 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:32:28 ID:t5NS9T+J

>>492
確かハザードはリレーから交換だったり色々と面倒だった気がする。
回路起こすのがめんどくさくて挫折した俺がいる。

501 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:55:06 ID:1jtDvI0X

>>496
えらい刺激的なカッコするのね！　抱いて〜

502 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 02:23:53 ID:RzXzrxkJ

>>500
配線図を見る限り、ウインカースイッチ付近でハザードスイッチ並列でつなげば出来そうな感じだけど…。
簡単にはいかないものなのね…orz

お金の掛かる奴だが、かわいくて仕様が無いな

503 名前：497：2006/09/19(火) 07:59:01 ID:UVNZ3hQW

分かりました!ありがとうございます!

504 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 08:01:04 ID:Km95yjoQ

Fﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを新品に交換したのだが、
明らかに引きずってる。空転させてもｽﾑｰｽﾞに回らないし車体を押すと重い。
何か間違って組んだ？

505 名前：玉：2006/09/19(火) 09:17:03 ID:c4YHHl8Z

つ 清掃とｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ

506 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 10:45:39 ID:Km95yjoQ

>505 そういえばｸﾞﾘｽ塗るの忘れてたよ
あと油面調整もやってない…
↑コレが原因のような気がしてきたotz

507 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 11:20:40 ID:0pZIaIP3

>>506
パッド交換で油面調整?????????

508 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 11:37:59 ID:YZvYPrP6

ただ知ってる言葉を言いたかったんだろw
ブレーキパッド、自分で交換したぜ！俺って凄いだろ！？って感じ？www

509 名前：sage：2006/09/19(火) 11:45:44 ID:Km95yjoQ

違うっちゅうねん
ｵｸで買ったﾌﾛﾝﾄ周りだから
前ｵｰﾅｰがﾌﾙｰﾄﾞ足してたかも知れんやろ
気にしたことなかったが

510 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 11:49:43 ID:Km95yjoQ

↑間違って上げてしまった
ｽﾏﾝ

511 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 12:41:55 ID:3PCji4er

世間一般では油面調整とは主にキャブの事を言うんだぞ、ぼうず。
これ以上恥の上塗りしないで、大人しくID変わるまでロムってろ、な。

512 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 12:57:19 ID:PYbU4+mY

じゃあ俺はブレーキの空気圧を調整するぜ！！！！！

513 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 13:10:53 ID:Qxla2x2G

ピストンもみだししたらタッチがえらい変わったな。
やってみるもんだ

514 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 13:31:58 ID:Km95yjoQ

>511
えらそうにすんなやｸｿｶﾞｷ
誰が坊主やねん
液面だか油面だか知らんがそんなもん文面見たら判断できるやろ
素人相手に必死になんなやﾊｹﾞ殺すぞ

515 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 13:53:53 ID:f1gbEYf8

殺伐としたスレに救世主が！
　.＿＿
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
　|＿＿|
　　|　|

516 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 13:54:46 ID:Wplo35my

>514
ゆとりクン乙。
顔真っ赤だぞｗ

517 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 14:01:09 ID:Km95yjoQ

>516
低所得乙。
顔真っ青だぞｗ

518 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 14:21:23 ID:f1gbEYf8

　i〜'~~|
　|＿＿|
　　|　|

519 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 14:24:34 ID:YZvYPrP6

Km95yjoQの必死具合www
鼻パンパンに膨らまして怒ってるんだろうなぁw

520 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 15:22:55 ID:G43mKxkV

ここは2年前の２ちゃんですか（藁

スルーしろスルー（ｒｙ

521 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 15:55:10 ID:Wplo35my

>520
すまん、ちょっと面白かったものでなｗ

522 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:46:48 ID:AHPqGwHS

俺はパッドを限界まで使ってから新品に交換したら、ピストンが押し戻された分、マスターからフルード溢れたけどなｗ

523 名前：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:58:31 ID:rBBRjUDn

まさしく油面調整が必要な事態ですな

524 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 02:19:32 ID:+uNZ5oFY

走ってたら急に回転数が上がって、エンジンから｢シャーッ｣って音が。
｢焼き付きか…｣と思いつつスロットルを閉じるも、回転数は下がらず……仕方ないのでブレーキで停止。
アイドリングが4000rpm。ブレーキ放すと進む。
エンジンをかけ直すが変わらないので、エアスクリューを開けまくって暫定処置。
しばらくすると治ったらしくエンスト。恐いので、40km/h上限で帰った。

どうやら赤缶でないと不満のようです

525 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 06:53:31 ID:AJ26hE+x

２８ＺＸにグラスラかボンネかを迷っている・・・。以前デイトナの超黒入れてたけど、
上は期待できなかったからなあ・・・。オクムラもいいけど、ぐぐってもなかなか出てこないし。
６０ｃｃでＣＤＩ交換して駆動系は一通りいじってるけど、やわが限界。車の流れにのろうと思ったら
あと＋１０でいいからほしいよ。

ピストン回りのへたりも気になるけど、最近４３ミリを見かけないからなあ･･･。

526 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 07:30:05 ID:tsZJSwOs

>>525
某所でオク〇ラ、オク〇ラと言ってるが余り良い物じゃないぞ（俺の印象）　
とくにボアアップしてるなら完全な容量不足　
ボンネは使った事ないので、分らんがグラスラはボアアップでも走るしお勧め
ホンマに加速、最高速求めるならチャンバーにしなさい　
特注マフラーならB〇Cがお勧め　超〜高回転仕様だけどね〜

527 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 09:39:44 ID:IZD4PSnk

>524
スロットルバルブ固着っぽいね。

>525
超黒からくらべりゃなんでも良いとおもうよ。
しかし７０しか出ないの？５０ｃｃでもプーリー入れれば巡航できる速度だ・・

528 名前：524：2006/09/20(水) 11:47:22 ID:r2b1iPC/

>>527
黄色ナンバーなんだ。セッティングが出来ていないと思う。
スロットルの感覚は全く問題なかったのだけれど、固着ってそんなものなの？

529 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 12:30:53 ID:UxTxm9Eh

ID:Km95yjoQ 君よ、そろそろID変わってるから出ておいで。www

530 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 12:37:02 ID:XinBrGDs

よくある質問で「またかよ」と思う方もいらっしゃるかも知れませんが、どうかお願いします。

当方、スーパーDio（AF27）乗りです。先日、突然動かなくなりバイク屋で原因を聞いた所、駆動系等は問題なく、マフラーの詰まりだけが原因との事でした。マフラーを詰まりの無いスポマフに変えました（３日前）。すると…、スムーズに動きました！
ところが…、今日また、何度キックしてもかかりません。マフラー以外は問題ないと言われたのに動かなくなるとは思いもしませんでした。
他に原因となる箇所はありますでしょうか？また、動いていた時でも出足が激遅だったのですが、これはWRが問題なのでしょうか？
長くなってしまい申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

531 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 12:58:06 ID:UxTxm9Eh

>>530
最低限のチェック箇所。

・プラグに火が飛んでいるか？
・キャブにガソリンが来ているか？

このくらいは調べないと誰も答えられないよ。
マフラー詰まってるの気付かずにバイク屋行ってるようじゃ無理かもしれんが。

出足劇遅の原因もエンジン回転がスムーズならば、間違いなく駆動系。
何かの原因でハイギアから戻らなくなっているとかなんじゃないかな。
いずれにしろもういちどバイク屋行く事おすすめ。

532 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:47:42 ID:2x7FjQ+Z

>528
黄色ナンバーがどうした？俺もだが関係ないな。
その症状はスロットルバルブが下まで降りていない可能性が非常に高い。
スロットルの感覚はオイルポンプの戻りも有るし、最後まで落ちきらないだけだから
途中までの感覚は同じ。

533 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 14:09:24 ID:TQUv9Apo

>>528
スロットルのスプリングは右グリップの部分とキャブレターと二つある。
グリップがいくら完全に戻っていてもキャブのスプリングが戻っていなければ高回転のまま。
キャブのスプリングとアクセルワイヤーの点検だね。

534 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 14:16:08 ID:Rp5wfl1c

>>530
とりあえず開けてみてから考えるのがいいよ。
漏れは普通そうするから。

出来ないのならここで聞かずにバイク屋へgo

535 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 15:07:09 ID:XinBrGDs

皆様ありがとうございます。まず開けてチェックしてみて、可笑しい所があったら自分に出来る事をやってみて、出来ないものはバイク屋でやってもらいます。

536 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:18:49 ID:eQ6eO/Q9

エンジンハンガーを３ｃｍだけ継ぎ足し溶接して延長してみた。
３ｃｍでこんなに乗り心地変わるとは思わなかったｗｗｗ

537 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:18:54 ID:tRneOV7k

ヌける。http://sheendigital.com/alba/

538 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:39:35 ID:JZ4R8Fa0

>>526
あんた通だねw俺も同感だよ。
オクム○ってのはフルノーマルのシリンダーで使わないと100％の性能を発揮しないようになってるのね。
俺、昔オ○ムラでマフラー買ったんだけど、その時にデイ○ナのプーリーつけてるって言ったら
そんなもん外さんとうちのチャンバーはぜんぜん性能でないぞってオッサンに脅かされたしなｗｗ
まぁ実際そうだったわけだが( ﾟ∀ﾟ)
エンジンがノーマル仕様ならあれほど気持ちのイイ物って無かったよなぁ。

それとB○Cとは懐かしい。
15年前に湾岸を走ってた時にチャンバー使ってたけど、ありゃ良かったわ。
社長は頑固じゃないのでおすすめだｗｗｗ

539 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:05:03 ID:BhtbQZGJ

AF35ですが、センスタの外し方がわかりません

540 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:02:37 ID:jTGZ52U7

そうですか。

541 名前：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:12:26 ID:1eoMYKHS

>>539
センスタぐらい見りゃ外し方分かるだろ？
分からないならバイク屋行け。くだらない質問するな。

542 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:10:18 ID:10D0ZP7A

AF34系さあ、フロアステップとかエアクリーナーとか色褪せてみすぼらしいな。
冷却ダクトの樹脂は色褪せないのに、エアクリナーだけ変色とかホンダの嫌がらせだろ。
アーマーオールって本当に意味ある？水で落ちたり、擦って取れたりしない？

543 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:38:31 ID:QGvNh9QT

シリンダーヘッドとかシリンダーって外す時はガスケットが固着してて、ハンマーとかで叩かないと取れないらしいけど
俺のは普通に取れた…。
これって異常だよね？
圧縮が全然足りてなかったってこと？

544 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:41:11 ID:AbI3oE8z

気合が足りねえんだよ

545 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:41:21 ID:hMVPsmha

>>543
むしろ喜べｗ
固着してないからといって圧縮が抜けていたわけではないと思うぞｗ

546 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:44:22 ID:QGvNh9QT

その上シリンダーヘッドの外側（プラグキャップが付いてる方）には、黒いオイルのような物が流れ出た形跡があったけど
ヤバくない？

547 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:57:08 ID:b6SnlpBj

今AF27のスーパーＤＩＯ乗ってるんですけど乗り換えるなら
ライブＤＩＯかスーパーＤＩＯどっちがいいと思いますか！

548 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 02:32:44 ID:VUmjpWYx

>547
乗り換えるんなら迷わずスズキのアドレスV50。

549 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 07:11:06 ID:Ll0Y1MKS

既出かもしれませんが、AF34Eの純正キャブは、規制前と規制後ではどう違うのですか？

550 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 11:04:18 ID:4K0TEJxM

>>542
エアクリーナなら、ワイヤーブラシやサンドペーパで劣化した表面を削り落としてから、適当な艶あり黒を塗ってやればいい。

551 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 11:31:50 ID:cAxfzwhh

タイヤワックスでおｋ
真っ黒ピカピカよ

552 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:16:29 ID:/Cvz7lOc

洗剤要らずのスポンジ最強

553 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 13:18:22 ID:uHX81RLn

>>547
のりかえちゃうのかい　TT

スーパーディオAF27使いなんだけど、プーリーはずしたら、５個くらいのナットで
中しめられちゃっていてオモリはずせないんだよね。
あれ相当小さい上に上からはずさないといけなさそうだから、相当細い器具が
要求されると思うんだけど・・・あのナット何ミリか知っている人が居たら教えてくれないかい？

