【ライブ】2st dioのスレ part20【スーパー】

1 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:04:39 ID:7zITqz6w

■過去スレ 
【ライブ】2st dioのスレ part19【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147930105/
【ライブ】2st dioのスレ part18【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144325087/ 
【ライブ】2st dioのスレ part17【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141130363/ 
【ライブ】2st dioのスレ part16【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138267879/ 
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part14 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part13 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part12 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part11 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part10 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117539418/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part9 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part8 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part7 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part6 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/ 

2 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:05:41 ID:7zITqz6w

【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part5 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part4 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part3 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/ 
【スーパー】2stdioスレ【ライブ】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/ 
【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】 
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/ 

3 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:06:18 ID:7zITqz6w

■FAQ 
Q　最高速が遅くなったんだけど何？ 
A　ドライブベルトを交換しれ　ベルトが磨耗すると最高速が落ちます 

Q　排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど？ 
A　キャブセッティングはしましたか？シーズンによってベストセッティングは変わります。 

Q　スーパーディオ　マフラーが詰まってるっぽいんだけど 
A　スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。 
　　マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パ○プユニッシュで洗浄、など。 
　　基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。 

Q　タイヤは何がいいの？ 
A　TT91＞S1＞D306　TT91路面がウエット状態だと弱い。 
　　ライブ系はリア3.50　OK　（インナーの泥除け干渉します、対策を） 

Q　ライブ系　クランク周りから、異音がするんだけど？　又は　クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど？　 
A　クランクベアリング弱いのは仕様です（笑　あきらめろ 
　　修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。 

Q　スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？ 
A　また、お前か　確か、、22〜24Lだった気がする 

Q　テール・ブレーキランプが付きません 
A　ちょっとは考えろ　テールのレンズを外してバルブを交換

4 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:06:39 ID:9BJ0CKes

ちんこまんこ

5 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:09:13 ID:7zITqz6w

■ライブDio　型番別分類  
例）　SK50MW AF35-170****　　だったら…  

　　　SK50M（ディオ・ライブ系）W（98年式）AF35（ディスクブレーキ）-170（フレームナンバー上３桁)  

　　　SK50がディオ50cc系列である事を示す。  
　　　SK50Mが横置エンジンのディオ（いわゆるライブ系）。  
　　　フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ　AF35ならばフロントディスクブレーキ。  

　　　SK50M??　これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。  
　　　AF3*-*******はフレームナンバー。　アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。  

年式略記号  
R　'94  
S　'95  
T　'96  
V　'97  
W　'98  
X　'99  
Y　'00  
M1　'01  
M2　'02  

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。  
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。  

6 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:09:45 ID:7zITqz6w

■スーパーDio　型番別分類  
例）　SK50MN AF27-130****　　だったら…  

　　　SK50M（ディオ系）N（91年式）AF27（ドラムブレーキ）-130（フレームナンバー上３桁)  

　　　フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ　AF28ならばフロントディスクブレーキ。  

　　　SK50M??　これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。  
　　　AF2*-*******はフレームナンバー。　アンダーフレーム左側で確認できる。  

年式略記号  

M　　'91　（素　SR）　（細軸）  
N　　'92　（素　SR　ZX）　（太軸）  
P　　'93　（素　SR　ZX）　（太軸）  
MR　'94　（素　BAJA）　（太軸）  

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。  
スーパー系はSR ZX BAJA 素,ともすべてAF18E-*******で共通。

7 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:10:45 ID:7zITqz6w

○○ッて間単に付けられますか？>>おまえの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理  
○○付けると何キロ出ますか？>>バイクの状態次第。まず変えろ 

改造マニュアル？ 
デイトナ  
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html  

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

以上テンプレ終わり

8 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:11:53 ID:7zITqz6w

URLの訂正
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html
こちらが正解。

9 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 06:53:27 ID:rcOt+jRb

>>1
乙

定期的に出てくるカスタムFAQも追加しとくな。
Q フロントブレーキをドラムからディスクに変更できる？
A できるけど、カスタムは自己責任で。
　　必要な部品は、ディスク用のステム（三叉）、フロントフォーク、フロントホイール、　
　　マスターシリンダー、キャリパー、ブレーキホース、
　　メーターギア、ディスクローター、カラー、アクスルシャフト、アクスルナット、
　　ディスク用のスロットルカバー←これ見落としがち
　　ヘッドライトカバーにマスターシリンダーの勃起対策。ゴムつけてね?
　　車種、年式によっては、ハンドルごとかえるとハンドルロックが効かなくなる。
　　
Q　スーパーディオをライブディオのライト周りに変更できる？
A　できるけど、カスタムは自己責任で。
　　メーター周りのインナーカウルも一緒に変える必要あり。メーター自体はスーパーディオのでおｋ
　　リレーがちょっと干渉するので対策を
　　前期型（35w通常電球）のタイプはポンつけでおｋ
　　規制前後期以降（40wハロゲン）のは、配線加工すればおｋ
　　
　　ただ、整形顔のスーパーディオ、あんまり増やさんでくれw
　　目が細くても暗くてもそのままで素敵だよ。ｵﾅﾉｺは目がぱっちりの明るい子がタイプだが。

Q　ライブディオの規制後の触媒（蜂の巣）マフラーなんだけど、これ規制前のに変更できる？
A できるけど、カスタムは自己責任で。
　　 WRとキャブセッティングは最低でも必要。ポン付けじゃ白煙ばかりでスカスカです。
　　 規制前のシリンダーとキャブも合わせて変えれば規制前仕様になります。
　　
いずれも人柱になってくれた先人に感謝。

10 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 08:18:02 ID:9N8hSBqf

>>1乙！

来月にライブディオZX譲ってもらえるので
宜しくお願いします(´･ω･`)

11 名前：前980：2006/06/21(水) 08:58:47 ID:iKXmtQG/

前スレの９８２、９８３さんありがとうございました
駆動系全部変えてもらいます
ところでWR　CDI　ってなんですか　すいません素人で・・・

12 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 10:44:23 ID:9N8hSBqf

CDIは基本的な物でしょ。
リミッターカットで(^ω^;)

13 名前：ライブＪ乗り：2006/06/21(水) 11:16:50 ID:Byrc/oRN

この前ハイプリ、Ｖベルと、強化クラッチスプリングを付けた時からクランクケースからジージーって音がするようになりました。
クラッチスプリングは純正に戻したんですが、その時ライブDioＪのクラッチは分解出来ないって事を教えてもらったんですが、無理やり戻してもらいました。
前置き長くなりましたが、ジージー音がするのはクラッチを分解してしまったからでしょうか？

14 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 13:16:51 ID:cfU6jJrv

>11
WRはウェイトローラー、CDIは点火装置のことだよ。

15 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 15:54:51 ID:9N8hSBqf

ライブのZXは
メインキーでシート開けれるタイプでしたっけ？

16 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 16:17:19 ID:Q0gqFUjC

両方ある。年式によって違うから、ホンダ公式とかで調べたら解ると思うよ。

17 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 17:08:21 ID:6AAsjrqN

↓をテンプレに入れとくといいかもしれんね。

http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html

18 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:44:27 ID:iKXmtQG/

リミッターカットて自分で簡単にできますか
またできない場合　南海部品とかでもしてくれますか？

19 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:50:47 ID:1URISMXd

>>1乙

>>18
テンプレ>>7を嫁。
○○ッて間単に付けられますか？>>おまえの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理
南海部品でやってもらえ

20 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:48:32 ID:FOS9iD1x

今朝、セルを回そうと思ってブレーキ握ってセル押したんだけど無反応。
少し車体を押して歩いた後は何事もなくセルが反応しました。
これって何が原因でしょうか？
ちなみにAF27です。

21 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:01:01 ID:uYvdNcek

>>20
うーん・・・押してセルが反応したのは偶然かもです
よくあるのはブレーキレバーを握っていてもストップランプがついていないから
セルが無反応ってことがありました
ストップスイッチの接触不良ってことで
潤滑スプレーをストップスイッチに吹き付けたら直りましたけどね
同じ症状が出た時にブレーキを握っていてもストップランプがついてるかどうか確認してみては

22 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:04:39 ID:piZfGNUE

http://u.pic.to/jt4k 走りたくなった?

23 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:40:23 ID:Byrc/oRN

今度、ライブDio規制前マフラーをパイプユニッシュで洗浄しようと思います。
Dioのマフラーは構造が複雑だから漬け込みすぎるといけないって聞いたことあるんですが、どのくらい漬け込むのがベストでしょうか？

24 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:50:57 ID:iKXmtQG/

8年落ちのライブDioAf３４かいました
メンテはまずなにをすればいいですか
最高速をあげるには何をすれば手っ取りばやイですか

25 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:58:06 ID:7RZ2YdpQ

>>24
日本語でおk

26 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:13:46 ID:piZfGNUE

最高速あげるならボアアップ

27 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:38:17 ID:CTFUsmhP

>>23
俺は一晩。時間にしたら16時間くらいかな

28 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:43:52 ID:Byrc/oRN

>>27
一晩ですか。漬け込みすぎはよくないんですかね。
四日とかはやばいでしょうか。

29 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:04:20 ID:6AAsjrqN

>>28
数時間ごとにシェイクしないといけないんじゃなかったっけか。

30 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:10:04 ID:CTFUsmhP

ブキーな胸騒ぎ

31 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:18:03 ID:9N8hSBqf

>>30
言葉が古くて解りません…。(;´･ω･`)

32 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:22:43 ID:Q0gqFUjC

>>31
ヒント：SMAP

33 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:24:52 ID:CTFUsmhP

>>31
ええええええ!!!
今年16になった人でもわかるネタだと思ったのに…＠SMAPシェイク

34 名前：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:29:50 ID:Byrc/oRN

置きっぱだめなのか、混ぜなきゃいけないんですか…

35 名前： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/21(水) 23:50:42 ID:JnH4NwAU

>>1
乙。

36 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 02:58:11 ID:Oj4+3r/e

ライブDioZXでツーリングは厳しいですか？

37 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 03:57:34 ID:JbOUc1RA

>>36
ツーリングって言えるか微妙だけど、160km程度ならやった事あるお。
渋滞とか空いてる道は楽しいけど、速度域の高い幹線道路では車から邪魔者扱いされるので注意

38 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 04:13:23 ID:nCtrH0jX

疲労の限界に至る可能性＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイクの限界に至る可能性

39 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 05:27:23 ID:RBv67PSM

22
良い道だね、走りたくなってくるねぇ
こーゆーの見せられると
梅雨明けまでに早くキャブセッティング出さねーと
28乳じゃセッティング出なくて30乳買ってきた
ＯＫＯ造り悪いねＫＯＳＯにすりゃ良かった

40 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 05:28:40 ID:RBv67PSM

22
良い道だすね

41 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 05:31:20 ID:RBv67PSM

ありゃ、二重カキに……
スマンこってす、OTL

42 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 05:34:21 ID:nCtrH0jX

でもDioじゃないよね。

43 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 06:17:46 ID:JbOUc1RA

2種ナンバーに変更してる人に質問。前後に白いシール貼ってる？

貼らなきゃ30km/h規制や2段階右折は違反と聞きましたがどうなんでしょうか？

44 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 06:46:52 ID:yuDbV1o0

>>42
貼らなくても問題ないと聞くけど、車の流れで走っててパトカーや白バイに
目をつけられた時、２種って分かるようにしてるな。おれの場合は。
原付走行禁止って道路なんかでは、特に目をつけられるし。

45 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 06:47:24 ID:yuDbV1o0

・・・間違えた。>>42だな。

46 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 06:49:20 ID:4SKYeO5m

>>43
義務ではなかったと思うが無いよりは貼っているほうが良しかと
材料費もそんなに掛からんし（白ビニテで十分だしね）
用品店でも￥２００位だと思った
ま、お守りだと思って貼ることをお勧めする

47 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 06:51:36 ID:yuDbV1o0

・・・>>43だっつうの。逝ってくる・・・。
汚しっぱなしでは申し訳ないので、２種登録するなら、少なくとも車の流れで走れるくらいには
いじってたほうがいい。書類チューンで６０キロに満たない速度で走ってると、周囲に迷惑な
道路もあるからな。おれのも８０キロくらいしか出ないけど・・・。だから夜の国道はバックミラーに
神経使うよ。ここか他スレかで見たけど、２種は左のミラーも付けていないと厳密には違反らしい。

48 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 09:00:21 ID:Oj4+3r/e

アレ…？
スクーターのサスペンションって
何mmだっけ？(^ω^;)

49 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 10:12:30 ID:iXnDlFxD

俺はボアアップしての黄色ナンバーDio乗りだから、街中でお仲間を
見かけるとついチェックしてしまうわけだけど、「ほんとかよ？」って
思うの多いな。駆動系は油でギタギタだし、キックは錆び錆びで
メンテしてるような気配無し。
ボアアップするほどいじっているのなら、そんなのあり得ないと思う
んだけどなー。

50 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 10:29:12 ID:4CsxAb64

>>44-47>>49
レスどうも！
ビニテでもおｋなのは嬉しい情報です！さっそくやります！
あと左ミラーですね！ぶっちゃけ忘れてましたｗ
>>49のレスに倣って久しぶりに洗車しよっとｗ

51 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 12:11:02 ID:nCtrH0jX

>>48
( ﾟдﾟ )

52 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 12:18:08 ID:Oj4+3r/e

>>51こっち見るなよ！www

53 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 12:26:39 ID:axyBIPzY

>>47>>49ﾅｶｰﾏ
いや実はdioでは無いのだが。
漏れもお守りとして前後シールで武装しています。
止められてから二種と判明しても散々難癖つけられて結局５キロ違反とかで
切符切られるって事も有るみたいだしね。

54 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 12:49:22 ID:nCtrH0jX

二段階はともかく、スピード違反で捕まる奴はノロマ。
後方確認とネズミ捕りの場所さえ押さえていれば問題ない。

都内を毎日50km、6年間走ってるけど捕まらない。
二段階右折は遵守してるけどね。

55 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 13:10:55 ID:VZMwpt8X

スピード違反で捕まるヤツがノロマとはこれまた如何に。

56 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 13:17:47 ID:u2d4V+/m

プラグを外して付けようとしたらうまく回らなかったので少し強引に入れてしまいました。
すると余計に回らなくなってしまいました。

こんな場合の修理はどれくらいの金額がかかりますか？

57 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 13:37:23 ID:nCtrH0jX

>>56
プラグ側のネジ山が崩れただけならいいけど、ヘッド側が逝ってるとちょっとお金掛かるかもね。
まぁ、2stだからヘッドも安く済むとは思う。工賃込みで10,000円で収まる予感。
一度、新品のプラグ買って付けて見たら？耐熱液体ガスケットでどうにかなる可能性もある。

58 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 14:02:36 ID:u2d4V+/m

>>57
おそらくシリンダーヘッド側をなめた感じなんです
安いと聞いて安心しました。ありがとうございます。

59 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 14:06:03 ID:u2d4V+/m

ヘッド換えるのって自分でできますかね？
カウル外して付け替える程度なら自分でやれるんですけど

60 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 14:32:54 ID:iXnDlFxD

>>59
簡単な作業だけど、プラグのねじ山潰すような人がやるのは無謀。
シリンダのバランス崩して焼き付かせる可能性もあるから素直にバイク屋行け。

61 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 14:49:30 ID:3mxhGem9

シリンダーヘッド取り替えは１万では無理だよ
カウル付け替えが出来る程度のスキルではヘッド交換なんて無理、エンジン壊れるの目に見えてるよ
２〜３万持ってバイク屋行け

62 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:13:25 ID:u2d4V+/m

わっかりました
バイク屋に行きます(｡´･ω･)

63 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:22:30 ID:A/B9plbp

>>56
最初は手でしめて最後にプラグレンチ使うんだよ。

64 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:43:35 ID:u2d4V+/m

>>63
わかってたんですけどね　何度もやってるし
あまりにも回らないんで・・・つい(дｰ )…イラッとしちゃった
外す時に潰したかな？

無理やりねじ込んでやりましたよ

65 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:49:51 ID:XleHBjhd

ライブディオとライブディオＺＸはどう違うんですか？

66 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:57:59 ID:3mxhGem9

>>65

67 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 17:05:49 ID:2HiakmQu

古い型のDIOだと（スーディオ）パクられやすいと聞いたのですが本当ですか？
一度盗難に遭ってるので、買うのに迷います＞＜

68 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 17:29:14 ID:BkMy24b6

>67
古すぎて盗む奴がいない。

69 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:04:20 ID:u2d4V+/m

>>67
中古買うの？

70 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:12:11 ID:37g9F3vW

ライブZX前期乗りだけど、後期のインナーカウルつけてみた。
キーシリンダーんとこ全然違うのな。どうしたもんかなー？

71 名前：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:50:35 ID:KS0LS2xH

>>70
だってキーシャッターですから…後期は...

72 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:11:23 ID:aD3dy2g9

今度は前期のインナーカウル盗んでこいよ

73 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 07:58:57 ID:IMxnqXDf

>>68
外装ボロボロの最初期型AF18に、前かご、風防、リアボックスで
完全武装しているおいらは勝ち組！
盗めるもんなら盗んでみろよゴルァ！

74 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 11:37:00 ID:r6rDpQ6D

>73
別に欲しくないってばｗ（お約束

75 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:44:33 ID:w/5K1Dsj

>>73
俺がもらいにいく

76 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 14:11:09 ID:lK61UVas

ライブディオもどうやって羽つけるんだ？

77 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 15:42:52 ID:c2qu2Suy

質問です。
タダでもらったDio(AF27)、リアブレーキ部(ブレーキをかけるとブレーキシューを開くところ)が固着していて、
半分ブレーキがかかっている状態(シューが半開き)です。556を吹いてみましたが駄目でした。
この部分は自分で交換できるものなのでしょうか？もし自分で直せるのならバイク屋でパーツを注文してやってみようと思っています。
見た感じでは外せそうなんですがね。

78 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 15:59:53 ID:rqFhDcXo

>>77
リヤ側のワイヤー取り付け部分のアジャスターを調節してみるとか
ワイヤーが伸びてなければの話だが

79 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 16:09:36 ID:v20YAQZ1

>>77
そこまで理解できているなら自分でできるよ。
軸を支点にしてシューを手前に引っ張って倒してみな。すぐに外れるから。
シューは高いものじゃないし、取り替えた方がいいかもね。命かかってるものだから。
がんばれ！

80 名前：67：2006/06/23(金) 16:10:49 ID:WvbwMGWw

古すぎて盗むやついないんですか(笑)
AF27か28買おうかと思っているのですが、直結がしやすいとかで
よく盗まれると聞いたのですが、本当に直結できやすいのですか･･･？
何か似たような質問ですいません

81 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 16:11:25 ID:v20YAQZ1

あと、ブレーキ部にむやみに556を噴くのは厳禁。ブレーキ効かなくなるぞ。
垂れないタイプのグリスを少しだけ可動部に塗るべし。

82 名前：77：2006/06/23(金) 16:30:16 ID:c2qu2Suy

ん〜シューは外すのは簡単なんですけど可動部のところが固着していてどうしようもないんですよorz
タイヤ側のほうから外せそうなのですけど引っ張ってみても駄目でした。
前の持ち主の扱いが悪かったようでホイール部とか下周りが錆が多いです。

83 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 17:28:17 ID:Xm2W/2TK

>>80
そりゃ、盗難防止装置なんて年々進化していってるんだし、
年式が古い分、エンジンかけるのは簡単かもしれない。

エンジンかけるかけないにかかわらず、軽トラに乗せて持って行かれたらおしまいだけど、
そういう計画的犯行は、比較的新しい車種に集中するでしょ。

つまるところ悪ガキがその時乗りたいからってパクって行くっていう盗難が主だと思うので、
それを可能な限り防止するよう、U字ロックなどの盗難防止対策を行いましょう。

俺みたいにエロゲのキャラのカッティングシートをでっかく貼ったら誰も盗みたがらないがｗ
これこそ究極の盗難防止だと思ってやってる。

84 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/23(金) 19:33:36 ID:G4NSkSuu

>>73
ﾅｶｰﾏ！　

85 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:27:17 ID:WZRXEL0A

>>82
ブレーキカムのシャフトにCRCかけながらモンキーとかで
少しずつ回してやるんだ。
地道にやれば必ずクルクル回るようになる。

抜けたら、穴とシャフトの錆さえ磨き落とせば部品交換もいらないよ。
がんがれ。

86 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:59:13 ID:nVSPW0aU

通勤用にディオが欲しいのですが中免持ってるので
ボアアップして２種にしたり駆動系弄ろうと思ってます。
アフターパーツが多く出回ってる型やおすすめの型ってありますか？

『中免あるならデカイの乗れｺﾞﾙｧ!』は勘弁願います。
アパートには車庫や物置が無いので玄関先に置ける原チャがいいんです。
♂ならやはりホンダですよね。

87 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:08:21 ID:A3vN7PcK

>>86
やはり縦型のaf28がベースとしてはよいのではないでしょうか。
ライブはホンダタイマーが…ね？
アフターパーツも豊富だし色々流用もしやすいし。

でも通勤用なら最初から二種スクの方がいいんじｙaｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

88 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:14:12 ID:tn2JphMV

>>80
俺なんて、庭先に365日鍵付けっぱでも無問題。
まぁ、超ド田舎だけどさ…

89 名前：　：2006/06/23(金) 21:28:25 ID:CDs8Ewx2

>>86
リードとかのがいいと思うよ
90ならディオと変わらない値段で出てたりするし
アフターパーツはあんまないけども

90 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/23(金) 21:46:47 ID:G4NSkSuu

男は黙ってAF18！　エンジン載せ変えは鉄板だけどね＿|￣|○

91 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:24:10 ID:hqpof/yR

3万円でライブのＡＦ３４買ったものですが
最高速が５０くらいしかでず、皆様のアドバイスのもと南海部品にて　本日
ベルト　ハイプリ　WR　を交換しました　１６０００円でした
最高速６５以上は出ました　CDIは変えてませんが換えるともっと速くなるものでしょうか　
６０キロ以上出るのは元からCDIかえてあったのでしょうか？見た目もドノーマルライブです

92 名前：80：2006/06/23(金) 22:30:46 ID:WvbwMGWw

>>83
自分が心配してるのは、「悪ガキ小僧どもにパクられるか」
なので、やはりU字ロックでもしとけば安心ですね。
ところでスーパーディオってライブに比べるとやっぱ燃費やばいですか？
ノーマル同士での燃費が気になります。

93 名前：86：2006/06/23(金) 22:39:59 ID:tgd+f9OJ

>>87
>>89
レスありがとうございます。
なるほど、AF28ですか。候補にしますね。
２種スクも考えたのですが、田舎のくせに治安が悪くて外には置けないので
入り口から玄関先に移動させる事を考えたら、原チャが良いのかなと。
参考になりました。ありがとうございました m(_ _)m

>>90
AF18も良いと思いますが、先輩にDJ-1を勧められました。
エンジン載せ替えはやったことがないので微妙ですね。
鉄板とはなんでしょうか？

94 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:41:18 ID:Xm2W/2TK

>>92
そのU字ロックが目立つ色で、頑丈そうならなお良いかも。

ちなみに燃費は乗り方とチューンの度合いで激しく変わる。
俺のライブも、フルスロットル多用＝27〜28km/L、40km巡行＝38〜39km/L ぐらい。

95 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/23(金) 22:46:32 ID:G4NSkSuu

俺のAF18タンク4L
ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ多用で120ｷﾛくらい走るとゲージがE逝ってるね

96 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:49:32 ID:P40TcryL

スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？

97 名前：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:54:40 ID:3nmTV3rQ

そうでもなくね？>>96

98 名前：92：2006/06/23(金) 23:14:00 ID:WvbwMGWw

>>94
頑丈そうなU字ロックですか、参考になります＾＾
自分25-30km/L走ればいいと思ってるのでそんなに心配しなくてもよさそうですね。
CDIとハイスピードプーリー入れるくらいだと思うので＾＾；

99 名前：ライブＪ乗り：2006/06/23(金) 23:56:40 ID:RdXRFfzl

前スレでいろいろとお世話になったライブＪ乗りです。
規制前マフラーを頂いたので付けて見たんですが低速がスカスカになるわけでもなく、
最高速が増えたわけでもなく、40-60が気持ち速くなった程度なんですが、そんなもんなんでしょうか？
WRもセッティンゲする必要もなさそうです。
まぁスーパーDioに最高速で勝てるようになったんで満足です。
ちなみにハイプリ、強化Ｖベルト、パワフィル仕様でMJは100番です。

100 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:39:27 ID:+A2HAVTF

AF35乗りです
テンプレにあるのと同じ症状でクランクから異音が出ているんですが、この異音が鳴り始めたらもう寿命は極端に短いということでしょうか？
それが怖くていつもヒヤヒヤしながら乗っています

101 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:52:58 ID:oYTeuyUd

異音がどんな音か、クランクから出てるのか、ベルト・WRの消耗で出てるのか判らないよ
ベルト・WR新品に交換してそれでも聞こえるなら他の場所だよ、WRの向き間違ってても異音出るよ
俺は異音がしてきたので、ベルト・WR新品に交換で音止まったよ

102 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 05:39:03 ID:BI29Srli

>>91
てか、普通はCDIから変えるもの。

確実に速くなるよ。７０はいくはず。

おすすめはPOSHかな？デイトナでもいいが。

103 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 09:54:18 ID:/ocsobPR

>>102
リミッターがないライブDioでもですか？

104 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:00:16 ID:J9LrhzQX

↑
そうそう　それ聞きたいです
あと　マフラーかえたら速くなりますか？

105 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:14:11 ID:oYTeuyUd

おまえら過去スレから読み直せよ

106 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:43:54 ID:FH6y13yV

自分のdioのどこにリミッターかかってるか調べるのは、
改造する前に一番最初にする事じゃねーの？

これから先が、

107 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:47:31 ID:/ocsobPR

たしかプーリーでリミッターかかってるんですよね？

108 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:13:45 ID:OIvliom7

助けてください。さっきライブディオで走ってたら、
いきなりウィーンとかいってエンジンがとまったんです。
セルではつきません。キックはつきます。原因はなんでしょうか？
バイク屋にいくと何日くらいといくらくらいかかりますか？

109 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:24:33 ID:J9LrhzQX

2スト　ライブDIOに　自動車用のガソリン添加剤をいれても大丈夫でしょうか
キャブを掃除したいのですが

110 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:26:53 ID:Mg99y03W

>>109
添加剤では、キャブ掃除の意味はあまりないよ。
悪い事は言わん、分解洗浄汁！

111 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:33:33 ID:FH6y13yV

>>107
確かプーリーでリミッターかかってます。
すぐ変えましょう、やれ変えましょう。

>>108
エンジンが壊れてます。廃車かエンジン載せ換えです。
バイク屋に行くと1ヶ月、10万はかかるでしょう。

ハイ次

112 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:33:48 ID:R8WndYgJ

相変わらずテンプレ・過去スレ・検索が出来ない携帯厨が多い件について

113 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 14:02:58 ID:OIvliom7

１０８ですけど普通にエンジンかかり少し走れました。
一応引き取ってもらいました。なんにちくらいかかるんですかね？

114 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 14:03:37 ID:UB7t3fSA

>>113
>>111

115 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 15:11:29 ID:q62vC35J

おいるなかったんじゃないの

116 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 15:12:25 ID:ufJhiE5f

最近はエンジンを「つく」っていうのかね。電化製品みたい。
「かける」というのが普通だとおもってたが、日本語は変わるものだから仕方ないか・・・

117 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:09:05 ID:uZuUBfO4

つ【現代と古代】

118 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 17:30:17 ID:OIvliom7

オイル入ってます。やっぱエンジンこわれてるんですかね？

119 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 17:35:02 ID:OTceUV03

ここはバイク屋の顧客対応窓口ではありません

120 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 17:39:49 ID:Kwv65Wdu

バイク屋に引き取って貰ったんだったらバイク屋に聞け

121 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 17:58:08 ID:gAQgHB/v

引き取ってもらったって言い方はやめてくれ
俺がしばらく実家に帰らなかった間に、
かーちゃんがバイク買い取り業者にAF28を無料で引き取ってもらった
８年前のあの日の事を思い出す。
ちゃんとバッテリーやタンク＆キャブ内のオイルは抜いておき、
動かない理由はキャリパーの固着くらいだけだったはずOTZ

122 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 18:52:02 ID:7uhf6O8q

『〜〜ですかね？』

これってどうなんですかね？厨のあいだで流行ってるんですかね？

123 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 18:56:40 ID:R8WndYgJ

『〜〜くれませんか？』も追加

124 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/24(土) 19:15:23 ID:zdO9q7nA

>>122-123
ね･･･　答える気なくすよね。　
言うやつ半年ROMってろ！

125 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:10:45 ID:uZuUBfO4

ここってオッサンしか居ないんですかね〜？

126 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:17:22 ID:fRbfnfiB

一日最高何キロ走行した事ありますか?

