【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part7
- 1 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 09:16:18 ID:7vEsE1VZ
- 前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/
前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/
前々々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/
前々々々スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/
前々々々々スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/
前々々々々々スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/
2stdioスレッドの7スレ目です
- 2 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 09:28:48 ID:9sw+wD3v
- 2
- 3 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 09:37:02 ID:/BwsjDE0
- 俺のディオ君は１４歳
犬で言えば老犬の部類だ
- 4 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 09:55:40 ID:V2aVsCU1
- >1
Z劜
俺のスーディオは12年目でやっと5千キロ達成しそうです
- 5 名前：DJ1：04/12/02 10:21:32 ID:lheAXFEd
- いちさん乙
うちのぢおエンジンは
年式不明で一万一千キロ
そういえば友達に不動のぜっくすを320円くらいで
売ってもらったことがある。
ちなみにねらーはぜっくすを
ぜくーす。と呼ぶべきでしょうか？
- 6 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 12:24:01 ID:HUg2Gw6a
- 五年目で二万四千キロ(Eg二回乗せ変え) まだまだ元気だが飽きた
売ろうかな...
- 7 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 12:27:27 ID:7vEsE1VZ
- >>3-5
ども 上には上がいますな。
いつまでも乗りたいものです
>>5
いきましょう
とりあえずスレタイと合体させてみた
急に軟派なふいんきｗ
【ライブ】2stdioぜくーすのスレ【スーパー】
- 8 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 14:59:29 ID:BQR0/rdU
- ぜくーす記念。
- 9 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 15:06:56 ID:nbh5J1pE
- ZXて餓鬼に人気あるよな
- 10 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 15:14:48 ID:nKYo5BSD
- ガキを虜にする何かがZXにはあるんだろうな。
- 11 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 15:52:29 ID:rCmh3gmx
- じゃあ次スレはゼクースで
- 12 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 19:08:56 ID:nbh5J1pE
- ダサい
- 13 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 22:11:28 ID:Ugct/4sb
- ぜっぺけって呼んでるよ。俺らは今でもｗ
- 14 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 22:18:34 ID:86fMqVvq
- ダサい
- 15 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 01:06:14 ID:Hox1ID7y
- やっぱハイマウントランプがガキを虜にするんかな…
- 16 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 11:09:37 ID:r63VEhPB
- つっぱりテールのことか？
- 17 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 11:26:49 ID:k5u1/FAm
- 俺のZXは羽無し。
- 18 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 11:34:37 ID:1iAkZJra
- あの羽は空力に貢献してるのだろうか？
機能しないデザインはｶｺﾜﾙｲ。
2ケツに便利という機能ならばﾀﾞｻｲ。
- 19 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 11:40:18 ID:1iAkZJra
- 餓鬼っぽさを出すなら、キャップの斜めかぶりのように羽もナナめに取り付けるがいい。
- 20 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 12:36:58 ID:k5u1/FAm
- 羽が空力に貢献しても、乗ってる餓鬼が空気抵抗
- 21 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 13:31:38 ID:EUfCT90l
- 羽とナンバープレートの上げ角度は知能指数と反比例
- 22 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 14:17:19 ID:k5u1/FAm
- 排気&吸気の音量と知能指数も反比例
燃費の悪さと頭の悪さは正比例
- 23 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 14:31:45 ID:aa0TnNWv
- カチ上げてる羽を見ると、求愛中のスズメのシッポを思い出す。
- 24 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 14:39:06 ID:+eQwnkl4
- 厨房改造って、すればするほどボロく見えるよな。
- 25 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 14:41:57 ID:t+7uzUR+
- ハイマウントストップランプは、通常のブレーキランプよりも高い位置で
ブレーキランプを点灯させることにより、後続車にブレーキング中で
あることを確実に伝え、追突防止に大きく役立ちます。
- 26 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 15:28:26 ID:TPaLZu/r
- あの程度の高低差だったら無くても変わらん。
- 27 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 15:31:27 ID:t+7uzUR+
- そこでカチ上げですよｗ
- 28 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 15:51:28 ID:dy3Mou6w
- リヤフェンカットってどう思ふ？
- 29 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 15:59:11 ID:K6AVp5Tm
- >>28
雨の日も乗るんだったらやめとけ
- 30 名前：DJ1：04/12/03 16:07:20 ID:hX5vuoLg
- 先日、茨城に仕事で行ったわけですよ。
したら銀のゼクースの
高校生仕様みたいなのがいたんです。
クリアテールで羽はほぼ上に向き
青い光がてんてこ点滅して…
若いなーと乗組員を見てみると
オバチャンなわけですよ。
息子にあんな風にされたのかと思うと
オバチャンがかわいそうになったわけですよ。
そんなことよりどっかにゼクースの足回り落ちてないかなぁ…
- 31 名前：DJ1：04/12/03 16:08:40 ID:hX5vuoLg
- 先日、茨城に仕事で行ったわけですよ。
したら銀のゼクースの
高校生仕様みたいなのがいたんです。
クリアテールで羽はほぼ上に向き
青い光がてんてこ点滅して…
若いなーと乗組員を見てみると
オバチャンなわけですよ。
息子にあんな風にされたのかと思うと
オバチャンがかわいそうになったわけですよ。
そんなことよりどっかにゼクースの足回り落ちてないかなぁ…
- 32 名前：AF35後期規制前：04/12/03 16:11:48 ID:uDvOJDBp
- 銀サスだったら、中古で3000円くらいで買えますよ。
中身は金サスと変わらないし、オイルを新しくするのが前提なら、
シールさえ逝ってなけりゃおｋだし。
- 33 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 22:29:16 ID:BaTORAZj
- 俺のは１０年以上前の17,000ｋｍ走ってるスーディオだけど、燃費は３５ｋｍ/Ｌ近い。
ハイプリ入れてＷＲちょい重めで他はノーマルでつ。
信号ダッシュしないし、長く信号待ちしそうな時はエンジン切ります。
みんなは燃費どんくらい？
- 34 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 22:52:58 ID:hw6KukjB
- >>33
俺は23km/lぐらいかな
- 35 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 23:19:25 ID:AVGPiV8h
- 俺のは常に8000回転以上で走ってるから17km/lくらい。
でもめちゃ速い。
- 36 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 23:44:49 ID:FAVFZeSN
- ２種？
- 37 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 23:56:40 ID:PwkduXeR
- >>33
ドノーマル、7500キロ走って、25km/lくらい。
アクセルワークに問題ありか・・・
- 38 名前：33：04/12/04 00:40:41 ID:QM331awG
- 燃費良いほうみたいだね。
今の状態を詳しく言うと、ベルトはｋｎ・ＷＲ8.5×3＋9.25×3・キタコハイプリⅢ・クラッチセンスプノーマル・
ｋｎ最安マフラー・オイル純正・タイヤＩＲでどれも新品に近いような状態でつ。
タイヤの空気圧は3ヶ月に1回ほどのペースでガススタチェック（結構減ってますよ。）
色々変える前も３２ｋｍ/lくらいはあったと思います。
走り方は、スタート時にはスロットル少し開けて動き出したら1/3ほど開けてます。
ダッシュかましてる他の原付とは差がつくけど、それ以外の原付とならさほど変わらないくらいのスタートでつ。
そんで巡航速度は５０ｋｍ～６０ｋｍくらいで、飛ばす道は７０ｋｍくらいだしてます。
信号で止まる前は後ろが詰まってなければなるべく惰性で転がしてます。
燃費重視の方に参考までに…
- 39 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 01:16:58 ID:EQVh40Er
- 僕はライブちゃんにプーリーとローラー重くして60K常用でリッター30
- 40 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/12/04 09:45:12 ID:K1m1NdEu
- ふーん…最近はZXのコトを「ぜっくす」て呼ぶんですな。
自分は昔から「ジーエックス」ですけど。
スーパーZXが出た当初、バイク屋の兄ちゃんに聞いたのでずっとソレだったけど、最近は少数派なのね。
そもそも自分が16の時にはDio-ZXなんて無かっ(ry
厨改造はねぇ…おっさんの戯言だが。
大昔は、テールカウルやアンダーカウル(車で言うエアロ？)を付けるのが厨の定番だったよ。
そんな大金かけて作ったツッパリましーんでも、タイヤ&ホイールが汚かったら台無しだったなぁ。
カウルがウレタン塗装でピカピカでも、ホイール汚れてると絶対に綺麗には見えない物だからねぇ・・・
昔話ｽﾏｿ
- 41 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 09:59:12 ID:mXJ39d4q
- うちのバハはリッター30弱くらいかな。
この前マフラー掃除したら少し良くなりました。
プーリー以外はどノーマルっす。
ガソリンはゼネラルのハイオク、オイルはカストロのライド2T&モリブデン添加剤。
他の変更点はリアを細目の3.00-10に交換して空気圧を2.0にして燃費重視のセットアップにしてます。
運転中はスロットルをゆっくり開けてなるべく等速度で走る様に心がけてます。
- 42 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 12:49:06 ID:zkYG6CkY
- ＺＸのヘッドランプってどうやって交換するんですか？
テールとかは前から変えてたけどヘッド交換しようとしたらやり方不明だった凹
ちなみにＺＸはゼッペケって言いませんか？
地域で違うのかな。
- 43 名前：AF35後期規制前：04/12/04 13:21:07 ID:4CVWvktB
- ハイプリ入れたのに、加速はいいけど最高速65km/h、なんでだろうと開けてみた。
ベルトの幅が13.4mmしかなくて、プーリーとランププレートを突き合わせても
プーリーの外周から5mm以上余ってた。これじゃ最高速出ないわけだ。
というわけで、強化ベルト買ってきます…。
- 44 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 14:23:39 ID:ZL1Xsuwt
- ついでに俺の為に艶チィカバルブ七変化を買ってきてくれ
- 45 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 14:34:16 ID:7eb2/VI0
- >>42
ヘッドランプ回りをばらせば交換出来るよ
- 46 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 14:34:34 ID:o2jjXoPJ
- じゃあ俺は艶チィカLEDチューブラインの青ね
- 47 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 14:46:43 ID:o2jjXoPJ
- >>42
ゼッペケなんて言わん。こっちじゃゼットエックスしか通じない。
ちなみに中都市部。やっぱ地域差があるんかな。
色んな友達の話を聞いてたら田舎にいくほどゼックス、ゼッペケと
呼ばれる傾向があるみたいだな。
本来はズィーエックスらしいが俺は一度も聞いたことが無い。
- 48 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 15:00:27 ID:X73RMfxm
- 東京都内だけどゼックスで問題ない セックスがしたい！！
- 49 名前：セックス：04/12/04 15:18:40 ID:X73RMfxm
- ttp://vipper.zive.net/vip/img/vip2012.jpg
ゼックスの青とか紫のライトはダサい 通は後期ディオライトにブラックアウト加工
- 50 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 15:59:03 ID:EQVh40Er
- >>49
電球どこのメーカー？純正より白い
電球が青く光ってるのにリフレクターに反射してる光は白！かこいい！！
俺が買ったマツシマの青い電球は周りに青いガラスが付いてて光が暗くて真っ青。すぐ純正に戻したよ
- 51 名前：42：04/12/04 16:16:12 ID:zkYG6CkY
- >>45
バラしてバルブの取り方がわからない・・
回すのかひっぱるのか。多分回すのかとは思うけど力入れると電球が割れそう；
- 52 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 16:20:44 ID:mu+lF8WP
- >>51
左に回して軽く引っ張ると抜けます。
バルブは素手でさわらないようにしてね
- 53 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 16:39:59 ID:mXJ39d4q
- >>51
>>52に追記。
もし素手で触ったり汚れが付いたりしたらアルコールやベンジンで綺麗に拭き取る事。
でないと最悪の場合点灯時にバルブが破裂したりするからね。
- 54 名前：42：04/12/04 16:47:06 ID:zkYG6CkY
- >>52
>>53
ありがとうございます。
もう素手で触ってしまいました。拭いておきます！
早速取り付け来ます
実は書き込んだ時間からヘッドライトらへんバラしたまま放ってます（笑）
- 55 名前：42：04/12/04 16:48:19 ID:zkYG6CkY
- >>52
>>53
ありがとうございます。
もう素手で触ってしまいました。拭いておきます！
早速取り付け来ます
実は書き込んだ時間からヘッドライトらへんバラしたまま放ってます（笑）
- 56 名前： ：04/12/04 16:49:09 ID:72AR3JcA
- >>51
新しいバルブの取り付け部をよく見れば、どう外すかはわかると思うんだけど・・・
- 57 名前：42：04/12/04 17:30:49 ID:zkYG6CkY
- 何か壊れてしまいました。
ハーネスから直接電球まで線が繋がっていたみたいです。
思いっきり回したらねじれて切れてました（笑）
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m7687996
↑ちなみにこの真ん中のやつと同じです。
どっちみち外すつもりだったんですけどこのバルブを取り付ける土台は売ってますか？
それかこの土台ごとのタイプしか対応しないんでしょうか？
- 58 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 18:24:22 ID:WiA+lxGj
- >>57
土台ごとそっくり交換ですよ、てか球と土台セットでしか売ってないよ。
土台に刺さってるプラグ（3本足）抜けばOKです。
- 59 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 19:55:15 ID:RIHgSP+y
- マフラー買おうかと思うのだが、
ベリアルグランドスラムってZX純正と比べてうるさい？
- 60 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 20:22:32 ID:o2jjXoPJ
- そりゃ純正よりうるさいに決まってる
- 61 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 21:15:19 ID:EQNtDz2h
- マツシマのスパークリヤーにしたら黄色っぽい光になってしまった。
明るいのはいいんだけど・・・ホワイトゴーストにすればヨカッタかもorz
- 62 名前： ：04/12/04 22:25:07 ID:72AR3JcA
- >>61
普通の電球っぽい多少黄色がかった光と、蛍光灯っぽい白い光は、同じワット数だと
電球っぽいほうが明るく見えるよ。
夜の視界確保重視ならそのままでいいんじゃないの。
正直、車とかで白いライトに変えてる香具師いるけど、白くした分ワット数上げてるから、
まともに正面向いたときにまぶしくて迷惑でしょうがない。
- 63 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 22:49:36 ID:UGgy4VxE
- 赤パッドってどう？
- 64 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 22:55:35 ID:ewYxb16E
- べスラ(黄)ってどう？
- 65 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 23:03:26 ID:EQVh40Er
- >>49の色がいい～ 教えて バタバタ
- 66 名前：７７４ＲＲ：04/12/04 23:49:16 ID:NWGIlPMS
- DIOってZXでもﾉｰﾏﾙDIOのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ等流用可ですか？
- 67 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 00:15:08 ID:kzthyGoq
- 質問です。
スーパーディオのプラグコードを交換しようと思うのですが
これって元のコードをプラグキャップとCDI?から引き抜いてそのまま差し込めばいいのでしょうか?
ご存じの方よろしくおねがいします。
- 68 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 00:24:02 ID:0OeX5m67
- >>66
流用可
- 69 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 00:32:55 ID:iiraRJaj
- ライブＺＸだとテールのリフレクターが綺麗なメッキだけど、普通のだと曇った感じ。ＺＸの方がいいよ。
- 70 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 00:36:26 ID:gS8KuZSK
- 禿しくスレ違いだが、知人から３年放置のJOG-Z貰ったんだがＦフォークのO/Hのしかたがわからんorz
ネ申降臨キボンヌ
- 71 名前：AF35後期規制前：04/12/05 01:15:02 ID:BLqOWf1v
- ZX用のベルトをつけたら、ベルトが純正新品より太くなったせいか、
最高速が余裕でメーター振り切りになった代わりに、
出足がすごくもたつくようになってしまった。
いったん加速しようとして、谷がきて、20キロ過ぎるとまた加速し始める。
やっぱ強化スプリング入れてミート遅らせないとダメなんだろうか。
- 72 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 02:00:22 ID:b87VBWF5
- >>68
>>69
ありがとうございます。
今度、知人からﾉｰﾏﾙDIOを貰うのでこれから手を加えてみようと思います。
もう一つ質問なのですが、皆さん塗装等はどうしてますか？
普通の缶スプレーでｼｭｰｼｭｰして桶？
何かオススメのスプレー&塗装方法があったら、どなたか是非教えてください。
- 73 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 02:40:30 ID:gS8KuZSK
- 塗装は安物だとスグ汚くなりますよ。
漏れはガンでｳﾚﾀﾝ塗装をオススメします。
- 74 名前： ：04/12/05 02:46:58 ID:tWGlZy17
- >>67
片一方はプラグキャップ、もう片一方はコンセントみたいになってるよ。
んでボルト1本で止まってる。
まあ新品のほう見りゃわかるか・・・
一応最初にバッテリーのマイナスだけ外しといたらいいんじゃないの。
- 75 名前：67：04/12/05 09:23:45 ID:kzthyGoq
- >>74
分かりやすい解説ありがとうございます。
ホットワイヤー買ったんですがちゃんと交換出来るか不安だったもので。
取りつけたらここでインプレさせていただきます。
- 76 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 12:08:32 ID:VrtXIAEK
- >>71
WR軽くすれば？
- 77 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 19:13:08 ID:xUo1vg3B
- >71 危険だからやめとけ。ベルトがケースに干渉するぞ
- 78 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 19:27:00 ID:a9PGM010
- 直キャブ仕様だとゴミとかリードバルブで止まるんかな？
それともそのまま通過か？実際どうなん？
- 79 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 20:11:42 ID:5paiMXo6
- >>78
通過しますよ
- 80 名前：AF35後期規制前：04/12/05 20:39:30 ID:BLqOWf1v
- >>77
先ほどあけてみましたが、ベルトがケースに干渉した様子はありませんでした。
ただ、50km/h以降からぬぅっと伸びるフィーリングが嫌だったので、
結局普通のライブディオ用ベルトを入れました。
出足と、メーター振り切りが両立されました。
どうせ冬タイヤに履き替えるから、当面これでいいや。
- 81 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 22:03:30 ID:Ca705GQG
- 俺の魂を見ろ！！
ttp://yoshikitoshihidepatataiji.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041101230310.jpg
- 82 名前：７７４ＲＲ：04/12/05 23:10:49 ID:hf5rKAI6
- >>81
停まってるやつを勝手に撮ったの？ｗ
- 83 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 00:02:52 ID:PpnC9Q7a
- グリップの色が恐ろしくダサいなｗ
つーかミラーがなんか変じゃねぇ？
- 84 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 00:06:45 ID:RILhlNls
- 羽が上向いてるぞ、おいw
- 85 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 00:15:03 ID:Rd1x4Eok
- >>84
飛行機が着陸したときこんなだよね
- 86 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 00:37:14 ID:X1THefhe
- 羽が勃起してるぞ。
つーか羽を除くと俺のと近い。
- 87 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 01:21:33 ID:mRoq+Ykq
- >>82
俺の愛車だバカタレ！！
>>83
グリップはそれしか売ってなかった！
ミラーは今一番オサレなナポレオンミラー
>>84-86
社外ハネ買うのもバカバカしいから加工した
- 88 名前：８３：04/12/06 01:34:32 ID:PpnC9Q7a
- そうじゃなくて・・・ミラーが上を向いてるように見えるんだが。
羽上げについては上げすぎかなという感じはするが俺も上げてるので応援するｗ
しかしこれぐらい手を加えてる奴でステッカーつけてないって珍しいな。
- 89 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 01:56:43 ID:mRoq+Ykq
- >>88
ああ、ミラーは光の反射の都合で傾けますた。
ステッカー貼ってると、「50ＣＣでファッションバイカー気取りプッ」
とか友達に言われるんよ
- 90 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 03:17:42 ID:oOGkp9Ij
- てゆうか・・・厨か？ｗ
- 91 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 07:58:45 ID:l1O+pZX8
- んじゃ漏れも どうよ？
http://ranobe.com/up/updata/up14212.jpg
- 92 名前：78：04/12/06 09:01:22 ID:IczkzJup
- >>79
レス、サンクス。通過したら嫌だなｗ無難にZEROとかのエアクリ買うか…
- 93 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 09:47:58 ID:UtdhmId4
- >>91
ZXって加工無しで社外品のバーエンド突っ込めるの？
素ライブにバーエンド入れようと思ったらハンドルの筒の中を塞ぐように溶接されてて
断念したんだけど。
- 94 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 11:17:23 ID:cZOgnxey
- >>91
綺麗
- 95 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 11:18:02 ID:cZOgnxey
- >>91
綺麗
- 96 名前：91：04/12/06 11:32:52 ID:uD6bPMby
- ZXは最初から付いてるやつをひっこ抜いて、バーエンドを取り付たよ。
残念ながら普通のDioは無理かと‥
>>94 2回もありがとw
- 97 名前：91：04/12/06 11:33:38 ID:uD6bPMby
- ZXは最初から付いてるやつをひっこ抜いて、バーエンドを取り付たよ。
残念ながら普通のDioは無理かと‥
>>94 2回もありがとw
- 98 名前：91：04/12/06 11:35:01 ID:uD6bPMby
- ZXは最初から付いてるやつをひっこ抜いて、バーエンドを取り付たよ。
残念ながら普通のDioは無理かと‥
>>94 2回もありがとw
- 99 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 11:36:50 ID:oOGkp9Ij
- >>91
綺麗！
>>81は羽揚げがｶｺﾜﾙ(ﾟεﾟ)
- 100 名前：91：04/12/06 11:37:17 ID:uD6bPMby
- 自分が２回も書き込んでしまった。スマン
- 101 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 11:38:05 ID:oOGkp9Ij
- >>91
綺麗！
>>81は羽揚げがｶｺﾜﾙ(ﾟεﾟ)
- 102 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 11:55:57 ID:JVfhMmKt
- インチャンかっこよいな。
- 103 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 12:03:26 ID:JVfhMmKt
- http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1102302281.jpg
ZRだけどどう？
- 104 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 12:13:00 ID:gOZWViMQ
- ZXの青どう思うよ？
- 105 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 12:25:11 ID:hSEikhXo
- >>91 IDがZX
- 106 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 14:44:05 ID:oOGkp9Ij
- そのZR羽ageしてるやん・・・ﾘﾔﾌｪﾝ切ってるし、ケツもあがってる。。。そんなじゃ街中に出現する走り屋達に抜かれるぞｗ
- 107 名前：ZRもいいよ：04/12/06 15:26:12 ID:Jcbh5S4u
- シグナルダッシュでいきなり中型をぶっちぎる。
80キロ付近でまあ抜かれる。
「原付相手になにがんばっちゃってるんだ？俺。」と思わせるのが楽しい。
- 108 名前：ZRもいいよ：04/12/06 15:27:20 ID:Jcbh5S4u
- シグナルダッシュでいきなり中型をぶっちぎる。
80キロ付近でまあ抜かれる。
「原付相手になにがんばっちゃってるんだ？俺。」と思わせるのが楽しい。
- 109 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 15:32:12 ID:6gD790ld
- ノーマルプーリーにゼロのウェイトローラー入れて2、30km位走った後見たらローラーにフラットスポットが出来たんですが…こんなもんなんでしょうか？グリス塗りすぎ？
- 110 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 15:52:50 ID:oOGkp9Ij
- >>108
それｲｲ(･∀･)かもｗ
>>109
耐久性求めるなら純正か出糸奈だろ？零やらﾎﾟｯｼｭはすぐ痩せる。。。
- 111 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 16:04:57 ID:Jiswbc7P
- げっ。2回書き込んじゃった。
ふかわりょうみたいだ。
- 112 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 17:24:48 ID:cZOgnxey
- どう考えてもゼックスよりZRのほうがｶｺｲｲわけだが
- 113 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 17:33:52 ID:VrbUFwZe
- LiveディオとZXのフロントフォーク年式関係無しにポン付けＯＫだっけ？
- 114 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 17:45:08 ID:oOGkp9Ij
- >>113
何に付けるんだ？
- 115 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 18:18:41 ID:VrbUFwZe
- 00年式のディオよ～
- 116 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 18:23:43 ID:oOGkp9Ij
- 金フォーク付けるんか？
- 117 名前：AF35後期規制前：04/12/06 18:23:49 ID:dktANx+d
- >>115
確か、金・銀サスと、普通のグリスフォークとは、
年式によってインナーチューブ上端部の切り欠き位置が違ったはず。
つくことはつくけど、確か位置が合わない場合は前下がりになった悪寒。
…俺は無視してつけちゃったけど。
- 118 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 18:33:32 ID:oOGkp9Ij
- 無視かｗてかそれならあんでも蟻な悪寒('A`)
- 119 名前：113：04/12/06 18:57:19 ID:VrbUFwZe
- マジか・・・orz
情報サンクス
- 120 名前：AF35後期規制前：04/12/06 19:07:28 ID:dktANx+d
- インナーチューブの切り欠き位置は、ステムのボルト穴で決まっている。
この問題をクリアするには、
1. インナーチューブ側を加工する(ステム側ボルトに合うように溝を掘る)
2. ステムごと入れ替える(これなら絶対ポン。)
のかな。
でも…年式によってはポンだった記憶が…帰ってサビマ調べてみるか。
- 121 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 19:37:04 ID:E9nwh5DG
- 113
確か金より銀の方が、２センチくらい、低くなった様な気が…(;ロ-ロ)Y~
- 122 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 19:59:05 ID:C0tKwUVA
- ぢぃすくとドラムじゃフォークスバン違うぞ
- 123 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 20:56:47 ID:BPNQ+P+l
- 確かライブって前期と後期でステムも違ってなかったっけ?