554 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 13:39:13 ID:5KXrkR0C

>>553
7ミリだったと思う。
薄めのソケットだったら入るよ。俺はSIGNETのを使った。
ラジコン用のレンチがいいとか聞いたこともある。

555 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 13:42:13 ID:PvTDek10

>>553
乗り換えたくないけど、エンジンや駆動系から変な音はするは
ある程度走ったにもかかわらずエンジンは止まるはで

流石に6年間2万Km走ったら乗り換えかなーってｵﾓﾀ

というわけでサイドスタンド装着してくる

556 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 13:58:44 ID:y5JTTDq5

>>553
漏れはホムセンでKTCの7ミリスパナ買って来てはずしたな
千円くらいだ
でもそれ以来一回も使ってない・・・
いい加減にナットにかけてもなめずに回った覚えが

557 名前：dio j：2006/09/21(木) 16:58:38 ID:XHD7+CyB

LIVE DIO J AF34-300000〜に乗る者ですが
クラッチセンタースプリング交換したく外してみたものの
分解不可能のようです,,,,,。

DIO J　に着くクラッチって全て分解不可能なのですか？？

558 名前：dio j：2006/09/21(木) 17:19:38 ID:XHD7+CyB

age

559 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:33:01 ID:5KXrkR0C

>>557
んなこたーない！
どうして分解不可能だと思ったんだ？

560 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:17:53 ID:iiMu5feM

ゆとり世代だから

561 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:55:12 ID:/jefW1dm

こないだ派手にすっころんでからというもの
出だしは悪いは、40km以上出ないはで
こりゃ入院だなと(おれ機械うといから)思ってたんだけど
ふとマフラーの穴みたらさ半分くらい塞がってやんの。
コケた時右側でカーリングのごとく滑走したんだけどさ
そんときマフラーの排気するパイプを削ったからみたいだ。
ドライバーでグリグリして穴広げたら元通りの加速＋70km近くまで出るようになったよ。
こんな小さい原因でダメになってたなんて驚きだよ！

機械オンチだからなんか猛烈に嬉しくなって書いちまった。


自信がついたから明日はエンジンバラしてみるよ！

562 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 19:30:52 ID:iiMu5feM

それは自信付き過ぎw　

563 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 20:16:18 ID:5O40QTV/

>>561
俺もまったく同じ状況体験したYO　
CDI,駆動系、キャブ一通りやって最後に気づいたｗ

564 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:08:51 ID:Foz9SHLD

>>561
お、友人もコケてから遅くなったと言ってたんですよ。
ナイスな原因究明�d！

565 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:37:17 ID:hMVPsmha

スーパーAF２７ディオなんだが教えて欲しい。
アクセルワイヤーが途中で分岐して
一方はキャブに行ってるのは分かるがもう一方はドコいってるの？

566 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:42:20 ID:iWUD1wPs

>>565
オイルポンプ

567 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:49:01 ID:REXYKhVU

>>566
便乗、あれの調節の仕方がわかりません(ﾉд`)"

568 名前：561：2006/09/21(木) 22:01:35 ID:/jefW1dm

なんかメカオンチの体験が参考になったみたいで嬉しい！

さっき分かった事なんだけどドライバーだけじゃ
エンジンはバラせないらしいね！まいったぜ。

まあエンジンがどこにあるかよく分かんないんだけどね(よく見えないし)。

つーこって週末はキャブをバラすよ。
まずはどれがキャブかを見極めるぜ。

569 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:04:47 ID:hMVPsmha

>>567
オイルポンプの調整
ttp://2.csx.jp/~ysp-hokuen/maintenance/maintenance14.htm

しかし多いとか少ないとか何を基準にすればいいのか・・・白煙だけで判断するしかないのか？

570 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:29:17 ID:4K0TEJxM

白煙だね。触媒入りだとわかりづらいが。

ちなみに、ノーマルの位置はサービスマニュアルに書いてある。

571 名前：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:36:43 ID:10D0ZP7A

>>550-552
うむ、タイヤワックスだけじゃ大した効果なかった。研磨してみる。確かに爪で引っかくと黒地が出てくるな。

572 名前：５６７：2006/09/21(木) 23:05:16 ID:REXYKhVU

>>569-570
ありが�d！
とりあえず、アクセル全開状態で、オイルポンプの方も全開状態になるようにするって事でつね。
こないだ、テキトーにイジッちゃって困ってたけど、今確認したら大丈夫だったｗヨカタｗｗｗ

573 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:07:59 ID:f/iLQ1ca

>>568
おいおい、ネタじゃないのか・・・？ｗ

574 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:24:04 ID:mgHZR5Lm

キャブを極められるころにはジェット類のみで3kgのケースができるな。

575 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 01:03:29 ID:Jp9sBIWR

ゾイルいいぞ。
給油ごとにキャップ1杯タンクへぽん。
最高速2,３キロ上がるし寿命が延びる。

576 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 01:29:02 ID:87FuBgj1

キャップ一杯ずつなら何か入れてもいい気になっちゃうね。不思議と。

577 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 03:25:21 ID:vkjsARlI

>>557
Dio-JはＣリングクリップ止めタイプなのかな。
分解不可ではありませんが。

578 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:42:15 ID:2vPRBoF8

ttp://up.nm78.com/data/up108606.jpg

エアクリーナーが不自然な艶ありになってしまったｗ
ピカールで表面磨いて、ポリメイト

579 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:43:47 ID:r8gGslkC

>>578
すげー光ってるｗ

580 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:46:39 ID:4Fg8iBJD

>>578
いいじゃん！ダクトのゴムだってツヤツヤなんだしｗ

581 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 13:05:25 ID:LdR+4ZaH

原付ごときに必死だな。

582 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 13:11:20 ID:uwp5/sX3

うん、楽しいよ。

583 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 13:13:06 ID:ojy4bn/n

俺の00式ZXのクランクベアリングがついに逝ってしまいそうだ・・・
（現在2万キロ＆小さなシャーシャー音）　orz

修理に出したらいくらかかるんだろ・・・・

584 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 13:18:27 ID:8Xj0eBK1

シャーシャー音ってクランクベアリングからの音？
音が部品交換の目安になるのかね？

585 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 14:10:17 ID:4Fg8iBJD

車もバイクも原付も、エンジン音はすごく重要な情報なんですが･･･

586 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:56:01 ID:5+BqOmyA

>>583
それはベアリングじゃなくてちっちゃい勝俣が住んでんだよ。

マジレスすると音がしたらすぐベアリングって言う人がいるけど
可能性としてはピストンリングとかトルクカムの偏磨耗とかの方が
多いと思うよ。

587 名前：583：2006/09/22(金) 16:16:42 ID:ojy4bn/n

アドバイスありがとうございます
やっとベルト交換できるくらいの知識と技術しかないのと
ベアリングが弱いと散々聞かされていたのでそこを疑っていたのですが
他の原因なのかもしれないんですね・・・

588 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 17:38:00 ID:vkjsARlI

ベアリングいかれたら、シャーシャー程度の音じゃない。ガーガーとかジャージャー。

589 名前：dio j：2006/09/22(金) 17:50:01 ID:QJMwCeue

７７４ＲＲ>
非分解式です。

dio j に流用可能なクラッチは何？

590 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 17:58:52 ID:5krst2az

2ch初心者さんなんですねぇ

591 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:49:44 ID:LrZ1NFI2

俺のライブｚｘも走行中しょっちゅう一定のリズムでジャージャー
いってるんですけど異音がしだしてから5000キロ以上
走ってます。
でもどこかに問題あるはずだからなんか
そろそろやばそうですね。

592 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:51:33 ID:gzYkZZus

友人からＡＦ−２７というのを譲ってもらうことにしました。
１月から殆ど動かしてないという話です。
とりあえずバッテリーは交換しないと始動しないという話ですが、他に何か交換しなければいけないものってありますか？
個人的にはマフラーも交換しようとおもってます。

593 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:54:10 ID:hWO2x34k

勝俣の声…
　ディスクブレーキの音だったりして…

594 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:59:45 ID:pSkz05Fq

>>592
ガソリンタンクから古いガソリンを抜いて、新しいガソリンへ入れ替える。キャブの洗浄。
プラグのチェック。新品へ換えた方がいい。駆動系もチェックして磨耗しているパーツがあったら、
交換するといいよ。

595 名前：466：2006/09/22(金) 19:29:04 ID:Eibr3JlX

AF35に、JF06リード100のエンジン載せたのでレポート
http://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=3121

596 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:06:29 ID:zdZv0dH9

AF28-1000001〜ですが
デイトナのプーリは
メーカー品番：31392
で良いですか？

597 名前：猫ひろし ◆uNkoKOQE8A ：2006/09/22(金) 21:15:13 ID:hCABJJPE

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49876825

598 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:17:30 ID:2vPRBoF8

>>591
改造車？

599 名前：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:52:33 ID:OGyVHmMN

フルノーマルAF35のZXで
最近ハイオクを入れ始めました。
すこしだけ高回転で回ってるようなんですが、（65キロくらい）
少し走ると55キロくらいしか出なくなります。

これはエンジンオイルをいいものに変えればいいのでしょうか？
いまはホンダのウルトラスーパーファイン使ってます。

600 名前：591：2006/09/22(金) 23:44:48 ID:LrZ1NFI2

>>598
CDI交換他純正エアクリボックス加工以外ノーマルです。
あと中古で買ったんで買う前のことはわかりません。
実は過去スレで異音のことで書き込んだことが
あるんですけどまた話題に出ていたんで
書き込んじゃいました。

601 名前：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 01:22:36 ID:r6L1YhZr

>>532-533
黄色ナンバーなのは、エンジン、キャブ等をいじってるって意味合いで。
キャブのバネは問題ないから、ディスク化する時に一緒に油を。

最後の最後でバイク屋に工事を頼んでしまった。

602 名前：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 01:27:18 ID:r6L1YhZr

あ。言い忘れたorz
>>532-533
ありがとう。

603 名前：m9(　＾ω＾)(*‘ω‘*)(´･ω･｀)9ｍﾌﾟｷﾞｬｰ ◆VIP/UZL3Qs ：2006/09/23(土) 05:24:35 ID:Y38VwG/T

ボンネを２８ZXにも付けたけど､チャンバーほどではないにしろ深夜走るには
気をつかうなあ。悪９に付けてた時には、それほどうるさくなかったんだが・・・。
悪９はセッティング出す前に盗まれてしまったけど､２８ZXにつけた分は、
グラスラと同じセッティングで暫定ながらそこそこ走るけど。ＷＲの重さ変えると
特性も変わるから、マフラーはノーマルが一番なのかな？難しいねえ(´･ω･｀)

604 名前：468：2006/09/23(土) 06:26:28 ID:OYdfidBi

>>595
�d。すげーーー！加工らしい加工ってロンホイだけ？
エアクリと駆動ケースはAF35のまま？

605 名前：553：2006/09/23(土) 11:35:31 ID:/OfeVKIu

>>554
>>556
返信ありがとう〜

ところでプーリー変えて走ると、プーリーをとる前にある大きいギア
を締めるナットが走り出すとすぐ外れちゃうって話を聞くんだけども大丈夫なのかね

みんなどれくらいで締めてる？？

606 名前：553：2006/09/23(土) 11:39:32 ID:/OfeVKIu

所々で日本語おかしいね・・　(°ε°)キニシナイ!!