127 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:33:17 ID:EwKxmiiS

>>125
反応してるのがおっさんなだけ。

128 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:36:52 ID:R8WndYgJ

ま、現代っ子は現代っ子なりの答えを見つけてください
それなりの方法でねｗ

129 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/24(土) 20:43:15 ID:zdO9q7nA

そうか・・・22だとおっさんかｗ
たしかにな＿|￣|○

130 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:45:01 ID:Mg99y03W

高校生の時スーパーディオを買って、それからずーっと乗ってる俺もおっさん。
いや、4輪車は持ってるんですけどね、4輪は乗っててねむたいんですよ。

131 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:49:31 ID:7uhf6O8q

くそう。21なのにな俺…ｗ

132 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:58:24 ID:Kwv65Wdu

AF25→AF27→AF35と乗り継いでる俺もｵｻｰﾝ

133 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:33:24 ID:b1qiKTIC

初代ZX新車（3年で鍵穴壊されそのまま廃車）→現在AF３４ノーマルライブ（ネットで３万3千円）
免許は車もバイクも大型持ってるがやはり原ちゃが便利
ステージアの低燃費には目をむきます（５．５�`）
駐禁もきびしくなりライブに夢中です

134 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:15:08 ID:OIvliom7

ＣＤＩ変でエンジン焼きついたいわれたんだが
そんなことありえるのか？

135 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:26:50 ID:Kwv65Wdu

>>134
意見が欲しいなら状況をもっと詳しく書け

136 名前：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:29:22 ID:Mg99y03W

>>134
デジタルのCDIはエンジン焼きつく可能性がいくらか高いという噂は聞いたことある

137 名前：￥：2006/06/25(日) 00:50:48 ID:VYQBt/e9

昔(2000年ぐらいに)ディトナから出ていたＺＸ改造マニュアルなんですけど、何処に行ったら売ってますか？？

新しい本屋、中古の本屋を回りましたが、売ってませんでした。

本社に電話を掛けた方がいいですか？？

スレタイから外れてすんません。

138 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:17:14 ID:I/MVawBt

>>137
>>8

139 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 07:58:19 ID:RlSM7P5k

134だがデイトナのレーシングＣＤＩなんだけど
おすすめＣＤＩはあらへん？性能はぴか一なんだけど

140 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 08:02:39 ID:A4wKZn4f

>>139
まずは日本語から。

141 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 10:18:17 ID:EMIYFH4c

40キロからの伸びが欲しい…

142 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 12:05:01 ID:aKOgot45

プーリーにグリスがついたら中性洗剤でおｋ？

143 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:47:52 ID:I/MVawBt

AF34→AF35ZX→AF35ZX→AF35ZXと乗り換えてる俺は愚か者

144 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:36:39 ID:x9MFzXZZ

AF27→AF35ZX→AF63Z4→AF28ZXと乗り換えてる俺が言いたいのは












スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？

145 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:54:45 ID:A4wKZn4f

＞スーパーディオのメットイン、
SS1/32車のような燃料タンクを追加でぶち込む
航続距離がほぼ倍になったよ(250〜300km)

無くなった収納場所はリヤボックス追加にて対処

146 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 15:00:26 ID:0GPtN9we

SF28のキックを分解したのですがリターンスプリングがうまくはまりません。
はまったように見えてもキックスタータスピンドルのスナップリングをかける部分が
うまく露出しないのです。
何かコツがあるんでしょか？

147 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 15:49:59 ID:NHb6o9eT

スーパーディオのメットイン内のボルトを
ねじ切ってしまった・・・
くっそー('A`)

148 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 16:43:45 ID:pH2D1+oU

>>147 2本ともじゃなければ大丈夫!?お大事に

149 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:01:47 ID:AR/mMGb6

俺は修理にこんなにかかった(金額)ぞ!!
っていう話を聞かせてください。

150 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:38:31 ID:wQmkDxkF

>>149
AF35ZX
エンジンフルOH
約80000円

＜主な交換部品＞
シリンダー、ピストン、クランクシャフト、クランクベアリング、オイルポンプ、クラッチAssy

151 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:39:56 ID:SOYVW/TC

>>150
店での工賃込みの値段でつか？それともDIY作業で部品のみの値段？

152 名前：150：2006/06/25(日) 20:59:27 ID:wQmkDxkF

>>151
店での工賃込みの値段です。

153 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:02:54 ID:AR/mMGb6

>>150
工賃が大半でつね。高いねー　ゥン(*-ω-)(-ω-*)ゥン

154 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:04:49 ID:AR/mMGb6

>>150
なんでOHしようと思ったの？
調子悪くなって？

155 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/25(日) 22:50:37 ID:WJ5V6yif

もうちょっと出せば中古が・・・　　スーパーのほうなら買えちゃうかｗ

156 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:41:19 ID:f3JDBrb8

レッツからAF27に乗り換えたけど、ディオのメットインは
めちゃくちゃせまい

157 名前：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:59:03 ID:I/MVawBt

>>156
レッツ20Ｌ　Ｄｉｏはそれ以上だよ。

158 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 02:18:30 ID:Ylyj3ga7

>>154
クランクが逝っちゃいました。

中古に乗り換えようと思って探したんですが、いいタマは予算オーバーでしたし、
予算内に納まりそうなタマはあまりいいのが無かったし、買ってすぐに
同じようなトラブルが出たら嫌だったので、思い切って修理に出しました。

159 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 10:15:05 ID:tckOsLo2

ライブDioですが、
0-30ぐらいまでの加速はよくて30-の加速が悪いんですが、
WRが摩耗が原因っていうのは考えられますか？それともWRセッティンゲする必要があるのでしょうか。

160 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 10:16:29 ID:tckOsLo2

×WRが摩耗が
○WRの摩耗が

すいませんミスりました…

161 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 10:18:33 ID:nwqIcMzc

>>159
WRやベルトが磨耗しても、加速はほとんど落ちない。良くなることすらある。
トルクカム周りの清掃＆点検もしてみたらええかも。

162 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 10:25:28 ID:tckOsLo2

>>161
即レスありがとうございます
トルクカムの点検ですか…よくわかんないんでいろいろ調べて見ます。最高速の到達にかなりかかるんですよ…

163 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 10:44:53 ID:5m0A+YeK

ＷＲが変磨耗すれば、加速は落ちる

164 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 11:32:18 ID:tckOsLo2

変摩耗してるかみわけるコツってありますか？

165 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 11:43:41 ID:lOpcAoAY

WRを見ればわかるはずだが…

166 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 11:46:47 ID:oFV6X9yE

最近、>>164みたいなアホな質問が多いな。ちょっと前に騒いでいたライブ君とか。
質問するなとは言わないけど、少しは自分で手を動かしてから質問しろ。

ウェイトローラーを出して確認して見たんですけど、偏摩耗しているかどうか
よく分かりません。見分ける方法はありますか？

とかならみんな親切に回答してくれるよ。

167 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 11:48:17 ID:tckOsLo2

加速に谷があると変摩耗してる可能性があるんですよね？

168 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 11:49:57 ID:tckOsLo2

わかりました もうWRは疑いません
CDI付けます

169 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 12:10:33 ID:hqWi3kbT

ノーマルで乗ってる場合
純正のWRなら１万5千キロ走ってもチョットすり減ってるぐらい、交換しなくても大丈夫
ベルトは１万キロ走れば２〜４ミリ減るので交換必要
ベルトが減るとスピードが６０キロに到達するまでもたつく
出だしの加速が速くなる、スピードの割りにエンジンがうなり回転数高くなる、燃費が極端に悪くなる
ライブでベルトが減ったまま乗ってるとクランクベアリングが壊れる
１万超えてからクランク壊れると言われるのはベルト交換しないで乗ってる溜め、エンジンの回転が上がり絶えず高回転で回ってしまうので壊れる
３０〜４０キロ前後しかスピード出さないなら２万キロぐらいまでは大丈夫

170 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 15:45:47 ID:ExrKQQ5m

安全運転なら二万は大丈夫かもしれないんだ…。

でも今日オレのZXの羽盗られちまった…orz

171 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 15:52:04 ID:GGGSv/I5

>>170
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ガキはなんでも盗みやがるからなー　たまんないよな
マジ盗むヤツしねよ

172 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 16:32:26 ID:nwqIcMzc

羽よりキャリア＆カゴとかキャリア＆箱のほうが便利でええやろ。
前カゴ、スクリーン、リアキャリア＆箱、そして冬はハンドルカバー。

173 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 17:00:02 ID:1hl4wobN

ライブディオのクランクベアリングがイカレルのはベルトが減って高回転になるのが
主な原因ではない。ベルトが減ると３０kｍぐらいまで変速してしかも返送区が遅い
それ以上はエンジンの回転数でスピードが上がるので。思ったほど伸びなくなる。
ウエイトローラーは最初は丸い磨耗すれば丸ではなくなる。１５９がノーマルなら
ベルト、マフラーが原因では。

174 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 17:09:52 ID:AekSTxFD

ＣＤＩつけるならタービングファンもつけるべきなのか？

175 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 17:37:07 ID:5m0A+YeK

>>169
そしたら、なんで他のスクーターはクランク壊れないんだ　って話になる。

ライブディオはクランク周りに欠陥がある。

176 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 19:45:21 ID:hqWi3kbT

>>175
クランクが弱いから、減ったベルトでエンジンに負荷かければクランクが壊れるよ

177 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:36:34 ID:ncIpI622

2stDioスレでクランク弱いって話を聞いて依頼なんか妙に気になる。
なんかアイドリングで異音が聞こえる希ガス(( ；ﾟДﾟ))ｶﾞﾙﾌﾞﾙ

178 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:44:42 ID:AekSTxFD

ライブディオに羽つけたい。やりかたおしえて

179 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:56:07 ID:5m0A+YeK

クランクが変形とかベアリングが破損とかエンジンとして欠陥品だろｗ

>>178
>>170

180 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:30:31 ID:lOpcAoAY

しんぱいしなくても、ノーマルだとハズレじゃないかぎり、おそらくこわれたりしない。
ようは社外プーリーに交換してぶん回すからこわれるだよ。あとプーリーのナットが硬いからって
うかつにメガネを蹴り倒すのは論外な。
でもバイク屋でもインパクトレンチを使ってプーリーとかプラグとかシャッターとか締めたりする店があるけど、あれはいかん。
スプレーも厳禁だよ。
あんまりパーツクリーナーはケース内に噴かない方がいい。シャフト付近にぶっかけるとオイルシールがやられる。
きちんとメンテナンスするのはもちろん大事なんだけどな。
らんぼうに扱う奴のライブがクランクベアリングで壊れてるんだよ、これはたぶんきっと俺は自信はないけど間違いないと思う。
めんどうでも慣らし運転をちゃんとしたライブなら、今頃３万キロ以上でも余裕でなんとかギリギリ走っているはず。
ろうじんが乗っているライブだとわかりやすいだろ。ホンダタイマー発症したorz、なんて言うろうじん聞いたことがない。

181 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:42:41 ID:Ylyj3ga7

>>180
日本語でおk

182 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:29:05 ID:0DUoxSMl

>>181
縦読み

183 名前：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:40:41 ID:CvS+UmWd

ろうじんはそのかわりやすいつーすとおいるいれてまふらーつまってちょうしわるくなってふどうしゃになるほんだたいまーあり

184 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:08:41 ID:AZfSKCOZ

縦はいいとして部分的に確かなところもあるな。
ただクランクケース内にパーツクリーナーを吹く分は、
シャフトんとこにグリス塗り込んだら桶かと。
スーパーがタフなのか、おれの２８ＺＸが当たりなのか分からんけど
メーター読み５０００ｋｍで購入して1年メーターひと回りしたけど、
タイマーの作動はないな。ただ圧縮が抜けてるのか、パンチがなくなって
きてるのは確か。ＺＯＩＬぶっ込んでからエンストか？と思うくらいアイドルが
静かになってきたから、腰上ＯＨするか否かに迷っている・・・。

185 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:39:57 ID:s9+dTzdG

俺のライブもうすぐ1万5000kmなんだけどそろそろクランクシャフト
交換した方がいい？特に異音はないと思うけどベアリングの音が
でかくなってきた(それが異音？)。ここの人達の一般的な意見が聞きたい
壊れないうちに交換した方が安くすむよね？

186 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 01:28:25 ID:MVWdyQ3g

>157
そうなんですか？レッツはフルフェースを取り出す時メットの横に
手のひらが入ったから、出し入れが楽だったけど、DIOは
指も入らないからメットの上の風抜きをつままないとメットが取り出せないよ。
メットを入れた時も、シートでメットを押さえないとロックできないし。

メットはレッツの時と同じゴストラッカー

187 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 07:54:33 ID:Zw0iHTlZ

>>185
壊れて交換しても壊れる前に交換しても
値段は変わらない。
しかも、交換面倒くさいらしい。
専用工具が必要で、職人技。工賃2万くらい。

さらに交換するとちょっと穴が広がるんだっけ？
エンジン載せ換えが無難と聞いた。

188 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 10:37:59 ID:HG5oQ8Oy

後タイヤ交換するんだけどマフラー外してホイール留めナット外せばOK？
スクーターはいまいち構造が判りにくいなあ。

ついでにマフラーのカーボンを焼いてやりたいと思ってるんだけども
純正マフラーはグラスウール入ってないよね？

189 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 11:38:23 ID:xgaL/P5C

グラスウール入ってるよ。

190 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 11:54:39 ID:j4ei0fyO

ついでに言うと、焼いても効果は無い。

191 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 13:32:05 ID:UmQybE8/

タイヤ交換なら素直に店もってけ、手間考えれば工賃払う方が楽
マフラーは新品交換、焼いてもパイプフィニッシュ使っても無駄なだけ

192 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 13:46:20 ID:I0S1E2xL

10000�`以上走行のライブですがマフラーを外品に交換すると加速良くなりますか？

193 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 13:50:29 ID:TF4oJ1Gh

>189
おお、焼くの止めときます。
>190
エキパイあたりのカーボンだけでもパイプゴシゴシで落とします。
>191
手間は惜しみません。　やってきます。

194 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 14:54:29 ID:NxfA6nfN

クッソｗ

変速機外して、エンジン回したけど激しく異音がするｗ
ピストンが首振ってるようなビビリ音＼(^o^)／

195 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 15:01:09 ID:s9+dTzdG

>>187
そうなのかありが�d
じゃあ壊れてからエンジン載せ換えがベストでFA？

196 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 15:11:48 ID:qBGNwEjz

>>176
俺が思うにベルトが減ったラ、回転は高くなるがクランクが壊れる確立は逆に減るんではないか。
高回転が１番の原因ではない。
>>187
エンジン載せ買えと、エンジンオーバーホールとでは格段に違う。
乗せ変えても所詮中古。
ただクランクの入れ替えもそう何回も出来るものではないが。

197 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 15:15:15 ID:Voc2FCl4

>193
バイク屋さん経由で「マフラーストーン」洗浄してもらいなよ。
専門ショップがケミカルでカーボン落としてくれるよ。
ttp://www1.ocn.ne.jp/~nissei/seihinn/mahura/

198 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 16:06:24 ID:lDxKbYpA

この前マフラーが盗難に会いました
腹立ちますがおまけにセルまで動かなくなりました。
状態としてはONにしたらセルの音は全くしない、メータランプが付く、キックしたらプスプス言う
おそらくキックしてもエンジンはかからないと思います
バッテリーの充電は大丈夫だと思います。
原因としてはどこを見ればいいと思いますか？
ケーブルが怪しいと思うんですが...

199 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 16:14:52 ID:LvK7ie55

>>193
俺はタイヤ交換は自分でやってるよ。
慣れるまでは結構大変な作業なので、素直にバイク屋に頼むのがおすすめだが、
慣れるとリムも傷つけないし交換も早いよ。

やり方は、まずマフラーを外して、リアのアクスルナットを緩める…と
言葉でいうのは簡単だが、おそらくここで最初の難関。
たぶんナットが固着していて、かなりのトルクが必要だ（ここで諦める人もいると思う）
タイヤが外れたら、いよいよタイヤ交換。

バルブを外して空気を抜き、ビードブレーカー（万力でも可）を使って確実にビードを落とす。
（古めのタイヤだとビードが落ちにくいが、ここが中途半端だと必ず苦戦するので確実に落とすこと）
ビードが落ちたらタイヤレバーを２本使ってホイールから脱着（タイヤレバーは先が薄いのが便利）
ビードワックス（洗剤でも可）を使うとぬるぬるするので、なんとも気持ちよくヌイたりハメたり出来る。
ホイールを保護するリムプロテクターもあるが、これを常時使うと厚みができるから作業がやりづらい。
表面に力をかけなきゃいけないところだけ使えば十分綺麗にできる。

新しいタイヤに交換出来たら、チューブレスなのでコンプレッサーを使ってエアーを入れるのだが、
ビードが完全に落ちてる状態だと、隙間から空気が漏れるのでビードを上げるのが難しい。
定番のやり方みたいだけど、俺はビニールホースを間にかまして、
空気漏れを防ぎビードがあがりきる寸前でホースを抜いてる。

知り合いで手押しポンプとマイナスドライバーで交換しようと思った奴がいるが、
最低でもビードブレーカー（とか）、タイヤレバー２本、コンプレッサー（がある環境）を用意しないと、
自分で交換しようと思わない方がいいと思う。

200 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 16:25:31 ID:+8CugcFX

>>198
そもそもマフラーついているのか？

時計が欲しくて、スーパーDioのメータに埋め込め(?)る物を探してる。
だれか知らないか？

201 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 16:43:40 ID:NxfA6nfN

>>198
CDIついてんの？

202 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 17:26:49 ID:j4ei0fyO

>>200
俺は300円で買ったデジタル腕時計のバンドを外して強力両面テープで固定してる。
見た目はなんだが機能的には問題なし。ストップウォッチも付いてるし。w

203 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 18:13:23 ID:UmQybE8/

>>195
回転が高くなるとクランクもその分早く動くのでベアリングに余計に負荷がかかるよ
ライブはクランク弱いので改造したり、アクセル全開で走ったりすると壊れるよ
減ったベルトは交換して青缶・赤缶を入れておくといい

204 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 18:31:53 ID:NxfA6nfN

http://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/587.jpg

ちょっとセンスないんだが・・・メーター内なので防水OK
某100円ショップで売ってる時計を分解して使っています。

205 名前：198：2006/06/27(火) 18:41:33 ID:lDxKbYpA

１９８です解決しました。
セルをかける時にブレーキをかけていませんでしたｗ
マフラーが中って焦っていたようで
お騒がせしました。

206 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:57:36 ID:2dwHpL5o

>>202
ストップウォッチ｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟｲｲ!!。走行中にいじることは無いと思うがｗ
意外にグリップにつけてもいけるかもわからんね。

>>204
おお！１こんな感じこんな感じ。明日いってくるか。
で、電池は…開けて入れ替え？

207 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:24:32 ID:2cuWh4Ua

ライブDioZXの前期を中古で買いました
フルノーマルです
リフレッシュを兼ねてプーリーをハイスピードに交換しようと思ってます
お勧めはどこのメーカーでしょうか？
CDIはZEROのデジタルCDIを中古でゲットしましたので、一番遅い仕様で使う予定です

ここの板見たら、前乗っていたAF27改28仕様を売らなきゃ良かったと後悔してます
AF35のクランク周り強度不足怖いっス

208 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:44:55 ID:37J2+3+k

>>207

クランクがもっと強かったらいいバイクなんだけどな…

209 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:02:59 ID:NxfA6nfN

>>206
本来は小さいボタン電池だけど、単4アルカリのボックスに付け替えて、メーター基盤に下に放り込んでる。
交換の場合はメーター開けないとダメだね。

210 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:00:51 ID:Q17zlE3E

>>209
どうにか改造しますか…。外から交換できるように。
時刻あわせも出来たら幸せだな。流石に無理だろうけど

211 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:26:56 ID:mfmkMu9Y

>>208
うん。クランク、ベアリング関係がしっかりしてたらとても良い原付バイクだと思う。
10年以上前に作られたとは思えぬいいデザイン、パワーのあるエンジン、充実した防犯装備…。
それと、やたらデカいメットイン。

スマディオより良いと思う。

212 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:49:03 ID:NxfA6nfN

電池用のラインは出てるから、延長すれば楽に出来るよん。時刻合わせのボタンも延長すれば可能。
一年やそこらじゃ電池は無くならないし、大幅に狂わない。

銀色の四角い時計ですよ。

213 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:33:27 ID:fprK6Lv7

>>212
残念ながら近くのダイソンさんにはおいてなかった。
地味に不便なり。

夜中も見れるようになったら幸せ

214 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:43:39 ID:NxfA6nfN

>>213
これだね。
http://www.geocities.jp/ayasayat/New-MPV-watch1.jpg
200円だそうだ。一年くらい前に買ったから、もう在庫ないのかもしれない。

液晶の裏のフィルムを剥がせば透明になるので、
メーターパネルが光るようなら夜でも見えるよん。（白パネルのメーターならOK、銀や黒だと厳しい）
ゼロのメーターで使ってるけど、夜も快適よん。さっきあげた画像のメーターだと夜は無理。

215 名前：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:43:43 ID:UmQybE8/

原付に時計なんて付ける必要ある？携帯見るとか腕時計するだけでいいんじゃないの？
時計付けるメリットが見つからない

216 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:08:18 ID:4EFWs1hS

仕方ない。探しまろう。

>>215
チラッと見れるのが良い。唐突に気になるから。
携帯とかだと、もたつくのが嫌だし…

217 名前：193：2006/06/28(水) 00:58:06 ID:olkJ4dkz

193って一休さんみたいだｗ

>197
オクで売ってた奴ですな。　錆もあるので最悪買い換えます。どもです。
一応ペットボトル洗浄用ロングブラシと解したブレーキワイヤーである程度
綺麗になりました。

>199
無事完了。ドラゴンラチェットでトルク掛けたらひん曲がったあげくラチェ歯が飛んだｗ
買ったばかりのKTCのスピンナ登場で一気に体重掛けてセルフインパクトでOKでした。
ガスケットは再利用。ビード落としはゴムハンマーの柄で。コンプレッサーの代わりに
十五年前の自転車パンク修理の携帯ボンベでバスッと。勿体無いけど使ってみたかった。。