俺はスーパー乗りなんで詳しくないけど誰かが過去ログで書いてたような…。
- 124 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 21:15:29 ID:oOGkp9Ij
- ステムは中・後期がハンドルロック用の穴が開いてて前期は穴無かった希ガス
- 125 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 22:08:32 ID:Ik7TA07Z
- >>112
ZXよりもZRのほうがカッコいい って言うじゃな～い
でも あんたの期待とは裏腹に誰も釣られませんでしたから!!残念!!
釣り師として失格 斬り～!!
- 126 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 22:13:17 ID:I4c8RjlX
- ZRはケツが美しくない。
- 127 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 22:33:56 ID:oOGkp9Ij
- 車体の剛性も欠ける
- 128 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 22:57:52 ID:LWiG4qbe
- 両方とも乗るヤツに問題がある
- 129 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 23:09:14 ID:pmkrDzgd
- エンジンはヤマハの方が良い
- 130 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 23:22:34 ID:GlcNVn52
- 129
たしかに！
切腹！！
釣られてしまった。(涙
- 131 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 23:25:30 ID:GlcNVn52
- 129
確かに！
あΣ('>';)
釣られてしまった。(涙
- 132 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 23:26:52 ID:GlcNVn52
- 129
確かに！
あΣ('>';)
釣られてしまった。(涙
切腹！！
- 133 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 23:31:34 ID:GlcNVn52
- やっぱり、携帯からは、入れずらい斬り！(T^T)
- 134 名前：７７４ＲＲ：04/12/06 23:46:38 ID:/fN24LtU
- トムクリップってラフロとかに売ってる？
- 135 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 01:02:32 ID:s8poXoas
- 俺も携帯ですが何か？
- 136 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 01:27:54 ID:595ny0ZF
- たし蟹ーΣ('>';)
- 137 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 03:46:34 ID:LjEAnytU
- 携帯からのカキコは全般的におかしかったみたい。
- 138 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 03:57:35 ID:EEuyXhpq
- ぶぃ～～～～～ん
- 139 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 04:15:29 ID:3gn1sv7w
- 規制後のZXに乗ってるのですが、まずチャンバーからいじるかプーリーをいじるか迷ってます。どっちがいいですかね？どっちもってのは金がないのでダメです。
- 140 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 05:09:19 ID:TzEWx6aF
- >>139
ZXを売ってチャンバーとプーリーをどっちも買う
- 141 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 05:43:25 ID:weG78gy7
- >>139
ちょっと速くしたいならプーリーだけで
いいんじゃない。
もっと速くしたいならなら両方かえないと。
ノンマフラーっていう荒技もあるけど
その前にきちんと止まれる
技術とブレーキとタイヤを手に入れてー
- 142 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 06:29:41 ID:5dlRpF2f
- 素DioにＺＸのぷーリーボスを入れると加速等に変化がありますか？
家にＺＸのボスが転がっているので効果があるのならつけてみようかと思っているのですが。
- 143 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 12:10:43 ID:SvQIqywJ
- >>139
その前にCDIだ。リミッターがかかれば、チャンバーもハイプリも意味無し。
>>142
長さが違うんでなかったっけ？多分不可。
あれは同梱のシムワッシャーだけが価値がある。
- 144 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 16:08:05 ID:K7ociu+h
- エンジンノーマルでリミッタ-カットもしてないZX珍厨房がタイヤのサイズアップしてました
馬鹿かとおもいました
あたりまえのように羽は上を向いてた
俺のドノーマルAF３４で普通に後ろついていけた
- 145 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 16:26:52 ID:u/OeMbCE
- スピードを出せないようにしてて、とてもいい人じゃないか。
- 146 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 16:32:35 ID:EEuyXhpq
- 珍厨房
心の中に
リミッター
- 147 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 17:44:13 ID:g5ImIE6O
- そういえば弟の友人がエンジンノーマルのaf34にゼロチャンつけてたな
いつ終わるか楽しみだ
そんな俺は社外パーツに恵まれないAF28
- 148 名前：ぜくーす：04/12/07 19:51:39 ID:swkaZvhi
- AF28か。
今どきの雑誌の広告見ると絶望的だが、KNとかカメのHP見ればあるよ。
- 149 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 20:46:40 ID:4ximvGu4
- >>147
AF28はまだ良い方でしょう。
海外製とはいえシリンダー、プーリー、サスペンション、ボディパーツ等容易に手に入りますし。
物によってはライブのパーツも流用できるし。
- 150 名前：７７４ＲＲ：04/12/07 22:00:22 ID:h2HhC2wj
- 今日７０歳くらいのお爺さんが、ジェッペル＆土方ジャンパーで、ZX規制前に乗ってホムセンに
買い物に来た。
帰るとき両足を滑らし加速しながら、片足ずつステップに乗せた。
零戦の発艦シーンの様でかこよかった。
- 151 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 01:02:14 ID:NDB9dHK6
- 一つ聞きたいんだが、知り合いからメーター２周くらいしてそうな
スーパーDio(1型最終の太軸)貰うんだけど、やっぱ2周もしてたら
腰下OHしたほうがいい？腰上はKNの補修シリンダー使うつもりだけど。
- 152 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 01:13:43 ID:8HegoP6b
- >>151
2万kmなら腰下は大丈夫じゃないか？スーパディオは丈夫だし 異音とか、ガタが出てなければ問題ないと思う。
ウリのライブディオは2万kmで抜け気味になってきたよ。結局、腰上をOHする前に腰下が逝っちゃったけど
- 153 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 04:55:49 ID:ZKYJQMp+
- 質問ないんですけど、チャンバー着けてる方で、サイレンサーのスプリング飛ばなくする方法は、ないですかね～？自分のは、五十キロ位走ると無くなってしまうんですけど…(;^_^A引っ掛ける部分を曲げておくと、曲げた所から折れてしまうし(T^T)
- 154 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/12/08 08:04:40 ID:N8nEFAay
- >>142
素DioにZXのボス入れると、おそらくドライブフェイスがキックギヤに当たりますよ。
ZXのフェイス使えば入りますが・・・ボス変えても長さが3mmもZXの方が長いので、プーリー側のベルトがスカスカになるだけです。
>>153
スプリング本体にゴムのチューブを通しておけば、熱による劣化は結構少なくなりますよ。
レーサーとかがやってますね。
物理的に飛ぶのなら…サイレンサー等にガタがあるとか、チャンバーボディをガッチリ固定しすぎとかの可能性が…
- 155 名前：DJ1：04/12/08 08:44:21 ID:MkVPAej4
- >>153
ホムセンなら数種類のスプリングとか
ありそうじゃないですか？
今まで使ってたのより少し短いの使えば
ウマー(ﾟДﾟ)と思われ。
- 156 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 12:06:02 ID:ZKYJQMp+
- 154、155
ありがとうございましたm(__)m
さっそく、試してみたいと思います(o~▽~)o
- 157 名前：151：04/12/08 14:39:03 ID:esv+cLSr
- >>152 レスThanks。その車体がマフラー詰まってるからキャブのオーバーホール
マフラー変えるだけでエンジンかかりそうなんよ、ちなみに3台もらえそうな･･･
2台が27の初期の細軸(1台は部品取り)んでメーター２周のスーパーDio。これって
お得だよな？しかもﾀﾀﾞ というか部品取り車でクランク入れ替え練習しようかな･･･
- 158 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 21:25:54 ID:0ljk2dtd
- SK50MV型の素ディオとZXって、
WRが同じ8.5*6でベルトが違うって話ですが、
クラッチのミートタイミングが違うのでしょうか。
- 159 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 21:48:05 ID:M6VeU5ns
- ＡＦ３５ＺＸの純正クラッチアウターって値段はいかほどでしょうか？
発進するときに「キィィィィィィィ！！」って鳴くものでベルト交換しても改善されなかったんで
クラッチを開けてみたらクラッチアウターの内側が変な削れ方してたもんで。
- 160 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 22:06:33 ID:ar+kHd+k
- >>91
亀レスながら…ライト真っ白だけどやっぱりHID入れてるの?
もしハロゲンバルブならメーカー名教えてほしいんだけど。
- 161 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 22:09:07 ID:v9THruZ4
- うちのDioのエアバルブのキャップがいつの間にか無くなっていたのでヤフオクで物色しました。
くうきあつ君というのが2個100円で出てたので落札したのですが、ゲージが無くても空気圧がわかるのでかなり重宝しますね。
問題は計測範囲が0,6～1.6キロなので後輪に使うには高圧用を買わなきゃいけないんですが。 orz
誰か高圧用買って１つづつ交換しませんか?
- 162 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 22:21:26 ID:amk8Y+5J
- >>160
ライト消えてる状態じゃない？太陽光が映りこんでるだけだと思われ。
HIDにしてもサンテカの21Wだともっと青い。
マツシマのキセノンレプリカとか言うバルブは光青いよ。んで、暗い。40W電球でも体感30Wくらい。
- 163 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 22:37:30 ID:amk8Y+5J
- ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1102512981.jpg これでHID4100K
4輪の純正HIDを付ければ安く済む どっかのメーカーみたいに故障しないし
- 164 名前：７７４ＲＲ：04/12/08 23:31:06 ID:ar+kHd+k
- >>162
そうなんだ。6000kはメーカーの写真で見る限りなかなかいい感じだったけど、
9000kはありえんね。というか恥ずかしくて付けれないわ(苦笑
やっぱハロゲンで明るさ求めるのならオレンジっぽい純正と変わらないやつが良さそうですね。
マツシマのスーパークリアーなんか明るそうです。
ホワイトゴーストっていうバルブも気になりますが暗そうですね…。
- 165 名前：７７４ＲＲ：04/12/09 04:14:35 ID:V+5fmz/q
- >>161
「くうきあつ君」ってエア漏れするから気を付けた方がいいよ。
- 166 名前：７７４ＲＲ：04/12/09 04:38:04 ID:bH607QKw
- Live DIO ZX ‘97ってＭＪ最初何番入ってますか？
- 167 名前：DJ1：04/12/09 10:03:39 ID:uJjRCyMO
- リプスが新しいチャンバー出しましたね。
ノーマルポン付けでｲｲらしいですが
どんなもんなんでしょうね？
やっこｸﾝ買わないかなw
- 168 名前： ：04/12/09 11:54:58 ID:USLHQnIX
- >>159
遅レスだけど、スーパー用で3000円。
ライブも確か同じものじゃなかったかなあ。
- 169 名前：161：04/12/09 18:44:11 ID:otMqBCYg
- >>165
マジですか?
こまめに空気圧チェックする事にします。
レスありがとうございます。
- 170 名前：７７４ＲＲ：04/12/09 19:30:00 ID:F8zFfUvX
- >>166
MJ80
- 171 名前：166：04/12/09 21:27:53 ID:YgJxu1e2
- >>170
ありがとうございます
- 172 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/12/09 22:51:02 ID:19MKwEKW
- ﾘﾌﾟｰｽのチャンバーどうだろねぇ・・・
ノーマルパワーバンドの厚みを増すのはある意味とっても難しいと思うけど。
回転に頼ってパワーを稼げない分、チャンバー設計がとても大事だろうね。
以前のチャンバーもアレみたいだったけど、今回はさらに('A`)な予感。
- 173 名前：やっこ侍 ◆eo8DEIV/UE ：04/12/09 23:25:08 ID:gDtYKa16
- >>167正直言っていらん。結局セイバーもピークパワー、特にパワーバンドの広さは
ホンマに凄いんやけど低速トルクの無さも凄いんねん。テーパーかかる位置早くして
高回転にふっただけみたいなもんやった。
んで今度は逆にエキパイ長くして低速にふっただけ。そんなんおれでも昔に思いついてた
よん。しかも最高速７０って・・・遅すぎ。
どうせ爆音なんは間違いないし。おれはいらない。
神を超えた腕があんなら別に安さにこだわらんでもいいから
低速トルク、パワーバンド、ピークパワー、伸び、全てで他社メーカー上回るぐらい
チャンバー作ってくれと思ふ。のはおれだけ？
- 174 名前：７７４ＲＲ：04/12/09 23:38:06 ID:jNecsFZZ
- 原付が被る原因って
・プラグが汚い（古い）
・ＭＪが高い
のどっちかなんでしょうか？
- 175 名前：７７４ＲＲ：04/12/09 23:39:38 ID:Nyz6185s
- エアクリorマフラーが詰まっている
もアリ。
- 176 名前：７７４ＲＲ：04/12/10 13:41:51 ID:Ea7t9gU8
- あのー、スピードを早くしたいのですが
キャブセッティングとかローラー交換するのはめんどくさいです
どうしましょう
- 177 名前：７７４ＲＲ：04/12/10 13:46:44 ID:1zaqUhwx
- WRの正しい向きを教えて。
全部同じ方向に入れるんだよね？
- 178 名前：AF35後期規制前：04/12/10 13:56:08 ID:lMGUdf4K
- >>176
CDIを社外品に。これが一番簡単化と思われます。
タダ、ベルトが磨滅していた場合は、60キロでも吹けきってしまうことがあり、
その場合は最高速が上がる効果はナシ。
ですが、ハイプリのキット買ってきて、ベルトを新品にすると同時に組み込むと、
CDIノーマルでもメーター振り切るくらいは出ます。
- 179 名前：７７４ＲＲ：04/12/10 14:04:29 ID:CSgzFIjw
- >176
リアに太いタイヤ履かせて空気圧高め。
ってのは半分冗談だけど、
CDIとプーリー、ベルトは必須でないかい？
- 180 名前：ぜくーす：04/12/10 15:39:24 ID:L/oi/hak
- >>176
痩せろ
- 181 名前：７７４ＲＲ：04/12/10 17:46:48 ID:gI2O4wR0
- >>176
小型か中型に乗れ
- 182 名前：やっこ侍 ◆eo8DEIV/UE ：04/12/10 18:23:38 ID:DJJO12z6
- ＣＤＩとプリ！これ超定番ね。
- 183 名前：７７４ＲＲ：04/12/10 18:51:29 ID:Rj+rGche
- ＞＞１７６さん
自分でやるのが面倒なら、お金だけ出して店でやってもらえばいいような・・・
- 184 名前：７７４ＲＲ：04/12/10 20:22:18 ID:zNbde8iM
- #include <stdio.h>
- 185 名前：dj1：04/12/10 21:44:08 ID:mt1wrbqi
- >>173こと、やっこｸﾝ
神を超えた（ｒｙって思うのは皆同じと思われ。
どうでもいいけど波多陽区ってものすごいタレメですね。
- 186 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 01:28:12 ID:AGLKsX8y
- ｊｈｌｋｈｌｋｊｈｌ
- 187 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 02:01:47 ID:Lt5QzJIN
- 古いディオなんでアーシングやってみたいんだけど、シリンダーヘッドとかに配線する時は
エンジンカバーを外さなきゃいけないの？
エンジン上部のナットを外してはめ込まなきゃいけないのかな？
簡単なトコでマフラーのﾎﾞﾙﾄとかじゃ効果ないのかな…
- 188 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 07:26:25 ID:rAUSe/o7
- 記念下記子
- 189 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 08:00:56 ID:Rr380kiW
- 超組織的保険金詐欺事件（未発覚！）
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
アイビー金城事件でリストアップされた容疑者がもう必死！
- 190 名前：BAJA乗り：04/12/11 12:36:55 ID:PhvAAZcK
- >>187
ヘッド部は締め付けトルクの問題があるのでやめておいた方がいいでしょう。
実は私も今日アーシング施工して先程終わったとこです。
取り付け部はマフラー３箇所、フレーム２箇所を介してバッテリの(ー)端子に接続しました。
(ホットワイヤーも買ったのですがコードがイグニッションコイルに溶接されていたので断念)
走行フィールに関してはホイール&タイヤも交換した(前のはパンクしてました)ので明言は避けます。
アイドリングは以前に比べて安定しました。
私のレポートはこんなものです。
長文失礼しました。
- 191 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 12:44:58 ID:cTWlUT6J
- >>190
アイドリングが安定したということは、トルクアップも期待できそうですね。
ライトも明るくなった感じですか？
- 192 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 12:50:24 ID:V341J+VG
- 今朝、通勤途中で快音を発して走ってるJOG-ZRを発見。
信号待ちで見ると、俺のAF27と同じデイトナのスーパーブラックが装着されてた。
同じマフラーなのになんでこんなに音量差があるんだ？という疑問はさておき全速力で加速。
55～60km/hあたりまではAF27のほうが余裕があるが、そこから先はJOGのほうがパワフルな感じだった。
やっぱハイギヤ欲しいなあ…
- 193 名前：190：04/12/11 13:02:00 ID:PhvAAZcK
- >>191
昼間なので残念ながらライトは確認していません。
来週仕事の帰りに比べてみる事にします。
(ノーマルは15W*2で暗いので片方に30Wハロゲン入れてます)
それから、ZX用アルミ入れるとオフセットすると散々書かれていましたが確かに右に(10mm程?)ズレました。
走ってみても不都合には思わなかったので高速でコーナー曲がらない限り大丈夫でしょう。
(右にズレる分リアサスのスペースに余裕が出来るので少し太目のスプリング組んでも干渉しないかも)
- 194 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 17:12:22 ID:HeDumWX9
- バイクにアーシングしてる人ってまだいるんだねｗ
- 195 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 18:03:53 ID:M8JgSmry
- しかも、バッテリー点火じゃないし、ヘッドライトもしかり。
- 196 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 20:18:39 ID:UzjRWpRK
- 残念だな、アーシング厨
- 197 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 20:54:56 ID:q/PKkzxm
- 今さっき、KN企画のハイスピードプーリー
とWR注文した！
楽しみだ～
あとアストロプロダクツでプーリーホルダー購入！
2150円だった！安い～
早くコイコイハイプリ～
- 198 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 22:02:16 ID:PhvAAZcK
- >>197
KNのWRは安い分耐久性が低いと過去ログで書かれていましたのでご注意下さい。
もし相当数の距離を走っているならバラすついでにマフラーとエアクリーナの洗浄もすれば相乗効果が期待できますよ。
それでは頑張って下さい。
- 199 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 22:02:33 ID:gOeuulr0
