【ライブ】2st dioのスレ part17【スーパー】

1 名前：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:39:23 ID:u81ojNkh

■過去スレ
【ライブ】2st dioのスレ part16【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138267879/l50
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/l50
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117539418/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/
【スーパー】2stdioスレ【ライブ】

2 名前：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:40:04 ID:u81ojNkh

【スーパー】2stdioスレ【ライブ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/
【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/

3 名前：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:41:10 ID:u81ojNkh

■FAQ
Q　最高速が遅くなったんだけど何？
A　ドライブベルトを交換しれ　ベルトが磨耗すると最高速が落ちます

Q　排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど？
A　キャブセッティングはしましたか？シーズンによってベストセッティングは変わります。

Q　スーパーディオ　マフラーが詰まってるっぽいんだけど
A　スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。
　　マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パ○プユニッシュで洗浄、など。
　　基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。

Q　タイヤは何がいいの？
A　TT91＞S1＞D306　TT91路面がウエイト状態だと弱い。
　　ライブ系はリア3.50　OK　（インナーの泥除け干渉します、対策を）

Q　ライブ系　クランク周りから、異音がするんだけど？　又は　クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど？　
A　クランクベアリング弱いのは仕様です（笑　あきらめろ
　　修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。

Q　スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？
A　また、お前か　確か、、22〜24Lだった気がする

Q　テール・ブレーキランプが付きません
A　ちょっとは考えろ　テールのレンズを外してバルブを交換

4 名前：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:44:26 ID:u81ojNkh

■ライブDio　型番別分類
例）　SK50MW AF35-170****　　だったら…

　　　SK50M（ディオ・ライブ系）W（98年式）AF35（ディスクブレーキ）-170（フレームナンバー上３桁)

　　　SK50がディオ50cc系列である事を示す。
　　　SK50Mが横置エンジンのディオ（いわゆるライブ系）。
　　　フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ　AF35ならばフロントディスクブレーキ。

　　　SK50M??　これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
　　　AF3*-*******はフレームナンバー。　アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。

年式略記号
R　'94
S　'95
T　'96
V　'97
W　'98
X　'99
Y　'00
M1　'01
M2　'02

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。

5 名前：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:45:29 ID:u81ojNkh

■スーパーDio　型番別分類
例）　SK50MN AF27-130****　　だったら…

　　　SK50M（ディオ系）N（91年式）AF27（ドラムブレーキ）-130（フレームナンバー上３桁)

　　　フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ　AF28ならばフロントディスクブレーキ。

　　　SK50M??　これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
　　　AF2*-*******はフレームナンバー。　アンダーフレーム左側で確認できる。

年式略記号

M　　'91　（素　SR）　（細軸）
N　　'92　（素　SR　ZX）　（太軸）
P　　'93　（素　SR　ZX）　（太軸）
MR　'94　（素　BAJA）　（太軸）

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSR ZX BAJA 素,ともすべてAF18E-*******で共通。

6 名前：774RR：2006/02/28(火) 21:48:21 ID:EZwwl5fE

>>1
オツ

7 名前：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:57:41 ID:Q9XGbwLL

テンプレは出揃ったな。>>1乙！

天気がやっかいだけど、帰宅したら早速クラッチを軽量強化に交換して試走予定。
ＷＲの組み合わせがなかなか決まらなくて時間を食われてるけど・・・。たった数グラムで
けっこう変わるからなあ。今のところは７．５×６が感じよかったけど。下はもう十分。
時間があればギアも開けてきれいにしたいな。Ｇ’が４０丁でハイギアと聞くけど、
互換あるのかな？

8 名前：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:05:10 ID:NGgNZyMf

抱きつき後のおもな症状ってなんですか？

9 名前：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:24:11 ID:rPCMQoha

>>8
軽く勃起する。

10 名前：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:26:05 ID:nIMk1Vvp

>>9
やり直し。

11 名前：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:30:58 ID:rPCMQoha

>>10
ﾁｯ

12 名前：前スレ956：2006/03/01(水) 00:22:10 ID:dAH8kpER

本日、バイク屋に行ってみました。
どうやらリコール対象になってたみたいですね。とっくに終わってますが…orz
ナットとワッシャーを変えるみたいですね。まだスプラインが生きてればですが…
天気が良くなったら開けてみます。

13 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 02:42:52 ID:WViRCF3f

さっきバイクSEXなる事をしてみた。
むずかしいな

14 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 05:51:58 ID:knCOvRxc

メールまだー？さばけない椰子らばっかやな

15 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 05:57:56 ID://nF+S4O

>>1乙〜

>>7
車種は何かな？縦型Dio系＆〜96年式までのライブ系なら
クラッチのつくとこのシャフト(13丁)と同時に交換すればポンで入るよ。
スーパーでもライブでもZXなら40丁ギヤ交換だけでおｋ。

ライブの中期以降ならその40丁がささってるシャフトに互換性がないので
そこのパーツもライブ中期より前の型のが一緒に必要だね。
ミッションケースを開けてからそれに気付いた俺ですた（；´Д｀）

んでWRのセットがなかなか決まらないのはトルクカムが悪いんだｗ
ZXなら定番ジョルノクレアのにしたら面白いように素直になるよ〜

16 名前：1：2006/03/01(水) 06:42:39 ID:NNjEU2Vh

なんか変なふうに分割して書いちゃったよ。
1と2をまとめて書いたら改行が多すぎとか言われるし。
950くらいになったらテンプレ制作してくれ。
そうすりゃ次に作る人が楽かと思う。

17 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 07:13:26 ID:hW7Sx6da

抱きつき後の症状ってなんですか？

18 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 09:17:46 ID:A1ln7gGb

>>1
乙！
そういや、マフラー売ってくれ、サブアドがどーのって奴･･･

しまった、禁句！？すまそ･･･

19 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 10:55:39 ID:2/9RLH6V

>>17
軽い抱きつきでまだ走行できるならピストンリングが磨耗か傷が入っちゃって
圧縮が落ちてパワーダウンぐらいですむ。
重症だとピストンからコンロッドまでダメージがきて最悪はエンジンおしゃか

20 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:10:52 ID:nLii3wI0

>>19
自分でググらせる努力をさせろ

21 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:20:14 ID:4Mf/MW1E

>>18
テンプレートに「売買禁止」を入れればいいんんじゃね。

22 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:24:31 ID:NNjEU2Vh

バイク売ります買いますのスレがあるから誘導したらいいんじゃない？
今は携帯だからパソコンの人よろしく。

23 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:33:56 ID:nLii3wI0

売買スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137074320/l50

24 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:44:53 ID:hW7Sx6da

抱きつき後でｴﾝｼﾞﾝが重く感じるんですけどこれって焼き付き寸前ですかね？

25 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:48:16 ID:d9iuz85A

>>13 kwsk

26 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:57:26 ID:7Qi0fqTu

さっさとサブアドにメール汁

27 名前：7：2006/03/01(水) 14:26:36 ID:UIMA6IVk

>>15�d。
トルクカムか。28ZXなのでギアも含めて週末にでもやってみる。

28 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:56:35 ID:r5p86O8g

(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)つ>>26

29 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 19:39:09 ID:i6wu/vac

>>24
油膜切れ起こしてますね、そのままだと完全に焼き付き起こしますよ
エンジンに詳しいなら自分で、自信なければ店で対応して下さい

30 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 19:59:18 ID:WViRCF3f

今日規制後素ライブをZXギア入れようと思ってバラしました。
ZXギアと並べて丁数数えたんですが、何回数えても同じ…
この型ってZXギアと同じなんですか！？

31 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:01:43 ID:4Mf/MW1E

すいません、どなたかAF18の標準のタイヤ空気圧を教えて
もらえませんでしょうか？
よろしくおねがいします。

32 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:18:54 ID:hW7Sx6da

回答ありがとうございます！それってｴﾝｼﾞﾝの油がなくなってるってことですか？ｵｲﾙ入れれば平気なんですかね？

33 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:30:02 ID:v5v57q2n

>>31
AF18はどうか知らんが、ほとんどの原付スクーターが F1.25 R2.00。
>>32
エンジンのシリンダーとピストンにキズが入ってるので、程度が軽ければペーパーで均す。
酷いようならシリンダー交換。これでわからなければバイク屋行くしかない。

34 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:54:22 ID:hW7Sx6da

だいたい分かりました！その時にサスも変えたんですけどあれってサスって変えるとｴﾝｼﾞﾝとかに負担にはならないですよね？あまりクッションされないサスなので心配になりました

35 名前：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:53:08 ID:i6wu/vac

硬いサスなら前のサスに負担与えます
あと衝撃がどうしても酷くなるので各部分に負担かかります
あまり気にするレベルじゃないけどね

36 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 01:00:03 ID:8nIHCriC

>>30
・・・残念だけど規制後素ライブのギヤはZXと全く同じ歯数になってる。
前から13-41−13−45だね。
これをハイギヤにするには>>15みたくジーダッシュのギヤを入れるしかないよ。
ジーダッシュのギヤカバーとギヤをまるごと交換した方が細かいトコで悩まなくていいね。
健闘を祈るよ（；´Д｀）

37 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 01:06:57 ID:XCS7660A

>>36
横から申し訳ないが、そうすっと
規制前素ライブのギヤを規制後素ライブのギヤにつけかえたらハイギヤになる ってことっすかね。

38 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 01:37:56 ID:2LS807Du

ほんともうメールくださいよ…↓
こんなに待ってるのに。。。偽者まで出てきちゃうし

39 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 03:51:43 ID:JJvHFqXx

ドラムのフロントサスはいわゆるグリスダンパー？

ドラムでもオイルかバネレートの高いのがあればいいのだが。

40 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 03:52:04 ID:l2TbSpkZ

>>37 正確にはチョト違う、素ライブの規制前後で丁数が違うのはドリブン？
シャフト。クラッチ廻りがつくシャフトね。この丁数が規制前は12丁、規制後や
ZXは13丁。このシャフト入れ替えには同時にベアリング打ち替えもほぼ必須。
コレにＧ’の40丁カウンターギヤを組み合わせるとデイトナのスーパートランス
ミッッション

41 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 08:24:03 ID:OxP5d5jE

>>39
そうそう。グリスの抵抗でふわふわを抑えるという、お粗末なタイプ。

42 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 08:32:19 ID:OxP5d5jE

>>39
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39196209
今、ヤフオクで探してみたらこんなのあったぞ

43 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 09:15:34 ID:0Pyv1Yzl

俺の規制前素ライブ、ミッションケースの後ろにAF18Eって書いてあるんですが…
どういう事！？中古で買ってプーリーだけ変わってますが…

44 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 09:47:37 ID:mGSWexPL

>>43
ハーネス等、丸ごとスーパーDIOエンジンに乗せ換えてる可能性は低いでしょうから、
ちゃんと横型エンジン付いているならば、ミッションケースカバーを交換したのでしょう。
（実際は、ギアシャフトごとの交換が目的だろうけど。スーパーDIOZXのギアにでも換えたかな？）

45 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 12:58:03 ID:vEGcSUqj

>>43
なかなかいい買い物ですね。

46 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:19:25 ID:XCS7660A

>>40
なるほど。詳しくありがとう。
しかしベアリング打ちかえは面倒だなあ…
手軽に安上がりに初期素ライブをハイギヤ化する定番って何かありますかね？
…ってそれはわがままか。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

47 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:25:27 ID:nflS5ukU

最近、エンジンかけて1分くらいしてから
走りだそうとすると、はじめはまったく走らない
のですが、なにがいけないんでしょうか？
人が歩くよりも遅いスピードです。

48 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:48:23 ID:IzxWPyYq

>>46 あそこのベアリング打ち替えはそんなに大変じゃないよ。つ、シャフト抜く時に
大体ベアリングがシャフトに付いてきちゃうからプーラーないと取れないので交換に
なるって事。シャフト発注する時にきちんと素ライブ用のを頼む事に気を付けるのと
ギヤケースのガスケットも要交換ね。Ｇ’の40丁カウンターギヤも在庫状況によって
再生産待ちで数ヶ月待たされる事もあるみたい。更なるハイギヤにするならキタコの
14丁シャフトしかないけどボアアップ＋チャンバー＋Bigキャブ位じゃないと
回しきれないみたい

49 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 15:24:35 ID:mGSWexPL

>>47
主な原因は、・・・・・
まず、寒いからオートチョークが働いて混合気「濃く」なっていて
吹けあがらないからでは？
エンジンが暖まったら吹けあがり、走るんでしょ？

ただし、「人が歩くよりも遅いスピード」というのは、
「オートチョークだけ！」が原因ではなくて、
エアクリが汚れていて、更に混合気が濃くなり過ぎている可能性などもありますね。
（しばらく、エアクリエレメントの洗浄とか交換とかしていないのでは？）

もちろん、マフラー詰まり気味なども、否定はできませんが。

50 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 16:00:15 ID:JJvHFqXx

>>39　>>42
レスサンクス。

これは台湾製かな。ちょっと面白そうです。試す価値あるかな。

51 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 16:05:55 ID:IFqDhO/m

新型アドレスV50って、ライブのパクリじゃね？

52 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 16:22:43 ID:ZhCNg4Ox

>>51
スマートDio+ジョグエボ÷2って感じじゃね？

53 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:33:48 ID:EbFcsv85

ﾊﾞｰﾊﾝ化とﾍﾞｲﾂﾗｲﾄ装着って素人には難しい？

54 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:05:32 ID:pXdkaEbP

ジョグのライト周りもライブっぽい感じだし、
レッツ２のサイドカウルもライブっぽかった。

ライブはシート下で左右ボディカウルが繋がっていて、
曲線的で流れるようなフォルムになっているところがきれい。
他はどれもシート下で分かれていて、切り込みが入っているように見える部分がある。

スーディオは他メーカー同様シート下で分かれていたけど、
そういやライブに限らず初代も現行のスマディオも繋がっていたな。
この２台はシートの下の形状が似てるけど、原点回帰？

55 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:44:53 ID:PsF4WVNy

今日走行中自転車避けて思いっきりコケタ('A`)
こけた直後エンジン止まったりしてしばらく放置した後一応エンジンついたのでそのまま帰宅しました
なんか走行中微妙に車体が右にかたむく気がするのとエンジン音が多少うるさくなった気がします
一応前と同じ速度で走れるので様子みてますがしたほうがいい事ってありますか？

56 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:28:11 ID:jAWaI7MO

転倒前の状態に戻すこと

57 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:35:00 ID:pUsvPJ/U

>>55
ハンドルまっすぐにしてもタイヤがちょっと右か左に向いてるでしょ？

58 名前：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:56:59 ID:PsF4WVNy

>>56
それが簡単に出来たら苦労ｈ（ｒｙ

>>57
今日はもう暗いので見えません('A`)
明日明るくなってから見てみます・・・・・

59 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 00:29:30 ID:uerYgsI5

>>43
それはそれで立派なチューニングだな。
素ライブのミッションケースカバーのホイールが付くシャフトを支える部分
素ライブだとベアリングが無い。AF18Eと書いてあるケースカバーにはベアリングがある。
駆動系のロスを減らす立派なチューニング。ギアを全部とっかえちゃえば
縦型のミッションケースカバーもポン付けだしね。横型なのにAF18Eって書いてあるのも面白いなw
そういうの好きだ

60 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 00:41:48 ID:z6vYGVy3

はじめまして。AF27のクラッチ一式をAF28にポン付け出来ますか？

61 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 01:14:53 ID:uerYgsI5

>>60
つくけどベルトがかからないよ。

62 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 01:32:36 ID:z6vYGVy3

ベルトがかからない？大きさが違うってことですか？

63 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 03:49:51 ID:cnhAc1P9

最近ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵ中古で購入したんだが
これどこで年式確認すればいいの？

64 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 06:08:19 ID:oXP7Bg9l

>>63
テンプレとか>>4を100回くらい声を出して読むといいかも。

65 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 10:58:11 ID:jymu5p8K

WRの設定について質問です。
9×6 と 8.5×3＋9.5×3 では違いが出るものなのでしょうか？
ご教授のほどよろしくお願いします。

66 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 11:37:34 ID:0tfHGcu2

>>65
体感できないぐらいだけど、初速が早くなる。

67 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 11:49:40 ID:mvVXlG2L

>>65
経験上、誤差の範囲内。
トータルウエイトが同じなら、差が2ｇ程度までは体感上の差異は無い。

逆に差が大きいと（例えば12ｘ3+6ｘ3）レスポンス低下（変速時間が長い）する気がした。
あと、重い方のWRに負担がかかって消耗が早い。

個人的にはWRのセッティングバリエーションが増やせるので、同じグラム数6個より
1ｇ程度ずらした揃え方をした方がお得な気がする。

68 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 12:27:02 ID:jymu5p8K

>>66 >>67
なるほど、参考になります。
とりあえず、8.5×3＋9.5×3を試してみることにします。
ありがとうございました。

69 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 12:41:47 ID:Eya+HLz3

中古でライブdiozx買いたいんだけどいくらぐらいですかね？

70 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:13:04 ID:oXP7Bg9l

>>69
１５万くらいだろ。

71 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 15:19:54 ID:jrUHNHxZ

8くらいであるよ

72 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:17:33 ID:3PDtHkAp

割り切って安いの買うか、思いきって新車買うかどっちかだな。
中途半端に11万くらいのを買うと、近い将来禿げしく後悔する可能性が高い。
例えば、
2000年式、走行13000km、社外CDI、ハイスピードプーリーとか地雷じゃね？

73 名前：55：2006/03/03(金) 16:23:31 ID:QYW7X+UK

今日見たところちょっと曲がってるかもしれないけど正確にはわからんかった
でもやっぱり走行中車体が右に傾く感じが・・・・・・('A`)
バイク屋or自分で直せますかね？

74 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:26:03 ID:X3gbeEFZ

ハンドル曲がってるだけだろ
自転車なら自分で直せるだろうが原付はきつい
バイク屋持ってけ

75 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:54:07 ID:wukQYI/I

AF28 SR フルノーマルのってます。
プラグを対応表にあったNGK BR6HSAに初めて交換しましたが、
プラグコードを押し込んでもすぐ抜けそうな感じです。
走行中に抜けそうでこわいです。
軽く引っ張ったぐらいで抜けるのはやばいですか？

76 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:35:25 ID:uerYgsI5

>>75
プラグの頭についてるアダプターを反時計回りに回して外せ。

77 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:44:08 ID:X3gbeEFZ

誰もが通る道ｗ

78 名前：75：2006/03/03(金) 18:38:52 ID:wukQYI/I

>>76
ありがとうございます。
プラグの先端はネジ状だったのでアダプターは
最初からないみたいです。
プラグにかぶさるゴムの部分がゆるいんですかね〜

79 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:46:07 ID:L005PCby

>>75
プラグキャップ覗いてみ
プラグとの接点部分が欠けてるか
針金みたいなものが欠けてるとキャップがスカスカになることが多いよ
交換だね

80 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:13:01 ID:Q+62zRj3

>>78
斜めに傾かないように気を付けながら
ゴリゴリ鳴るまで押し込むべし。

81 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:55:14 ID:lSV3PuLn

4ストのDioってスマートDioだけなんですか?

82 名前：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:57:55 ID:RiUJWESV

スマートのほかに、空冷の中華Dioもあるよ。

83 名前：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:52:57 ID:yG//xj2d

中古でライブ買ったんだけど50kmしかでない…
ベルト変えれば60km出るかな？

ちなみに94'か96'

84 名前：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:50:22 ID:gerfpixn

>>83
絶対にそうとは言えない。新車のときから50Kmしかでないとゆうのもまれにあるw
まぁ駆動系ﾘﾌﾚｯｼｭするならできる範囲を一気にやるのをｵｽｽﾒするよ。

85 名前：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 16:55:40 ID:6mMeLC0e

俺のスーパーは中古の傷まみれ、スタンドとかサビちゃってるが60�`ふりきるよ、前のオーナーがどこまで弄ってんのか分からないけど

86 名前：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 17:04:04 ID:VhUlNs4M

デイトナのターボフィルターを買ってみた。
中低速が少しあがったかな？という感じ。
逆に、50キロ超えてからは少し鈍ってる。
まぁ、セッティングも何もしていないんだが。

87 名前：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 17:17:45 ID:47iFDTLX

>>86
細かな砂埃吸い込むから気をつけろ

88 名前：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:18:35 ID:nNUW21MM

すみません。AF27ですが、車体の左側からカランコロン音がします。
原因は何でしょうか？

89 名前：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:50:26 ID:CBjD6vGL

>>88
知るか。
君のディオが目の前にあるなら話は別だが。　　　　自分で調べろ。

90 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:27:51 ID:1eMCn3bm

ライブzx95年式乗りなんですがチャンバーを換えようと思います。
そこでゼロのシャドウかNRマジックのVドラッグにしようと思います。
どなたか上記のチャンバーを使用している方、簡単にでも良いので長所や短所教えていただけませんか？

91 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:44:16 ID:0dPwYabS

>>90
ﾍﾞﾘｱﾙのグラスラ買っとけ

92 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:05:57 ID:gzomaLv7

たしかし！つーかあれってｾﾞﾝｷと後期のバージョンなかった？

93 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:07:55 ID:gzomaLv7

あとﾏﾌﾗｰで思いだしたんですけど大阪の方ホントに売ってくれないんですか？本人なんでお願いします！釣りとかじゃマジないんで！xxxx0x0...@xxne.jpにお願いできますか？

94 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:23:12 ID:O3phD5VV

>>93
申し訳ありませんが、あなたの掲示板上での一連の言動を拝見させていただき、
お取引を円滑かつ安全に行える確信が私の中で得られませんでした。
マフラーはすでに知人にあげてしまい、手元にはございません。
今回はご縁が無かったということで、どうかお引取りください。

95 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 02:51:04 ID:FRyhAXUo

おすすめのプーリーとかはありますか？
初心者なんで、いろいろセットになってるものがいいです。

96 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 03:15:00 ID:zHomN5Wm

初心者を免罪符にするなってｗ

97 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 03:19:11 ID:gvZelU/O

>>226
阿倍のｹﾝｼﾛｳも柴崎もまったくダメだわ
ｳｶｼﾞなんか問題外
神谷が使えないにしても他に使える声優いただろうに
内海はまだ現役なのに使わないし、話題作りに必死だな
見に行こうと思ってる奴はやめたほうがいい

98 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 03:25:23 ID:Cdu6B/Ac

>>88
WRがカラコロ。
変速不良だな。バイク屋行って駆動系全部交換がお勧め。

99 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 06:58:20 ID:3g+2IGWk

誰かﾏﾂｼﾏのヘッドライトバルブに交換している椰子いませんか？
耐久性を知りたいのだが
どんくらい持つﾓﾝなのか。
クルマのそれと同じですぐ切れるんかな？

100 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 07:34:38 ID:ZHa+EVt3

以前乗ってたＶ１００に買い換えようかと検討しているものの、手を加えたＤｉｏを手放す気になれない・・・。
ここにも変な蟲が住み始めてるけど、Ｖ１００のスレに比べたらまだましか。あれは完全に狂ってる・・・。

は置いといて、リアのブレーキシューってどれくらいの走行で要交換かな？まだきいて
いるのでレバーで緩みを感じつつネジを締めて対応してるけど、いきなりきかなくなると怖いから。

101 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 08:53:49 ID:SuZERW0X

>>99
バルブの寿命は使用状況や物により異なるのでなんとも言えませんよ

>>100
ブレーキシューも掛け方で寿命変わってくるけど、１万キロ〜２万キロじゃないかな？俺のは１万４千キロほどだけどもう少しで交換するつもり
キーキー音が出だすと交換しないとだめです

102 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 11:05:23 ID:DLkZePOC

おいおい、ブレーキワイヤーならわかるけど、シューだったらRホイルはずせばわかるはずでは？

103 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 11:09:41 ID:Tds63sm4

>>98
�d！へぇ、WRから音が出てたんだ…。交換してみまふ

>>99
M&Hﾏﾂｼﾏのハロゲンバルブ(高効率じゃない方)のクリアを使ってるけど、
とりあえず純正より長持ちしてます

104 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:19:49 ID:zHomN5Wm

ブレーキシューがまだあったとしても
ホイールのライニングがツルツルになってくるので利きが甘くなるんだよなぁ。

ワイヤーを締めこんでも利きが甘いと感じるようになったら
ホイール内側を回転方向に軽くペーパー掛け（６００番ぐらい）してやると利きが復活しますよ。
粗いペーパーや回転方向に垂直に掛けると超カックンになるので注意っす。

105 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:45:05 ID:S9y3ydZT

ライブ後期規制前に乗ってまつ。

最近エンジン冷えてる時、始動後スロットルを少しでも開けるとぜんぜん
回転があがらずエンストします。再始動は問題ないでつ。
キャブ内部は一見汚れ、詰まりは無いみたいでつ。
改造はしてません。

何が悪いんでしょう。教えてえろい人。

106 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:50:55 ID:zHomN5Wm

オートチョークが正常にはたらいてる結果かと。

107 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 13:11:37 ID:FRyhAXUo

>>99
ホワイトゴーストに変えてみたが、
1ヶ月たった今でも以上はありませんよ。
交換も簡単だったよ。

108 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 14:27:22 ID:SPZ+EwWy

5000キロぐらいで切れた＞松島

109 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 14:29:10 ID:gvZelU/O

ﾎﾟｯｼｭ製スーパーバトルCDIはﾘﾐｯﾀｰ解除ついてる？
ﾊﾞﾙﾌﾞ等変更なしでおすすめCDI教えて

110 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 14:36:14 ID:83+rZ2KR

ついてるに決まってんだろ
あほかおまえ

111 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 14:58:59 ID:3g+2IGWk

>>107ライトバルブの交換ってどうでしたっけ？
スーパーディオですけど
ミラー外して、
ライトの下にあるﾈｼﾞ外して、あとメーターとライトのカウルんとこはどうでしたっけ？
とれへんのですけど
Orz

112 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:30:05 ID:Tds63sm4

>>111
つttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/parts-superdio.html

113 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:41:44 ID:xm1CC+pw

スーパーディオに乗っているのですが、
このごろリアブレーキをかけると
かかりっぱなしになってしまうのですが
どうしたら直りますか？
現在走行距離14000kmちょっとです

114 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:06:12 ID:iIdoJQD6

>113
バイク屋さんに行って、直してというと直りますよ。

きっと原因はワイヤー固着だろうけど、そんな原因がわからない人には直せません。

115 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:06:47 ID:m/MG4YhR

スーパーディオに載っているのですが、
最近雨の日に発進するとホイールスピンが止まりません
どうしたら直りますか？

116 名前：100：2006/03/05(日) 17:15:58 ID:53GtmSrn

>>101 >>104�d。

前に乗ってたＶ１００が８５キロくらいしか出ていなかったことを思えば、
やはり浮気は出来ないか・・・。天気が不安定だったので、時間のかかるチェックは・・・
と思っていたけど、やっておきます。

117 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:26:46 ID:ujaJim4c

>>99
松嶋のブルーのやつに変えた。
５kほど走ってるけどまだ切れないよ。
それよか照度が低すぎて微妙＆むっちゃブルーな明かり
になるわけではない。まぁ体感は個人差があるけどね。

118 名前：117：2006/03/05(日) 17:27:55 ID:ujaJim4c

一応。誤解を招きそうなので。
5000ｋｍのことです。

119 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:24:06 ID:rcXhGOKg

>>115
雨の日乗らない。

120 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:29:01 ID:53GtmSrn

>>115
ゆっくりアクセルを開ける。

121 名前：アディオスの人：2006/03/05(日) 18:50:37 ID:a/27Idpd

>>100
ディオにＶ１００エンジンでｳﾏ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

122 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:39:31 ID:msfqe7KF

＞アディオス
ウザい。

珍しいだけでリード100の方が現実的だ。

いつまでも自慢すんな糞が。

123 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:38:33 ID:6s5DOYQN

スーパーディオに乗っているのですが、
このごろカーブで曲がると
スタンドを擦ってしまうのですが
どうしたら直りますか？
現在走行距離25000kmちょっとです

124 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:57:53 ID:SCXw4rdQ

そのままハンドルするといいでつよ

125 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:59:38 ID:m5EDHDnw

>>123
タイヤ空気圧のチェック　or サスのヘタレ

126 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:27:33 ID:gzomaLv7

質問なんですけどMJって番数をあげれば上が伸びるなんてことはないですよね？

127 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:34:38 ID:83+rZ2KR

>126
まだいたのかよ気持ち悪い

もー来ないでくれ

128 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:46:39 ID:vjPo+iFh

97AF35乗りですがものすごくかぶっているんですけど､どのような手入れをすればいいでしょうか?プラグは新品､オイルは青缶､ｷｬﾌﾞなどはいじっていません｡周りの単車は同じ状況で(寒い)かぶっていません｡
お願いします('A`)

129 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:04:00 ID:gzomaLv7

なんでですか？ｵｼｴﾃｸﾀﾞﾊﾟｲ

130 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:11:45 ID:slN/DyfH

こんな時期にかぶるなんてマフラーでも詰まってるんじゃないかと

131 名前：128：2006/03/05(日) 22:18:02 ID:vjPo+iFh

>130新品交換したほうがいいもんですかね??手入れ簡単なら誰か指南してください('A`)