607 名前：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 11:56:54 ID:tTUpu2Vu

初期型ノーマルで58km/h以上絶対出ないんですが、体重67kgは重過ぎですか？
CDIと5kg減量で65km/hぐらい出るようになりますか？

608 名前：466：2006/09/23(土) 12:23:59 ID:mxPhMkkd

>>604
溶接とかはロンホイだけ！(社外のロンホイキット買えばダイジョブ)あとはカプラー変えたりするくらいです。駆動ケースはリードでつ。
エアクリは、キャブがほとんど同じだからAF35のエアクリも付くよ！吸気効率がリードエンジンには少ないから吸気口広げるか、セッティングすれば大丈夫！
ググれば、たぶん俺のブログ出てきまつ。そっちに結構詳しめに書いたつもりなんで見てくれぃ

609 名前：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 13:58:33 ID:nD94wYXO

>>607
たぶんウェイトローラーとベルトの磨耗だな。
ついでだから社外プーリーと強化ベルトに交換すればいい。

610 名前：468：2006/09/23(土) 14:11:43 ID:OYdfidBi

>>608
ありがとう絶対見る！

611 名前：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 14:30:29 ID:sSZzDYbv

>>607
>>609
CDI、社外プーリー、強化ベルトの３点セットで減量なくとも
70はでるのでは？

612 名前：468：2006/09/23(土) 14:58:41 ID:OYdfidBi

>>608
見つからない・・・。検索ワードのヒントだけでももらえませんか？

613 名前：466：2006/09/23(土) 15:06:35 ID:PXTAuheu

>>612
「もしもし　Dioいじり」で最初に出てきます。やっべ特定される

614 名前：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 15:13:30 ID:MkfJ+EJ/

特定しますた

615 名前：466：2006/09/23(土) 15:18:05 ID:PXTAuheu

>>614
遊びに来いよ

616 名前：468：2006/09/23(土) 15:32:09 ID:OYdfidBi

>>613
絶対ありがあとう

617 名前：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 16:23:49 ID:lbo0SNNz

>>616
遊びに来いよ。ハッテンしようぜ

618 名前：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 17:54:09 ID:lbo0SNNz

あー射精したい！！

619 名前：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:03:50 ID:CdnWp20h

夜の公園でわざと鍵開けながら待ってな
できればいます、ってわかるように鼻歌なんて歌いながら

620 名前：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 01:31:51 ID:5W0UgLwx

久々にあかすり40分をお願いしたら、50過ぎの不細工で気持ち悪い爺だった。
あかすりは至って普通だったが、なぜか股間付近を念入りにこすってくる。
当たり前のように体が反応してしまいオッキしてしまったら、
爺が「おにいさん若いね」と言ってきやがった。　俺は「そうですか」と愛想なく答えた。
すると爺はあからさまにチンを触ってきた。俺が「やめてください」と言うと、
「こんなになったら辛いだろ？」と言ってさらにこねくりだした。
俺はお前が触ったからだろ！と思いながらも無視していた。
しばらくすると爺が俺に跨り女性？上位の形でアナル挿入し、激しく腰を振りだした。
突然の行動に呆気にとられたが、俺は「やめろ！」といいながら起き上がろうとした。
しかし爺に肩を押さえられ身動きがとれずなすがままだった。
爺は「アッー！　アッー！」と大きい声を出すので、
風呂に入ってる他の客が垢すり部屋のカーテンを開けて見に来た。
その数ざっと10人くらいだと思う。
不覚にも俺は爺の腰振りに耐えられず、爺の中で射精してしまった。
爺は物足りなかったのか「もう一回しよう」と言ってきたので、俺は「イヤです！」と答えた。
すると周りの客が「じゃあ俺が！」「イヤ俺がやります！」「いやいや俺が！」と手を上げだしたので、
俺も思わず「俺が」と言うと、客全員で「じゃあどうぞ！どうぞ！」と言い、
俺と爺との2回戦が始まった。

621 名前：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 01:49:04 ID:EP3X6y/S

久しぶり２ストdioのったけどエンジン音がでかすぎるね
びっくりして腰ぬかしちゃたよ。

622 名前：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 03:35:29 ID:7nMCIPlq

>>621
だがそれが｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟｲｲ!!。
規制後のマフラーは抜けがいただけないが。

623 名前：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 15:05:47 ID:Zpgp0lDr

プラグ新品に交換したら加速がよくなった気がしましたが
気のせいでしょうか？

624 名前：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:22:22 ID:chHHzwzP

>>623
前のプラグがよほど酷い状況だったら、それが正常。
俺は5000kmくらいでプラグ交換したけど、変わったの分からんかったなぁ…

625 名前：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:30:08 ID:Zpgp0lDr

自分は走行距離、約８０００キロでした・・・

626 名前：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:31:28 ID:Zpgp0lDr

あとエンジン１発セル始動です。
毎回キックでかけてたし。

627 名前：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:55:17 ID:CVbKO/BF

>>623
気のせいではないっ！
よかったじゃないか。500円で効果が現れて。
次は5000kmに交換するよろし。
多分、燃費も多少よくなってる。
バイクにとっていいことづくめだ。悪い事なんてひとつもない。
ワンコインでここまで効果が出るメンテもめずらしいぞ。

つぎは、エアクリ清掃もしくは交換だ！これも効果高いぞ。
やる事は簡単、値段も安い。

628 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:35:30 ID:Ym8xw7gt

>>623
談合坂に来いよ。エアクリをシコシコ、プラグもシコシコ、貴殿の汚いオチンポもシコシコ。ハッテンしようぜ。涼しくなってきたから夜風が亀頭に染みて気持ちいいぜ。

629 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 02:46:29 ID:0nJMjsn/

もう2万kmはプラグ、エアフィルター交換してねぇな・・

630 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 03:54:21 ID:gtHdwH/T

キタコのデジタルメーターtype1（スーパーディオ用）をライブディオに付けようとしたのですが
説明書がないのでメーターから出ている配線の取り付け先がわかりません。
出ている配線は、カプラーがひとつとクロと黄色の配線が一本ずつ。
カプラーはぴったりはまるのがあり、それだと思うのですが
他のクロと黄色の配線の先をご存知の方、ぜひ教えてください。よろしくお願いします

631 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 05:06:03 ID:M7fXnn32

>>630
まるっきりの勘でお答えします。
自己責任でお願いします。

大体クロの配線ってアースの可能性が高くないですか？
いままで見てきた電化製品はクロ＝アースでした。
先っちょがネジならアース確定でよろしいかと

あと、キイロは。。。いま現在動かしたらどういう挙動を示すかで
判断してみてもいいんでは？
なんとなーくだけどパルスセンサのような希ガス

何度も言うようですが自己責任！
私はこのパーツ見たこともありませんので。
で、よかったら感想+うｐを…全体はまずいだろうから
取り付け部分だけでもいいので。

632 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 05:31:17 ID:G3EQAyBj

>>630
手元に説明書無いから後でカキコします

633 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 05:54:54 ID:M7fXnn32

あ、そういえばキタコは電話したら説明書FAXで送ってくれるよ。
もちろん無料で。
まあ、>>632さんがいるので大丈夫かもしれないですけど。

634 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 07:07:54 ID:tyfirwl9

とりあえず、ホンダの場合黒はアースではありません。
メインスイッチ連動の電源（＋）の線です。

黄色は･･･レギュレータ→ヘッドライトディマースイッチの線だったと思うが・・・
↑コレは要確認。自信ﾅｽ(´･ω･｀)

635 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 09:28:05 ID:0nJMjsn/

ZEROのプーリーの軸穴の筒が外れてきて、ベルト切れた。。。ボスじゃないよ。ボスの周りの部分。

636 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 09:55:14 ID:l/2elJWo

>>635
ベルトは切れなかったが俺もなったよ。
過去スレにも書いてあった。

でも零は最高速は一番よかったな。

637 名前：632：2006/09/25(月) 10:14:46 ID:G3EQAyBj

>>630
お待たせしました。

黄色→燃料計配線
黒→タコメーターパルス配線

638 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 11:27:48 ID:gtHdwH/T

>>631さん、>>632さん、>>634さん　ありがとうございます、ものすごく助かります
今やってみましたら、黒い線とプラグコードを繋ぐと回転数が表示され動きました。
アイドリングで2000回転、そしてしっかり上がっていきます。
そして黄色の線ですが、これがすこし分かりません。
この黄色の線を、632さんのおっしゃるとおり燃料系配線のようですが
（現在ガソリン満タンですが、表示はからっぽになってます）
メーターの裏のガソリンメーターらしき配線（黄白・青白・黒）のどれにくっつけても反応ありません。
この線はどのように付けたらよいのでしょうか、厚かましいですがよろしくお願いします。

631さん、皆さんのアドバイスで動かすことができそうです。
そしたら私のした取り付け方や使ってみた感想、ばっちりレポさしてもらいます。
（画像UPはやり方を知らないので残念ですができそうもないです）
昨日キタコのHPをみたのですが質問欄がなくキタコへ聞くのはあきらめていました。
なるほど、電話という手もあったんですね。

639 名前：k：2006/09/25(月) 13:05:55 ID:GDTDuCwp

ＣＤＩとプーリー交換したのに最高速上がらず、加速が悪くなった…そんな事ってあるんですか？

640 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:07:46 ID:G3EQAyBj

>>638
燃料計の配線は黄/白をつなげればイケるはずですが

641 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:13:11 ID:jiFo877X

今日朝友人から35ZXが悪戯されてるとの知らせがありました…
被害は
デイトナデジタルCDI
メットインキー管損傷
ヘルメット
グリップ
テール、ウインカーレンズ

って事で祖父の家に非難させるつもりなのですが、長期放置(冬越え)する場合に気を付けることは何でしょうか？
御教授お願いします。
長文すいません

642 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:19:05 ID:WWWmIAul

ただ冬越えするくらいなら何もしなくていいと思うけど。キャブ洗浄＆バッテリー外し＆ガス満タン
くらいしておけば？

643 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:31:11 ID:fSwB3vs3

>>641
ああ、いたずらされたんだ。腹立つよね。犯人をぶん殴りたいよね。
まあ、それは置いておいて、保管のことですよね。

キャブの中のガソリンがすぐに変質して悪さをするので、ドレーンスクリューを回して
抜いておきます。ガソリンは満タンにしておきます。余談ですが、ワコーズから発売されて
いる燃料添加剤「ワコーズフューエル1」を添加するとガソリンの劣化は少なくなります。
その場合は、ガソリン１Lに付き6ccを入れます。

ガレージの中へ保管するのでしたら、バッテリーを外しておきます。バッテリー上がりが
低減されます。あとは、ブレーキのメンテと車体の洗車と乾燥させてから、ワックス掛けを
すればいいのではないかと思います。

644 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:38:06 ID:0nJMjsn/

オイル警告灯はどうした。

>>636
ああ、最高速だけは文句無いな

645 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:40:21 ID:+Nxn6kk+

>>639

646 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:45:31 ID:+Nxn6kk+

>>639
現在の加速や最高速が悪い原因も分析せずに、「ハイスピード」という名につられて何も考えずに
社外品を付けるようなことしてるなら、普通にありえるな。

例えば、ベルトが短くて外周までプーリーを使い切れていないので、最高速が上がらない。
しかも、最高速型のプーリーなので、加速は自ずと悪くなっているとか。

647 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 14:43:30 ID:0eQbo4DE

>>639

648 名前：630：2006/09/25(月) 14:55:18 ID:gtHdwH/T

>>640
632さん、遅くなりましたがガソリンメーター動きました。
手を抜いて配線だけをひっつけていたのが悪かったみたいです。
ギボシをつけてしっかり差し込むとメーターがFULLをさしてくれました。
これでやっと外装を組んでいくことが出来ます。
何度も丁寧な回答をいただき大変感謝しております、ありがとうございました。