- ターボフィルターを買おうかどうか迷っています。
効果はあるんでしょうか？
- 200 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 22:21:14 ID:o1s2FC/1
- ＺＸ('００年)の純正マフラーはいくらするかな？新品ね
- 201 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 22:44:18 ID:DQLslyui
- アーシングって効果ないのか？
- 202 名前：８３：04/12/11 23:30:46 ID:iQeddb96
- >>197
KNのプーリー買ってしまったのか・・・まぁドンマイ。
>>201
いろいろな経験談を聞く限り、気持ち程度の効果しか無かった
っていう人が多いみたいやね。
ちなみに、なんかの雑誌でバイク屋がアーシングについて
「やっても損は無いけどわざわざやるまでもない」って言ってた。
- 203 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 23:36:57 ID:q/PKkzxm
- >>198
耐久性が低いんすか～
ま～がんばってみます！
ありがとうございます。
>>202
まぁドンマイって・・・
あんまりよくないんですか？
まだメールしただけだから
キャンセルした方が良いですか？
- 204 名前：197：04/12/11 23:39:53 ID:q/PKkzxm
- つーかKNのプーリーまじよくないの～？？
悩んできた・・・
欝
- 205 名前：７７４ＲＲ：04/12/11 23:53:12 ID:L42xIWXY
- ガイシュツかもしれませんが水冷なんですか？
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/296129.html
- 206 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 00:01:02 ID:uE1vVzQS
- >>197
俺の周りの友達も安さにつられて買った奴が何人かいるんやけど
３ヶ月もしない内に全員他のメーカーに変えてたよ。
まぁお前が使いこなせればいい買い物になるんじゃない？
- 207 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 00:06:54 ID:+gNe9zls
- >>199
効果は期待するほど無いに等しい、体感出来ない
おまけに砂埃吸い放題になるよ
- 208 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 00:09:38 ID:Tv9L5SIv
- >>206
セッティングがむずかしいってこと？
壊れやすいとかじゃなければよいかな？
ハッハッハ・・・
- 209 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 00:12:43 ID:+gNe9zls
- >>199
効果は期待するほど無いに等しい、体感出来ない
おまけに砂埃吸い放題になるよ
- 210 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 00:24:47 ID:PC/GacOM
- 確かに！(-"-;)
俺もターボフィルターで、シリンダー傷だらけにしたばかりだし(ToT)でも、普通の道路走る分には、問題無いのでわ！
確かに効果は少ないけど、エアクリの穴を増やせば効果はあるよ！
- 211 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 00:28:09 ID:uE1vVzQS
- >>208
壊れた、もしくは磨り減ったっていう理由が大半。
他のメーカーのほうが速いから変えるって奴もいた。
- 212 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 00:33:07 ID:ERBMIrzE
- プラグはどれくらいで交換してますか
- 213 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 00:41:10 ID:PC/GacOM
- 211
他のフィルターって、ターボフィルター以外どこかありましたっけ？(^-^;
もちろん、純正エアクリーナー交換タイプで…Σ(･д･)
- 214 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 00:55:36 ID:uE1vVzQS
- >>213
・・・えっ？お、俺ですか？
まぁターボフィルターはデイトナ製しか無いかな。
- 215 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 01:05:31 ID:xtHusblx
- KNのハイプリってKOSOのやつ？
- 216 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 01:05:48 ID:Z2UBBVc+
- エアクリの芯抜きはNGセッティング出なくなる 。穴あけて、ダクトを追加したほうがいい
プラグは5000ｋくらいで交換かな 20000kで点火に支障が出た
- 217 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 01:44:37 ID:Tv9L5SIv
- >>215
そーです。
- 218 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 01:46:26 ID:Tv9L5SIv
- >>211
耐久性がだめってことか～
- 219 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 02:05:10 ID:Z2UBBVc+
- >>218
プーリーなんて高い物じゃないから、ある程度 定評のあるものを買おう
- 220 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 02:06:33 ID:uE1vVzQS
- >>212
５０００㌔ぐらい。１０００㌔前後ごとに掃除するよ。
>>218
今から他メーカーのプーリーを買う金を貯めておけば？ｗ
- 221 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 10:25:49 ID:eUFWnJit
- デイトナのリアショク、ローダウンのは異様に安い。
２７０ｍｍ、３，５９０円
どうかな？
- 222 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 10:31:40 ID:eUFWnJit
- http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_025.htm
- 223 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 10:33:34 ID:PC/GacOM
- 216
セッティングが、でなくなるってどんな感じにですか？
もちろん、俺の説明不足で、芯抜きではなくて、穴開けて、ダクト追加のことですけど,( orz
- 224 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 11:18:06 ID:LeBRz2cS
- >>221
これって、ライブだとローダウンだけどスーパーならちょうどイイ長さだね。
気になる。
- 225 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 11:36:14 ID:Qc4soWyM
- 俺の場合、放置すること数年で純正フィルターが無くなっていた！
変質してボロボロになりエンジンに吸いこまれていったものと思われるOTZ
で、純正取り寄せるのﾏﾝﾄﾞｸｾｰからチャンバー装着ついでにデイトナのフィルターを買った。
MJ78→80にしただけのセッティングだが今のところ問題は出ていない。
- 226 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 12:59:51 ID:R/2/FgOM
- >>224
うん、気になる。
ちなみに今日寄ったパーツ屋じゃ３，９００円で売ってた。
スーディオに付けれるか聞けばよかった…。
- 227 名前： ：04/12/12 13:49:34 ID:wBZ+MvVw
- >>221
単純に韓国とか台湾のスーパー用パチモンサスなんじゃないの？
それをライブに使えばローダウンになるわけだし。
スーパー用のホンダ純正サスは4000円だね。
パチモンで半額として、利益乗せれば3500円くらいでもおかしくないと思うけど。
- 228 名前： ：04/12/12 13:52:51 ID:wBZ+MvVw
- 写真見たら純正に色塗っただけのような・・・
元の値段も3990円だし。
- 229 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 14:06:35 ID:uE1vVzQS
- >>228
純正に色を塗って販売してるなら利益は無いに等しいでつね。
- 230 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 14:53:21 ID:Frn6tHE6
- ZX純正マフラーと素ライブ純正マフラーのマフラーガードの値段だけど
それぞれ幾らなのかPL持ってる人居たら教えてください。
- 231 名前： ：04/12/12 16:01:56 ID:wBZ+MvVw
- 今PL見直したら、純正のは全長とスプリング長がほぼ同じタイプだね。
別物だわ。
やっぱパチモンの線かな。
- 232 名前： ：04/12/12 16:03:47 ID:wBZ+MvVw
- >>230
あんま役に立たないかも知れんが
スーパーのは￥６５０
スーパーZXのは￥500
- 233 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 16:36:24 ID:Frn6tHE6
- >>232
有難うございます。
- 234 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 21:21:56 ID:Z1HK6vGS
- Live Dio ZX(AF35)に乗ってるんだけど、
フロントブレーキを使っていないときに、
キーキーうるさい音がする。
ディスクかパッドのどちらかか両方の異常かな？
- 235 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 21:51:03 ID:g+whhl9T
- Live Dio ZX(98年生まれ)のテールランプ（ブレーキランプ？）が
ブレーキをかけていない時も点灯していたはずなのに
ブレーキをかけている時だけしか点灯しなくなりました。
球切れとしか思えないのですが、よく見ると電球が１個しか見えません。
ブレーキをかけている時は光ることを考えると、フィラメント（？）が
２個ある電球なんでしょうか？
- 236 名前：AF35後期規制前：04/12/12 21:56:23 ID:p5NF0Qh9
- >>234
単にピストンの戻りが悪くて引きずっているのなら、
キャリパーのピストンの揉み出しで大いに改善。
2年以上ノーメンテなら、この機にシールを交換するのもいいかと。
前輪の回転に伴う周期的な音が出る場合、ディスクの歪みの恐れあり。
少ししか走っていないのに触れないほどディスクが熱くなるようなら、
ディスクの交換をオススメする。
- 237 名前：AF35後期規制前：04/12/12 21:58:20 ID:p5NF0Qh9
- >>235
テールランプに使用されているのはダブル球で、その通り、フィラメントが2本入ってます。
一本は尾灯、もう一本は制動灯。
切れたままの走行はマジ危険なので、早急に交換してください。
- 238 名前：７７４ＲＲ：04/12/12 21:59:19 ID:Z1HK6vGS
- >>236
レスどうもです。
メンテは、一年ほど前にマフラー周りの
一式交換をしてもらったくらいです。
年末までにメンテに出してみます。
- 239 名前：235：04/12/12 22:08:43 ID:g+whhl9T
- >>237
ありがとうございました。
取り替え方法がさっぱり分かりませんが、即急に交換したいと思います。
- 240 名前：AF35後期規制前：04/12/12 22:21:40 ID:p5NF0Qh9
- >>238
ブレーキ周りは命にかかわるので、そうするのがよいかと。
大事に乗ってください。
ついでにベルトなども交換すると、加速が生き返ります。
>>239
バイク屋に持っていけば、手間がかかる作業でもなく、
球の在庫もあるでしょうから、即日で換えてもらえると思います。
- 241 名前： ：04/12/13 00:36:27 ID:m5hzPlVZ
- 今PL見てて思ったんだけど、スーパーのテールランプすぐ下の反射板、
1個￥８００もすんのね。
- 242 名前：７７４ＲＲ：04/12/13 06:06:53 ID:mlUJA6G7
- あれは反射板だけ取り外しが出きるのか笑
- 243 名前：７７４ＲＲ：04/12/13 18:48:30 ID:bwgqBlal
- zxってH4バルブなんですか？
- 244 名前：７７４ＲＲ：04/12/13 19:06:48 ID:VX4z/5U5
- んなこたーない
- 245 名前：235：04/12/13 20:21:54 ID:m4pTvOOm
- >>240
ありがとうございます。
諦めて明日バイク屋に連れて行きます。
工賃がよく分かりませんが、夏目さん数名で済みますように…
- 246 名前：７７４ＲＲ：04/12/13 21:23:45 ID:FOsA4fSS
- >>235
夏目さん（野口さん）一人半じゃないでしょうか？工賃含めて
- 247 名前：dj1：04/12/13 21:46:26 ID:4YzW5IJ4
- >>235
ガソリンスタンドでも変えてくれるかもしれません。
500ｴｿ位かと思います。
うちのぢおはテールランプが点かなくなりましたが
接触不良でした。
プラスドライバーでテールランプのネジを外して
カバーを外すと電球が出てきますので
自分で交換してみるのもいいかと思いますよ。
- 248 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 01:00:21 ID:+GDsbkaK
- kNのボアアップキット買って 60.1ccにしたんですけども
プラグの番号変えなくていいですか？
- 249 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 03:55:49 ID:p6zRL+nW
- >>248
説明書にはなんと？
まだ購入まえなのかな？一応、店に聞いたほうがいいね。
多分、プラグ、メインジェット、高品質なオイル（←これは絶対）は
最低限交換になるとおもうよ。そのキット内容に詳しくなくてスマン。
ただ、ボアアップするには、キット以外にも色々金かかるよ。
- 250 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 07:03:02 ID:Ui9Ly7AR
- ライヴ乗ってます。プーリー・ベルト換えて一ヶ月くらい経ちます。
毎日乗ってるんですけど、気付いたらモーター音みたいのが出て止まりません。
うまく表現できませんけど、ウムォぉぉぉーみたいな音がクランクからしてます。
Wローラーにグリス塗らなかったんですけど・・最高速も落ちた気がします。
この音って何なんでしょうか？
- 251 名前：イタリアンレッド：04/12/14 07:30:31 ID:9NCE+H9B
- ウェイトローラーが片減りしているんじゃない？
入れる方向間違えるとすぐに逝った気がする。
あと、グリスは塗るべきかと。
もう10年近い昔にいじってた記憶だけどね￣/￣）
- 252 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 10:12:13 ID:WhHCj3+w
- ＡＦ２７だけどプラグキャップって最後まで締めたらカチッと音がするよね？
俺のは音がしないしこの前見たら外れかけてた…
何でだろう？
- 253 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 10:46:43 ID:WhHCj3+w
- よ～く見てみたらキャップの先端が溶けてるみたいだった。
交換か…
- 254 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 10:55:30 ID:fqLqi4uF
- >>248
パワー感とか純正に比べてどんなもんですか？漏れもそのキット
買おうかと思ってるんで是非インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
- 255 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 11:00:11 ID:hA04nAMs
- ライブdioで奥村のスポーツマフラー使ってる人いる？
- 256 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 11:00:53 ID:WhHCj3+w
- と、思ったけどどっちもゴムだしテープで補修しとこーっと。
- 257 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 13:21:28 ID:9FoJ2SeT
- >>250
ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞこうかん
- 258 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 13:27:07 ID:qOeso9zF
- >>257
それ心臓に悪いよ～。発言に気を付けて。
- 259 名前： ：04/12/14 13:36:57 ID:lW8VIQ8f
- >>252
カチッと音がするのはプラグのケツと、プラグキャップの奥の磁力を帯びた
接点が引っ付く音じゃないかな。
その磁力がなくなってるとか？
プラグ単体とプラグキャップだけで試してみたら？
- 260 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 14:25:00 ID:/Z7kmmZV
- カメファクの軽量ＢＩＧパフォーマンスシーブ組んだら40㌔位で加速しなくなったorz
給排気ノーマルではダメなのかな？
- 261 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 15:16:13 ID:kmN6cxrZ
- ＞259
釣り？
磁力って、、、
- 262 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 16:18:42 ID:1G4YZjAS
- 釣りじゃない様な・・・
↓のエロイ人２５９に教えてあげて
- 263 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 16:31:35 ID:vK+emAxW
- ｼﾗﾈ
- 264 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 16:55:46 ID:x0GqdsvK
- プラグをちゃんと突っ込まないとピストンできないって事だろ
- 265 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 17:00:49 ID:+GDsbkaK
- >>249
まだ商品が到着していないです。
>>254
まだ商品が到着していないです。
完成したらインプレします。
- 266 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 17:38:15 ID:9FoJ2SeT
- >>258
でもクランクﾍﾞｱﾘﾝｸﾞぽくない？
- 267 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 17:58:58 ID:Ya3g4LRj
- >>266
間違いないと思うよ。
- 268 名前：774RR：04/12/14 18:20:42 ID:C8z4Bygx
- デイトナのシリンダー入れてすぐ軽く焼きついたです、うごくので
いまは混合にしてますが、エンジン付近からカラカラ見たいな音がします
吹けと最高速（前より出る９０ぐらい）、加速は変わりませんが音がうるさいですなぜ？
- 269 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 18:45:32 ID:Gqnnzm1K
- 何だその在日みたいな口調は
- 270 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 18:48:38 ID:x0GqdsvK
- カラカラ音でてるのに90キロで走るなんて根性あるね
- 271 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 20:18:51 ID:C8z4Bygx
- >>269
茶います、血統書つきくまそです
- 272 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 20:22:56 ID:LUeo4XGX
- 誰か>>268>>271を訳してくれ
- 273 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 20:24:43 ID:Ya3g4LRj
- ムリ。
- 274 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 20:34:04 ID:+GDsbkaK
- >>272
>268
> デイトナのシリンダー入れてすぐ軽く焼きついたです、うごくので
> いまは混合にしてますが、エンジン付近からカラカラ見たいな音がします
> 吹けと最高速（前より出る９０ぐらい）、加速は変わりませんが音がうるさいですなぜ？
デイトナ製シリンダー装着 → 軽く焼き付いた → しかし、問題なく動く →
エンジン付近から異音発生 → 気になる → 原因不明 →
火病って２ｃｈにF5したつもりが間違って投稿 → 投稿から在日認定 → さらに火病 →>>271のレスになる
で、>>268は何が聞きたいんだっけ？
- 275 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 20:57:43 ID:DZfH5UuR
- >>250
マジレスだが、何キロ乗っている？
1万3千くらい乗っていたら、マジベアリングかもよ。
漏れのZXは、「クォーン～」という異音がしたが、
原因が分からなかったので、乗り続けたら、
ドライブシャフトベアリング破損で、その場で走行不能になった。
クランクベアリングでも、オーバーホール高いからな。
- 276 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 22:20:52 ID:LUeo4XGX
- >>274
サンクス。なんとなく分かったｗ
>>268
自分でばらして確認するかバイク屋行け。
つーか268は翻訳サイトを使っているような希ガス。
- 277 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 22:48:06 ID:C8z4Bygx
- >>275
Thank you very much
As it is, you have got. Are you OK?