132 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:33:38 ID:gzomaLv7

焚き火♪

133 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:40:59 ID:8AutI3Ke

エンジン冷えてる時だと、アイドリングでエンストしてしまう。
なんでだろ？！

134 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:42:27 ID:R81tUFBk

原付き工具てひととおりどんなのがあればいいですか？

135 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:46:56 ID:+PjSqXS4

走行１万Ｋｍのマフラーにパイプユニッシュ使ったら、
吹け上がりが良くなった。
プラグもいままではかぶり気味な黒だったけど、
ちょい薄いかなって感じに焼けてた。

AF28です。

136 名前：128：2006/03/05(日) 23:02:59 ID:vjPo+iFh

ﾌﾟｰﾘｰなどのバラしはわかるのですがﾁｬﾝﾊﾞｰははずし方も知りません;
2ch仕様ZX目指させて下さい(*`･ω･)ゞ

137 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:14:30 ID:KhFjiiq+

>>134
安い方で良いから買っとけ
ttp://www.kb1tools.co.jp/sk-4.htm

138 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:35:49 ID:BOWLKMg8

皆さんはいくらぐらいでZX買いました？

139 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:45:27 ID:6w4kWEDT

>>138
走行8000キロくらいで規制前最終型。
運良く親父の知り合いのショップにあった。
確か本体は10万くらいだったかな。

フルノーマルだったからいじりがいがあるｗ

140 名前：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:51:54 ID:BOWLKMg8

>>139
普通のそこらへんのバイク屋でも中古って売ってますか？

141 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:16:00 ID:E2NPGKqc

>>140
中古バイク自体は売ってるとおもうけど、
ZXはあるかそうかわからんぞ。

ネットで調べれば有名な店舗は在庫がわかるぞ。

142 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:22:23 ID:OCPaQpoa

gooで調べてみたんですがみんなとおいんです
千葉県の市川辺りで無いでしょうか？

143 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:27:23 ID:E2NPGKqc

>>142
そういった場合は、中古車情報の雑誌買うか、
ショップに直接電話するしかないかもね。

144 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:31:59 ID:R46KCQVP

低回転仕様にするとハイギアって意味ないんですか？

145 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:47:37 ID:7HTAhELk

バイト先のヤンキー高校生に、俺の原チャリ見て「スーパーディオですね？」って聞かれた
１０年以上前の原付でも最近のガキは知ってるのか？

146 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:50:02 ID:E2NPGKqc

>>145
スーディオくらいならしってるんじゃない？
シャリィとかも知ってるかもよｗ

147 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:50:11 ID:ufR50FPq

知ってるでしょ

148 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 02:50:02 ID:AdzBkVwo

家の近くのｶﾞｷﾝﾁｮが俺のｸﾚｰｼﾞｭﾀｸﾄにやたら反応してた。置き場所変えないと狙われるよorz

149 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 02:51:46 ID:tEM5a0gr

駆動系一式リフレッシュした。ただ夜に路上でやってたせいか（明るかったので）
「大丈夫？」ってヤンキーの車や道向かいのたこ焼き屋のおばちゃんに声かけられた。
壊れたわけではないので別にどうってことなかったものの、紛らわしいことしててごめんよ(*´･ω･｀*)

クラッチは軽ければいいってわけでもないのかな？軽量強化入れたけっど何か粘りがなくなった。
トルクカムのヘタリが気になったけど、そこまでバラせなかったのでグリスだけ塗っておいた。
最高速までのだるさや失速はなくなったからよかったのかな？バラすの面倒でギアオイルは交換だけした。
プーリーは、あえて９×３＋７．５×３に戻したけど、ノーマルクラッチのだるさはなくなった。
元の９×３＋７×３に戻したら、よく言えば軽やかに、悪く言えば粘りはなくなってしまうんだろな。
また８．５×６や８×６に７．５×６あたりでチェックした方がいいのかな。もう手持ちがない・・・。
全開走行が８０％くらいなのでプラグを６番から８番に変えたけど、体感はなかったな・・・。

あと、釘がリヤタイヤに刺さってた・・・。最高速は、前の仕様の方がよかった・・・。むずかしいねえ(*´･ω･｀*)

150 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 04:54:39 ID:FFvF8hyM

>>145
その最近のガキンチョな俺ですが、
最近は情報源が結構ネット頼りになってる分、割と古い車種でも結構自然と知ってたりしますよ。
なんでホンダの原付の形式名を全部覚えようと躍起になってたのかは不明ですが。

G'を割と真剣に欲しがる素ライブ乗りの工房の戯れ言ですた。

151 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 05:17:40 ID:0un31WGh

>>150
リアル工房のコがジーダッシュを知ってるってのもネットのおかげなんだろうねぇ〜
しかし現実は結構きびしいぞ？ジーダッシュなんて当時でもJOGには全然かなわなかったよ。
俺、今もジーダッシュちょこちょこ乗ってるけど、通勤用スーパーDioZXの方が使い勝手は抜群に良い。
あとね、楽に乗れるスクーターじゃぁないよ。ポジションもきついしシートもすべるので、すげぇ疲れるわｗ
たまに走ると気持ち(・∀・)ｲｲ!んだけど、ライブから乗りかえると色々きついと想うよ？
ねぎのリーダーとこでも見てみたらよく分かるんだけど、あの人がおかしいくらい細かくノーマル風な
ジーダッシュに気をつかってるのは、もともとの性能がいまいちだから、だとも思うんだわな('A`)

まあ

激　し　く　同　意　だ　が　＿|￣|○

152 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 06:46:13 ID:FFvF8hyM

>>151
ああいや、乗り換えるつもりはなく、もう一台安いので無茶できるのを…となると
G'あたりが一番面白いのではないか、と思いまして。
今のライブも3万足らずで貰い受けてきたのをこつこつ直して弄ってしたものですし。

あと車体が「軽いから」ってのも。
俺がチビで軽いから（体重は48kg）ってのも手伝って割と面白いんじゃないでしょうか。

っと、同じAF18EですがDioじゃないんでスレ違いですかね。すんません。

153 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:51:43 ID:+0hH3nZI

G'はDioが出てから叩き売りになってたな〜
メットインは偉大だ。当時はヘルメット取られるの多かったな。

今はシート上とかに平気でヘルメット置いてる奴見るけど
盗られる事気にならないのかな。

154 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 18:13:57 ID:HBZ1d87H

誰かAF18ﾃﾞｨｽｸ化した人いませんか？
ﾏｽﾀｰどうやって収めたか教えてください！

155 名前：アディオスの人：2006/03/06(月) 19:38:36 ID:ZBgR8VgJ

>>122
自慢してるつもりは無いのですが・・・

>>154
以前DJ1をディスク化したときはマスターが当たるところを切りました。
かっこ悪かったんでその後はAF28のハンドル回り、ライト回りを付けましたよ。
ハンドルの切れ角が大変なことになりましたが
AF18→AF28なら何の問題も無いかもしれません。
このスレの人ならすでにやったことある人がいそうなんで
回答待ちしてみてはいかがでしょうか？

156 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:01:11 ID:R46KCQVP

セッティングってMJと最高速は関係してくるんですかね？番数を上げれば単純に最高速は伸びるって感じではないですよね？

157 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:05:40 ID:1+M4pB74

>156
またおまえかｗ

158 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:32:18 ID:HBZ1d87H

>>155
回答ありがとうございます！28顔にするのは考えたんですけど
せっかく18手に入れたんだから見た目は変えないようしたいんすよね。
ﾏｽﾀｰ用に穴開けたんですけどﾚﾊﾞｰがどっかにあたっちゃてるんですよねorz

159 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:38:24 ID:Dnw0eS1r

>>158
ディスク車用（AF25-SR）のハンドルカバーは前後長が長い。

160 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:47:13 ID:Tw6QYPJh

25頭にすりゃいいだけ。

161 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:28:02 ID:HBZ1d87H

>>159
>>160
25って18と形いっしょなんですか？

162 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:29:37 ID:V5o2yuSH

AF34でｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしなくていいﾕｰﾛﾁｬﾝﾊﾞｰとかある？

163 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:31:04 ID:HMZKRIga

>>162
ない

164 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:51:01 ID:gZsOy20t

デイトナの超黒ならポン付け（キャブもＷＲもそのまま）でＯＫ。ただし上は伸びない。
ＣＤＩ変えたら伸びるけど。中低速は太くなる。基本的には補修マフラーと大差ないかな？

165 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:57:08 ID:TPbn5ks+

>161
AF25はAF18のディスク版だよ。

166 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:59:53 ID:a9MbwQ1h

友人から安いスクーターが欲しいと言われ、ツレの家で放置されていた圧縮抜け＆Fカウル欠品AF27をフルOHする羽目に。
4発OHするよりは楽だけど、補修でいくら掛かるかなぁ･･･

ついでに、AF27ってピストンリードバルブだっけ？

167 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:11:32 ID:oVC5+1Io

>>166
OH楽しいと思うけどな。81982.comとかKN企画の部品使うと安く済むぞ(安いなりだが…)。
AF27はクランク室リードバルブですよ。

<チラシ裏>
武川のトゥデイ用プーリーをAF27に使ったら、他ノーマルなのにメーター壁付きしますた(･∀･)
3150円と安いのでおすすめです。
</チラシ裏>

168 名前：　：2006/03/06(月) 23:14:24 ID:gwcaBeEI

>>167
AF27は太軸？

169 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:29:29 ID:noTuDWPr

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40414610
これの購入を迷っています。
実際に買ってつけている方いますか？

170 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:30:32 ID:HBZ1d87H

>>615
そうなんですか。はじめて知ったorz
18顔でダメだったらｵｸでかいます(´･ω･`)

171 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:33:37 ID:HBZ1d87H

615じゃなくて
>>165ですたorz

172 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:44:22 ID:a9MbwQ1h

>>167
Σ(ﾟДﾟ υ) そうだ、自分で乗る訳じゃないからKN企画とかでも良いんだった。
車体と補修コミコミ5万での受渡しは辛いと思ったけど、今日ツレが車体は言い値で良いって言ってくれたし、ヤフオクのKN企画から落とせば3万以内で収まるかなぁ。
流石にピストン周りは純正を注文するつもり。
プ−リー類はインパクトで外すからSST必要無いとして、フライホイールプーラーは自作、クラッチは、、、問題無ければ分解しなくていいやw

>>168
太軸って何？

173 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:45:40 ID:oVC5+1Io

>>168
太軸と細軸両方あります。

細軸…AF27-1000001〜
太軸…AF27-1300001〜
だったと思う

>>169
俺の友達が使ってるけど、65出るようになったって言ってた。

174 名前：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:50:11 ID:oVC5+1Io

>>172
太軸とか細軸っていうのは、クランクシャフトの太さのことなのですよ
細軸は、プーリーフェイスのとこのスプラインが潰れやすいらしいぞよ

175 名前：168：2006/03/07(火) 02:38:04 ID:vWcmtEB1

>>173
スマソ言葉が足りなかったね
武川のトダイ用プーリー使えた君のAF27は太軸か細軸かってことね

たぶん太軸なんだろう・・・うちのは細軸なもんで

176 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 03:17:26 ID:PJXGVys7

>>169
それは確かに安いけど、正直動けば良いって人が買うﾚｳﾞｪﾙ。
クラッチは重いし食い付き悪いし、ベルトは変な材質で減りが早いし、
プーリーはまともだけど別にハイプリじゃないしベルト当たる面はすぐ曇るし。
正直、純正のノーマル新品に金を出した方が良かったよ＿|￣|○

>>175
トゥディ用のプーリーだとランプが太軸と同じ大きさだから、太軸じゃないと
取り付けがちょっと怖いよね。
でもランププレートはプーリーボスで締め付けられるので、別に軸より穴がでかくとも
問題ないかと思うけども、どうなんだろ？？

177 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 04:28:05 ID:alSjJxrv

>>167
AF18Eってﾋﾟｽﾄﾝﾘｰﾄﾞじゃなかったっけ？

178 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:55:40 ID:zSK8yoDA

AF18ﾃﾞｨｽｸ化完了しました！教えてくれたかたありがとうございました！
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ買いに足立ﾅﾌﾟｽ行くんで見かけたら声かけてくださいw
ﾊﾞｲｸきたないけど笑わないでね(´･ω･`)

179 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 10:48:11 ID:jpL/Ewem

>>177
スーパーディオ用のリードバルブ売ってるけどなぁ

>>178
オメ！

180 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 10:55:51 ID:33cLEco9

>>178
いいよねこうゆう感じｗおれは東八と世田谷店よくいくんだけどあまり古いスクの
遭遇率は少なくってさびしいですね、4月に引っ越して殆どいけなくなりそうなのが
つらいです。貴重になってきたＡＦ１８、２７乗りの方あったら仲良くしましょ〜

181 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 10:58:42 ID:bKarvjyQ

ライブディオに乗ってるんですが、ブレーキするとキーキーいうんですが何ででしょうか？
ブレーキパッドはまだ減ってないそうです。前後ドラムです。

182 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 11:15:19 ID:jpL/Ewem

>>180
こちらでは、ライブよりスーパーの方が多く走ってたり。
元祖Dioも本当、見なくなっちゃいましたねー

>>181
ドラムの場合の呼び方は「ブレーキシュー」ね
そのシューの縁を軽くペーパー掛けするといいかもです

183 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 11:31:30 ID:bF1iwauC

>>177 179
もう一回構造と名称を理解しる
ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞを使わないのがﾋﾟｽﾄﾝﾊﾞﾙﾌﾞ

AF18系はｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞで間違いないけど。

184 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 11:31:49 ID:iitjbSL8

>177
クランクリードだよ。ピストンリードの場合はシリンダにキャブが付くのが多いよ。

185 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 11:37:51 ID:bKarvjyQ

>182
サンクスです　早速やってみます
あとマフラーとホイールが錆びてて塗装したいんですが、素人にはずせますか？どんな工具が必要ですか？

186 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 12:30:08 ID:0WGDDArA

>>185
素人でも工具(メガネレンチ・Ｔ型レンチ)さえあれば外せる。ホイールのナットは後輪22�_、前輪は12と14�_だったかな？うろ覚えだｏｒｚ
マフラーは１０�_と１２�_。
ライブディオだからスーパーディオのようにメットインボックスを外さなくてもマフラーは外せる。車体を横にすれば外せるよ。

187 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 13:04:30 ID:eba1VBtx

車体を横にしたとき 下になった側（左側）のカウルが「バキッ」って言った俺が来ましたよ。
倒すときは慎重になー…orz

188 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 13:32:55 ID:EIzloN1W

>>183
ピストンリードバルブでもリードバルブは必要なんだがな…

189 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 13:48:55 ID:qppXkUPt

倒さなくてもできるけどな。

190 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 14:12:40 ID:iitjbSL8

>188
ピストンバルブ：リードバルブ無し　　　　　大昔の２ｓｔ車
ピストンリードバルブ：リードバルブ有り　ＲＺ２５０など
クランクケースリードバルブ：ＴＺＲ２５０（１９８６）から普及
ロータリーバルブ：ＲＧ４００／５００、ＫＲ２５０等、結構特殊。

クランクケースとピストン両方の通路があるのがパワーリードバルブ。
これはＲＧ２５０ガンマなどのスズキ車に採用されている。

191 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 14:47:14 ID:bKarvjyQ

>>186>>187>>189
どうもです。マフラーはボディ横のナットをはずすだけでいいんですよね？

192 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 15:17:06 ID:EIzloN1W

>>190
ピストンバルブをかってにピストンリードバルブに脳内変換してしまってた…ｽﾏｿ orz

ロータリーディスクバルブはYB-1もそうだから、意外と普通にあったりもする。（負け犬の遠吠え…）

193 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:00:26 ID:XQ3otTWv

AF18の純正プーリー外してみたら、中にはグリスがアホみたいに塗ってありました。
塗っていると言うよりもグリスの海の中にWRが沈んでいるって感じなんですけど
こんなもんなんでしょうか？
掃除して元に戻すときも同じようにグリスを大量に塗った方が良いのか悩んで
います。どなたか分解された方おられましたら情報をお願いします。

194 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 17:09:41 ID:0idn1Ttg

>>193
そんなの薄く塗るに決まってるやん。

195 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 17:10:42 ID:alSjJxrv

>>193
ごく薄〜く塗るのが基本。

196 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 17:11:01 ID:tPcJGxYd

>>193
グリスをいくら塗りたくっても遠心力ですっ飛んでしまうので、残ってるのはおかしな話だ。
いやしかしトコトン塗りたくれば・・

それはともかく塗っても塗らなくてもよいかと。
塗るならモリブデングリスを薄くな。俺はシリコングリスを塗ってるが。

197 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 17:39:57 ID:XQ3otTWv

あ、すいません。ちと舌足らずでした。
モノは知人のもので、クランクケースなんて開けたことは一度も無いという代物です。
ベルト交換をしてあげるついでに清掃しようと思ったのですが、それが
上記のようなグリスベトベト状態だったもので、出荷状態では
そうなっているのかと思いまして。
ちなみに、AF18のプーリーにはランププレートの外側にグリスガード
(って言うのかな？)が付いていて、グリス付けすぎ状態でも飛ばされる
事は無いみたいです。

それで結局何が聞きたいのかと言うと、純正のプーリーはそのような
グリスたっぷり状態じゃないと何か不具合があるのか？という事なんです。
多分、WRの耐久性を考えてそういう状態になっているんじゃないかと
思いますが、組み直すときにどうしたものかと思いまして。

198 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 17:44:20 ID:EIzloN1W

>>197
昔（AF18まで？）はウエイトローラーの耐久性に問題があったのでグリスベトベトが標準だった。
最近のは（AF27以降？）耐久性が上がったのでグリスレスになった。

199 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 19:12:23 ID:jpL/Ewem

グリスが飛び散ってベルトに付着→ベルト滑りを誘発しそうだｗ

200 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:46:50 ID:OOM2dNzq

昔の原付って…

プーリーはグリス封入式だったよね。

って知ってる人っている？

201 名前：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:24:34 ID:v3J+kBih

相当昔の話だがな

202 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:15:38 ID:LSOc+3h1

いまスーパーディオのキャブのセッティングでちょっと困っているのですが
どなたかライブの年式ごとのスロットルバルブの特性の違い知ってる方
いらっしゃいませんか？たしか純正で4種類存在するはずなのですが
どれが薄くなったり濃くなったりするのか度忘れしてしまいまして(^^;)
8CD、8CB､8CCあともう一つが分かりません＿|￣|○
よろしければこの3種類の品番等も教えていただけないでしょうか？

203 名前：75：2006/03/08(水) 01:00:42 ID:CwUAncwL

>>79
遅くてすいません。
今になってプラグキャップ覗いたら接点みたいのがかけてました。
プラグキャップって2りんかんとかに売ってるんでしょうか？
それとも通販ですか？家から遠いので迷ってます。

204 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:11:04 ID:R7jowcPv

>>203
２りんかんに売ってるよ

205 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:15:16 ID:NVEgTxwt

なんか二日ぐらい前からスロットルを半分ぐらいまで回すと失火してる感じだった（すぐ戻すとアイドルはした）んだけど
今日キャブ開けてみたら物の見事にMJつまってた。
ついでにキャブ外してごっそり洗ってみたらかなり快調になった。

それにしてもSJだけで40kmぐらいで走れるものなのか…な？
一応その状態でも平地で45kmぐらいでたときもあったんですが。

206 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 02:14:30 ID:94gJ6OwJ

ﾃﾞｲﾄﾅのﾌﾟｰﾘｰ着けて強化ベルトにしてCDI着けて今70km
そしてﾊﾟﾜﾌｨﾙとMJつける予定。
とりあえず80km目指す

207 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 02:32:24 ID:o3OPsrQF

AF28ですが、やはり12インチホイール履かせるのは無理ですか？前後どちらでもいいんですが・・・

208 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 05:39:58 ID:s9QSK3+n

前だけ１２インチだとバランス悪そう。
おれの２８ＺＸは５０のままだからか、点火系や駆動系と吸排気一通りやってもせいぜい６５ちょい。
メーターはパネルだけライブ用の１２０キロに交換してるけど。エンジンばててるのかな？

209 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:58:26 ID:RGO/7yfB

縦型はリアが太いタイヤ自体はかせる事ができないからきびしいよね、加工すれば
入るんだけど、３．５０がいっぱいいっぱい。ＺＺの１２インチはみててかっこいーよね

210 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 14:19:26 ID:Ty115fWZ

今日中古で買った社外マフラーが届いたんですが、少々汚れているんで綺麗にしようと思います。
マフラーを掃除するのに必要なものと、注意する点があれば教えてちょ

211 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 16:00:15 ID:PUIQPk/2

分解して、パイプユニッシュ　サイレンサーはグラスウール交換
外観は鉄なら錆落として耐熱スプレー　アルミなら研磨剤でピカピカに。

212 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 17:35:56 ID:Ty115fWZ

グランドスラムなんですが、これって分解どこからするんでしょ？
新品見てないんでわかりませんが今日届いた物には回せそうなネジが無いんです。

213 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 17:55:58 ID:rd/c9WHU

>>212
グラスラならぶった切るしかない。

214 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 18:55:54 ID:c4GZcfsX

>>212
片方塞いで、パイプユニッシュをブチ込めばおｋ
外装は「ジフ」で縦方向に丁寧に磨こう

215 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:41:33 ID:mF6eD/3E

すみません。良ければご意見ください。
先日AF35ZXのエンジンが焼けた物を
もらったので家にあったZXのシリンダ・
シリンダヘッド・ピストンを使ったの
ですが、ピストンリングを
割ってしまい、これだけ新品にしました。
そして組んだには組んだんですが
慣らし運転はどういった方法、距離、スピードで
やったらいいのでしょうか？よければ教えてください。
読みにくい文章で長文失礼しました。

216 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:40:39 ID:eALejhzj

ZXのウイングパクられました。どうやってパクるんですか？

217 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:42:42 ID:TKG3Shai

教えたらパクるんだろ？
大人しくそのままにするか買うかにしな
盗まれたのは残念だったな

218 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:19:10 ID:7tHBzwg4

慣らしか。おれは時速３０キロを維持して１００キロほど走る。
危ないけど半キャップのメットにして音を聞くように心がけてるな。だから静かな深夜が多い。
１日じゃ無理だよ。

219 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:22:46 ID:Ty115fWZ

>>213
え…豚切っちゃうとあてあと大変な事になりません…？
>>214
排気口を手でふさいでエキパイの方から入れちゃえばよかとですか？

220 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:50:41 ID:eALejhzj

ウイングをマジで買ったらいくらぐらい？

221 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:53:29 ID:T1vZXGf6

5000円だった
俺、パクられたことあるんだけど

222 名前：75：2006/03/08(水) 21:56:44 ID:CwUAncwL

>>204
ありがと〜。
プラグキャップかえたらなんか調子よくなりました。
今まで接触悪かったみたい。

223 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:37:14 ID:c4GZcfsX

>>219
手で塞ぐと面白い事になるから、ラップとか輪ゴムで派手に塞いどけ

>>220
81982.comだと新品アッセンブリで5250円+送料700〜1200円だ

224 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:40:44 ID:5JG2KMRQ

ウイングは裏に六角でついてるから工具回せば桶。盗むなよ

225 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:06:10 ID:Ty115fWZ

>>223

226 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:08:28 ID:Ty115fWZ

上のも自分です
>>223
�d
明日パイプユニッシュ買ってきて半日ぐらい放置プレーしてみるよ

227 名前：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:46:17 ID:dZMfZkeG

質問させて下さい！今度ドライブシーブを付けようかと思ってるんですが、あれって低回転仕様だと意味ないですかね？ちなみにWRは付けたら軽くした方がいいんですか？お願いします！

228 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 00:05:05 ID:XNFsZvqH

>>215
慣らしはただ速度を制限して距離走るだけじゃダメだよ。
30キロ程走って、もう一度シリンダーを外す。
ピストンとシリンダーの当たりが強い部分をペーパー当ててナラシてあげる。
念のため俺はその後20キロくらい走るかな。
めんどくさいけど、焼き付いてから後悔するより全然いいし、ナラシで走る距離も少なくて済むよ。

229 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 02:20:27 ID:JTK8wTZ9

＞＞２１５
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning09/scooter_tuning09.html

230 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 09:31:57 ID:jKAhFiz5

通販でウイングを安く代えるサイト？店？教えて下π

231 名前：７７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 09:46:46 ID:cjF8/LLE

ネオン管orＬＥＤ管でヤンチャしてるヤシはいないか？？
オススメは何かある？青色キボンヌ。

232 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 10:12:40 ID:aKV4QuVu

>231
モグリならネオン管とかやめときな

233 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 11:02:59 ID:jbF2h/8j

2000年式のライブDio Jなんですが、フロントドラムブレーキをディスク式に改造できますかね？

234 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 11:36:57 ID:1Zf2kFit

>>233
できる

235 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:00:10 ID:jbF2h/8j

>>234足回り交換するだけでつきますか？

236 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:08:48 ID:tbmwmKe8

スケルトンdio全体にネオン・LED付けたら綺麗でつよ
見た目ノーマルだけど夜なるとピカピカ全体輝くdio出来ます

237 名前：215：2006/03/09(木) 12:20:14 ID:Ij0AnGWf

みなさんありがとうございます。
今からまた走ってきます。暖かいレス
ありがとうございました。＜ＡＬＬ

238 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 13:11:20 ID:IUQ3JFYH

>>236
すごく綺麗なんだけど珍丸出しだからなぁ・・・
眺めるのはいいけど自分が乗るとなると・・・

239 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 13:37:33 ID:kgtU/3cV

http://pksp.jp/scoter-zx-zx/

240 名前：　：2006/03/09(木) 16:29:35 ID:9nuuG9MJ

>>239
scoterて

241 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 18:12:40 ID:Wz2mXWOa

スーパーバトルCDIって
ノーマル車にはどのMAPに合わせればいいんですか？

242 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:18:53 ID:tbmwmKe8

>>241
ノーマル車なら純正の付けとけ
ノーマルにCDIだけ変えても寿命が早くなるだけだぞ

243 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:27:32 ID:dXWzJJDd

>242
馬鹿丸出し乙

244 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:30:36 ID:xtGw/tbV

初心者質問で申し訳ない・
今日バッテリを充電しようと思って取り出したんだけどどうしても
カプラがはずれなくて断念。カプラのはずしかた
教えてください

245 名前：166：2006/03/09(木) 20:02:38 ID:lNgG/6OL

えー、車体取ってきました。AF27だと思っていたら実際にはAF28でした。
とりあえず3時間で
・外装取っ払い
・Eg降ろし
・Eg腰上開け
・外装＆モール・メットイン洗浄
・オイル＆ガソリンタンク洗浄
・キャブOH
を強行。

んで骨組みだけになりました。
腰上開けたらヘッドガスケット入れ忘れ＆ピストンリングとピストンのレースが大破。
リングの破片はエキパイで発見したけど、ピストンの破片が見つからない。
異音は特に無いから、クランク室に灯油をを注いで何回か洗い流せば良い・・・かな？
あとはFフォークが固着でリジッド化してたり、Rサスが抜けてた(´▽｀*)ｱﾊﾊ

246 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:42:39 ID:itlwo1kw

12000kmにして初めてメーターケーブルが切れた。
早速ケーブル注文したが、スピードメーター上がらないと寂しいものがあるね。

ﾁﾗ裏でした。

247 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:45:49 ID:qcu2IBEX

AF27でつが、キャブの下あたりのクランクケースにオイルがべっとりついています。
どこから流れて来るのでしょう？

248 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:50:14 ID:Vi7XzlW/

>>247
キャブ本体かオイルラインだと思われ。
俺も同じ症状になった。オイルラインに亀裂が入ってたから、1cmくらい切って再装着したよ

249 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:18:38 ID:zwzTPhvy

AF28ですが、ライブDIOのタイヤ&ホイールを流用できますか？
ゴールドのホイールかっこいいので。

250 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:52:04 ID:AnmiUzL5

>>243
そうでもないですよ？正論だと思いますが
>>249
できます。

251 名前：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:53:00 ID:40zfVp5h

テンプレにスーパーとライブの互換パーツ入れておいた方がいいのかな？

252 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:05:40 ID:7oJtrk+W

>>244
カプラー左右の側面横を片手で摘むように
押し込みながら抜く。で、判る？

253 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:24:57 ID:94lEhXZL

ディオってフロントフォークってグリスダンパー？

254 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:28:59 ID:zUmKWJxK

>>250

ありがとうです！！

255 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:46:54 ID:Y4qGbnTL

>>253
ディオにも色々ありますがな。詳しく書かなきゃ分からんがな。

256 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:13:00 ID:qKjj78Kp

>>252
レスサンクス。
でもわかんねー

257 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 02:47:05 ID:Wq3eR/wq

AF34なんだけどさっき走ってたらバツーーーーーーン！！！
て音がして止まっちゃった。アクセル開けるとエンジンの回転は
上がるけどタイヤにまったく動力が伝わってない感じ。
これって十中八九Ｖベルト切れたってことだよね？
あとあの辺り開けるのって何mmのレンチだっけ？