649 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 19:15:02 ID:eJC+b0ca

AF28だけど燃費ってどんなもんなの？
因みにオレのは17.5ｋｍ/Lだけど

650 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 19:22:37 ID:sWy9ZZhU

>>628

651 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:25:38 ID:KFK22H60

>>649
乗り方や仕様で異なってくるから何ともいえないな。
おれの場合は、排気量そのままで駆動系一通り（プーリー・クラッチまわり）やって
ノーマルマフラーで２２キロくらい。亀ボンネいれたら落ちたな・・・。１５キロくらいか。

652 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:32:40 ID:4DORNIkP

>>628

653 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:44:09 ID:77Nl1ERm

別車種からライブDIO-ZXにフロントフェンダーを流用しようと思ってるんだが、ステム幅ってのはどう測れば良いんだろうか･･･

フロントサスの中心から中心で良いのかな。

654 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:53:41 ID:AFrIqe68

前にマフラーの穴をホジった機械オンチです。

キャブはやっぱよく分からなくてタイヤ交換に挑戦してみた。
バイク屋で見積もり聞いたら工賃5000円＋タイヤ3000円って言うし
タイヤだけパーツ屋で買ってチャレンジしてみたよ。


俺なら工賃３万取るな。
いい勉強になったよ。前タイヤだけ交換して３時間かかったぜ。
あと空気いれるのにチャリでセルフスタンド行ったんだけど
ママチャリの前カゴにタイヤ積んでるから盗んだと思われたらしくて
警察に止められちまったい。

あ、それ入れると交換に４時間だな。


次は何しようか。
楽しくてしかたないぜ！

655 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:56:45 ID:G3EQAyBj

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

656 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:57:13 ID:yVZADxWN

AF27なんですが、セル押してエンジンかける時に
少しだけアクセル回さないとかからないようになってしまったのですが
元々こういうものでしたっけ？
対処法などありましたら、ご教授下さい

657 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:37:51 ID:E/SI1AVb

AF34、CDI交換のみなんですが、せっかくなんで
ハイスピードププーリーにしてみようと思ってます。
過去ログ見たらZEROが良さそうとのことなんですが、外すのに
特殊工具はＵ字型のレンチみたいなやつだけでいいのでしょうか？

658 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:50:32 ID:9pP50cJ5

>>656
オートチョークが壊れたかも

659 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:51:16 ID:WhCCSJAS

AF34、規制前マフラーだけど、30km/Lを切ったことが無い。平均32km/L。片道6kmの通勤が主目的で。
出してもいい場所で70km/hとかそれ以上とか出してる。坂もある。信号も１５以上、一時停止は４箇所。
燃費が悪い人はセッティングが悪くて無駄に空回りしてるんじゃないの？
きちんとセッティングしたらもっとパワーもスピードも出るんじゃないの？燃費はそのセッティングの目安になると思うんだけどな。

660 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:52:08 ID:9pP50cJ5

やっぱオートチョークじゃないや、ごめん

661 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:09:29 ID:gy9N8jYu

>>657
キジマの文鎮みたいなプーリーホルダーが本当にオススメ。
小さいし、力がかけやすい。絶対に後悔しないから買っとけ！
ちなみにライブなら以下の工具達で外せる。
�@プーリーホルダー
�A＋ドライバー
�B10�_ソケットレンチ
�C8�_ソケットレンチ
�D17�_メガネ
�E愛

ちなみにスーパーなら�Bはいらない。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

662 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:21:09 ID:vgxE38rt

>>657
ZEROは速くなるけど壊れるのも早いよ

663 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:24:28 ID:QVuoRN34

>>661
スーパーでも�Bは必要だろう

664 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:55:23 ID:wffzJM+f

スーパーはドライバーは必要なかったな。
あと最初だけソフトハンマーも必要だと思う。
それとロックタイトもあった方が心強い。

665 名前：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:58:35 ID:E/SI1AVb

>>661

どうもです。
ホルダー以外は全て持ってるので、1だけ買ってきまっす。

>>662
そうなんですか？
そこそこ早くて、そこそこ持つという平凡レベルだとどこがいいんでしょうか？

666 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:03:38 ID:EVx8lMLc

>>663
どこに使う？

667 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/09/26(火) 00:21:49 ID:4V5/k+Vc

文鎮便利だよねｗ　俺もあれ…
買って溶接部分がすぐ錆びたｗｗｗ

668 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 01:06:24 ID:BrajNkcQ

ZXのエンブレムきれいにはがす方法を教えて。

669 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 01:24:01 ID:Ji8Q8RV/

>>668　お湯かけてスクレーパー

670 名前：641：2006/09/26(火) 01:34:16 ID:+T2nlbou

>>642
>>643
遅くなってすいません。
わざわざありがとうございました。
明日車に積んで行きます

671 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 01:55:01 ID:1QC69bjp

急にSRのエンブレムみたいなのがほしくなった。
ノーマルとZXの間の加減が良い…って変体ですねそうですね

672 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 02:26:02 ID:wByARSAv

俺のライブＤｉｏーＪ紹介
車体中古0年式5万円
ＫＮ企画67.9ｃｃボアアップキット　ＫＮ企画ハイスピードプーリー　デイトナ強化ベルト
ＫＮ企画ウエイトローラー何グラム入れてるか忘れた　ＫＮ企画ＲＰＭチャンバー
ＫＮ企画エアクリーナー吸入率ＵＰ版　エアクリ加工　キャブＭＪ100
見た目ドノーマル　最高速分からん
出足フロント浮くが長距離走るとほぼ浮かなくなる熱ダレ？でも最高速はメーター振り切り
工賃0円　工具は前もライブＤｉｏ乗ってたので流用
いつも全快もう6ヶ月ぐらいほぼ毎日5ｋｍぐらいだけど駅まで通勤に使ってるまだ問題なし
でも購入時からエンジンから異音ありまだそのまま　でもまだ1000ｋｍぐらいしか走ってないだな　なんかもうつぶれそう
次は新車だな

673 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 03:22:40 ID:9iAh7fdD

>>663
強いていえばキックペダルか。気持ちはずすと作業しやすい。
どうせクランクケースごとはずすから駆動系いじる分には直接関係ないけど。

ライブは、スーパーに比べると、バラすのめんどくさそうだな。

674 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 03:24:15 ID:9iAh7fdD

・・・>>666だった。

675 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 11:33:44 ID:Zldfr+8/

スーパーはエアクリボックス外すのに１０ミリボックス（＋延長バー）が必要。

676 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 11:41:06 ID:JUo6kH3P

へぇ、スーパーディオはボックスごと外さないと駆動系いじれないんだ？
ライブディオはエアクリのカバーだけ外せばOKだけど。

677 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:04:45 ID:1QC69bjp

ん？カバーだけでいいよ。
+と8ミリでカバーは外れる

678 名前：675：2006/09/26(火) 12:39:50 ID:Zldfr+8/

>676,677
そういえばそうだった。勘違いしてたよ、ごめんなさい。

ところで、駆動系カバーにTODAYみたくエアダクトを付けて冷却したら効果あるかな？
雨が入るのがいやなので穴開けただけは避けたい。

679 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:51:29 ID:2TEiqrF1

Dio fit(フィット?)というスクーターを入手したんですが、
キャブの近くについているモーターみたいな円筒形についた二股の線が
両方切れていました。これって何なのでしょうか？
あと、このスクーターをいじる場合はライブディオ用パーツで大丈夫なんでしょうか？

680 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 13:14:45 ID:ddQKl5/r

>>679
ググレカスと言いたいところだが教えてやる。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/fit/

681 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 13:22:53 ID:Zldfr+8/

>679
オートチョークと思われます。なんで切ってるんだろう？

いじる場合は・・一応基本はAF27なんでスーパーDIOですね。細かいところは分かりませんが。
キャブはライブ系なんで、キャブセッティングパーツはライブ用かな？

682 名前：679：2006/09/26(火) 13:41:52 ID:2TEiqrF1

>>680
ありがとうございます。黄色もいいねすね・・・・っていうかコレ
このまえオカマ掘られたうちの車デスorzヽ(`Д´)ﾉ

>>681
古い車体なんで自然に切れたような感じです。
なるほど、これがオートチョークなんですね。直さないと
これからのシーズンエンジンかかりにくくなりそうですね・・・

スーパーとライブのあいのこ仕様なんですね(^ ^;
スクーターは初めてなんですが、マフラーとプーリーを変えてみようかなと思ってます。
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m

683 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 13:45:00 ID:g264Ez6P

>>682
壊れてチョークOFFのまんまになってくれるならどんなに良い事か･･･

スクーターのオートチョークが壊れるとチョーク効きっぱなしになるので、エンジンがツユダクになります。

684 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 13:58:38 ID:4/91yB9d

キャブの　近く　についている「モーター」みたいな円筒形

セルモーター

685 名前：679：2006/09/26(火) 13:59:16 ID:2TEiqrF1

>>683
そ、そうだったんですか　逆だと思ってました（汗
根元から断線してたんですが、皮膜むいてむりやり本体に線差し込めば
直るもんなのでしょうか？ちょっと実物みてきます

686 名前：679：2006/09/26(火) 14:02:00 ID:2TEiqrF1

セルモーターΣ(ﾟДﾟ；)　セルは効いたような・・・

687 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 14:06:14 ID:4/91yB9d

それだと
キャブのについている「モーター」みたいな円筒形だね

688 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 14:45:19 ID:JUo6kH3P

ttp://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/662.jpg

AF35エンジンだけど、これでしょ？

689 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 14:51:36 ID:JUo6kH3P

ttp://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/662.jpg
これが切れてるって？そんな自然に切れるモノじゃないだろｗ
こっち側のソケット分解して配線しよう。

690 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 14:55:57 ID:4/91yB9d

燃料ホース繋がってませんよ

691 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 14:58:06 ID:JUo6kH3P

http://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/664.jpg
こっちだった。ゴム外して中で上手く断線を直してやればOK

692 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 15:04:50 ID:JUo6kH3P

　　　　　 　,,,,, 
　　　　　　(　・ア 
　　　ヾﾞ`(´･ω･)　 下ろしてあるストックのエンジンなのだ
　　　　ﾞﾐ(ﾉ,,,,,ノ 
　　　　　 U'U 

693 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 15:22:01 ID:NuvcmWNz

すいません、細軸用のボスワッシャーを探しているのですが、
ホームセンターではあんなに内径が大きくて薄いワッシャーは置いてませんでした。
なにか流用できるものの情報ありましたら教えてくださいお願いします。

694 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 15:34:34 ID:Jg4gMT1m

>>693
Dream店とかHonda系列の店に行けば数十円で手に入るわけだが。
まずはどうしてホムセンで買いたいのか理由を述べよ。

695 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:12:48 ID:SSUOjVSv

ディオは4stとばかり思っててつい最近スーパーディオのオイルも
当たり前のように4st用を入れてしまいました。
今気付いたのですが大丈夫でしょうか？

696 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:23:33 ID:NuvcmWNz

そうなんですか！？
自分のディオにはなぜか最初から付いてなかったので、他車種のものかホームセンターに売ってるもので代用しなければならないものと思ってました。
ありがとうございます早速問い合わせてみます。