- 278 名前：239：04/12/14 22:52:54 ID:vK+emAxW
- >>240
ありがとうございました。
バイク屋で電球買って、普通に自分で電球交換できました。orz
- 279 名前：７７４ＲＲ：04/12/14 22:55:54 ID:Me8WvFlT
- 一つ聞きたいんだけどスーパーDioSRで車体番号がAF28-1102XXXから始まる
車種って太軸？それとも太軸？バイク屋が｢ｽｰDioはどれも対策済み｣って
言ってたんだけど。一部サイトで1000001～1103272が細軸って言ってたんだけど･･･
これってどっちが本当？
- 280 名前：279：04/12/15 00:02:24 ID:QJ7p/g2b
- 車種って太軸←X 細軸 一体何番からが太軸になっているのか知りたい
- 281 名前：７７４ＲＲ：04/12/15 00:12:50 ID:Ij3owPCu
- ちょっと聞きたいんだけど
最近自分のｽｰﾊﾟｰdio(af27)１４０００きろはしって調子が悪いんだけど
キャブの掃除とマフラー焼きとパイプユニッシュしたんだけど調子悪いままで
困ってるんだけどどこが悪いんでしょうか
エンジンかけて走り出して問題ないんだけど信号待ちや自動販売機でアイドリング
した後とか走り出すとエンジンがふけなくなって１０秒ぐらい加速しないんだけど
何が悪いのかわかんないんです
ちなみに最高速６０キロは一応でます
ベルトとかプーリーなのかな
アドバイスよろしくです
- 282 名前：７７４ＲＲ：04/12/15 01:27:54 ID:QZ35T544
- >>277
他にもタイヤ前後交換時期だったし、
エンジンフルオーバーホールの必要性がありそうだったので乗り換えた。
中古で買ったんだが、前オーナーがチューンしたダメージで短命だったみたい。
- 283 名前：７７４ＲＲ：04/12/15 01:32:42 ID:bR8HwDvR
- >>250 のクランク異音で相談した者です。
レスくれた方々、有難うございました。クランクベアリングですか・・orz
ｗローラーの向きは気にせずに組みました。グリス無しなのは少し反省しています。
走行距離は１，５マソ越えてます。老体にプーリー組んで喜んで全開走行してました。
寿命だったんでしょうか？もしくはこんなもんなんですかね？
ベアリング逝っちゃってるとして、OHとEg乗せ換えって選択肢だったら乗せ換えかなぁ。
費用的な部分と、特別今のEｇに愛着がある訳でもないので。
時間なくて全レスできなくてスイマセン。また来ます。
- 284 名前：７７４ＲＲ：04/12/15 10:41:10 ID:YYEYHmak
- >>281
マフラーは清掃より新品に交換する方がいいよ
マフラーの構造上すすけた汚れは落ちるけど
こびり付いた汚れは取れないからね
完全な清掃は不可能
あとプラグを新品に交換してみれ
- 285 名前：７７４ＲＲ：04/12/15 11:56:42 ID:dEHroBwO
- >252
プラグキャップの中にはクリップが入っていて、これがカチカチいうんだけど
長い間乗ってるうちに磨耗して引っ掛からなくなってしまうので、キャップを
新品に交換するべし。
>281
走り出して１～2分程度だけのことならそれでノーマル設定。
- 286 名前：７７４ＲＲ：04/12/15 13:01:05 ID:ehLk7zrY
- >>285ｔｈｘ。
キャップだけってバイク屋に注文できるのかな…。
- 287 名前：７７４ＲＲ：04/12/15 14:21:05 ID:4Gp6mLdC
- >>286
出来る
- 288 名前：７７４ＲＲ：04/12/15 21:18:34 ID:QZ35T544
- >>283
走行距離と、チューンしてる所を見ると、それくらいで逝ってしまう距離だよな。
でも、断定出来ないけど、バイク屋持って行って音の確認だけしてもらいな。
一応、見てもらうだけならタダなはずだから。
それで、こりゃ、お金掛かるよ。と言われたら間違いなくクランクベアリングだろ。
乗せ換えるのは、それからでも遅くない。
- 289 名前：７７４ＲＲ：04/12/16 06:56:39 ID:RVBOdhzZ
- >>288 レス有難うございました。
やっぱ寿命っぽいですね。バイク屋で音の確認してもらいます。
年末で仕事忙しくて落ち着くまでなんもできねー。
- 290 名前：７７４ＲＲ：04/12/16 14:47:12 ID:blgHFONx
- ぶっちゃけディオいじって最高何馬力出せますか？
15馬力くらい出て欲しいのだが。
- 291 名前：７７４ＲＲ：04/12/16 21:10:00 ID:lYvsdz6Q
- DIOのクリスマス仕様はどうする？
- 292 名前：７７４ＲＲ：04/12/16 21:43:22 ID:CUmPiumK
- とりあえず電食だな。
- 293 名前：７７４ＲＲ：04/12/16 22:33:09 ID:vUHG1+/i
- ミラーステーはトナカイの角で
- 294 名前：７７４ＲＲ：04/12/16 23:20:47 ID:U5i/V5k7
- それだけやれば女にモテモテだな
- 295 名前：７７４ＲＲ：04/12/16 23:24:33 ID:I1y8bRd/
- 質問なんですがAF18のDioにライブDioZXのプーリーは付きますか？
- 296 名前：33：04/12/16 23:47:29 ID:0r1h4xgD
- 今日は最高燃費38km/lを記録しますた！
- 297 名前： ：04/12/16 23:50:30 ID:SMVWD81Z
- >>295
AF18は細軸だよね
軸の径が違うと思うよ
今も買える細軸用って
http://www.simon2001.com/_2rin/EXICITE3.html
ここの
■適合車種■
スーパーDio（AF27-1000001～AF27-1202664）・スーパーDio SR（AF28-1000016～AF28-1103272）・Dio（AF18）
これくらいじゃないかな
- 298 名前：dj1：04/12/17 00:33:10 ID:UadR4D8/
- >>295
うちのAF27エンジン(細軸)には
ライブ用のぷりー憑いてます。
ボスとぷりーの受けの部品(ﾅﾏｴﾜｶﾝﾈ）がAF27用。
- 299 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 00:33:40 ID:jyWmo7FT
- >>296
どんだけ燃費いいんだよ。
最近、車の流れ無視して25kmくらいで走るのが楽しいんだな。そりゃ、まぁ、国道に出たら必死に80km、90km出すけど。
そういや、チャンバー入れてる高回転の仕様でクランク周りどれくら持つ？AF34 35で。
2台高回転仕様ののエンジンを使ったけど15000kmくらいでお釈迦なんだわな
- 300 名前：dj1：04/12/17 00:34:44 ID:UadR4D8/
- >>295
ランププレートでした。
- 301 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 02:16:50 ID:ScWDJdf0
- 前スレでクランクベアリングがダメになってエンジン載せ換えしようかと言っていた奴です。
エンジン載せ換えてデイトナのボアアップキット組んだんですが、スロットル全開にしても加速が鈍く50km/hぐらいまでしか
出ませんでした。たぶんベルト、WRがへたっているせいかと思うんですが、他に原因は考えられますでしょうか？
あと部品交換に伴なってWRの重さを変えようかと思うんですが何ｇがいいんでしょうか？
HPを見て調べたんですが、いまいちわかりませんでした。駆動系は全部ノーマルだと思います。
- 302 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 02:27:21 ID:+eCzP9HM
- >>301
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟに伴ってｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞとかした？
あと個体差やﾗｲﾀﾞｰの体重、乗り方なんか違うのだからWR何グラムがいいとかは答えようがない
- 303 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 02:40:37 ID:ScWDJdf0
- >>302
一応ノーマルキャブでSJ#40でMJは#90です。特にフケやプラグの色は問題ありませんでした。
当方の体重は約75ｋｇです。WRのセッティングの基本は最高速重視なら重く加速重視なら軽くとあったんですが、
規制前のZXだと8.5ｇが純正の重さだと思うんですが、
ttp://gentuki.lib.net/inpure/scooter/honda/item/engine/index.html
を見ると71ｃｃのスーパードラッグボア付けてる人たちは軽くしていて何ｇにしたらいいかよく分からなくなってしまいました。
- 304 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 02:41:54 ID:+eCzP9HM
- >>303
ﾎﾞｱうpｷｯﾄ組む前はどうだったんだ？
- 305 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 02:49:12 ID:ScWDJdf0
- >>304
それが不動車だったんでよくわからないんですよ、腰下だけ買ってきて駆動系パーツは全部組替えです。
メーターからみるとエンジンは1.2万キロぐらい走ってると思います。不動エンジンはオイル切れでの焼きつきだったので
メンテはあんまされてないと思われます。
- 306 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 02:54:03 ID:+eCzP9HM
- >>305
>不動エンジンはオイル切れでの焼きつきだったので メンテはあんまされてないと思われます。
ｸﾗﾝｸそのままつかったのか？
- 307 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 02:58:40 ID:ScWDJdf0
- >>306
301で書いたようにクランクベアリングが逝ってしまいガラガラ言ってたんで、規制後の腰下エンジンを
買ってきてそれには駆動系とシリンダーとかがついてなかったんでそれらを移植したんです。
説明がへたくそでスマソ。
なわけで自分では駆動系がダメなのかな？と思って質問したんですが。
- 308 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:10:38 ID:+eCzP9HM
- >>307
なんかよく分からんな。
買ってきたｴﾝｼﾞﾝのｸﾗﾝｸが1.2万キロぐらい走っててｵｲﾙ切れで焼きついたものなのか？
- 309 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:11:40 ID:+eCzP9HM
-
>>307
訂正
なんかよく分からんな。
買ってきたｴﾝｼﾞﾝが1.2万キロぐらい走っててｵｲﾙ切れで焼きついたものなのか？
- 310 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:15:10 ID:ScWDJdf0
- >>309
もともと載っていたエンジンが1.2万キロぐらい走っていて焼きついたんで実働の規制後エンジンに乗せ換えたんです。
だからエンジン、キャブセッティングについては全く問題ないです。
そこは問題ではなくてWRのセッティング等について知りたいんですが。
- 311 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:19:27 ID:+eCzP9HM
- >>310
WRのｾｯﾃｨﾝｸﾞは自分でいろいろ試してみてﾍﾞｽﾄを探すしかない。
ﾉｰﾏﾙの重さから重くするなり軽くするなりしてやってみるしかない。
- 312 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:25:18 ID:1LH8frj0
- 加速、最高速が遅い人はＷＲを軽くしたら両方とも良くなったって人が多い。
よって軽くしたほうがいいと思われ。
- 313 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:30:12 ID:ScWDJdf0
- >>311
結局それかorz
たしかにそうなんだけどWRをどっちふったらいいかもっと詳しく知りたい・・・。
- 314 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:35:31 ID:ScWDJdf0
- >>311
レスサンクス。
まずWR３個抜いて試してみたいと思います。
- 315 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:36:17 ID:ScWDJdf0
- >>314
レスアンカー間違えた。
○>>312
×>>311
- 316 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:40:28 ID:w8Rx9fOW
- 買ったのは規制後の実働エンジン丸ごとなの？
腰下だけなの？
- 317 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:43:06 ID:ScWDJdf0
- >>316
腰下だけです。上に何度も書いてあるんで見てください。てかなんでそこにこだわるんですか？
- 318 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:48:10 ID:w8Rx9fOW
- 310には実働の規制後エンジンに乗せかえたって書いてあるから…
- 319 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:52:26 ID:ScWDJdf0
- >>318
だから今の仕様は腰下規制後、腰上デイトナボアアップキットってことです。
>>302もそうだけどなんでそんなにエンジンについて聞きたがるんだろうか？
- 320 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 03:58:51 ID:CSfQOBRS
- >>319
腰下に問題があると話しにならないから。それくらい分かるだろｗｗｗ ﾌｧｲﾅﾙﾊｲﾊﾟｰﾒｶﾞﾜﾛｽｗｗｗ
- 321 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 04:02:56 ID:ScWDJdf0
- >>320
だから>>310に実働だって書いてあるだろ。厨房はひっこんでろ！
- 322 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 04:14:00 ID:1LH8frj0
- >>320
＞ﾌｧｲﾅﾙﾊｲﾊﾟｰﾒｶﾞﾜﾛｽｗｗｗ
ﾜﾛﾀ なんだかお前かわいいな
- 323 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 04:16:17 ID:6Ab+vYWs
- ＷＲで加速・最高速双方とも良くなることはありえないだろう。
軽くすれば加速重視、重くすれば最高速重視だったかな？
３個ずつ重量変える方法もあるが、ベストのセッティング出すのは相当手間がかかります。
それでなくともＷＲは３０００ｋｍ、ハイスピードベルトは５０００ｋｍもてばいい方だったかな・・・
エンジンドノーマルでの話なんで、パワーあげたらどうなるか想像もつきません(´∀｀)
- 324 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 04:21:53 ID:ScWDJdf0
- >>323
基本は軽くすれば(ryだって書いてあったんですが、上に貼ったインプレみたく矛盾してるとこもあって
よくわからないんですよね。今回スクーターいじるの初めてなんでまったくそういったノウハウから
書き込んだんですが。
- 325 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 04:22:35 ID:ScWDJdf0
- >>324
またやってしまったorz
○ノウハウないから
×ノウハウから
- 326 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 04:45:32 ID:9y0TaK5P
- デイトナハイスピードプーリー。デイトナBIGボアシリンダー（ポート加工）
ＷＲ９ｘ３。純正クリーナBOX加工ノズル3本。マフラーZX前期使用。MJ１１０．オイルポンプ殺し混合。
これで俺のは９４まで出る早くて静かなZXですよ
ポンプは殺したほうが立ち上がり早いですでも燃費は最悪！
- 327 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 04:49:44 ID:1LH8frj0
- >>323
それがありえるんだな。
俺にも理由は分からんが経験があるのでありえないことは無い。
つーか色んなサイトを見てたら時々俺と同じような人がいますが。
>>324
＞今回スクーターいじるの初めて
初心者故に駆動系以外の場所の問題を見逃してる可能性は無いのか？
圧縮漏れしてるだとかエアクリ汚れまくりだとか。
- 328 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 05:02:35 ID:9y0TaK5P
- 親しいバイク屋に行くことだね
改造基本はまず1箇所ずつ。走りながらあたりを出すこと。
いっぺんに何箇所もいじるとわからなくなるから
1箇所ずつだとすぐ元に戻してやり直しがきくからだよ
- 329 名前：９９６SPS：04/12/17 06:47:46 ID:pykp4H+x
- この人のは参考になる
http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/
- 330 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 09:01:34 ID:UFImbLLG
- >>324
加速が鈍いならまずＷＲ軽くする。7.0×6ぐらいが目安かな。
ＷＲが重いとパワーが出る前に変速してしまうので加速がもたつく、これ常識。
変速する手前ぐらいでパワーがでると加速にムラがなくなる、最高速は落ちるけどね、
ただチョー氏こいてＷＲ軽くしすぎると回転数上がりすぎて焼きついてしまう。（
5.0×6で焼きついたことあり、オイルの選択も重要。でも加速はめちゃよかった）
- 331 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 10:43:50 ID:cPajd4zN
- ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
やっぱ基本の勉強はここだろう
パイプユニッシュの発祥の地だしなｗ
ここの管理人は頭が良いのか悪いのか良くﾜｶﾗﾝが（´・ω・｀）
- 332 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 11:18:18 ID:YSB4eN5a
- 昨晩会社帰りに調子に乗って飛ばして鱈、ぶちっと逝きますたよベルトさんが・・
いい歳こいて何やってんだか・・orz
２２時過ぎで、自宅から２０キロほどの距離だったので歩道橋下に止めて電車で帰った。
今日帰りにベルト持参で修理予定ｗ
72cc、ﾊｲﾌﾟﾘ、ﾊｲｷﾞｱっていうフツーの仕様なんだけどなぁ。
ベルト交換（デイトナ）から2500キロでの出来事ですた。
- 333 名前：DJ1：04/12/17 11:22:58 ID:JDLoSRol
- >>324
まずはベルトを新品にしてみては？
あと新品シリンダー組むときに
アタリだしましたか？
芯だししましたか？
ってねぎ氏の見ただけなんですけどね。
- 334 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 12:28:30 ID:UFImbLLG
- >>332
100㌔ぐらい馴らしやんないと直ぐに逝きますよ。
ちなみに大事に乗ればベルトの厚さ半分ぐらいまでもちますよ。
バイク屋にそのベルト飾ってあった。
- 335 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 13:10:18 ID:IqNh3Olr
- ＞334
ﾄﾝくす。
今度はちゃんと慣らししてみるね。
それよか、撤去や盗難が心配。
- 336 名前： ：04/12/17 13:14:25 ID:DST5bFyi
- 社外ベルトは伸びないように多少固くしてあるから切れる事も結構ある
純正は多少伸びるけど切れることなんてほぼ無い
- 337 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 13:51:39 ID:iqJttODe
- マフラーガスケットのリングって幾らくらいで売ってる？
- 338 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 16:00:51 ID:ScWDJdf0
- >>326
具体的な改造内容ありがとうございます。俺も静かで早いZXにしたいです。
>>327
前までNS-1、TZR後方排気と乗り継いできたんでバイクいじる知識はあるけどスクーターは初めてってことです。
ミッション車とくらべていろいろめんどくさいですねｗ
もうキャブ清掃、エンジン載せ換え、腰上交換、オートチョーク不良といろいろあったんで他のトラブルはご勘弁
願いたいですｗ
>>330
やはり軽くするべきでしょうかね？今現在エンジンが吹けきってしまってる感じがします。
>>333
とりあえずWRと一緒に交換しようかと思ってます。
ところでプーリー外す時ってどうしてますか？やっぱり専用のホルダー買うべきでしょうか？
あまり金掛けたくないんでオイルフィルターレンチ+ゴムでやろうかと思ってるんですけど、これで
外せますかね？前回外した時は焼きついたエンジンだったんでクランクにマイナス突っ込んで外したんですが。
他に外す方法あったら教えていただけますか？
- 339 名前： ：04/12/17 17:12:20 ID:DST5bFyi
- >>337
http://www.sbsnisioka.com/
このアドレスになる前に、この店で1個100円だったな
南海とかでキタコの2個入りが400円くらいじゃなかったかな
純正は1個300円だったと思う
- 340 名前： ：04/12/17 17:13:43 ID:DST5bFyi
- >>339はスーパー用の話ね
- 341 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 17:41:06 ID:P/WxjQpE
- >>339
ｻﾝｸｽ
南海逝ってみます。
- 342 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 20:13:24 ID:YHyp7zn1
- ファイナルギヤってなに？w
- 343 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 20:23:42 ID:WC03cGpw
- >342
なんで、ｗ つけてんの？
- 344 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 20:42:25 ID:UFImbLLG
- >>338
プーリー傷つくから専用買うべし、
どうせしょっちゅあけることになるから。
- 345 名前：dj1：04/12/17 23:23:49 ID:UadR4D8/
- >>338
オイルフィルターレンチ+ゴムでも十分かと。
知り合いはエアツールでガンガン外したり付けたりしてましたが
クランク逝くって誰かが言ってましたよ。
ちなみにワールドいんぽートツールで2k位でしたよ。
- 346 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 23:42:14 ID:4BNAgx2l
- AF28のCDI交換を画像つきで説明してるHPってありませんか？
よろしくお願いします
- 347 名前：７７４ＲＲ：04/12/17 23:47:23 ID:ScWDJdf0
- >>344,>>345
やっぱ買うべきですかね？フィルターレンチとゴムなら1ｋぐらいで買えるからそれ買おうかと思ったんだけど。
やっぱり専用品かったほうがいいか。
しかしデイトナとかから出てるホルダーは高いですね。アストロでも2ｋぐらいで売ってるのみました。
- 348 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 00:07:14 ID:4Gc/Zb2M
- >>346
ＺＸだよね？説明書見てできないかい？
右横のカバー外せばできるよ。
ちょっとスペース的にやりにくいかもだけど。
- 349 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 01:56:55 ID:BrJV8zwz
- 自分で縦Dioの腰下OHしようとしている俺って無謀？できるかな？
- 350 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 02:14:16 ID:34zft2WE
- 手先が器用なら出来るかもしれない、としか言いようがない。
- 351 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 02:58:07 ID:mN7mEpGf
- >>349
ぜひチャレンジしてください。
成功したら俺もやりますから。
- 352 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 03:22:33 ID:oY6rT6R/
- >>349
工具そろえてれば大丈夫。
- 353 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 09:33:21 ID:qujOnV19
- >>349
そんな時こそ>>329と>>331のリンク先を熟読すべし
Dio系だとでんぎょ～氏の「自由研究ライブDioZX」とねぎ氏の「ねぎのリーダーのHP」が良いでしょ
前者は作業方法、後者は理論がとっても勉強になるね
後、2年くらい前まではあったんだが、ぐっぴ氏？の「AF18E」ってとこもよかったんだけど
データがすげえ役にたったんだがもう閉鎖みたいね(つд｀)
ホンダ系サイトってヤマハ系のサイトに比べて親切なのが多いのは気のせいかな？
- 354 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 09:36:57 ID:gXszVmbn
- >>349
必要なのは工具とやる気と解説書。
2stは構造がシンプルなので素人でも根気次第で何とかなるからね。
コツはゆっくりでもいいから丁寧にする事。
一ヶ所手を抜いただけでフィールが段違いになるから要注意。
- 355 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 21:49:23 ID:VmgaQOuj
- AF28にKOSOのハイスピードプーリーを付けました。
WR8.5gx3 9gx3を最初つけたんですが、最高速は65km以上
出たんだけど出だしと上りが最悪だったので
今日8.5gx3に変更しました。
最高速は65kmで出だし上りも良くなりました。
ま～こんなもんかな？
WR8.5gx3 9gx3で100kmくらい走行したんだけど
2個のWRが片減りしてた 汗
プーリーとランププレートをヤスリで面取りしときました。
- 356 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 21:50:53 ID:VmgaQOuj
- 間違えた 汗
WR8.5x6です。
スマソ。
- 357 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 22:13:17 ID:VmgaQOuj
- つーか65kmって言っても純正メーターなので・・・
ネジしたは65kmくらいですよね？
- 358 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 22:14:00 ID:3qtKHItk
- ぶぃ～～～～～～～～～～～～～～～ん
- 359 名前：７７４ＲＲ：04/12/18 23:54:20 ID:eS1Tzn0M
- 1
- 360 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 01:24:24 ID:A4Q6nZQ8
- ボアうＰしている人センスプいくつ入れてる？
わし20％
- 361 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 02:16:48 ID:IoRjf8+a
- ライブディオのリアタイヤは、１１０まで入れても大丈夫でつか？入れた事ある人いませんか orz
- 362 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 02:44:50 ID:O1wEFcaZ
- ムリポ
- 363 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 02:58:19 ID:uL/pr3Lh
- いきなりですまんが、規制前のライブでCDI変えるだけだと
最高速何キロくらいになる？
- 364 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 03:57:51 ID:B3E5mP39
- 30km/h
- 365 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 05:07:42 ID:IoRjf8+a
- 362
ありがとうでつ！ orz
- 366 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 08:35:29 ID:XsekPT1q
- >>363
速度はたいしてあがらない。自分は初期ライブDioでデイトナの茶色のCDIをつけてみたけど２ｋｍしかあがらなかったよ。
やはりプーリー・ベルトも替えたほうが良い。
- 367 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 11:57:13 ID:fNbM7D9r
- うんなことしないで
バイクやにお任せで９０まで出るようにしてといえば
やってくれるよ工賃こみで６マソぐらい
- 368 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 12:10:22 ID:B5wl5rZR
- それ○投げやね！
でも、一度は、してみたい！
俺も宝くじが当たったらやってみるかな！当たらんやろな～(ToT)
- 369 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 15:59:17 ID:WBJFvpR7
- てか、90㌔まで出るようにすると、正直逝くのが早くなるぞ。
特に、ベアリング。
逝ったら泣くぞ！
オーバーホールか、エンジン載せ換えしないといかん。
- 370 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 17:04:55 ID:NOWpFYBT
- ホンダ純正WRの7g～8.5gまでの色なんだけど、それぞれ何色なのか誰か教えて。
- 371 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 17:30:40 ID:83FB9DnM
- >>366
レスサンクス！
それしか伸びないんだったらやっぱノーマルのまま乗るか。
てか規制前のだと馬力結構あるから速いと思うんだけどそのへんどうなの？
- 372 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 17:32:29 ID:83FB9DnM
- >>366
レスサンクス！
てか規制前のは馬力あるから速いんじゃないのか？
- 373 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 19:28:44 ID:B5wl5rZR
- 規制前ならデイトナ青CDI＋デイトナプーリー＋ベルトで、メーターが、壁にぶつかるまで、出る！
運転手の体重でも変わるけど…(^・仝・^)
- 374 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 19:56:14 ID:uL/pr3Lh
- 363だが
>>373
規制前のだとたしか７馬力だったっけ？
あとそれ全部でいくらくらいになる？
１マソくらいだったらやりたいのだが…
- 375 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 19:57:04 ID:uL/pr3Lh
- 363だが
>>373
規制前のだとたしか７馬力だったっけ？
あとそれ全部でいくらくらいになる？
１マソくらいだったらやりたいのだが…
- 376 名前：AF35後期規制前：04/12/19 20:36:33 ID:FQd+LDyH
- ７ps仕様、距離6000km弱。
ＣＤＩ：ノーマル
プーリー：ZEROハイプリキットSV(付属クラッチスプリング不使用)
ベルト：キタコ強化ベルト
改造箇所はコレだけだけど、メーター壁まで出ます。
次はハンドルカバーだぜ！
- 377 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 20:37:42 ID:B5wl5rZR
- プーリーと、ベルト、ウエイトローラーで、一万は越えちゃうと思う! 残念！
プーリーと、ベルト、ウエイトローラー斬り～！
8gx3 9gx3 大体ね
- 378 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 20:42:13 ID:B5wl5rZR
- 376
それって、下りの追い風？
それとも、体重が、三十キロとか？(^-^;
- 379 名前：AF35後期規制前：04/12/19 21:07:44 ID:FQd+LDyH
- >>378
当方の体重は、服込みで65kg程度。
ごくゆるい下り坂、向かい風ではないです。
機関は完全ノーマルです。
書類上で二種化してありますが、二種でも不自然でないくらいの走りです。
- 380 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 21:19:33 ID:EL2xp8yj
- >>379
＞書類上で二種化してありますが
この時点でお前は犯罪者。早く事故を起こして逝ってくれ。
あ、もちろん他人を巻き込まない事故でな。
- 381 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 22:20:45 ID:G6Gg7z2l
- 漏れのゼックスはなぜか重い
- 382 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 23:32:59 ID:dBPkpHOy
- 今日は初めてシートの張替えやってみた。
ボロボロのシートカバーを外して、６００円くらいで買ってきたタッカーでパチパチ留めて出来上がり。
意外と簡単だったよ。
- 383 名前：７７４ＲＲ：04/12/19 23:33:32 ID:wZc+tv3O
- 市役所に構造変更の書類だして６８ｃｃにしたよ
ローラー軽くしてプーリー、ベルト変更。デルタクラッチ＋グランドスラム＋ポンプ殺し＋リードバルブ変更など
で９０ジャスト全部オークションで買った
もっと出るみたいだけど、加速重視してるのでこれでＯＫ３マソぐらいだった
Ｏなげ前したけど工賃高いよ！
- 384 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 02:16:06 ID:B5MX2dcN
- ライブにオクムラマフラー付けてみたけどセッティング難しいね
- 385 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 08:13:48 ID:2LIJ0ool
- ライブのメーターは壁まで着いて何km/hぐらい？ちなみにスーパーでは壁までいっても70～72km/hぐらいです
- 386 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 09:30:05 ID:yZ55SVmY
- BAJAのメーターは円形(NSR50と同系列?)なのでシールを貼れば100km/h以上でも計測できます。
先日直線平坦路でやわキロ出ました。
変更点はZEROのプーリーだけでベルトとWR(8,5g)は純正品です。
マフラー洗浄前はおふキロだったのでやはりパイプユニッシュの効果は大きいですね。
- 387 名前：AF35 ZX：04/12/20 10:58:06 ID:fX+bm4Ws
- 走行3万kmの老体にむち打って湾岸をぬわわkで走ってきた 前傾姿勢で引っ張れば数キロ伸びるなこりゃあ。
非常に気持ちよかった。まぁ、それはおいて置いて途中で気づいたんですが、0発進に異常が出ました。
アクセルを開けると9000rpmまで一気に吹け上がってしまい、
それから回転が下がりながら速度は上がっていきます。
んで、ある程度まで回転が下がると、今度はゆっくり上がって最高回転数に達します。
クラッチが滑っている？ベルト？なんでしょうか？
んで、湾岸道路外れてちょっと優しく走ったら、その状態は解消されました。恐らく熱が原因だと思うんですけど。。
- 388 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 11:06:40 ID:fX+bm4Ws
- ちょっと前に出てるけど、初期のライブディオは速いぞ
社外プーリーのみでメーターの壁まで
社外CDIとプーリーで75km
チャンバー、パワーフィルター、社外CDI、社外プーリーで95km エアクリーナー加工だと90km
ギアがZXと違うんでしょ？だから加速に関してライブディオの方が速く感じた
- 389 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 11:49:15 ID:POd34Kv0
- ついに今日の夕方、初期ライブ納車だ！
9000km走ってるマシンだかなかなか綺麗でいいかんじ。
しかしタイヤの溝がかなり少なかったんだか交換するといくらくらいになるかな？
情報ｷﾎﾞﾝﾇ
- 390 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 11:56:45 ID:yZ55SVmY
- >>389
銘柄にもよるけど交換工賃＆古タイヤ処理費用込みで4000円前後かな。
どうせならZXの足回りも買ったら?