258 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 02:49:21 ID:Wq3eR/wq

ん？あれ？普通の+ネジだったっけ？とりあえず近くの
ガソリンスタンドに置かせてもらって友達の車で帰ってきたから
確認できない・・

259 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 04:14:57 ID:864bP/Iz

それベルト切れなの？俺前にベルト切れしてエンジンかからなかったんだけど

260 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 05:09:52 ID:Y4qGbnTL

>>257
174%ベルト切れだよ

261 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 09:46:22 ID:0Gm93IW1

>245
サスの固着はしょうがないよ。
俺は３回交換した。

262 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 10:56:30 ID:Wq3eR/wq

>>259
俺の勝手な想像だけどそれは切れたベルトがプーリー辺りに
からまったとか？
とにかく>>259-260�d。
中を開けてみないと始まらないよな。事情あって今日は取りにいけないorz

263 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:07:51 ID:cAyNQbhE

かわいそうにプーリーが外れて中はｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬだわきっと

264 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:35:37 ID:RxK+SQuT

'00年のライブディオ、走行距離12,560kmに乗っています
最近、エンジンが頻繁に止まります
信号待ちだとほぼ100％エンジンが停止するので
スロットルを捻りながら（ふかしながら）信号待ちしなければならなくなりました

それだけなら良いのですが
走行中にフルスロットルでもエンジンが停止しそうになります
このような症状って私だけなのでしょうか？
修理するにはどのような処置が必要でしょうか？
教えてください

265 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:49:57 ID:tskQria2

サブ側のジェットが詰まってるに一票

266 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:55:27 ID:s7oX/OO4

>>264
00年だと排気ガス対策車かな？

とりあえずプラグとエアクリをチェックして（できれば交換で）問題なければ
キャブからエアクリーナーにいってるホースが外れていないか見てみれ。
そのホースが外れると、燃料が薄くなってエンストを起こしやすくなるので。

267 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:57:14 ID:eTGJwdHn

むむ…自分の規制前zxも同じ症状だ…社外マフラー、パワフィルついてるから信号待ちでふかしまくるわけにもいかないし…。

268 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:49:48 ID:qKjj78Kp

エアフィルター掃除したいのですがやりかたがわかりません。
水であらっちゃっていいんですか？

269 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:58:57 ID:KKkElAZJ

ライブZX初期型のウイング取ったｗやっべぇ。シブすぎる。。。と思う
でもボルト穴が１こ露出してしまった。何つけよう？

あと、金フォークを入れてみた！！バネフォークからダンパー付きに進化してウハウハｗでも鉄ちんホイールなんだよなぁ
純正金ホイールって盗まれやすいの？友達が盗まれたらしいんだけど、俺も付けようかと思ってたから躊躇してる

270 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:07:41 ID:kKUV1V0Y

新車で１年前に買ったライブディオが走行距離９５００キロになりました！

271 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:23:44 ID:ycwOLoGi

>>268
1. 灯油で丁寧に洗う。
2. じっくり乾燥させる。
3. 2stオイルを軽く染みこませる

絶対にギューギュー洗ったり絞ったりしないこと。

272 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:34:17 ID:qKjj78Kp

ありがとー。
2サイクルおいるをしみこませるとはどのようにやるか教えてもらえますか？

273 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:00:09 ID:toIC+w2J

漏れは霧吹きを使ってた。
霧吹きは使ったあとに掃除しておかないと、目詰まりをおこして再利用できなくなる。

つーか、漏れの印象だと灯油で洗うと排気が臭くなる。
洗浄剤を使うとそうでもないらしいけど不明。
パーツリストを見ると純正エレメントは５８０円なので、最近は使い捨て感覚で交換してる。
しかし近所のバイク屋に取り寄せてもらうと、いつも１７００円くらい取られるんだけど…。

274 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:12:21 ID:364Ha75G

今度から冬眠させようと思っているんですがZXって1年くらい放置してたらかからなくなってしまいますかね？

275 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:52:29 ID:Wq3eR/wq

>>257だけど>>263の言う通りになってたらＷＲも全交換？
プーリーも交換なんてことはないよね？

276 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:54:41 ID:2DNCkYsY

>>275
開ければわかることを何日かけて調査したいんだ？
レントゲンでも撮るか？

277 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:26:18 ID:0Gm93IW1

>271
え？
灯油で洗って乾かすまではわかるが、
２ｓｔオイル染み込ませて、ウエスにくるんでギュっと絞ってるけどダメなの？

278 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:36:18 ID:ycwOLoGi

軽くならいいよ。フィルターの組織を壊さない程度にね。

279 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:49:42 ID:63eDPb1D

>>275
よほどの事が無い限りぐちゃぐちゃまでなることはないよ、多分切れたベルトがプーリーかクラッチに
からまってるぐらい。プーリー側にからまってる時はキックも動かなくなってるときとか
あるから、むりにキックしようとすると最悪クランク軸が曲がっちゃうから素直にケース
開けてベルト交換したほうがいい。
俺は最高速で突っ走っててベルトが切れてクラッチ側にからまってタイヤがロックして
死にかけた事がある。なにげに怖いよね

280 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:17:55 ID:94lEhXZL

スーパーディオのフォークを分解しようとスナップリングを外したのですが、インナーが抜けません。
他に何かSSTが必要ですか？

281 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:31:23 ID:Wq3eR/wq

>>279
そんなこともあるのか・・・俺はまだラッキーだったんだね
ありがとうそうするよ

282 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:09:00 ID:HN0tlTlo

AF35ZXの前期キャリパーとAF35コンビブレーキの車両のキャリパーって同じでしたっけ？

283 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:49:34 ID:gTodkkRt

>280
あとは引っ張ってはずすだけだけど、強烈に固着してるので相当な力が要る。

284 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:27:19 ID:2wUWCkqc

8ｸﾞﾗﾑのﾛｰﾗｰ3ｺと、4ｸﾞﾗﾑのﾛｰﾗｰ6ｺでは何か違いはありますか？

285 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:55:55 ID:veG+VAQ4

>>284
耐久性だな。

286 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:05:34 ID:2wUWCkqc

>>285
数が多いほうが強いんですよね

287 名前：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:24:54 ID:NudjIf5v

そのとおり

288 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:39:30 ID:9vULG3vQ

AF28のステアリングステムにAF35のHD-SUSをつけた場合、
フロントの車高はどのくらい下がりますか？

289 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:47:55 ID:Mtb3zQyh

>>288
まったく同じ仕様でつけた者です。3cmぐらいは下がって見栄えはかっこよくなったんだけど
ステムの取り付けた場所から上にサスのインナーが飛び出してフロントカバーが付く金具に
当たるようになってしまったので、サンダーで削ったりして調整しました。
ポン付けできるかと思ったんだけど小細工は必要でしたね。
だけどもっとやられたのは車高が落ちた分ブレーキのケーブルがたるみそれがタイヤと接触して
穴があき、漏れ出したオイルであわや大惨事になるところでしたｗこのへんは注意した
ほうがいいですよ。

290 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:50:03 ID:9vULG3vQ

↑銀サスのほうです。

291 名前：288：2006/03/11(土) 02:02:18 ID:9vULG3vQ

>>289
連続すいません。金サスは取り付けの際、キーが合わないらしいので、
銀サスでいこう考えています。サスに加工をしたってことは、
289さんは金サスでやったんですか？

292 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:11:53 ID:owwjUfxH

>>264
マフラーの詰まりで間違いない。

焼く・・・100%復活。でもうるさくｗ
洗浄・・・60%復活。
新換え・・100%復活

後はお好みで

293 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:28:43 ID:7CFW699S

AF35のOHに初トライしてるんですけど
いい機会なんでポート加工とかやってみたいなーって
思い、つい最近まで本屋に
２スト原付のポート加工の図解とか
詳しく載ってた本が有り買いに行ったら無くなってたorz

７００円〜１０００円強ぐらでモトチャンプの
別冊だと思ってHPで調べてみたら４ストミニとか
2006年度版スクーターマニュアルぐらいが
有るだけで、どうも違った感じする。
ひょっとしたらDVD付きだったかな？

モトチャンプ以外で、そんな雑誌、見たよ〜って方
居たら、あそこの出版社じゃないか？って情報を
教えてもらえないですか？

本屋の最近から２〜３年ぐら前までのバイクの別冊とか
高額な雑誌を置いてるコーナーだったんで、
高かった記憶が残ってます。
ひょっとしたら２０００円ぐらいした本だったかな〜？

高くても、あのとき買っときゃよかったな〜orz

294 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:36:10 ID:Mtb3zQyh

>>289
いや私も銀サスです。前期ライブZXのハイドロサスですよね。サスだけ手に入ったんで
ステムはAF２８のままで取り付けしたんです。詳しくゆうとサスのインナー側のステム
に取り付く部分に切り欠きがあるんですが、HD−SUSのは２８用より下に切り欠き
があってその分車高が下がりインナーのトップが突き出したんですが、それがハンドルを
曲げるとフレーム側のカウルとホーンがくっついている金物に当たってしまうのです。
それでフレーム側を当たらないように削ったんです。
最近オクで金サスも手に入れたんですがそれも明日作業に入るまで分からないんですが
HD−SUSと同じ位置のようでした。そっちはまたレポしますね。
どうでしょうか？

295 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 03:03:59 ID:9vULG3vQ

>>294
ご丁寧にありがとうございます。勝手に銀サスはポン付けOKだと思ってました。
金と銀の取り付けが楽な方にしようと思ってたんですが、どっちも加工が必要みたいですね。
なんか金サスの場合はブレーキキャリパー取り付けボルトも金サス用らしいです。
フォーク自体まだ入手もしてないですが今のサスが固着してほぼリジッド状態なので
早く換装したいっすね〜。

296 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 03:28:41 ID:Mtb3zQyh

>>294
ええ！キャリパーの取り付けボルトの件は初めて知りましたｗ明日念願の金サス金ホイール
取り付けにかかろうと思っていたところなのでびっくりです。チェックしてみますね。
うちも銀サスに変えただけでもかなりのり心地は変わりましたね、車高が下がったせいも
あるのかもしれませんがｗだけど見栄えはかなりすきだったです。とりあえず明日の作業
レポはしますねー

297 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 05:17:26 ID:hYjnQjF7

>>295
横槍ですみませんが。

銀HDフォークでも金フォークでも、年式によって切り欠きが上にある物と下にある物が存在しますよ。
上に切り欠きがあるタイプだと、28ステムに組んでもさほど車高は上がらないです。
市場にあるブツでは下に切り欠きがあるタイプの方が絶対数は少ないのですが、
そのあたりはきちんとチェックする事をおすすめしますよ。

ちなみに下に切り欠きがあるフォークでも、専用ステムがあるのでそれとセットだと上側切り欠きタイプと変わらない車高になります。
でもそれはライブ用のステムなので、スーパーにくっつけると絶対的に車高は下がりますのでご注意をば。

298 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 08:43:46 ID:TmFyplYG

マフラーにパイプﾕﾆｯｼｭしたあとで、なかにシンナー入れてすすぎとかダメ?
エアエレメントもシンナー漬けしたりしてるんですがこっちもダメ?

299 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:12:11 ID:Rt1KXPqC

銀サスのみ上下2種類の欠きがあるんじゃなかたっけ？
車高の上げ下げしたら光軸調整しようね。

300 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:50:44 ID:ZYYRIPXG

AF27のフロントフォークの件で一応動いていますが、556でも吹いておこうと思いまつがいいでつか？

301 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 10:13:10 ID:ui/frhLf

>>298
どんな根拠があってシンナーを使うの？
マフラーもエレメントも基本は新品に交換だよ

302 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 10:30:03 ID:gdef5WJH

初めてマフラーの交換をしてみようと思ってるんですけど
チャンバーってどのくらいうるさいんですか?
あまりに目立ちすぎるならばチャンバーはやめとこうかと思いますが・・・

303 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 10:34:20 ID:TmFyplYG

ﾊﾟﾜﾌｨﾙが汚れてたからシンナーで油汚れ落としたりしたけど

304 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 11:07:29 ID:qpeaU7iR

>>302
ﾁｬﾝﾊﾞｰのﾒｰｶｰにもよるけど
少なからずﾉｰﾏﾙよりかは五月蝿くなる。

ｽﾎﾟﾏﾌﾀｲﾌﾟならそこまで変わらんけどね。

305 名前：アドレスＶ５０＆騒音おばさん：2006/03/11(土) 11:57:00 ID:FmwSUQua

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 インジェクション！ インジェクション！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　ガソリン節約、出ー来ーるッ！！　ハッ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　 　　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　

306 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 11:59:21 ID:pckynBGa

>>305
確かに似てるｗ

307 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:44:52 ID:AKKBRmRd

どうせ俺らのはキャブだもの

308 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:20:38 ID:UpcrNmrH

あのＣＭおもいっきり「引っ越しラップ」だよねｗ

309 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 15:29:27 ID:5mtulPWo

質問ですがライブDio中期以降(6Lタンク)のガソリンタンクって初期型(5.3L)に取り付けはできないのでしたっけ？

310 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 15:30:07 ID:B2zpdUKt

AF27とAF28(バハ除く)って外装は全部共通になりますか？

311 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 15:36:22 ID:5mtulPWo

>>310
スーパーDioならSR(AF28)・ZX(AF28)問わずどれも共通。ディスク車も。バハは顔周り以外あとは同じ。
Diofit(AF27)はダメ。

312 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 15:46:17 ID:701XsZ0C

スーパーDioSRはAF-27じゃないんですか？
俺SR乗ってますけどAF-27ですよ？

313 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 15:56:10 ID:5mtulPWo

>>312
SRはAF28フレーム。SRでフレームが27ならフレームだけAF27のを使ってるとかAF27をディスク化＆外装交換したとかだな。
ちなみに俺はフレームと一部部品がZX(AF28)であとはAF27ｗ　ドラム止まらなくて怖いｏｒｚ

314 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 15:59:33 ID:pY0gS3cL

>>311
バハ以外の28はライトカウルに穴が開いてる

315 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 16:01:13 ID:B2zpdUKt

>>311

詳しいレスありがとうございました！

316 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 16:32:00 ID:701XsZ0C

>>313
へー、そうなんですか！
SRはAF-27だと思ってました。
詳しくｻﾝｸｽ！

317 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 16:57:39 ID:4LU92PPZ

ライブなんですが、キャブヒーターみたいな役目してるダクト取っちゃマズイかな？ＷＲ変えるのにジャマなのです

318 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 17:24:40 ID:9vULG3vQ

>>297
>>299
とにかくインナーの切り欠きが上のほうにあるもの探せばいいってことっすね。
ありがとうございました。

319 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:02:14 ID:Mtb3zQyh

今日金サス、金ホイールに交換しました！確かに>>297さんの言う通りインナーの
切り欠きは銀サスと違いノーマルと同じ位置にあり車高はもとに戻りました。
それで>>294さんの言う通りキャリパーのボルトもそのままでは使えなく長いボルト
が必要だったので今は仮で別の部分で使う長いボルトにワッシャーをかまして取り付けて
あります。オクでフォークだけで買ったものなので年式不明なのですが購入されるので
あれば画像で切り欠きの位置を確認したほうがいいですね。AF２８ステムをそのまま
使うのであれば切り欠きは上にあるものでポン付け可能かと思いました。
詳しい方だれかいらっしゃいますか？

320 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 19:49:10 ID:0U7UsCuS

みなさん少しお尋ねしたい。
AF35のLiveDioZXのｶｳﾙを組んでたんですが
うっかりﾒｯﾄｲﾝと、ﾒｯﾄｲﾝのｷｰを繋げている
ﾜｲﾔｰを引っ掛け忘れてｶｳﾙ組んでしまいましたorz
こういう場合どうか対処法などないでしょうか？；
お願いします；

321 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:15:58 ID:iv/iALRM

>>320
バイク屋に行きましょう。

322 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:24:00 ID:icpFRX3s

>>319
レポありがとうございました。
参考にして自分もやってみたいと思います。
あの〜キャリパー固定するボルトはホームセンターで
売ってるやつで強度的に問題ないですかね？

323 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:45:46 ID:2RKU8tz7

VR-SUSが錆びてるんだけど、ストロークすればペーパー掛けのみで良いよね？

324 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:02:28 ID:Hk60qu3y

>>322
大丈夫だとおもいますよ、だけどスチールだとさびついてしまう危険性もあると思うので
俺はステンかアルミのボルトに変えようと思ってます。長さＡＦ２８用より１ｃｍぐらい
長いやつで大丈夫かと思います。
やっぱオイルダンパーはいいですね、体感できるぐらい乗り心地が変わりました。
がんばってくださいね〜（＾＾
>>323
錆びたまんまストロークしててシールがいってなければ大丈夫じゃないすかね？
うちの最初つけてたＶＲーＳＵＳも放置だったんでペーパーかけてピカールでみがいて
しばらく乗ってました。

325 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:02:49 ID:kWikn+ZV

スーパーにライブのパーツを移植ってのをよく見かけるけど、それならいっそ
ライブに乗り換えたらというのはタブーなのかな？というおれも２８ＺＸ海苔だけど。

やはり縦軸や規制的なものでスーパーの方がいいってのもあるのかな？
おれのはどれだけがんばっても７０キロに届かないから、正直どうしようか迷ってる。

326 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:23:11 ID:bYA7mNwc

グリスダンパーのフロントサスを手入れしたあとは、ブーツを取り付けておくと長持ちするよ。

327 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:35:45 ID:vShu6IJv

>>325
70に届かないぐらいならがんばってるとは岩内。
俺の28ZXは100超えるぞ。メーター読みだけどね

328 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:38:35 ID:Hk60qu3y

>>325
いやいやまだ縦型もいけるでしょー、俺的にはＡＦ１８，２７の方が形も好きだし
手のつけ方しだいでまだまだ速くなると思う。
うちのＡＦ２８はボアアップしちゃったけど、ノーマルボアで純正パーツ流用とポート加工
で街乗り８０以上の快速Ｇ’とか作っちゃうひともいるから大丈夫だよ。

329 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:44:58 ID:guETuQp6

>>325
漏れはスーディオにライブの足周りやライブ顔とかを移植して、
今はライブに乗り換えたけど、やっぱいろいろしただけあって思い入れはあったよ。
ライブっぽくすればするほど、当然ライブを意識しちゃうけど、
スーディオの方が一般的に寿命も長いからいいんじゃね？

今日、金サス金キャストホイールから、社外品の青サスと限定車の黒キャスト（中古）に換えてみました。
車体色が白なので、ちょっと引き締まった感じ。
車体色が黒なら、赤キャストもかっこいいね。

330 名前：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:57:50 ID:Nxgc5JCh

ＡＦ27をディスクブレーキ化ってバイク屋でやってくれるモンなんですかね？
何万もしそうな悪寒…

331 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:47:11 ID:xRfFylsP

>>330
自分でやってみろ
何事も挑戦だぞ

332 名前：320：2006/03/12(日) 01:37:40 ID:E6RiMqsW

>>321
やっぱりですかぁ…わかりました。
レスありがとうございました。

333 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:06:51 ID:3UO8zkOB

ここでトゥデイ用のハイスピードプーリの話が出てたんで、おもしろ半分で購入→装着してみた。

結果…ディオ用のデイトナ製ハイプリよりいいｗ

334 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:42:05 ID:yBPjHYKo

しばらくフロント周り？の話が続いてたようなので、少し遅れ気味で便乗さしてくださいな。
オクでステム曲がり気味のAF35ZXフロント足回りを安く落札できたんだけども、
この場合のディスク化って、AF34素（ドラム車）のステム使い回せますかね。
というかステムは同じもの？
それっぽい雰囲気を漂わせつつもステムは別物って読んだ記憶が頭から離れず混乱気味なんです。

多少の車高の上下は気合いでどうにかしますんで、可否だけでも教えてもらえれば嬉しいっす。
まだ手元にはないんですが、初期型ドラム→ZX初期銀サスです。

335 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 03:03:18 ID:rEWiSPfG

ドラム用ステムは使えないことはないけど、加工が必要なのでやめたほうがいい。
おとなしくディスク用ステムを買いなさい。

336 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 04:29:35 ID:AcTSJhN7

すいませんAF34ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵのﾉｰﾏﾙのﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの番数を教えてください。

337 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 04:48:45 ID:CeGmSWtT

>>328
325じゃないけど詳細おながいします

338 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 11:39:26 ID:dbqkEiRk

>334
インナーチューブどうしの距離（フォークスパン）が違うから無理。

339 名前：334：2006/03/12(日) 11:54:11 ID:yBPjHYKo

>>335,338
ありがとう。
気長にディスク用のステム探しときます。

340 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 12:17:13 ID:ECWKfdZ+

>>334
>>335さんの言う通りディスクのホイールはドラムのホイールより厚みがありその分
フォークの幅が広がるのでステムの幅も違うものになります。ステム付きの足回りを
入手してるのであれば確かめてみてはどうでしょうか？

>>337
ttp://www3.ocn.ne.jp/~leader/gdash/gdash.html

341 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:15:55 ID:oaGozfGG

DIO AF28です。色々と自分で調べたところスーパー系、ライブ系のホイールなら共通で
使用できるとわかりました。

同じ10インチで「他の車種」の流用情報ってあまり出てないんでしょうか？
素人考えだとスプラインとインチ径さえあってればＯＫと思っているんですが・・・
もし他種の流用情報ありましたら教えてください。お願いします。

342 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:10:00 ID:QxFD1uqQ

>341
交換してなにしたいの？
タイヤを太くしたいとか、このデザインじゃなきゃ嫌！とか、交換する理由は

343 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:11:13 ID:ndL8N/+R

AF35乗りです。
貰い物の削られたハイプリをつけていたんですが、ベルトが有り得ない位のスピードで削れてて…
なんか怖いんで、ちゃんとしたプーリーを買おうと思います。
なにかお薦めありませんか？

344 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:25:51 ID:1+BHj8Xk

ハイプリがパイズリに見えた

345 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:53:21 ID:rMHPKg9p

>>343
プーリーだけかえてベルトはノーマルだったとかじゃなく？
つーか両方純正で十分だよ

346 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:56:40 ID:ndL8N/+R

>>345
プーリー換えた時に、ベルトも強化ベルトに換えたんですよ〜

347 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 16:17:55 ID:H/VBHoD2

>>344
見えない見えない。

348 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:16:44 ID:sUHBHInp

みなさんこんにちわ、質問です！

DIO SR（ＡＦ25）のリアホイールってｽｰﾊﾟｰDIO ZX（AF28）に使えますか？

349 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:47:22 ID:HxIDFdvm

>348
使えます。
でもAF28ってAF27とかAF25よりもスポーク部が強化されてるから
交換しないほうがいいんじゃ？

350 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:56:16 ID:sUHBHInp

>>349

レスありがとうございます。使えますか。ホイールが逝き始めたので交換しようと
中古を探していたんですが、黒のＤＩＯ系ホイールだとなかなか見つからず
ＳＲならなんとか手に入りそうだったもので・・・。
ＡＦ27/28って強化されてたんですね　どうしよう結構重要ですかね。

351 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:46:01 ID:H6ANAMub

>>350
どうせならアルミいっとけ
リアはポン付けOKで軽量化と剛性うｐ

352 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:26:50 ID:OiwpJR4t

AF35に乗っているんですけど １日の始めのエンジンの
かかりが悪くて キックでかけていて気づいたんですけど
始め少し重くて 何回かキックしてると徐々に軽くなって
それから２，３回キックするとかかるかんじなんですが
これは抱き付き症状なんですか？
対処法とか原因などあれば教えてください。

353 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:10:30 ID:ssUGyx4j

ＯＩＬ蛙べし！　　寒いからだべ？　粘性の低いヤツがｇoo♪￥高いけど。
http://ameblo.jp/5102910/
参考にすれば？？

354 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:34:48 ID:SfTBZ5Mq

派手じゃなくて（むしろ地味なのキボン）性能そこそこのリアサスってどんなのがありますかー？

355 名前：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:50:37 ID:OiwpJR4t

>>353
寒さですか？オイルはこの前入れたばっかりだからなぁ。
問題なさそうでよかったです。

356 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:21:42 ID:kXcrfHcR

スロットル回して遊びの多すぎるので調整したいのですが
アクセルワイヤーの六角を回せばｲｲんですよね？
なんかゴムのカバーがかぶさってて回せないんですが・・・そこでいいんでしょうか？

357 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:22:14 ID:kXcrfHcR

訂正

スロットルを回したとき遊びが多すぎるので

358 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:26:45 ID:cE1K1ci6

AF27用のマフラーで、抜けが良くてなるべく静かなマフラーが欲しいのですが、
お勧めのものがありましたら、教えていただけませんか？
ちなみに７８ccにボアアップしています。

359 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:38:35 ID:W4Ebq4cd

>>356
カウルとスロットルホルダーをばらして
スロットルホルダー自体を回して調整
ナットはワイヤーの固定用
正直ﾒﾝﾄﾞｸｻｲｗ

360 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 09:58:08 ID:j8LcoRMd

クーリングファンって凄く効率悪そうなんだけど・・・取っ払ったら駄目かな？

361 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 10:31:19 ID:CTmfiBC+

他に効率の良い冷却ができる自信があるならいいよ。

362 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 10:48:26 ID:Vcy/Dow3

超巨大ヒートシンクなんかいいんじゃない。

363 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 11:22:08 ID:j8LcoRMd

走行風で冷やせるようにしたら無くても大丈夫じゃない・・・？
クーリングファンの風量って大したこと無いでしょ？

俺の考え甘いかな？

364 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 11:26:24 ID:Ib20kboA

走行風の導き方によっては可能かもしれん

365 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 11:59:34 ID:YPJNM0gC

風よ、私を導いてくれ

366 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:30:51 ID:CTmfiBC+

>>363
世界に誇る日本のバイクメーカーの技術者がそんな事に気付いてなくて、
効率の悪いファンをわざわざ付けていると思うのなら外せば？

367 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 15:42:09 ID:t0fdShR8

>>363停止してる時はどうする。

368 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:08:22 ID:+WdLWb+e

>>367
電動ファン

369 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:09:17 ID:IVUdj0w8

全水冷ならとっておけ？

370 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:22:24 ID:L6SAhkVm

ベリリウム銅のシリンダとヘッドにメッキ

371 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:23:01 ID:D9689GW8

>>367
アイドリングストップ

372 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:29:36 ID:45bWL+/d

>358
KN企画の通称ハワイアンチャンバーっきゃねぇー

373 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:55:08 ID:ig9VA1Ae

AF35ﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄについてるゴムがない状態で走っていたら速くなったんだけど、ﾌﾟｰﾘｰの方が削れてしまってました｡
危ないかと思ってｷﾀｺのﾌﾟｰﾘｰに変えたら60くらいしかでなくなった('A`)
削れてる状態のZEROﾌﾟｰﾘｰで90は出ていました｡規制後、ﾁｬﾝﾊﾞｰノーマルです。
規制前AF35は新品ZEROﾌﾟｰﾘｰ(ゴム付き)で80くらいでした。こっちもﾁｬﾝﾊﾞｰノーマルです。
結果だけみるとゴム外した方が速くなるのでしょうか?

374 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:02:25 ID:ig9VA1Ae

自分で突っ込むけど速くなっているけど大丈夫なんでしょうか?ﾌﾟｰﾘｰが｡
してる人います??