697 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:47:46 ID:Zldfr+8/

>696
それって、スプラインなめてませんか？
ワッシャー抜いて、なめてない部分を増やしているとか・・・

698 名前：630：2006/09/26(火) 16:50:26 ID:o7nr+uA4

遅くなりましたが、メーター付けて近所を走り回ってみました。

スピードメーターが数字表示なのでぱっと見ただけで速度がわかって見やすい。
タコメーターは数字が小さくて走りながらだと、ちょっと見ずらいですが
今までなかったものなので動いているだけで楽しい。
でも両方ともピークホールドがついているみたいなので止まってからでも確認出来る。
キーONにしてエンジンをかけると画面が出てくる、OFFにすると画面が消える。
なんといってもこんなメーター初めてなので滅茶苦茶かっこいい。

ただ4つのボタンの付いたコントローラーみたいなモノを固定する場所がミラーの付け根だと
転倒した時に壊れないか心配（以外に作りがちゃっちい）。
メーターの照明が全体をまんべんなく照らさないので
明るい部分と暗い部分の差が大きくて夜はちょっと見難い気がする。

気になる所は機能的に全然関係ない所なので、このメーターに大満足しています。
これを付けるにあたってアドバイスや助言をくださった方、本当にありがとうございました。

699 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:58:10 ID:0ExYwTKN

>>695
おまえかなりツワモノだわ。

700 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:04:42 ID:+6UTtvud

>695

非常にマズイ

701 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:08:35 ID:g264Ez6P

焼き付きはしないだろうが、マフラーの中がドロドロになってそうな気が･･･

702 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:11:07 ID:Jg4gMT1m

>>695
4stオイルは燃焼しやすいようには作られていないはずだし、ガソリンとどの程度混ざるのかも怪しい。
そんな無茶なことやったこと無いから本当にどうなるのか知らんけど、考えられる事は。

・オイル不足による焼きつき
・ガソリンの燃焼不良によるエンスト
・燃焼不良による排気系への悪影響

いずれにしろ、そのまま走るのはかなりまずい。

703 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:14:06 ID:NuvcmWNz

>>697
今のところなめてはいないようです。
強化ベルトを装着したところ、
若干ベルトが落ち込みきらなくなったみたいで
加速が悪くなったので、ワッシャーで調整しようと思って質問しました。

704 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:17:56 ID:SSUOjVSv

ほんとですか？！
ヤバイ、どーしたらいいでしょうか？

705 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:24:12 ID:SSUOjVSv

かなりヤバイみたいですね。
とにかくバイク屋に持って行ってみます。
ありがとうございました。

706 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:27:23 ID:nDf/DHVD

>>695=>>704
自分で出来るなら、外装外して、オイル抜きとキャブまでのオイル経路洗浄をしろ。
2stオイルに入れ替えた時は、エア抜きをしろ。

上記のことをできなければ、バイク屋へGO!

707 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:34:46 ID:ehXOq1bX

>>695釣りだよな？

708 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:43:39 ID:Va38JbHY

あー射精したい！！

709 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:20:27 ID:Zldfr+8/

>703
つまり、プーリーフェイスの内側にワッシャーを？
くれぐれもナットを舐めない様に気を付けて下さい。
ネジロックお奨めです。

710 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:00:33 ID:rNmpBint

ＺＥＲＯのハイスピードプーリーさ、
プーリーの重りをおさえてるヒトデみたいなやつ、あるじゃない

純正プーリーはしっかりカバーで上からナットまでしてホールドされてるけど
ＺＥＲＯはむき出しだよね？
大丈夫なの？

>>709
フェイスの外側にワッシャーつけないとまずくないか？
走行中ナットはずれて大変なこになるんじゃ？

まぁ　自分はワッシャー忘れて大変なことになったけどな。
もしかしたらナットの締め付けがあまかっただけかもしれんが。

あれ、4Kトルクとかで締めるとか書いてあるけど、普通電動ドリルでやんの？

711 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:08:54 ID:4/91yB9d

本当のヒトデだとまずい

712 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:10:01 ID:3RKQh6jE

693が言っているのは
ノーマルプーリーに強化ベルトを入れたら元々付いていた磨耗したベルトよりも太いので
プライマリプーリー側の落とし込みが少なくなった。
結果出足が悪くなったのでボスワッシャー追加して出足をマシにしたいってこと？

713 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:14:33 ID:JUo6kH3P

　　　　　＿＿Å＿_ 
　　　　　＼　ﾟДﾟ ／ 　
　　　　　　 |／＼| 　 

714 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:35:07 ID:GLKUTeh+

KN企画から、スーディオ用の７８CCボアキットが出てたが
だれかもうこうた？

715 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:39:48 ID:KsXfkNvd

>>698
俺は普段コントローラー外してるよ。
イタズラされたくないってのと、以前走行中に夕立に逢った時、コントローラーに水が入ってショートしたらしくデジタルメーターが暴走したw
お陰でメモリーが全部ふっ飛んだ上、オドメーターもリセットされ時計も狂いやすくなった。

716 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:44:09 ID:EVx8lMLc

>>710
ZEROじゃなくてもランププレートはむき出しです。（年式により純正もむき出し）

ちなみに>>703はフェイスを固定している純正の厚いワッシャーはそのままに
ボスの長さを調整する為の薄いワッシャーをお探しです。（キタコから出ていたような？）
締め付けトルクをキチンとしたいなら、トルクレンチで締め付けましょう。
以上

717 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:02:17 ID:JUo6kH3P

>>715
邪魔だし、そもそも普段スイッチ押さないしｗ　ボタンが日焼けしてみすぼらしくなるね。

718 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:10:40 ID:3RKQh6jE

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88884964
ワッシャ高いけど出てるな。

719 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:15:11 ID:rNmpBint

>>716
おお　有難う

不安がふたつも解消されたよ

720 名前：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:54:19 ID:EVx8lMLc

>>719
どういたしまして、他にも不安があったら質問しなよ。
DIOいじりが趣味のちょっとワルな自動車整備工の俺が答えてあげる。

721 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:05:04 ID:rBz54saO

バッテリーあがってしまいました。セルつかいすぎて。
キックでもかかりません。バッテリー上がりきってるとキックでも始動できないんですか？

722 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:10:52 ID:AC+8zmfP

出来ますが何か？

723 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:12:53 ID:rBz54saO

>>722
そうですか。全然かからないんです＞＜
圧縮は全然ありますし、プラグもスパークします。もちろんガソリンも来てます(フロート室で確認しただけですが)

724 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:22:02 ID:6JyNJ/OA

>>723
CDI、マフラー、キーの位置、ジェットのつまり。
いろいろ。

725 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:25:06 ID:rBz54saO

>>724
マフラーは掃除しましたし、キャブもOHしました。
CDIですか…バッテリー上がる前は普通に使えてたんですけどね。

ジェネレータのカプラーが外れてて走行中に停止。気付かずセル使いまくってバッテリーが上がりなんですが、関係はありますか？

726 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 02:56:41 ID:dNOJFYdg

ジェネレーター側からの応答なしじゃ、そもそも点火しないだろ。
意味分かんねえよ。てか、配線の接続ミスに決まってる。

触った場所を全てノーマルへ戻せ。

727 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 04:36:06 ID:fmgVy/wV

どっかのヒューズが飛んでたりしてな。
普通はあり得ないことだとは思うが・・・

ジェネレーターのカプラーなんて走行中に外れるの？てかカプラードコ？

728 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 08:41:58 ID:/DJKmE3a

693です。みなさん大変参考になるレスをありがとうございます。
>712 さん、>716 さんのご指摘通りです。
プーリーはデイトナの内側が黒く加工されたものが入っていまして、
ベルト交換ついでにどのぐらいまで変速しているのか確認してみたくなり、
中心部と外周部にマジックでマークして確認しましたら、
中心部が消えずに残っておりました。

729 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 10:02:32 ID:SOQDMFnL

>>720
奇遇ですな。
そんな俺はDioいじりが趣味のちょっとｦﾀな自動車整備工w

730 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 14:52:01 ID:/If/w/Ap

質問させてください
今日エアクリーナーボックスを盗まれて
借りてきたパワーフィルターを付けたのですが
これは騒音などで法律に引っかかったりしますか？

731 名前：679：2006/09/27(水) 15:19:12 ID:8bFUC3o0

そもそもエアクリーナーボックスだけ盗まれるのか？w
マジレスすると今の所、音が原因でとめられることは稀だとおもうけど、
目立つので少しのスピード超過、区分違反、一時停車違反等でも停められるようにはなります。
（警）の集金期間には良いカモですw

732 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 15:25:10 ID:dNOJFYdg

>>731
マジレスする前にお前にレスくれた人にお礼とかしろ。

733 名前：679：2006/09/27(水) 15:26:34 ID:8bFUC3o0

失礼！当スレの679氏とは別人ですw

734 名前：730：2006/09/27(水) 15:40:18 ID:/If/w/Ap

>>731
回答いただいてありがとうございました

735 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 16:59:43 ID:SvnZ/6I0

>>730
白ナンバーだと音では検挙されないが、スピード、2段階、イエローカットなどのマークが厳しくなる。
黄色ナンバーなら問題無し。80出しても騒音だしても問題なし。

736 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 17:10:39 ID:sWyvQvWQ

>735
んな訳あるかボケ。

737 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 17:11:42 ID:SvnZ/6I0

イエローハットのみ注意が必要。

738 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:09:29 ID:BGCq1sIO

>>715さん、>>717さん
なるほど、使わない時に外しておくってのもありですね。
ある程度楽しんだら、私も外しておこうと思います。

739 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:51:01 ID:vHcqBPn4

セルがうんともすんともいわない。
バッテリーがあがったかな？きゃぶＯＨしてからおかしい

740 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:17:18 ID:6IsUcPcZ

エンジン掛けてセルを回してみれ。音がするならセルは生きてるさ。しなきゃ死んでるんで回るならバッテリーがあがっちょる

741 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:57:59 ID:PAjmxfsY

ここできけhttp://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1062582497/l50

742 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:05:42 ID:zPNtSjG7

今日AF35に
ヤマハの赤缶入れてみた。
いつもと違うにおいがした。

743 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:25:25 ID:5RtWzwPz

オイニーか？

744 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:41:41 ID:6oO51wyT

走りはどうなのさ

745 名前：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:17:11 ID:mj0684fL

IGコイルがブッ壊れたっぽいので、原因をさぐるために生きてるIGコイルに変えてみようと思うのですが、排気量が近ければJOGとか他メーカーのコイルでも大丈夫でしょうか？

746 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 06:17:46 ID:ZPiYt/a+

>>745
素直にノーマルにしとけ。
IGコイルなんかめったに壊れないが、そんなものが壊れたのに
特性の違うものつけたら何が不具合の原因かわからないだろ。

747 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 06:31:56 ID:btnqspra

>745
別に平気だと思うよ。CDI方式ならばコイルなんて似たようなもの。
ライブとスーパー間は互換があったので、そちらの方が楽と思いますが。

748 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 06:35:29 ID:btnqspra

質問です。
キタコのミクニＶＭ１８キャブキット
ttp://item.rakuten.co.jp/zeed/020701739/
について、インマニとキャブの取付方法がどうなっているか、ご存じの方いましたら
教えて頂けないでしょうか。
キタコインマニを入手したので、手持ちのＴＺＭキャブ（ＶＭ１８）とくっつけたいのですが、
画像を見る限り、キタコのキットのキャブはインマニと直接続の疑惑が沸いてきました。

749 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 08:16:34 ID:1wHi68Ku

７４０さん、キックもかなりすればかかるようになりました。
しかし、信号待ちでエンジンとまりました。アイドリングもあげました。
なかなかつかなくなります。バッテリーが弱っていると、エンジンとまったり
しますか？