モンキーのチューブレスはいつも手動ポンプで必死こくか近くのGSのコンプレッサーですが。
整備はそれなりに出来ますがいかんせんモンキーしか知らぬ故綺麗な外装に包まれた
スクーターの内部取り回し等ががサッパリなのです・・・・・

>204
カコイイ

またお世話になるかも・・・・父のDioなもんで事故らんように整備してやりたいのです。
よろすく。

218 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 03:05:08 ID:7JkF1ey1

中古でAF35納車ー！！みなさんヨロシク！！

メットインがすげぇ香水くさいorz

219 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 03:22:16 ID:o7v1+q8p

AF35　ライブディオZXに乗ってます。
燃費が芳しくなく、17km/Lぐらいです。
その他は別に調子悪くなく、スムーズにメーター振りきりまでいきます。
エンジンかけたすぐは2kmくらいカブり気味？がぼがぼいってますが、たぶん
オートチョークが効いているのでしょう。気にしないことにしてます。

中古で友人に売ってもらったもので、改造点は
・レーシングCDI
・プーリー交換（詳細不明）
です。

キャブのオーバーホールで改善されるものでしょうか？
気になる点は、エアクリーナー、クランクケースに
オイルが飛んでいるところです。
最初、ガソリンの吹き返しかなと思っていたのですが、
エアクリーナーのスポンジが乾いているのでそれはないなと思いました。
もちろん、乾いているのを発見したすぐ後に2stオイル塗布しておきました。

綺麗に掃除しても50kmくらい走るとオイルが飛んでます。

220 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 05:19:40 ID:/r0M+8Zm

テストあげ！

221 名前：　：2006/06/28(水) 07:15:22 ID:bn3VXJXx

>>93
すんげー遅レスだが、DJ-1ってメットインなかったような希ガス
バイク屋の代車で乗ったんだけども

222 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 09:27:49 ID:eVwphTu9

ﾒｯﾄｲﾝはないよ
それどころか小物入れすらない。
でもかっこいいな、DJ1。
あれってたしか8ｲﾝﾁﾎｲｰﾙで60km/hでてたから、ﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔがDioと互換できればG'ｷﾞﾔよりﾊｲｷﾞﾔにならない?
…できたらもう皆やってるか。

223 名前：195：2006/06/28(水) 09:32:36 ID:+vYaV3SE

>>203
わかったありがとう

224 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:14:11 ID:nTySUrUc

>>218
そんなあなたにﾌｧﾌﾞﾘ━━━.ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ━━━ｽﾞ!!＆リセッシュの混合液をお勧めする

225 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:38:27 ID:HIMTG73i

>>211
> スマディオより良いと思う。

そうか？ライブがスーパーより優れている点なんて、メットインのデカさ
くらいしか思いつかないが。
デザインは好き嫌いの問題としても、
速度、メンテナンス性、耐久性どれを取ってもスーパーが上。

226 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:51:33 ID:gPSDnBqi

スマートディオ

227 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 15:20:29 ID:HIMTG73i

>>226
あ、そんなのあったんだな。4stなんて全く眼中に無いから「スマディオ」なんて
言葉すら知らんかった。「ス」だけに反応しちまったよ。ハズカシス。

228 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 15:40:30 ID:CxPKExAE

>>224
でも女モンの香水なので、夢を膨らませつつ大事にします(´･ω･`)ﾉ
オババじゃないと信じる！若いオネーチャンだと信じる！！

229 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 16:10:46 ID:9T0T+Dio

IDがDioな俺がやってきましたよ。

230 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 16:12:19 ID:PiK9U/W3

>>229
ネ申

231 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 16:17:52 ID:eUirh8I9

>>228
実際混合液の意味は特に無いと思う。

>>229
T0T +　Dio 
泣いてるね。

232 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 16:18:15 ID:Nkl/YZ+y

>>229-230
百回は見た
３文字程度は糞

−−−−−−−−−−　終了　−−−−−−−−−−−

233 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 17:29:54 ID:PRND7Any

ところでベルトが減ると何で回転数が高くなるんですか？

234 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 17:53:43 ID:HIMTG73i

>>233
プーリー側でベルトが上がらなくなるから。結果的にローギア状態になる。
低いギアで速度を出すためには高い回転数が必要。

235 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:10:25 ID:6nyKtqdN

ハイスピードプーリーはどこのがイイ？

236 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:25:01 ID:I7NbD/yx

色々試してみれば？

237 名前：233：2006/06/28(水) 18:32:32 ID:PRND7Any

>>234
ベルトが減ったほうが回転数のMAX値も上がるってことですか？

238 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:40:42 ID:ZjWVvpm7

レスが変な事になってるね

239 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 19:38:19 ID:HIMTG73i

>>237
んなわけないだろ。詳しく説明するのもバカバカしいので
チャリのローギアで必死にこいでいる状態を想像して自分で考えろ。

240 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 19:52:49 ID:ehJP++GH

＞チャリのローギアで必死にこいでいる状態を想像して
自分で考えろと言ってるのにとても簡単で解りやすい例えを出して説明する>>239、GJ。

241 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:08:11 ID:PRND7Any

>>239
いや分かってるけど前のほうのレスでベルトが減ると高回転になって
クランクが壊れるって言うから回転数自体が上がるのか疑問に思ったんで…

語弊があるかもしれないけど原付はほとんど全開に近い回転数で
走ってるからベルトがちょっと減ったくらいでクランクが壊れる
ってのは間違いってことだよね？チャンバーでも入れない限りは。

242 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:13:06 ID:Ho3/Z30p

クランクかクランクベアリングが逝ってしまいました。
８万キロぐらいしか乗ってないのに何故だ！？
でも弱いならしかたないですね。修理してのります。

243 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:14:06 ID:OODmW8Nv

ベルトの幅が狭くなる。
プーリーは縮み切るがベルトは上がり切らない。
タイヤの回転抵抗がちょっとだけ小さい。
エンジンはちょっとだけ高回転になる。

であってる？

244 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:23:21 ID:PRND7Any

>>243
自転車で例えると高い段数のほうが重いから
MAXの回転数は低くなるってことですか？

245 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/28(水) 20:26:48 ID:i+KMiRaF

>>242
|　 　　／l、
|　 　 (ﾟ､ ｡｀ﾌ
し　　 ｣　 "ヽ
　　　()ιし(~)〜

246 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:00:26 ID:aqYdLhei

>>242
８万キロ乗っていたら充分だろ。

247 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:39:01 ID:gZduRo0q

8万てすごいな
俺の知り合いのライブZXは2万キロも行かずにぶっ壊れていってたぞ

248 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:02:58 ID:ZjWVvpm7

>>247
自転車とは逆を考える・・・と言ってわかるかな？
原付で３０キロの時と６０キロの時のエンジン音のうなり方考えればわかると思う
車でもスピードだすとタコが上がるのと同じですよ
原付はスピード出すと比例してエンジン回転も多く回るよ
エンジンの仕組みは中学ぐらいに習わなかった？

249 名前：242：2006/06/28(水) 22:06:04 ID:Ho3/Z30p

私は96年式のライブDIO-ZXだったのですが、
２万キロぐらいで壊れるケースもあるなら
長持ちした方かもしれませんね。フォロー、サンクスです。

250 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:27:48 ID:9T0T+Dio

ヤマハエンジンなら8万キロ普通に行くわけだが・・・

251 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:54:05 ID:gZduRo0q

>>248
いやそれくらいはわかるよ
俺が言った「すごい」は単に走行距離の長さを表したんじゃなく「エンジンに負担をかけない運転をし続けて(或いはこまめにメンテでもしてたのか)走行8万キロまで持たせたことがすごい」ことも意味してたわけで
こんなことで突っ込まれるとは思いもしなかったよ

252 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:39:09 ID:eaPiiBpY

00ライブ乗りです。
ファンからキャブ付近まで空気が送られてくる部分の出口にジャバラをつないで
エアクリ入り口を拡大してジャバラを繋ぎました。純正ファンを使用して
スーパーチャージャー仕様です。アイドリング上がった分はスクリューしぼりました。
加速が劇的に早くなり、最高速は60をちょい振り切るぐらいでしたが、楽勝でメーター壁に
ぶちあたる様になりました。ﾊﾔｽ

253 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:52:47 ID:qiomjvje

アイドリングでぐあんぐあん言うようになったのですがクランクベアリングでしょうか？
最近ZXの幅広ベルトをAF27に無理矢理付けたりしてました。

254 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:55:53 ID:9m2qHKbD

>>253
それでベアリング折ったことがある。

255 名前：254：2006/06/28(水) 23:56:24 ID:9m2qHKbD

ベアリング　×
クランクシャフト　○

256 名前：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:58:39 ID:yFSEGFvC

>>252
おもろい事やってるね。だけどエアーの量が多すぎる気がする。セッティング出るのか疑問

257 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 00:32:49 ID:nF+HDkeF

空冷ファンを利用するスーパーチャージャー仕様
モトチャンでも特集されてたね。

258 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:11:01 ID:Ue+5x7Ye

>>252
それで、その吸気温を下げられたら最高だね。
あの空気って、エンジン冷ました後のヤツだよね？

259 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:14:11 ID:iUG9EIp0

スーチャー仕様ってフィーリングドッカンなのかな？

小排気量はピーキーなほうが面白い。

260 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:50:35 ID:+BpHP1Z3

>>258
エンジン通る前のファン直後からエアを取り込んでると思われ。
他スレでも写真うｐしてる香具師がいてエンジン通る前だった。

261 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 01:58:35 ID:VgR4nGvm

誰か、デイトナの強化ベルト欲しいお方はいないか？

ライブ '94-
スーパー -'99

500�`くらい走ったんだが…いないかな？

262 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 02:08:20 ID:ssZ5LRQY

ほしい

263 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 02:34:18 ID:bWW4wBcH

>252
写真UPして

264 名前：261：2006/06/29(木) 02:36:36 ID:ZHCDXSH6

できれば2000円くらいで買い取ってほしいんだが

東京多摩地区から

265 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 04:10:27 ID:UzX6G8BW

2000って…ｗ

266 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 05:06:45 ID:nMzKPCXY

最高速が微妙。

改造点
ﾌﾟｰﾘｰ 零の奴
ﾏﾌﾗｰ ｸﾞﾗｽﾗ
ﾍﾞﾙﾄ ﾃﾞｲﾄﾅ強化ﾍﾞﾙﾄ
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ 零の奴
CDI ﾃﾞｲﾄﾅ赤
WR 10.5×3
MJ 110

どこをｲｼﾞﾚば速くなる？ちなみにlive dio zx
2000年の奴。

267 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 05:13:44 ID:+/K6TDqM

それで何キロ出てるんだよ

268 名前：266：2006/06/29(木) 06:11:20 ID:nMzKPCXY

たぶん70ちょっと…
もう 限界なのか俺のZXよ…

269 名前：266：2006/06/29(木) 06:12:36 ID:nMzKPCXY

ﾊﾟﾜﾌｨﾙは、ﾃﾞｲﾄﾅだった。

270 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 06:44:14 ID:aHbhngrV

>>266
つハイギア

271 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 07:40:53 ID:UawvaAAu

ゼロのプーリーは、最初はいいが、耐久性が無いので、すぐスピード落ちるって
どこかのインプレに書いてあった。
だからハイスピードプーリーを違うメーカーにしてみるともっといくかも？

272 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:10:47 ID:wdb8zpkc

>266
その組み合わせだったらﾍﾞｽﾄｾｯﾃｨﾝｸﾞで85は出てもおかしくない。

273 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:17:59 ID:jhlb+5y4

すいません、質問なのですけど。
ベルト交換って走行距離何キロくらいを目安にってありますか？
現在ちょうど１万�`で、最高速は５８くらい？６０まではいかないです
改造等はしていません。
ちなみに、交換するとなると工賃はどの程度でやってもらえるのでしょうか？

274 名前：266：2006/06/29(木) 08:31:11 ID:nMzKPCXY

>>270さん
ﾊｲｷﾞｱってﾌﾟｰﾘｰの前に付いてる円盤のｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞの奴ですか？
>>271さん
今月全部買っていじったので、もう少ししたら変えてみます。
>>272さん
85キロ…ｾｯﾃｨﾝｸﾞがだめなのかな

改造してからセルが一発で付かなくなりました
これはMJがあってないんですかね？
アクセルを回すと、エンジンが止まって何回か同じことをしないと掛かりません。

275 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:36:07 ID:2SroAfL4

Vベルトは1500円前後だったと思う。工賃は2000円〜5000円。

ノーマルなら1万km目安でいいんでない？俺はカスタム車だから4千km毎に交換してるけど。

276 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:43:20 ID:2SroAfL4

ZEROのプーリーって磨耗してくると癖が出るね

スロットル全開で一気に8000rpmまで上がって変速するんだけど、50km辺りで一気に回転が落ちる。5000rpm前後。
で、そこからはエンジンの回転数だけで鈍く加速する。
プーリーの掃除とWRの交換、重さの調節はしたけど変化なし。もしかしたらドリブンが原因かもしれないけど。

277 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 09:15:35 ID:+/K6TDqM

>>274
薄い気ｶﾞｽ

278 名前：266：2006/06/29(木) 09:50:10 ID:nMzKPCXY

>>277さん
MJ120を買ってきます^^*

279 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 10:32:28 ID:24cgBgmU

>>274
始動が悪くなるのはチョークがノーマル使用だからです。当然のことです。
まあ改造しているのでクランクのシール、ピストンのリング等の磨耗もあるかもしれません。
ゼロのパワフィルであれば１１０番ぐらいで妥当だと思うが。キャブがノーマルなので、
始動時の調子、低速を良くすれば。最高速がだんぜんおちると思う。
私だったらこれだけのパーツが使えるなら、多分１００k以上は出ると思う。
プーリーベルトだけでも８５ｋ以上出るので。

280 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 12:16:38 ID:wdb8zpkc

明らかに吸気系の不具合。
まずエアクリーナーをノーマルに戻して
プラグ見ながらリセッティングしたほうがいいと思う。

281 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 15:10:38 ID:BPTBOcci

>>276
回転が一気に下がるのはドリブン側のトルクカムの角度のせいです。
改善したいなら社外の直線溝のトルクカムに変えましょう。
>>279
80ぐらいは出るかもしれないけど、その程度で100キロオーバーはありえない。
JOG-ZRなら出るかもしれないけど。信じちゃうかもしれないから、あんまりウソつくとかわいそうだよ。

282 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:18:45 ID:24cgBgmU

>>281
いや本当に出る。私のZXはプーリーとベルトだけしか変えてないが８５キロ以上出る
ちなみに私の体重は８０キロ

283 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:35:04 ID:T1MRciKM

スーパーのZXならあり得るな。
ライブならハッピーメーターの御利益に一票。

284 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:36:25 ID:2SroAfL4

>>281
ウェブ漁ってたら、全く同じ原因と判明しました。
ついてはジョルノクレアのトルクカムを採用したいと思います。
ありがとうございました。

>>282
ハッピーメーター乙
俺はハイスピードプーリー入れて、チャンバーで10000rpm回して85kmなのに。

285 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:46:40 ID:l2+HeMCE

時計ついたーｗ。
ポン付け。夜は見えないかも。

メータの裏を削って、光らせることは可能？

286 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:56:22 ID:BPTBOcci

>>284
ジョルノクレアのもなかなかイイね、がんばってね。
>>282
俺のAF27。ゼロのハイプリ、ゼロのトルクカム、キタコスーパーハイギア、台湾75ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟ、ライブキャブ、ノーマルマフラー
ﾌﾟｰﾘｰはみ出すぐらい変速してる。改造はその他多数だが、8800回ってやっと96キロだ。お前のは完全にハッピーメーターだから
あんまり周りにいいふらさない方がいいよ？
ｶｯｺﾜﾙｲ

287 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:07:26 ID:nVjTcpGE

規制前AF35ﾌﾟｰﾘ ベルト だけで下り限界までやって90いくが?
その時の音はヤバいけどwﾌﾞｫｰって駆動系あたりから
ちなみにｷﾀｺの120ﾒｰﾀ 体重50 CDIはもちろんね

288 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:10:06 ID:uvcacbUR

必死な24cgBgmUの書き込みwktk

289 名前：287：2006/06/29(木) 18:29:57 ID:nVjTcpGE

違う�A笑
規制後も90出たけどなぁ｡ﾊﾟﾜﾌｨﾙ付きね

290 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:34:29 ID:T1MRciKM

> 規制後も90出たけどなぁ｡ﾊﾟﾜﾌｨﾙ付きね

なんだ、釣りかよ。
規制後マフラーで90出すのは絶対に無理。ありえません。

291 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:42:25 ID:nVjTcpGE

下りで全開でだよ?
ちなみにﾛﾝﾎｲとかいろいろ組んであるやつ

292 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:52:42 ID:T1MRciKM

>>291
いろいろ組み込みながら、マフラーが規制後のままってのも変な話だな。
普通は真っ先に替えるだろ。

293 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:56:47 ID:nVjTcpGE

ｺﾙｻ壊れましたwｻｲﾚﾝｻｰバラしたし｡

294 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 19:02:25 ID:iXvFIirN

ｚｘ仕様にしたいんだがやりかたがわかりません。
教えてもらえませんか？羽とステイとランプはあります

295 名前：266：2006/06/29(木) 19:09:32 ID:nMzKPCXY

>>279さん
チョークってなんですか？

ビックキャブにしたほうがいいのかな…

296 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 19:57:47 ID:7Ft4yodZ

>>287
>>291
フン・・・
出ねーヨ

297 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:46:30 ID:24cgBgmU

スピード出ないのは出ないのではなく出せないの。まあ別に信じなくても
不利益も無いから別にいいけど。ただ出せる人はいるって事。

298 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:05:47 ID:VEFJVWZJ

下りって言っても傾斜がどの程度でどのくらいの距離があるとかで変わってくるし
平地と言いつつ実は軽い下りになっているというケースは良くあることだ。

299 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:31:51 ID:2SroAfL4

勾配90度

300 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:40:16 ID:UawvaAAu

ベルト交換時期なので、購入予定
どこかお勧めありますか？

301 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:47:56 ID:Ue+5x7Ye

下り坂で○○�`出ました！

…っていうのをしばしば聞きますが、下り坂での数値に意味はあるのだろうか？
エンジンにも悪そうだ。

>>300
とりあえずNTB

302 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:50:28 ID:24cgBgmU

純正

303 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:53:20 ID:BULbax6C

NTBも純正も数百円しか変わらんかったような

304 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:09:49 ID:JMbs2Hr8

下りで全開で走ってたらベアリング壊れるよ

305 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:14:43 ID:y7ct9xRN

おーい。助けて。

夜食買いにコンビニまで行っていざ帰ろうとしたらキーＯＮにしてるのに電源がつかないー。どうして？直せますか？
ちょ、押してける距離じゃないんですが。まじ最悪だよ。

306 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/29(木) 22:17:10 ID:ph0TdUUo

バッテリーあがっちゃったんじゃね？
キックは？

つーか電源って･･･ｗ

307 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:17:38 ID:G2GaTQ4U

>>305
押して駄目なら・・・

308 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:18:50 ID:2SroAfL4

ヒューズ飛んでる？

とりあえず、スペアのヒューズ挿して帰宅しろ。

309 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:19:11 ID:y7ct9xRN

あっ行く時ガソリンが赤のところだったからガソリン切れとかありえる？ガソリンないと電源つかない？

あーピザーラにしとけばよかった。

310 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:20:34 ID:y7ct9xRN

ヒュー見れない。プラスドライバーないよ〜。あーどうしよ。最悪

311 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:21:28 ID:2SroAfL4

こっち池

【救助隊】バイク板SOS！15【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147996164/l50

312 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:23:54 ID:2SroAfL4

いや、ヒューズ切れてもキック始動は出来たはず。

313 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:26:19 ID:y7ct9xRN

あっ。キックしたらかかった笑

いやーお騒がせしました笑

警察に見つかんないように帰ります。

ありがとうございました！

314 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:26:36 ID:G2GaTQ4U

場所によってはいけるな。

315 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:28:30 ID:JMbs2Hr8

バッテリー上がってもキックでエンジンかかるんじゃないの
工具ないなら何も出来ないし、押して帰るの大変ならJAFでも呼んで家まで運んでもらえば

316 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:31:22 ID:2SroAfL4

>>285
出来るけど、根気が必要

317 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:33:23 ID:auxSjrdC

ヒューズ飛んでもエンジンかければライトもつくだろ。

318 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:31:32 ID:xiNV5fjm

ライブのプラグ交換したいんですが
スクーターのプラグってどこにあるか良くわかりません
どこからあければいいですか？

319 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:42:46 ID:24cgBgmU

ネジ、ナメルから辞めとけ

320 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:53:16 ID:JMbs2Hr8

プラグがどこにあるかも判らないなら自分で交換しない方がいいよ、店で交換してもらえ
交換するのに道具も必要だよ、取説あるなら見ればわかるよ

321 名前：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:56:33 ID:bWW4wBcH

AF27の配線図を見て気がついたんだけど
ビッグキャブとか付けて、オートチョークをはずすと
レジスターに電気がいかなくなるけど、レクチファイアーとかに
ダメージあたえないかな？
ヘッドライトの球が切れたときみたいに。

322 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:06:02 ID:KEGia5TA

べつに行かなくても大丈夫だな。ヘッドライトの玉が切れても特に問題ないと思うが。

323 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:10:19 ID:O0NpbhG4

>318
俺の父の車体がライブかスーパーか知らんけどガソリン給油口カパッと開けて
その裏までカパッと開けたらプラグコードがあるので固いそれを『まっすぐ』引き抜く。
するとプラグ登場。

あとはプラグレンチで交換。OK？

324 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:23:25 ID:gmvuKDE4

ﾋﾞｰｳﾞｩｩｩﾝファクトリーのボアアップ組んだのですが、シリンダーが熱くなるとジィーとデトネ音がします。
前の純正ピストン＆ヘッドも片側がプクプクと溶けていたのでそのままプクプクヘッドを流用した身としては不安です。
（そもそもヘッド面研を失敗してななめったのが原因）
圧縮を下げたいのですが、新しくヘッドを買うのもばかばかしいんでガスケット類を重ねて圧縮を下げたいと思ってます。
ベースガスケット＆ヘッドガスケットは何枚まで重ねられるでしょうか？
ヘッドはあんまし重ねるとガスケット自身がヘッドの一部として機能し、溶けそうな予感がするのですが・・
限界は何枚ですか？
ほかにもお勧めの圧縮sage術があれば教えてください。

325 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 08:05:16 ID:Ilu1UZQY

>>325
オートチョーク外すぐらいなら大丈夫だと思うけどね、レギュも壊れないと思う

326 名前：318：2006/06/30(金) 08:21:59 ID:YdXmpZNC

>>319 320 323

ありがとうございました
車用のプラグレンチはあるので給油口付近をはがしてみます

327 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 10:25:47 ID:b7KJrgCk

>322
ヘッドライト切れたまま走るとテールランプまで飛びやすくなるよ。下手したらレギュも飛ぶかも。

328 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 11:38:52 ID:m0aVmJdk

＞＞324
俺はベース1枚。ヘッド4枚。これでデトネの心配はなくなった。

329 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 15:17:09 ID:KEGia5TA

>>327
それはそのバイクに異常があったんでは無いですか。
バッテリーが不良で過電圧の処理が出来なくなったとか。
ヘッドライトが切れたぐらいでレギュレターが飛ぶとは思えんけど。
もしくは旧車でもともとレギュレター自体が無い車両のことを言ってたりして。・

330 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 19:10:06 ID:IAXDbup0

>329
ヘッドライト切れたら30W分の電力をレギュで
熱に変えないといけなくなる。
だから壊れやすくなるのは普通。
MFバッテリーって充電電流は抑える必要があるから
旧車の開放型より融通きかないよ。

331 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:37:33 ID:N0sbCeNh

実際問題、ライブディオZXでライトスイッチ付けたら、テールが切れた。
LEDバルブにして解決。3万km走ったところで、レギュレートレクチファイアは大丈夫。

332 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 20:41:17 ID:EdI7MNbi

キャブクリーナーはエアクリーナーをはずして吹き付けると説明にかかれてありますが
エアフィルターのみをはずしてエアクリーナー口から吹き付けても
大丈夫でしょうか

333 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:54:39 ID:Ilu1UZQY

キャブを綺麗にしたいならキャブ外して分解清掃しないとダメだよ
説明通りにしてもそんなに綺麗にならないし、吹き付けるのも余りよくないと聞いた記憶がある

334 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:05:28 ID:aC4dLFdl

クレアカム付けるとかいってる人がいたが、
ZX系でないと取り付け不可だぞ。

>331
バッテリー劣化で即アウト。
レギュレータの温度も計ってあげな。

335 名前：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:41:54 ID:N0sbCeNh

バッテリーは2万kmで一度交換しました。こんなもんだと思います。

336 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 03:53:26 ID:ChyHBjDl

キタコのボアアップキットってっ65ccと62ccで別物？

337 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 04:05:57 ID:ChyHBjDl

ごめん。解決した。
適合車種が違うのね・・・・

338 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 06:00:44 ID:azButs/q

誰か5kｷﾛ以内の27か28の太軸ｴﾝｼﾞﾝ2ﾏｿで買うから譲ってくれませんか？
ﾊﾟｿｺﾝなくてｵｸで買える環境に無いもんで。。。

339 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 07:55:29 ID:N43zb+f0

バイク屋まわれ

340 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 11:07:38 ID:VaPqIHcE

5kキロってすごい表現だなｗ

それはともかく、5000キロ以内のスーパーなんて無いんでねーの？
それに２万は高額すぎ。

341 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:24:00 ID:ZuwZi5NB

俺のスーパーは5800kmだよ

342 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:30:10 ID:pIjG93V2

俺のスーパーは3500km

343 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:41:32 ID:5XPVh2Fo

おしい、俺のは6600kmだった…

344 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 15:09:50 ID:kiEsQMUR

みなさん何回転目ですかw

345 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 15:33:44 ID:5zjtYWWq

おれ、700km

中古買ってからの距離だけど。
で、>>261のデイトナのベルト。本格的にいらない。
だれか引き取ってくれ。ただで

346 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 15:40:45 ID:ciBFYOTG

27をディスク化しようとしているんだがステム上部ののナットが固すぎて外れない・・・
556をぶっかけても全然駄目、どうすればいいですか？

347 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:01:26 ID:Bo4TtQo0

型式がAF27ならば全てスーパーの部類に入るのでしょうか??