375 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:49:10 ID:c3yIBLFe

まぁ80〜90Kmとか言ってる奴は実際70Kmちょっとぐらいしか出てない訳で。
んで「ゴム」ってのはスライドピースの事言ってるんだろうけど外したらランププレートとプーリー削れて使い物にならなくなるぞ。
つーか自分の目で削れてるって確認してるじゃん。それでも良いなら自己責任でご自由に。

376 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:00:20 ID:YPJNM0gC

つーか原ｽｸで70kmも出して怖くないか？
俺のﾗｲﾌﾞ、そんな出すとﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰとかｶｳﾙがｶﾞﾀｶﾞﾀいって
吹っ飛んでいきそうになる

377 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:00:27 ID:H343NSvQ

ハワイアンってハイビスカスの柄でもついてるのですか？

378 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:01:00 ID:ig9VA1Ae

ｷﾀｺ120ｷﾛメーター使ってる｡普通のメーター読んで想像じゃないですwほとんど正確じゃないかな('A`)割合他の車と並走しても｡
ﾌﾟｰﾘｰﾀﾞﾒかなと思いｷﾀｺ付けたけど、遅いから壊れるまでZERO使ってみます…

379 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:04:31 ID:ig9VA1Ae

>376慣れたwバイクも吹っ飛びそうじゃないけど、90はちょい怖かった(;´д`)
規制後でｺﾙｻつけて普通に95出てたから規制前に付けたらまだ出そうなんだけど；

380 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:29:35 ID:H343NSvQ

アイドリング時に1秒間隔で規則的にグワングワンと振動がうねるのですが何かの徴候でしょうか？
回転は2000回転くらいの時です。

381 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:22:57 ID:Ofo8OH1m

キジ○のグリップ付けたら乗った後、手がゴムくさい…

382 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:08:32 ID:StZbPjMd

ちょい前までJOG(3KJ)という軽めな原付に乗ってました。
今回スーパーDIOの中古を買ったのですが、DIOってステアリング重いですね〜
前周りにものすごく重心があって安定感がある一方ちょっとステアリングミスると
グワン！と別方向にいってしまいそうです。
みなさんは初めてDIO乗ったときそんな感覚とかなかったですか？

スーディオZX乗りより

383 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:18:04 ID:OPtF76oH

所詮原チャリだろ。

384 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:19:23 ID:IVUdj0w8

>>382
AF18だけど最初はすごくﾊﾝﾄﾞﾙ重かったけどZXの足回り組んでから
軽くなったよ！ちなみにｽﾃﾑのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはきれいなﾔﾂに変えますた。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ新品にすれば多少変わるのでわ？詳しくはわかりませんが…orz

385 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:41:33 ID:mSsPqnBh

>>382
俺はJOG乗った時、フロントの接地感の無さにﾋﾞﾋﾞﾀ

386 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:38:40 ID:0wh6VTzl

チャンプ８０ってのにスーパーモンキーってとこのチャンバーつけて走ってた頃があったけど、
ちょっとしたギャップも怖かったな。１００キロ以上出てたし。数年前の学生時代の話だけど。
それを思えば確かにＤｉｏはハンドル重いかなって感じるけど安定感はあるな。
でも・・・悔しいけど直線番長ならやっぱりヤマハかな。白山通り全開は白バイが怖い・・・。

387 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:44:55 ID:6JLvzH5R

AF34今相場どのくらいで売れるんだろ。
売り買いしたい訳じゃなくて、今自分の持ってるものがどのくらいの相場か知りたい。

388 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:13:08 ID:+WdLWb+e

ジョグのＦサスはふわふわし過ぎ。怖いね、倒せないね。

エンジンも回転高めで、加速の特性がＤｉｏと違う

389 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:14:17 ID:1dzmmCTB

>>382
ヒント：タンクの位置

390 名前：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:34:49 ID:StZbPjMd

>>384
そうなんですかね。一応前輪浮かせてハンドルを左右に振るとスルスル動くので
まだベアリングなどはだいじょぶかななんて思ってます。

>>385
>>388
たしかにあのバイクはフロントがふわふわ浮いてるような感じですよね。あれに慣れちゃってました。
いきなり加速してウイリーするのは慣れませんでしたがｗ


>>389
たしかＪＯＧはタンクがシート下でDIOはステップ下ですよね　どういうことですか？？

391 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:11:42 ID:1Wv5Zef9

>たしかＪＯＧはタンクがシート下でDIOはステップ下ですよね　どういうことですか？？

どう考えてもそういう事です。本当にありがとうございました。

392 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:45:33 ID:hmC+FL0P

つまり

393 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:47:08 ID:hmC+FL0P

つまり、DIOは前後ともにドッシリ重いからすごい安定する。
ただ悪路でちょっと右に振られたりするとすごい勢いで
ハンドル取られるからそのへんはちょっと慣れが必要かな。

これでおｋ？

394 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:59:07 ID:Va3ROf1e

>>373
普通の人は外さない。
そのうちランププレートが噛みこんで変速できなくなる。
>>380
とりあえず気にしない。
>>381
手袋して乗ればええねん。
この寒いのに素手で乗ってるのか？

395 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 07:14:06 ID:cT3PesB4

kkk

396 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:32:35 ID:Q6ptiI+g

めりーあん♪
めりーあん♪
めりーあんたんたんたんたーんそん♪

397 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:38:56 ID:1dknHGrp

>たしかＪＯＧはタンクがシート下
シート下じゃなく、シート後方

398 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:47:10 ID:7KIg0UT4

重心がだいぶ違うな

399 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 13:19:54 ID:QprFpjJn

おまいらちょっと聞いてください。

走行距離11,000�`のaf24です。
今朝、唐突にｴﾝｼﾞﾝから怪しい音が出るようになりました。

ﾐｬｰﾐｬｰと乾いた音がするんです。
ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ？辺りからのような気もするのですが、
何がどうなってしまってるのかさっぱり分からんとです。

似たような症状を経験された方、ご指導願います。助けてｰ(´Д⊂

400 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 13:27:11 ID:USaaPcik

>399
猫の霊がついておるのう。

401 名前：399：2006/03/14(火) 13:38:25 ID:QprFpjJn

表現力が乏しくてごめんなさい。

ｱﾄﾞﾘﾝｸﾞ　　　→　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ、ｶﾗｶﾗ
開ける　　　　→　ﾐｬｰ
閉じてｴﾝﾌﾞﾚ→　ﾋｭﾙﾋｭﾙﾋｭﾙ

こんな感じなんです。

402 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 13:47:25 ID:3iObvTHJ

>>399
クランク　リード系で多発してるね

403 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:01:07 ID:36OMCDqd

>>401
そのうちｼｬｰｼｬｰ怒り出して
ｷﾞｬｰｷﾞｬｰわめきだしたと思ったらｶﾞﾗｶﾞﾗ言い出して
それから暫くすると静かになるのでガマンしる。

404 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:59:55 ID:8I9IJ4I9

>>399
貴方のAF24も、これで立派なホーネット!!

俺も質問いいかな…
AF27ですが、アクセル戻すとﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ...ってかわいい音がするんですが何事でしょうか？

405 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:12:30 ID:M5/S/f8s

昨日AF34ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵ納車されて
ﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰが車体と干渉するんだけどこれ普通？
あとﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰはｻｲﾄﾞﾐﾗｰ2つ付けないと完全に固定できないんですか？
走行中にｶﾞﾀｶﾞﾀうるさいんです><

406 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:28:56 ID:PMZ0f8lr

>>405
また変なの掴まされたな。

407 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:34:02 ID:q6XSBHLb

288で質問した者です。
ついに金サスの黒バージョン？を入手し取り付けました。
あんまり派手にならず、いい感じです。
性能の方もショックの収まり方が良く、こわくなくなりました。
いや〜親切な方が多くて助かりました。

408 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:49:48 ID:IirBNFI0

>>404
スズメが営巣してるんだよ

409 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:52:46 ID:8I9IJ4I9

>>408
スズメはﾋﾟﾋﾟﾋﾟじゃないだろう

410 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:54:37 ID:0h9Kf+mV

オイラのAF35もいよいよクランクがやばくなってきた気ｶﾞｽ。
音が出始めてから5000km程走ってこれたが、最近になって音が変わってきた。
アイドリングのエンジン音がディーゼルエンジンみたいになってきた。
まだまだ乗りたいし、覚悟を決めて修理に出すかなぁ。

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

411 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:15:11 ID:/TloQdpg

DIO AF28ですが、装着出来るタイヤについて

デフォルトは前後3.00/10
干渉するため前後とも3.50は使用出来ない
前後共に90/90までは装着出来る

これで合ってますか？自分で調べた範囲なのでもし違うお！ってのがあったらおしえてください。お願いします。

412 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:22:39 ID:n6/RsYBa

>>402ﾘｰﾄﾞ係て事は
あのｼﾞｮ〜ｶ〜もなのか？

413 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:56:10 ID:3pEho7tl

質問です。

http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142333595635.jpg

99年式のライブDioZXですが、
上の写真の部品が、プーリーカバーの左あたりについてますよね？
これって何のための部品ですか？
外したら、めちゃくちゃかたくて付けれないんですけど
はずしたまま走っても大丈夫なんですか？

414 名前：無職or職業=ヒモ：2006/03/14(火) 20:02:06 ID:d9ovPI8i

>>413
確かリアブレーキケーブルとか止めるんじゃね

415 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:05:46 ID:fa47yqQE

>>413
もう一度形状を確認すべし。
ケーブルに通して、斜めに引っかける感じにしてネジで押さえる　ってかんじ。
「かたい」って感じるような場所じゃないよ。

416 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:13:34 ID:3pEho7tl

がんばってつけてみます。

つけれなかった場合、無しではしってもいいんでしょうか？

417 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:35:17 ID:21DvfXph

ヘッドライトなんですが調子悪い。

Low →点く
Hi　 →点かない

スイッチを再度Lowに戻すと点かない。

エンジンかけ直すと点く。

これってバルブが原因かな？

418 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:49:25 ID:M5/S/f8s

AF34のステップのプラスチックはABSですか？

419 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:03:34 ID:W7emI2Fd

>417
そうだよ。
電球や蛍光灯交換したことないのか？
電球は消耗品だ。

420 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:08:45 ID:21DvfXph

>>419
�d。

HiとLowの両方が同時に切れるものだと思いこんでた。

421 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:32:45 ID:wg0SHeJP

413の部品だけど、
確かに一度外すと、どんな感じで取り付けたらいいのかわからなくなって漏れも悩んだ。
三角が地面に平行するように取り付けるべきか、斜めにすべきかとか。
固くはなかったけど。

422 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:40:56 ID:3pEho7tl

>>421
なくても走れるんですかねえ？

423 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:11:49 ID:/TloQdpg

すいません流れてしまったので今一度お願いいたします。

DIO AF28ですが、装着出来るタイヤについて

デフォルトは前後3.00/10
干渉するため前後とも3.50は使用出来ない
前後共に90/90までは装着出来る

これで合ってますか？自分で調べた範囲なのでもし違うお！ってのがあったらおしえてください。お願いします。

424 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:06:40 ID:3pEho7tl

413です。

さきほどの部品が付いていなくても別に大丈夫なのか
知っている人がいれば教えてください。
明日も乗らないといけないので。

425 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:24:32 ID:A/83hXxE

太いタイヤって高いだけやん？
って最近思ってる俺

426 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:28:32 ID:ZW5K5acw

>>424
眠れない程心配なら頑張って付ければいいんでない？

427 名前：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:35:44 ID:8I9IJ4I9

>>425
…だな。D306って、3.00でも思いのほか太いよな

428 名前：無職or職業=ヒモ：2006/03/14(火) 23:56:22 ID:d9ovPI8i

>>424
なくても走れるけどケーブルワイヤーがぶらぶら

429 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:34:52 ID:VCh60687

スーパーは駆動系いじるときライブに比べると部品少ない分、バラすの楽で助かるよ。
まだいけるセッティングがあるのでは？って思うと、ＷＲやプーリー入れ替えて泥沼だよ。

現在はＰＯＳＨハイプリにＷＲ８．５×３・７．５×３がベストかな。他に手持ちのデイトナのハイプリなら
どうかと思うと、気楽に交換出来るし。最近週１回は開けてるなあ・・・。

430 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:24:28 ID:HEoe5wJC

>>407
おつかれさんです！いいですね黒バージョン。KNの新品を買ったんですか？うちのDIOも
ガンメタで黒鉄ホイルに銀サスで車高ダウンしてたんですけど、そこに金サス金ホイルだと
どうにもハデめで車高も元に戻っちゃったんでどうにもきにいらなくホイルだけ黒に戻しちゃいました。
できれば限定の黒アルミに黒サスが希望だったんですよ。かっこいいんでしょうね。

431 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:16:05 ID:4zhYQZQx

>>405
普通じゃない。カウル組み直すか店にクレームすべし。
>>420
バッテリーが弱ってそうなることもあるよ。
>>424
ちょっとぐらいならついてないままでも問題ないと思う。
どうしてもつけらんないなら店いけ。

432 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 03:00:01 ID:f71/0sgH

タイヤの太さって
80/90 ＜ 3.00/10 ＜ 90/90
だったような

街乗りならば細くてもいいんじゃね？燃費に貢献してくれるはず。
でも後輪は太い方が多少とも乗り心地はいいとおもう。
しかしDIOは後輪周りに余裕がないのね。ｷﾂｷﾂ

433 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 03:22:28 ID:PYvDSjw1

>>430
中古のZX純正のやつです。あれって限定だったんすか。
しかも黒アルミなんてのもあるんだ〜知らなかった。
換装しても、もともと黒いサスだから見た目ほとんど変化なしですけど
詳しい人が見たら気付いたりするんですかねぇ。

434 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 03:50:22 ID:ipBfC7pd

>>417
まぁマジレスすっと、どちらかのフィラメントが宙ぶらりんか、スイッチの接点不良

435 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 07:10:30 ID:5oVJeOnR

どうも。このまえＡＦ27素ＤＩＯを60にボアアップしたものです。
純正は高いんでヤフ億の8000円くらいのシリンダーキットを組んでならし300〜
順調に600キロほどはしっていました。が、昨日夜の帰宅時に後ろの代行野郎に
あおられて60前後スピードをだしていたときに「ズッ」とゆうかんじとともに
そのままエンジンストップしてしまいました。エンジンはかかりません。
微妙にキックが軽くなったようなきがします。自分的にはシリンダーのピストンリングか
ガスケットかなと楽観的に考えていますが、シリンダー交換ですかね、やっぱ。
まだ焼きついたり、ブローの経験がないもので、あまりわかりません。
（またシリンダーばらしてみます。）

436 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:58:02 ID:fpzR4O6Z

ボアアップ慣らし中にエンストこいて、あれこれ調べた結果ガス欠だったことがある。
とりあえずプラグキャップ抜けてないかとか基本的なとこを確認して、大丈夫そうならまずプラグ見てみれ。
まあダメな時はダメなんだけどな。

437 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 09:02:13 ID:GZ3w93hn

フロントブレーキが引きずるようになってしまいました。
キャリパーを分解、洗浄しましたが直りませんでした。
で、ゴムシールとピストンを注文したのですが気を付けることはありますかね？

438 名前：７７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 10:33:01 ID:IJLqHTcg

>>435
60前後だったら、抱きつきはないと思うゾ！

439 名前：無職or職業=ヒモ：2006/03/15(水) 12:22:23 ID:eiaEoE+0

>>435
ボアアップでクランクに負担かけたんなら一軸のギアが削れて空回り

440 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:46:06 ID:jCdKelwP

AF34ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵの解体方法（クラッチ辺り）を
写真付きで解説してるサイトありませんか？

441 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:05:59 ID:661RBoRR

どなたかｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰの直し方わかりませんか？ﾒｰﾀｰがずっと満ﾀﾝの位置に
あって不便でしょうがないです。ﾊﾞｲｸ屋に持ってかずに自分で直したいので
どなたか教えてください！

442 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 16:41:41 ID:w5Bx8rjC

斜め45度の位置から叩け

443 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 16:46:50 ID:LQiscUtN

>441
タンク側センサーじゃね？

444 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 16:50:42 ID:hc7t6pzW

プーリーボスにグリスを塗るべきか塗らないべきかいつも悩んでます。
ベルト当たる事考えたら塗らない方が良いだろうし、プーリーが動く事
を考えたら塗った方が良い気もします。

誰かおしえてください。

445 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 16:59:16 ID:3E4Tzgoi

>>444
塗っちゃダメ

446 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 17:11:20 ID:hc7t6pzW

>>445
分かりました！そうします。

447 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:02:47 ID:ZTa7c/Nv

>>444
塗った方がいいよ

448 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:06:04 ID:hc7t6pzW

>>447
うそくさいのでやめときます。

449 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:17:03 ID:rL20mr0A

>>432
ん、3.00より80/90の方が太いんじゃなかったっけ？(4サイクルDioは80/100)
ちなみに3.00って…貨物用？プライ表記ﾊｧﾊｧ

450 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:30:28 ID:ZTa7c/Nv

>>448
親切に教えてるつもりなんだが…
モリブデングリス薄〜く塗るのは普通じゃない？ボスの耐久性と
プーリーの動きを良くする意味も兼ねてるし考えたら当たり前だと思うが…　　察しの通り多少はベルトに付着するかもしれんが、変速に使わない部分が接触するだけで問題なし
問答無用に嘘つき呼ばわりとは気分悪いわ…
ま、塗る塗らないは人それぞれか。

451 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:36:21 ID:4kFrmml6

>>448
なんだコイツ。こういう奴がいるから
親切に教えてくれる奴がいなくなるんだな。
俺も>>450と同意見だな。

452 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:37:30 ID:hc7t6pzW

ごめんなさい。ダメな理由が書いてなかったので冷やかしかと思いこんでました。
お気を悪くされて当然だと思いますが、真面目に謝罪させて頂きます。
申し訳ございませんでした。

でも、本当は何が正しいのかますます分からなくなったんですけど。。。

453 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:08:58 ID:LQiscUtN

>452
うすーく塗るのはＯＫ
ベタベタに塗るのはＮＧ

>447は嘘ではないが不親切だと俺は思うｗ

454 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:18:13 ID:1wBZhk6m

ＡＦ35偽ライブなんだけど
ボアうｐ（68cc）したのにＭＪノーマルなんですが・・・・
デイトナのMJセット買って100番〜下げていったらノーマルMJでセッティングが出た（＾＾；

ボアうｐとデイトナの純正交換型のフィルターで他プーリーのみ社外なんですが
こんなもんですか？

455 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:28:51 ID:j0V+zpcf

2ｽﾄDioって燃費どのくらい？購入を検討中です

456 名前：399=401：2006/03/15(水) 20:31:41 ID:x31TgZTg

レスさんくすです。

>>400
ねこだいすき

>>402
クランク　とゆーことはつまり、重症ですよね…。
いくらかかるんだろorz

457 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:32:02 ID:1wBZhk6m

おっと、偽ライブZXですた。

458 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:42:50 ID:83jV7rXD

だきつきじゃないとおもいます。こんどばらします！

459 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:43:53 ID:ZTa7c/Nv

>>454
あんま良くないね。エアクリ加工して空気量増やして、なおかつMJもそれに見合ったサイズに
変えるべき。普通に走ってるんなら問題無いのかもしれないけど、本来のﾊﾟﾜｰが出てないと思われ

460 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:10:35 ID:661RBoRR

>>443
ﾀﾝｸ側のｾﾝｻｰをどうすればいいんでしょうか？

461 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:22:25 ID:nQMSUx+I

>>460
センサーが逝かれたならば交換だ。
まぁそもそもﾒｰﾀｰかセンサーかの原因の切り分けが出来てないのだがｗ

462 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:27:57 ID:ZTa7c/Nv

>>460
ﾀﾝｸのセンサーを外して手で動かしてみたら？
手で動かしてメーター動けばセンサー交換。
センサー動かしてもメーター動かないならメーターじゃないかな。

463 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:46:26 ID:rL20mr0A

>>455
俺のスーパーディオは何故か37km/Lも走ります。なぜ…？

464 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:10:00 ID:0fgXLF6d

>>456
俺も突如としてクーリングファンの部分から異音がし出して、そのまま知らないふりをして乗り続けてたら
クランクベアリングが決まっちまったヽ(`Д´)ﾉ

総走行距離が判らんから何とも言えんがそのまま乗ってるとﾏｽﾞｲかもね。
修理するならEG載せ替えしたほうが安いかと、結局俺も自分でEG乗せ替えて今のところは問題なく走ってくれている。

465 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:16:52 ID:Be9cZdM7

>>456
ＥＧ乗せ代え出来ないのなら中古を買ってしまったほうが安い

466 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:36:47 ID:lm4+VKEt

ハリケーンのロンスイキットの振動どうにかしてくれー。
ハンドル周りが崩壊しそうだよ（泣）

467 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:55:58 ID:3E4Tzgoi

ノーマルに戻せばいい

468 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:15:09 ID:661RBoRR

>>461
>>462
回答ありがとうございますｾﾝｻｰのとりかたがわからないので
簡単に教えてもらえませんか？

469 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:18:37 ID:661RBoRR

>>468ですが連ｶｷ、sage忘れｽﾏｿ
車種書き忘れました！AF18です！よろしくお願いします

470 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:25:17 ID:DWb15BIV

>>454>>459
ボアアップするとシリンダー容積が増える分、負圧が大きくなる。
当然ノーマルと同じMJサイズでもガソリン供給量は多くなる。
ノーマルは安全率とって濃い目のMJが付いていることを考えても、ノーマルMJでセッティングが
出るのはありえない話ではない。
正攻法でセッティングしてるみたいだし、オイル管理だけ気をつければ問題ないと思われ。

>>463
カタログ燃費は48�`�b/�g。もうちょっとガンバレ!　俺のはボアアップしたら中型セダン並みの燃費になったよ

471 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:31:27 ID:zKsVEigW

プーリーとか駆動系周りや腰上まで手を出してる人だったらエンジン交換ぐらいは
簡単だと思うよ〜。ベアリング交換までやったらマスターになった気分ｗだけど
セッティングは全然だせたことがない（ＴＴ）

472 名前：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:47:52 ID:bB8im4M4

>>466
重いバーエンド付けれ

473 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:28:25 ID:7otc/y+P

走行中にﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰが振動するんだけどどうすればいい？

474 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:35:20 ID:sYu/c2Sn

>>472
なるほど。
ハンドルバーに砂でもつめてみまつ。

475 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:36:00 ID:sYu/c2Sn

>>473
つガムテープ

476 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:21:10 ID:7otc/y+P

ﾎﾝﾄつかえねーな

477 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 02:09:24 ID:i7nCkkBl

氏ね

478 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 02:10:21 ID:wDulX2vQ

2chなんかで質問しないほうがいい

479 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:47:37 ID:2+tqjU9Z

>>454 洩れの規制前素ライブもTake-1 68cc・ノーマルマフラー・ノーマルキャブ
ノーマルフィルター・エアクリ穴あけ加工・オイルポンプ自家加工で、MJ・SJ共に
ノーマルだよ。もちセッティングしてね、ニードルだけ一段下げとスロースクリュー
調整はしたけど。ボアアップキットのメーカー次第じゃね

480 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 09:02:05 ID:upDIOlw9

IDがDIOだったんで来てみましたが…

481 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 09:32:11 ID:3E643ld6

ネ申登場

しかもupDIOって新型か？

482 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 10:16:51 ID:r0L9Ljj5

やっぱりボアぅぷしてもノーマルキャブ&エアクリBOX
だとセッティング変わらない事もあるんですねー(;^_^A
ニードルをも少しいじって様子見てみます(・∀・)

483 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:03:28 ID:7otc/y+P

http://up.nm78.com/data/up062023.jpg

484 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:10:24 ID:xomqivXZ

>>483
ん？新型のディスクブレーキか？

485 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:27:45 ID:bIdHi3ow

さっき街走ってたら、急に雨が土砂降りになって、いきなりパワーダウンした…。
パワーフィルターが雨吸いこんだんだろうなぁ…orz
とりあえずパワフィル外して直キャブにしてかわかしてる。
またちゃんと走ってくれるようになりますかね？

486 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:34:14 ID:44L8NOUF

オレの家(マンション)の駐輪場に２〜３年前ぐらいからliveDIOZXが放置されてるんだけど、あれムチャクチャ譲って欲しい…。

持ち主探すの大変だろうな…orz

487 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:04:22 ID:51VpKN8D

>>485
ご臨終、手遅れです。
>>486
大家なら楽勝だろ。

488 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:51:32 ID:1YpraCOZ

>>486
大家に確認する→該当者無し→警察に届ける→拾得物預り書を貰う
→半年経っても持ち主が出てこない場合は貰える

489 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:59:02 ID:xFWHJzNG

>>485
今は直キャブ？
ちゃんとフタした？

>>488
埼玉は平気らしいが都内は無理って
おまわりぽんに言われた。

自分でも確認してみてね。
もしかしたら警官ごとに違うかもしれないから。

490 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:17:59 ID:yZYTr7Vn

AF34今日売った。2万だった。
７年間ありがとう。ライブディオ。

491 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:33:50 ID:bIdHi3ow

>>487
ご臨終って…このまま治らない？
>>489
綺麗とは言えない車庫なんでホコリとか溜まりそうなんで軍手かぶせてます。

492 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:42:03 ID:T00VzV3z

AF27ですが、センタースタンドを立ててアイドリングをしている時に、ハンドルの辺りからゴロゴロ音がします
これは一体何でしょうか？雷様はいないようです。

493 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:13:24 ID:qHrfi5Cs

>>491
俺はパワフィルぱくられてフィルターの無いまま
雨も関係なく二年ぐらい使ってても問題無かったし
壊れたときは載せ替えるつもりで気楽に逝っとけ。

494 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:48:44 ID:Qzr0WwLP

ライブDIO規制前最終乗ってるんですけど 夜走ってて気づいたんですが
メーターの左の方(スピード警告ランプ周辺)の照明が
暗い気がしました。 質問なんですけどメーター球って
何個つかわれているんですか？複数個付いてるなら
どれかが点灯してないはずですが…

495 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:50:30 ID:41FIY2Fd

>>494
ライブ系は確か6個だったかな。

496 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:09:30 ID:Qzr0WwLP

>>495
そんなにあるの？多くて３つか４つと思ってました。

497 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:18:17 ID:OHqDc6By

>>494
照明ウェッジ2個
ウィンカーウェッジ
スピードLED
オイルLED

498 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:37:34 ID:DIDw//ps

パワフィルってどこにどおやって付けるんですか？

499 名前：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:39:44 ID:Qzr0WwLP

>>497
照明２個ですか。どうもありがとう　

500 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:15:04 ID:f/R18j0S

AF-35のZXに装着できるﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔってありますかね？

501 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 03:56:33 ID:q5gcTyuF

アナルファック２８ＺＸに乗ってるのですが、
あの車種は速度リミッターはＣＤＩ制御ですか？
レブはＣＤＩのような気がしますが…

502 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 04:51:25 ID:ziWDASnt

>>500
たしかあった気が

503 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 05:25:06 ID:G603JGSm

501 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

V100スレに帰れ！この蛆虫！！

504 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 10:17:46 ID:5twRtNzp

なんかセルがつかなくなったと思ったら、ブレーキを両手で引くとビリビリってなったw
俺のディオは感電使用ですか？

505 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 11:01:17 ID:yQHeO4w2

すみません。ご意見お聞かせください。
AF35のZXに乗ってるんですが、
ｶﾞｿﾘﾝ満タンの状態から約100ｷﾛも走ると
燃料が無くなります。メーターを見てると
針がどんどん動いてるのが解るくらいです。
それと、ﾏﾌﾗｰからの排気ｶﾞｽが
30キロ走行では問題ないのですが
すこしﾌﾙｽﾛｯﾄﾙにしてみると
白い煙が尋常じゃないほどでます。
辺りが霧に包まれたかのようです。
排気を見ていると排気口から火花まで
でてました；これはｶﾞｿﾘﾝの減り方と
関係はあるんでしょうか？ご意見お聞かせください。
携帯からの見にくい長文失礼しました。

506 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 11:45:56 ID:i7vrQNTY

すごいな。
ぶっ壊れてるからバイク屋行って下さい。

507 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 11:56:06 ID:VSx2VZjn

キャブのフロートニードルが開きっぱなしでガソリンがダダ漏れしてるのかな

508 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:28:49 ID:HFfjr8gm

AF35のタンクって6Lだっけ？
仮に5L消費でメータ上はゼロになるとして。

100 / 5 = 20キロ/L

燃費悪いって言や悪いけど、異常というほどのものでもないかと。

> 白い煙が尋常じゃないほどでます。
> 辺りが霧に包まれたかのようです。

世間の迷惑だからバイク屋行け。

509 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 14:13:48 ID:lUIPExOf

>>500
君の探しているブロックタイヤではないかもしれないが、
こんなのでは、どうだい？
ttp://www.kakuichi.com/gojyohten/ootobay-fuyu/index.htm

510 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 14:22:36 ID:lUIPExOf

>>505
安物2stオイル使ってないか？
（中古だったら、前オーナーが過去に使っていた可能性も？）
・マフラーに溜まったカーボンが、フルスロットル走行で加熱されて
燃えて煙を出しているとか？

・あるいは、オイルポンプの吐出量が、アクセル開度に見合った量以上に
多く吐出されているのか？
（調整で直る範囲か？部品交換・修理が必要か？は自分で分からなければバイク屋へ）

511 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:17:47 ID:3ubzn6c/

AF34ですが最近セルでエンジンかけると「ｷﾝ、ｶﾝｶﾝｶﾝ」と
金属音が鳴ったあとかかりだすんですが
原因は何だかわかる方いますか？
心なしかエンジン音も弱々しくなったようなきもします。

512 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:02:21 ID:ziWDASnt

>>511
鍛冶屋が住み着いたな

513 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:49:38 ID:Js8VT2Vg

>>511　　　　　　　　　 俺も最近そうなったことある。ｸﾗﾝｸｹｰｽのﾌﾟｰﾘｰじゃない左側のﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ？が緩んで、ｾﾙでかけようとするとそのﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽに噛み合わないから金属音が発生するんじゃない？俺は眼鏡レンチでなおしました。長文ｽﾏﾝ

514 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:00:53 ID:FGyMbSw4

>>500
IRCのGP110。
スーパーDioXR BAJA純正装着タイヤ。パターンがゴツくてカッコイイので
カスタム屋がストリート系チューンする時にもよく履かせてるよ。
3.00-10サイズのチューブレスなので、Dio系はほとんど履ける。