出品者によっては+2Kくらいで新品タイヤ着けてくれるよ。
- 391 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 12:25:09 ID:POd34Kv0
- >>390
ん～とりあえず足として使うだけだから足まわりとかはあんまり…。
新品タイヤだと前後合わせていくらになるかな？
質問ばっかでスマン
- 392 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 12:50:09 ID:11Q3kYOe
- >>391
新品のタイヤの話だろｗ
今まで履いてた古タイヤを処理するのにも金がかかるんだよ。
工具があって自分でホイル外して量販店に持ち込めば前後全部込みで６，０００円くらいで
バイク屋でやってもらえば前後で１０，０００円～１２，０００円くらいだろう。
- 393 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 13:01:06 ID:fX+bm4Ws
- TT91っていいんだけど、夏場 ちょっと頑張ると溶けるんだよね
- 394 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 13:24:28 ID:PTe8qC1J
- TT91を1本だけ買ってみたいのですが、前と後ろどっち替えたらいいですかね？
- 395 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 15:50:32 ID:+B+p/Xou
- >394
何がしたいのかによる
- 396 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 16:12:08 ID:1KAfvzd5
- 俺なら前輪にする
- 397 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 16:52:45 ID:Hk1XKozI
- >>389
マジレスすると、スリップマークって知ってる？
- 398 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 18:48:44 ID:HuA/J1mN
- >>389
タイヤによって溝が無いのもあるけど、スリップサインを確認汁。
タイヤの横側の▲のマークの付いてるところの接地面に溝が無ければ交換時期。
ていうか納車時に換えてくれないの？
- 399 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 18:52:29 ID:HuA/J1mN
- ちなみにホンダの店任せにすると一見さん価格で８ｋ円が相場。
量販店で換えてないからシラネ。でも多分安い
- 400 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 20:10:45 ID:pijaaUVH
- >>394
値段は倍になっちゃうけど、前後一緒に代えた方がイイとおもいますよ
- 401 名前：７７４ＲＲ：04/12/20 20:42:49 ID:POd34Kv0
- >>398
遅レススマソ！！
六時過ぎに納車してしばらく乗ってたよ！
スリップサインは知ってたから見てみたけど
結構減ってる感じだったよ。
まあ金に余裕ができたら換えようかな～って思ってる
だけど思ったより加速がよくて50kmまでは速くて、あとはじんわりかな～
中免とるまでの足としてが主だけどそれなりに速くしたいなｗ
- 402 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 05:36:23 ID:xKxQ70YB
- CDIとかチャンバーとかバイク買って
いきなり変えるよりまずきちんと
消耗品を交換。それってイイですよね。
- 403 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 08:59:44 ID:AIV0gCIJ
- TT91 って、いくら位するんですか？そんなにいいの？シロートで、こめんでつ(orz
- 404 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 10:31:57 ID:jhYL2PSs
- >>403
減りは早いがグリップ最強
俺の近所の店では４９８０円で売ってる
- 405 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 11:08:49 ID:YQUXrGjG
- そういえば、ミシュランからスクータータイヤ出たな。
誰か付けた人いる？
- 406 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 12:26:47 ID:vmw5Lc1C
- >>405
S1の後継？
- 407 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 12:31:36 ID:vmw5Lc1C
- >>403
いい、ﾔﾊﾞｲ程いい
町乗りには勿体無いくらい良い
レースに使うタイヤ
減る 相当速く減る 溶ける ちょっと倒すと両サイドが溶ける
パンクの補修が大変 ヤバイ ゴムが柔らかいからすぐ漏れてくる
まぁ、町乗りならD306で用は足りる
- 408 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 14:35:05 ID:ALlmFR8g
- 60ccにボアアップしたら
燃費が1L/10kmくらいになった。
MJ80 SJ37
ベルトとプールー 純正品
マフラー新品（ＫＮ）
混合比は100対1
ほとんどノーマル仕様なのにﾅｾﾞ!!
みなさんこんなもんなの？
- 409 名前：DJ1：04/12/21 15:11:30 ID:LY3uwAUA
- >>408
俺もチャンバーとビックキャブでリッター15キロ程になりました。
ガソリン漏れてました。
チェックしてみてくだちい。
- 410 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 17:39:43 ID:yBHSvqGo
- LiveDioの00車体に94ZXのエンジン載せ変えたら燃費が16ｋｍに…orzこれって
ひどいかな？
- 411 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 18:46:03 ID:kDv/lrIY
- それは酷いな
03年式に97エンジン載せ変えるけど、30Km/L走るもんね
改造状況によって変わるがなー
そういえば、強化Vベルト交換して15000Kmなんだけど、そろそろ交換かな？
- 412 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 19:03:20 ID:+FVwQNAm
- 強化ベルトって高いだけかも。
ＫＮのベルト：１６８０円
純正ベルト：１８００円
強化ベルト：３４００円くらいだもんな。
コストパフォーマンス悪すぎ。
- 413 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 19:05:28 ID:+FVwQNAm
- ＫＮベルトは１４５０円からだった。
インプレ追加されたねhttp://gentuki.lib.net/inpure/scooter/honda/item/kudou/index.html#yuukimaru
- 414 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 19:19:25 ID:STonxuSA
- 誰か寸法測って教えてくれ、KNのベルト
- 415 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 21:27:57 ID:lxdCa5Rf
- >>414
幅だよね？なら15.5mm。多分安い方。何せ中古で買ったスーパーに付いてたやつなもんで…
一応納車前に新品付けたって話なので、使用距離は多くても200km前後ってところでしょうか。
- 416 名前：７７４ＲＲ：04/12/21 21:51:06 ID:ALlmFR8g
- >>409
ガソリン漏れ＋エンジン抱きつきですた！！
orz
もうあかん・・・
- 417 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/12/21 22:22:30 ID:PO599EFF
- Ｇ´の純正プリの画像どこかに載ってる場所知りませぬか？？
- 418 名前：７７４ＲＲ：04/12/22 00:15:06 ID:N1UMvi8C
- 知ってる人もいるかも知れないけどG'のプーリーってWR3ｺしか入らないんだね
- 419 名前：７７４ＲＲ：04/12/22 02:23:23 ID:FzZkAJTK
- G'のプーリーなら手元にあるよ。
- 420 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/12/22 08:24:16 ID:bTg3ytZv
- >>419どうですか？？ライブＤｉｏにつけようかと思ってるんですが。
ＷＲ側の画像を載せてもらえませんか？できたら直径なんかも計っていただきたい。
- 421 名前：７７４ＲＲ：04/12/22 14:19:49 ID:8gYOoICi
- AF27のキャブとAF35のキャブのMJって共通でぬか？
AF35のキャブって何πでぬか？
- 422 名前：７７４ＲＲ：04/12/22 17:13:06 ID:3aKrKBVl
- あのさ、ライブZXに流用するので有名な部品てG'の何だっけ？
ギアだろ、あとはベルト？ ギアはもうメーカーにも在庫ないって聞いたけど。まぁ、キタコの組めば同じだけどさ
- 423 名前：７７４ＲＲ：04/12/22 21:12:55 ID:n4YEQdpA
- >>420
画像？
撮ってもいいけど、どこにアップすればいいの？
- 424 名前：７７４ＲＲ：04/12/22 21:32:43 ID:1RLXWHIE
- >>421
キャブの内径を表す単位はπ(パイ)ではなくφ(ファイ)ですよ。
良くパイと発音している方が居ますが、あれは間違いなのでご注意下さい。
ところでAF28のRブレーキワイヤの価格をご存知の方いらっしゃいますか?
戻りが悪くなってきたので交換しようと思うのですが、純正品の価格はいくらでしょうか。
知っていたらよろしくお願いします。
- 425 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/12/22 22:07:47 ID:rzKm2LJO
- >>420
確かGR1プーリーはGBLプーリーと径は全く同じなはずです。
WRガイド形状は失念しましたが・・・
>>421
94年&95年の初期型ライブならMJはAF27と同形式です。
ちなみにキャブ口径はどちらも16Φ。ベンチュリ形状が違うだけ。
>>422
基本はギヤとベルトでしょうね。
ちなみにベルトはきちんと寸法等理解して使わないと、クランクベアリング破損に繋がるので要注意。
後はドリブンのトルクカムじゃない方の皿かな。最大変速量が大きくなります。
>>424
ケーブルCOMP リヤブレーキ 43450-GAH-710 1100円 PL9版より
今なら2割増し位では無いでしょうかね＞定価
- 426 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/12/22 22:08:54 ID:rzKm2LJO
- >>421
96年型もMJ同じでした。ｽﾏｿです。
- 427 名前：424：04/12/22 22:14:11 ID:1RLXWHIE
- >>425
ありがとうございます。
千円ちょいならすぐにバイク屋に注文して交換する事にします。
- 428 名前：７７４ＲＲ：04/12/22 22:45:42 ID:vKHn6dS5
- >>425
そのケーブルの品番バハのでない？>>424はAF28としか書いてないから
SR/ZXとバハのどっちだかわかりませんが、もしSR/ZXだとしたら部品番号は
43450-GAH-000 1,050円（12版）だす。
- 429 名前：アクティブ２Ｔ：04/12/22 23:12:26 ID:HInZTqqx
- 誰か２サイクルオイルのカストロールのアクティブ２Ｔ
入れてる人いますか？
いましたら、どんな感じか教えて下さい
お願いしますm(__)m
- 430 名前：７７４ＲＲ：04/12/22 23:19:07 ID:xuWYFo0s
- カストロ入れるくらいならヤマハのRS入れたほうがいい。(なんとなく)
ちなみにアクティブは一番甘いにおいするよ
- 431 名前：424：04/12/23 00:22:25 ID:plitaTMB
- >>428
すいません、書き忘れていましたがバハなので>>425で合ってます。
ハンドルの位置が違うから当然長さも変わってくるんですよね。
以前メーターケーブルで同じ失敗したのにまた繰り返すところでした＾＾;
- 432 名前：７７４ＲＲ：04/12/23 13:14:25 ID:RFoOBc13
- CDIとプーリーを社外の製品に変更したのですが、
変更した時から、セル始動におかしな変化があります。
ブレーキをかけながらSTARTボタンを押すと「キュルキュルキュル」
といって空回りするような音がしてエンジンが非常にかかりにくいです。
またキックによるエンジン始動についてもキックしてキックペダルを離して戻す時に
今までになかったギアが引っかかったような「ギギギ」というような音がします。
これらの問題はどうすれば解消されるでしょうか？バイクはZXです。
よろしければ教えてください。お願いしますm(_ _)m
- 433 名前：７７４ＲＲ：04/12/23 13:29:41 ID:TjK+FSzQ
- >>432
CDI変えたらセル使えないよ
- 434 名前：７７４ＲＲ：04/12/23 13:33:14 ID:fQ94bYfN
- ベルトカバー組み付け時に、スターター関連ギアの組み付けをミスったに一票。
もう一度カバーを開けて、スターターギアの組み付けを確認したほうがいい。
- 435 名前：７７４ＲＲ：04/12/23 15:50:20 ID:wiHAG+r2
- えっ？>>433は釣りだよな？
- 436 名前：７７４ＲＲ：04/12/23 16:14:08 ID:LQFhMqD/
- >>433
ほんとに？
>>435
ちがうよね？
- 437 名前：７７４ＲＲ：04/12/23 16:54:24 ID:4xAGWMO1
- >>432
>>434さんが正解に一票。
作業した所になんか落ちてない？
あ、セルもおかしいのか、キックとセルがおかしいって事は、そのバイク走る？
っていうか、今すぐバラして、もう一度組み直しだね。
- 438 名前：432：04/12/23 17:10:41 ID:WX5QoTJB
- もちろん走ります。セル始動は、エンジンのかかりが悪いだけで数秒押しつづけていたら
エンジンは、かかるのです。
ひとまずもう1回ばらしておかしい所はないか見てみます。
- 439 名前：７７４ＲＲ：04/12/23 17:21:56 ID:Gju6u0k0
- >>432
社外ＣＤＩだと、セルでかかりにくくなるよ。弱りかかったバッテリーだとなおさら。
強力に点火させるため、トランス・コンデンサの容量を増やしているためです。
セルでかかり損ねると、かなりの回数キックしなくてはならなくなるんで、
なるべく最初からキックするようにしてくらはい。
キックでガリガリ音については、キックギアが浮いてしまってるね。
大分前にやったことあるけど、対処法を忘れてしまった・・・
予防点は開けた時、プーリーカバーを伏せないことです。
- 440 名前：７７４ＲＲ：04/12/23 18:23:58 ID:wiHAG+r2
- >>438
＞エンジンのかかりが悪いだけで数秒押しつづけていたら
普通ですよ。今の時期寒いからなおさら。
ちなみに取説には３～４秒（だっけ？）押しつづけろ、と書いてある。
>>439
＞社外ＣＤＩだと、セルでかかりにくくなるよ。弱りかかったバッテリーだとなおさら。
＞強力に点火させるため、トランス・コンデンサの容量を増やしているためです。
へぇ～なるほど。納得納得。
- 441 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/12/23 19:32:38 ID:Nmt8rTnL
- >>425失念？？他に何か良いプリしりませんか？
大径の社外プリなんてもういらないので純正流用で良いプリ探してるんだが。
ってか今年中に買いたいんやけど今んとこの候補は
１．Ｇ´
２．トゥデイのプリ
３．素直にライブＺＸ純正 なのだ。
- 442 名前：７７４ＲＲ：04/12/24 00:31:13 ID:U/4Eo4vs
- >>441
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28960658
- 443 名前：７７４ＲＲ：04/12/24 01:01:40 ID:oKPDFxfs
- >>429
カストロなら、最低2TSを使うように。それ以下は論外 そんならホンダの一番低いグレード入れる
- 444 名前：７７４ＲＲ：04/12/24 08:06:23 ID:Zk/D6eTK
- ＣＤＩにはトランスなんてない。
点火コイルがトランス。
社外ＣＤＩで掛りにくいとしたら、
アイドリング付近の進角がおかしい設定なんだろう。
オレのはすぐにかかった。
- 445 名前：７７４ＲＲ：04/12/24 12:11:38 ID:Y+Gwfs9B
- >>444
POSHのCDIにはそう書いてあるよ。＞トランス
進角って・・・
各車専用プログラムで点火の最適化をしてるのに、あり得なくね？
デジタルCDIならなおさらじゃ内科医？
- 446 名前：７７４ＲＲ：04/12/24 13:22:43 ID:Xe0LknU1
- >445
スマソ、デジタルか否かで違うかも。
アナログだと点火時期ってそうキメ細かくできないんだよね。
しかし、トランスなんて使ってるんだ。なんでだろ？
- 447 名前：７７４ＲＲ：04/12/24 17:54:10 ID:amxG29n4
- >>445
最適と思うのは広告に乗せられ易いタイプ。
- 448 名前：７７４ＲＲ：04/12/24 18:13:16 ID:Y+Gwfs9B
- >>446
昇圧してんのかな？バラすわけにもいかんし、あの部品だけはブラックボックスですな。
CDIについては、スクーターチャンプvol1にちょろっと書いてあったんで、見てみて下さいな。
漏れはアナログからデジタルにしたけど、正直map2と3の違いが解らない・・・
- 449 名前：７７４ＲＲ：04/12/24 23:04:17 ID:A5AaUMY3
- >>445
444だが、たびたびスマン。ＣＤＩはトランスあるみたいだ。
（参考URL）
ttp://www.machclub.net/osaka/photos/bikes/kacdi/naizou.html
ttp://catherine.myhab.net/favorite/
いい加減な事書いてすまんかった。
- 450 名前：のんちゃん：04/12/25 00:36:22 ID:9oyevAqT
- どうも。
漏れの原付、アドレス50に乗ってるだけど
最近、クランクプーリーのオーバーホールやりました。
バイクパーツ屋で見ると、プーリーにはモリデブン？オイル
を塗らないといけないようなんだけど、50グラムしか入って
なくて400円は高いと思ったよ・・・（汗
最近、無事オーバーホールできてうれしかったですよ。
念願の駆動系おバーホウルだからね。
ちょっと走ってみたけどあんまり変化なくてガッカリだよ。
みんな、スクーターのオーバーホールやってる？
- 451 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 01:19:16 ID:NBN1uT99
- 細軸AF27に乗っているんですけどプーリーの締め付けトルクって
何ニュートンですか？
- 452 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 05:05:46 ID:ywjdDz/X
- デイトナのプロブレーキシューってやっぱ効くの？
- 453 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 07:48:43 ID:VGV9sSl2
- >452
俺の場合、ノーマルが（前後共に）限界まで摩耗してからの交換だったから、効果は絶大だった罠。良く効くんでない？
- 454 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 12:34:08 ID:VGV9sSl2
- >>441
たしか6psDJ1Rのプーリーが純正でハイスピードプーリーの様な（ローラー移動量の増える）加工がなされていたように思うんだが…
G'と同じだったらｽﾏｿ
- 455 名前：２サイクルオイル：04/12/25 13:14:31 ID:VtVsvIMa
- ２０００年式、ノーマルのＤＩＯ－ＺＸを購入しました！
オイルについてお聞きしたいのですが、カストロールのアクティブ２Ｔは、ノーマエンジンだと許容範囲のオイルですか？
上の方で書いている方がいましたが甘い匂いというのが気になります。
ＺＸずっと大切に乗りたいので
２６歳童貞の俺に今日だけ叩きなしで情報お願いしますm(__)m
- 456 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 13:17:56 ID:wiV/gPPa
- ＞455
ボアうpしなければ安物でも壊れないよ。
ただしマフリャー詰まるかもね。
それよりハイオク入れる方がエンジンにやさしいよ。
5リッター入れても50円くらいしか変らないし。
パワー的には体感できないけど、スムーズに老け上がるようになるよ。
- 457 名前： ：04/12/25 14:28:27 ID:IMC2P8Jr
- >>455
アクティブ入れるくらいなら純正のスーパー2とかファイン入れとけば？
カストロールは２TSより下はあんま良くないよ。
- 458 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 14:55:14 ID:rCHCyQsW
- ★2サイクルエンジンオイル何使ってる？5㍑★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350093/l50
- 459 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/12/25 15:03:52 ID:aP2RkAMw
- >>454よし、ＤＪ１Ｒのプリ買うよ！
オイルはいぢってないなら純正が一番だと思うよ。
>>452全っ然効かん！純正と一緒。
- 460 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 16:57:59 ID:rkE8qwzZ
- >>455
何度か過去ログで出てるけど、ヤマハ純正品がマフラー詰まりにくくて良いらしいです。
>>459
純正と同じというのは言い過ぎでしょう。
強化品は材質からして違うので減りが早い反面効きは強いです。
但し、体感出来る程かどうかは乗り方や使用条件に因って違ってきますので一概には言えません。
- 461 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 18:03:45 ID:WktKEEYF
- ヤマハの純正オイルってこれでいいの？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h19057950
- 462 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 21:45:42 ID:rkE8qwzZ
- >>461
それです。
それにしても5本5000円は高いですね。
ホームセンターやバイク用品店では1本500円前後で売ってるというのに…。
- 463 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 22:38:15 ID:qUgCGTx7
- >>461
それがヤマハ純正オイルの青缶だ
- 464 名前：７７４ＲＲ：04/12/25 23:58:32 ID:Q7DHpZsg
- マフラーに穴開けるのって電動ドリルかなんか無いと無理ですか？
もっそい硬くて、マイナスドライバーが欠けますた
- 465 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 01:17:58 ID:/5hitoU3
- 何故開ける？
意味不明
もしかして、正月仕様？(;ロ-ロ)Y~
- 466 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/12/26 01:21:58 ID:zIRoNJi3
- >>459
>>454氏の言ってる6psDJ1Rプーリーだけど、確かにGダッシュとは品番違うねぇ。
PL眺めてて気付いたYO。
「22110-GR1-750」って品番。コレその形式にしか使われて無いみたいなんで何か特殊性があるかもね。
ちなみにDJ1RR、Gダッシュ、AF28ZXは共通の「22110-GR1-880」で共通。
…補足だけんども、普通のDJ1は細ベルトなんで、ソレに比べれば太ベルト仕様のプリは変速量がデカい。
>>454氏はそういうコトを言いたかったのでは？
んでtodayやスマDioのモノは外径デカいだけでた大して最大変速には影響してません。
ガイド形状が無茶苦茶キツく、回転ばっか上がる上に、WRが外まで行ってもプーリー面使い切らない設計なんで
最高速にはおすすめ出来ないですな（；´Д｀）
Gダッシュのモノはマジで失念ｽﾏｿ。
ガレージ探せばあるんだろうけど、年末なので忙しい…＿|￣|○
- 467 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 04:25:35 ID:j6aphhvE
- AF24のタクトにDJ-1Rのプーリー入れてたけど、
プーリーを、ナンチャッテハイスピードプーリーのように
削らないとプーリー全部使い切らないよ。
で結果的にスタートがダメダメなる。
加工無しだとプーリ下手すると割れるかも。
実際削って薄くなった部分が欠けた。
今 北子のハイスピードプーリー入れてるんだけど、
ちゃんとAF24対応品にも関わらずクランクケースに干渉。
グラインダーでケース削りやっとこ走れたよ。
- 468 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 08:17:26 ID:uXCdpcql
- DJ1-Lのプーリーもしくはファイナルギアは使えませんかね？
- 469 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 12:05:38 ID:J49O38rd
- 知っている人もいると思うけど一応報告。
ホンダ純正部品、値上がりするよ。
注文するなら今のうち。
- 470 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 14:47:14 ID:I2roZhM3
- クランクベアリングが逝っちゃうと、走行不能になりますか？
逝っちゃっても振動などを我慢すれば問題ありませんか？
- 471 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 14:58:03 ID:zwiVjLt2
- >>470
ベアリング逝っちゃったなら、そのうちエンジン止まるって！
ベアリングの故障をどう判断したのか知らないけど、
早く直さないと修理に余計に金かかるよ。
・・・交換用のエンジンを既に用意してあるとかなら、そのまま走ったらどうなるか
観察してみるのも面白そうだけどね。
- 472 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 15:01:50 ID:zwiVjLt2
- あ、ゴメン、「逝っちゃうと」か。
「逝っちゃった」だと勘違いしちゃった。
ベアリングの不調に気付いたら、即修理ですな。
- 473 名前：470：04/12/26 15:10:01 ID:I2roZhM3
- ＞471
止まるんですか。
今の所、バイク屋の人が「かもしれない」といっている状態なのでそれほど深刻ではないです。
ボアチャン全開で走行して9500回転あたりから10500回転まで、通常のパーンという排気音とは別に低い「ブロロロー」いう気持よくない音が混じってくるんです。
気流の乱れかなとも思ってるのですが。
このエンジンにビッグキャブ装着するとやっぱ逝っちゃうのかも。
まあ「壊れたらしょうがない」のスタンスでいってみます。
- 474 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 15:28:56 ID:zwiVjLt2
- >>473
なるほど。結構回してんのね。
まぁ、チューンが進むと、速くなる反面、色々イカレてくる所が多くなるしね。
音や振動に気を遣うのも、チューンド乗りの楽しみのひとつ、って事で。
チャンバー入れてると、なかなか異音に気付きづらいけど、
まぁ、ブローとオマワリに気を付けて、カッ飛んでちょーだい。
- 475 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/12/26 15:49:13 ID:HWKZDdlN
- 社外プリで９０００rpmで８５km/h出すより、純正プリ（無加工）で１０４００rpmで８５km/h
出す方が再加速がいい。のでオイラは純正プリ派。
でももうちょい変速しても良いのでライブＺＸ純正より１mmぐらいベルト上がるプリで
ＷＲ移動部分は初期角度がきついもの。そんなプリがあれば最強！！
ＤＪ１Ｒのプリ、注文するか。
- 476 名前：470：04/12/26 16:25:10 ID:2yp1LEIm
- はい。カッ飛んで来ます。
ありがつございました。
- 477 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 17:59:26 ID:DyeJ3eKb
- >>464
珍走仕様？
チューン仕様ならやめとけ。うるさいだけだよ。
厚みが3mmくらいあるんで、電動でないとキツいかなー。
と、体験者は語る。
- 478 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 20:54:42 ID:lsl5oHzY
- 454です。
6psDJ1Rのプーリーがよいと思う理由は、初の太ベルト採用車で、当時のパンフには駆動系を低速側に30%拡大みたいなことがうたってあったから
当時乗っていた5.5psDJ1Rのものと見比べてみたことがあるんですよ。
で、外径は同じものの、6psの方はローラーガイド外壁が限界まで掘り込まれ、スライディングピースのガイドが延長されてました。
これは…と思いプーリーセンター部だけ削って5.5ps車に装着したら最高速も加速も良くなった（WRは6psの物を使用）経験があるからです。
でもそれ以外の根拠はありませんのでもし速くならなかったらすみません。
- 479 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 21:42:18 ID:vzgGRsx8
- ひとつ聞きたいんだけど6psDJ1のプーリーを細軸Dioにつけてもよくなるの？
- 480 名前：sage：04/12/26 21:53:30 ID:qdLCIJYs
- ﾗｲﾌﾞZXの規制前に乗ってる者ですが、ボアアップをしようかと思ってます。どこのメーカーを選んだら良いでしょうか？KN企画とか安くていいな～っと思ってるんですが…オイルはやっぱり混合にしないと焼き付きやすくなるんでしょうか？アドバイスよろしくおねがいしますm(__)m
- 481 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 22:41:30 ID:zwiVjLt2
- >>480
メーカーについては、色々調べたり、評判のいい所にしとけば？
オイルだけど、分離の方は残しといて、ガソリンタンクの方に、ちょっと（30～50ml/満タン）
入れとけば、安心だと思う、もちろん、高級なオイルでね。
それか、ボアアップ用の大容量オイルポンプに換えるのもいいかも。
こっちのほうが面倒くさく無いしね｡
- 482 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 22:49:46 ID:NQ4FA4op
- >>480
わしのチュンを軽く紹介しましょう。
ピストンシリンダーはデイトナ、組み立てるときにオイル塗ってバーナーで軽く焼いた。
吸気はノーマルだが吸気口をひとつ増やした。ＭＪは90、ＳＪ85。
オイルはＴＴＳで分離。混合ならガソリン入れる前にキャップ一杯分入れる。
ちなみにカメファク＆ノーマルオイルで焼きついた経験あり。
- 483 名前：481：04/12/26 22:57:07 ID:zwiVjLt2
- >>480
ゴメン、オイルポンプの件、貼るの忘れた。
こちらの方のHPなど、参考に如何？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9393/projectzx4.html#P-No.18
- 484 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 23:05:50 ID:qdLCIJYs
- 480ですが、メーカーうんぬんよりオイルが大事って感じですかね？キャブ、マフラーあたりも変えないとまずいですか？
- 485 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 23:27:43 ID:NQ4FA4op
- >>484
まずくはないが最高速重視なら変えるべき。
ただし燃費が悪くなります10㌔/㍑はかるく切ります。
マフラーノーマルの方が低回転からひゅいーんって70㌔ぐらいまで行きますセッティングによりますが...