750 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 10:44:05 ID:NPAsoHvS

エスパー出て来い！俺にはムリだ

751 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 10:50:41 ID:5ULYRCew

AF27 91年 　　3万円
zero　ハイスピードプーリー 　7000円超えてたっけ
デイトナ強化ベルト　3000円くらいだったかな
俺の運転　プライスレス

ごめ　これがいいたかっただけだわW

最高速度　メーター振り切りで予測75km

うーん　確かに下り坂では75km出るんだが
上り坂になると傾斜が全然なくても急にスピード落ちて40kmになるんだけどもw

ベルトが太くてきつきつだったのが気になったけど、ノーマルベルトに戻した方がいい？

752 名前：ホンヤクコンニャク：2006/09/28(木) 10:59:16 ID:TohoklL8

>>740さん、キックしまくって何とか始動する事が出来ました。
しかし、試しに近所を走行してみると信号待ちのアイドリングでエンジンが停止してしまいました。
アイドリングの回転数を上げてもみたのですが効果が無く、一旦エンジンが停止するとやはりキックしまくらないと始動する事が出来ません。
バッテリーが弱っていても、エンジンが不調になったりするんですかね？

753 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 11:19:37 ID:NPAsoHvS

>>752
ｗｗ乙！！

>>749
バッテリーなんぞ上がっててもキックすりゃ一発でエンジンは掛かるわけだし
なにが不具合があるんだわ。

パイロットジェットが詰まったんじゃね？
もう一回バラして徹底して洗浄するのをお勧め。
ついでにプラグも換えるといいよ。

754 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 11:47:44 ID:EKH5J7ZY

純正流用で若干短いベルトを入れてみたんだけど、短すぎたかなぁ・・。
ライブディオZX純正より5mm短いのなんだけど。
ttp://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/668.jpg

755 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 12:51:07 ID:1wHi68Ku

バッテリー変えたらセルでエンジンかかりました。
しかし、信号待ちや停止中は回転数が落ちている気がします。
ふかさないととまったりします。よろしくお願いします

756 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 12:55:51 ID:0IQWdoy0

>>755
丁寧なごあいさつありがとうございます。
こちらこそよろしくお願いいたします

757 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:34:14 ID:1wHi68Ku

756さんこちらこそです。アイドリングが低いのでしょうか？
停止中にとまるのは、プラグも関係あるんですかね？

758 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:35:43 ID:xVVSKb29

>>755
>>753が答え書いてるだろうが。
お願いする前に、PJ詰まってないか調べろよ。

759 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:45:21 ID:yjbCB13K

>>756
丁寧にありがとうございます。
ホントによろしくお願いします。

760 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:10:07 ID:TIpNPtvY

>>572その症状はガソリンが回ってないかも

761 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:25:16 ID:BQ5VIYB5

「もしもし　Ｄｉｏいじり」の者です。
やっと動きました！結局、ジェネレータの配線間違えててＣＤＩぶっ壊れてましたorz

762 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:34:40 ID:TIpNPtvY

>>751ちゃんとした車種の買ってれば問題なし。俺もAF27二台あるが消耗品を変えると見違えるわな!チャンバーを入れれば坂とかでも60は全然狙えるよ。

763 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 15:43:50 ID:ugxIvko4

ほれhttp://sheendigital.com/alba/
http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/03/kao.html
http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

764 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:13:55 ID:5ULYRCew

>>762
加速の最初の５秒間が10km〜15kkmしか出せない、加速が明らかに遅くて、
何かがおかしいなと思って、ノーマルベルトにしたところ、爆速になったよ！
デイトナの強化ベルトだったんだけど、やはり太すぎっぽい。。。

軸の長さにあった新品ベルトにしたらもっと良くなるんだろうけどそんなベルトとか売っているんだろうか・・・

765 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:36:34 ID:urGTXH4N

今のデイトナって幅も長さも純正と同じじゃないか？

766 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:43:41 ID:TohoklL8

>>764
ホンダ屋で純正ベルト買えば良いんじゃない？

767 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:47:37 ID:o43tH0xP

デイトナは長かったような気がす。キタコと純正が同じくらいだったような

768 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:09:26 ID:UfmoX3sN

ホムセンのVベルトコーナーのは…ちょうどいいのないかな?

769 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:15:50 ID:8vuO56mc

>>767
デイトナとキタコって製造元一緒じゃなかったっけ？

770 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:30:57 ID:EKH5J7ZY

強化ベルトは長いだけで太さは同じじゃね？
太さが違うのはDio用15mmとかとZX用18mmとか車種によるものだと思われ。
てか、強化ベルトは切れるなら好くない。ライトチューンでも切れる。
純正は縮むだけだから、純正流用がお勧め。長さも太さもいろいろある。

771 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:07:34 ID:Utp77IVd

ライブのＣＤＩはフロントカバーの下ですか？

772 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:37:33 ID:w9uRn8SL

俺の股間の下だよ。談合坂に来いよ。見せてやるから。

773 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:39:03 ID:w9uRn8SL

おっとage忘れた。ハッテンさせようぜ。

774 名前：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:57:17 ID:/k6vg0AK

デイトナのスーパーハイスピードプーリーから
パワーアドバンスプーリーに換えたことのある方っていますか？

今まで使っていたハイスピードプーリーが寿命で駄目になって
いろいろインプレ見てみたんですが、同じのをまた買うか
YAMAHA用WRをイチから買いそろえてパワーアドバンスにしようかで迷っています。

すごいあいまいな質問ですいませんが、これって
確かに性能が向上してるな、と分かるほどの違いがあるもんなんでしょうか？

775 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:16:26 ID:tPFebY7L

知らねえよ

776 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:45:31 ID:kUtJiI8F

そんなにないよ

777 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:27:19 ID:Q1uj4N7n

俺は紫紋のプーリーがなにやら評判いいらしいから
ちょっと取り付けてみたいという気があるけど、
紫紋のメーカーイメージがアレなもんだからずっと躊躇しつづけてるw

778 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 04:29:11 ID:WBtx2zN0

すみません。少し質問させてください。

スーパーディオを直してるんですがどうやってもエンジンがかかりません。
状態としてはプラグに火は飛んでいる模様です。キャブは一応バラしてOHしたんですが。

とりあえずエンジンをかかる状態にしたいのでご教授ください

779 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 05:40:12 ID:nqSsLgqO

>>778
情報が足りなすぎる。

ここの住人はエスパーじゃないんで。

780 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 06:10:33 ID:ESCOV7MI

ヤマハのウェイトローラー買わにゃならんのが嫌なんだよな・・＞パワーアドバンス

781 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 08:45:12 ID:2+Z0/Px1

>>778
マフラーはずしてみれば？

782 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 11:09:19 ID:RUGd30Z1

>>778
エアークリーナー外す。
キャブの吸気口を手で塞ぐ。
１回キック。

手がガソリンでベトベト。

手を離してキック。

783 名前：玉：2006/09/29(金) 12:02:32 ID:lw+DMPZS

>>778
ｴｱｸﾘ外してｱｸｾﾙ開けてｷｬﾌﾞからCRC吹いてキック。それでも掛かりが悪ければマフラー詰まり、掛からなければ圧縮抜け。
数秒間回ればエンジン本体には問題無いのでキャブ掃除不良。

784 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 15:52:13 ID:td3spqdv

マフラー外してみたらマフラーとシリンダーの接合部がオイルでベトベト
もし正常でないのなら直したいのですが、どこを疑えばいいのでしょうか？
シリンダーのボルトが折れて一本しかないのは関係あるのでしょうか？
エンジン本体はキックですがかかります

785 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 16:12:52 ID:3mey3zK6

その1本しかないボルトを2本にして、ガスケットを交換した上で
マフラーを取り付ければ直るんじゃまいか？

786 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 16:14:49 ID:JeHG3k9U

じゃまいかはカタカナで

787 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:39:15 ID:2/4JaKAw

紫紋はメーカーのイメージがどうこうより倒産してしまったと聞くが。

788 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:45:09 ID:mHGDTmmj

>>787
詳しくは知らないが、ホムペは４０４になってるな。
なんでだ？DQNウケしそうなパーツ売ってんのに

789 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:49:20 ID:ZlkOHBzr

事業を広げすぎちゃって、借金だらけになったのか？紫紋。
CDIやプーリーは作り良かったけどねぇ…とても残念です。

790 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:11:44 ID:opZPbmlI

>>769
うっそーん。
デイトナは長くて、回転方向どちらにつけてもおｋって感じの矢印が。
きた子は純正と同等の長さ。回転方向指定だったよ。
スーパーDio用で。

あれか？類似品ってやつか？

791 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:15:20 ID:td3spqdv

>>785
ありがとう、さっそくやってみるよと言いたいトコだけど
シリンダーのネジが見事にぽっきりいってるんで付けれません。

明日、ボアアップも視野に入れて代えのシリンダーさがしてみます

792 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:23:10 ID:IjrRp+bT

>>791
ネジが折れたくらいでシリンダー換えるなんてお金持ちですね。
ウラヤマシイ…

793 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:25:21 ID:g06btYYk

>>792
ぼるじょあなんだろ

794 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:17:08 ID:7+M5oAPD

俺もプーリーがそろそろ寿命ぽいなぁ…　次何にするべか

795 名前：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:58:50 ID:wYxNH4Iz

ドライバースタンドとかでも、プーリー交換作業ってやってくれますか？

そんなにイジるつもりはないのでわざわざ特殊工具買うのも勿体無いかな
と思いまして・・。
それともプーリーやウェイトローラーといったシビアな部品はやってくれない
のかな。

796 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:02:53 ID:ZlkOHBzr

>>794
一時期流行ったトゥデイプーリー

797 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:36:27 ID:WvsE9FSN

>>795
いや、やってくれるよ。
ただね、改造が進んでくると何度もプーリー外したりするわけ（笑）
そうなると結局最初から専用工具買った方が安いのヨ―
一回交換すれば、そのセッティングで満足して、二度とケース開けない自信があるならやってもらってもいいんじゃない？

798 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:06:14 ID:I7MPT8vn

最近寒くなってきたせいか
朝エンジンの始動が悪くなった
セルで掛からないからキックキック　ウィ〜ンウィ〜ン
掛かれば問題ない夕方も問題ないセル一発で掛かる
みんなはどう？

799 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:37:04 ID:Hr5+/IZF

>798
うちもダメだ。
あいつ寒くなると気合いが抜ける。
キックは気合いも入るので始動するんだと思ってる。

800 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:54:09 ID:YDJlKfmA

最期に空ぶかしをしてエンジンを切る。
効果は分からないけど次回のエンジンの掛かりがいい気がする。

801 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 03:32:30 ID:ZvMy9QMi

亀のプリー使いでつが、最高速を上げたいならプーリーの内側を削るとベルトがより外側まで移動するとのこと。
理論的にはわかるのでつが、シーブとプリーの内側って当たってるもんでつかね？

802 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 04:22:33 ID:wfhE4viQ

>>800を見て思い出したんだけど
エンジン切って１，２秒後くらいにマフラーからポフンｯ！て屁が出る。
なんだこれ？アフラーファイヤ？AF35で純正マフです。

803 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 07:01:09 ID:vodRrOCm

久しぶりに書き込みます>>37>>61>>66>>162>>164>>182です。

昨日整備して、今日５ｋｍほど試走してみましたが直ったかもしれません。
低速から高速までよくフケるし、以前と変わらない走りが戻りました！

で、原因なんですが、昨日の整備では電気系統をもう一回よーく見直してみようと思って
カウルをカパカパ外して配線チェックとかしてみました。
配線切れなどはなかったですが、２箇所ほど気になる点がありました。
１つはプラグコードがレギュレター下のゴムの納まるべきとこに納まってなかったとこ。
その先のＣＤＩがカタカタと不安定になって、ただ置いてある状態になってたトコだけでした。
ＣＤＩってこんなに不安定に付いてたっけ？と思って横にあるプラスチックの差込板のようなものに
差し込んで動かないように固定して整備を終えました。
やったことはこれだけですが、なんか効果があったかんじです。ＣＤＩがぐらついての配線の接触不良が
原因だったのかなぁと思います。