348 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:02:16 ID:ciBFYOTG

>>347
Dio fitはAF27だけどスーパーではないね。

349 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:30:58 ID:/pKEsPTh

>>346
ナットを再使用することを考えなければ、ナットにサンダで切れ目入れて
外す。あくまで最終手段ですが・・・・。

350 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 18:20:02 ID:LW3oF/2d

AF18のライトってすごく暗いね…。
今日球が切れかけてるんだろうと思って交換したけど、ほとんど改善しなかった…。
バッテリー変えたらもうちょいマシになるかなあ？

351 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 19:04:58 ID:9p5K8iLm

ヒント：ジェネレータの発電量

352 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 19:06:14 ID:WKlU7GVq

>>351
ヒントもらったのにすいません、わかりません…。
元々暗いから何やっても無駄って事ですかね？？

353 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 19:45:13 ID:QwVckUer

発電量は関係ない、バルブのワット数だよ

354 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 19:56:27 ID:AGCVpQWb

まぁ。ワット数が大きくても、それを十分に光らせるだけの発電能力がないとね。

355 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:03:42 ID:LxZXV1pk

>>330
スーパーは30Wだが、ライブは40Wだから余計厳しいな。

356 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:56:16 ID:MUTBYxU7

キタコのパワーバンドがイイと聞きお店を見て回りましたが取り扱いがありませんでした。キタコのHPにもありません。レアパーツですか？

357 名前：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:59:24 ID:WdzsyGNK

ｵｸで探せ

358 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 00:00:26 ID:4fWHlc2n

コーナー攻めると　スタンドが当たりますね・・・
やはり外してますか？みなさん？
外し方って簡単かな？

359 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 00:08:23 ID:9TTfTxwu

>>358

外さないとコケるよ。俺はサイドスタンド付ける時に店で取ってもらった。

360 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 10:02:49 ID:KZioXo7F

オクでしたのどちらかのマフラーを買おうと思うのですが
もし着けている人いたらどんな感じか教えてもらえませんか？

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h41129765
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67488339

361 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 10:29:00 ID:XlsjrQeB

>>360
あ、上のほう俺のと同じだ！







車体が

362 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 10:39:27 ID:xqalxhKo

スタンドくらい５分もあればはずせる

363 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 11:58:56 ID:J41AwvoB

>>360
デザインは上の方が好きだな…すまん、そんだけ。

どちらもあやしいメーカーである事に変わりはないんだな（ﾎﾎｴﾐ

364 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/02(日) 12:06:04 ID:5F4rM2qi

俺もどっちかっていったら上かな。　作りが上のほうがｲｲ。
下は小僧チックでどうも･･･

RZでの話しだけどぁゃιぃショップメーカーのチャンバー(3ﾏｿ)買ったら性能がうんこだった。
その後すぐ当時物有名メーカー物(中古)に買い換えたよ。　中古なのに全然性能出来ともに全然良かったｗ
できるなら1万くらい余計に出してちゃんとしたの買いなさい。

365 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 13:12:47 ID:4XGIH12F

AF35ZXの羽を外してしまいたいんですが、羽そのものは外せてもステー(荷台？)のようなものの外し方がわかりません・・・教えてもらえないでしょうか？

366 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 13:30:16 ID:NbCU7Bhj

>>365
メットイン丸ごと取っちゃわなきゃ無理だよ〜
よってステーごとは盗めないからね！

367 名前：360：2006/07/02(日) 14:02:24 ID:BPeJDr8m

皆さんありがとうございます。
アドバイス通りまともなメーカーの物も検討したいと思いますが
自分は静かで速いを目指してますので静かなマフラーで
お勧めのものはありますでしょうか？

今は最終型ZXでCDI、ハイスピードプーリー、ポート加工、ヘッド面研、
規制前マフラーで最高速70km/hくらいです。

368 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 14:11:06 ID:J41AwvoB

正直、静かでお勧めなやつってないなぁ…

369 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 14:30:28 ID:aXK+Fntr

社外マフラーにするとマフラーがでか過ぎてアンバランスになるよな。

370 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 14:37:57 ID:tzDNuDTE

静かなマフラーなら純正でいいんじゃねーの

371 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 14:47:29 ID:9sytbvbD

ヤフオクで安価な純正タイプのマフラー買ったけど溶接がめちゃくちゃで
いろんなとこからオイル垂れまくり。
おそらく売り物にならないマフラーを業者がら安く仕入れて売ってるんじゃないかな・・・
気をつけたほうがいいよ。

372 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 15:28:07 ID:qGpx/+59

規制前のマフラー入れたらいいんとちゃウ。10kぐらいスピード上がると思うけど。

373 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 15:29:03 ID:qGpx/+59

あっごめん規制前はいってるんやったね。間違えた。

374 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 16:51:08 ID:AfCdkm0X

チャンバー型にしなよ。２ストらしく。

今思えば、グラスラは凄く静かだった。
排気音が細い感じ　ﾌﾟｰｲｰﾝ　ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ・・って感じ。

今使ってるチャンバーはアイドリングで小太鼓みたいな音するし、
ヴォァイーーーーーーン！！！！パパパパー！！！って音が太い。

375 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:23:21 ID:NbCU7Bhj

俺もスポマフよりチャンバーの方が好きかな

376 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:01:50 ID:9kvJ8XW2

>368
やっぱ王道グラスラしか無いんじゃないの？
ステルスはグラスラと同じといいながらやっぱ遅いらしいし。
元々純正でも限界を追求してある50ccには
適当な設計のパチモン付けると間違いなく遅くなる。
ベリアルかWJ、最低でもカメ辺りを選ばないと必ず後悔するぞ。

ところでこんなの見つけたが（笑

ヤフオク　ライブDIOＺＸグランドスラムマフラ−
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m33450537

377 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:04:51 ID:AfCdkm0X

丸一日かかってやっと、、、完成した。
http://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/589.gif

LED30発：600円
基板：150円
失った大切な日曜日：プライスレス

378 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:05:56 ID:tzDNuDTE

デイトナのマフラー？

379 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:07:57 ID:AfCdkm0X

そうだね。スーパーブラックっぽいね

380 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:17:00 ID:9kvJ8XW2

一度グラスラ分解した事があるが、ボンネビル同様、
サイレンサーを外したマフラーはそのまんまチャンバー。
要するに、チャンバーの後部に大きなサイレンサーをかぶせて
マフラーチックにしてるだけ。
チャンバーの圧倒的な馬力特性とスポマフの静かさを両立させてる。

381 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:28:18 ID:9kvJ8XW2

>>377お疲れ!!
次はフロントをLUXEONでチャレンジ！！！

382 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:45:11 ID:AfCdkm0X

>>381
労いの言葉ありがとう。

フロントは既にプロ目＠HID+すき間に白色LED20発、ウィンカーポジションランプという変態仕様。


次にウィンカーをLEDにしたいけど、
現在のウィンカーポジションのリレーが使えるのか疑問で思い留まってる。

てか、その前に今回のテールのナンバー灯と逆流防止のダイオード、
交流＞直流のブリッジダイオードが残ってるんだな。完成じゃなかったorz

383 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:57:08 ID:9kvJ8XW2

＞＞382　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
・・・おみそれしました。
既にそこまでやられてるとは・・・。
まさに変態仕様、それ以上のものはそうそうありません。

384 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:11:01 ID:NihRmgFB

ライブDioZX94に素ライブDioのCDIは流用可能でしょうか？

385 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:17:57 ID:74M5HYp4

オイル警告灯が点灯したら残りどのくらい入ってますかね？

386 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:33:59 ID:AfCdkm0X

>>383
誰がどう見ても変態です。本当にありがとうございました。
よく信号待ちで話しかけられます。大抵は原付クラスの改造車オーナーだね。

387 名前：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:43:50 ID:9TTfTxwu

>>386

フロント、テール両方クリア(もちろんちゃんと色付き電球)
で、後期顔の前期ＺＸ乗ってるだけで話かけられるのに
そんなに弄ってたら余計視線が集まるな。

388 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:04:56 ID:/F6/tgTL

>>382
…すてき。

よろしければ、プロ目の写真もうｐれないでしょうか？
ライトの光が散るんで、移植を考えてるんです。

389 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:25:31 ID:rjJ6ddy4

フロントの写真もうｐ！うｐ！！

390 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:31:57 ID:A5dvcvnu

>>387
お主も変態だな！仲間だ。
>>388-389
フロントは車体側に組んであるので、今はうｐできない。
使ったのはZ33のプロジェクターで、ライトの照射の具合はこんなレベル
http://www.n74star.dyndns.org/ac/z33.jpg
でもちょっと奥行きがツライのでかなり苦労すると思う。
無難に作るならハロゲン用の小型プロジェクター＠HIDだね。

391 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:42:08 ID:pgZfF0QO

>>390

カッコいいより「マボイ」って感じだな。なんか柄悪いｗ

392 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:44:24 ID:kr4BSYaE

>>390
すげー・・・。
ぜひ光っている所を見てみたい。
てかZ33って、フェアレディーＺ？
容量大丈夫なんですか？

393 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 01:38:55 ID:A5dvcvnu

いやいや、これは8000Kのバーナーで起動直後なので真っ青なだけでもっと白くなります。
でも今は4100Kのバーナーです。乗用車の標準と同じ色合いだね。

Z33　現行フェアレディ乙の前期のライトです。昔はDio純正のライトとD2Rバーナー+遮光管だったけどね。
もちろん、普通の2輪、4輪用の35W HIDで発電容量は足りないので、ジェネレーターコイル巻きなおしてあります。

てか、ここにはプロジェクタ埋め込んでる連中が結構いるみたい。

394 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 01:52:29 ID:gipj7UGB

俺は7年前にAF35ZXでLEDテール自作したよ。
当時LEDがまだまだ高かったから40発で7〜8000円位掛かった。
ナンバー灯は当時白色LEDが一般には出回ってなかった為、無し。
特別咎められたことも無いし、今現在も未解決のまま放置。

395 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 04:55:59 ID:kNDrFn5q

２８ＺＸの左右丸ミラー引きちぎられた上にメーター叩き壊されてた。
おまけに針まで抜かれてた。速度は体感で分かるけど、燃料が分からず困った。
何とか解体屋で揃えて直したけど。ライブ用のメーターだったので板だけ移植した。
先月悪９盗まれたばかりというのに。陰湿な犯人、ぶちころすぞ(´･ω･`)

396 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 08:06:06 ID:ucTcQhFf

日頃から恨まれる様な事してんじゃないの？

397 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:22:03 ID:4dbaEX3k

ありがちだけど、騒音トラブルじゃない？原付と言えど改造車なんだからね。
ノーマルマフラーでも気を使おう！

398 名前：395：2006/07/03(月) 15:10:08 ID:K5Azf7O6

マフラーは、ノーマルのまま。気も相応につかってるけど。
いじってるのはＣＤＩと駆動系だけだから音はノーマル。
帰宅時には手前でエンジン切って惰性で止めてるし。
吹かすような事もしてないし。世知辛い世の中だねえ(´･ω･`)

399 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 17:21:46 ID:A5dvcvnu

>>398
(´･ω；`)

400 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 17:29:12 ID:XM/FaSnQ

刺されないように注意しなくては

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151898758/l50

怖い怖い　(´･ω･`)

401 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:33:19 ID:A5dvcvnu

>>394
当時はLED高かったね。LEDテールなんて考えもしなかったよ。LEDテールの先駆者だ！

最近は明るくて広角のLEDが安くてｳﾏｰ。

402 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:25:58 ID:vDCM5s8Q

ライブの7,8年前のに乗ってますが
マフラーを交換したいです
お勧めのマフラーってありますか
速くなればなおよいです

403 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/03(月) 21:35:41 ID:cZS4LKWW

くだらないと思うが
つ[新品純正マフラー]
今よりは確実にいいでしょ。　7〜8年乗ったらマフラー詰まりまくりだろうし･･･

404 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:40:46 ID:kr4BSYaE

グランドスラム、もうすぐ製造中止って内示が出てるって
バイク屋で聞いたけどマジ？
なにやらだんだん２ストから４ストに移行するとか。

405 名前：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:55:16 ID:/F6/tgTL

>>402
とりあえずKNかNTBのやつ。
純正より抜けが良いというが果たして…？

406 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:15:19 ID:5jfMy929

>>402
>>380

407 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 07:13:34 ID:WJyF8+pY

お答えお願いします。98年のライブディオのりです。
今デイトナ赤ＣＤＩとＺＥＲＯハイプリ付けてます。
これくらいの改造ならエンジン冷やす必要ありますか？

408 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 07:40:39 ID:V7c5NNuz

特にない、オイルいいのつかってればOK

夏心配なら、エンジンからキャブに行ってるカバー（温風をキャブに送ってるカバー）をはずす
そうすれば、キャブが温まらなくていいかも？
冬は付けとけ

409 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 08:28:35 ID:mozhRjjl

>>408
> 夏心配なら、エンジンからキャブに行ってるカバー（温風をキャブに送ってるカバー）をはずす
> そうすれば、キャブが温まらなくていいかも？

適当なこと言うのやめれ。
カバーはエンジンを効率良く冷やすためについている。絶対に外すな。

410 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:15:51 ID:dwn7jwPe

キャブアイシングを甘くみると痛い目に会うよ

夏だからって油断するな

411 名前：394：2006/07/04(火) 09:26:49 ID:m2tgC5gg

>>401
LEDテールは、当時デビューした日産Y34グロリアを見て思い付きました。
今改めて見てみると、基盤の作りはｶﾅｰﾘ雑ですね。
今ならもうちょっと綺麗に作れるんじゃないかと思われます。

412 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:44:20 ID:U146CduP

LEDテール自作して付けてるけど、コンビニやバイク屋でDQNがジロジロ見てるので取られないか心配
ストップランプの部分四角く全部光ようにLEDを５０個使ってます

413 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 11:46:04 ID:vE2z9I5q

>>412

ただ興味があるだけだと思うよ。よくＤＱＮの兄ちゃんと立ち話になるが。

414 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 11:55:04 ID:g7HUhy+w

角刈りのせいか、俺がバイクの所へ行くとDQNの兄ちゃん達は静かに逃げていきます。
俺、本当はやさしいオッチャンなんだよ？

415 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 12:22:30 ID:m2tgC5gg

信号待ちしてる時、後ろから来たガキンチョに黄色ナンバーのことで質問責めにあったことがある

416 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 15:59:58 ID:K6gXB14A

DQNの兄ちゃんは、ZXとかに乗っている人間にあんまり敵意はない。
目立つ改造をしてたりすると、むしろ好意的な熱い視線を浴びる。
これ何するもん？とか、セッティング教えてくれとか、やけに潔くてかわいいもんだよ。
だけど持ち主がバイクから離れるのは絶対禁物な。
欲しくて欲しくて耐えられなくなり、突如DQNの素性が露になる。

普通にしてりゃ、あんまりバイクを大事にしてないカブやレッツなんかに乗ってる大学生とかの方が、
すり抜けのマナーの悪さや、駐輪場で俺のと擦ったりしても全く気にもしないから、
よっぽどたちが悪いと俺は思う。

417 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:21:26 ID:V7c5NNuz

あれって、キャブ冷やしてるんですか？
エンジンを冷やした後の暖かい空気をキャブの周りに送風しているので
てっきり、冬にキャブが冷えすぎて凍るのをふせぐのにキャブを暖めているものだと思ってましたよ。

夏場キャブ冷やすのなら、エンジン冷やした後の暖かい（外気温より高い）空気より、走行風のほうがよっぽど冷える気がする、、、

418 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:25:54 ID:UV/dgWkc

ヒント：温度を一定

419 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:57:27 ID:V7c5NNuz

よくかんがえたら、キャブなんか冷やす必要ない、つうか冷えたら逆に効率悪くなる。

だって、キャブは、ガソリンを気化させることによって、気化熱奪われてるわけだから、おのずと冷えていく
だから、あの送風は、キャブを暖めて、気化を向上させるもんだね

どっかのアホがキャブアイシングとか言ってたけど、こいつこそ知識無い。
でOK

420 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 19:01:23 ID:JLYrRXIi

基地外の持論はチラシの裏に書け

421 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 19:58:23 ID:5jfMy929

>>419
いや、キャブは冷やさなきゃだめだよ！！効率悪くなっちゃうよ！！
インタークーラーと同じ原理だけど気体は温度が１℃上がれば1/273づつ膨張するから、
温度が上がればそれだけシリンダーに入る混合気の質量が小さくなり、爆発力が小さくなる。
だから風をあててキャブアイシングしなきゃダメ！！！！



とか、乗ってみる。
キャブアイシングが対策の名前じゃなく、発生してしまう現象の事を言うのは内緒。

422 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:28:22 ID:9pizcHVN

>>419
前に初期型ＲＺ２５０乗ってたときはよくアイシングしたもんだ。
こええの何のって。

あとさー、キャブは気化させるんじゃなくて霧化させるもんだ。

423 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:32:38 ID:8qN3rL81

なぜか昔から「気化器」って言うよな

424 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:50:33 ID:V7c5NNuz

421さんのおけげで理解できました
私が無知でした、勉強になりました

425 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:50:43 ID:w4J5FnFV

さらけた
マジいてぇ↓↓
バイクには、そんなに傷が付かなかったから
よかった(´Д`)

426 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:59:33 ID:zdvAdHRX

>>421
でも、理想空燃比って決まってるんですよね？
冷やし過ぎても、熱しすぎてもダメで、利用回転域で理想空燃比になるように調節したちょうどいい温度が一番いいんじゃないんですか？
dioにはそういうセンサと補正用の機構は付いてないでしょうし。

427 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:05:07 ID:CUPe01JG

理論空燃比は15:1だね

428 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:12:31 ID:w4ImNPlC

ライブDioZX94に素ライブDio94のCDIは流用可能でしょうか？

429 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:19:04 ID:E8pLQS16

AF35のメーターワイヤーはAF34に付けることができるでしょうか？
よろしくお願い致します

430 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:22:37 ID:w4ImNPlC

>>429
たしかメーターワイヤーは互換があったかと。

431 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:23:58 ID:9pizcHVN

ガソリンを熱して空気と混ぜても１／１００以下にしかなんねーよｗ
インジェクションだって気化じゃなくて霧にするだけ。

432 名前：429：2006/07/04(火) 21:25:10 ID:E8pLQS16

>>430
ありがとうございます
ちなみにメーターが動かないのって
メーターケーブルが切れてる以外の原因はありますか？

433 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:42:01 ID:JLYrRXIi

まず、切れてるかどうか実際に見てみろよ。その確立が高いんだから。

434 名前：429：2006/07/04(火) 21:58:20 ID:E8pLQS16

>>433
診断方法ってケーブルを外して、手で回してみて
メーターのオドメーターが動くかどうかでイイのでしょうか？
現時点ではスピードメーターもオドメーターも動きません
他に楽な方法がありましたらご教授お願い致します

435 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:04:57 ID:JLYrRXIi

メーター側外して、ケーブルの中身引っ張ってみればいいじゃん。切れてればスーっと出てくる

436 名前：429：2006/07/04(火) 22:06:05 ID:E8pLQS16

>>435
おぉ　そんな方法があったんですね
ありがとうございました

437 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:09:37 ID:oGlVPD5l

http://tool-ya.ddo.jp/webfs/~enigma/tomoka_mao-img600x425-1147958036x-1.jpg

これをヤフオクで買ったんですが
1型なんでしょうか？2型なんでしょうか？

438 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:19:03 ID:hq0jgy5g

>>437
最終じゃない？と、Dio初心者の俺

439 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:24:08 ID:JLYrRXIi

なんか色々混ざってる嫌な予感がする車体だなｗ

ライブディオのライト
ライブディオＺＸ初期　テール、アンダーカウル
ライブディオＺＸ中期足回り　マフラー
社外品の新品カウル？

写真を見た限りだとこんな印象を受けるがｗ　

メットインの前方にあるステッカーはどうなってる？

440 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:45:27 ID:oGlVPD5l

>>439
SK-50MS-�Vでした。>>5見ると95年みたいですね。
1型のようです・・・嫌な予感が当たりました。
ホイールが金だったので2型かと思って落札しちゃいましたorz
自分初心者なので到着後すぐに点検のためバイク屋に持っていったんですが
･ライブディオのライト
･社外品の新品カウル
ここ指摘されました。やはり寄せ集めのようですね。
ちなみにボディですが純正と社外品じゃやっぱりすぐ見た目で分かるんでしょうか？
｢極上車｣と説明にあったのでかなりがっかりです。
ライト、タイヤ交換等整備費も結構かかりました。でもまぁ壊れるまで乗ろうと思います

それともう一つ心配な事があるんですが
エンジンをノーマルDIOと載せかえられてる可能性もあるので
そこはどこを見れば分かりますかね？

441 名前：421：2006/07/04(火) 22:49:01 ID:5jfMy929

>>426
単なる詭弁だからあまり気にしないで。
実際には温度は密度よりも霧化への影響のほうが遥かに大きい。
でも、正常に霧化された前提なら温度が低い方が空気の密度が濃くなるので、
燃焼室内に入るＯ2量は確実に増加する。いじってるバイクだと冬場に薄くなるのはこの為。
ちなみによく言う空燃比は温度一定が前提なので温度が変われば補正が必要。

442 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:58:46 ID:9m9dFuYi

>>440　エンジン番号で分かる。AF34E−OO←この頭2桁重要
(まぁ1桁でもいいけど)パーツリスト見るとZXは大体頭2桁が30、33、34、36、
から始まってるはず。(車体番号じゃないからね。)
エンジンのトランスミッションケースカバーに打刻されてるから見てみ。

443 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:00:34 ID:JLYrRXIi

>>440
オイルダンパーとアルミホイールが付いてるんだから良いじゃない。
俺は単純に初期型だと踏んでたから、異様に綺麗な外装とカラーリングで疑った。（最終型のカラー？）

それがオークションの怖いところだね。該当するオークションのページも見せてもらったが。微妙な値段だよね。
輸送費に整備代を考えると。

エンジンに関してはクランクケースのギアボックスあたり。
エアクリーナー吸い込み口下あたりに番号が打刻されてる。

AF34E-3**系だったら　ＺＸエンジンだと思われ。

444 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:29:35 ID:YXu/w1cq

>>440
うろ覚えなんだが、ZXと素ライブではCDIのカプラの色が違うはず。
確か「ZX=緑」、「素ライブ=白」だったと思うのだが・・・
わかる人、補完プリーズ。

ただCDIが違うと点火しなかったのは覚えてる(`･ω･´)

445 名前：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:35:46 ID:oGlVPD5l

>>442
>>443
AF34E-30・・・・・
だったのでzxエンジンのようです＾＾
いろいろと教えて下さり有難う御座いました。

446 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:06:11 ID:z9jKjIOs

ZXが他の原付に比べて壊れやすいと聞いたのですがほんとですか？

447 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 01:33:43 ID:/pjfCnH8

>444 97のAF-35だがカプラ白だったぞ
ちなみに02のカプラは緑

448 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 01:50:00 ID:ZMJPGXKa

95のAF35ZXですがCDIのカプラは白色でした

449 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 06:51:39 ID:zrnAWiFn

Dio'95はクリア
DioZX’98は緑
DioZX’02は緑

だった。

450 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 06:55:07 ID:zrnAWiFn

>>445
エンジンは初期型のＺＸのモノだね。
良かったじゃないの。大事にしてあげてください。

451 名前：266です。：2006/07/05(水) 08:55:49 ID:I/Uu8nT8

零のﾒｰﾀｰをつけました。フルで走ってみたら70弱しかでませんでした↓↓
WRを4グラムを6個
直ｷｬﾌﾞにしました。
どうしたら速くなるか教えてくださいm(__)m

452 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 09:16:46 ID:azdSxNuD

ぼああっぷ

453 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 11:01:57 ID:OsWAOLqe

ハイギア

454 名前：402：2006/07/05(水) 11:44:54 ID:afnogQm1

ライブの7,8年前のに乗ってますが
マフラーを交換したいです
お勧めのマフラーってありますか
速くなればなおよいです
405 ：とりあえずKNかNTBのやつ。
純正より抜けが良いというが果たして…？