- 486 名前：７７４ＲＲ：04/12/26 23:37:09 ID:zwiVjLt2
- >>484
うーん、キットについては、まぁ、どこも大差ないだろうけど、
高いのはそれなりに仕上げがよかったり、安くても、結構パワー出たり・・・難しいね。
ちなみに俺が使ってるのはマロッシのキット。
あと、キャブやチャンバーとかは、交換しないとマズイってことはないよ。
交換して、セッティングだせば、よりパワーを得られるってこと。
もちろん、ノーマルでも、ボアアップしたら、キャブセッティングは必要だね。
長くてスマン、
オイルは弄ったエンジンは特に気を遣うべき。
せっかく弄ったのに、オイルが原因でブローは泣ける。
- 487 名前：７７４ＲＲ：04/12/27 00:10:18 ID:IlpoMOOt
- 484です。純正改のオイルポンプ見て驚きました！どんな加工がしてあるんだろう…？？もう少し色々勉強してみます。今のボクの知識ではまだまだ勉強不足なので…先輩方、アドバイスありがとうございました。m(__)m
- 488 名前：７７４ＲＲ：04/12/27 06:41:59 ID:UypnNFDt
- 昨日休みで久々にマターリできたのでちょっとメンテでもするかと思いベルトとセンスプを買ってきてさぁクラッチ側もはずそうとがんがったのですが･･･
クラッチ側のナット舐めてしまったorz
こんな場合どうやって外したら良いのですか？？？
- 489 名前：７７４ＲＲ：04/12/27 08:49:02 ID:PtHxVW6Z
- >>488
ナットのサイズが分からないけど、私の経験では
ミニバイスで挟んでパイプをかませて回す。
1mm小さいソケットレンチを叩き込んで回す。
こんなところですね。
どちらにしろ素人では更に状況を悪化させる可能性も否定できないので素直にショップに持ち込む事をお勧めします。
- 490 名前：７７４ＲＲ：04/12/27 13:42:37 ID:S0gMJps1
- >>488
クラッチアウターの取付けナット？
やってもうたのね・・・。
ロッキングプライヤーでくわえて、回らないかなぁ。ただ、あまりシャフトに負担のかかる方向に
力を入れたく無いから、慎重にやったほうがいいかも。
後は、バイク屋か整備工場に持って行って、頼んだほうがいいかもね。
工具もノウハウも多いだろうし。
・・・あんま役に立って無いな俺。スマン。
- 491 名前：DJ1：04/12/27 15:01:53 ID:k3PUFu9M
- >>488
世の中にはﾅﾒﾁｬｯﾀ専用工具ってのもあります。
あとナットを割ってしまう工具とかもありますね。
前者は12㍉のだけ持ってますがなかなか(･∀･)ｲｲですよ。
- 492 名前：７７４ＲＲ：04/12/27 15:07:46 ID:YSUBvQkT
- ライブZX乗ってるんだが質問零ﾌﾟﾘと相性いいベルトってどこ？今ﾃﾞｲﾄﾅ入れてるんだがアイドリングの時ケースに当たって削れる…相性いいとこあったら教えてくだされ
- 493 名前：488：04/12/27 17:27:08 ID:Ku6XgIxL
- みなさんアドバイスありがとうございます！！
ナット割ってしまう工具なんてあるんですね。ナット自体は同サイズがある（前に乗っていた不動の初期ディオから取った）ので自分でやってみてもいいのですが場所が場所なだけに曲がって変なバイブレーションが出たらそれこそやばそう(;´Д`)
ちなみにそのナット割る工具っておいくらくらいのものなのでつか？？
- 494 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/12/27 18:12:53 ID:wwps+Uea
- ナット割るとかあんまり良さそうじゃないね。
友達のなめたクラッチのネジはぎざぎざとスパナみたいなんで挟み込むやつで取れたよ。
>>492ベルトは基本的にどこも大してかわらん。擦るってことは細くなって伸びてる
んじゃない？デイトナのは強化のくせにすぐ細なって伸びるし。純正が良いよ。
- 495 名前：sage：04/12/27 18:21:45 ID:ePe6f5hS
- >>494
レスサンクス！
む～やっぱ純正のほうがいいか・・・昔からデイトナ使ってたからいれてたんだが
やっぱ純正かなぁ～、んじゃ新品で純正ベルト頼んできまふ。
- 496 名前：７７４ＲＲ：04/12/27 18:25:02 ID:ePe6f5hS
- 名前のとこにsageてもうた・・・スマソ（´・ω・｀）
- 497 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/12/27 20:23:59 ID:VbUzSuHL
- >>478
なるほど。勉強になりましたよ。
うーんやはり大径化された&太ベルトへ設計変更での、プーリーの最小変速非の増大、ってコトなんですねぇ。
実質大径プリって、最小変速側も小径細軸用よりはワイドレシオになっるから、それが良しとされたのかも。
ドリブンの径がデカくて最小変速比が上がってるという説もあるけど（；´Д｀）
>>494やっこ氏
Ｇ´プリ発見しますたよ。
ライブ用と比べても・・・プーリー高さ、フェイス面傾斜、ＷＲ移動量、変速幅、外径、全て同一です(つд｀)
しかし計測誤差かもしれないけど、ＷＲガイド後半がライブに比べてわずかに寝ており、マッタリ変速の兆候が見られますな。
Ｇ´のトルクカム溝に合わせてる設計になってます。
ライブトルクカムと合わせると、回転食われずマッタリ変速するはずなので、結果的に余力のある伸びになるのでは？
- 498 名前：７７４ＲＲ：04/12/27 21:32:11 ID:5Rx2J6Dx
- 493
ナットが舐めたとき俺は、バイスと言うペンチより挟む力が強くて挟んだまま固定できる道具で挟んで、叩いて回すよ！ ホームセンターで、ごしゃく円くらいで売ってるよ！
- 499 名前：７７４ＲＲ：04/12/27 22:59:46 ID:tHlZ5fiH
- DIO ZXボアアップした人で規制前の乗ってる人
メインジェットは何番つけてますか？
ウェイトローラー何グラムつけてます？
ちなみに68ccでマフラーはビームーンのクロムユーロチャンバーです
- 500 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 03:21:25 ID:uex8ZHTx
- >>499
MJ=85ノーマルエアクリBOX+ターボフィルター
WR=プーリーの種類やクラッチ側のセッティングによるからなんとも言えん。
マフラー=DUKE
笑えるくらいに遅いです。平地で70ｋmｐｈ。
でも上り坂でも速度は落ちないし逆に加速していくのはさすがボアアップ。
- 501 名前：ｚｘ：04/12/28 08:11:20 ID:DEOwEitz
- 最近エンジンの掛かりが悪いので(AF35）
キャブをオーバーホールしてみたいと思います。
どこか、LIVE DIO のキャブのOHを写真付きで紹介しているサイトがありましたら、教えてください。
LIVE DIO でなくても良いので
OHを写真付きで紹介していましたら教えてください。
- 502 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 09:26:01 ID:2zYwgbNI
- そしてさらにカカリが悪くなるのであった。
エアクリーナーとプラグぐらいにしとけ。
- 503 名前：DJ1：04/12/28 10:34:33 ID:oz18n/Y7
- >>492
うちのZXエンジンは零プリに北のじーだっしゅ用
当たりませんでしたよ。
じーだっしゅ用はヤダって人もいるので参考までに。
>>488
ナット割る工具は12Kくらいですね。
やっこｸﾝが言ってるように場所が場所なんで自己責任で。
>>501
502が良い事言ってるので参考にしたほうが…
あとバッテリーもチェックですかね。
- 504 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 11:14:32 ID:vCsKFM+Z
- >>477
いや、今度付け替えるんで一回だけ学術的好奇心から
そうですか。電動ですか・・・・・・・・・・
わかりますた。どうも
- 505 名前：DJ1：04/12/28 12:20:00 ID:oz18n/Y7
- >>504
地面に擦り付けながら走ると大穴が開きます。
そういやホムセンで電動ドリル2Kしませんでしたよ。
- 506 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 18:09:52 ID:g6faTbdf
- >>464
穴開けるよりこういうの買ったほうがいいんじゃない？
http://www.ufo-online.jp/cgi-bin/test2.cgi?page=0&Fparts=マフラ&Fsyasyu=H050-009&Fcc=G50cc&Fcanp=&Fpartsmaker=
- 507 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 19:32:49 ID:L69cIjtn
- 加速で250ccクスーターについて行けるくらいの改造を教えてください 最高速は60～65km出れば十分です
LIVE DioZX’99 ノーマルです
手持ちの部品は
LIVE Dioの規制前マフラー
LIVE DioZXの規制後マフラー
ベリアルのチャンバー
デイトナのプーリー
ポッシュのプーリー
ポッシュのＣＤＩ
キタコのＣＤＩ
ポッシュの強化ベルト
LIVE Dioの純正ベルト
LIVE DioZXの規制後キャブレター
あとはジェット類とウェイトローラー
この辺の部品で改造できますか？
- 508 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 20:08:50 ID:6j7KQlFl
- ↑ようそんなけぱくったなー。
- 509 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 20:41:56 ID:ySPaP8Me
- ビッグスクーターに付いて行けたつもりでも
相手は余力残してるだろうからねぇ。
- 510 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 21:11:49 ID:p0mqVyZN
- どんなにいじっても250クスーターの加速にはついていけない
- 511 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 21:12:37 ID:6j7KQlFl
- あほか余裕じゃ
- 512 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 21:30:22 ID:ufCYmDJO
- まぁ、数十メートルなら四輪より原付の方が速いし
数十センチなら原付より自転車の方が速いし
数センチなら自転車より徒歩の方が速い。
問題はどこまでの加速を考えるかだ。
- 513 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 21:36:59 ID:dwsVdLZN
- 一度250のスクーターに乗ってみればいいと思うよ。
あきらめがつくから。
- 514 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 21:43:33 ID:/C+aViXm
- デカイ単気筒スクーターは加速遅いからね。いじれば、原付でも付いていける。
チャンバーでブン回すかノーマルマフラーで低回転を使うか。どっちがいいのかな
- 515 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 21:50:03 ID:/C+aViXm
- 極端な話だけどさ、SS1/32とか調べてみ
- 516 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 22:30:14 ID:5tcH/uzS
- >>507
クラッチ周り一式とハイグリップタイヤが抜けとる。
50ccが勝てるのはゼロ発進だけで、先行出来るのは精々30mくらいじゃないかな？
あとは>>515の通り。
フレーム延長とかウイリーバー付けてみる？
- 517 名前：７７４ＲＲ：04/12/28 23:31:38 ID:ktg1e308
- >>507
最高速65Km/hってのがねぇ。
40Km/h位にしとけば？駆動系一式と、チャンバー、ビックキャブ、ボアアップ、その他諸々組んで、
ローラー軽目、センスプ固めのセッティングで、いけるっしょ。
しかし、こんな事で、ビクスクに勝っても、痛いだけだな。
- 518 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 03:29:05 ID:wpwSMzDO
- ｶﾞﾝｶﾞﾚけぱくり君。俺も同じ道を通った。
俺もｶﾘｶﾘにﾁｭｰﾝした加速重視AF28で果敢にﾏｼﾞｪに挑んでたさ。
でな、ある日、ﾏｼﾞｪと競ってた俺の横をだな、ﾀﾞｻくて細くて軽いﾌﾘｰｳｪｲに乗った、
背筋ﾋﾟｰﾝと伸ばしたｵｻｰﾝがｱｯｻﾘ抜いていきやがったのさ。もう当たり前のようにﾌﾂｰに抜かれた。
次の信号で見たけどな、そのﾌﾘｰｳｪｲは「機関：中の下」な感じでﾉｰﾏﾙ然としていたよ・・・orz
（まぁ、ﾌﾘｰｳｪｲはあの軽さ故に未だにｽｸｰﾀｰ最速なんだけどな）
あれ、今10万ﾁｮｲで買えるんだぜ？それでﾉｰﾏﾙで鬼加速で最高速も120kmよ。
排気量の差なんてそんなもんなのさ。勝てねぇよ。
- 519 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 08:52:43 ID:Mqlv2+60
- 原付で勝てるのはすり抜けぐらいだと思っていたほうがいいよ。
排気量の差はでかい、たかが＋10ccボアうｐしただけでぜんぜん違う。
- 520 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 12:26:25 ID:HV+ULAR2
- ＞513
WRノーマルのマジェなら余裕でぶっちだろ。
- 521 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 13:35:30 ID:pndDwyxk
- >>518
DioにFreewayのエンジン積んだら最強？
- 522 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 14:23:40 ID:DT/HFTQC
- >>520
250はスペーシィしか乗ったことないから他はしらんが、マジェってそんなに遅いのかい？
スペーシィ乗った時はとても感動した事を鮮明に覚えている。あれは全く別の乗り物だよ。
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840716.html ←これね
- 523 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 15:06:39 ID:EB6IXhro
- >>521
最怖。
- 524 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 15:24:04 ID:OlqLR0th
- まぁ、以前どっかに出てた、
モトコンポにフリーウェイエンジン積んだのよりはマトモだと思うよ。
アレ見たときは感動した。正気じゃねえ。
- 525 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 15:44:16 ID:WzVr0fHM
- みなさん、どうもね。
ビッグスクーターなら重いから、Dioでも加速向けの改造で行けると思うんですよ。
マジェは遅いですよ。運転したことありますが。
でまぁ、具体的な改造と言えば、
クラッチを軽量化
WRを極限まで軽く
クラッチミートの回転数を上げる改造 スプリング強化？
チャンバーだと出だしがスカスカになるので、ノーマルマフラー？
ギアをLIVE Dioのものに変更
ちょっと勉強したんですが、この辺で大丈夫ですか？
ボアアップとビッグキャブも必要ですか？
- 526 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 16:57:12 ID:96eKs/ce
- 通常の実用性度外視でウイリーバー
出だしの直線命でフレーム肉抜きまくりで
ボディは本気組カーボンで
タンクはボトル缶代用
前輪は折りたたみ自転車の代用
ヘッドライトは懐中電灯ウインカーはマメ電球を手動
ぐらいやれば元チャン婦出れるかもよ
雑誌に顔が出てスカウトされるかもしれない
問い合わせが殺到するかもしれない
是非やってみて！
- 527 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 17:04:23 ID:e9kex8Nb
- えー
- 528 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 17:08:00 ID:gli+03Fg
- 600ccにボアあぷしたんだけど前輪浮きませんでした！！
10cc程度じゃ浮かないのかな？
WR6*6なんだけど 重すぎ？
- 529 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 17:13:23 ID:c0EfSa/i
- 600ccかぁ。
すごいね！
- 530 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 17:30:47 ID:OlqLR0th
- 2st600cc…
（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
- 531 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 21:19:55 ID:Ta6PIDzf
- 去年だかにビッグサイトの試乗会行ったが、そこでGマジェに試乗した。
結論からいうと、マジェは遅い。
よっぽど長い直線で最高速勝負だと負けるが、加速はいじったディオの方が速いね。
- 532 名前：７７４ＲＲ：04/12/29 23:44:39 ID:pndDwyxk
- >>522
マジェより一回り小さい車体で40kgも軽いんだからやっぱ速いんじゃない？
- 533 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 01:45:01 ID:eGpNKA9w
- 今度台湾製純正外装(サイドモールとかのPP樹脂パーツ)買おうと思ってるんだけど
聞くところによるとあれってサイズまともに合わないから取り付けで爪折るって
本当？自分で塗装したほうがいいかな？
- 534 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 03:45:19 ID:KFmhXBvj
- 同じ排気量で同じパワーと想定したディオの排気量
マジェ ディオ
4000rpm×250cc=8000rpm×2（2ストローク）×62.5cc
つまりWRの調整で常用回転を8000rpmにし、62.5cc以上の排気量ならばマジェをちぎれる計算。
- 535 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 10:04:09 ID:GUVaVnj9
- あれって純正のカウルから型を取ってるんじゃないのかな
俺のライブのボディーパーツはガソリンのとこの蓋以外は全部
台湾製だけど問題なく取り付けできてるよ。
- 536 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 11:29:55 ID:9U8jEHD6
- ディオ６００か、、出たら大型取りに行く。
- 537 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 13:04:25 ID:JShp1Ulx
- >>534
面白い計算だな。
- 538 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 13:13:43 ID:0zT6Up/7
- >>534
マジェはがんばると5300rpm回るから、もう少し必要。
ただし駆動系、その他もろもろの重量を考えると余裕ってこと？
- 539 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 18:01:39 ID:qjVzywB8
- 2stと4stの性質の差、ギア比、車重、その他を考えなければ
んでさ、クラッチって軽量化してスプリング強化すれば5000rpmくらいで繋ぐこと出来るのかな？
- 540 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 18:07:19 ID:OCCEURNS
- >>534 ×2（2ストローク）が間違っていることはmotoＧＰでも証明済み。
×1.4（2ストローク）ぐらいじゃないかなぁ
- 541 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 19:55:03 ID:0+U36rsn
- >>540
ってことは
マジェ ディオ
4000rpm×250cc=8000rpm×1.4（2ストローク）×89.285cc
デイトナの88ccが近いわけか。
車重のアドバンテージ考えたら70ccくらいが分かれ目かもな。
- 542 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 20:57:39 ID:f7NdSZA5
- プロジェクトΧ
～ディオでマジェをチギる～
- 543 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 21:07:12 ID:vtSu8vaH
- まあそんくらいチューンしてるディオは乗ってて楽しいだろうな。
- 544 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 21:41:05 ID:C7VQoU5V
- みんなdioが好きなんだな
- 545 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 21:52:35 ID:diXd9a2Y
- >>451
おそいかな、3.8kg-m*9.8=37.24Nm
ｵﾏｲﾗ、ブレーキはどうしてる？
ヤマンボとか190mmローター使ってますか？
- 546 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 22:24:21 ID:O6SlF2Oh
- 加速重視ならDJ1-RかRRのマフラーに交換すればいいかも。
以前AF18に乗ってた時にDJ1-RRのマフラーに交換したんだけど簡単にウィリーするようになった。
但しその分高速域が犠牲になるみたいで最高速は少し落ちたよ。
- 547 名前：451：04/12/30 22:38:18 ID:Hy4CGzyL
- >>545 Thanks 助かった(^^)
- 548 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 22:57:57 ID:qjVzywB8
- >>545
正直、純正に赤パッドで満足してる
サポートがもっと安く売ってればヤマンボも考えるんだけど。
- 549 名前：７７４ＲＲ：04/12/30 23:02:41 ID:qjVzywB8
- あー、見た目ノーマルで（・・音は太かった）ものすごいアプリオ見たよ
フロントをポンポン浮かせて80kmまで加速してったわ、、、
骨250で付いていけなかった。まぁ、そこからは伸びなかったけど。アクシスのエンジンかな？
Dioでもいじればマジェくらい勝てると思う
- 550 名前：７７４ＲＲ：04/12/31 00:25:09 ID:Sx3M16VK
- 2005年は、ここにきてるやつのディオがみんなマジェをちぎれますように。
- 551 名前：７７４ＲＲ：04/12/31 14:41:02 ID:YGnfheAS
- マジェをなめんなよ
ｺﾞﾙｧ
- 552 名前：７７４ＲＲ：04/12/31 15:02:39 ID:oRWwfvrg
- ジョルノ（AF24）の純正ウェイトローラーは何㌘かな？ウェイトローラーって向きあるの？ハイプリ入れてみようかと思ってるんだけど…
- 553 名前：７７４ＲＲ：04/12/31 15:03:48 ID:DQAp5nts
- ヤマンボに190mmローターつけてる。
駆動系のみのチューンで。
タイヤはS1。
結論として、かなりオーバースペック。
タイヤが暖まってないとすぐロック。
暖まってたらすぐジャックナイフ。
- 554 名前：７７４ＲＲ：04/12/31 15:27:32 ID:43EcTtNR
- 俺はミッション４００マルチも乗ってるが、実感として、
マジェ程度ならDIO改で勝てるんじゃね？
例えばＮＳ－１改 ＶＳ ボルティ２５０と同じ程度でそ？
- 555 名前：DJ1：04/12/31 19:59:09 ID:G2MepZ8d
- >>546
DJ1-Rのマフラーはﾃﾞｨｵには付きません。
RRから付くようです。
いや、年式によっては付くのかなぁ…
でも亀の広告でﾁｬﾝﾊﾞｰの適合車種みると
違うっぽいので無理ですかね。
まぁとりあえずｳﾁのRマフラーは縦ぢおには付きませんでした。
- 556 名前：546：05/01/01 00:56:08 ID:wk6B1WHP
- >>555
DJ1ってRとRRでは違うんですか?