ただ生産完了しちゃったっぽいので、今は手に入りにくいかもしれない。
俺はコレ履いて雪山ツーリングしてた。今はスタッドレスだけど。

515 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 18:56:02 ID:3ubzn6c/

>>513
なるほど
つい最近ﾛｰﾗｰ交換したばかりなので
締めが弱いのかも知れません
ありがとうございました。

516 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:28:33 ID:6t6W67nU

改造ディオって不審船みたいで怪しいな。

517 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:56:49 ID:rcRrAMNc

この人、前にこのスレに画像うpしてたよね。
ttp://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=e55493697&fpg=1&fsub=k&k=c6g749521l8sv4tpip4e

518 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:08:48 ID:mKT/bly/

ライブDio ZX用のフロントフォークってドラムブレーキ車にも付きますか？

519 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:12:05 ID:MNrgrVio

>>502
>>509
ﾚｽthx！普通の舗装路走って大丈夫なのだろうかこれは(；´∀｀)

520 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:13:17 ID:MNrgrVio

あ、すまん、ちゃんと読んでなかったorz
>>514もありがとう、探してみる！

521 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:17:03 ID:Bb0ttEdH

スーパーDIOにライブDIOのカウルって流用出来ますか？

522 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:05:27 ID:VG9fUvES

>>521
ライト周りは、メーター周りのインナーカウルと一緒に交換すれば流用できる（いわゆるライブ顔）
ZXのリアスポもステーを補強すればつけることはできる。
あとはそのまま流用するのは無理じゃね？

523 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:09:45 ID:LV4oef7+

>>517
俺この人からプーリー買ったなw
いろいろオマケしてくれていい人だったよ！

524 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:14:14 ID:Bb0ttEdH

>>522

なるほど　良い情報ありがとうございます。メーター周りのみポン可能ってことですか。

525 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:25:55 ID:q5gcTyuF

素ＺＸ海苔なんですが、
フロントサスがスカスカで逝ってるのでライブＺＸの金フォークを入れたいと思います。
質問なのですが、ブレーキ類はフロントタイヤに付いてるディスク以外は
素ＺＸの物をそのまま付けてしまっても大丈夫でしょうか？
それともキャリパーごと交換になりますか？

526 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:36:39 ID:rcRrAMNc

素ZXって何だw
ZXなら素じゃないじゃん。

527 名前：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:56:51 ID:E1QeBtYX

素ーパーディオZX？

528 名前：525：2006/03/17(金) 23:58:56 ID:q5gcTyuF

勘違いしてました。m(__)m
スーパーＤｉｏＺＸのことです。

529 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:59:25 ID:A2NvScn4

>525
キャリパーは同じものだよ。
キャリパーボルトが若干長さ足りなくなるからライブのボルトにしなきゃだめだよ。
その他はポン付け。

530 名前：出品者：2006/03/18(土) 01:13:45 ID:im57wQxR

>>517
このスレにうpされると自演ぽいからﾔﾒﾃ…(^^;)
>>523
その節はどうもm(__)mその後調子いいですか？

531 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:18:43 ID:x6nn/L8G

すいません初歩的な質問なんですが
ﾌﾟｰﾘｰとクラッチはﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰで取り外すのはわかるんですが
ﾌﾟｰﾘｰの手前についてるドライブフェイスはどうやって取り外すんですか？

532 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:53:08 ID:yO0MNKHx

>>531

外すならば17mmの( ━＠Д＠)眼鏡レンチを使いなさい。

533 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:02:43 ID:D253LInU

メガネでいけますか？ディープソケットはいらないの？

534 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:23:59 ID:dC+ONx9l

ちっとも深いところじゃないからディープはいらない。

535 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:38:41 ID:D253LInU

>>534
サンキュ。
先週中古で貰ったAF27なんですが振動がけっこう来る。
低速はともかく高回転でも振動します。20分運転するのがいっぱいいっぱい。
エンジンハンガーのブッシュ交換をしないと治らないのかな。

536 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:42:08 ID:dC+ONx9l

>535
そらおかしいね。俺のもいい加減古いが１時間でも普通に乗れるよ。

537 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 03:11:11 ID:D253LInU

>>536
やっぱこの固体がおかしいんですね・・・ありがとうございました。

538 名前：525：2006/03/18(土) 03:25:44 ID:3ykPNpzx

>529さん
ありがとうございます。早速やってみます。

539 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 03:50:51 ID:x6nn/L8G

>>531ですが説明不足でした
ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰみたいにドライブフェイスを固定するものを聞きたかったんです
皆さんどうやって固定させてるんですか？

540 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 05:29:32 ID:r35GXaUL

此処にいる初心者は、ﾓﾄﾁｬﾝとか読んで少しは勉強しろよ！

そんな初歩的なこともわからんのに、自分で改造しようとするな！

541 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 06:49:08 ID:JPRInxzy

>>531
プーリーは外し方わかるのにシーブ(ギザギザのヤツ)はわからないと？
春だからですか？
こんな質問は春だからですか？

と、マジレスさせていただきますと専用工具が用品店においてあります。
店員に聞けば教えてくれます。

代用品としてはクラッチホルダーとか車用オイルフィルターレンチにタイヤチューブ巻くとか。

>>540
まぁ皆最初は素人なんだし周りにいぢるヤツが居なければ誰にも『気軽に』聞けない。
だから生暖かく見守ろうよ。

初めて見た参考書は用品店にあった数百円の「ＺＸ」て書いてあるモノだった。
初心者にも分かりやすいように、どうすれば速くなるかなんか書いてあった。
ただし初めて見たのは１０年くらい前。

542 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 10:48:11 ID:aNZ4CgK7

５年ぶりに（AF25を）動かそうとチェックしたら、動かん・・・
どうも、キャブの油面が狂ってるようだ・・・・
サービスマニュアル取り寄せようと確認したら絶版でコピーで８０００円ぐらいと言われた・・・

ヘルプミ〜（TT）

543 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 10:56:37 ID:SZonzVvM

ばらして・洗って・組みつける
下の連中（キャブ）を待たすんじゃねえ
落ち着いてやればできる！
ｂｙパズーの親方

544 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 11:38:08 ID:D253LInU

>>542
オークションで転がってない？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84538804
とか
しかしDIOフィットの出品多いｗ

545 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:10:40 ID:8JB/vpuo

>>542
どうせ全ページいらんだろ。
大き目のHONDAの店と仲良くなれば見せてくれたりする。

キャブの油面なんか適当でもエンジンは掛かると思うので
なんか他の所がおかしいと思うけど。

546 名前：540：2006/03/18(土) 19:17:49 ID:r35GXaUL

>>541
確かにそうだな･･･
俺も最初は何も判らんかったよ('A`)
でもﾓﾄﾁｬﾝとかの、バイク雑誌を読んで
理解した。出来なくても行動する！

｢失敗は成功の元｣とはよく言ったものだ。
今では、ＭＴ腰下のＯＨも出来る位に、成長したよ。


初心者の方は先ずは、工具を揃えよう！
専用工具は持っておいても、損は無いからな。


頑張れ、初心者!!!!!!!!1111111

547 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:37:02 ID:nzsQQfb6

AF28なんですが、アクセルワイヤーの調整ってどこからやればいいんですか？
アクセルの遊びが多すぎてひねるの疲れてしまうんです。

548 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:15:45 ID:KYaeHG2L

つい最近同じ質問出てたな

549 名前：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:33:50 ID:TSG6p8yi

アクセルワイヤーがどこに繋がってるか分かっているのか？
伸びてりゃ交換だろ。

550 名前：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:15:16 ID:1lUnjFKd

ﾎﾞﾑｷﾝｸﾞが倒せません><

551 名前：542：2006/03/19(日) 18:25:29 ID:yRnAW+OX

>>543
ありがとうございます。
再度、分解＆清掃してみます。

>>544
オークションは登録が必要になってからしていないもので・・・・
AF25がなくても２ストDIOのマニュアルがあれば参考になると思って
本日も在庫がありそうなところに探しに行ったのですが・・・残念。

>>545
キックした後、プラグがベトベトになるのでもしやと油面を測ってみると、
キャブの中にガソリン満杯でしたので・・・・・
フロート＆オートチョーク周りを分解＆清掃の参考にイニシャルの油面高が分かればと。
どうも、燃料ポンプも動いてないみたいですし（TT)
昨日から、マニュアル注文しに2件ほどバイク屋を回ったのですが見せてもらえず・・・
やはり一見さんには・・・・

552 名前：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:30:20 ID:1lUnjFKd

あ、まちがえた

553 名前：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:52:22 ID:o7ZaklY+

油面高知るのはいいが




AF25って調整できるようなフロート付いてたっけ？


ポンプが動いてないのにガスが満杯？


わけわかめ。

554 名前：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:55:14 ID:fZkUNEnN

>551
？DIOのキャブって油面調整できたっけ？
プラスチックの一体型フロートで無理だったような。

キャブばらしたことあるの？

555 名前：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:02:09 ID:fZkUNEnN

553とかぶったｗ

なんかメカに弱い人の様な気ｶﾞｽ。

油面に以前の問題で、ガソリンがくさってるか、単なるオーバーフローか、
その複合じゃね？

あと、ガソリンは古くなったらエンジン掛からないから入れ替えが基本。

556 名前：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:09:08 ID:20w2PcsH

>>550
ボムキング倒さなくてもストーリー進みます＞＜

557 名前：542：2006/03/19(日) 21:46:53 ID:yRnAW+OX

ありがとう、ございます。

油面調整できないこと知ってます。
単なるオーバーフローだと思います。


ポンプが動いてないのかエンジンがかからないとポンプが動かないのかどちらかわからないのですが、とりあえずタンクからガソリンが吸い出されてないので、燃料ホース外して直接ホースからガソリン入れてます。
キャブ分解＆清掃してから新しいガソリン入れてキックしたところプラグがぐっしょりだったので、油面測ったらキャブ満タンでした。（ＴＴ）
プラグの火花は確認済みです。

キャブ清掃＆確認のため、油面高やジェット類のイニシャル値が知りたくてというのが現在の状況です。
長文すいません。ｍ（＿＿）ｍ

558 名前：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:06:11 ID:2EO7vHNO

>>557
パーツリスト買えば？
ヤフオク使わなくてもe-seedとかで通販できるよ。

ジェットだって交換してなきゃ番手変わらないでしょ？
どうせ純正と新品交換するんだったら番手なんか知らなくても大丈夫だし。
油面だって、オーバーフローさえしなきゃ大丈夫だよ。まずはキャブ開けてみなよ。

559 名前： ◆NO7RIqHYB6 ：2006/03/19(日) 22:30:04 ID:JhmhdrwH

キャブキャブキャブキャブキャブキャブキャブキャブうっせぇよおまえら！！！！

560 名前：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:19:33 ID:QqZm1gdW

>>557
ガソリンはフレッシュか？
それとキックじゃなくてセル回せる様にしる

561 名前：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:24:04 ID:AFDyzRjz

カブのキャブを、カブらないようにセッティグ

これで明日の朝も寒くなりそうですね

562 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:07:30 ID:e56Demco

油面？なにそれ？な素人の戯言だけど
キャブいっぱいにガソリンがたまってて且つガソリンが溢れ出ていない
ジェットは詰まっていない
プラグは濡れている
組み付けミスなし
ということならキャブ以外に原因を求めたほうが懸命じゃない？

マフラー微妙に詰まってるとか
気温低いのにエアクリボックスはずしたまま蹴ってるとか
単純に気合が足りないとか

563 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:27:09 ID:xvzaLUIF

>>554
家にあるスーパーDioのキャブのフロートは一部が金属で出来ていて油面調整できそうな感じです。
(もう一個あるキャブは全部プラスチックで出来ていて調整不可)
スーパーDioのパーツリストを見るとフロートって３種類ぐらいあるみたいです。

>>557
フロートバルブがダメになっていないか？
(フロートとセットになっていてガソリンの流れを止める小さな鉛筆みたいな形をしている部品)
あとはフロートが見かけは大丈夫でも実際にはパンク(内部にガソリンが浸透して役目を果たさない)してる可能性も。

564 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 07:25:49 ID:uGmZdIWH

>>557
負圧ホースに亀裂が入っていてガソリンが吸い出せないとかも考えられる。

565 名前：玉様：2006/03/20(月) 09:46:23 ID:o6QR3yfi

単にジェット類の清掃不良でしょ？

ただ、一昨日不動のAF28ZX整備した時ジェットの穴は綺麗なのに
掛からなかった原因はジバチがマフラー内に巣を作ってたw

566 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 10:07:10 ID:g/qTLDNC

ｷｬﾌﾞの話が続いてるので便乗させてもらいます
AF18なんですけどｷｬﾌﾞ掃除してｼﾞｪｯﾄを新品にしたらｴﾝｼﾞﾝがかからなく
なりました。自分で調べたところｷｬﾌﾞにｶﾞｿﾘﾝがまわってないようです
この場合はどこが悪いのでしょうか？

567 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:20:13 ID:5pDm7kV2

>>559
どうした？なにかあったか？

568 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:51:08 ID:EzoqcFPR

すみませんあんまり原付いじった経験ないスーパーディオ乗りなんですが
原付のハンドル〜タイヤの曲がりって自分じゃなおせないんですかね･･･
友達に５０〜60ｷﾛくらいでつっこまれて･･･外装も擦り傷や割れヒビだらけ惨めですｗ
あとケツの右折ウインカーが機能しなくて　これは豆電球かえてみるんですが
フロントの右折ウインカーがやけにﾁｯﾁｯﾁｯﾁとはやく点滅するんですが
一回ばらさなきゃなおりませんよねえ、やっぱ「バイク屋行け」ですかねえ･･･
ハンドルだけでも自分で直せませんかねえ　かなり先輩が改造したスーdioで足回りとかはZXです。

569 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:53:43 ID:EzoqcFPR

↑
あと多少ですがオイル漏れも見られまつ...．＿．；

570 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 13:03:06 ID:xp3W9ram

>>566
パイプが繋がってない。
フロートバルブの接続が間違っている。
などなど。

ようは君が壊してるだけ。

571 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 13:03:57 ID:V5rrYOhD

タイヤやフォークは取り替えなきゃ。

572 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 15:51:29 ID:F/RZ8CQu

>>568
以下の３つが必要

知識・・メンテマニュアルとかネットとか
経験・・初めはみんな初心者
工具・・工賃分で釣りが返ってくる

つまりやる気になれば自力で直せるだけの環境は揃ってる。

しかし50キロで突っ込まれたならフレームも歪んでそうだなｗ
とりあえずフロントを総とっかえすりゃいいんじゃね？

573 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 15:56:33 ID:g/qTLDNC

>>570
もう一度確認してみたらﾌﾛｰﾄの根元が曲がっててつねにｶﾞｿﾘﾝが出ない状態でした。
そこだけ確認するの忘れてました
本当にありがとうございました。

574 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 18:04:49 ID:PC3HhXbD

AF18E型Egってオイルポンプにエア抜きスクリュー無いの？

575 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 18:34:41 ID:RnEqI9Qq

AF35系のフロントホイールにデカイローター入れたいんですが
他車種のものを流用出来るんですかね？

576 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 18:37:40 ID:TxLYuOTv

>>575
素直にBMFの入れれば？

577 名前：568：2006/03/20(月) 19:02:48 ID:7sNXjIsR

>>572

ご丁寧にありがとうございます!!
とりあえず塗装は後からでもできるんで
今日はハンドルいっぱいにきって
前タイヤ前方を何度も蹴ったらだいぶ
歪みがなくなりますた!でもまだ危ないのでまったり徐行
で行きたいと思いまつ。ばらしたんですけど前後ウインカーの原因は
知識不足か結局わかりませんでした…
次は工具を揃えようと思います。

578 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:31:18 ID:8drpBUf2

クランクケースのボルトがなめちゃったんだけど
インパクト使う以外に外す方法ないっすか？

579 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:52:38 ID:5pDm7kV2

バイスプライヤーでつまんで回す。
貫通ドライバーをハンマーでぶち込んで無理矢理回す。
それでもだめならドリルでボルト破壊。

クランクケースのボルトなんてそんなに固くなるものでもないし、
ちゃんとした工具使ってれば普通はなめたりしないぞ。

580 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:40:35 ID:8drpBUf2

>>579
工具使うのﾍﾀなんすよ
参考になりました

581 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:06:25 ID:/1q9sfVz

>>577
ウインカーの電球のワット数違ってないか？

582 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:36:53 ID:x6ltaMqP

>557
ポンプはエンジンがかからないと、ってか、マニホールドに負圧が掛からないと動かないよ。
フロートの中でガソリンがちゃぷちゃぷ言ってなかった？
油面の測り方は完璧？ドレンホースが揺れて逆流しなかった？
ほんとにオーバーフローだと思うなら、フロートキットなんか安いから交換しちまえば？

>577
ウインカーは負荷(電球)が変われば点滅回数も変わる。片方の電球か切れてたり、
違うワット数のを使ったりするとそうなるよ。
蹴ったらひずみが直るくらいなら走ったらタイヤ外れるぞ。ｗｗｗ

>578
タガネとハンマー
ボルトの頭に緩む方向にタガネをあて、ハンマーで叩く。簡易インパクト。

583 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:49:07 ID:Uqy6CkWj

>>582
そんな応力のかかるような事しちゃクランク曲がっちゃうよｗ
俺がクラッチのナットなめちゃった時はサンダーでねじ山なめないように
切ったけど道具ない人はできないよな〜

584 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 22:54:45 ID:eN2MRDic

>>583
>ケースのボルト

585 名前：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 23:14:28 ID:dFRlNksZ

>>583
俺もクラッチのナットを舐めた時は、サンダーで削った。
シャフトのねじ山まで綺麗に削れたけどなｗ　別に緩んだりしないからいいけど。

586 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:55:08 ID:UQb51HwT

おれのライブZX５０THアニバーサリーモデルは
最強だぜ！！
そろそろ売るかな。

587 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 14:06:27 ID:EcNxY7ty

しかしＺＸってＤＱＮがよく乗ってんな…

588 名前： ◆t.I.N.P.O. ：2006/03/21(火) 14:49:51 ID:6JMotwd9

おっぱい！

589 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 18:16:56 ID:OTa5EKxf

>>586
リアスポとホイールが赤いやつだな。

>>587
まぁまぁ、仕方ないよ…

どうでもいい話ですが、ZXを「じーえっくす」と読むヤツはなかなかいませんね…。

590 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 18:47:22 ID:Irtg/81u

え？ｾﾞﾛﾆｱｽ･ｴｸﾞｾﾞﾉﾝの略でしょ？

591 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:12:31 ID:Fy1xzDoN

↑やりなおし

592 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:15:36 ID:cXECXmMr

Z 絶対
X クソ車

593 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:20:13 ID:UQb51HwT

ヤフオクで落札して約一年。
３台目のZXだ。
１台目はドハイチューンしてぶっ壊れたからCDI＋ハイプリどまりだな。
でも一台目のキタコのハイプリは速かった。

594 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:23:28 ID:UQb51HwT

あとリヤショックも赤いぞ。
シートとエンブレムがカーボン調。
赤のホイルは汚れがドラ目立つ。

595 名前： ◆t.I.N.P.O. ：2006/03/21(火) 20:47:20 ID:6JMotwd9

ベガーって何でつか？

596 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:18:06 ID:8yNYjC0p

ﾃﾞｨｵZXｼﾙﾊﾞｰ（97年）誰か買わない？　希望は8万　ﾊﾞｲｸ屋で買い取りも探してるけど、カスタムだから値段がね。

規制後ｴﾝｼﾞﾝに載せ買え済みｸﾗﾝｸ異音なし、規制前ｷｬﾌﾞ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ、社外CDI、自作HID@ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀ、ﾔﾏﾝﾎﾞ@190mmﾛｰﾀｰ、
ZEROｺﾙｻ、ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ、社外ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ、社外ﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄ、軽量ｸﾗｯﾁ、自作LEDﾃｰﾙ、
ﾌﾟﾗｸﾞ新品、後輪S1新品、前輪TT91 6部山、ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ新品、ﾌﾛﾝﾄにかご。

難点
ｴﾝﾌﾞﾚﾑなし（剥された傷跡ｱﾘ）、羽なし（LEDありだけど外してある）、サイドカバー（アンダー）左に傷大、ｼﾞｪﾈﾚｰﾀ巻き直しで電気関係は非ﾉｰﾏﾙ、
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞなしｽﾀﾝﾄﾞﾛｯｸ使えません。Hiビーム使えません。

597 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:46:36 ID:OTa5EKxf

プロ目の自作HIDに興味ありｗ

598 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:53:19 ID:ldszZ7J3

>>596
ジェネ蒔き直しとはやっぱりHID入れたから容量が足りなくて？
俺も車のHID入れたけど数日でバッテリーが上がりまして。
やり方教えていただけないですかね？

あと、画像うｐすれば買い手さんも出るかと。
もしくは売ります買いますスレってのもありますよ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141890855/l50

599 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:30:46 ID:adk0nB6p

>>596
それで８万は高いね、もうゴミの寸前じゃないの
よくて１〜２万ぐらいじないと買う人いないよ

600 名前：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:48:08 ID:8yNYjC0p

前も書いたような気がするけど
ttp://up.nm78.com/data/up063709.jpg
今はﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀにｶﾊﾞｰつけてます。

35WのHIDだと発電が追いつかないから、巻き直しました。
電気系統の直流化です。現行のHIDスレだか電気スレだかに揚ってる方法とほぼ同じです。

カスタム車は値段付かないね。ﾊﾞｲｸ屋を数件回ってそう思った。
現状の画像撮ってないから、後日売買スレッドへ移動します。

601 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:28:43 ID:RQ0rUuM3

>>600
前に画像晒してた、戦場から帰還したdioとか言われてたひと？
元の部品が残ってるなら組み直して、パーツ類はオクで売れば希望よりも高値狙えるんじゃね？

602 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:50:58 ID:KOvh5JVi

買ってからどうなるかワカランし３万ぐらいが限界だろ

603 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 02:32:48 ID:9yV7z4au

ZXで3万は安すぎだろ

604 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 03:03:38 ID:aTbxJ7J9

おれならノーマルに戻してパーツはばら売りするけどな。だからノーマルパーツはいちおうとってある。
マフラーは邪魔だなw

でも愛着あるから手放せないだろうな。

605 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 04:17:53 ID:9uNjpr2r

俺、アニバーサリーライブを友達の親父さんから貰ったけど、
メンテする所ありすぎて何処から手をつけようか混乱している。
多分ノーメンテで1万3000走ってるから駆動系から
リフレッシュするかな。ギンギン仕様の爆音JOG-Z�U
には疲れたので、控えめ仕様にするつもりです。

606 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 04:24:12 ID:56mKkW7h

AF28をレストアして思った。

250cc〜NKの方が修理楽。

607 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 04:38:32 ID:o0teUSKu

羽ナシ？
パクられたのをオクで見つけた人？

608 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 10:13:20 ID:vo4bJEki

スーディオで珍とは渋いヤシだな
http://gentuki11.web.fc2.com/index.html

609 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:14:49 ID:9yV7z4au

うわぁ痛いサイトだな

610 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:34:01 ID:+6SjRvAr

固定の奴って痛くね？

611 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 14:43:35 ID:wVtfhEWE

ブレーキシューの交換をしようと、後輪のアクスルナットを外そうとしたのですが
アホみたいに固くて外れません。
潤滑浸透スプレー吹きまくってかなりの力を入れてみたのですが、手持ちの
22mmメガネレンチでは外れませんでした。別段錆びている様子も無いのですが。。。
とりあえず、もっと長いメガネレンチを買ってきてトライするつもりなのですが、
これ以上の力をかけてシャフトが歪んだりしないか心配です。
皆さんはどのようにして外しているのか教えて頂けませんでしょうか。
よろしくお願いします。

612 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 14:51:39 ID:7LA3xW3e

>>611
つインパクトレンチ

613 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 15:22:54 ID:vo4bJEki

>>611
メガネをハンマーでガツンとやんないとだめだよ。1ぱつでね。
じわじわやるとなめる危険がある。

614 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 15:28:14 ID:dX8bgekr

>>611 メガネ＋鉄パイプ

615 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 15:55:46 ID:xVbN0Qey

>>611
車用のクロスレンチ+鉄パイプ

616 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 16:15:30 ID:wI/huPeu

>>611
１：センスタをかけて締められないところまでリアブレーキのナットを締める
２：メガネをかける
３：ブレーキを軽く握りながら後輪が接地するまでリアに体重をかける
４：メガネを蹴りやすい角度に調整してブレーキを握りこむ
５：リアタイヤに体重をかけたままメガネを真下に蹴ると緩む

ポイントは、ちゃんとした靴を履くことと、メガネが外れないように蹴ること
リアタイヤが空回りしないように上手く体重をかけながら蹴ること
じわじわと力を入れても舐めるだけなので一気に蹴ることな
歪んだりはしないので心配はｲﾗﾈ。

617 名前：611：2006/03/22(水) 16:21:18 ID:wVtfhEWE

皆様ありがとうございます。
要するに、しっかり固定してもっと一気に力入れろって事ですね。
手持ちのメガネレンチはちょっと短めで、これ以上の力を入れるのは
難しそうなので、もうちょっと長いの買ってきてがんばってみます。

重ね重ね、ご親切にありがとうございます。

618 名前：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:30:36 ID:cPEEiPAk

>>596 ｶｺﾞだけﾎｽｨ

619 名前：アディオスの人：2006/03/22(水) 21:36:44 ID:snJFK5sH

>>601
>>600の人とは違うです。
しかしうまい具合に収まってますね。
ウチのはバイキセノンのためかプロジェクターの全長が長いから
ライトカバーも削りムリクリ付いてます。

620 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:20:05 ID:i4ZmKNPP

俺のAF35最近給油してなくてガソリンメーターの針がEラインの
赤い目盛りの真ん中ぐらいを指してるけどタンク内に
どれぐらい残ってるんだろ…
あと信号なんかで止まると針が上下するけど
やっぱり走行中の針の位置がホントの値なんだろうか？

621 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 02:00:53 ID:SV8znUd2

ガソリンメーターの値なんて目安でしかないよ。
「ホントの値」なんてものは無い。

622 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 02:23:37 ID:i4ZmKNPP

Eラインでも針が動くイコール多少は残ってる
ぐらいに考えとくことにします。

623 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 06:32:20 ID:fORLkbZe

規制後のAF34海苔で今壊れてて友人の規制前AF35を借りてるんだが
驚くほど燃費悪い。多分17〜18km/lぐらい。規制前はこんなもんなの？

624 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 09:13:36 ID:jQv6tDZw

>>619
またあなたですか？
誰も呼んでませんし自慢話は聞き飽きました。

氏ね

625 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 13:01:57 ID:F3+Jy72B

>>623
それは悪いなぁ
俺のAF27、とうとう40km/Lの大台に乗ったｗハッピーオドメーターの悪寒…

626 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 14:03:59 ID:3oco8loo

すっげー小さい前輪を履いてるのか？ｗ

627 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 14:09:53 ID:5UAmiRIK

>619
コテ外したら？

628 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:39:56 ID:nFx6iNHZ

行ってきますorz
鬱

629 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 16:43:33 ID:nFx6iNHZ

誤爆ｽﾏｿ

630 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 17:11:24 ID:zTF31Ff6

ハッピーオドメーターってことはスピードメーターもハッピーだね

631 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 17:38:49 ID:F8paYr7L

固着してとれないボルト、ナットがあるんだけど
バイク屋にもっていけば外してもらえますか？

632 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 18:25:06 ID:rxQqPUxL

>>631
叩け。

633 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 18:28:32 ID:F8paYr7L

>>632
ハンマーで殴ってもとれないんです><
専用工具使うのももったいないんで
外してもらいたいんだけど･･･

634 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 18:33:32 ID:yNQvczSL

バイク屋は手数料とるからなあ・・・
専用工具もってるひとに頼んでみるとか
俺も後ろのウインカーの片方のねじ頭きっちゃって
あぶったりいろいろしたけど　結局取れないからそのままだなあ
カバーも全然とれないようになってるから大丈夫だとは思うけど･･･されど
ねじ一本･･･　だからバイク屋いくことオススメしますｗ

635 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 18:46:52 ID:F8paYr7L

>>634
やっぱりそうですよね
悲しいことにバイク仲間がいない上に
一応リッターバイクにものるんですが
専用工具持ってないので
これを気に買ってみようかな･･･

636 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 18:57:33 ID:JgJiXLox

固いナット・ボルト外すのに専用工具なんて要らないと思うけど。
なめたとか折ったって言うなら話は別だけど。

637 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 19:37:03 ID:F3+Jy72B

>>626
一応3.00-10なんだけどなー。

>>630
純正プーリーに新品のベルトに交換しただけで65くらい出てたから、その可能性アリ。

ライブ顔(前期)にしたんだけど、ヘッドライト散光してしまいます。俺のだけでしょうか…

638 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 21:34:19 ID:GjAVldJQ

スーパーのＺＸはリミッターがＣＤＩらしいけど、なかなか社外品が見つからない・・・。
おすすめはありますか？というか、プーリー交換でリミッタ―のない方がいいのかな？
黄色のライトでスモークのテールにディスクブレーキなので、ＺＸだと思います。