>>皆さんありがとうございます　KNかNTBがいいんですかね
　どちらか買ってみますがどちらが早いでしょうか
　

455 名前：451：2006/07/05(水) 12:03:16 ID:I/Uu8nT8

ﾎﾞｱアップとハイギヤ以外はないですかね？
強化ﾍﾞﾙﾄをつける前(純正)のがなんか速かったきがするんですけど
気のせいですかね？

456 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:18:31 ID:OsWAOLqe

>>455
気のせいじゃないかもよ。強化ベルトつけても早くなるとは限らないから。
むしろドリブン側の落ち込みが悪くなったり長さが足りなくて上がり切らなく
なって最高速が落ちる事もある。

最高速を上げたければ、相対的にハイギアにするかエンジンを高回転型に
するしかない。WRを軽くするのも直キャブもあまり効果は無いだろうな。
それよりも、ハイギア、チャンバー＋ポート加工、プーリー加工が効果的。
ボアアップに勝るものはないけど。

457 名前：451：2006/07/05(水) 12:30:59 ID:I/Uu8nT8

>>456
ﾎﾞｱアップしたら、どこかをいじらないといけないですか？
ノーマルのﾍﾞﾙﾄに一回してみます。

458 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:46:59 ID:OsWAOLqe

60cc程度ならばキャブ調整だけでも大丈夫だよ。
それ以上にするとオイルポンプ加工(または混合給油)は必須。
場合によってはビッグキャブに替える必要が出てくるかも。

ただ、単純にボアアップしてもトルクは増えるが最高速は意外と
伸びなかったりもする。無理に高回転にするよりも、余裕の出た
トルクでハイギア回すのがおすすめ。

459 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 14:24:55 ID:11t2PXdE

ZXの事をゼックスと呼ぶというのは本当ですか？

460 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 14:42:29 ID:4n5nGMer

>>459

関西地方はそう呼ぶらしい。こっちは普通にｚｘ

461 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 15:11:20 ID:QtWYC5A2

あのさ、ねぎさんとこのSSマシンなんだけど
スーパーディオZXのエンジンがベースで
１３６００回転も回ってるってあるよね？？
スクーターってそんな回るものなのかな？？
チャンバーがオリジナルみたいだから
回るのかもしれないけど
シロウトの俺にはぜんぜん理解できないのよね。
ないとは思うけど、ふつうに売ってるチャンバーて
そこまで回るのってあるのかな？？

462 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 17:33:35 ID:nOLNN1DO

これすごいな
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31060656

463 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 17:36:41 ID:2W3g3MGC

>>462
脇肉(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

464 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 17:44:11 ID:XBXwYo9L

>>460
おれ京都だけど
ゼッペケとも呼ぶよ

465 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 18:46:27 ID:DzmyOx1O

ゼックスとしか聞いたことない＠神奈川

466 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:08:00 ID:DXow1ntr

>>461
　スタンド立てた状態で他ノーマルにチャナバーのみでも１万２千は回るよ
１３６００回転　実走で回すには結構大変かも

467 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:09:36 ID:DXow1ntr

>>460
ジーエックスだろ！

468 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:27:09 ID:DF34xbEv

俺も正式にはズィーエックスだとは知っている。
だけど、ズィーエックスと呼ぶ奴を聞いた事ないし、
一度バイク屋で勇気を出して言ってみたが、
「え、ゼットエックスのこと？」と言われて、俺が恥ずかしかったよ。
でもスマートディオは、ズィーフォォォーーッ！が一般的みたいだな、いい時代だ。

うほ

469 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:31:23 ID:h5ryBWoV

>>466
>>チャナバー
なんかわからんがｸｿﾜﾛﾀｗ

470 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:59:20 ID:AF/O5yot

>>460
ゼッペケだろ

471 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:42:27 ID:PawRI8CJ

>>469
おー全然気がつかなかった。>>チャナバーｗ
なんだか女子高生が使いそうだな。

ところでズィーエックスではなく、
正式にはジーエックス。
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html
まあ、どうでもいいか。
オレは自分のZXを「ポンポン」と呼んでる。

472 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:36:40 ID:id1eZJFk

>>471
俺はディオールって呼んでる。

473 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:40:57 ID:hwoDPTLY

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、神山満月ちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

474 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:47:20 ID:e+RK+Gm7

>>462
そのねーちゃん女子大生（短大？）らしいぜ。

475 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:52:04 ID:id1eZJFk

>>474
お前、どこからそんな情報をｗ

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m30235206
スーディオ用だと違う人ですね。露出が少ないせいか萌えない。

476 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:00:14 ID:YnuIpItn

抱きしめるように持ってたら売り上げが倍以上になりそうだけど

477 名前：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:06:12 ID:e+RK+Gm7

>>475
食いついてくれて嬉しいよ。
なんかそのバイク屋（SSでレコード持ってた？）のBBSに書いてあった。

478 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:46:32 ID:zssGaVbV

規制後のDioZXが異様に燃費良いね。
ハイスピードプーリーのみ入れて32km/L
更にチャンバー入れて26km/L

もちろん、全開を多用してるし都心部だけどこの数字には驚き。

479 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 02:02:47 ID:LEU3PS0O

ヒント：減速比・変速回転数

480 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 02:18:23 ID:vJlbFAHA

ZXねたを引きずって悪いがｌ…。
今日バイト中にZXを見た。どんなオーナーだろうとｗｋｔｋしながら眺めていた。

発進するときノッキングしながら後方確認車せずに車の流れに当たり前のように乗っていくような奴だった。

ZX(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

481 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 02:21:11 ID:w/QLQoS1

ﾗｲﾌﾞZXはDQN人気なのが嫌だな。
おかげで盗難の心配をしなきゃいけないのがｷﾂｲorz

482 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 09:56:56 ID:2M3x7+Qd

zxがあとどれぐらい人気ありますか？

483 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:10:57 ID:ykOX125K

メーターケーブル買ってきたんだがこれって社外130kmメーターに使えるのかな？
もしかして純正と社外メーターのケーブルって違うのかな？

484 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:16:19 ID:mA7TDdVR

zxはまだまだ人気あると思うよ、でも数が減ってきてるので盗難率高くなるばかりだ
コンビニにＺＸとめてたらDQNがジロジロ見てる

485 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:45:41 ID:116qmZpL

>>483
同じ。

486 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 13:37:49 ID:bWvlTVzn

誰かスーパー系Egに流用できてなおかつ速くなる部品知りませんか？むしろありますか？

487 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 13:40:45 ID:LEU3PS0O

>>486
スレを>>1から読み返せない＆ネット検索も出来ない携帯厨は何やってもムダ
素直に諦めるか必死にママチャリこいでる方が吉

488 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 13:45:07 ID:ykOX125K

>485
サンクス！

489 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 13:51:46 ID:bWvlTVzn

>>487
サンクス!!
ママチャリこいでインターネットカフェ行ってきまつ(´;ω;`)

490 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 13:59:55 ID:bZHRywtO

通販でＫ○企画のパーツを買ったんだが、
宇宙○画を知ってる俺は、なんとなく箱を見ると照れくさい。

491 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:44:40 ID:B4iFjfcy

すいません
ほんとに初心者でわかりません
チャンバーというのは高回転回るマフラーということでしょうか
どなたか教えてください

492 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/06(木) 20:55:51 ID:+sPzODhw

>>491
調べてきてやったぞ！！　しっかり読んで勉強汁！！！！
http://www.geocities.jp/me2sthp/ch.html

493 名前：429：2006/07/06(木) 21:01:17 ID:zNjgETSf

やっぱり原因はメーターケーブルでした
今日、バイク屋に行って純正部品を頼もうとしたら
キタコのメーターケーブルが置いてあったのでそれを購入し、装着しました
ちなみに純正720円、キタコが1029円でした
純正はちょっと値段があがってるかもしれないとのことでしたが、800円もしないらしいです
ヤフオクで中古を買うより、送料とか振り込み手数料を考えたら
絶対に店で取り寄せてもらったほうが安いし新品なので、そっちをおすすめします
メーターケーブルが切れたときのご参考にどうぞ
相談に乗ってくれた方、ありがとうございました
車種：Live Dio ZX AF35

長文ｽﾏｿ

494 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:13:42 ID:ic+gky96

>493
報告乙。

495 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:23:55 ID:YHu8PERq

AF18、AF25の初代Dioをロンホイにしたいのですが専用のパーツは販売しているのでしょうか？
AF27系のやつが流用可能なんでしょうか？

496 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:02:02 ID:GZsYU3et

これはつぶれる？不都合でる？
デイトナ赤ＣＤＩとゼロハイプリでメインジェットかえないといけませんか？
これくらいの可改造なら焼きつきとかありませんか？

497 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:09:44 ID:7rD9sLqV

>>496
一応変えなくてもいいけど、赤CDIは抱きつきやすくなるという噂…
(本当、うわさだからわからんですがね)

498 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:23:24 ID:s3XMyhc+

ライブディオを友達からただでもらった。15000キロでなかなか綺麗。期待して取りにいったらJだった・・・
金がかかる〜

499 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:37:57 ID:7rD9sLqV

>>498
オメ！
いいじゃないかJ、渋いじゃん。

500 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:39:21 ID:d4yVSFoZ

いいよいいよーバイク好き皆友達アルねー


いや……なんとなく。

501 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:42:30 ID:s3XMyhc+

ばあちゃんが乗るためにもらいました。ばあちゃんだからうるさいのはいかんから、静かで速い系にしてみようと思っていたのに・・・
マフラー買わなきゃ・・・

502 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:43:56 ID:s3XMyhc+

ごめん。sage忘れてた。

503 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:51:23 ID:7rD9sLqV

>>501
>静かで速い
やっぱり駆動系チューンだろう。WRちょいと変えてやるだけでも、びっくりするくらい加速よくなるよ

504 名前：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:55:17 ID:s3XMyhc+

>>503
ミッションは散々やってきたが、スクーターいじりは初めて。どこのプーリーがよさげなんかもインプレで勉強しなくちゃ。
駆動系の工具も買わねばならない・・・

505 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/07(金) 00:15:28 ID:cwqHpIdV

>>504
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！　俺も原付は4ﾐﾆ系ばっかりだったよ…
先月買ったdioで初ｽｸだったんだが、ｶｳﾙ外しとか以外は簡単だったｗ
構造も簡単＆2stだから弄り甲斐があるよ。

506 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 00:19:37 ID:4TRe834p

>>505
サンクス！
カウル外しはめんどくさいね〜　　キャブも外すのがめんどくさいし・・・
唯一楽そうなのは、クーラントを抜く手間がないことかな？
でも楽しそうだからとりあえずいじる！

507 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 00:34:10 ID:zjTEqY7E

>>496 >>497
デイトナ赤CDIはCDI自体の故障が多いような気がします
私のは２年ほど使っていますが問題なし　知り合い３人は買って３ヶ月程で故障
当たり外れがあるかも！

508 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 00:43:15 ID:nshQZYs4

ホントにデイトナのCDIは耐久性ヤバイくて困る。
以前、デイトナのCDI付いた乗らなくなったライブディオをヤフオクで売った時は
買い主から一週間足らずでエンジン不調のメールが来て原因を探っていったら
やっぱりCDIが故障していた。
別のスーパーディオZXに付いているPOSHのスーパーバトルCDIは7年間故障無し。

509 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 00:44:50 ID:S9n3z+vq

>>508
POSHは本当丈夫だよな。下手したら純正よかいいかも

510 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:36:01 ID:T//0DKkh

キタコの紫色のＣＤＩはパンクした

511 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 07:19:15 ID:rhrrsi42

>>495
ロンホイってなんでしょうか？（ﾏｼﾞでわからん）
ロングスイングアームの事でいいのでしょうか？

それで合ってるならハリケーンからaf18/25のラインナップありますよ〜

512 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 07:43:40 ID:vhV9JWyx

昨日、スーパーディオ（ノーマル）に乗って下り坂（10％）をアクセル全開で下っていたら、
急にパンッと爆発音がしました。降りてバイクを確認したところエアフィルター回りがぶっ飛んでいました。
　こういうことは良くあるものなのでしょうか？原因がわかれば教えてください。

513 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:01:01 ID:hgOWWZ6w

>>511
スイングアームはエンジンと固定で変わらないから、
ホイールベースを長くするということでロングホイールベース○○という名前で呼ぶのでしょう。

>>512
バックファイアだろ。ノーマルでそんなことはめったに無いな。

514 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:05:29 ID:c/ZjqZxb

レストア中のDio(AF18)、フロントカウルを留める下の2箇所のボルト穴のところ(金属部)が右に1cmくらいずれてた･･･
上から見ると明らかに曲がっているのが分かる。これじゃぁカウルがはまらない・・・
これって前の持ち主が軽くフロントぶつけたってことかなぁorz　なんかホーンがついているステーが曲がってたからアレ？とは思ってたけど。
あの部分どうみても自分じゃ矯正できないし。バイク屋でも直せるのだろうか？？

515 名前：　：2006/07/07(金) 08:12:10 ID:CcEyncIZ

>>514
＞ホーンがついているステーが曲がってたから

それは明らかに事故ってるだろ

516 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:13:22 ID:rhrrsi42

>>513
理解しました〜ｻﾝｸｽ！
ロングホイールベースの略だったのねｗ

517 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:19:32 ID:lPs86ZQt

ハァ―・・・・

今日ライブＤＩＯイタズラされてました・・・
キーシリンダーが壊され、フロントカウルが割られ、配線カット。
何故か前カゴがボコボコに(笑)
初めて買ったバイクなのに・・・許せない！

修理代が約３万で、走行距離が１万越えてるから正直買い換えようかと思ったけど、
規制前のヤツだしイロイロ思い出あるから修理にだした。
エンジンとか駆動系は大丈夫らしいです。一応。

あと、一つ気になった事があるんですけど、
イタズラされてＤＩＯが倒されてたんですけど、その時地面にオイルが漏れてたっぽいんですが、
横に倒した状態でオイルが漏れるのは当たり前な事なのでしょうか？
どこか破損があったりしたらと思うと心配です。
一応バイク屋さんに報告しといた方がイイのかな。

518 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:29:38 ID:ctoj2Y+s

>>517
ご愁傷様です。

俺の無印ディオの話だけど、オイルキャップに空気抜きか何かの
小さな穴が空いているから、長時間倒したらもれると思う。
ライブはどうなってるか知らんけど、多分同じなんじゃないかな。
そうだったらオイル切れてなけりゃ大丈夫だよ。
ギアオイルやスポークオイルだったらバイク屋の人が気付いてくれる
と思うし。多分大丈夫なんじゃない。

俺も経験あるけど、やられた時は自分の彼女がレイプされたような
気分だよな。残念だけど犯人が見つかるとも思えないし、あきらめて
また大事に乗ってやれ。

519 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 15:40:11 ID:KVVc8WTE

ZXのサイドスタンド？っていうのかな
タイヤを持ち上げるスタンドじゃなく
左についてる横に立てかけるやつ

あれ使わないし、さびてて見た目悪いから外したいいんだけど
ねじ回しただけじゃ取れなかった。
(回しても回してもねじが空回りするだけだった)
どうやって取るの？

520 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:50:51 ID:A2YHRzqb

>>519
たぶんスタンド根元のピボットボルトがねじ切れちゃってるんだな
サイドカバーはずしてフレームに固定してるブラケットごと取っちゃえばおｋ

521 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:05:35 ID:Rs5aGBSb

ＣＤＩの故障ってことはどういうことだ？
俺デイトナ赤とゼロハイプリで走っていて75キロでつぶれました・
エンジンオイルの所にブレーキオイル入れて走っていました。
つぶれたのはブレーキオイルが原因？バイク屋に修理出した時に
ＣＤＩは純正にもどしました。だれかブレーキオイルについて
詳しく教えてください？

522 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:08:35 ID:ctoj2Y+s

>>521
日本語でおk

523 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:15:05 ID:VMv3lFpA

>>521
釣りだろ。

524 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:27:22 ID:Rs5aGBSb

これがマジ話。ブレーキオイルがげんいんなのか？
バイク初心者なんで

525 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:28:38 ID:ctoj2Y+s

すごいのが現れたな。
誰か相手を頼む。俺には無理そうだ。

526 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:35:03 ID:Rs5aGBSb

お願いだ―

527 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:48:51 ID:eTV4v9iz

俺にも無理だ
↓の人よろしく

528 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:10:07 ID:UBmKPTgh

>526えーっとね(･∀･)

氏ね

529 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:13:14 ID:Rs5aGBSb

誰か真剣にお願いしますよ

530 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:18:34 ID:7tWkkZCA

よしきた、俺にまかせろ
ブレーキオイルの前に、まずはげんいんを調べなきゃな。
えー、この場合だと最初に調べるところは、
キーはちゃんと回りそうだし、ハンドルロックも問題なさそうだ。
メットインもちゃんと開きそうだし、
そうなると…
すまん俺にも無理だ
↓の人よろしく

531 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:18:57 ID:ir74KCvk

どちらかというと、今の俺の奴の症状をどうにかしてほしい。

勝手に走り出す。

532 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:28:20 ID:wd3IPtLZ

かってにバイクが走り出すー
行き先もわからぬままーー
自由な気がした５３１の夜

533 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:33:03 ID:gD1j6LKJ

ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙの前にタイヤの空気圧が少ないのが…

534 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/07(金) 18:42:50 ID:n5ysdVcC

ちょっとﾜﾗﾀ
余ったオイルなら何でも入れちゃうのかよ！ｗ

535 名前：531：2006/07/07(金) 18:45:05 ID:wuqsSyaY

エアスクリュ相当ゆるめたら治ったわ。

こええな。原付って。

536 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:50:18 ID:ctoj2Y+s

>>535
遠心式クラッチだからね。
キャブの設定間違って回転数が上がればそうなっちゃうわな。
原付スクーターだけじゃなくてビグスクでも同じだと思うけど。

537 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:23:19 ID:OI2c6alm

たった今、ﾒｰﾀｰとウィンカーなどが急につかなくなった。
工具ゎあるんだが、どうすればいいかわからない…
最近 ﾒｰﾀｰを知り合いにつけてもらったのが原因かな？？

538 名前：531：2006/07/07(金) 19:39:50 ID:n84Wd7MI

ボアアップしたんだよ…ポン付けでどんな感じかなぁって。

メインジェットとエアスクリュとオイルポンプのの調整でいいかな？
最低限まともに走るには。

539 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:50:27 ID:ctoj2Y+s

>>538
SJも上げなきゃダメ。アイドリングでエンストしまくるぞ。

540 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:55:07 ID:x9R269Wq

家の近所にｽﾊﾟﾃﾞｵをロスマンズ色にして張り切ってるﾔｼがいるけど 乙 おまえもな

541 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:11:56 ID:n84Wd7MI

>>539
SJってスロージェット？
実際エンスト直前だよ。メータが見えないくらい暗い。

>>540
俺かも試練

542 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:15:49 ID:Ch9c9QGv

質問です。ライブディオ97年製のフロントブレーキディスクローター
とブレーキパットを交換しようと思ってます。純正部品の場合、値段は
いくらでしょうか？
また、純正部品と同程度の品質でそれよりも安く手に入る社外品をご存知
でしたら教えてください。

543 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/07(金) 20:19:11 ID:4LxKNg95

ﾔﾏｼﾀﾞ安い

544 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:19:45 ID:T//0DKkh

基本的な質問で悪いけど


2ストのスクーターって高回転からエンブレを多用してはいけない？
スロットルの開度でオイルの量が変わるから。

高回転からのエンブレは途中で数回吹かすようにしてるけど。

545 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:22:34 ID:W0P1vEn1

ブレーキオイルって、原付改造の掲示板に出てきて話題になった、回答しても聞く耳持たないアフォだろ？

546 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:58:04 ID:AXBbIAc8

>>537
セル使えるかい？

547 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:16:08 ID:OI2c6alm

セル使えないですT_T
ｳｨﾝｶｰ、ｸﾗｸｼｮﾝ、セル、ﾒｰﾀｰのランプが使えませんT_T

548 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:23:27 ID:W0P1vEn1

とりあえずヒューズ確認をどうぞ。

549 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:25:26 ID:OI2c6alm

初歩的な質問すみません。
ヒューズは、どこにありますか？

550 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:34:37 ID:Rs5aGBSb

いたずらが怖いのですが。ダミーのセキュリティでも
こうかありますか？

551 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:51:36 ID:eTV4v9iz

ダミーもそこそこ効果あるけど、やはりアラーム鳴らないとダメですね
鳴り物付けてたら効果大きいですよ

552 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:53:16 ID:W0P1vEn1

>>549
ライブ、スーパー共にバッテリーの近く

553 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:54:46 ID:OI2c6alm

ありました^^
赤いほうがなくなってました;汗

554 名前：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:42:22 ID:3vYfwWXc

>>521
き〇乙！

555 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 02:36:53 ID:7WZSKXWf

>>544
普通は気にせずスロットルOFFして大丈夫。

556 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 05:31:15 ID:KX7Ulycu

古いディオなんですが、グリップが汚いので交換したいんですが
自分でも出来ますか？あれってどうやって交換するんでしょうか？

お店に行ったらいくらくらいかかるのかなあ。

557 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 05:54:34 ID:75AVNGwt

>>555
Thx　また改造車だと状況は変わるのかな

それはそうと初めて10000回転以上回した。
9000回転弱から「ブウォーーーー」って音が出てスルスルと回転数が伸びた。
完全にオーバーレブだよね。

558 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 08:59:11 ID:yKS0T7R2

>>556
横からクレ556噴いてマイナスドライバーでグリグリすれば取れる
再利用しないならカッターで切ってもOK（スロットルまで切らないでね）

559 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 09:12:22 ID:wLIcBpvy

>>558
レスありがとうございます。
新しいのはどうやって付けるんですかね？
それもクレ556噴くの？

560 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 09:17:03 ID:bhnf4Fmp

>>559
油分をよくふき取って、少量のボンドをハンドルにつけて一気に押し込むよろし

561 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 09:46:23 ID:1TNcEREZ

>>559
取るときも入れるときもパーツクリーナーを隙間に吹いてやればスルッといきます。

562 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 11:57:45 ID:+lzJ012s

レスありがとうございます。

ボンドを付けたらいいのかパーツクリーナーを付けたらいいのか
どっちなんでしょう…。
台所用洗剤ってのもどこかで見ました。

563 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:08:48 ID:/1RB+fb9

ダミーでもついてるといたずらましになるかな？

564 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:42:03 ID:vbGp839v

ホンダ純正ウエイトローラーで、5.0gのものは存在するでしょうか？

565 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:43:25 ID:/1RB+fb9

ＣＤＩとプーリー変えてるんですけど
けっこう飛ばすのでいいオイルつかったほうがいいんですか？

566 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 13:12:36 ID:/2UEG6rt

>>564
スマートディオのがかなり軽いとか。
携帯だからググれないから自分でググってみてね。

567 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 13:48:41 ID:vbGp839v

>566
ありがとうございます。
調べてみたんですが、6gより軽いものが見つからないんですよね。
ここは素直に10gを3個でいくか、デイトナ製にするかしかないみたいですね…

568 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 14:12:53 ID:YAXIdohO

WRですが、
重さが違う物を２種類交互に入れるというのも一般的なやり方なんでしょうか？
クランクシャフトに変な負担がかかってしまいますか？

569 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:03:33 ID:VZ0/zuTk

ねんがん の ZOIL を てにいれたぞ

570 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:49:44 ID:slgusOtO

後期型AF35ZXの純正WRが消耗しているので変えようと思っているのですが、
WRの適切な重さがわからないので教えていただけないでしょうか？

改造箇所は
POSHスーパーバトルCDI
デイトナ強化ベルト、ハイスピードプーリーのみです

571 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 17:26:01 ID:/1RB+fb9

お答えお願いします。
今デイトナ赤CDIとZEROハイプリつけてます。ライブディオ９８に乗ってます。
プラグが今６がついてるんですがスピードを出すので８にしようと思っています。
やりすぎですか？

572 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 17:48:02 ID:0Ws8ejoB

>>568
別に構わないよ。でもあまりに重量差のあるWRを交互に入れると
負担のかかり方のバランスが悪くなるので注意。

>>570
適切な重さなんて物は存在しない。
とりあえずなら今入れてるのと同じ物で良いのでは。

>>571
8番でも良いと思うよ。デイトナ赤CDIはエンジンの負担や熱がすごいので
最高速バンバン出すなら8番以上は必須でしょ。

573 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:15:33 ID:/1RB+fb9

５７２さんありがとうございます。
８にしといたらやきつきはないんですかね？
デイトナはあんまりよくないんでしょうか？

574 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:52:19 ID:n9GTYto1

>>573
横からあえて言わせてもらいますが、文章だけで焼き尽く、焼き付かないの判断など何人たりとも出来ません！
キャブ、WR、プラグ等セッティングパーツは全く同じ改造でも車両によって固体差があります。
ネットで質問する前に、まず自分で色々やる事から始めてみてはいかがですか？
自分で色々やってみて、つまづいたら質問した方が今後の為にも良いと思うのですが？
最近多い【初心者なんですが〜ですか？】なんてのは正直見ててイライラします。
自分で考えて試行錯誤出来ないのであれば、改造なんかしないでノーマルで乗るのが良いと思いますよ。

575 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:56:00 ID:kRlaxoA7

プラグの番手上げると、ちょぉ〜っと圧縮比アップするんだよな

576 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:59:41 ID:WvmEYniR

>>575そうするとどうなりますか？

577 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 20:14:38 ID:/1RB+fb9

デジタルＣＤＩとハイプリくらいなら
タービングファンなんかつけなくていいですか？

578 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/08(土) 20:18:43 ID:/tPM+RA+

>>577
やめたほうがいいと思う。
俺は付けたことないけども、ｲﾝﾌﾟﾚを見る限りでは逆に遅くなりましたって人が多い。
ﾎﾞｱうｐしてるなら別だけどね…
ノーマルか軽量のヤツに汁。　軽量のﾔｼもあんまりいい評判聞かない気がするけども…