ＣＤＩって普通固定されてるものですよね？
今はフレーム横のプラスチックの薄い板に差し込んでるような状態なんですが、本来の保管場所はここでいいんでしょうか？
車種はＡＦ−２７スーパーディオです。

804 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 07:06:09 ID:dGeiYBtg

>>803
２７は知らないけど２８は四角いゴムで囲ってある。デイトナの青はきれいにはまったけど、
赤は小さいから針金で固定したな。

805 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 08:24:13 ID:vodRrOCm

>>804
http://ww4.enjoy.ne.jp/~ryuna/92diozx_2_mente_cdi2.jpg
やっぱり普通はこんな風に固定されてるものですよね？
私のは囲いが無く、置いてあるだけの不安定な状態でした。
そういえば以前にレギュレターが壊れて交換したときに、そこのゴムがどっかに行ったような気がします…。
調子が悪くなる前に、オイル補給の時にドボドボとこぼしてしまって、そのオイルがＣＤＩ付近にも流れ込んで
電気の通りが悪くなったのかもしれません。

806 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 09:14:31 ID:3X3ZslOU

>>802
チャンバーの中に煤が溜まってるんじゃ・・・
それが起きるの全開の後とかじゃない？

807 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 09:25:34 ID:Bn0NPEUo

91年製なんだけどぼろぼろのマフラー変えたら走り変わるかな？

808 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 10:41:06 ID:hdnqEQwG

見た目、年式じゃなくて、走行距離や走り方を交換の基準にした方がええよ。

809 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 10:42:37 ID:hdnqEQwG

>>802
規制後ならよくあること

810 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:04:07 ID:vO63D41c

初歩的な質問になります。すいません。
よくライブZXはクランクベアリングが弱いといわれますが、
クランクベアリングって一体どこ？？

811 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:07:37 ID:hdnqEQwG

クランクがカシャカシャ五月蝿いな。前を走ってたZXもガシャガシャ言ってた。
フリクションが増してるのが体感できる今日この頃。

812 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:13:48 ID:9ylJ9m3y

＞＞810
クランクに付いてるだろ

813 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 17:08:14 ID:RSUGnZp2

>>810
2stの仕組みをを理解せよ。
エンジンの図解を見れば自ずとわかるであろう。

それでもわかんなかったらまた来なさい。

814 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 18:01:58 ID:N8a1YqhG

カメレオンファクトリーのプーリー使用中でございますが、最高速を上げたいならプーリーの内側を削るとベルトがより外側まで移動するとのこと。
理論的にはわかるのですが、シーブとプーリーの内側って当たっているもんでしょうか？

815 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:14:42 ID:WvsE9FSN

>>814
同じ事を同じ日に質問するなボケ。ググれや

816 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:09:18 ID:M+um0wik

俺のｴﾝｼﾞﾝ始動悪すぎ…
ｷｯｸで頑張ってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ出来るようにしてもｱｸｾﾙ開けるとｽﾄﾝとｴﾝｼﾞﾝが止まる…
ｷｬﾌﾞが汚れてるのかなぁ…
誰か助けて…orz

817 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:47:36 ID:I9FgPk6m

フィルター新品にしてみ。俺直った。
汚れで空気がはいらないんだよ

818 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:48:58 ID:PRzduJsE

>>816
おれのも同じように始動性悪いんやけど、その場だけ解決させたいんやったら
、ギリギリでもアイドリングした時点で、エアクリの吸気口を手で抑えてアク
セルを煽って無理矢理エンジンを暖めて対処してるで！根本的に解決するなら
、夏と冬でアイドリングの高さとエアスクリューをいじったら解決するで。

819 名前：816：2006/09/30(土) 20:56:07 ID:bwWG3qaj

>>817
>>818
サンクス。なるほど、エアクリかぁ
どうりでパワフィルから純正にしたら悪くなったわけだ。

820 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:18:16 ID:MxfD9djH

たまには原付らしく30km/h以下で走行してみよう。と思いやってみた。
悪くないかもしれない。

821 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:37:34 ID:JCOqpjcd

マフラーが詰まってしまいそう

822 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:33:58 ID:gmBvMKLX

AF27乗りですが、60km/h辺りから「ｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬ」という細かい振動音がするのですが、これはピストンのフリクションによるものでしょうか??

823 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:22:24 ID:VyPLGHsU

AF27にハロゲン入れてみたんだけど、レンズが溶けるってことはないかな？
グローブ越しでもあったかいから不安。

824 名前：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:47:12 ID:f2FufK5r

>>823
ノーマルでもハロゲンサイクルを利用した球だと思うのだが。

825 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:04:42 ID:FWvL30rS

純正装着って希ガスじゃなかったっけ？

826 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:06:29 ID:TYwgnOYK

ＬＥＤのライト出ないかな。

827 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:18:05 ID:ptzYxav4

>>824
あー。重要なこと書いてなかったね。
50W/60W相当の明るさのやつ。スーパーの顔だけど下手なライブより明るい。

ガラスとかだと走行中に割れるんだろうな…

828 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:26:20 ID:G/xvhvj1

レンズより先にリフレクターが溶ける

実際の消費電力が50W以上のバルブだと危険だね。
50W相当って奴は大丈夫だと思われ。

829 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:51:20 ID:eJ6py/h0

>822

私も同じ症状でしたが
ピストンがスラップしている音でした

シリンダー＆ピストン交換しませう！

830 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 01:01:45 ID:2a4xSKhs

今AF35で遊び道具を作成中なのですが、セルorキックでエンジンをかけるとキックギア(？)がランプレートに干渉してるみたいで凄まじい音が鳴ってしまいます。
キック周りをグリスアップしてみたのですか、改善される兆候無しです。


不動車を引き取って作成中なので以前からのものなのか不明です。


同じ様な症状になった事のある人いますでしょうか？

831 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 01:26:55 ID:En4mAlxV

830
駆動系カバーにちゃんとガスケット入れてる？
入れてないとしたらそれが原因だと思うよ
ガスケット入れてあってまだ異音がするとすれば、プーリーボスにワッシャーをかませ過ぎかも？
ってこれは可能性低いかな

832 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 03:11:24 ID:oXXsxDJR

お前ら今から談合坂に来いよ。
俺がすごいモン見せてるぞ。

833 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 03:30:34 ID:lW6Lm9o7

>>830
キックギアとランプレートが干渉するなんて位置的にありえないな。
適当な推測を入れていると正解もらえなくなるぞ。

セルでもキックでもということは、キックのギア周りではない。
プーリーの周辺に問題がある可能性が大。
一番考えられる可能性としては、クランクシャフトのスプラインを
なめてしまっていて、プーリーが固定されなくなっている事かな。
まずはプーリー外して調べてみろ。

834 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 03:51:18 ID:Hg0c20FK

クランクカバーを付けなかったら異音はないのか？

835 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 08:33:25 ID:CMjp5QEY

AF34Eのトルクカーブのグラフとか無いんですかね？ちょっと見てみたいんですが。

836 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 09:41:03 ID:WDOoSzWp

エアクリのスポンジ、洗剤で水洗いでいいの？

検索しても意外に引っかからなかった TT

837 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 09:50:20 ID:FWvL30rS

>>836
洗濯用洗剤、若しくは灯油←最強

838 名前：822：2006/10/01(日) 12:42:03 ID:djuMqgz3

>>829
返答ありがとうございます!
ちなみにそのまま走ると焼き付き等の原因になりますかね??

839 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:17:47 ID:o1BevnXp

>>826
サンテカから近日発売

840 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:07:48 ID:gN1t7zIK

AF34のリミッターとプーリーを換えると70kmぐらいでるでしょうか？

841 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:22:09 ID:En4mAlxV

836
台所用洗剤の方で良いんでないの？
840
充分です

842 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:37:24 ID:DPUL1InN

>>836
洗剤は基本的に何でもOK。
ただし、十分に乾燥させてから
４サイクルエンジンのオイルを薄く染み込ませるべし。
（非常に細かい塵がキャブに行かないようにする為の対策として）

843 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:54:13 ID:p62JML5A

840
プーリー換えてメーターのビスまで
それからＣＤＩ（（デイトナ青）換えましたがビスのまま。
社外チャンバー（ヤフオクの安い黒いヤツ）でメーター壁まで。
ちなみに当方体重１００ｋｇで９６年の素ディオ（ＡＦ３４−１５〜）。

844 名前：AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA ：2006/10/01(日) 19:06:33 ID:ci8Wxb6c

給料入ったからノーマル風マフラー買ってみよう

845 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 20:15:58 ID:Wjo0HFjQ

今月始めに中古でDIOフィットを購入し、中古ながらにそこそこの調子。

そしてこのスレで先輩方のカキコをみて色々いじってみたいなと思うようになった。
とりあえずはエンジンオイルを買いに行こうと「ホンダのULTRA　GR2」と書いた
エンジンオイルを購入した。

別にエンジンオイルは減ってはいなかったんだが、体験してみたくて買ってきたオイルを
つぎたし・・・・。
早速乗ってみると・・・。
スピードが出ない！！全然でない！！
20Kくらいしかでません！！

混ぜちゃいけなかったんですかね！！？

長文スマセン

846 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 20:55:05 ID:G/xvhvj1

・・いや、混ぜても平気だけど・・他になんか弄ってないの？
本当にオイルが原因なら、バイク屋で一度オイル捨ててスーパーファインあたりを入れればいいかと。
オイルでプラグがかぶってるような気がしなくもない。

847 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:55:55 ID:8r3vVAuJ

知ってる方、いらっしゃいましたら話しをお聞かせ頂きたい。

AF28のスーパーディオZXに、AF35ライブディオZXのF回り
をステムを付け替えないでフォーク・ホイール・カラーもろもろと
ポン付けできるか？どうか知ってる方いますか？。

848 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:39:12 ID:fb7FLKWr

>>840無理
>>841灯油がGJ
>>845オイルの缶に4S用と4ストローク用と書いてないだろうか?
>>846オイルでかぶってるなら直ぐ抜けるはず
>>847どうだろう三ツ又にフォークが入れば行けるがな。まぁ分からんが最終的に三ツ又を交換すれば全部いける

849 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:39:23 ID:Wjo0HFjQ

>>864
ご返答ありがとうございます。

プラグにオイルがかぶるんですか？
入れ方が悪くて？
なみなみいれたのがダメだったんでしょうか？

850 名前：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:50:21 ID:A/YKcHRm

>>845
ガソリンタンクに入れたとか？

851 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 01:02:30 ID:NmpU3Izj

>847
フォークスパンは一緒。
注意するのは交換先のHD-SUSのトリプルツリーへの切り欠き部。上下が逆転している可能性がある。
運が良ければ大丈夫。

852 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 01:30:53 ID:qSSWbEPA

>>840
AF34って言ってもピンキリ。規制前初期型は大径プーリーだけで70km/hでる。
>>849
なみなみ入れるのはあまり良くないね。動作に支障はないと思うけど。
エンジン掛かるなら、センタースタンド掛けて少し回してみなよ。んで、様子見てみ。
2stのオイルって人間で言う血液みたいなもんだから、慎重にな。
オイルキャップの空気穴の確保とプラグのやけ具合が確認できればベター。