外観は同じに見えたのでてっきり同じ物だと思ってました。
紛らわしい事書いてすいませんでした。
あ、それと書き忘れていましたがマフラーを着け換えるとそのままだとセンタースタンドがマフラーに当たるのでラバーストッパーを延長する必要がありますのでご注意下さい。
- 557 名前：７７４ＲＲ：05/01/01 23:04:32 ID:TMB/HJCC
- テスト
- 558 名前：高校：05/01/01 23:07:26 ID:TMB/HJCC
- ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZX(AF-35)を最近新車で購入し、そろそろ改造をと考えているんですが…手始めにCDIを変えるのは何Km走ってからがよいですか？ちなみに今は400です！
- 559 名前：７７４ＲＲ：05/01/01 23:15:33 ID:3cYpPgT8
- >>558
エンジンをブン回さなければ大丈夫。
- 560 名前：高校：05/01/01 23:18:29 ID:TMB/HJCC
- どうもです！ちなみに最初の改造は何から手をつけた方がいいですか？自分的にはCDIだと思ったんで(^_^;)
- 561 名前：７７４ＲＲ：05/01/02 00:47:47 ID:77IaM5Nf
- いや改造よりも今は丁寧に慣らし運転してやった方がいいんでないかい？
- 562 名前：７７４ＲＲ：05/01/02 01:08:37 ID:SyjrsTX6
- ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2001/2/image/h12.jpg
- 563 名前：７７４ＲＲ：05/01/02 01:10:53 ID:SyjrsTX6
- >>560
500kmくらい慣らしで、CDI、プーリー、マフラー この順番
- 564 名前：高校：05/01/02 06:23:54 ID:yeSxmUiw
- なるほど…ちなみに、慣らしを100Kmで止めてトばしてるんですがマズいですよね…？
- 565 名前：７７４ＲＲ：05/01/02 08:44:23 ID:454bjala
- >564
現在の工業製品の精度が極めて高いといってもやはり慣らしは必要。
慣らしをするのとしないのとでは寿命やフィールにかなり差が出るのでするに越した事はない。
特にカスタマイズするとその差は顕著に現れる。
- 566 名前：７７４ＲＲ：05/01/02 10:46:13 ID:yeSxmUiw
- ですよね(^_^;) やっぱり最低限500は走ってからCDI変えようと思います！
- 567 名前：７７４ＲＲ：05/01/02 11:20:03 ID:R/6dSvwk
- 漏れのAF35-14xxx系だったと思うけど
エンジンくたびれてきてるんでOHがてらボアうpでもしようかな
おまいらｵｽｽﾒのうｐキットとかある？
若しくはこんなの組んでるYO的なのも
- 568 名前：７７４ＲＲ：05/01/02 12:17:37 ID:0RW60Y1k
- >>567
AF35ってベアリングが弱い＆クランクもすぐに痩せる OHするならベアリング、クランクassy交換がいいかな。
ボアアップキットは無難にデイトナが良いと思われ
- 569 名前：７７４ＲＲ：05/01/02 14:47:28 ID:yeSxmUiw
- 今日店に行ってデイトナパワーアドバンスフルデジタルCDIを買おうとしたら、自分のﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZXは適合でなかったっぽ(T_T)ちなみにデイトナ青も微妙らしく確認待ち…
- 570 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：05/01/02 21:06:54 ID:ZkY+5Lbv
- http://www.eonet.ne.jp/~hiroki-room/
やっこさんのホームページが復活したぞ！
- 571 名前：７７４ＲＲ：05/01/02 22:33:55 ID:0RW60Y1k
- 市ね 高校生だろ
- 572 名前：７７４ＲＲ：05/01/02 23:05:54 ID:yph0I5FU
- >>570
いきなりヒューンってなるBGMなんとかしろよ。
HDDが逝ったかと思ったじゃないか。
- 573 名前：７７４ＲＲ：05/01/03 01:17:36 ID:YNshJtDs
- マジェ余裕でちぎれる
一通りの改造しといて
ノーマルマフラーでちゃんと整備してれば余裕だよ
- 574 名前：７７４ＲＲ：05/01/03 01:25:13 ID:H3//OpHt
- AF28のリミッターってムーバブルフェイスを
外せば解除できますか？
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:36:07 ID:HuwB1TLG
- >>574
やってみれば？
- 576 名前： ：05/01/03 01:40:13 ID:a0e4QIrH
- >>574
電気式のリミッターついてないからムーバブルフェイスシール取れば
ＯＫだよ。
- 577 名前：７７４ＲＲ：05/01/03 01:47:57 ID:Fr7mKj4Z
- >>574
ムーバブル フェイスって名前を間違ってないか？
ランププレート側のカバーは、
ランププレートが当たってる跡がないなら外しても関係なし。
- 578 名前：574：05/01/03 03:16:54 ID:wENrvWi1
- 最近ハイスピードプーリーに変えたんですが、
登坂力がかなり落ちてしまい純正で50km出てた上り坂が
40kmしか出なくなってしまいました。
最高速もメーターのネジの所くらいしか出ないので
なんだかな～と思ってます。
登坂力を上げるにはWRを軽くすればよいですか？
今はWR8.5gx6個です。
ムーバブルフェイスシールを外せばリミッターカット
出来るなら純正にもどそうかな～と考えています。
- 579 名前：574：05/01/03 03:17:34 ID:wENrvWi1
- >>576>>577
取り合えずムーバブルフェイスシールを外して跡を
見てから取り付けてみます。
色々なサイトであのカバーの事をムーバブルフェイスシール
って書いてあったんですがね～？
違うんすか？
- 580 名前： ：05/01/03 03:33:15 ID:a0e4QIrH
- >>579
合ってるよ。PL見てもそうだし。
>>577は>>574見て、ムーバブルフェイス、だけでシールまで書いてないから
違和感感じたんじゃないの。
低速は純正が一番だよね。
でも、社外プリに変えた後戻すと、頭打ちがはっきりわかってやな感じもするもんだ。
AF２７ならサンダーボルトCDIでポジション１使う手もあるんだけど。
- 581 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：05/01/03 09:13:58 ID:DtwRvD7j
- >>578ちょっと軽く。
ＰＬに載ってる名前は普通のパーツと違うこと多いな。
- 582 名前：７７４ＲＲ：05/01/03 14:04:44 ID:w/YhSacg
- スーパーDioAF27を使っているのですが、キー付のタンクキャップを探しています。
KITACOやデイトナなどで探してみましたが見つかりませんでした・・・orz
どなたかAF27に合うキー付タンクキャップを教えてください。
- 583 名前：７７４ＲＲ：05/01/03 16:50:31 ID:gC26QUS9
- >>582
標準で鍵が付いてるんですからまず売ってないでしょう。
規格が同じならモンキーのを流用できる可能性もありますけど
誰も試した事無いでしょうから両方持っている人に試して貰うか
或いは中古バイクショップで現物を見せて貰って比較するしかないでしょうね。
鍵を壊されたのなら社外品のキーセットを買うのも一つの手ですよ。
- 584 名前：582：05/01/03 17:09:24 ID:ADzfIqrw
- >>583
ありがとうございます
バイクショップなどで相談して
モンキーのタンクキャップを流用できるか試してみます
燃料タンクリッドの鍵穴を壊されて、2回ほどガソリン抜かれてたので
さすがに対策練ろうかと・・・。
- 585 名前：dj1：05/01/03 20:41:57 ID:LyCWCpRU
- >>582
最近のぢおも鍵付きになってるから流用出来るかも知れませんね。
- 586 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：05/01/03 22:38:21 ID:DtwRvD7j
- 今日がたぶん冬休み暇な日最後やしがんばって純正プリ加工したぞ！
まぢ０発進楽になったぞ！
詳しくわ>>570のホムペみてちょ。すぐお気に入りに登録ですよ！
- 587 名前：７７４ＲＲ：05/01/03 22:56:13 ID:RMMyQykG
- 初心者でｽﾏｿ ムーバブルフェイスシールって一体なに・・・・？
- 588 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：05/01/03 23:01:12 ID:DtwRvD7j
- ↑たぶんスーDioとかの純正プリについてるランププレートの裏のボルトで止まってる板。
- 589 名前：７７４ＲＲ：05/01/03 23:31:40 ID:B25gz0tA
- 久しぶりに来たら、いつのまにかに
香ばしい奴が居ついたな。
- 590 名前：587：05/01/04 00:10:00 ID:hDq5Bnrk
- >>やっこ ありがとう、あれって取っても平気なんや。今度はずしてみるわ
- 591 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 00:55:44 ID:Hifce2EH
- >>582
ここに載ってる。フューエルタンクキャップ \2,709
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/key_lock/index.html
- 592 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 01:34:37 ID:hDq5Bnrk
- この中にジョルノクレアのトルクカムをスーパーDioに流用した人いる？
居ればWRのセッティングとか教えてもらいたいんだが････
- 593 名前：オイルゲージが無いっす：05/01/04 04:40:35 ID:8A2EK5wE
- 2000年式のノーマルＺＸに乗っている者です
神経質ですが(;^_^A
冬の間、結露してオイルタンクに水滴が入ったら嫌なので、二週間ほど前に
オイル満タンにしました。
昨日、久しぶりに５０ｋｍ程走行したら、（クランクケース？の）キックペダルの上辺りに、
オイルのようなベタベタしている物がついていました。
長くなってすみません！
短くすると、２サイクルエンジンは、オイル入れすぎ（満タン）はまずいのでしょうか？
どなたか詳しい方教えてくださいm(__)m
- 594 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 04:52:29 ID:dvSjIA93
- >>やっこ
どうでもいいけどＨＰの写真どうにかしろよ。
見にくくてたまらん。思わず目を細めてしまうじゃねぇか。
- 595 名前：582：05/01/04 05:31:28 ID:L7RoZngw
- >>591
情報ありがとうございます
- 596 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 07:01:08 ID:tSIRJqgM
- >>593
オイルをキャップ付近までいっぱいに入れたのなら
走行時にオイルがキャップの所から滲みだしたと思います
溢れたり滲み出たりしたオイルは垂れてクランクケース上に落ちてきますよ
- 597 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 08:52:42 ID:+6UL+aKw
- 211 参考になるか分からないけど、俺のライブディオは、規制前キャブで、MJ100で、エアクリデイトナのターボフィルターで、エアクリボックス 穴1つ増やして、チャンバーは、キタコ、ローラーは、４×３、５×３だよ！
- 598 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 08:58:29 ID:+6UL+aKw
- あと、ジェットニードルのクリップは、一番濃い方です。プーリーは、キタコだよ！ 個体差があるんで、参考程度で…
- 599 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 09:02:30 ID:s9oMA9x5
- デイトナ赤がマフラー変えないと付かない(T_T)自分のはAF35-24…なんだけど、マフラー変えるべきかな？変えるとしたらオススメは…？
- 600 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 09:07:25 ID:s9oMA9x5
- デイトナ赤CDIの事ですm(_ _)m
- 601 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 12:29:21 ID:EM5d8boZ
- >>599
zeroのコルサとベリアルサービスのグランドスラムが個人的には好き
- 602 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 12:30:14 ID:EM5d8boZ
- >>593
キャブばらしたりした？
- 603 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 12:51:12 ID:tfHsbrtI
- AF34じゃ、ベースが悪いから速くするのは難しいかな…
50km位からｳｨﾘｰさせられる仕様に持っていきたい漏れ。
- 604 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 16:38:05 ID:iEmsIgYt
- 50kmからﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟなんて絶対㍉
余程弄くった2st250とかﾘｯﾀｰで無い限りだめぽ
- 605 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 17:50:56 ID:o633UKqH
- できたとしてもベルトぷっつりは免れられぬ悪寒。
- 606 名前：日記：05/01/04 18:59:05 ID:I9yIixRA
- 年明けちゃったけど、コイン洗車場で洗ってきた。
今年で10年目だけど、がんばって走りぬけよう。
- 607 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：05/01/04 20:31:28 ID:uvBLbaxc
- >>594まぁどうせそんなに人くるサイトじゃないしがんばって目を細めて見ておくれ。
- 608 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 20:35:06 ID:tfHsbrtI
- ｽﾏｿ…書き方が悪かったよー(´Д`)
もちろん50kmから右手だけで浮かすのでなく、その位のｽﾋﾟｰﾄﾞに
右手の動きについてくるﾂｷとﾄﾙｸの具合がいいW/Rとか知りたかったﾀﾞｽ。
- 609 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 20:35:51 ID:dx8sbwWL
- >>592
AF28にジョルクレトルクカム流用だと、ライブほどは回転先行型にはならないよ。
なのでほとんどWR調整はいらないと思う。
あ、スーパーDioでZXじゃないのなら、トルクカム自体サイズが違うので入らないけど…
で…やっこが「ねぎの○ーダーのHP」にも自分トコのURL貼ってるね。
あそこの管理人実は怖いからな。
もしどっかみたいに荒らしたらどうなっても知らんぞ(ﾟДﾟlll)
- 610 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 21:08:54 ID:AMy/3hIF
- どこ？
- 611 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 21:10:21 ID:AMy/3hIF
- 漏れやっこを現実で見てみたい、前刺青みたいなんかすかに写ってたけど・・・。
- 612 名前：592：05/01/04 21:52:19 ID:RzFYqSjt
- >>609 わかったありがとう。普通のスーパーDio(細軸)だからクラッチ一式
ライブDioZXの奴に変えてしまおうと思ってるんだけどまずいかな？
- 613 名前：５９３：05/01/04 22:06:04 ID:8A2EK5wE
- ５９６さん、丁寧にありがとうございましたm(__)m
オイル入れすぎたらマフラーが詰まるとか気になりますが(;^_^A
口きり満タンは止めようと思います
- 614 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 22:35:04 ID:tSIRJqgM
- >>631
オイルはゲージのところまでで十分ですよ
口いっぱいまで入れると、運転中コーナで倒したりした時に
キャップから滲み出てきますから
オイル入れ過ぎてマフラー詰まる事もないよ
オイルは多すぎても少なくても適正量出るようになってるので大丈夫です
- 615 名前：７７４ＲＲ：05/01/04 23:03:00 ID:RpsREp3h
- >>612
漏れ数日前細軸にライブZXのベルトとクラッチ一式入れたばっかり。
ドリブンフェイス径がでかいので、ケースを削らないとベルトと干渉しまつ。
漏れは鉄ヤスリで地道に削りますた。
交換後は出足が多少鋭くなったような希ガス。
- 616 名前：592：05/01/04 23:05:30 ID:AmZnxF7C
- そうなんや、やっぱそれなりに加工は必要なんやね。
ちなみにベルトはそのままのほうがよくない？プーリー側のベルトが
落ちきらへんのちゃう？ZXやと太いから
- 617 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 00:07:24 ID:0k4ulMCo
- >>612
クラッチシューはZX用だと重いからミートの回転数低くなるよ、非ZXの物を使ったほうがいい
- 618 名前：612：05/01/05 00:35:18 ID:/LUUywAK
- >>617 そうなんかぁ・・・ってことはクラッチ本体は非ZXでトルクカム一式
だけはZXっつーのはどう？もしくはAF18の奴をつけようかと思ってるんだけど
- 619 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 02:35:22 ID:LXQt467P
- SUPER DIO/ZX のクラッチと
LIVE DIO-ZX のクラッチはまったく別物ですか？
見た目が同じに見えるけど微妙に違うのかな？
- 620 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 05:17:00 ID:uTsDb15s
- スーパーディオＺＸのメットインはやたらデカイが一体何Ｌ入るんだろうか…
- 621 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 09:13:59 ID:Odhilcx2
- >>620
またオマイか！ 水でも入れて確かめろ！
- 622 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 11:38:07 ID:vLTBeneG
- ワロタ
- 623 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 21:00:43 ID:0k4ulMCo
- S1てタイヤパターン悪くない？すごく振動が来るんだけど、
- 624 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 22:53:16 ID:1I9gssjh
- マフラー変えたいんだが、純正くらいのあまりうるさくないマフラーってある？
- 625 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 22:57:03 ID:E1zEUOMR
- >>624
KNの台湾製
- 626 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 23:00:09 ID:1I9gssjh
- 台湾製かぁ…性能良い？
- 627 名前：612：05/01/05 23:05:07 ID:w16SLTK0
- ライブDioの金ホイールにGダッシュのメーターギアって付く？
メーターギア貰ってきたんだけど
- 628 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 23:33:28 ID:WOa0pFae
- >>626
ttp://www.kn926.com/zx.htm4.jpg
規制前ライブＤＩＯＺＸ ﾉーマルマフラーに比べ
少し排気音が大きいです
そのためノーマルに比べてよくぬけます
純正品と交換しますと走りが良くなりますよ
音量はノーマルより少し大きい程度です
<付属部品>
マフラー本体
ガスケット
\ 7.900
- 629 名前：７７４ＲＲ：05/01/05 23:55:03 ID:yyjDQqft
- すがすがしいまでに純正と同じ姿だな。
- 630 名前：７７４ＲＲ：05/01/06 00:35:39 ID:yRwf3A9v
- 純正のマフラーに巻いてあるステンはもっと綺麗じゃない？
- 631 名前：７７４ＲＲ：05/01/06 01:54:56 ID:RaYQFRIc
- >>630
この写真だけじゃ判断しかねるかなあ。
- 632 名前：７７４ＲＲ：05/01/06 02:39:30 ID:NA6xnsr9
- 純正っていくらするだに？
- 633 名前：７７４ＲＲ：05/01/06 02:54:54 ID:EWTKZH/2
- KNのハワイアン？マフラーって静からしいけど。
どんなもんずら。
- 634 名前：７７４ＲＲ：05/01/06 03:09:19 ID:NA6xnsr9
- ttp://www.kn926.com/exhaus10.jpg
ttp://www.kn926.com/image222.jpg
６０ｃｃでの装着データーですが
８９００回転程度エンジンがまわるチャンバーです
それほどうるさくはありません
おとなしスポーツチャンバータイプです
ハワイでおなじみのチャンバーです
<対応車種>ＡＦ２７、ＡＦ２８ などなどです
\14.500
これ買って耐熱艶消し黒塗るだに。
- 635 名前：７７４ＲＲ：05/01/06 04:27:11 ID:OffAxLcf
- うむうむ!!