579 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/08(土) 20:19:33 ID:/tPM+RA+

エンジンは良く冷やすけども抵抗が大きいのかね。

580 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 20:21:26 ID:n9GTYto1

>>576
微々たる圧縮アップなので体感なぞ出来ません。

581 名前：568：2006/07/08(土) 20:26:22 ID:YAXIdohO

>>572
サンクス
ひとまず0.5g差から試してみます！

582 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:11:29 ID:hzslCDrf

チャンバー型のほうが早くなりますか？

583 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:23:11 ID:dh9gayZc

今月のモトチャンの表紙でコイた

584 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:32:20 ID:n9GTYto1

>>582
スポマフよりは。

585 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:06:18 ID:iVJzAmC5

AF18糊はRZ250糊なの？

586 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:15:28 ID:EVPMtHiY

俺もＲＺ乗ってたよ。懐かしいな。
３７０ｃｃにしたりクロスチャンバー入れたり、スイングアームをＦＺＲのに変えたり、
ソレ付けるのにＲＺＲのフレーム切り刻んでフレームにサス受け作ったり。

でも他のＲＺ海苔がキモくて後輩に売った・・・

587 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/08(土) 22:19:48 ID:/tPM+RA+

>>585
AF18は先月買ったDio新参です。
あとﾓﾝｷｰとNSR50とﾏｸﾞﾅ持ってる。

>>586
現在370ccで後がないですorz　次焼きついたらシリンダー探さないと…

588 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:48:22 ID:EVPMtHiY

>587
２５０シリンダーでＲＺ１２５ピストン使って２７０仕様もいけてるらしいよ。
φ５６だったら他のピストンも使えそうな気がするし、いいんじゃね？

＞ALL
スレ違いすまん、ＲＺよりDIOの方が長い付き合い（当然現役使用中）なんで許してくれ・・

589 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:16:25 ID:/1RB+fb9

そもそもＣＤＩとハイプりでやきつくとかありえんよな？

590 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:26:52 ID:WPknzqmT

最近、セルは勢いよく廻るのに、エンジンの掛かりが非常に悪くなってきた・・・
プラグ交換の時期ですか？　キャブ調整ですか？
どなたか教えて下さい。

591 名前：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:38:56 ID:1rUh9EbX

>>590
プラグって見た目正常で電極の摩耗が少なくても実際に火花チェックすると
弱くなっている場合もたまにあるから交換してみたら？
火花が正常だったら、あとはエアクリエレメントとかキャブとかのチェックと清掃も必要かもね。

592 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:17:06 ID:xqowO/BV

スクーターでエンジンブレーキってｗｗ

593 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:59:28 ID:sln1FDKQ

AF27ですが、鍵なくしました涙。業者に頼もうと思っているのですが、鍵穴ごと変えてもらうと幾ら位の値段ですかね？？

594 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:59:52 ID:+X/3xOVN

エンジンブレーキのスイッチが見つからない

595 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 01:15:19 ID:pUWS947F

>>594

ショップで取り付けてもらわなきゃ駄目だよ。オススメはカメファクかな。

596 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 01:28:22 ID:gVhXR2AC

>>590
圧縮抜けてない？抱きついたりして

597 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 03:19:17 ID:dv5xhJTM

>>590
とりあえず安い順に試したら？
エアクリを手でふさいでセルまわす
プラグ交換、キャブ掃除みたいに。
>>593
鍵外せるかな？フロント開けて。
そしてバイク屋、鍵屋に持ち込めばいい。
工賃6000〜8000くらい。
もしくはシリンダーをヤフオクで買って自分で取り付ける。
ここで注意。
ヤフオクで買ってバイク屋にもっていくと多分工賃15000くらいするよ。
手間かかるからね。

598 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 03:28:35 ID:C11hA+2a

>>593
２万円ぐらい。

599 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 05:28:51 ID:/Aosu+Rk

スタート3回くらい押さないとエンジンかからなくなったんだけど
コレはバッテリー弱くなってるの？
初心者でスマソ

600 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 06:27:18 ID:2IO1fKGn

チャンバーで純正並に静かなものってありますか？
当方AF34ですが、30過ぎ男なので音が大きいと人目が気になります
でも駆動系も一式交換し、つまり気味のマフラーも交換し速くしたいと思いまして・・・

601 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 07:01:46 ID:gVhXR2AC

チャンバーなら音量は諦めなされ。

それはそうと、社外チャンバーとZEROのプーリーとデジタルCDIでノーマルの規制後Dioに加速で勝った。
ちょっと嬉しかった。自分の車両は規制後ZX

602 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 08:34:09 ID:/Aosu+Rk

FOUR Mのチャンバーって評判どんな感じですか？

603 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 09:30:04 ID:SM6JX7Q9

>>600
年齢を気にするようならチャンバーなぞヤメトケ
レース仕様ならまだしも通勤or普段乗りで使う車両ならノーマル以外選択無いよ

604 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 10:26:03 ID:ZB7BqDO6

ZEROのZEEK
付けようと思うんですが
純正音どのくらい違いますかね？

605 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 10:26:14 ID:0OtRG/QT

慣らし運転は何キロくらいを時速どれくらい？原付なんですが

606 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 10:46:35 ID:uDhrdYB0

>>604
純正の音よりはるかにでかくなるよ

>>605
慣らしでも新車の慣らしかなのか、パーツの慣らしなのかで違ってくるよ

607 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:20:38 ID:ZB7BqDO6

>>606
そっかぁ
じゃあ同じくZEROのDUKEにしようかな。
こっちのほうが静かだよね？

608 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:28:58 ID:0OtRG/QT

エンジンやきついたからです

609 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:46:07 ID:TTBBs0Z5

>>593
近所の鍵屋に電話、出張して作ってもらって8000円くらい。
元の鍵が無くても作れます。

キーが一本しかない人は合鍵をつくっておきましょう。
コレなら500円くらい。

不思議なことに、鍵なくす人は必ず合鍵まで無くす。
無くさない人は1ポンも無くさない傾向にある。

610 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:49:49 ID:tjJxv9hl

マフラーが詰まるってよく聞くんですが
どういう意味ですか？
また、詰まっているか詰まってないか確認する方法は
ありますか？
当方8年ZXに乗ってるんですが
そろそろマフラーを新品と交換しようかと思いまして・・・

611 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:51:55 ID:kEUV7BhL

>>608
他人から情報が欲しければ自分の情報ぐらいちゃんと書けや。
現状ではなんとなく想像ついても答えてやろうとは思わん。

>>609
不思議でもなんでもなくて鍵をちゃんと管理できる人と管理できない人の
差でしょうなぁ・・・。

612 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:54:00 ID:8wX0bBZm

ttp://pksp.jp/scooter-love/?o=4

うるさくない社外品マフラー等無い。
一般的なチャンバータイプ＝めちゃくちゃうるさい
一般的なスポーツマフラータイプ＝うるさい

もっとも吸気量減らして、ＷＲを重めにセットして完全にパワーバンドから外れた状態なら少しは音量抑えられるけど
ノーマルマフラーの時よりも遅くなる。

613 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:57:43 ID:kEUV7BhL

>>610
自分の鼻づまりを想像すればいい。
ガソリンやオイルの燃えカスがマフラーに詰まってきたらエンジンも息苦しい。
走らなくなってきたらまず最初にマフラーが詰まってきたと考えていい。
エンジンを回す人のバイクは詰まりにくいけどね。
でも８年乗ってたらそろそろ変えた方がいいね。

614 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:01:55 ID:NvNoYnkk

>>613
そういうのに関連して、２ｓｔのバイクはエンジンを切る時に1回空吹かしをした方がいいって本当ですか？

615 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:05:15 ID:szmbze/S

スーパーディオのAF27に乗ってるんですが、音が「ボッボッボッボッ…。」ていうマフラーありませんか？？
出来れば定価が安いものが良いんですけど、安いのが無いのなら、高くても構いません。

616 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/09(日) 13:10:45 ID:Fcr7T3IU

>>615
4stやないんやから…

617 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:40:54 ID:8LP/ITRT

ＡＦ−35海苔です。チョッと聞きたいんだけど
来週から電車通勤に変えるからバイクはタマにしか乗らなくなるんだけど、
その場合３日に一度とか近所を走ったりした方がいいのかな？
よく、バイクは放置すると直ぐに腐るってきくから。

618 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:49:09 ID:+Mx0TL8e

エンジンかけてちょっとふかすぐらいでいいんじゃない？
俺はそうしてる。

619 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:22:59 ID:uDhrdYB0

3〜4日に１度は少し走った方がいいよ

620 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:44:04 ID:geT44OvO

>>618
それだと、排気系に燃えきらなかったオイルが少しずつ溜まるぞ。
一度で5km以上走るのが好ましいらしい。

621 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 15:28:43 ID:KhPFSxel

>>615
ありません。

622 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 15:55:55 ID:hC17QJe8

強化Ｖベルトというのは、寿命が長いという事でしょうか？それとも、駆動系をいじってる用という事でしょうか？

フルノーマルのライブDioです。HONDA純正より長持ちすればいいな〜と思ってます

623 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 16:39:22 ID:3luNL/F0

ちゃんとメンテナンスすれば純正が一番持つんじゃ無いのか？

624 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 16:41:22 ID:2IO1fKGn

マフラーよりチャンバーのほうが加速がいいのですか？
最高速伸びるのはマフラータイプと聞いたんだけど

625 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 18:15:47 ID:rWMZXd0A

先日37才になったが
通勤仕様のAF27にﾍﾞﾘｱﾙのｽﾃﾙｽﾏﾌﾗｰを入れたぞ。
さすがに恥ずかしいから近所では吹かさないが(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは静か)、
全開でのﾉｰﾏﾙとは比べ物にならない加速はかなり気持ちいい。
原付いじりもｵｻｰﾝがやると立派な趣味の一環だから…と嫁にはいいわけしてる。

626 名前：超泥男：2006/07/09(日) 18:51:22 ID:T2dmFHHu

　スーパーDioって「CDIじゃなくてプーリー側でリミッターがかかってる」と聞いたのですが，と言うことはプーリー交
換で最高速度は上がるんでしょうか?
　市販のハイスピードプーリーなんかは，純正既設のプーリーより高速度域があるのですか? またその場合には
CDIを交換しなくてもついていけるんでしょうか?(どうにせよCDI交換は困難ですが)
　「最高速度重視だと初期加速が落ちる」とも聞くんですが，単純に純正既設のプーリーよりも高速域があれば十分
なんですが，そうなるとどれを選べばいいのやら…。
　現在は完全ドノーマルで，それでもメーター振り切り，推測65〜70km/h行くか行かないか，だと思います。
　せいぜい70km/h超行けば御の字なんですが…。
　どなたかご教授下さい。

627 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 19:06:46 ID:j9jVnoQf

kuma-

628 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 19:14:20 ID:gVhXR2AC

>>626
ハイスピードプーリーを買ってください。

629 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 19:19:45 ID:vzzSlH/o

>604
ZEEKは新品だと純正より少し音が変わったかなぐらいだよ

だがウール焼けてくると…

630 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 19:38:45 ID:ciAcZAJB

>>612
外してエキパイ側から口で吹くかエアを通してみるとある程度は分かるよ。

>>613
ありえない。空吹かしした時にエンジン内に入った混合気が、
すぐにエンジンを切る事によって燃え残り、エンジン&チャンバーは詰まる一方。
カッコだけでやってる香具師はすぐやめれ。

>>617
エンジンかけてちょっとふかす位なら、たまに乗ってしばらくエンジンを温めて
乗り回すのが一番だね。
少なくともマフラーから白煙が完全に出なくなる位の距離は走った方が良い。

>>622
「強化」なんてのはガキを騙すためのメーカーの売り文句なだけ。
実際は強化でもなんでもない。
耐久性においてはノーマルに勝るものは無いよ。

>>626
誰がそんな大間違い事いったんだ？スーパーDio系統に「リミッター」なんてない。
元々60しか出ない様に設計されているだけ。それが元々の全力なのであきらめれ。
あえて言うならZXに比べてギヤがローギヤなのがリミッターと言えなくもないがな。
ちなみにZXでもプーリーの外径や変速比は同じだぞ？

>>単純に純正既設のプーリーよりも高速域があれば十分 
簡単な事。純正のプーリーを加工するか、それを行っているチューニングショップの物を買えば良い。
純正加工だと下がなくなるとかなんてデメリットは一切無い。
有名メーカー品のプーリーなんてほとんど全て子供だましって事は言っておくよ。

631 名前：超泥男：2006/07/09(日) 20:36:51 ID:T2dmFHHu

>>630
　ふむふむ…いわゆる仕様ってヤツですか…しゃぁないですな。
　あえてプーリーをいじるにしても，そこら辺で売ってるのは子供だまし…と。これ有用，うっかり手出しするとこだった。
　加工ねぇ…どっか探してみるかな…。
　まぁ…そう言う意味では…何にもしなくて振り切ってるだけ当たりなわけですな。

632 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 20:42:32 ID:8wX0bBZm

>>626
メーターの針が壁に付くまで行ってやっと70キロなのにノーマルで平地でそんなに出るのか？

633 名前：超泥男：2006/07/09(日) 20:54:37 ID:T2dmFHHu

>>632
　一応ノーマルなはずです(中古故確定ではないですが)。
　平地の幹線道路でフルスロットルで行くと，振り切って壁まで行きます。

634 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:24:57 ID:8wX0bBZm

その状態なら前のオーナーが社外プーリーに交換してある可能性大だな。
俺も昔AF27のプーリー変えてやっと壁に付く寸前だった。

635 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:50:50 ID:DZ8tX3tA

壁に当たっても70なんて出てない現実。

636 名前：超泥男：2006/07/09(日) 22:24:16 ID:T2dmFHHu

　…とすると…最速を目指すとかでなければ…現状で良しとして…あえて手を入れないのが楽かしら…。
　普通二輪に乗ってましたが，維持費が工面できず，買い物・通勤にしか使ってないので，50km/h道路を楽に走れ
る程度が望みだったので，黄ナンバー50ccにしました。
　最近の新車よりは手入れしてある中古の方がパワーがあると聞いて，近所のショップで見繕ってもらいました。
　と言うわけで「お気楽に70km/h超」と言うのが目標だったので…。
　マメな手入れで「壁」維持で十分なのかな…。

637 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:26:12 ID:uDhrdYB0

メンテしても改造してる原付ほど寿命早いね

638 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:26:28 ID:lXAlsNlw

>>630
KOSOを買おうと思っているけどどうかな？

639 名前：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:33:38 ID:T1yh9GMw

グリップがそろそろボロくなってきたので変えようと思ってるんですが、右25φ左22φのを買えばいいんでしょうか？

640 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 02:24:45 ID:hsL3ngD1

>>636
黄ナンバー？
ノーマルじゃなかったのかよ。

641 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 03:19:31 ID:zA6EI3aY

>>623
レスありがとうございます！いままで純正だったので、今回は社外のベルトを試してみます！

質問厨で申し訳ないのですが。
スクーターにキルスイッチが無いために重症になる事故を経験してます。
Dioでは同じ事をしたくないので付けたいのですが、どこにON/OFFスイッチを設ければよいでしょうか？

理想としてはメーター照明などは点灯したままで、セルモータも回らないようにしたいです
素人丸出しな質問ですが、よろしくおねがいします！！

642 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 06:03:41 ID:w5Ywvzwv

>>641
分かんないけど。CDIの配線にスイッチでも噛ませたらエンジン止まるんじゃないか？
点火をカットすればいいんじゃろ？ま、どの配線かは知らんけど。

643 名前：超泥男：2006/07/10(月) 07:38:20 ID:HGqP2FtE

　書類上だけの黄ナンバー。
　実態は49cc，書類上は56cc。
　あくまで二輪免許を活かして運転するための措置。購入時にはどこもいじってません，最低限のメンテ以外。

644 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 08:04:32 ID:ac3e4WFk

>>641
CDIからのIGN出力をGNDに落とす。
CDI------+------IGN-COIL
　　　　　　　|
　　　　　　　 |　　Kill-SW
　　　　　　　|
　　　　　　 ┴ GND

クラセン信号をGNDに落とす。
PG------+------CDI
　　　　　　　|
　　　　　　　 |　　Kill-SW
　　　　　　　|
　　　　　　 ┴ GND

具体的な配線は保安上書きません。

645 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 08:19:53 ID:K2ORh4H/

キルスイッチってなんですか？

646 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 08:24:32 ID:gNCyWE2f

キルスイッチが無いために重症になる事故を経験ってどんな乗り方してるんだ？
盗んだバイクにスイッチ付けたいだけかな？

647 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 08:27:05 ID:hsL3ngD1

キーOFFにすりゃ済む話じゃないのかね

648 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 08:32:17 ID:yHyTEs3J

ZXでCDIを変えずにリミッターカットするのはどうすればいいですか？

649 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 08:41:30 ID:hsL3ngD1

>>648
プーリーを替える。

厳密にはリミッター解除にはならんが。

650 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 09:11:15 ID:w5Ywvzwv

俺も切るスイッチ欲しいな。
単に騒音と燃費考えてアイドルストップが目的だけど。信号で止まる度にキー弄るの疲れる。

651 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 11:14:46 ID:5+3e1NMy

>>650
イグニッションのラインの途中にスイッチかませればいいじゃん。

652 名前：６４１：2006/07/10(月) 12:56:04 ID:zA6EI3aY

>>642>>644>>651
ありがとうございます！CDIの配線にて、さっそく頑張ってみます！

>>646
フルノーマルなのにキャブが張り付きを起こし大クラッシュ。回り続けるリアタイヤで顔面削れまくります。
怖くてハンドルから手を離せなかったのでキーをOFFに出来ず、クラッシュ後はキーには手が届きませんでしたorz

653 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 15:26:36 ID:wJS6qWz+

最近原付(ZX)に乗るようになったんですが
半キャプヘルメットを被って走ると
前髪が真ん中で別れて七三わけのようになってしまいカッコ悪いです。
我慢して乗って、信号で止まったときに軽く直してますが。
前髪が長いのが悪いんですけどね・・・・
これって仕方ないんですかね？皆さんはどうしてますか？

654 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 15:35:09 ID:qdQo8BMS

夏だから坊主にしろ

655 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 15:49:24 ID:jcDL3hAH

うちにスキカルあるけどどうする？

656 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 16:15:11 ID:SrkCEbpa

大丈夫だよ。お前の容姿なんか誰も気にしてないから。

657 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 16:21:43 ID:U2M95lEb

>>656
お前中年のおっさんだろ？ｗ

658 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 16:31:31 ID:SrkCEbpa

七三分けの似合うおっさんですが。なにか？

659 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 16:58:23 ID:dpiL0REz

キャブの張り付きについて誰か詳しい事をお願いします。

660 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 17:18:21 ID:03uuqWua

もともと左のブレーキグリップがスカスカした感じだったんですけど、
ついに奥に押し込んでないとブレーキランプがつきっぱなしになるようになってしまいました。
調整法などありあましたら教えてください・・・。

661 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 17:50:09 ID:QIGEAEcY

>>653
さらさらヘアーなら軽くオールバック気味にしてかぶる。

662 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 18:26:24 ID:X7TPIAHb

>>653
危ないからフルフェイス推奨

663 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 19:13:56 ID:mvsYu3g3

髪型気にするようなお洒落さんはフルフェなんて被るらんよ。
ボンバーマンやバブルマンじゃあるまいし。

664 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 19:31:59 ID:AhmgWnH2

エンジンかけたら勝手に走り出す
行く先もわからぬまま
点灯しちゃったよ
３１歳の夜


アイドルスクリューをいたずらされたみたいOTZ

665 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 20:34:47 ID:4/aQ59MM

久々にノーマルAF28SRに乗ろうと思ったら、いくら蹴っても掛からん・・・
調べて見たらプラグがハネてない(´･ω･`)
ダメなトコ探すのめんどいス

666 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:05:12 ID:X7TPIAHb

>>663
髪型を気にして死んでしまうか、顔に傷を負うのか・・・
俺はスネル規格のフルフェイスでも顔を１０針縫ったのに・・

667 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:45:59 ID:w5Ywvzwv

そういや、俺のフルフェイスはスネル規格さえ無いなｗ　SHOEI Z-4

668 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:47:06 ID:ciFOcwN8

ヘルメットはアライのＳＺ？だったかな？ジェッペル使ってる。大げさでなくて、それでいて
シールドがしっかりあるんで超オススメ。

メインバイクに乗るときはフルフェだがなー

669 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:26:51 ID:U2M95lEb

クッションの薄いファッションヘルメットはどうよ

670 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:04:54 ID:rPtwQ3xI

どんくさフルフェ厨のコケ自慢は
もういいよ

671 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:21:46 ID:X7TPIAHb

>>671
>>666ですが事故です。一旦停止無視の車との衝突です。

672 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:23:45 ID:X7TPIAHb

670です。すみません。

673 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:26:09 ID:mvsYu3g3

交差点は徐行だ

674 名前：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:37:44 ID:4/aQ59MM

一旦停止・・・

675 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:48:27 ID:jSl7Q5uc

>>653
オールバックにしてからヘルメットを被る。スカスカでぐらぐら動くヘルメットなら知らん。
帽子やアンダーキャップ（水泳帽みたいなの）を被ってからヘルメットを被る。
スキンヘッドな髪型にすれば髪の毛垂れて来ないよ。
そのかわりぶつけると結構簡単に流血するけど。

>>659
普通は張り付かない。
ピストンにオイルが供給されてるし、
シリンダーを冷却して暖められた空気がキャブに当たるようになってる。

>>660
後輪を左がわ空覗けば左ブレーキレバーを握った時に動く所がわかる。
そこにあるナットを適当に締めこんでいく。（締めすぎるとブレーキかかりっぱなしになる）

奥に押す？意味が良くわからないが、
左ブレーキレバーを放しても戻りきらないのなら店にもって行け。
後輪を外し、ブレーキシューやブレーキカムを清掃するだけだが、あんたにゃ出来ないだろ。

676 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:35:20 ID:DnmMRX3O

最近乗り始めたんですが
交差点付近で二車線が三車線に増える
交差点も二段階右折しなきゃいけないでしょうか？
それとも元々三車線のとこだけですか？

677 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:52:06 ID:49C/A3mw

>>676
そう。右折レーンで3車線に増えても、直線レーン3車線でも
とにかく3車線目は走行できない。

2段階禁止の標識があれば右折レーンはOK。

678 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 12:09:50 ID:3dL+trxE

なぜか、左折専用レーンがあって実質ニ車線でも二段階右折せにゃならん。

679 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 12:31:54 ID:vMwSA0Mq

左折2本、直進兼右折で１本、計3車線の交差点がある
左折補助信号あり（左折レーンからは直進できない）なのに2段階不可標識無し
どうやって曲がればいいのかいつも考えてしまう

680 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 13:13:44 ID:THsksScj

エンジン切って横断歩道

681 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:14:14 ID:M5zfWKuH

イグザクトリィ

682 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:56:43 ID:+fhMrvU1

ドラムブレーキのライブディオだが、フロントブレーキを強化したいと思っている。
どこのシューが良いだろう？RZにデイトナの青シュー入れてなかなかよかったが、DIOはどうだろう？

683 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:53:52 ID:M5zfWKuH

ｶｽﾀｰﾄﾞｼｭｰがよいじゃろう

684 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:57:22 ID:C1YcVBgK

>>682
ディスク化しちゃえYO！

685 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:10:30 ID:9TtDPRkH

だな。
ドラムのままでブレーキ強化したいとか、わけわかめ。

686 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:25:33 ID:m8VtBu7o

>>682
青シューでいいんでないの？

687 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:27:32 ID:+fhMrvU1

ディスクにするのもめんどくさいですし・・・
まだチューニングしてなく、するのもライトチューンぐらいなのでドラムのままでよいかなと思いまして。

688 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:41:43 ID:3zq0Pl/Z

ノーマルのドラムでもロックするくらい効くでしょ？コントロール性は別にして。

つまり、新しいシューとワイヤーを使えばいいかと。

689 名前：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:45:01 ID:wOF6Cm1C

スーパーディオに乗っててほとんどマフラーから白煙が出ないんだけどこれは
大丈夫なのかな？

690 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 01:07:43 ID:18WMtSTk

>>689
問題ない。

691 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 02:56:47 ID:BLgAbQld

しまった。。。
キャブOHしてたらフロートバルブ落として無くしちまった・゜・(つД｀)・゜・

692 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 07:47:31 ID:YhXaXBdq

ライブにハイプーリーいれてベルトも交換したんだけど６５キロくらいしか出ません
CDI換えると最高速伸びたり加速が速くなるものでしょうか？

693 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 09:33:52 ID:3S02zIFL

最高速は伸びる、加速はWＲのセッティング次第

694 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 10:13:33 ID:YhXaXBdq

WRは軽くしたほうがいいんでしょうか
またCDIはどこのメーカーが良くてどこのメーカーが悪いでしょうか

695 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 10:41:05 ID:ht5Uo86K

>>692
プーリーとベルト換えたぐらいじゃそんなもんでしょ
CDI換えても遅くなることはないと思うけど
吸排気ノーマルだとそんなに早くはならないと思うよ
ただこれから色々いじるのであれば換えておいて損はないと思う
メーカーはとりあえずポッシュあたりでいいんじゃない？

696 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 11:36:56 ID:sCc1n+lo

そうだね。最近のログ読んでもアナログのポッシュがいいね。

697 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 12:43:14 ID:vdoo3vHe

10年近く前の話だが
ぽっすのCDIがパンクした。
しかも俺以外にもなったやつがいる。

698 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 13:34:00 ID:YhXaXBdq

ボッシュは耐久性能が悪いのですか

699 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 13:55:45 ID:sCc1n+lo

今までポッシュ2個　デイトナ2個　キタコ1個と使ったけど、壊れたのはキタコ

700 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:22:48 ID:hJFM3HpO

デイトナ赤はおすすめできますか？

701 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 17:43:46 ID:guKtrP4x

中古のZX買って
マフラー純正新品に交換してみた。
怖いぐらい加速よくなってびびった
やっぱつまってたのか

702 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:16:55 ID:/IYmbP3E

68CCぐらいのボアアップで、セルでかかるでしょうか？

703 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:17:50 ID:4/B6judo

純正マフラーの金額教えて

704 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:23:42 ID:bwMOAQmQ

>>702
バッテリーが元気なら問題無くかかる

705 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:27:25 ID:/IYmbP3E

そうですか！ありがとうございます。

706 名前：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:32:14 ID:guKtrP4x

>>703
17000円前後。
ネジとか小さい部品も別売なんだよね

707 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:03:25 ID:/IYmbP3E

>>703
社外の純正形状がオークションで5000円もしないぐらいであるよ〜

708 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:31:17 ID:Bwo1Um0c

AF27ですが、プーリーの所の締め付けトルクはどのくらい?