639 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:21:15 ID:fBIo6zsO

配線系統が全くわからないけど走り出してもスピードメーターが0のままの俺が来ましたよと

640 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:52:04 ID:8AjWCn6e

メーターギアのほうじゃね？
電気系なんて簡単にこわれないでしょう

641 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:12:31 ID:F3+Jy72B

それかメーターケーブル。ポッキリ折れていることがしばしばある

642 名前：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:15:23 ID:GA8LICFh

メーター本体が壊れたこともあった。

643 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 04:27:35 ID:Y0C64CP3

チェックするんだったら

1.ケーブル
2.ギヤ
3.メーター本体

の順かな。

644 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:27:08 ID:4i54a8N3

走ってる途中に結構大きい段差超えたから、どれも有りそうだな
とりあえず開けれそうな所開けて調べてみます

645 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 18:31:05 ID:sR3t7fj6

２８ＺＸのマフラーをパイプ○ニッシュで洗浄後に焼いた。まだ取り付けてチェックしてないけど、
どうなってるか楽しみ。すんごいカーボン落ちるな。爆音だったらｼｮﾎﾞｰﾝだけど。

646 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 18:31:51 ID:0XbRaYC5

今日自宅に止めておいたAF35ZXのメインとシートの鍵穴破壊されました…
鍵穴以外は幸い無事だったんですが、純正のキーってどうやって外すのでしょうか？特殊工具ですか？

647 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 18:36:33 ID:aUnOtMfp

>>646
ショップに持って池

648 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 18:54:27 ID:TXCYTTQ9

:;....::;.:. :::;.. ....）

　 :;.:... ω・｀）

　　 （´・ω・｀）

649 名前：646：2006/03/24(金) 19:03:47 ID:0XbRaYC5

キー一式オクで買ってしまた…

650 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 19:08:16 ID:KKgb/0Ko

>>649
防犯のためここで回答してくれる人はいないかもしれません。

651 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 19:18:06 ID:aUnOtMfp

質問ですけど、
99年ライブDioＺＸのプーリー冷却ダクトのカバー
が外れにくいのですが、何かコツなどはあるんでしょうか？

652 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:07:28 ID:f/rgYEMC

↑
壊れる寸前まで叩いてみる。

653 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:38:24 ID:Seq3ZoT1

ﾎｯﾄｴｱﾀﾞｸﾄのことか？

654 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:49:04 ID:aUnOtMfp

>>653
プーリーケースを取る前に外さないと
いけないところです。

655 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:58:43 ID:Seq3ZoT1

ﾎｯﾄｴｱﾀﾞｸﾄならボルト外して
思いっきり手前に引きぬけばとれる

656 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:02:07 ID:atQOLeBW

>>645
壁から剥がれたカーボンが、中のパイプにスポっとはまってしまう事があるので注意。
そうなった時は、もう2、3回洗浄だな。水圧掛けてガンガンブっ飛ばそう。
28ZXマフラー俺も付けてるんだけど「ライブのマフラー付くんだ…」と何かを勘違いされています

>>646
台湾製のやつかな？あれ、意外と出来が良くてびっくりしているｗ

657 名前：646：2006/03/24(金) 22:30:45 ID:0XbRaYC5

>656
NTB製の買いました。ガソリン部の扉が占めにくくなりましたorz

メインキーだけ交換できず…
ドリルでぶち抜くかな…

658 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:36:15 ID:atQOLeBW

>>657
まぁまぁ、そんな野蛮な事はせずにバイク屋行けってｗ

659 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:26:47 ID:NeQAnJXg

ライブＤＩＯＺＸってどのくらいのフルヘェイスはいりますか？
あと、車体の色黒としろどっちがいいと思いますか？理由も書いてくれるとうれしいです

660 名前：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:48:05 ID:rGGcn2kA

>>659
ふつうのフルヘェなら入るけど、エアの部分が突起してるやつは少し干渉する。
色は好みの問題なんだが、あえていうなら
昼間多く乗るなら黒、夜に多く乗るなら白。
理由　目立つので事故りにくい。

661 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:01:18 ID:GHKCZlwa

XLのフルフェイスが入り、隙間に余裕あり。

色は自分で決めろタコ

662 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:08:43 ID:IthgaAw4

個人的には赤とか緑とか黄色が好きなんだけど敢えて選ぶなら白。
黒はすぐに汚れが目立つから。

中古車探すなら色よりも年式とか状態とかで判断した方がいいと思う。
カウルだけ換えるなら銀メッキもいいなー。

663 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:12:43 ID:deLHdTC0

>>659
色は黒も白もどちらもいいと思わないな〜
黒はキズ汚れ目立つ、白は単調すぎ
シルバーがいい

664 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:13:54 ID:V3RsAjpz

>>659
お前みたいな奴はホント死ねばいい

665 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:19:33 ID:4XLFONIx

>>646
俺は細めのマイナスドライバービットをネジ部に当ててハンマーで叩いて固定
その後はまってるビットにインパクトドライバーを付けてインパクトドライバーの頭を軽くハンマーで叩く。
一撃ではずれたよ。
ドリルで揉んでたりしたら日がくれるね。

666 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:37:28 ID:prg0qFuA

すいませんちょっと質問よろしいでしょうか？
車種はSK50MS-3 AF35 エンジンAF34E

先日走っていると、低速30km/hまでの加速が異様に遅くなり30km/h〜はいつもと同じ加速
仕事から帰ろうとするといつもと違うセル回す音がしてエンジンかからなくなりました。
ベルト式無段変則機開けてみるとスタータピニオン錆びてました。

質問とは
異様に遅い加速は何故？
エンジンかからないのは錆びが原因？
よろしくお願いします。

667 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:40:31 ID:ruezMPO2

キックで掛かるか掛からないか・・・

668 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:44:16 ID:prg0qFuA

キックは重くなってて試してません…
今回開けてそっちも整備しようと思っていまして、何分夜間しか整備できぬ…
早起きするべきですねorz

669 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 04:15:46 ID:Piy1BxbF

>>650
あんなの防犯の意味成して無いじゃん。
〜AF28に至っては、どうぞ持って行って下さい。って感じだし。

670 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 05:13:46 ID:ruezMPO2

>>668
セルギア周りの固着でキックのギアも動かないってことかな。
後半の加速が良好てことはプーリーが最大変速状態で固まってるんじゃね？
セカンダリ側は正常みたいだわ。

バラして油させばいいかと。

671 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 08:34:34 ID:IBK5v6vz

>>>666 ダミアン、車両状態に関して情報不足。走行距離・メンテナンス情報ね
抱きつきorプラグ交換かもね、信号待ちでエンストしちゃうとかだと抱きつきかも

672 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 10:50:02 ID:X4vdQzpT

昼も夜も白が目立つと思うが。

673 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 17:40:57 ID:jqYqioXv

>>669
> 〜AF28に至っては、どうぞ持って行って下さい。って感じだし。

自分がパクったことあるから分かるってか？
死ねよ。

674 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:52:39 ID:GdYzIvvi

AF27乗りなんですが、今日ZXのリアドリブンを入れるときに
23100-GR1-7530miって言う品番の怪しいベルトを入れたんですが
リアドリブンの外周までベルトが上がりきりません＿|￣|○
品番から見てG'かAF28ZXのものだとおもうのですがリアドリブン
外周に上がりきらないのが普通なのでしょうか？5ミリほど落ち込んでいます。
しかもライブDioの純正ベルト(23100-GG2-751)とほとんど長さが変わりません。
一体この23100-GR1−7530miと言うのは何のベルトなんでしょうか？
どなたかご存知の方居ませんか？

675 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:54:39 ID:V3RsAjpz

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676 名前：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:57:29 ID:O+HEop2B

>>674
プーリーフェイス、プーリーボスもZX用に汁!!

677 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 01:11:06 ID:URiTgj4u

AF34初期SRなんですが、
こけたときガードレールにフロントをヒットさせてステムまげちまいました…。orz
傷だらけになった外装とミラーはは予備があるからいいものの、
ステムだけ予備がないんです。
んで、友人がAF28ZXのステムなら余ってるって言ってくれてるんですが、
これは使えるんでしょうか。

678 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 01:48:09 ID:zbcZuS9P

>>675 　散　々　調　べ　た　結　果　コ　コ　に　質　問　し　て　る　ん　で　す　が

>>676
やはりそうしたほうがいいですかね？スプラインが中途半端に
かかるのでいかがなものかな・・と思っていたのですが。

679 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 03:51:36 ID:sWdP2C52

武川ﾄｩﾃﾞｲ用ﾊｲﾌﾟﾘ手に入れたいんだけど、NAPSに売ってないorz
上野ﾊﾞｲｸ街探せば有るかな…

680 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 04:34:50 ID:gQ2E2UiT

>>679
ナプ世田谷にあったぞ

681 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:04:03 ID:3sBxje1w

>>678
気になったので検索してみた。
キムコ製スクーターのベルトみたいね。
CX50スーパーなる車体のモノだと思うが…
これね↓

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1143345753206.jpg

682 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:15:20 ID:DWHY0tf9

>674
まさか細軸？

683 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:34:09 ID:XTOkBj7p

>>681　キムコですか･･･うーんしかしHONDAという文字が・・・ますます謎です

>>682　いえ、太軸非ZXエンジンです。

684 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 16:39:10 ID:V+wVsFhb

リアドリブンだけ入れても意味がないので元に戻せよ

685 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:08:26 ID:7GhjD6tY

>>674
非ZX系はボスが33mm、ZX系はボスが36mm。
23100-GR1-753はスーパーDioZX用のベルトで長さ665程度幅18mm。
長さ自体は23100-GG2-751と変わらないが、太さが3mmも太いものを
無理矢理入れるとどうなるかな？
プーリー側はベルトが太い分外側に押し上げられ、リヤドリブン側ではその分内側に入るでしょ？

>>684のいう通りZXのドリブンだけ入れても全く無意味。
ボスもZX用36mmの物を入れても意味は無い。何故かって言うと、非ZXとZXのボスの3mmの全長の差は
フェイス側に向かってボスが3mm長く伸びているのではなく、エンジン側に向かってボスが長いから。
もしもZXのボスを入れられたとしても、ZXのドリブンと併用するとボス＋ベルトの合計で4.5mmもフェイス側に向かって
ベルトラインがずれてしまう事になる。
正直、駆動系のバランスも何もあったもんじゃないね。

コレ、「非ZXにはZXのボスとドリブンとベルトでOK」なんて入ってる人、それでZXと同じになったかと
問い詰めたいわ('A`)
何がどうなってるのかを分からず適当にパーツを組み替えても絶対に良くはならんよ？

ぶっちゃけ非ZXは、ZX化するには


ク　ラ　ン　ク　シ　ャ　フ　ト　と　駆　動　系　の　フ　ル　交　換　


しかない。

…非ZXにボスやドリブンとかだけ入れ替えて速くなった香具師の意見ｷﾎﾞﾝｗ

686 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:30:27 ID:V+wVsFhb

>>685
長文乙、オマイイイ香具師だな。

ZXボス入れてもフェイスがキックに干渉するのでフェイスもセットで、だな
そこまでしてもギアがローなので意味無いがｗ

687 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:11:28 ID:3zrwDsJ8

>>679
店員に頼めばいいんジャマイカ…?

ttp://www.geocities.jp/hirowo_mirror/s_dio/remodel.html
どうでもいいがこんなん見つけた。スライドピースは純正使ったほうがいいらしいな。

688 名前：674：2006/03/26(日) 20:15:38 ID:ciHf71yJ

>>684,685
やはりクランクの入れ替えしかなさそうですね、ベルトラインの
ずれは頭にあったのですが4ミリもずれてしまうとは･･･
本当にバランスもクソもなくなってしまいますね＿|￣|○
ありがとうございました。
とりあえず今ストックで持っている腰下にZXクランク組んでキチンと
エンジン作ります。ありがとうございました。

689 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:39:26 ID:nRTnEVUp

昔、太軸SRとZXのシャフトを計った事が有るが
ケースから出ている長さは同じだった・・・と言ってみるテスト

690 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:55:04 ID:t6wETuEC

98年式ライブディオZXに乗ってます。
センタースプリングをジョルノクレア純正にすると良いと聞いたので
早速付けてみたのですが、ZX純正のスプリングより大分短いのです。
短いスプリング付けるとなにか悪い影響出たりしますか？

691 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:06:30 ID:rx/Wobeg

亀のプーリーを使って3年ほど立ちました。
最近高速の伸びがなくなった気がするのですがプーリーって減るもんですか？

692 名前：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:57:15 ID:0sNPF5F9

念のために聞くが、ベルトは換えてるよな。

693 名前：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 01:10:23 ID:ltXWN5A8

>>689
ボスの付け根の寸法が全然違うよ。
ケースを基点として、ボスの「座」になる部分までの距離を測るべし。

>>690
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_race/scooter_race09/scooter_race09.html

ワケもわからず取っ替えても良くはならんよ。

>>691
当たり前。プーリーの表面にボッコボコと段が付いたりしてきたらもうダメだね。
駆動系のパーツで劣化しないモンなんて無いよ。

694 名前：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 01:49:51 ID:TiyCeTCp

>>693
ケースから座までの長さが違う？んだったら
座から出てるシャフトの長さが違うはずだが・・・
かな〜り昔に計ったので俺の記憶違いかもしれんな。

ZXのフェイスはキックと噛み合う所を薄く加工してあるので
フェイス側にずれると思ってたよ。

でも座の長さが違うとすればシャフトじゃなくてケースを交換じゃないか？

695 名前：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 04:48:05 ID:TFhg0FE2

スーパーではあるけど、いちおうＺＸでよかった。
得体の知れない軽量強化クラッチを組んだら、ＷＲを従来の7.5gを６つじゃスカスカだったので、
あれこれ煮詰めたら、ノーマルより重い9gを６つでいい感じになった。これより上はまだ試してないけど、
もうしんどい。出だしと上を除いた真ん中はドンピシャ。欲を言えばあと１０キロ速度が出たら・・・。

ちなみにＣＤＩもハイプリもＷＲもデイトナ。ベルトはキタコの強化だけど。デイトナのハイプリって
ランプレートが１と２ってあったけど、違いあるのかな？自分で両方試している限り違いは感じられなかった。

696 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：2006/03/27(月) 05:21:54 ID:rXsXRQao

>>694

太軸の2種類のクランクシャフトは、ケースに組まない状態では、ランププレートの当たる部分(ボス座面)までの高さが、
クランクウェブ面から計測するとZXクランクの方が1mm強程「短い」んですよ。

実質のクランクウェブのツラからシャフト末端までは、どちらの物もおっしゃる通りほぼ同一寸法なんですが、
ケースから出てる部分からの計測だと、「ボスの座面」になる所がZXの方が低く(短く)なるので、視覚的にはクランクの長さ
そものものが違っているという印象を受けるかもしれませんね。
その1mm強の座面の違いにより、3mm程長さの違うボスを納められる様になっているワケです。
(ボス座面から末端までの計測だともちろん寸法に違いは出ますが)

非ZXに比べてZXはフェイス側に向けてのボスの延長はありますが、それはセンター位置を仮定した場合、
外側に1.5〜2mm程度の数値ですね。
これも非ZXに比べてフェイス側にのみボスが突出しているという設計ではありません。

左側ケースそのものは太軸エンジンだと全て共通なので、実質はクランクシャフト&駆動系の交換でZX化は可能です。
もしくは…クランクシャフトのボス座面を1.5mm程削り込めば、36mm前後のボスとZX駆動系を使ってもZXと同等の駆動系バランスになります。

結局、非ZXのクランクシャフトに無理矢理36mmのボスを入れても、元々1mm強ボス座面が外側(フェイス側)に寄っているので、
ベルトは外側に1mm強ズレる上、ベルトは斜め掛けになる事は間違いありませんね…
(非ZXに36mmボスならドリブン側にも1.5mm程度のスペーサーを噛ませてオフセットするのもありかと)


…ホンダってヤマハの様にクランクに同一性が無いので、この辺は細軸だろうが太軸だろうがライブだろうが苦労するトコではありますな〜
もちろん、くっつくからOK、って感じでは絶対に速くはならないかと。
個人的には駆動系構成はホンダは天下一品のシビアさだと思うので…寸法は大事ですね。

697 名前：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 16:27:36 ID:0eLk04t2

全くバイク知識がないのですが、今日走行中ＤＩＯのベルト？がパチン！と大きな
音がして止まり走行不能になりました。これベルトですかね？だとしたら
バイク屋に持っていったら修理金額いくらぐらいなりますか？お願いします。

698 名前：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 16:42:42 ID:hDLHXOGu

ベルトは3000円くらい。
工賃はオヤジの良心次第。

これを機会にプーリーケースくらい自分で開けてみれば？

699 名前：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 16:45:20 ID:0eLk04t2

>>698
ありがとうございます。
今から行ってきます。

700 名前：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 20:34:43 ID:kBt8sBch

700

701 名前：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:30:26 ID:XvSuazwr

長文・・・内容は俺には分からんが
マトモな人がスレに住んでいるのが分かっただけでも収穫。

702 名前：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:24:13 ID:HmCTg3Qt

>>696
詳細な解説どうも。

素人考えだと、ZX用にドリブンを作り直したついでに
オフセットさせるように作れば良かったんじゃないか？と思ったりするんですが
変速時にベルトがケースに干渉する等の不具合でもあったのか不明ですが
とにかく勉強になりました。

703 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 10:18:06 ID:iSCiFUCm

00年式ライブDio・Jにエアクリーナーをつけたんですが調子が悪くなってしまったのですが、（40キロまでしかスピードが出ない）メインジェットを交換すればいいとバイク屋に教えてもらったんですが、それだけで調子が元に戻り、速くなるのでしょうか？

長々と失礼しました。

704 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 10:23:58 ID:nCmlhZ2F

>703
意味不明。エアクリーナーは最初から付いてるだろ。

705 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 10:26:38 ID:iSCiFUCm

すいません
純正から社外製にかえたということです。

706 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 10:42:52 ID:EU7E6pTg

>>705
パワーフィルターとか付けたの？とりあえず今の状態は"かぶり"まくってる。MJの番数上げて少しいじれば直るかと。ただバンバンに雨吸うしセッティングは初心者に出来るか分からん…ターボフィルターとかがオススメなんだがなぁ…

707 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:01:39 ID:iSCiFUCm

>>706
たぶんそうです。キノコっぽい形してて赤いアルミのカバーがついてるやつです。
タダでもらったんでつけてみたんですがかなり遅くなりました・・・
今日メインジェットセット買うんでつけて貰います。

708 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:05:51 ID:sxI0vOaX

吸気増やすとかぶるのか。
排ガス規制車のハイテク恐るべしだな。

マフラーが異常加熱するとか
キャブがセッティングできない仕様だとか
他にもいろいろと噂をきいた事があるので
とりあえずノーマルに戻した上で知識を蓄えることを勧める

・・・ってバイク屋がセッティングするんかい

709 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:08:41 ID:EU7E6pTg

>>707
ゼロ社のか？ｗ通称ゼロフィルだな。高校生の時に付けてたなぁ〜＾＾ホント雨吸うし吸気音がデカくなったから辞めた。でもカスタム車っぽくて好きだったｗ

710 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:12:01 ID:iSCiFUCm

いや、ゼロのじゃないです。
よく覚えてないんですがキタコかデイトナだったと思います。
メインジェットのほかにいじる必要がある所ってあるんですか？

711 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:34:22 ID:sZNXm9wW

797 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2006/03/28(火) 06:40:18.21 ID:fz07x4MQ0
憤激リポートの動画
http://upload.suke3chira3.com/src/up2046.zip.html
DLKey news

267 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/03/27(月) 23:23:08 ID:j8Vxi/Gk
http://youtube.com/watch?v=xhCPeYdqWE4
ﾜﾛｽｗｗｗ

【日ﾃﾚ】どうしてバス専用レーンで原付走行禁止はなぜ?【憤激ﾚﾎﾟｰﾄ】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143456359/

712 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:49:39 ID:uIrH+OBS

最近、横浜の日吉駅周辺に引っ越してきたんですが、新羽町か新吉田町にバイク乗りの
間で有名なバイクか車の解体屋があるとゆう情報を見つけました。
是非行ってみたいのでだれか場所や名前で詳しい情報を知っている方いないでしょうか？
よろしくお願いします。

713 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:01:00 ID:QsEyqG+Q

ベルトが切れたからさっき交換したんだけどエンジンかけると
タイヤが動きっぱなしになっちゃった。ブレーキにぎったままだと
エンジンの回転すら上がらない。何これ？
プーリーのナット締めるのにエアインパクト使ったから？

714 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:53:42 ID:CdMleEA9

>>713
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高くなってる？その文章からじゃ症状が伝わりにくい…

715 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:58:15 ID:nCmlhZ2F

>713
切れたベルトの一部がクラッチに挟まってるんじゃね？

716 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 15:01:25 ID:IOrSrVqR

ﾗｲﾌﾞ系でｴｱｲﾝﾊﾟｸﾄやるとすぐにｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄやられるぞ

717 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 15:13:50 ID:joSkVOGf

>>713
ベルトをドリブンプーリーの溝じゃなくて、クラッチアウターと
ドリブンプーリーの隙間に落としこんでいる。に2ﾍﾟｿ

718 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 15:32:08 ID:zXbfmaKC

2ストDioのエンジン型番とモデルの対応についてまとめているサイトを
どなたかご存じありませんでしょうか？
昔、どこかで見たおぼえがあるのですが。。。

719 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:15:53 ID:tdZsroJP

このスレの↑

720 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:37:17 ID:zXbfmaKC

すいません、本体の型番ではなくて、エンジンの型番なのですが。。。

721 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 18:00:01 ID:/zgaJZCX

>>698
dioはそんなにしないよ。
AF27用は数年前で1800円くらいだった。
工賃込みで6000円〜くらいかな。

722 名前：713：2006/03/28(火) 18:57:47 ID:jylpC6Yg

携帯から。センスタ立てて後輪浮かせるとアイドリングは上がる。ベルトの場所は大丈夫。とりあえずエアインパクトやめてちゃんと明日トルクはかってやり直してみる。前のプーリーのナットのトルクって6�`と8�`どっちだっけ？

723 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:38:03 ID:gybQxVgN

>>722
おそらく６キロ。でもおれは適当だな。

724 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:14:38 ID:j/VQ2HnA

クラッチアウターとドリブンプーリーがちゃんとばらばらに回るかのチェックが先。
ドライブプーリーは関係ないとおもう

725 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:36:23 ID:a5BkUN0S

>>718 ライブならここかな、直リン失礼
ttp://www.skz.or.jp/ryu/motocompo/zx.htm

726 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:50:20 ID:jZaLe7yM

2ストDioのエンジン型番ってAF18EとAF34Eだけじゃねーの？

727 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:41:41 ID:zXbfmaKC

情報ありがとうございます。実は、知りたいのは縦型スーパー系の情報なんです。
載せ替え用のエンジンをオクとか解体屋で物色しているのですが、
「AF28に載っていたエンジン」というだけのような情報が多く、それがZXの
7馬力ものなのか6.8馬力のものなのか見分けられないものかと思いまして。

728 名前：713：2006/03/28(火) 21:45:01 ID:jylpC6Yg

>>723
サンクス
>>724
それは大丈夫だった。でもありがと

729 名前：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:09:27 ID:tHFNWTvJ

>>728
ベルトが噛んだまま無理矢理インパクトで締めてないか？
カバーを開けた状態でエンジン回して変速してるかチェックしる

730 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:33:21 ID:uU0rnZ+s

溝が舐めた・・・
プーリーの所の・・・

731 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:23:31 ID:KT3QN92C

>>727 Take-C さんとこのライブDioスペック一覧から察すると
ttp://take-c.ws.dk-style.jp/
もしかすると、１〜始まれば非ＺＸ で ３〜始まればＺＸ かも

732 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 02:15:48 ID:6MKNP5v/

ＡＦ34ライブですが、毎回駆動系を整備するときにﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ（ギザギザの奴）が
煩わしくて仕方がありません。あれって一般的なｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞじゃない奴に
付け替えても支障はないんですか？

733 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 03:58:48 ID:AUEypNzX

キック始動のみか？

734 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 04:31:49 ID:6MKNP5v/

>>733
ｾﾙが使えないくらいのことならまだいいのですが
バイクとしての欠陥、極端な話エンジンが始動しないとかタイヤが回らない等の
支障はないんですかね

735 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 04:38:07 ID:qFktZNUZ

ギザギザ用の工具買えば良いんじゃないの？
固定が簡単で楽だしエエと思うけどなぁ。

736 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 07:20:12 ID:R6gjeA6j

ギザギザ用ってどんなのになるんだ

737 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 11:24:54 ID:9NNzXUpa

>>736
ttp://www.tohtan.com/mart/jst/tool/20/image/20302873-874A.jpg
こんな感じのやつだけど、これ以外にもライブとスーパー両用のもある。

738 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 12:18:03 ID:zq6Mq42U

鉄とアルミ。どっちが熱膨張率高い？

739 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 12:25:42 ID:QAH9BYWQ

>>738
膨張率はアルミが高いんだが
放熱性が格段に高いので温度が上がりにくく熱膨張を
鉄と単純には比較できない

740 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 16:20:34 ID:EDxESU/x

誰だよ駆動系の改造簡単だとかいった奴
クラッチとプーリー交換しようと思ってもナットが固すぎてはずれねーじゃねーか
専用工具まで買って工具代だけでもいくらかかったと思ってんだ
おまけにエンジンかけるときにｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝ鳴るようになったし
バイク屋に出すよりも安くつく？
どこのﾎﾞｹだ戯言言ってんのは

741 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 16:21:52 ID:+LNH8kCg

>>740
てめえの技量不足を、人の所為にしないで下さい。

742 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 16:24:45 ID:YuF1AhGd

>>740
お前の腕力のことまで知るか！って、言った奴は思ってるだろ。
つうかスクーターなんか改造すんなよ。ノーマルでいいじゃん。
チャリなんだから。

743 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 16:30:38 ID:Vnrq2yVl

駆　動　系　の　改　造　は　簡　単　だ。


問題は専用工具が必要な事くらいか。
工具買ってもできない奴の顔が見てみたいもんだ。
そんな奴いないと思うが。

744 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 17:23:02 ID:z0fX16f9

>743
そんなヤツいねえだろ。居たとしたら馬鹿としか言えんｗ

745 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 17:24:33 ID:Vnrq2yVl

これだけじゃただの煽りなので、ちょっと反省。

>>740
ナット周りにCRC556吹いて何時間か置いてから
長めのメガネレンチでケリ入れれば普通は外れるはず。
工具はしっかり固定な。そうしないとクランクシャフト曲げるぞ。

746 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:01:30 ID:+LNH8kCg

>>745
教えても無駄だってｗ

どうせ又、変なｲﾁｬモン付けてくるぞｗ

747 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:43:49 ID:tlWep/Od

>>740
さすがに煽りだよね、技量不足をここまで分かりやすく人のせいにする奴が
いると思えない・・・
いるとしたら真性の馬鹿だねｗ
キンキンなるようになったってのは結局交換はしたって事？
できずに元に戻しただけだったらなにも起こらんと思うが。
たぶんスタータピニオンにベルトかすがついて動作不良になってフェイスのギヤに
当たってるだけじゃないかと思う。

748 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 19:11:17 ID:iTBB2/V8

まあ自分で手を加えるなら自己責任だからな。確かに初めて開けた時には固いわな。
でも１００均のゴムハンマーとメガネ（おれは十字レンチだけだったけど）で普通はずれるし。
ただY字のプーリーホルダーは、慣れないとうまく噛ませられないかも。クラッチも中を交換する時
３９ミリの六角ではずす時気をつけないと、ビヨヨ〜ンってなって危険だし。

これ以上はかばってやれないよ。>>740。俺はやさしいから君の釣りならひっかかってやるけど。
ガチならもう、このスレの真似はやめろ。マフラーをパイプユ●ッシュで洗浄後シェイクしまくって
両腕が筋肉痛になることもある・・・。ガチなら技量不足以前に、メカ音痴だろ。

749 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 19:22:06 ID:7NJ78lrg

>718
つ　ttp://www.geocities.jp/moto_k_99/dio_number_list.htm

なお、パーツリスト買えばばっちり載ってる。

750 名前：無職or職業=ヒモ：2006/03/29(水) 19:26:31 ID:U7p6p5ae

原付スクーターなんてリミッター付いてないCDIに変えるだけで十分
あとはどこまでアクセル開けていられるか・・どれだけ早く開けれるかだろ
車両よりウデをバージョンアップ汁

751 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 19:32:36 ID:7NJ78lrg

>750
ボクの’９１スーパーDIOはリミッター付いてないんですけど、どうしたらいいんですか？ｗ

752 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 19:39:16 ID:B2LXheax

>>751
無理にいじる必要はない

753 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 19:48:39 ID:EDxESU/x

(^ω^)