853 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 02:16:15 ID:3uzFOtmZ

>>826
レクサスのLS600hのライトがＬＥＤヘッドライト一号機になるという噂がある。
そこから原付レベルの部品が出てくるまではかなり掛かりそうだな。

854 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 02:32:12 ID:57GKI/Bu

キャブの上のオイルタンクの蓋（電線がついてる。センサー？）がプカプカしてるんだけど、
これは異常ではないですか？

855 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 03:21:15 ID:oU7kQIb7

>>854
オートチョークのカバーだな。
はめてあるだけだから、ちょっとくらいｐｋｐｋしてても問題ない

856 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 03:39:35 ID:57GKI/Bu

>>855
そうですか。
良かったです♪

857 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 08:48:36 ID:wjGvicYt

>>850
さすがにそれは無いッス。大丈夫です。

>>849
朝イチでオイルキャップをキレイに洗いスタンドを立てたままエンジンを
かけてみました。

なんか白い煙がモクモクと出るように・・・・。

なんでいきなりこんなコトに・・・？

プラグですかね？

858 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 09:22:01 ID:G9xhCzU4

>>857
オイルを普通に入れて、急にそんなことになることはないと思いますよ
他をいじってないんなら、急になるのはマフラーの詰まりとかの可能性はありますね
それとキャップとか洗ってもあんまり意味ないと思います。

859 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 09:45:21 ID:6lqffJ1S

俺のはオイル継ぎ足しでも白煙ひどくなるな。
暖めてあげればよくなるけど

860 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 10:25:37 ID:wjGvicYt

みなさん色々ありがとうございます。

とりあえず今夜には通勤で使うので、おとなしくバイク屋にもっていってみますね。

861 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 10:52:03 ID:G9xhCzU4

>>860
それがいいですよ
買って１月なら安く整備してくれるかもしれないし。
これにめげずに自分でメンテしてあげてください
私も２年ほど前まではオイル入れる以外は、全くどこも触れなかったけど、今じゃエンジン開けて
ピストンまで交換したりしちゃってますから。最初は誰でも初心者です。原付のメンテは意外と簡単ですが、ちょっとした不具合で
全然走らなくなったりするから、それを自分で原因を見つけて直せるようになるとハマりますｗ

862 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 12:21:02 ID:Eg/go2GW

オクで買った純正もどきチャンバーだが、AF34に取り付けて
MJ変えたら爆速になたよ♪
MJの番数は最適になっているか自信ないけど。

863 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 12:45:12 ID:oU7kQIb7

>>862
おお。結構前に買ったモンキーの純正もどきは爆音で音ばっかりだったからDioのも同じようなモンだと思ってた。
でもいい感じなのか。知らなかった。
俺も買ってみようかな

864 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 16:57:40 ID:wjGvicYt

>>861
逝って参りました。

マフラー詰まりが原因との事で、
「金がかからんように直しちゃらんとな〜」
と言われてつかの間、ワイヤーをマフラーの中につっこみ
ソレをハンマーでガッツンガッツン！！

「コレで様子みてね〜」
と素敵な笑顔で言われて公道へ・・・。

快調にスタートして４０Ｋまで引っ張るも、突然減速・・・。
ダメでした・・・（笑

トロトロと店に引き返しマフラーを交換。
すばらしい手際！！

見事、走るようになりました・・・。

ですが５０Ｋ位までしか出ないようになってしまった・・・。

ベルト等も見ていくべきなんでしょうねー。

みなさんお騒がせしました。

話は変わりますがＤＩＯフィットのＣＤＩを検索した所、一件も
引っかからないのですが、どなたか詳しい方いらっしゃらないでしょうか？

そもそもフィットの話題自体、あまりみかけません。

865 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 17:28:25 ID:izlCBIEQ

>864
フィトって駆動系リミッターじゃなかったか？

866 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 17:54:55 ID:wjGvicYt

>>865

おお、なにやら希望あふれる回答が！！
駆動系ですね・・・頼りなげに色々調べてみます、がんばります！

立て続けですみませんがベルトってコレでいいんでしょうか？

ttp://www.e-seed.co.jp/p/050803324/

よかったらご意見お願いします。

867 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:10:04 ID:qSSWbEPA

調子悪くなる前に50km/h以上出てたなら、まだ駆動系以外に異常がありそうな予感。
あと、ベルトは社外品よりも純正品がいいよ。バイク屋で取り寄せて交換すればいい。
工賃は変わらないけど、部品代は半額になると思われ。

868 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:16:01 ID:VeNppnAQ

駆動系が弱ったからって50キロまで落ち込むってないものなぁ。
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞかもね。

869 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:38:29 ID:wjGvicYt

調子悪くなる前は引っ張って55ｋ行くかどうかってトコでした。

とりあえず今から出勤です。
片道20キロ・・・ちょい不安ですね（笑）

870 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:59:05 ID:bLPC0B0+

変えたマフラーって新品?
フィット用の純正マフラーを在庫してる店って珍しいとｵﾓ。

867さんの言うとおりベルトとウェイトローラーを純正新品に交換
してもらいましょう。
ノーマルの良い状態を知っておくと、この先いじるのに役立ちますよ。

871 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:53:50 ID:tFRtBOkl

>>870

はい、マフラーは新品です。
「階段の下にあったぜ」
と、店員さんが段ボールとエアクッションに丁寧に包装された、マフラーを引っ張りだして来ました。
「微妙に長さが違うじゃないか？www」
「(元から着いてるマフラー)こりゃそうとう古いなーwww」
「プロテクターの形が合わねぇwww」

などと微妙に際どい会話が聴こえてはいました。

ですがいざ付け替えてみると最高ッス！
まるでマシンを乗り換えた様な違いが有ります！

先に50kしかでなくなったと書きましたが、
乗っている内に55kまで出るようになりました！

しかもスピードが安定しているせいか体感、前より速い様な気がします！

原付バンザーイ！

後日、ベルトの点検をする予定です！
(｀・ω・´)

872 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:18:26 ID:NI9kSSqy

俺もDio Fitに乗ってるが、きちんとメンテしてれば完全ドノーマルで60ちょい出たよ。今はプーリーとベルトのみ社外品に変えて75くらい出てる。
ブレーキの引きずり、エアクリの詰まりも確認しときな。

873 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:03:01 ID:tFRtBOkl

>>872

はい、頑張ってみます！
しかし、いるんですねフィット乗ってる人…なんだか心強いです。

DIO系のメンテが乗っているHPを見ると
おおまかにスーパーとライブに分類されていますが
フィットのメンテをする場合は、どちらを参考にするべきなんでしょうか？

携帯からなんで改行ヘンかもしんないッス。
読み難かったらすみません。

874 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:17:24 ID:qSSWbEPA

良かったね。マフラー新品でベルト、WR新品にすれば確実に60km/h出るようになるよ。
それ以上のスピードを求めるなら社外品に頼りなさい。大径プーリーとか。

ところでマフラーはいくら取られたんだ？中古でも保証があって無料ならいいんだけどな。

875 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:30:57 ID:wI6bw5w6

Dio SR(AF25)に乗っているのですが、今度プーリーを変えたいと思っています。
おすすめのプーリーがありましたら教えてください。

876 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:41:18 ID:S8j/ZJnp

>>875
俺のキンタマ一つわけてやろうか？今から談合坂に来いよ。

877 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:54:24 ID:tWZ3ZMko

田中に分けてやれよ

878 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:21:15 ID:O0vZ4af/

ﾜﾗﾀ

879 名前：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:31:09 ID:B6F1Rwr4

>>851
なるほど、どうもありがとう。やっぱり手堅くステムから丸々の方が
妥当なのかな。じゃあ後は現物確認か・・・。

ワケを言うと久しぶりにサーキット走行をするんでさ。
キャストホイールいいなぁ・・・、でもそうならフォーク・・・
ってなってね。

880 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:04:43 ID:jsy96g8R

これからDioを改造しようと思うんだけど、CDI・プーリー・ベルト・ベリアルスポーツマフラーでどのぐらい出るんですかね？
前に乗ってたjogは、同じ改造で90KmでたけどDioは遅いんですか？

881 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:18:01 ID:uRKQJVle

>>874

はい、とりあえず60k目指してみます。

マフラーはピカピカの新品でした。

見た感じ普通の黒いやつで10000円でしたよ。
マフラーにはホンダの刻印が有りますね。

882 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:35:21 ID:vNFsOoC5

>>880それだけの改造で80も出ないに1�k
ここは初心者多いデスね。これから改造するのに役立つかも。
社外プーリー:3000円
社外Vベルト:3000円
プーリー:クラッチを取る専用工具:3000円
クラッチのナットを外す社外工具:2000円
社外ウェイトローラー:3個セットで1000円
社外プーリーフェイス:3000円
社外プーリーボス:2000円
社外クラッチ:8000円
社外トルクカム:8000円
って感じです。今書いたのを改造しても70が良いところですかね

883 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:43:29 ID:WEeFU7T5

　　　,――、　 ,――、　　　　
　 ／　　　　ヽ　　　 　|　　　　　　　　
　｜　　　　_.ム　　　ノ　　　　　　　　
　 ＼／￣　　 ￣￣＼ 　　　　　　　　
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　　 |　ヽ　　　 /＿＿/／　 ＜　 なわけねぇだろ！
　／|　　＼　　　　　／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 

884 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:44:53 ID:jsy96g8R

>>882ありがとうございます。Dioは初心者なんです。
今までJOG派だったので…LIVEDioZX(多分初期型)を貰ったので、改造しようと思ったんです。
マフラー変えてもそんなもんですか？

885 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:48:19 ID:W9+b3DrW

ライブディオにゼロのプーリーに9.5gのローラー6個入れて、強化クラッチス
プリングとオートチョーク殺してエアクリの吸気口を拡大してキャブセッティ
ングして、リアタイヤを3.50にして少し下り坂で実測90キロ出たよ。
平地で75キロ〜80キロ。チャンバーやボアアップは入れてません。
ただ加速はあまり良くないですし、55〜60キロの変速時の再加速が最悪ですが
最高速はかなり出ます。

886 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:52:41 ID:vNFsOoC5

>>884初期ZXのエンジンは多分原付で一番良いエンジンかも。馬力が7.2ある。jogであの程度の改造で90は異常デス排気量があれなのかも。マフラー変えても80出るか出ないか

887 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:53:35 ID:WEeFU7T5

>>880
前期のライブDio無印で85kmくらい。

キタコ　プーリー　ベルト
POSH　アナログCDI
ベリアル　グラスラ

計測はデジタルメーターでの測定

最高速はローギアなんだけどDio無印の方がZXより伸びた。
JYOG＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JOG＞＞＞＞＞＞DIO

Dioで頑張ってもJOGには勝てないな。

888 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:56:03 ID:vNFsOoC5

下りなら駆動系だけでも90行けます。
純正エンジンが一番高回転回りますので。ボア組むと馬力は上がりますが高回転は回らなくなります

889 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:58:14 ID:jsy96g8R

>>885参考になりました。
JOGに乗ってる時、友人のDioがCDI、プーリー、リアライズのメッキチャンバーだけで95km出てたんですよ。
かなりの当たりエンジンって言ってました。

890 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:59:22 ID:WEeFU7T5

手軽に最高速求めるならボアアップとハイギアだろうね。

891 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:04:16 ID:jsy96g8R

>>887同じ改造になりそうです。
JOGは95年のZRでした。

892 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:04:45 ID:vNFsOoC5

正直原付イジッテタけど消耗品に嫌気が刺すよ。改造するならギア車だなと乗り換えてから分かった

893 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:29:49 ID:emW8r7zu

Gのハイギア入れても5ｷﾛも最高速が伸びないっす。
計算してみて納得だｗ

894 名前：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 07:10:07 ID:8dATo0Vn

ちょっと速すぎるかもよ？G'。