709 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 07:23:30 ID:j7hMSMEz

>>708
３．８kg・m

710 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 10:05:10 ID:B7OniOuG

ライブZXのおすすめCDIは何ですか？

711 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 10:20:13 ID:sTuzLvcM

型式を書け。

712 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 10:22:41 ID:qyGnkpfW

ZXですがオイルがもろ濃くでるので何か粘性が高くて燃えやすい２ストオイル探してます。
ホンダ純正とほか何かありますか？
今は安物使っているのでぼこついて回りません。

713 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 11:03:00 ID:JBHQLEeb

>>712
今まで安物オイルでいじめていたのなら、今さら何使っても無駄。
まずはマフラー交換と腰上オーバーホールしろ。
その後は最低でもヤマハ青缶使え。

714 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 12:23:03 ID:31UJ2F3/

>712
つ　鱸CCSIスーパー

粘度が３０と、一般的な２０より高いのと純正なのでカーボンが少ない。
実は結構高性能。

715 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 13:46:58 ID:Bwo1Um0c

>709
ありがとう
緩みやすいって聞いてたから、トルクレンチ買いました。

716 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:00:16 ID:7FVPeK6m

>>712
オートルーブスーパーオイル　引火温度が低いから燃えやすいってオイルスレの中の人が言ってた。

717 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:51:49 ID:iyrL3t7H

ﾃﾞｨｵに箱つけたらやばいですか?

718 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:00:32 ID:8LyhhTub

>>717
なんだよ？やばいって

719 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:20:43 ID:iyrL3t7H

箱つけてる人はどんな箱つけてます?

720 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:31:59 ID:8LyhhTub

sageろよ。

721 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:43:57 ID:4vPaOTy8

みかん箱でもつけてろ

722 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:58:31 ID:KQO1s5R6

>>717
不覚にもﾜﾛﾀw

723 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:14:26 ID:UrndwhVy

>>717うんうん、ヤバイね☆

724 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:14:09 ID:DUh9V8Xe

AF27に乗ってるのですが、ブレーキ強化をしようと、
ライブZXの足回りを移植したいと思ってます。
そこで質問なのですが、三つ又から下をZX用に交換しないといけませんか？
それともハンドルごと交換ですか…？
教えて頂けたら嬉しいです＾＾ｖ

725 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:28:15 ID:N80PAeFa

とりあえず過去スレから読み返してきてね
盗んできた物付けちゃダメだよ

726 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/13(木) 23:30:10 ID:MqalH+g6

>>724
原付サイト回ってれば結構普通に載ってるが。
こんなところで聞くよりまずｸﾞｸﾞれ！

727 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:32:46 ID:oFZFIBKW

質問なんすけど、2スト後期のライブDIOなんすけど一週間ほっとくとエンジン始動しないしかかんないんすよね。それと一発始動させるために何かいい方法ありますか？

728 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:32:54 ID:DUh9V8Xe

普通に始めの方にかいてありました・・・。
板汚しすみません。

ぱくってないすよ。
買って使わない部品が出たらと思ったので。。。

729 名前：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:49:25 ID:CTJFMFdq

板汚しｗ

730 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 00:36:26 ID:D2IK2Prw

ハイオク入れててもデトネっておきるもんですか？
ボアうｐしてて廃屋いれてるんですがどうもデトネが起きてるような気が・・
圧縮は多分12もないですよ。この時期エンチンがオーバーヒート寸前なんでそのせいかな？

731 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 01:03:45 ID:O2QJc8Lb

ジェッティングが薄ければいくらハイオクでも可能性はあるよね。
まぁ、暑いしね。タービンファンお勧め。うるさいけど。

俺もピストン溶かして穴開けた事ある。

732 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 01:31:52 ID:D2IK2Prw

>>731
僕もキタコ製タービンファンつけてますよｗ
やかましいですね。でも焼きつき考えたらだいぶましですね。
彼女に「なにその音？うるさい。」といわれましたｗｗ
ジェッティングは濃い目ですよー
とくにオイルはｗ

もう混合給油一本でいこうかな？
混合だとアクセル全閉でもオイルは適正値入りますしね。回転数にも応じて供給量増えますしね。

ところでみなさん。混合給油する際にどうやって適正量測ってますか？
68ｃｃなんですが、50：1ぐらいでもいいですよね？
一回目はＤＩＯは６リッターのタンクなんで120ｍｌのオイルを先に入れといて
その後スタンドで廃屋満タン廃屋をぶっこんだらいいんですけど。

問題は二回目以降ですよ。結構入れてみないと減った量ってわからないじゃないですか？
だから適当に入れちゃうんですよね。その結果薄かったり濃かったり・・

733 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 02:11:10 ID:O2QJc8Lb

オイルも大切だけど、燃調を濃くした方がいいです。薄いと高温になるので。

それでダメならガスケット増量で。オイルは分離の改造ポンプなどいかが？

734 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 11:14:17 ID:G/v8J2eR

ガソリン入れるときに満タン付近で漏れるのは使用ですか？

735 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 12:39:18 ID:YawUZm7o

キミのだけだ

736 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 13:32:46 ID:Oa8v47lY

エアクリ加工できますか＿？

737 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 13:34:10 ID:YbQKxSCp

うん

738 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 13:34:26 ID:7vzeWAbR

やる気があれば誰でも出来る

739 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 13:37:43 ID:k8IO7mFa

エンジンオイル満タンにしたら
何キロくらいもちますか？
フルノーマルの話です。

740 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 14:20:31 ID:60bZhchF

>>739
それを知ったところでどうするの？
乗り方で変わるのでなんとも言えない

741 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 14:22:35 ID:Xpsf9jjb

>>735
把握。

742 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 18:18:23 ID:gp4ys2EA

うちの爺さんのﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵのスクリーンが割れてしまいました｡スクリーンの値段ってわかりませんか?

743 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 18:53:02 ID:gp4ys2EA

風防のスクリーンです

744 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 19:26:54 ID:O2QJc8Lb

>>742-743
ググレカス野郎
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ws50sp.htm

745 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 20:24:11 ID:fDaF3lxC

スピードメータのズレって直せるの？

746 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:00:08 ID:1nahTjMu

>>745
出来ません。あえていうならタイヤサイズ変えて調整するぐらいか？
ググれカス野郎

747 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:03:33 ID:Oa8v47lY

一回エアクリ外してもう一回つけたら音がおおきく
なったような感じがしたんですがそんなことありえますか？

748 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:05:24 ID:WTxZ/jbK

知るかカス野郎

749 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:05:24 ID:/1ndnv8g

場合によってはありえる。
ググれカス野郎！

750 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:06:14 ID:WTxZ/jbK

黙れカス野郎！

751 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:10:05 ID:UUhoPHJR

お前らうるせぇぞ！このカス野郎！！

752 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:10:08 ID:cl3AXmsI

なんかスロットル全開の後に一旦完全に閉じてまた開くと
ンヴォ〜ヴォヴヴッヴォッヴォ〜ン（謎
見たいな音出して急激に回転数とともに速度が落ちた後また何事も無かったかのように加速するんですが、
キャブをいくら調整してもあんましよくなんないです。
これって濃いんですか？薄いんですか？

753 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:15:17 ID:5BovfmbD

昨日転倒してしまい、セル、ヘッドライト、テールランプ、右ウィンカーが使えなくなりました。
いろいろ試したんですが原因不明です。
助けてください。
AF34のライブDIOです。

754 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:37:22 ID:C9gRGPRk

>753
配線切れじゃね？
転倒したっていっても、どんな風にダメージ受けてるかも書かないで
原因がわかる奴などいないぞカス野郎！

755 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:40:14 ID:oJxF3DKD

>>752
読んでも意味があんまし分かんないけど、息つきって事か？だとしたら薄い

756 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:55:54 ID:Iw+goxzj

AF35でウィンカーの球買ってきたんだけど
よく見てみると18Wのだったorz
つけたらウィンカーリレーからカカカカカって音がして
しかも点滅するまでに時間かかるし・・・
高かったのにorz

757 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:56:48 ID:Q3oWaH3c

ttp://www.webike.net/sd/1054969/200020402044/
このカメレオンファクトリー パワーヘッドを付けたいのですが
やっぱり組み付けたらピストンのセンター出しを
しないといけないのですか？

758 名前：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:56:51 ID:lHqCuviZ

不動ライブＺＸを3000円で購入しますた。
バイク自体始めての購入です。
スキル無しの私がNETの情報だけで直していくことが可能なのか？

現状
エンジン不動　リアブレーキ固着　Ｆブレーキオイル無パッドが擦れてるような音
エアクリーナースポンジグチャグチャ　プラグ電極の間に謎の物体がこびりついてる
バッテリー死亡　Ｆサス縮まない　カウル数箇所割れ

とりあえずしたこと
カウル全バラシ　プラグ新品　キャブ分解清掃　ガソリン入れ替え　
キックが重かったのでプーリー部分ばらしてエアガンでカスを飛ばした

結果
キックするとぱたぱたぱたぱた・・・・・すか・・・・
プラグベタベタになってしまう　

とりあえずどこから手をつければいいのか分からないから　教えてくれ

759 名前：752：2006/07/15(土) 00:03:06 ID:/918CdFq

>>755
薄いんでしょうか？
でもアイドリングですぐプラグがかぶるんです。
なんかアイドリングが弱いんですよ。

760 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:07:29 ID:uLalVAyt

アイドリングスクリュー右に回せ。このカス。

761 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/15(土) 00:13:24 ID:wx6wJYjj

>>758
バイク自体初な割には知識はあるｼﾞｬﾏｲｶ！　
ネットで情報集めて時間かけまくってやるよりはサービスマニュアル買ったほうが安いし、早いんじゃね？
2stオイル入れ替えたほうが良いよ。

762 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:27:01 ID:HznxAJao

>>757
ほとんどの場合、ヘッドバラしたってシリンダーとクランクケースの間のガスケットは
固着してるはずだから、ヘッド交換だけならセンター出しは必要無し。
ググれカス野郎。

763 名前：752：2006/07/15(土) 00:30:24 ID:/918CdFq

>>760
てめぇにきいてねぇよ！
もうスクリューがまわんねーぐらい閉めこんでんだよ。このカス！

764 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:54:00 ID:9+FuPuV9

>>763
だったらSJ上げればいいだろ。
このチンカス野郎！

765 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:54:27 ID:2tkcXGQz

>>763
吸排気をどれくらいイジッてんのか知らないけど。
下が濃いけど上は薄いって感じじゃないでしょうか？

とりあえずｴｱｽｸﾘｭｰを開いてみるかｽﾛｰｼﾞｪｯﾄの番手あげてみましょう。
たぶんカブってるからアイドリング不安定なんだと思う。

回転数が一瞬だけ落ちるのはとりあえず息つき（＝薄い）です

766 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:58:07 ID:2tkcXGQz

訂正。
×ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄの番手あげて
○ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄの番手さげて

>>764
かぶってんだから、あげちゃダメだろカス野郎

767 名前：752：2006/07/15(土) 01:11:01 ID:/918CdFq

>>765
多分そんな感じです。
一時期直ってたんですが、ボアアップして混合にしてしばらくしてから急に調子が・・
なんなんでしょうか。いっそもろ薄くしてみるのか！（68ｃｃノーマル直キャブで100番とか
でも上は薄そうですもんねー
プラグチョップ？してみると熱価8番のプラグなのになんか白っぽいですよ。
てか下が濃いのにＳＪ上げるって？？です。

768 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:14:14 ID:Ey/m6P8r

教えて野郎に答えると、どんどん沸いてくる。
答えた奴はすっと答え続けろ。
嫌なら放置しろよ。

769 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:39:03 ID:HIFibyI0

>>767
ＡＳ開けば？
多分思ってるところと違うところに答えがありそうな気もする。
漏れも排気系が原因だったのに吸気ばっかり見てはまってたこと有るから。
とりあえず下が濃いならＡＳ開いてください。
でも上が薄いなら下手に薄くすると焼けるかもしれないからＭＪ上げつつＡＳも開けたほうがいいと思う。

770 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 01:41:22 ID:2tkcXGQz

>>767
んじゃぁ>>768に怒られちゃわないように最終レスにします。
SJ下げてﾆｰﾄﾞﾙのｸﾘｯﾌﾟも1段下げて、MJは上げてみれ。
あとは乗って症状確認して、満足いくまでまたｸﾘｯﾌﾟ位置やジェットの番手を変えてみる。
この繰り返しがキャブセッティングってゆーんだよ

771 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 02:23:36 ID:HIFibyI0

>>767
ボアアップして混合にしてしばらくして急におかしくなったなら多分原因はマフラー詰まりだよ。
漏れがそれを体験した。
ためしにエキパイのネジ緩めて走ってみな。
音が大丈夫なところでな。
キャブのセット地獄よりはるかに手っ取り早い回答が得られると思うぞ。
それが違うのを確認してからキャブいじっても遅くはないぞ。

772 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 09:07:29 ID:s0q9g/uO

>>753です。
転倒具合はU字カーブを60ｷﾛで侵入中いきなりリヤが跳ねてハイサイド見たいになりました。
左に曲がってたのにバイクは右にしか傷がない。
不思議ですね！
転倒の衝撃でガソリンの蓋が取れて全部ガソリンが漏れてしまい右ハンドルが曲がってしまいました。

773 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 10:05:25 ID:8CRASbO3

もう廃車にして買い替えれば、もうまともに走る事できないよ

774 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 11:21:41 ID:OMUDCS5N

オイルポンプはちゃんと開ききったところでセッティングされてるんですが、１５０キロ走って
オイルが約１００ｍｌ減ってるか減ってないかって感じなんですがこんなもんなんですかね？

775 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 11:34:11 ID:HznxAJao

>>774
お前ﾊﾞｶなの？150キロ走るったって常時アクセル全開のヤツもいれば
アクセルちょい開けのヤツもいるわけよ？アクセルの開け具合でオイルの供給量もかわるんだから
わかるわけないだろ？

776 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 11:41:22 ID:OMUDCS5N

>>775
それもそうでした・・。すいません。ちなみに僕は６０で普通に走ってる感じなんですが
これでわかりますか？

777 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 11:48:37 ID:6r7+d6Dq

６０才で普通に走ってる

778 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:32:00 ID:YjsT3LWa

２ｓｔ２５０でもＶＪ２３は1500KM/Lのオイル燃費を誇るし、原付でそんくらい行っても普通だろ。

779 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:53:57 ID:ylE6Gf6Y

俺の800kmくらいで1L消費だ…

780 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 14:05:15 ID:Z6olE34e

ﾃﾞｲﾄﾅ赤CDIでﾘﾐｯﾀｰ解除できないって本当？

781 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 14:33:09 ID:8CRASbO3

リミッター解除も出来ないCDIが商品になりますか？

782 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 14:53:28 ID:4HFN4Rb/

LEDテールを作っているんですが、
テールに来てる交流がレギュを通っている様には見えないんです、
12Vになっているんでしょうか。

783 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:04:18 ID:sHC+IRe/

>>782
サーキットテスターで測ってみれば？
無かったらこの機会に買いに行くといい。
電子工作には必需品ですよ。

784 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:24:17 ID:4HFN4Rb/

ですよね。テスターないんですよ。

785 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:31:17 ID:8CRASbO3

レギュ通ってないよ、キーをONにしてエンジン掛けなくても点灯するでしょ、１２Vだよ
俺も自作して付けてるけど、原付でLED目立つのかけっこうジロジロ見られるよ

786 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:13:15 ID:rl4FH4kL

( ´д)LED(´д｀)LED(д｀ )

787 名前：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:17:03 ID:CphVGxn+

>785
意味ﾜｶﾗﾝ。直流だったらレギュも通ってるんじゃね？

788 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 12:59:01 ID:bI1OVq7F

ぴきぃ!!ぴきぃ!!

789 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 13:27:08 ID:EGHdIQxV

>>778
$$$

790 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 14:06:45 ID:6V2ilrQs

ライブディオ98年に乗ってます。
昨日まで普通にエンジンかかりました。今日セルとキックとも
かかりません。原因はなんですかね？お答えお願いします

791 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 14:18:07 ID:9IXBg2xG

>>790

バイク屋にいって聞いてください。それだけの情報では判断できません。

792 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/16(日) 14:18:33 ID:dAr4ATt7

>>790
素直にバイク屋に持っていけ。

793 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 15:00:34 ID:6V2ilrQs

いまみたらヒューズの赤がありませんでした。
それが原因ですかね？

794 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 15:07:07 ID:NRr0IU8e

ですかねですかねとバカな聞き方してる間が合ったら
バイク屋行けっつうの。
ヒューズが切れてるんだったら交換してから聞け。

795 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 15:54:58 ID:6V2ilrQs

ヒューズでもだめでした。差し込み方はわかりますが・
むきがわかりません

796 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 16:08:48 ID:vS5+Q1ho

その程度の知識しか無いんだったら何やっても無駄。
バイク屋に持って行け。

797 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 16:33:36 ID:6V2ilrQs

そうですね。最後に聞きたいんですがライブディオ９８年には
ヒューズはなんこついてますか？

798 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 16:42:45 ID:EirizMnM

２個（予備１）
取り説でも読んどけ。
否、とっととバイク屋持って池。

799 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:48:39 ID:6V2ilrQs

エンジンかかかりましたがすぐとまってしまいます。
バッテリーですかね？

800 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:03:41 ID:ZXxXHaWg

きっとクルマのバッテリー積めば直るんじゃね？

801 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:16:13 ID:9IXBg2xG

>>799
最後に聞きたいんですがライブディオ９８年には


どこが最後なんだ

802 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:22:40 ID:S5cyg/oE

バイク屋でタイヤ交換しても貰ったが、空気入れ過ぎ。
家に帰ってからゲージで測ったら3.5kgf/cm2も入ってた。

TT91GPの規定空気圧ってどれくらいですか？

803 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:29:32 ID:ekA1/lNF

原付にタイヤの空気圧書いたシール貼ってるの見てそれに合わしたら？
標準タイヤと同じサイズのタイヤなら同じ空気圧で大丈夫
走った後直後なら空気が膨張して高めの空気圧なので
タイヤの温度が低い時に空気圧みる方がいい

804 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 18:40:44 ID:S5cyg/oE

お手数掛けました。HPに掲載されてました。ごめんなさい。

リア3.50-10-51Jで空気圧2.5
フロント90/90-10-50Jでも2.5までOKみたいです。
タイヤの冷えた状態で2.5kgf/cm2まで入れました。
一皮剥ければ本領発揮してくれるのかな。ワクワク。

805 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：2006/07/16(日) 19:53:54 ID:djeGcbn/

>>804

それはいくらなんでも入れすぎです。
ハイグリップタイヤという物はタイヤそのものの剛性が高いので、
あまりパンパンに空気を入れるとタイヤが「しならなく」なって
本来のグリップ力を発揮しませんよ。

TT91で街乗りなら、体重にもよりますがフロント3.00＆90/90で1.0〜1.2kgf、
リヤ3.50で1.5〜1.7kgf位が良いかと。
(もちろん冷間時です)
ノーマルの基準値のリヤ2kgfとかってのは、頻繁に空気圧を見ないオバチャンとか＆
ローグリップのへなへなタイヤでの安全マージンを考えた高めの空気圧なので
ハイグリップでそんなに空気圧高いとタイヤの性能が全く持って発揮出来ないので。
あまり空気圧が高いと接地面積そのものも減少するのでお気をつけ下さいな。

※タイヤ交換直後に空気圧が高くされてるのは、ビード部分の馴染みを出すためと
初期のエア抜けを考慮したバイク屋さんの善意ですね。

806 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:30:00 ID:S5cyg/oE

了解しました。少し空気圧下げてみます。
接地感が無かったのはそのせいかもしれない。

フロントは特に低めにしときます。

807 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:16:39 ID:FNyWeB8U

俺もバイク屋でタイヤ交換してもらったら、4キロ入ってたワイ！
応急用タイヤじゃねーんだからｗ

<余談>
接地圧が高い方が、雨の日はハイドロプレーニング現象起きにくいって先輩が言ってた。
</余談>

808 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:48:49 ID:P7xIchow

今日、愛車のスーパーディオに乗ろうと思ったら
セルでもキックでもまったくエンジンがかからない・・・
orz ってなりながら汗だくでキックしまくってたら、
リアの辺りからこれhttp://s.pic.to/2mzvaが
ﾌﾟﾗｰﾝって抜けてぶらさがってた。
とりあえず、元の位置に差しといたらエンジンかかったけど、
これって勝手に抜けるもの？
イタズラされたのかな(´･ω･`)

長文、ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

809 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:51:53 ID:XUiQA1Qg

>808
みんな携帯使ってるとおもってんだろうが違うから。

810 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:55:11 ID:P7xIchow

>>809
ピクソは今の時間パソコンから見れないんでしたっけ？

811 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 23:02:26 ID:P7xIchow

これなら見れますか？
http://imepita.jp/trial/20060716/827590

812 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 23:18:50 ID:JVn7AvGh

手のこんだいたずらだな・・・
手が汚れそうだからいたずらでやりたくない。

813 名前：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 23:45:45 ID:6V2ilrQs

ディオで走っている時に音が重くなった気がする・
加速もかなり悪い気がする。エアクリからシュィーン見たいな感じの
音がします。なんなんだろ？

814 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:41:34 ID:Alvzi+nM

>>808
自宅でやられたの？
泥棒が一昼夜足止めさせるために良く使う手。
普通は駅やショッピングセンターの駐輪場でやられることが多い。

他の手としては
＞鍵穴にガムをつめる
＞リヤブレーキの太鼓を締め上げる
＞プラグキャップを抜く

気をつけてね。

815 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:45:02 ID:ZvOoKJiz

AF35用の金フォークをアルミ素地カラーにしようと思ってます。
あの金色は、塗装剥がしで剥がれますか？

816 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/17(月) 00:45:45 ID:8OVHoRfW

>>808
モンキーでだが、そこが走行中に抜けたことがあるよ。
いきなり超高回転になって焦った…　アクセル戻しても回転戻らなかったし
振動で抜けちゃったのかな。

817 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:51:42 ID:1S5xGuPe

同じくモンキーで・・・・走行中にそのキャブのトップキャップが外れた事があるよ。
坂登ってたら突然ウォーム！となってスロットルが効かなくなった。
すぐさまイグニッションOFFにしたけど、ビックリした。
まあ振動か何かで外れる事も無いとは言えない事象と言う事で。

818 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:53:01 ID:1S5xGuPe

ちなみにウオォォォーム！バルバルバル！とはいわなかった。
バオー・フルスロットルド・フェノメノン

819 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:55:46 ID:ZB/feZuA

みなさん、レスありがとうございます。

>>814
自宅でやられました。
しばらく乗ってなかったらこんなことに orz


これってスロットルと連動してますよね？
アクセルワイヤー？

820 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 02:34:47 ID:pLDXVGy9

>>818
あー、そういえば俺も昔そんな音出たわ！

821 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 06:35:25 ID:LpmimAz2

ウォォォォォォォォォォォォー厶！ウォォォォォォォォォォォォー厶！




気に入ったｗｗｗ

822 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 06:36:29 ID:LpmimAz2

バルバルバル！ウオォォォォォォォォォォォォーむ！走召気に入りました。ありがとうございました。

823 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 07:09:28 ID:Zcay1ScR

821 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

822 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

何？これ？？

824 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 07:11:26 ID:pfWX5vM8

>>823
？？？

825 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 09:55:26 ID:eAUb/J0Q

圧縮比が低めだとアイドリングでエンストしたり出足でトロかったり
上が伸びにくかったりしますか？

826 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 10:44:48 ID:iF2Dw4U3

>>825
なんで圧縮比が低いと思っているのか知らないけど、
出足とアイドリング不調ならばプラグとキャブとセンタースプリングを点検するのが先だと思う。

827 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 11:10:45 ID:k3aPMjO2

いやいや、した結果問題は見当たらなかったんで聞いてるんですが・・

828 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 11:29:47 ID:iF2Dw4U3

>>827
それならば、あとはマフラーの詰まりかもしれんが、一応イグニッションコイルとプラグキャップの
抵抗をテスターで計ってみて。
マフラーも抵抗値も正常だった場合はCDIかハーネスかもね。
とにかく色々チェックして安い順に原因を探ってくれ。
本当に圧縮が弱そうってなったらKN企画の補修用シリンダーとピストン組むか、ボアアップ組んじゃうとかいいかも。