754 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:07:06 ID:YXOABnQf

>750
片道10Kmの通勤中、よくジョグとバトルになった。
あるとき、アクセル全開でもジリジリ離され、
コーナーでなんとか追い付き、
やった！ヤツはアクセル戻した！
と思って抜いたら信号が赤だったのに気が付かないだけだった。
、、、バトルで熱くなりすぎる性格が災い。

車が来ていなかったから生きてたけど、
怖くなってトップスピードに余裕を持たせるためにチューニングを
始めた。その後はムリしなくても勝てるので危険にはあわなくなった。

ちなみにスーパーDioはZX以外、CDIリミッターはなく、減速比が60Km以上でないようになってる。

755 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:19:30 ID:R6gjeA6j

てことはプーリー変えればドンドコ速くなるのですね。

とはいえDIOのドラムブレーキは怖い。
なんか絶対的な制動力が不足してるような気がする。
JOGのドラムは結構効くのだがｗリアドラムは大きいし。

756 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:44:56 ID:PKHjNYjZ

>>754 チューニングを始めると、原２とバトルようになる罠

757 名前：754：2006/03/29(水) 21:45:32 ID:pIdwou2t

>755
そのとおり。
だから今は金サスにφ１９０ディスクブレーキとなった。

758 名前：754：2006/03/29(水) 21:48:58 ID:pIdwou2t

>756
幸い、当時の俺の通勤路には原２はいなかった。だからプーリーとマフラーだけですんだ。
・・・今は居るので７５ｃｃ・・・(・ω・)

ちなみに、９００ｃｃのバイクとクルマも持ってるｗ

759 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 22:32:50 ID:XRzke9kM

>>755 間違いではないけども「減速比が」って言ってる時点でファイナルギアだから。

760 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 22:48:39 ID:1OVUtIjR

おれはG'のさらにハイギアを入れてる。

761 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:27:37 ID:WydwXNaQ

>759
ﾌﾟｰﾘｰよりﾎﾟｰﾄﾀｲﾐﾝｸﾞやﾁｬﾝﾊﾞｰで高回転になればある程度は速くなるわな。

762 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:30:51 ID:nqE+fwSQ

>>759

ファイナルギヤは「2次減速機」

ドライブ、ドリブン廻りが「一次減速機。」

つまりどちらともとれるんだよね〜

とりあえずごめんなさいって言えば許してやるよｗ

763 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:51:01 ID:uU0rnZ+s

プーリーとかドライブフェイスを通すシャフトのドライブフェイスのところの溝が完全になくなってしまいました
セルが空回りしてしまいますシャフト交換しかないでしょうか？

764 名前：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:57:13 ID:B2LXheax

>>763
ボンドで固定した兵を知っているが…
もちろん、今後一切の駆動系変更･メンテは出来ないｗ

765 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:22:32 ID:L02CdfqP

>>764
ﾜﾛﾀｗｗｗ

766 名前：759：2006/03/30(木) 00:35:26 ID:Eiuz+iFJ

>>762 正直ｽﾏﾝかった＿|￣|○　
でも正直Dioはハイプリ入れないほうがいいと思うけどな･･･(´･ω･｀)

767 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 01:43:45 ID:jUEjRW9t

話をぶったぎってすみません。
ドラムのディオに乗っているのですが、止まらなくて怖いです！
先輩が言うにはエンジンブレーキがノーマルだからみたいです。
オススメのエンジンブレーキのメーカーはありますか？

768 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 02:30:27 ID:L02CdfqP

春休みはいつまでだ？

769 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 02:30:46 ID:BnWEEpuD

原チャりはCDIとハイプリぐらいでやめとかないと
マシンがぶっこわれますよ。（経験者談）
でも専用工具買って外せないなんて初めて聞いたな。
相当のご老体かプニュプニュのオデブちゃんなのかな。
それ以外にありえない。猿でも訓練すればできます。

770 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 03:05:03 ID:9EM3wIVD

ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷはお近くのﾎﾝﾀﾞｳｲﾝｸﾞへ。是非、店員に喧嘩売ってみてください。高価買取してくれます。

771 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 03:17:57 ID:LDZSWafG

>767
爆 笑

>770
ｗｗ

772 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 03:48:09 ID:CFeRthUo

おれのディオは、ブレンボのエンジンブレーキ入ってます。
やっぱ、エンジンブレーキはブレンボがおすすめ。

773 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 04:15:40 ID:xFmmtTXu

>>769
亀な上釣られて必死にﾏｼﾞﾚｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

774 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 04:25:28 ID:LDZSWafG

>772
頼むｗｗやめてくれｗｗ腹いてぇｗｗ

775 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 06:12:13 ID:9bmNNDR7

アイドリング下げれば、エンブレ強くなるけど

776 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 07:29:48 ID:4FziR9Wy

おれのAF28ZXはエンブレが効かないわけだが。最近のでは効くらしいな。
荒れるから、こういうネタに乗っかるのはやめようぜ。

777 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 07:34:44 ID:gPoi97SM

　　_n　　yamaha　　　最　　強　！ n_
　（　l　　　　_、_　　　　　_、_　　　　l　）　
　 ＼ ＼　（ <_,`　）　（　,_ﾉ` ） 　／ ／ 　ｺﾞﾐｽﾚで777get!
　　　ヽ___￣￣　 ）　 (　　￣￣___／
　　　　　/ 　　/　　　　＼　　 ＼

778 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 09:29:49 ID:9ftUG9+a

>769
そういう事は生半可なレベルのヤツが言うよな。
壊れたら壊れたとこを強化していくのだ。
50はノーマルでのチューニングレベル低いから
余裕あるよ。おばさんも乗るからな。
2st250は50PS余裕だから、
50でも10PSでてもおかしくない。
(低回転無視すれば)

779 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 10:09:29 ID:BnWEEpuD

769ですが、
わたしは経済性とマシンの寿命を最大限に考慮して発言しまいた。
スピード求めるなら確かにその後も人の好みですよね。
でもスピード求めるんならやっぱ４ストのエンジンの方が耐久性に優れるわけで。
でも５０ｃｃでかっこいいモデルないんだよなぁ。

780 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 11:26:40 ID:DGlToIFs

>779
４ｓｔで長持ちしてる原付って見たこと無いな。
ボーカルを長持ちさせてる奴とか皆無に近い。
ＣＢ５０よりもＲＤ５０の方が生き残ってるし。
４ｓｔは摩耗する部分が多いから、ＯＨすると費用がかさむんだよ。
２ｓｔならシリンダ、ピストン、クランク交換すれば済むが、
４ｓｔはバルブ、カムチェーン、カムチェーンスプロケット、ロッカーアーム、
ロッカーアーム支持シャフト、バルブテンショナー、場合によってはカムシャフト
なども替えないとダメな場合が多い。

ちなみにスマDIOもオイルポンプ破壊でリコールくらった。

＞でもスピード求めるんならやっぱ４ストのエンジンの方が耐久性に優れるわけで

モンゴリ系でクランク折った奴などゴロゴロしてる。
２ｓｔ８０（NSR80とか）の方がよっぽど耐久性に優れてるよ。

わかったか？しったかクン。

781 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 11:30:33 ID:H6ohdvZG

排気ポートを削り過ぎて、数え切れないほどのピストンリングと
シリンダのスクラップを作り出す俺は逝っていいですか？orz

782 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 11:39:07 ID:jUEjRW9t

>>772
ありがとうございます！早速今日ドラスタ行ってブレンボのエンジンブレーキ見てきます！

783 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 11:39:35 ID:xvPGzLtI

>>780
どう考えても4サイクルのカブは長持ちしています。本当にありがとうございました。

784 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 12:09:00 ID:DGlToIFs

>781
ちゃんとデータ取りしてるか？
最初はカンだろうけど、壊れた原因と対策をきちんと立てないと金の無駄。

>783
俺は出前のバイトしてたが（７０のカブ）、最後は焼き付いてあぼーんだったよ。
オイル上がり＆下がり→オイル無くなる→あぼーん。
修理代高いから新車入れ替えしかしてなかった。

785 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 14:13:49 ID:aUqAJvyv

マフラーを社外製に変えるとMJやWRを調整する必要がありますか？

786 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 14:37:50 ID:xFmmtTXu

>>785
死ね

787 名前：sage：2006/03/30(木) 14:55:18 ID:aUqAJvyv

やっぱ死んだ方がいいですか？

788 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 15:04:34 ID:DGlToIFs

>787
ああ、786がね。

789 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 15:11:37 ID:sCYfIRvo

>>785は死ななくてもいいと思うが、
名前をsageにしている>>787は吊ってくるべきだな。

790 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 15:14:12 ID:sCYfIRvo

マジレスすると、ノーマル互換じゃなければWRの調整は必須だな。
キャブの調整も必要かどうかはは物によるから何とも言えん。

791 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 15:44:47 ID:aUqAJvyv

>>789
すんません間違えました

>>790
マジレスどうもです。
純正形状のものであれば調整の必要が無くて、
その他は調整する必要があるかも知れないってことですね？
この前エアクリーナーを社外製に変えたら恐ろしいほど遅くなってしまって気になったので…

792 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 16:35:10 ID:AZeUiiKL

>>791
全部ノーマルで乗るにしても調整すべきところはいくらでもあるよ。
そういうとこを考える目を持たない限りはチューニングなんてしないほうが良いかも。
パーツ付けまくるだけじゃ速くなる訳ないからね。正直お金のムダかも（´・ω・｀）

793 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 17:01:04 ID:e8R0SM9T

パーツを組む前に、どこをどのように変えたらどう変わるかをイメージしないと。
吸排気系なら、吸気から排気までを。駆動系なら加速や最高速をイメージ出来ないと。
吸排気を増やしたなら、点火は適切か？プラグも要チェックとか。
出来ないならやめておいた方がいい。全ての素人がうまくセッティング出来るほど甘くない。
突き詰めていくと、微妙な動きが気になってくる。週末バラさずにはいられなくなる
ジャンキーになってしまうぞ・・・。

794 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 17:34:59 ID:aUqAJvyv

>>792>>793
なるほど…参考になりました。まず工具を揃える事からはじめてみます

795 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 17:49:17 ID:AuOCqBiV

初歩的な質問ですいません。
友人からDIOを貰い受けました。
AF18なんですが、前期型か後期型か見分ける方法を教えていただけないでしょうか。
パーツを注文する際に必要なもので。
よろしくお願いします。

796 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 18:04:03 ID:DGlToIFs

>795
AF18という番号は車体のどこを見て確かめましたか？
リアタイヤ付近のエンジン部分に書いてあるのはエンジン番号なので、
DIOもスーパーDIOも同じくAF18なので一応確認。
もしエンジン番号ならば、書類見て確認してください。
AF18かAF25かAF27かAF28のどれかと思いますが。

797 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 18:06:20 ID:sCYfIRvo

>>795
>>749

798 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 18:24:04 ID:AuOCqBiV

>>796 >>797
ありがとうです。
見たのはステップ右側の車体番号です。（AF18-139****)

残念ながら>>749の先のURLでは記載が無く確認できませんでした。
ttp://www.geocities.jp/moto_k_99/dio_number_list.htm

購入パーツで前期後期が分かれているのはキーボックスセットです。
カプラーの配線改造でどちらでもいけるということらしいのですが、
できれば合った物を購入したいと思っております。

799 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 18:41:24 ID:aUqAJvyv

規制後のライブDioに規制前のマフラーつけるとどうなりますか？

800 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 19:09:14 ID:DGlToIFs

>798
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/tact/index3.html
恐らく、チューブレスタイヤでマフラー断面が丸いのが後期型。

801 名前：798：2006/03/30(木) 19:37:20 ID:AuOCqBiV

>>800
ありがとうございます。
こんなページがあったんですね。
私のはチューブタイヤで、スタンドの足掛け部も大型化されていません。
紛れも無く「前期型」でした。
それにしても、たぶん80年代生産、こんなに古いバイクだとは...

みなさん、ありがとうございました。

802 名前：無職or職業=ヒモ：2006/03/30(木) 20:57:29 ID:THLczR1o

あんさぁ・・部品頼むだけなら車体番号をバイク屋に言えばわかんだよ

803 名前：798：2006/03/30(木) 21:05:24 ID:AuOCqBiV

純正部品ならそうしますけど、「社外品をネット購入」の方が安い場合が
あるんですよね。

804 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:45:58 ID:H0mJwzlv

>802
お前、ほんっとうに無知だな（呆

偉そうにコテハンつけてんじゃねえよバーカ。

805 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:49:26 ID:xvPGzLtI

2サイクルオイルタンクに、ガソリンが流れ込む事ってありますか？
ギアオイル交換する為に倒したら、なんかオイルの量が増えてます…。
とりあえずバイク屋行き確定だなこりゃorz

806 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:00:33 ID:AuOCqBiV

＞＞ガソリンが流れ込む事ってありますか？
物理的に無いとはいえないとは思いますが、普通の倒し方（って言うのも変ですけど）なら
まず、無いんじゃないですか。
バイク屋行ってスッキリ安心するのは、当然一番だと思うけど、
ガソリンタンク一回分、オイル混合で走るっていう手もあると思いますよ。

807 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:05:44 ID:LnXAL7kX

>>801
後期っぽいな。
ttp://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm

808 名前：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:17:49 ID:BnWEEpuD

ガソリンタンク一回分じゃなくて
オイルタンクが空にまるまでだろ。
がんばってね。できない事はない。

809 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:07:00 ID:rWUpN9RT

>>806,808
レスどうもです。
キャブを通して逆流したんでしょうかね？
最近、急に白煙も出るようになったので(純正オイル使用)、オイルポンプあたりが怪しいです…クソッタレバイクが！

810 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:50:02 ID:q8Kxm6WV

>780のバルブテンショナーって部品が思い出せなくって
眠れません

811 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:52:15 ID:yQSuoDuQ

例えひっくり返したとしても、ガソリンがキャブからオイルタンクに流れ込むなんて考えられない。
クソッタレバイクと思うなら、他のに乗れば？自分が悪いくせに。
あなたのディオがかわいそうです。

812 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:59:20 ID:+b/Ah88Y

キャブからガソリン逆流なんてネタでしょ

813 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:25:10 ID:Jw9pDnEY

AF27乗りですが、今日洗車をしている時リヤホイールが微妙に歪んでる事に
気づきました。このまま乗るのは不安なので某オクあたりで安い中古を買って
来ようと思っているのですが、DIO系のリヤホイールの互換性について詳しいこと
がわかる方はいらっしゃいませんか？

814 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 09:18:43 ID:XSacb4yi

>810
つ　カムチェーンテンショナー

815 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:54:56 ID:/r2rf/gd

>813
AF28用が多少強化されてるからいいかも。
AF34用でも良いしAF35のアルミもはまる（多少タイヤが右に寄るけど実用上問題なし）

816 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 13:52:01 ID:NgakHPAQ

メーターパネルの交換は素人でもできるものでしょうか・・・。
特別な工具はひつようですか？

武川の物です。

817 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 14:12:46 ID:nShj3vSt

イチイチ素人を免罪符にすな！みんな初めてがあったんだぞ。
つまり、気合次第で出来る。

818 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 15:09:47 ID:DwGk2Lrd

すみません。先週免許を取りライブDioを購入して早速今日こけてしまって
ヘッドライトのカバー（左ウィンカー部分）を割ってしまったのと右ミラーを折ってしまったのですが
これらの部品はHONDAのお店で頼んだ方が良いのでしょうか？それともかった中古車屋で発注してもらった方が良いのでしょうか？
自分で取り付けとかはよく分からないので教えていただけたら幸いです。
あと左に倒れたのですがどこか異常が起きてないか確かめたら良いところなどありましたら教えてください

819 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 15:14:43 ID:qzMHcfZi

HONDAの店が近くにあって、純正部品にこだわるならディーラーへ。
買った中古屋なら安くしてくれる可能性もあるが、純正以外を付けられたり
工賃をぼられる可能性も否定はできない。

右に倒れたとかじゃ分からないよ。とりあえず、エンジンがかかって
タイヤが回ってブレーキが利いてスピードを出してもハンドルがぶれ
たりしなければ走行に支障は無い。

820 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 16:00:20 ID:FzkQ0dLD

誰だよ駆動系の改造簡単だとかいった奴
クラッチとプーリー交換しようと思ってもナットが固すぎてはずれねーじゃねーか
専用工具まで買って工具代だけでもいくらかかったと思ってんだ
おまけにエンジンかけるときにｷﾝｷﾝｷﾝｷﾝ鳴るようになったし
バイク屋に出すよりも安くつく？
どこのﾎﾞｹだ戯言言ってんのは

821 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 16:20:14 ID:zf7G9mSh

コピペ禁止ｗ

822 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 17:54:02 ID:wUM2P90b

自己責任と言うのは分かってるが、ﾄｩﾃﾞｲ用ﾊｲﾌﾟﾘ付けてもﾒｰﾀｰは壁に付かないよorz
他はﾉｰﾏﾙ、ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽはﾎﾝﾀﾞ純正、WRも8.5のまま新品交換、ﾍﾞﾙﾄも変えたが、回転数は前ほど上がらない。WRは軽くしようと思うが。
ﾏﾌﾗｰを疑うしかないかな…
ﾊﾟｲﾌﾟ○ﾆｯｼｭでの掃除の仕方どなたか教えてください。
最後水洗いの仕方とか。ﾏﾌﾗｰを焼く環境ではないので。

823 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 18:12:55 ID:rWUpN9RT

>>822
>回転数は前ほど上がらない
って言う事は、やっぱりハイギアードになったんだ。とりあえず成功だね。安いからえぇやん。
ベルトの慣らしやったか？

パイプユニッシュで洗浄すると、壁からハガれたカーボンの塊がインナーパイプに詰まるからあ
まりおすすめしない。あんまりカーボンが堆積してなさそうだったら使える技だけどね。
水洗いは、ちょっと太めのホースがマフラー出口にピッタリ。水道直結で、水圧掛けてブッ飛ばす
といい感じ。

824 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 18:18:09 ID:NgakHPAQ

まっ、他人事だしな・・・・。

825 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 18:21:52 ID:rWUpN9RT

>>824
まぁまぁ、メーター交換がんばってよ。

826 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 19:59:53 ID:8lJfQvjQ

ちなみにおれはライブZX用のKITAKO１２０ｋｍメーターをパネルだけはずしてスーパーZXに
取り付けてるけど。６０ｋｍから上がらないのは、やはり正しい数値なんだろうか・・・。
これじゃフルノーマルにCDIだけ交換してた頃とそれほど変わらない・・・。

827 名前：822：2006/03/31(金) 22:20:44 ID:wUM2P90b

>>823氏
ありがとう！参考にさせていただきます。
ﾍﾞﾙﾄ慣らしは一般的に言われてる事やりましたよ。
まぁ当てにしてないけど、ﾒｰﾀｰ読みで65辺り。気温気圧と風向きで最高速変わるしなぁ。
普段ｵｲﾙ赤缶だからｶｰﾎﾞﾝの強烈な蓄積はあまり無いだろうけど少しでも抜けが良くなる事を期待してとりあえずやってみます。ﾊﾟｲﾌﾟ○ﾆｯｼｭ安いねぇw

828 名前：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:26:24 ID:KT7nvrkZ

「○○交換って素人なんですけど出来ますか？」
ってこのスレじゃ禁句だからなｗ

素人じゃどんなことも出来ない。
でも２ｃｈ見れるくらいのネットスキルがあれば知識は得られる
で、あとは実践あるのみ
やってみて出来なかったらまた聞けばいい
そこであきらめるんならバイク屋へＧＯ！

829 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:43:22 ID:Im33NdFN

AF３５乗ってます。
かなりの素人なんですけどエンジンかけれますか？

830 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:49:43 ID:frttGxUU

３月３２日

831 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:51:12 ID:VyseJYem

>828
バイク屋（プロ）以外素人だと思ったりもする。

個人的にはやる前から「〜できますか」と聞かれても技量がよくわからんので、
やってから「〜でつまずいているんだけどあんたたちならどーする？」と聞かれる方が
答えやすい。

832 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:51:55 ID:kH19ImtK

地球の自転の関係で、今年は3/32があるんだってね。
カレンダー業界も大変だな。

833 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:53:51 ID:GTasqSjR

３月３２日記念カキコ

834 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:56:55 ID:4HN6IXLh

【交通】法案可決か?原付自転車法定時速60km/hへ★1
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1143822829/

835 名前：813：2006/03/32(土) 03:27:49 ID:/7oJIHqt

>>815
レスサンクス！！
AF28用を探して見ます。

836 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 03:49:16 ID:zGKeXg/2

32日記念ﾊﾟﾋﾟｺ

837 名前： ◆t.I.N.P.O. ：2006/03/32(土) 05:41:05 ID:9lzOZShJ

そーりー

838 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 06:17:31 ID:0H/Emylj

家まであと一駅のところでコンビニ寄って、発車しようとセルかけたら。。。

バチン！ガラガラガラガラ！

ベルト切れました〜！(ToT)
しょうがないので、そのまま放置して歩いて帰宅。

Nap's開いたらベルト持って救出に行くからな。待ってろよ。

839 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 06:24:20 ID:lr54RoT7

チラシの裏にでも書いてろやｶｽ

840 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 07:20:26 ID:G9BytWhV

３２日記念真紀子

841 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 17:34:02 ID:ChMpt8gE

マフラー洗浄後十分水抜き＆乾燥させて走ってみたけど、最初数キロは白煙モコモコだったものの
もう出なくなった。加速はよくなったというより、なめらかになった。音は静かになった希ガス。
乾かしている間にデイトナの超黒付けてたからかな？手間を考えたら補修マフラーの新品買った方が
いいな。

842 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 18:28:22 ID:kH19ImtK

>>827
言い忘れてた。
パイプユニッシュで洗浄した後はオナヌーしたようなにほひが漂うから、女性の近くを通行すると
きは十分に気をつけよう。

843 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:47:59 ID:ChMpt8gE

マフラー交換ついでにリアタイヤも交換したけど、90/90と3.10って店で見た時には太さが随分違うように
見えたけど、装着すると別に違和感ないな。ホイール付けたまま交換したけど、はずした方が作業は
しやすいな。走りも安定していい感じになった。

844 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:54:50 ID:lr54RoT7

チラシの裏にでも書いてろやｶｽ

845 名前：￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/03/32(土) 22:16:32 ID:B01aTlbv

　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　ミ:::
ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　　ハァハァ/lァ/lァ/ヽァ/ヽァ ノ　＼ア ノ　＼ア　／　＼ ア ／　＼ ア
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

846 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:53:43 ID:9lzOZShJ

>844とカスが申しております

847 名前：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 23:18:26 ID:PRzq30bH

>>843
えっホイールを車体につけたままタイヤ交換したの？
そこら辺詳しくってエイプリルフールか釣られるところだったぜ

848 名前：８４３：2006/04/02(日) 00:20:19 ID:wrdqmMk9

ガチだよ。外す工具ってかサイズの合うレンチがなかったから。しかも鉄の破片踏んでパンクしてたし。
マフラーはずしてから、タイヤレバー２本使って５５６吹きまくってはずすのには苦労した。
装着はそれほどでもなかったけど。フロントははずさないと無理だな。交換したのはリアだけだよ。

849 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:33:08 ID:Jcku9Ao1

一応釣られておくよ。
ﾘﾔﾎｲｰﾙ外さずにﾀｲﾔ交換した話は初めて聞いた。22ﾐﾘﾎﾞｯｸｽも用意出来ないなんて。
ﾌﾛﾝﾄは外さないと出来ないな…って、当たり前過ぎて話にならない。と言うか、物理的に無理に近い。
工具とか用意できない奴は素直にﾊﾞｲｸ屋行ってくれよ、頼むから。

850 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:43:53 ID:ZQtEPRoU

>>740じゃないけどドライブフェイスのナットが外れなくなった
ライブだけどハンマーやっちゃシャフト曲がっちゃう？

851 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:46:20 ID:Undm84ow

ＣＤＩとプーリーかえたら、メーターの針がパネルに当たるんだけど…どうしたらいい？メーター壊れたりしない？
見た目フルノーマルを謳ってるんで120km/hメーターにはしたくない。
金が無いわけじゃな（ｒｙ

852 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 01:01:49 ID:9vX3l+cJ

DIOは長持ち、安全性が高そうなんだけど、最近スズキからインジェクション付の原付が出た。
1リットルで73キロ走るんだが、スズキのバイクはどうなんでしょう？
安全性が低いなら買えないし。

853 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 01:16:46 ID:3HoUDt8P

>852

現在AF27乗ってるのですがそろそろ引退させ、次はアドV50考えてます。
どうなんでしょうかね？　やっぱりホンダ程長持ちしないのかな？
消耗品交換して10年は乗りたいんだけど、やっぱり最近の車種では無理かな？

854 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 01:21:51 ID:y2E9xeLb

>>853 鱸に耐久性を求めるのが間違いだと俺は思う。
まぁライブは鱸と同等くらい耐久性低いけど(´Д｀;）

855 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 02:15:50 ID:EDItKlAI

>>852
寿命も安全性も乗り手の扱い次第な部分は大きいと思う。
たった１年でも保管場所が雨ざらしと屋根付きでは全然程度が違ってくるわけで、
事故の損傷も原付の性能が左右する場合は少ない。

スズキのインジェクションは、あの価格帯ならお買い得感あるよな。
外観もディオっぽいw
予算があるなら、不人気だけどDioZ4のインジェクションなら、バッテリーが切れても始動ができる事や、
ZX譲りのディスクブレーキ、足回りですごく完成度が高いとは思う。

>>853
原始的な仕組みのキャブと比べれば、インジェクションの耐久性については不明な部分はあるよな。
メンテも不可能なわけだし。
それより2stのピーキーな感じに慣れてると、4stに乗り換えると出だしの加速が悪くてストレス溜まるかも。

>>854
ライブは名車なのにクランクベアリングがな〜

なんか総合スレみたいな話題でスマン。

856 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 02:45:47 ID:r4gH6aWO

玄人気取りのウゼェゴミが紛れてるな。これだから脳内ヲタは困る。
スクーターも消耗品だから、いずれ廃車って時は来るからな。まして原付では。
でも愛着を抱いたなら大事に乗り続けていたいわな。

>>851
壊れることはないと思う。メーターかえると現実の速度にショックを受けるよ。

857 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 04:02:30 ID:ZQtEPRoU

玄人気取りのウゼェゴミ＝ID:r4gH6aWO

858 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 06:49:33 ID:v3kT0Nxd

HONDA原付スレで誘導されて来ました(´・ω・｀)
ライブディオにリアライズのリザードっていうマフラーを付けてもらうのですが、利点と欠点を教えてもらえませんか？

859 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 07:07:38 ID:mpxzBgh0

850 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/04/02(日) 00:43:53 ID:ZQtEPRoU
>>740じゃないけどドライブフェイスのナットが外れなくなった
ライブだけどハンマーやっちゃシャフト曲がっちゃう？

857 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/02(日) 04:02:30 ID:ZQtEPRoU
玄人気取りのウゼェゴミ＝ID:r4gH6aWO


>>740乙
誰か教えてやれよ。自分で出来ないことをネタで片付ける玄人や玄人煽りもタチが悪いけど
質問クレクレの分際で煽りを入れる素人もタチが悪いな。

860 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 07:11:30 ID:aSFU84XO

>>849の頭が硬い事だけはわかった。

861 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 07:27:01 ID:h5M3Nlx2

ん？何か荒れてるな。
雨が本降りにならないうちにチャンバー交換したらやたらうるさかった・・・。
といってもパワフィルの吸気音くらいなんだけど。近所を考えるとやはりうるさい。
ベリアルタイプのやつを解体屋で買って期待してたんだけど(*´･ω･｀*)
高速重視でノーマル形状のマフラーってやっぱりないのかなあ？
「音量は個人差がある」ってセリフは怖いねえ。

862 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 08:15:37 ID:W9J0I/61

>>861
俺はﾜﾝｵﾌﾁｬﾝﾊﾞｰとPWK28ﾊﾟｲ付けて、走ってたら

小学生に一回だけ耳塞がれてた('A`)


正直ｼｮｯｸだったけど、今はﾃﾞﾄﾈ起こしてるから乗れないOTL

早く補修部品買ってきて、愛撫してあげないと(*´･ω･｀*)

863 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 10:24:59 ID:UYc7SBRs

＞チャンバー野郎

エンジンかける時は幹線道路まで押していってからにしろよな。
帰って来る時も家のかなり手前で切る。
これを守れば改造ライフに水を差すようなことは起きないだろう。

864 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 11:55:11 ID:iIio4GEU

たしかにチャンバーは五月蠅いね。
ちょっと前までスーディオにユーロチャンバーとOKO＆パワフィルで何度か
キャブセッティングを変えながら家のガレージ出入りしたらクレーム来たよ。
それからは台湾RPMのノーマル並に静かなスポマフとエアクリボックス加工取り付けで
殆どノーマルと変わらない音量になってからはクレームなし。
ついでに2st250の社外チャンバーのグラスウールも交換して爆竹サウンドから上品なサウンドになったよ。
中古や距離走ったチャンバーの人は一回グラスウール交換するといいと思う。
50ccでパワフィルの人はやめた方がいい。

865 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 12:23:33 ID:7Q44Sn0H

>>864
OKO28に純正エアクリボックス取り付ける方法を教えて下さい…

866 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 12:49:23 ID:smP+HDr7

マルチ4stは煩くても何故か許せるけど、2stの煩さは腹が立つな。

867 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 13:04:24 ID:iIio4GEU

>>865
えーと、用意する物はKN企画の汎用ユニバーサルラバーゴム・ショートタイプとホームセンターで売っている塩ビパイプと
エーモンの鉄ステー。
塩ビパイプはノギスで計って片方の外径が33.5ミリともう片方の外径が40ミリのタイプを用意する。
あとパイプの内側のとフアクリのマニホの段差は棒ヤスリで削ってなめらかにする。
あとは適当にキャブとエアクリを繋いで鉄ステーで固定して完了。
たぶん初期ディオでもスーディオでもライブでも工夫すればいけると思う。
あとできればエアクリの蓋に数カ所14ミリくらいの穴を開けて
その穴にアルミ缶などで作ったパイプを突っ込むと静かなまま吸気量を増やせる。
アルミ缶パイプはタイラップとボンドで形が崩れないように固定してから液体ガスケットを塗って突っ込むと良い。
適当な説明だけどこんな感じ。

868 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:03:36 ID:U7DZJDoW

センスタの足、片方切ってひん曲げてサイドスタンドに出来ると思う？(´･ω･`)
サイスタ地味にタカス

869 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:10:48 ID:uPKPgAqw

サイドスタンドを曲げる方が早いと思うのだがｗ

870 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:31:52 ID:hHrPrRaX

>>868
リアサスを交換

871 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:23:24 ID:U7DZJDoW

>>869-870
でもスプリングが右足についてんだよね。どうだろう。右にサイドスタンドｗｗｗ

872 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:24:44 ID:uPKPgAqw

わからんお前の言ってることはわからんｗ

873 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:28:40 ID:tSHqgMYR

ビンボークセーｗ

ロードレーサー（チャリ）にはスタンド無かったので、センスタも取ってしまえ。
よりかける壁が無いときは地面に転がせば桶！

874 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 18:12:47 ID:U7DZJDoW

>>872が分かりやすいように頑張って書いてみた
http://www.imgup.org/iup186642.jpg

875 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 18:15:52 ID:4SbCW6wW

通勤用に12年振りにスクーター(ライブDio)買っちゃいました｡もう少しスピードが出るといいのだが…おっちゃんに簡単に早くなる方法教えて｡

876 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 18:29:33 ID:W7LIPpJO

>>875
ダイエット

877 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 18:31:36 ID:1pOnCFKS

>>875
死ね

878 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 19:33:13 ID:ZPZLbQRa

>>875
125cc以上のバイクに乗り換え

879 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:06:39 ID:Lngfbwjn

>>853
ディオは6年目でウインカーがつかなくなったり、セルがきかない。
バッテリー交換してもだめ。
原付は10年も持つの？自分は雨ざらしにしてあるから、今度からカバーかけるよ。

880 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:53:05 ID:3CHlTBD7

>>853 >>879
俺のAF35、9年目14000kmで雨ざらしだが、クランクのうなり以外問題無し。

881 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:58:14 ID:bQCslbkG

>>879
俺のＡＦ２７は１４年くらい乗ってるが、現役バリバリだ
もちろん途中でウィンカーがつかなくなったりセルがきかなくなったりバッテリー交換もしたが快調だ
消耗品が寿命になった＝バイクの寿命とするんなら、長持ちするバイクは世の中に無いだろｗ

882 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:27:33 ID:kld+DBeT

某所で紹介されているプラグで圧縮比アップやってみたら、僅かながら最高速上がった。
圧縮比アップって最高速上がるもんなんですか？

883 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:30:37 ID:/YsWtosK

俺のAF18に至ってはもう18年目だぞ。いまだ快調。
ちゃんとメンテして駆動系をちょっといじってるだけだけど、ハッピーメーターで
70Km/hは軽い。ライブには分が悪いけど、4st Dioあたりはメじゃないな。
最近はフレームの錆びのメンテに忙しいけど、愛着があるから手放せないよ。
部品が手に入らなくなるまではがんばるつもり。

884 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:49:09 ID:5UQPyTJ2

861だけど、結局純正にに戻した(*´･ω･｀*)
CDIでリミッターカットの６５キロ。もうこれで十分だよ。ハイプリやWRも変えてるけど
ベルトが伸びてる感じがする。キタコのケブラーって伸びやすいのかな？
荒らしが怖いから追記するとスーパーのZXだから。メーターも交換してたのに。

885 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:25:57 ID:zH1SmUge

>>882
プラグがへたってたか、点火時期が変わったんだろ。

886 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:52:08 ID:7clD+F6D

あぁ？最近のバイクはプラグ換えたら点火時期まで変わるのか…

887 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 23:01:26 ID:kld+DBeT

>>885
そうか。進角になると最高速上がるんか…

>>886
そんな訳で
ヒント：燃焼室内でのプラグの位置

厳密に言うと、「プラグの」点火時期自体が変わる訳ではないのだが…
周りの混合気の点火時期だな

888 名前：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 23:04:29 ID:7Q44Sn0H

>>867
レスありがとうございます！方法はなんとなく分かったんですが
いまいちイメージがわきません…、画像うpしてくれませんか？
宜しくお願いしますm(__)m

889 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:12:29 ID:Iw9xddJr

>>874
溶接できるぐらいならサイドスタンドを曲げるなり短くするなり加工すりゃいいじゃねーかｗ

どうしてもセンタースタンドをサイド化したいならプラン１
右側につけた日にゃ他のバイクと並べて停める時に不便。
田舎で広い場所にしか停めないってならプラン２でもいいとおもう。

どっかのサイトでチャリ用のサイドスタンドをバイクに付けてた人いたよなｗ

890 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:16:57 ID:Iw9xddJr

てかデイトナのショートタイプのサイドスタンド付けといたらどう？

891 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:31:33 ID:i28TeUJT

>>889
えと…文章から察するにサイドスタンド標準装備のＤｉｏがあるんですか！？
俺の付いてないっすorz→社外のサイスタ買い渋り→センスタで作ってみっぺ

>>890
いえ、ただ停車時の傾斜をキツくしたいんじゃないんですよ。サイスタ自体がイイわけで…

892 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 05:32:56 ID:mHjIDWMR

いい加減うぜええええええええええええええええええええええええええええ

893 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 05:35:05 ID:C1xxpAQ9

ｻｲｽﾀ買えばいいじゃん、問題解決

894 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 09:15:03 ID:Cf5Tf2sV

>>880
クランクのうなりってベアリング終わってる可能性大だな。

895 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:19:29 ID:Iw9xddJr

>>891
間違った察し方をするなｗｗ中古でついてたならともかくサイドスタンド装備なんて車両はない。
初めに「サイドスタンドを買うのももったいないのでセンスタを改造したいのです」と書いとけ！ｗ

896 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:26:58 ID:YTktvYjz

質問です。母からＤＩＯを処分してきてと言われたのですが
バイク屋にもっていくと、金額はどれくらいかかるのでしょうか？
もう売れるような状態ではないと思います。

897 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:31:13 ID:GGrncnVY

>>896
下さい、近くなら引き取りに行きます。

898 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:34:12 ID:Iw9xddJr

>>896
ウチの近くでは廃車処理代５千円
パーツは全部付けておいてねとのこと。

899 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:52:48 ID:YTktvYjz

九州です。ありがとうがざいました！

900 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 17:19:31 ID:MJQilhzU

>>896
廃車は、販売証明書と印鑑とナンバーを持って市役所に行けば
10分ぐらいで出来るし自分で手続きすればタダ。
分からない事は行って聞けば教えてくれるのでガンガレ。

動く状態なら、5000円〜でヤフオクに出せば誰か買ってくれるので
廃車にして、現状渡しで売るように。
売れたら弁当でも買って、ママンと一緒に花見にでも行くと良い。

901 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 17:43:19 ID:H8EED7ZO

>>894

>>880=>>410です。
本気で修理出すべく検討中。

902 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 19:03:22 ID:fzdHFI6g

AF27にﾄｩﾃﾞｲ用ﾊｲﾌﾟﾘつけてWR7g×6、ﾏﾌﾗｰをﾊﾟｲﾌﾟ○ﾆｯｼｭで洗浄してｶﾞｽ台で焼き水分飛ばしても…65位しかorz
形が気に入ったんで、5月末発売のYAMAHAVOXに浮気します。
AF27は排気量UP以外のｶﾘｶﾘなﾁｭｰﾝしますわ。

903 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:10:45 ID:bV86Ql9Y

だからお前の日記帳にでも書いてろ
いちいちそんなこと報告しねーと気が済まねーのかｶｽ

904 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:13:05 ID:Iw9xddJr

だから春だってば

905 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:18:15 ID:6dnimKuV

>>839
>>844
>>903
脊髄反射っぽいレスだなwww
新学期はまだか?

906 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:45:07 ID:YTktvYjz

>>900
うわーいいですね。でも、またそこで中古買うらしい
からカーチャン別にいーって・・・・自分は免許あるから
リード９０とかでもいいんだけど家族用だからずっとＤＩＯ
ですね、またなにかあったらココでお世話になります。

907 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:50:53 ID:rve9MiVY

>>902
そんなに気になるんだったら、前晒されてたサイトの管理人に相談でもしろと…

908 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:21:56 ID:KJE2JbMG

はじめまして。
スーパーディオ（AF27)のプーリーを交換しようと思って駆動系のカバーをはずそうと思ったのですが、
右側のクラッチ側のカバーは外れましたが、左のドライブフェイス側のカバーが外れません。
ねじは全てはずしたつもりなんですが・・・。むしろどの部分でパカッと分離するのかさえわからないです。
単に古くなって固まっているのでしょうか？どなたか原因がわかる方いらっしゃいましたら教えてください。お願いします。

909 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:23:43 ID:s5r5R3iw

>>908
紙ガスケットでくっ付いてる。
四角い出っ張りがあるから裏から叩けばいいかも。

910 名前：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 23:27:25 ID:mRXDCnk1

>>908
ダイソーでプラハン買ってひたすら叩く。
組み付けのときは新品のガスケットに交換が望ましい。

911 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:16:36 ID:SSMKyqwm

『平成９年型ライブDio』
・走行距離6500キロ
・バッテリー死亡状態、他は全て綺麗かつ状態良好

これをバイク屋かどこかに売ろうと思うんですけど、１万〜２万くらいですか？それとも無料…？

912 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:18:52 ID:dUg3OFZq

整備状態と外装の綺麗さによる。
下取りなら二万くらいは出してくれるかも試練。

913 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:51:44 ID:Wqj5W0co

>>908
分離するところはクラッチ側と同じ。

ボルトを全部外したら地面に新聞かなにか敷いて
ゆっくりキックを下まで踏み込んで、そこからグッと力を入れるとパコッと外れる。

力を入れすぎると外れたときに吹っ飛んで傷だらけになるので注意
ガスケットを交換しないと水が染みこんで錆びるので注文してからやるべし。

914 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:59:36 ID:AOTVncVU

タイヤ手組みガンバったんだけど、波打ちまくってる〜！！orz
新品のTT91GP…5800円もしたのに…しかも組む時にビード裂いちゃった。

みんなはタイヤ交換て店任せ？俺も次から店任せにする。。。
で、このタイヤなんだけど、店に組みなおして貰った方がいいよね？コーナーめっちゃコワイ

915 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:02:16 ID:kA4i/7Uj

ZXが55kmしか出ないんだけどどうすればいい

916 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:15:49 ID:Wqj5W0co

>>914
状態がよくわからんが空気が抜けるならチューブ入れれ。

917 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:22:17 ID:++0R6G0A

>>880>>881>>883
自分のは22000キロ走っている。17000キロで故障したとき、原付は2万キロが寿命で、みんな普通なら買い換えるんだから
買い換えれば？と言われたが金は無いし、環境にも悪いので直してもらった。
だいぶ走るし、売り上げ上げるために言ったんだとわかったけど。

14年も持つなら、直してもらってあと4年はがんばってもらう。
レスありがとう！

918 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:34:13 ID:Wqj5W0co

なんだこの小芝居

919 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:34:59 ID:Wqj5W0co

誤爆ｼﾀｺﾚ・・・氏んでくるorz

920 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:35:08 ID:AOTVncVU

>>916
いや、ビードんとこから空気は抜けないんだけど(シーラント使った)波打ってるのが気になってしょうがないのですよ。危ないから店に組みなおしてもらお…

921 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:49:24 ID:SSMKyqwm

912
レスありがとう

バイクにあまり詳しくないので、改造等まったくせずのノーマルです。当時に新車で買ってから大事には乗っています。
見た目は綺麗で、今の最高時速は55キロくらいです。

922 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 03:20:20 ID:VjXvwMYx

・・・スーパーのZXにもホンダタイマーってついてるの？
軽量強化クラッチいれたついでにPOSHのLH?プーリー入れて上で
ガンガン回すようになってからなんか最近ジジジ・・・・って聞こえる。

923 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 03:23:41 ID:Nfcbo/Nc

ホムセンオイル入れてるからだろ。タイマーだけのせいでもないよ。

924 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 04:05:07 ID:jNvdVshy

>>920
ビードは上がってるのに波打ってるとはどういう事なんだろ？
それは完璧にビードが上がりきってないのではないかな。

それとシーラントを使ったってのが気になるけど。
通常はビードクリーム使えば普通に行けるはず。

よく中性洗剤をビードクリーム代わりにするってのがあるけど、
中性洗剤はビードを上げる時のリムの隙間からのエア漏れを防ぐものであって、
タイヤとリムのすべりを良くするものじゃないので注意しましょう。

925 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 04:11:27 ID:AOTVncVU

>>924
やっと冷静になってｗ考えてみると部分的にリムの端までビードが行ってないのかと思います。もしくは、手組みの際にタイヤ自体が部分的に伸びてしまったとか
ビードクリームとは、ビードワックスとも言いますか？ビードワックスなら仕様しました！(ビードが破れてからですけどｗ)

シーラントは、破れたビードからエア漏れてたんでそこに接着剤代わりに仕様しました(;^-^A車

926 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 05:33:17 ID:mURiC1X1

ちょｗｗタイヤにシーラントってｗｗｗｗ

勉強代だと思って新品に替えたほうがいいんでない？

そういや知人のスクーターはホイールが歪んで波打つけど
ホイールは問題ないの？

927 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:35:45 ID:AOTVncVU

>>926
センスタ立ててアクセル回してもホイール自体にブレは無かった！
とりあえずバイク屋に組みなおし頼んで、「替えたほうが…」て言われたら大人しく新品もう１本買ってきます(･ω･)ﾉありがとうございました！

928 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 13:12:33 ID:4Mp40WMH

ビードは曲がることはあれど伸びることはなかなかないよ。
察しの通りビードが上がりきってない可能性があるから
一度エアを抜いて、タイヤを半回転ずらしてから再度充填しなおしたらどう？
その際にはエアを一旦多目にはってしっかりビードをフィッティングさせるとよい。
シーラントは剥がして、タイヤ屋さんに行ってビードシーラーを塗ってもらうとよいよ。

929 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 17:32:44 ID:IRuqyvlV

漏れはタイヤ交換はわりと好きな作業だな。
ビード上げはビニールホースを間に噛まして、ビードが上がりきる寸前で抜いてる。
ビードがポンってあがるのが気持ちよくてやめられん。

930 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:17:46 ID:ViEk/0Xg

今時漏れとか使って恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

931 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:23:54 ID:ZvB82/Jt

wキーが壊れてますよ。

932 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:36:55 ID:pnQZe0qz

　　 　 　 _, ,_
　ｗ　　（・ω・　）
　(~)､ /　　　i　 ）
　 ＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　 （　 `（　 ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

933 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:11:23 ID:pDDr1cTJ

ボアアップかエンジン積み替えか悩んでます。125までのエンジンでお勧めありますか?

934 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:19:07 ID:W+YTL1nn

スーパーディオ（ＡＦ２８）のヘッドライトにＯＮ　ＯＦＦスイッチを付けたいのですが　どうすれば良いでしょうか？
教えてください。

935 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:04:12 ID:wPSLlVKP

>>933
ｴﾝｼﾞﾝの種類は2st？4st？
どっちだ？それがはっきりせんと、言い様が無い。

>>934
ヘッドライトの配線の間に、スイッチを付ける。
理解出来ないなら、止めとけ。

936 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:22:15 ID:pDDr1cTJ

>>935 2ストです｡エンジンは降ろしてあるのですがこっから先が未定で悩んでます。

937 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:08:40 ID:SKMCHPJL

今日いきなりエンジン音がおかしくなった。
チャンバーでけっこう回してるけど、ピョロリロ〜ってギヤがなるような音がした。
加速は問題ないが、これってクランクベアリングかな？
あと考えれるのは排気漏れか？

938 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:26:45 ID:Nfcbo/Nc

チャンバーは迷惑

939 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:34:40 ID:OGk8au7D

>>927です。
結局、ビードが裂けて部分的に広がったんで、そこだけビードが出すぎてるとの事でした。で、もう１本買いましたｗ
工賃込みで７５００円くらい。まぁこれで安全に走れるならいいや！っとね。
レスくれた人たちありが�d☆

940 名前：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:39:24 ID:wPSLlVKP

>>936
ｴﾝｼﾞﾝは縦？横？

縦なら希少なﾘｰ9、横ならﾘｰ100。

どちらもｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰ加工しなくちゃいけなかったり
ｴﾝｼﾞﾝがでかいから、後ろに飛び出たりetc...

無難にいくなら、ﾎﾞｱを進めとく。

941 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:47:02 ID:Jx9TWbCk

ライブディオZX最終型のメーターって、薄暗くなるとみづらいな('A`)夜中になれば視認性問題ないんだけど…
何か見やすくする対策とかありますか？

942 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 01:03:27 ID:YxKF7wpr

>934
ライト消してる時はライトと同じ電力消費する抵抗噛まさないと電装お釈迦だぞ。
>935の書いてることを真に受けると酷い目に遭うよｗ

943 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 01:24:06 ID:1kmNCAg5

レギュレータの役目と違うの？

944 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 01:27:01 ID:YxKF7wpr

>943
レギュレータでは吸収できないほどの電力だよ。
試しに、ヘッドライトとテールランプの玉を抜いて走ってみ。

AF18はスイッチ有るが、ＯＦＦにしたときは抵抗にバイパスするように出来てる。

945 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 01:41:32 ID:Ys59ESTX

>>944
ちなみに玉を抜いたらどうなるんですか？
玉切れ状態でほっとくとよくないんじゃ…

946 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 01:50:40 ID:mL9kxEZB

>>945
玉抜くと玉切れと同じ状態だよ
レギュが壊れたり、電装に悪影響が生じます

947 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 02:49:23 ID:tOAQbo4l

走行不能とか、燃えたりしないよね？

948 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 03:22:10 ID:p7QtH+cI

玉抜くと変な気分になります。

949 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 04:13:44 ID:Lync/tak

>>947
そのうち充電しなくなりますわ。

950 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 13:43:40 ID:tXP5KjwA

あらやだ

951 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 17:56:50 ID:Se9Do4/1

充電て、ヘッドライトOFF時に抵抗とか関係なくない？充電系統って、ジェネレータからレギュでバッテリーじゃん？
俺、純正でON/OFFスイッチ付いてる旧車乗ってるけど、電装図見ても抵抗とか無い。
AF18は抵抗が付いてるって事？

952 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 18:34:23 ID:6Ir8pGky

>>951
AF18などホンダのヘッドライトON/OFFスイッチがついてるものは、OFF時に発電した電気を抵抗を通して捨てている。
多分レギュレーターを常に作動させるためだと思う。

ためしに、常時点灯車にスイッチをつけてエンジンが高回転時にスイッチを操作すると、テールランプ球が切れることがある。

953 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:05:50 ID:wyTZ9M8B

ライブZXにヘッドライトスイッチ付けた。
スイッチオフにするとウインカーが常時微点灯になってｶｺｲｲ

954 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:27:05 ID:5VBDRC9R

>>953
それなんて整備不良？

955 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:34:25 ID:K6waW8xb

>951
DIOはヘッドライトとテールランプは交流だが、レギュレータは通っている。
特殊な電気系統を持ってるのでホントに壊れる。

956 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:38:14 ID:Se9Do4/1

>>952,>>955
なるほど〜。。。俺の勉強不足だった！ありが�d！

957 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:44:42 ID:f16j+i1W

純正のエアクリーナーのフィルターって全体的に湿ってるもんなんですか？
この前見たら一部しか湿ってなかったんで…

958 名前：＾０＾：2006/04/05(水) 22:28:31 ID:pbsUyyWu

アイドリングとキャブってどこにありますか？
エンジンが信号待ちで止まってしまんで掃除とかしたいんですけど･･･わからなくて
あとアクセルとハンドルが重くて･･･軽く出来ないですかね？

959 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:38:03 ID:oV1fDpJl

>>958
素人が下手に分解すると余計ひどくなるから
とりあえずガソリンタンクに中性洗剤100ccくらい
入れてみな多少良くなるはず、塩素系はダメだぞ
それでもだめなら素直にバイク屋に持ってったほうが良いよ

960 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:57:45 ID:Se9Do4/1

中性洗剤って初めて聞いた。ｍｊｄ？
まぁ俺もキャブ位置わからない素人さんは分解清掃は絶対しない方がいいと思う。

＞アクセルとハンドルが重くて
マッチョになれば（ｒｙ

961 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:58:50 ID:RCnYbKUb

00年のDIO乗りだけど、リッター30キロ走ってる俺は異常？

962 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:18:10 ID:wyTZ9M8B

>>961
ちょっと異常ですね、燃費悪すぎ。

963 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:26:36 ID:1kmNCAg5

>>961
異常とは言わないけど、燃費いいほうだと思う。

964 名前：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:51:58 ID:toe/F7Z5

ぼあちゃんだけどりったあ15きろでつ

965 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:12:53 ID:cwBLNLg4

5年くらい乗ってなかったDioがあるんですが、バッテリーが無いのか鍵を挿して捻っても何の反応もありません。
もちろんライトも着きません。
素人ですがバッテリーを購入して交換する事は可能ですか？座席は外してバッテリーのネジも取りました。が、コード？部分が複雑で取るのが大変そうです。
それとキックでもエンジンがかからないんですが、原因はどんな所にあるでしょうか？

966 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 01:19:50 ID:iR4z88/h

ガソリン変えた？
5年も放置してたらガソリンも腐るよ
変えてダメな場合はキャブが詰まってるから
>>959の方法で洗浄かバイク屋へ

967 名前：　：2006/04/06(木) 02:14:12 ID:VkwRDDz8

>>965
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/houchi.html
ここ見て考えれ



ふと思ったんだが、キャブじゃなくてFIなら回避できるのかね？

968 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:48:59 ID:o6zvdMFX

スーパーディオに乗ってるんですが、
テールがブレーキ踏んだ時しか付かなくなってました。
このままだと確実に捕まります。
どうすれば直りますか？
あと、ヘッドライトはもっと明るくならないですか？

969 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:59:52 ID:IPJ9JyUF

>>968
>>3

970 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 05:48:58 ID:g7dKFY+v

AF35のクランクケースカバーに直径３〜４mmの丸い穴が空いてるのを
見つけたのですが、何か意味があるのでしょうか

971 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 11:40:46 ID:QG0CfPrA

シロアリに喰われたな。

972 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 11:44:32 ID:PEzMdry/

もうそんな季節か・・・

973 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 11:50:52 ID:XCMQRMD3

業者さんに頼んだらいくらくらい掛かるんだろうな…

974 名前：無職or職業=ヒモ：2006/04/06(木) 13:17:01 ID:balHjVAc

なんだ・・ここ？
バイクスレとは思えないほどマッタリしてる・・
漏れも３年ほど前、前カノのＡＦ３５いじってたんだけど・・
ライトスイッチ直につけたけど電装系の故障はなかったなぁ
それより漏れのアドレスにつけたリモコンスターターの方が
調子悪くなったような希ガス

975 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 13:33:48 ID:px0C94Rb

>974
来るなカス。市ね。

976 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 14:26:03 ID:c9k8+e49

>974
おまえ気持ち悪いよ
死ね

977 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 14:34:48 ID:IPJ9JyUF

ﾜﾛﾀ

978 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 18:13:36 ID:wVTYbWJ5

>977
おまえも気持ち悪いよ
死ね

979 名前：無職or職業=ヒモ：2006/04/06(木) 18:20:26 ID:balHjVAc

まぁまぁ
ケンカは止めれ・・

980 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:07:21 ID:Vd2CCHfG

馬鹿の同属嫌悪

981 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:15:42 ID:px0C94Rb

無職or職業=ヒモ が来てから、スレの雰囲気が悪くなったな。
自分が嫌われてるって早く気づけよ。

982 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:16:47 ID:px0C94Rb

＞バイクスレとは思えないほどマッタリしてる・・

バイク板はほとんどまったりだが、こいつが行くスレは荒れるってことだ。

983 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:35:59 ID:PEzMdry/

頭が決定的に悪いから気がつかないんだよな

984 名前：無職or職業=ヒモ：2006/04/06(木) 20:00:57 ID:balHjVAc

マッタリしようよ

985 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:29:31 ID:KGCWE2my

９４〜９６年のライブディオＺＸに乗っているものです。
今日ゼロのデュークマフラーにかえて推奨されている９gx３（デイトナ）の
ウェイトローラーに替えハイスピードプーリー（デイトナ）にしましたが、
体感して６０kmまでの到達時間が遅くなりました・・・。ベルトはノーマル新品。

手をつけはじめたので、ノーマルに戻さずウェイトローラー等駆動系で
元より速くする方法は何が考えられますか？？

986 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:06:25 ID:k993pv+X

■FAQ
Q　最高速が遅くなったんだけど何？
A　ドライブベルトを交換しれ　ベルトが磨耗すると最高速が落ちます

Q　排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど？
A　キャブセッティングはしましたか？シーズンによってベストセッティングは変わります。

Q　スーパーディオ　マフラーが詰まってるっぽいんだけど
A　スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。
　　マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パ○プユニッシュで洗浄、など。
　　基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。

Q　タイヤは何がいいの？
A　TT91＞S1＞D306　TT91路面がウエイト状態だと弱い。
　　ライブ系はリア3.50　OK　（インナーの泥除け干渉します、対策を）

Q　ライブ系　クランク周りから、異音がするんだけど？　又は　クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど？　
A　クランクベアリング弱いのは仕様です（笑　あきらめろ
　　修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。

Q　スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？
A　また、お前か　確か、、22〜24Lだった気がする

Q　テール・ブレーキランプが付きません
A　ちょっとは考えろ　テールのレンズを外してバルブを交換

987 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:07:16 ID:k993pv+X

ごばくｗ

988 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:11:34 ID:k993pv+X

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144325087/

ちなみにこのスレも俺が立てたのだ。
頑張ったね、オレ。

じゃあ後は埋めちゃっていいんでないですか？

989 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:29:38 ID:thb37MPZ

クランクベアリング破損　989台目

990 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:08:05 ID:XCMQRMD3

スーパーディオのクランクベアリングあぼんしちゃったんだけど、修理見積もったら3万円。
これくらいなら安いんだろうな〜。

991 名前：ニコチン：2006/04/06(木) 22:31:59 ID:mlhojKt5

エンジン音がおかしいんですけど（エンジンをつけてから少したつと変な音がするんです(バイク屋さんなどに一様聞いてみたらもしかしたらニードルかエンジンがおかしいかもしれないみたいです
少しでもよくしたいんでなにかありませんか？
エンジンがおかしいままのるとどうなります？
あとアクセルワイヤーがハンドルの中でつっぱってるんですけどどうすればいいですか？
バイク屋に頼とは普通に万とかかかってしまうので･･･
バイク屋はなしでお願いします　わがままですみません
車体はライブＤＩＯＺＸ（改造なし）　お願いします

992 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:52:45 ID:GeNnbtss

>>991
市ね

993 名前：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:24:36 ID:i+5ION/2

>>991
日本語変。
手間も金も惜しむ奴に助言なし。

994 名前：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 00:48:26 ID:JpzA3SPQ

>>991
女ですか？小学生ですか？
このスレ、助言する気がうせる質問が多いね

995 名前：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 01:07:35 ID:CyWtRp/D

しかも次スレに同じ事書いてるｗｗ

996 名前：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 01:49:19 ID:PnQkuqNz

　　　　 ∧＿∧
　　　　（　・∀・）　ume
　　　 ⊂|､, 　つ　
　　　　 （（, 　｜
　　　　　| | 　ﾉつ
　　　　 （.（＿）

997 名前：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 01:53:01 ID:1uRXaQvd

ume

998 名前：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 02:03:37 ID:CyWtRp/D

梅(´･ω･`)

999 名前：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 02:06:04 ID:fFwN+0la

埋め

1000 名前：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 02:06:45 ID:fFwN+0la

1000なら水冷化

1001 名前：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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