829 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 11:37:34 ID:qdlB4h02

JにKOSOのハイスピードプーリーよ強化ベルトを組んでみた。

830 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:51:24 ID:wtnCxJ1F

後輪に釘が刺さって空気が抜けてきたんで近所のバイクやでパンク修理頼んだら2500円もとられた。

831 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 15:04:21 ID:XmJv1/zz

>>830

そんなもんじゃないか

832 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 16:00:27 ID:6DMuEIFH

>>742
>>743
ホンダアクセスに問い合わせると
旧型のバイクのやつでも純正の
かっこいいおしゃれ風防の在庫がある場合があるよ

値段も朝日風防と同じぐらいで視界もクリア
でもじいちゃん向けなら朝日風防でもいいかもだけど

http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/DIO/image/photo02.jpg

833 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 19:01:55 ID:swMhd6tX

エアクリーナー
変えたいんですが
エンジンの寿命短くなったりしますか？

834 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 19:54:55 ID:33lBkCVl

始動してしばらくの『スポポポ』ってのは、おれの場合プラグの番数上げることで
改善された。ＺＯＩＬぶっこんでアイドルが静かすぎるくらいになったってのもあるけど。
全開走行が６０％くらいあるからかな？６番の時には、暑くなってから今にもエンスト
って状態が何度かあったけど。ちなみに今は８番。イリジウムでも入れてみるかな。

835 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:15:37 ID:4eoBJWB6

このまえバイク屋でライブディオに羽つけてもらいました。
ついでにつねにテールランプがつくようにしてもらいました。
でもいきなりつかなくなりました・原因はなんでしょうか？

836 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:18:30 ID:XmJv1/zz

>>835
バイク屋いけ

837 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:25:38 ID:PVwxkzZ/

>>835
原因と解決法は知ってるけど、バイク屋はそんな初歩的なミスしない。
人のモノ盗むな。

838 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:40:03 ID:yw6V4eyi

盗むのよくない、早く自首してね

839 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:58:59 ID:yA3HU0aP

良くあるハイマウントランプのパクリくさい

840 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:32:40 ID:ALAhYH4V

加速が悪くなったり、信号待ちから進まなくなったりするのって、キャブの不調だよね？
停めてると、キャブの下になんかたれてきてるし
今日キャブクリーナー吹いたけど、症状は改善しなかった。

取り外して分解掃除なのかなぁ
やったことないし、めんどくさい…

841 名前：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:41:37 ID:ZJKJtDWL

不調になるとキャブを疑うのはジジイ

842 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 00:03:44 ID:p0JALuNc

ライブディオZX−２
となるとどの年式になるんでしょうか？

843 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 00:40:41 ID:SMd35qMk

>>842
97年-99年

844 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 01:26:57 ID:jN8Z8FRV

>840
普通にマフラー詰まってます。本当にありがとうございました。

845 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 01:29:16 ID:jN8Z8FRV

すみませんがご存知の方、教えて頂ければ幸いです。

スーパーDIOのオイルポンプの固定用ボルトを留めるために、
クランクケース側にナットをセットする部分がありますが、普通のM6のナット
だとはまりません。
ここって専用ナットが使用されているのでしょうか？

846 名前：840：2006/07/18(火) 01:48:03 ID:3DpjzCPg

>>840じゃぁ、どこでしょうか？

>>844マフラーは２年ほど前に代えて４千キロほどしか走ってないのでないと思います。

847 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 02:32:23 ID:6ZmEBQBj

>>846
工藤圭

848 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 03:04:37 ID:SMd35qMk

>>840
てか、それだけの情報じゃ何も分かんないしエスパーでレスしろって事か？
基本的に知識足らないから、バイク屋もって言って、客として丁寧に対応してもらえ。

849 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 03:07:52 ID:r5/fXqVn

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153090646/
こっちに誘導汁

850 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 08:59:23 ID:xP0hDsLl

糞オイル入れてるとあっというまに詰まるよ。
ワコーズの2CTなんて最悪。

851 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 09:10:15 ID:IdopSMK/

オイルは青缶か赤缶に限るね

852 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:17:53 ID:cYEIRtI9

>>840
エアクリーナーとマフラーづまりは？

853 名前：840：2006/07/18(火) 11:31:34 ID:3DpjzCPg

マフラーはＫＮの安いのに２年前に変えました
途中、１度だけ安いオイル「を入れましたが、いつも純正です。
マフラーの排気口から液垂れが前からありました。
今日、棒でホジホジしたけど変化無し。

マフラーは予備があるんで、マフラー交換して直らなかったら駆動系を新しくして（前回交換はマフラーと同時期）、それでもダメだったらキャブ掃除しようかなと思います。
９０年くらいの古いスーパーディオなんで、色々ガタが来るね
そろそろアドレス１２５でも買おうかなーって思ってた
金があったらＣＢ４００欲しいけど、原付は便利だからなぁ
でも最近忙しくてディオにも２ヶ月近くまともに乗ってなかったけど
症状が大きくなる前は、４０〜５０キロくらいで吹けない感じがしてました。

854 名前：840：2006/07/18(火) 11:34:46 ID:3DpjzCPg

エアクリーナーは外して洗って付けました。
新品同様とまではいかなかったけど、ほとんど無傷でした。

855 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:22:23 ID:ZnACcSii

ZERO　マフラー　DUKE(デューク)　を付けてる人いますか　感想をお願いします
音は純正並に静かってほんとですか
最高速、加速は伸びますか
ちなみに今は、古い純正マフラーで６５キロほど出ます

856 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:27:06 ID:QvfOCP9k

羽ステイＬＥＤはちゃんとオークションで買いました。
バイク屋にしてもらったのに。
あとお聞きしたいんですが最近やたらマフラーから白い煙が出ます
マフラーはノーマルです。げんいんはなんでしょうか？

857 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 15:07:22 ID:wSMxYSS8

>>856

オイル入れてる？

858 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 15:07:59 ID:h9j0c1De

>>856
悪いオイル使ってる。
燃調が悪い。
マフラー詰まり。

その程度も判断できないならバイク屋行け。
ついでに羽根のトラブルもクレームつければ直してくれるだろ。

859 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 16:17:58 ID:Xca1etqD

>>845
そうそう、Ｍ６だけど厚みが半分くらいの薄いナットが入ってます。
俺も無くした事あるｗ

860 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:50:04 ID:9M+5JMIB

http://img177.auctions.yahoo.co.jp/users/9/3/0/5/hmtym612-img600x450-1151904090pict4388.jpg

この赤いプレートって
透明や水色のものに交換できないのかな？
そういう社外品パーツ出てない？

861 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:55:10 ID:/E/df95Q

ホムセン行けば加工してつきそうなのあるのでは?

862 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:56:55 ID:p0JALuNc

ZXの羽の代わりにキャリアってつけられるかな？
目立ち度DOWN＆実用性UPで考えてるんだけど

863 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:58:30 ID:AP8RTyJV

>>855
AF34にデュークを付けてますよ。
音は回すとブリブリとやかましい、
静かなマフラーを謳っている割には腹の立つ音ですよ。
性能は純正より少しましな程度でしょうね。（抜けが少しいい）
セッティングをうまく出していれば85キロは確実に出ますよ。
加速はセッティングで大きく変化するので分かりません。
まぁ〜　性能を期待してはいけないマフラーです。

864 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:58:36 ID:OtpJri8l

羽つきとかいい加減ヤメロｗ
リアル工房でも恥ずかしいわい

865 名前：862：2006/07/18(火) 19:04:22 ID:p0JALuNc

>>864
だからはずしたいんだってｗ
格安で手に入れたんだけど
さすがに羽つきで通勤はできましぇん！

866 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:09:49 ID:ODrYipzV

>>862
素ディオのが無加工で付くんじゃない？

867 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:11:44 ID:NWhyUAJe

>>863
レスありがとうございます

アイドリングだけしずかならいいのでよく考えて見ます

868 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:44:09 ID:UB7UxjPa

>>860
赤くないと違法じゃないか？

869 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:06:20 ID:BFDRRlKz

>859
さんくすです
やっぱりスペシャルか、、、

870 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:32:03 ID:GKLfGaGn

>>868
赤くないとダメ。
それ以外の色で捕まっても文句は言えない。

871 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:44:20 ID:LrdKP1AY

ヤマシダはアスベストの塊。

872 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:52:49 ID:6v7nQUnW

安いからそういうおちか・・・

873 名前：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 22:02:05 ID:SMd35qMk

◎後部反射器
★備付け
　　�@後面に備え付けなければならない。
★取付位置
　　�@反射部の上縁の高さが１．５ｍ以下、下縁の高さが０．２５ｍ以上
　　　 （２輪車、側車付２輪車は反射部の中心が１．５ｍ以下）
　　�A反射部の最外縁は自動車の最外側から４００ｍｍ以内
　　　 （２輪車はその中心が車両中心面上、側車付２輪車の２輪車部分
　　　　に備えるものはその中心が２輪車の中心面上）
　　�B車両中心面に対して対称（両側に備えるものに限る。）
★取付個数
　　規定なし
★反射光の色
　　�@赤色
★性能
　　�@夜間後方１５０ｍの距離から走行用前照灯で照射した場合に
　　　 確認できること。
　　�@の規定はS48.11.30以前製作車は「１００ｍ」に読み替える。

874 名前：　：2006/07/18(火) 23:46:33 ID:OyMhCN7D

一時期、リアフェンダー全部反射材貼ろうかと考えてたことがある

875 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:55:39 ID:ZSDOVkKa

反射板の色ねぇ〜。
違反とかそういうコト言う前に、ソレが無いと自分がどういう風に
他の運転者から見られるのか良く考えれ。
おまい一人だけが公道を走ってるワケではないのだぞ。

特にDQNじゃなくても後方車両への”存在証明”をおろそかにしてるﾔｼは
逝ってヨシ。
万一トラックにひき殺されても文句は言えないよな。
クリアテールとかﾏｼﾞで氏ね。

876 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 19:53:52 ID:LYjN0gs0

死人に口なし

877 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 20:23:33 ID:HszR9+NA

氏ねとまでは思わないが、、、、

夜間、テールランプ切れて、それに気が付かなかったら、存在証明は反射板しかない。

878 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 20:29:05 ID:zl1ahyLa

間違えて後輪に防犯のチェーンつけたまま
ふかしちゃって
後輪に絡まった。
もちろんすぐ気づいたから即ｱｸｾﾙ戻したしすぐはずした。

んで走ってみると若干後輪のほうから異音がするような気がする。(エンジンかな？)
バジジジジ・・・・とか
速度出すと気にならない(風できこえないし)
トロトロ運転できになる。
このところ梅雨で何日も乗ってなかったから
元からこの音してたのか思い出せない・・・

この程度のことで走行やエンジンに不具合でたりすることあるのかな？

879 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 21:20:55 ID:DZ9G9huQ

>>878
ﾎｲｰﾙのシャフトが曲がったかな…、ギア鳴きしてるんじゃマイカ？

880 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:12:52 ID:SaSjO23i

リヤ側のプーリーを留めてるナットが緩んだので締めようとしたのですが、
ブレーキ掛けて回してもプーリーも一緒に回ってしまうので、エンジンを掛けてアクセルを
開けながら締めようとしたらクラッチから焦げた匂いと共に煙が出たのですが大丈夫でしょうか？
今の所普通に走りますが・・

881 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/19(水) 22:18:04 ID:Q9RJ0TW2

>>880
すげーことするな…

882 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:18:56 ID:uR9V9SSL

>>880
はじめて聞いたやり方だな。豪快と言うか無謀と言うか。
確実なことはクラッチが傷んだって事かな。あとはちゃんと締まったかどうかも怪しいもんだ。
素直に専用工具で固定して締め直せ。

883 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:21:51 ID:sBG1xO4r

>>880
専用工具　＜　修理代

おｋ？

884 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:28:23 ID:A6D4z/q5

>>880
人柱としてそのまま乗り続けて壊れたらその時レポして下さい

885 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:56:04 ID:zl1ahyLa

>>879
パーツ交換のため今週中にバイク屋行く予定があって
そのとき見てもらおうと思うんだけど
シャフト曲がり、ギア鳴きの場合は
それまで無駄に乗らないほうがいいのかな？

886 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:58:11 ID:tSa/2Lut

>>885
乗らないに越したことはないナ

887 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:59:25 ID:LYjN0gs0

リアフェンダーとインナーフェンダーくれ・・

888 名前：880：2006/07/19(水) 23:01:29 ID:SaSjO23i

何という専用工具が必要でしょうか？
あと金額はどれくらいでしょうか？
質問ばかりですみませんm(_ _)m

889 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:06:57 ID:uR9V9SSL

>>888
ユニバーサルホルダー。3000円くらい。
どうでもいいけど、少しはググるとかしろよな。

890 名前：880：2006/07/19(水) 23:27:16 ID:SaSjO23i

すみません、これからは自分で調べる努力をします。
ありがとうございました。

891 名前：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:43:51 ID:kXQ8WAFS

只今ZXの整備を勉強中ですが、
人によって違うとは思いますが、
一般的に簡単な順番というか、覚えていくに相応しい順番を教えてください。

プーリー、ドリブンの部品交換
キャブOH
マスターシリンダー、キャリパーOH
吸排気の調整（キャブセッティング）
ボアアップキットの取り付け
前後タイヤ交換
フロントブレーキホース交換時のエア抜き作業
エンジン載せかえ時のエア抜き作業

892 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:26:35 ID:GSmFRkRS

>>891の質問に答えたら負けな気がするのは俺だけか？

893 名前：AF18糊 ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/20(木) 00:31:43 ID:EZvrUI8O

負けだと思うｗ
整備を勉強中なら避けて通れない道ばっかりじゃね？

894 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:37:10 ID:GzTtg43f

>891
全力で釣られてやると、整備が必要なところ、改造してみたいところからやれば良い。

前後タイヤ交換は自分ではフツーはやらない。バイク用品店任せにした方がリムが
傷つかなくて良い。

895 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 04:40:24 ID:dCFFTfdW

>>891
１．掃除
からだな。

896 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 11:08:35 ID:9eMN1LfU

＞エンジン載せかえ時のエア抜き作業

何のエアを抜くんだ？

897 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 11:10:34 ID:U7qXFWRo

オイルポンプのことじゃないか？

898 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 13:50:14 ID:xARv71Ec

キーオンにしないでキック蹴るだけでいいじゃん。

899 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 15:45:57 ID:DRkDmg1P

ちょっと暇だったから詰まったマフラー切ってみた。

ttp://www.uploda.org/uporg451903.jpg

パイプユニッシュ買って来てテストしてみる。

900 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 15:47:32 ID:U7qXFWRo

きったねーｗｗ

901 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 16:52:52 ID:DRkDmg1P

買ってきた、色々あるんだな。
とりあえず「激泡パウダー｣ってやつにした。

ttp://www.uploda.org/uporg451972.jpg


こっちのが効くんじゃねｗ

http://www.uploda.org/uporg451975.jpg

902 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 17:16:56 ID:IpzxyN3F

換気扇レンジクリーナーってのも効きそう

903 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:00:36 ID:DRkDmg1P

どのくらい入れたらいいのかﾜｶﾗﾝが・・・
なんとなくエキマニ側から3本、排気出口から3本いれてみた。
・・・入れすぎたかもｼﾚﾝｗ

ttp://www.uploda.org/uporg452046.jpg

しっかりシェイクしたら疲れたので一休み。

904 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:11:45 ID:LqM4g5RM

キックでつけようとしたらガリガリっていった。
原因はわかりますか？

905 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:20:11 ID:FMrTJ6Un

>>904
プーリーのナットが緩んでドライブフェースとキックのギアが噛み合わなくなっている。

906 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:26:20 ID:DRkDmg1P

水を入れたらブシューと泡が飛び出すかと思えばそうでもない
ぶくぶくあふれ出るだけ、ﾂﾏﾝﾈ。

ttp://www.uploda.org/uporg452079.jpg

明日まで放置してみます。

>>904
で、エンジンはかかりましたか？
最悪ドライブフェイスが外れた可能性もあり
クランクが心配･･･

907 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 19:29:00 ID:IkQIBDhu

油とカーボンだからな。
何が効くんだろう？配管用・・・中華料理屋の換気扇掃除は何使ってんのか
聞いてみたらどうアルか？

908 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 19:51:40 ID:OJvSIAQG

まれに見るいい流れだ。

909 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 20:05:50 ID:F7Om1hel

そんな流れを読まずに…

誰かタコメータ付けるのにいい場所思いつかない？

910 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:14:34 ID:FMrTJ6Un

>>909
うーん、笑えるのならシートの股間あたりかな。

911 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:24:33 ID:wGlsFgNp

定番なのはミラーの根元？あとはインナーポケット潰して埋め込むとか。

912 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:35:47 ID:F7Om1hel

タコメータの動きが好きだから、簡単に見えるところがいいんだよな。
そのためにバーハンにしても仕様がないし

913 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 23:09:53 ID:zOTxk/Gt

速度計取っ払う。そこにタコ付ければオーケー

914 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 23:35:18 ID:DRkDmg1P

＞タコメータの動きが好き
ってことはやっぱりアナログだよね？
ハンドルカバーあたりに埋め込むのは難しいね。

>>913に乗っかって、アナログタコ埋めて、デジタルスピードメータ（サイクルコンピュータとか）張り付け・・・

915 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 23:36:13 ID:m1PS9Rll

人から譲っていただいたDIO 95年式AF34?のを毎日片道5kmで往復10kmの通学に使ってるけど、燃費が31km/L程度だ。
流石に30km/hの定地走行の46.9km/Lになるとは思っていないけど、35km/L程度にならないものだろうか。
大体、みなさんはどの程度の燃費ですか？

916 名前：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 23:59:04 ID:OKYxL7bj

>>915
乗ってるのも年式も同じだけど、俺のは20km/L以下だ。

917 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:15:15 ID:CF4FrImJ

31km/Lだな。

ハイスピードプーリー入れて、重いWRにすれば燃費上がるぞ。加速も遅くなるけど。

918 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:22:20 ID:aphClVyN

>>915
俺は駆動系と補修マフラー、エアクリ穴開けしてMJ85で35〜40km/Lぐらいだな。
常時40〜45km/hを保って走れば40超える。

919 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:33:54 ID:weNx/jDH

今AF27を改造中なんだけど。
セッティングの参考にするために
HONDAスクーター系の「車種別ノーマルWRの重さ表」
みたいなのを公開してるＨＰってどっかないのか？？

エロイシト頼む｡｡｡

920 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:33:59 ID:wYQpjGyp

>>915
始動直後は燃費悪いから5km片道だとそんなもんでは？
せめて10kmぐらいでないとそれ以上の燃費でないと思う。

921 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:41:20 ID:2Q2ABURg

>>919
81982.comだな

922 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:45:10 ID:weNx/jDH

>>921

ワオオッ！！

スマン！マジ助かる！！
ありがト

923 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 07:26:03 ID:wg3Ki50E

この前バイクやさんに、鍵の部分の修理に出して戻ってきたら
エンジンの調子が良くなってた・・・
前は５０キロから先が伸びなくて、５５キロくらいしか出なかったけど
６０までスンナリ伸びるようになってた！！
いいバイクやさんに当たったようで嬉しいです！
ヨボヨボのおじいさんだったから、最初は不安だったんだけどｗ

924 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 08:35:18 ID:nXD7nRnd

往復6kmを週6回程使って給油は週に一度してるから…
6X6/4=9km/L!!!
ﾈﾀかと思う数字!
チャンバー車とはいえ、うちのｽｰﾃﾞｨｵはこんなに燃費が悪かったのか…

925 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 08:37:32 ID:ebmKavpm

漏れてんジャマイカ？

926 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 09:01:07 ID:fG/T8WUY

俺のJ、もう15000キロぐらいなんだが、ピストン交換したほうがいいかな？

927 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 09:16:36 ID:nXD7nRnd

>925
さすがにそれはないかとw
電車の時間に追われて毎日がﾀｲﾑｱﾀｯｸみたいなもんだからついつい回しすぎてしまう。
しかも町中なのにﾍｱﾋﾟﾝありｼｹｲﾝあり直線ありだからﾊﾟｯﾄﾞの減りも早い早いw

928 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 12:33:32 ID:cPbphfCC

>>924>>927
遅刻しない為のチャンバー？
ある意味実用的だなｗ
>しかも町中なのにﾍｱﾋﾟﾝありｼｹｲﾝあり直線ありだからﾊﾟｯﾄﾞの減りも早い早いw
モナコ在住だな。

929 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 12:41:06 ID:CF4FrImJ

あれのDioと同サイズのベアリングを発掘したHPその後どうなりました？インプレ希望

930 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 12:59:53 ID:dO1uCnvN

>>923
吸気とかを調整してくれたんじゃ？

931 名前：ﾊﾟｲﾌﾟﾕﾆｯｼｭ：2006/07/21(金) 18:15:12 ID:NjEveLZG

ttp://www.uploda.org/uporg453150.jpg

やっぱりね、効果なし・・・・
画像手前のつぶつぶが取れたカーボン、こんなもん水流し込んだだけで出るだろ。

効くっていったの誰だよ！ヽ(｀Д´)ノｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

932 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 18:53:45 ID:Ce2tuBYp

家庭用じゃないけど近くで買えるなら安い強力なのがあるんだけど・・・・・
試すかい？ストレートでカーボン落としの粉買えば。

933 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 18:57:08 ID:Ce2tuBYp

ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-552
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-554
どっちか買ってみれば？
俺はモンキーのエンジンOHする時ヘッドやらピストンの洗浄に使ってるのは
下のサンエスK1って奴。これで結構落ちるから高い方は凄いと思う。

934 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 19:04:10 ID:ZQrXsm9E

うちの便所が詰まったときは
ハイターとサンポールがきいた

でも灰のスラッジを落とすかどうかはわからない
サンポールは髭剃りの網入れてたら解けてたことがある
ハイターは原液で使うとかなり強い

２ｓｔマフラーの詰まりはオイルが燃えたものらしいから
それも考慮して油関係が落ちそうなの使うといいかも

935 名前：931：2006/07/21(金) 19:21:50 ID:NjEveLZG

ありがとう(´･ω･｀)
でもついカッとなってバーナーで焼いてこすり落としちゃったよ。

安い家庭用品で何とかしようとした俺があまかったよorz
今度ｶｰﾎﾞﾝｸﾘｰﾅ買ってみる。

936 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 19:33:54 ID:owirbbqI

>>931
乙です

937 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 20:02:56 ID:CF4FrImJ

でもパイプユニッシュで黒い物体が凄い取れてるHP見たことあるぞ

938 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 20:03:18 ID:ZQrXsm9E

でも結局パイプユニッシュはつかってないんだよね？
しかも数日放置じゃなくて1日放置でしょ？
ほかのサイトだとパイプユニッシュで数日放置
＋ハンマーで衝撃とかで結構成功してるよ

http://images.google.com/images?hl=ja&ie=sjis&oe=sjis&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&q=パイプユニッシュ　マフラー

939 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 20:54:40 ID:6lLiz+l5

パイプユニッシュは、洗浄の時高圧をかけて中のカーボンを出すのが
ミソだな。ただ、その後もシェイクしながら同様の作業を数回くり返さないと、
むしろはがれたカーボンが詰まることがある。そして十分乾燥させること。
しばらくは異臭を放つけど、うまくいけば、抜けは良くなるよ。

940 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:13:46 ID:bEqN2A8y

パイプユニッシュなんかするより新しいマフラー買う方がいいよ
どうせ綺麗にならないんだし、汚れ出てくるのも表面的な汚れだけだよ

941 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:21:48 ID:YPIahgrh

WRを全部反対にいれちまっかもor2
へこんでるほうをどっちに向けるのが正解？
右？左？

942 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:49:26 ID:V1/GjLfD

右

943 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 22:09:00 ID:YPIahgrh

>>742
ありがとう。
逆に入れてるとまずい？

944 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:02:10 ID:bEqN2A8y

逆でも問題はないよ
新車で買ってプーリ外せばWRは向きバラバラに入ってる
そのまま１万キロ走ったけどトラブルは無かったよ

945 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:30:18 ID:B6T+nd2S

AF35ZXで走行後すぐプリーのところのケースカバー触ったら
かなり熱くなってたんですけどこれって普通ですか？

946 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:33:33 ID:owirbbqI

俺の知り合いのはWR反対に入っててﾌﾟｰﾘｰの中のWRの壁に突き刺さるように
入ってたよ。向きを逆に入れると金属と金属がこすれるからどっちでもｲｲってことは
まずない。回転方向考えればWRの向きなんかすぐわかるでしょ？

947 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:35:18 ID:X/nUjZq6

>>945普通ですよ！ﾍﾞﾙﾄ等が速い速度で回転して熱をもつからです

948 名前：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:45:49 ID:B6T+nd2S

>>947
ありがとうございます。
ピストン交換したばっかなんで焼きつきの前兆かと思いました。

949 名前：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 08:40:59 ID:ZR2NXfij

駆動系のケースカバーに、放熱目的で、クラッチの部分に穴空けても問題ないですか？
雨とか入って大変なことになりません？

950 名前：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 09:03:36 ID:X4vVh0Bl

内部が錆びるし、異物が入る可能性があるだろ。強化スプリングでも入れなよ。