- 636 名前：７７４ＲＲ：05/01/06 07:40:03 ID:0k55xn0D
- あなたOffってでたやつが幹事するオフいくしかないよ
- 637 名前：７７４ＲＲ：05/01/06 12:50:58 ID:neZQrn33
- ハワイって響きに弱いんだよな俺。
- 638 名前：７７４ＲＲ：05/01/06 14:40:44 ID:0TdTcd+S
- 8日(土）13：00位～ DS2輪館 府中にて突発OFFやろうと思います。
Dio海苔集合っ！ ちなみに自分は黒のZX海苔です。
よろしくー！
- 639 名前：７７４ＲＲ：05/01/06 18:37:45 ID:sAUGlxo/
- ↑
寒そうだから電車か車で逝っちゃだめ？
- 640 名前：ＨＯＮＧＤＡ：05/01/07 00:51:04 ID:j67V7mnt
- ＨＯＮＧＤＡ車ならＯＫです
- 641 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 01:22:49 ID:PWZNYoh1
- 遠いから飛行機で行っちゃだめ？
- 642 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 01:52:59 ID:F13WOkMo
- 同時多発的に全国のDS2りんかんでやればいいじゃん
- 643 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 06:00:35 ID:SbYfpTEd
- それいい(・∀・)！江戸川環七のドラスタならただ今不動のZX起こしていきまつ！
- 644 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 08:18:20 ID:alq25ldp
- 府中参戦しまつ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
- 645 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 09:33:52 ID:A2yeNhvZ
- 近くにないので勝手にダイクマでやります。
- 646 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 10:50:09 ID:0du+R7y0
- 川越＠埼玉でやるとしたら来る人いる？
- 647 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 11:34:27 ID:p0MflMcT
- 埼玉の何処？
何時やるの？
- 648 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 14:18:44 ID:nVF//3ED
- さ
- 649 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 14:26:11 ID:nVF//3ED
- 埼玉くらいだったら府中まで行けばいいじゃん。少人数でやったってオモロくないやん。俺はﾚｯﾄﾞﾓｰﾙ特注ﾁｬﾝﾊﾞｰで茨城から逝くヨ
- 650 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 21:32:57 ID:5L/mKWQl
- >>634
そのマフラーって材質は何なの？
- 651 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：05/01/07 22:39:46 ID:dAbZsvfn
- 鉄でしょ。
- 652 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 22:55:48 ID:Bf/GBk9D
- 当方ライブディオZX海苔なんだけど今より速くしようと思いプｰリｰとやらを変えたいと思っています｡(あまり詳しくないので…)
バイク屋の兄ちゃんなんかに｢プｰリｰ変えたいんですが…｣とか言えばいいんですかね…?
なんか恥ずかしくて言えない…ほかにもｲｲ弄り方があれば教えて貰えると嬉しいです｡ちなみに改造は社外CDIとクリアテｰルとクリアｳｲﾝｶ自家塗装の青と羽ageだけです(DQNじゃないよ)
- 653 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 23:40:38 ID:r4RpcYiP
- 羽を上げた時点で(略
- 654 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 23:45:05 ID:Bf/GBk9D
- >>653 羽ageってDQNだと思われるんですか?
- 655 名前：７７４ＲＲ：05/01/07 23:56:11 ID:maNO9kMT
- クリアテールと青いクリアウインカってのも（ｒｙ
- 656 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 00:01:42 ID:Bf/GBk9D
- ちゃんとブレーキは赤に光りますし､ｳｲﾝｶ-も黄色に光ります｡
今まで警察にお世話になった事もありません｡
- 657 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 00:02:08 ID:F13WOkMo
- 狼の皮をかぶった羊ってやつか
- 658 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 00:04:05 ID:H9DSSEhD
- ネタくさい
- 659 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 00:05:41 ID:0LazWmhX
- >>657 たしかに見た目で損をした事も何回かあります｡DQNに絡まれたりとか……ただ､自分は自分がｶｺｲｲと思ったｶｽﾀﾑをしていると言う意識しかないので…｡外見ノｰマルにもどそうかな(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 660 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 00:10:09 ID:r2qaQQjT
- 外観ノーマル、前カゴ、ハンドルカバー、リアBOX付きで
90出るほうがおもろいやん
- 661 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 00:14:02 ID:0LazWmhX
- >>660 たしかにそうなんですが､周りがDQN崩れのような輩が多く､周りから何て言われるかな……とか考えてしまいます…
NS1買うと言ったら猛反対されて｢だったらﾓﾝｷとか勝って弄ればいいだろ､そっちのほうがﾏﾎﾞｲって!｣ と言われ泣く泣く妥協し今ZXに乗っています…
- 662 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 00:27:21 ID:Ri4pokfB
- 車体が5万km超えてるAF35なんだけど、この前バイク屋いったら、ボロクソ言われたｗ
金フォーク、キャリパー、マスターシリンダー、要OH
ホース、ワイヤー、ディスクローター、エアクリーナー、マフラー、要交換
エンジンは2度載せ変えてるんだけどねｗ
- 663 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 00:34:09 ID:dcQZG1bR
- 質問させていただきます。
00年式のライブディオに94式のライブディオZXのエンジンを載せました。
ハーネスは00年式のものを使用しています。ビッグキャブを入れようと
思っているのですが、どの年式のビックキャブを入れれば良いのか分か
りません。インマニは四本止めですからエンジンに合わせて94～96対応
のビックキャブを入れるのでしょうか？それともメインハーネスは00年
式ですから97～00年式対応のキャブを入れるのでしょうか？
宜しくお願いします。
- 664 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 05:11:16 ID:BRu1k60a
- >>661
チャンバーだな。
- 665 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 12:03:28 ID:D6l4jiuR
- AF27です。エンジンをボアアップしたときに、他にしないといけないことは
何がありますでしょうか？
例えばオイルの出る量とかが心配なのですけど、ノーマルのままでも
大丈夫なのでしょうか？
- 666 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 12:07:08 ID:jEM0M/jx
- >>665
オイルポンプノーマルじゃ焼き付く
過去スレとか読めば判ると思うよ
- 667 名前：DJ1：05/01/08 12:08:37 ID:xn6ZmEsf
- >>663
ハーネスって加工したんですか？
～'96と'97～でCDIとかカプラ違うから
エンジンとメインのハーネスが合うのかな？と思いまして。
で、キャブですがエンジンに合わせたほうがよろしいかと。
社外キャブってなんもハーネスとか無いですもんね。
てなわけで俺は～'96用キャブが(･∀･)ｲｲに一票。
- 668 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 12:57:17 ID:M2e0Hr8F
- ん？今日府中でoffなの？じゃぁ、使用10kmのユーロブレイズプレやろうかな
- 669 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 12:58:26 ID:M2e0Hr8F
- ↑ジャンケン大会ｗ
- 670 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 14:13:13 ID:TnWIGp3r
- >>665
俺も近いうちにボアアップしようと思ってたので色々調べてたら
絶対に必須なことは
キャブセッティング。
いいオイルを使う。
混合にする（オイルポンプノーマルでも薄めに混合すれば大丈夫らしい）
排気量大幅うｐならエアクリ加工又はパワーフィルター。
という結論に辿りつきました。
なんか間違いや追加があったらお願いｴﾛｲ人。
- 671 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 14:27:34 ID:4Ntl+8GC
- だいたいよろしいのでは。
ガスケットを多めに買っといて慣らしのうちは圧縮下げた方がいいよ。
- 672 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 15:18:05 ID:TnWIGp3r
- >>671
サンクス。慣らし中はガスケット増やすようにします。
- 673 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 20:49:09 ID:c8whhRSD
- ZXのﾌﾛﾝﾄクリアランプってどうよ
- 674 名前：663：05/01/08 20:54:13 ID:dcQZG1bR
- >>667
たしかにビックキャブ入れると必然的にオートチョークはなくなるから
エンジンに合わせたほうが良いよな・・・ありがとー
- 675 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 21:13:20 ID:YMTlUB9W
- >>673
は？
- 676 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 21:47:08 ID:4jkRuWWm
- 質問です。
DIO AF27のヘッドライトバルブ交換したいんですが
バルブ形状とかカバーのはずしかたなど知ってる人いたら教えてください。
また、DIOに関してのDIYとかのってるHPあったら教えてください。
お願いします。
- 677 名前：７７４ＲＲ：05/01/08 23:16:11 ID:+PQASDBk
- 今日、ヘッドライトが切れました。
なるべく明るいのに交換したいのですが、
車用のHIDでも大丈夫ですか？
無難にスクーター用を買ったほうがいいのでしょうか？
- 678 名前：７７４ＲＲ：05/01/09 00:06:02 ID:BSApdnnC
- >>車用のＨＩＤ
付けたければどうぞ。めたくそ明るくなるでしょうね
・・・などと揚げ足を取るのはやめて、車用ってたぶんＨ４のことかな？
Ｈ４はポン付けできません。
明るいのが欲しければ黄色っぽいスクーター適合品を買ってください。
色温度が高いのが欲しければ青っぽい光ですが、視認性は低くなるかと。
黄色がダサくて嫌、青いのはカコイイけど見難い。
結局その妥協点は純正です。おまけに安いし。
青いの買って後悔したワタシの偏見です
- 679 名前：677：05/01/09 00:25:08 ID:4vfSmqsB
- ご丁寧にありがとうございます。
青も良いかなと思ったのですが、視認性は低くなるんですね。
純正の明るさには、不満があったわけではないので
純正にしときたいと思います。
初の交換ですが、落ち着いてやりたいと思います。
- 680 名前：７７４ＲＲ：05/01/09 01:10:20 ID:WJMknwlk
- >>677
車のHID付けてるけど、結論から言えば可能が必要
HID専用のソケット形状だから、
まぁ、ライトユニットに直でパテ固定するか、
Dioの純正のバルブを壊し、ソケット部を加工して、HIDバーナー（バルブ）にはめ込むか。
一般に流行ってるH4の金口つけるより遥かに大変だがね。Dioはph7？ph12?だからしようがない。
おまけに2stのDioだと発電量が厳しい スマート＞＞＞ライブ＞スーパー
テールのLED化をしないと無理。電力的に。
その代わり、明るい。35WのHID一灯でマジェの高効率55W二灯より遥かに明るい
でだね、そんな君に原付用の21WのHIDがあるんですよ。（続く）
- 681 名前：７７４ＲＲ：05/01/09 01:23:48 ID:WJMknwlk
- ttp://www.sanyotecnica.com/product/thunder/mtd2100.htm
これ。サンヨーテクニカの21W HID。
Dioにも加工なしで載る。
安い・激しく青い・ボルトオン！！
・・・が、壊れる、まずHI/LO切り替えユニットが故障する これは大問題。
・・・暗い、純正よりは全然明るい、これは間違いない、
だけどハロゲン55Wと変わらない、色温度が高いからしょうがない。
いずれにしても、よく考えて買ったほうがいい。
※マツシマのキセノンレプリカと言うハロゲンの暗さと青さには失望した
- 682 名前：７７４ＲＲ：05/01/09 07:48:49 ID:vA9fwQVB
- >>680-681
人柱乙。
質問者ではないが、非常に参考になった。
- 683 名前：dj1：05/01/09 12:19:47 ID:cqcnXuBO
- サンテカのHIDは壊れるって聞きますね。
知り合いが猿に入れて15分で点かなくなったみたいですよ。
クレーム変えてから半年は平気みたいですが。
当たりハズレがある商品なのかと…
- 684 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 00:45:57 ID:vmHx7Wsv
- タイヤが交換時期なんだけど、種類とかあるんでしょうか？
雨の日も使うので滑りにくい物とかあったら良いのですか、、
前後交換工賃込みでしたらどんな場所が安いのか教えてください。
- 685 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 00:53:58 ID:dW+sXMrw
- Dioのクラッチハウジングナットのサイズっていくつですか？41？39？
- 686 名前： ：05/01/10 00:55:16 ID:Ra81AwxF
- >>685
39じゃなかったかな
- 687 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 00:56:27 ID:i0/u9hmg
- >>684
タイヤは今のと同じにしておけ。
どこが安いか？あなたはどこに住んでるのでしょうかねぇ・・・
- 688 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 01:14:20 ID:vmHx7Wsv
- >>687 今のはノーマルです、同じのにしときます。
お値段＞土地でなくドラスタとかナップスとかライコとかタイヤ専門店とかで
知りたかったんですけど、、
一応東京です。
- 689 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 01:38:31 ID:tTqZyCTh
- ＺＸのホーンって何ｄｂなんでしょうか？
ミツバのアルファホーン（１１３ｄｂ）をつけてみようかなと
考えているのでよろしくお願いします。
- 690 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 01:39:45 ID:GF3A1ZfV
- 友達に規制前ライブ貸したらフロントから壁に突っ込まれたorz
よく見るとタイヤが右に五度くらい曲がってるOTZ
それで、家にもう一台不動の初期ライブがあるんで
それを移植しようと思うんですよ。
ステム周りの交換の仕方まで載ってるサイトってあります?
教えてクンでスマソ
- 691 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 02:41:02 ID:8aMORIUg
- >>688
S1 90/90に変えたけど、江戸川のDSで3500円だったかな。工賃、前輪1500円の後輪2500円だった気がする
TT91で4500円
- 692 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 08:50:02 ID:r80nPZX2
- 690
ライブディオは、フロントから当たると、フォークより、フレームが曲がる事が多いいと、良く言われてるよ！
- 693 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 09:18:28 ID:vmHx7Wsv
- 691>>そういう実例があると助かります、ありがとうございます。
- 694 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 09:25:43 ID:fCdQywIv
- >>690 俺も微妙にフレームが逝ってるという>>692さんの意見に一票。
- 695 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 10:34:21 ID:GF3A1ZfV
- >>692
>>694
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ・・・
- 696 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 11:37:10 ID:BUg7ftTD
- そういえば以前ヤフオクで出品されていたライブDioZXのフロントフォークの説明文で
「軽く追突しただけなのにフレームが逝ってしまったので出品することにしました」っていうのがあった。
余程ライブのフレームって華奢なんだろうねぇ…。
- 697 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 13:21:52 ID:7IctwQjI
- 原チャリのフレームなんてそんなもんだ。
- 698 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 16:01:18 ID:8aMORIUg
- フレームの形を考えれば、弱いのは納得できる
- 699 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 16:12:23 ID:1VtijZpK
- AF27でキーを無くしてしまって交換しようと思ってるのですがやり方がわかりません。
誰か教えてください。
- 700 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 16:17:31 ID:Ntg3imIX
- >>699
その上でバイク屋に行き交換。または鍵屋を呼んで鍵を作ってもらう。
身分証明書と車両の登録書類を用意する事。
- 701 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 16:18:04 ID:Ntg3imIX
- 最初の「その上で」は要らん。
- 702 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 16:22:48 ID:xcQKM49c
- 俺のはフレームがサビだらけ
- 703 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 16:27:19 ID:kjKKLXCd
- 純正マフラーがボロくなって、交換しようと思った。
バイク屋に値段聞いたら･･･
Ω ΩΩ＜ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!!
今、本気でKN企画のマフラー買おうか悩んでる･･･
使用者いたらインプレをキボンヌ。
- 704 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 16:52:15 ID:1VtijZpK
- >>700
ありがとうございます。
すみません、自分でやろうと思ってるのですが・・・。
キーセットの画像を見る限りでは、はめるだけのような感じですが何か
素人では無理なことがあるのでしょうか？
- 705 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 17:12:31 ID:Sq/PWNvP
- >>704
何故自分でやることにこだわるんですか？
金が無いといっても二束三文。それくらい出しましょうよ。
こればっかりはやり方は知ってても教えることが出来ないので・・・
悪用する方も見ていらっしゃるし。
- 706 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 17:35:15 ID:xcQKM49c
- 社外のキーセット使ってるけど
キーのギザギザ部分の作りが純正よりショボいよね。
- 707 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 17:56:33 ID:1VtijZpK
- 正直な理由は、お金がないです。
市営の駐輪場（無料）に停めてあるのですが、そこが家から
30ｋｍほど離れていて地元でないためにバイク屋の場所が分からない。
ハンドルロックもかかっているので取りに来てもらうと結構お金がかかると思うのです。
まあバイク屋は探せば多分どこかにはあると思うのですが、こんな理由です。
>悪用する方も見ていらっしゃるし。
これは、思いつきませんでした、確かにそうですね、すみません。
最後に特別なスキルに無いものでも普通の頭で考えてがんばればできる物なのか教えてください。
- 708 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 17:57:56 ID:Ntg3imIX
- >>704
確かに別途買ってきたキーセットの「付け方」は確かに「はめるだけ」だ。
しかしそれを付ける為には現在車体に付いているロックを「キー無し」で
外す必要がある。それは素人には無理だし、防犯上教えられない。
でもメットイン、給油口、メインキーを開けっ放しの時にキーを無くした(笑
のであれば古いのを外して新しいのを取り付けるだけで簡単だろう。
- 709 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 18:28:07 ID:4PtAXu83
- >>703 ＫＮじゃないけど、ＡＦ３５で台湾製マフラー？使ってるけど
少し大きめなんてもんじゃないね
ものすげぇっぇええええええ五月蝿いね。
音質は２ストっぽい乾いたパンパン音になるよ。
- 710 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 20:24:09 ID:M83NvF5P
- >>706
私も社外キー使ってるけどキー本体が純正より少し短いだけで使い勝手は遜色無いです。
ただ、傷が付くかと思って保護フィルム貼ったまま使ってたら湿気が溜ったのか外周部が錆びてきましたが… orz
- 711 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 21:19:15 ID:hrN7LVvF
- 純正マフラーって、そんなに高いの？
いくらぐらいするの。
- 712 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 21:58:55 ID:F+V22Lmj
- 2000年式ZXで２万三千円くらいする
- 713 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 22:28:14 ID:1VtijZpK
- >>708
ありがとうございます。
メットインはあるもので開けることができたので給油口は空けられると思います。
が、メインキーはどうにもなりませんでしたので、やっぱりバイク屋に持っていくしかなさそうですね。
ありがとうございました。
- 714 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 22:29:10 ID:ALYc6C0f
- 中古でいいって。
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A3%C1%A3%C635%A1%A1%A5%DE%A5%D5%A5%E9%A1%BC&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
- 715 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 22:54:32 ID:VMBOISYD
- >>709
俺も台湾マフラー使ってるけど、そんなに五月蠅くないよ。
種類によって違うんでない？
- 716 名前：７７４ＲＲ：05/01/10 22:56:08 ID:8aMORIUg
- んじゃ、排気漏れしてるな。排気漏れしてると、スロットル戻したときにパンパンうるさい
- 717 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 02:30:27 ID:Xsz0PYTa
- >>712
高っ！チャンバー買えちゃうじゃん
- 718 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 02:46:57 ID:nbScPbsw
- AF35ﾉｰﾏﾙですが…
ｴｱｽｸﾘｭｰは全締めから何回転戻せばよいのでしょう?
つまらん質問申し訳ないです…
- 719 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 03:28:27 ID:TKwiJe+A
- １回転＋３/４回転だったような・・・
- 720 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 04:35:17 ID:nbScPbsw
- >>719
つまらぬ質問にﾚｽさんくすです!
早速回してきます｡
更に質問なのですが･･･
ｽﾛｯﾄﾙ2/5開け位で回転が下がってｴﾝｽﾄします･･･(´･ω･`)
今､ｴｱｸﾘのｽﾎﾟﾝｼﾞ交換とｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ､ｼﾞｪｯﾄ類交換､ﾌﾟﾗｸﾞ掃除したけど改善しません･･･
これはﾊﾞｲｸ屋行きが良いでしょうか?
- 721 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 10:14:09 ID:+/mGStcR
- >>720
OHする前の症状が分からないし、釈迦に説法な気がするが
2次エア吸ってるっぽいんでチェックしる。
インシュレーターのヒビ割れ、エアクリとの繋ぎ目のボンドが剥がれて無いか
インシュレーターにオイルが付いたまま組んだなら、脱脂して組み直すとか
エアクリ本体と、フタが重なる所のゴムがヘタッテないか、とかな。
あと個体差も有るので、一回転戻し位までで現車合わせしてもいいとオモワレ。
- 722 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 12:30:13 ID:nbScPbsw
- >>721
親切に丁寧なﾚｽどうもありがとうございます｡
OH前の状況ですが､昼間は無問題で､深夜会社帰りなどに2/5開け位をｷｰﾌﾟでｴﾝｽﾄしそうになっていました｡
二次ｴｱ吸ってるかもですか･･･全く考えて無かったです･･･
今日､仕事後にｴｱｸﾘまわりをﾁｪｯｸしてみます｡
ありがとうございました!
- 723 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 17:58:26 ID:jmrYBhn4
- ライブディオにデイトナのセンスプ組み込もうかと思ったんだが、裏のパッケージに
スプリングカラーは外せって書いてあるんだけれども、なんで？
- 724 名前：689：05/01/11 18:24:10 ID:TKwiJe+A
- だ、誰か>>689をおながいします。
- 725 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 18:56:16 ID:CSY3QEP5
- >>722
アクセル中域の不具合はジェットニードルのクリップ位置を変更してください。
ガスが薄くて止まるのなら、クリップを下げる。
濃いのなら上げる。
です。
- 726 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 19:00:24 ID:CSY3QEP5
- どっちか分からなかったら両方やってみる。
です。
- 727 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 19:31:20 ID:kdx0pSdW
- >>724
やめとけ。
そのままだとヒューズ飛ぶしバッテリーの負担も大きい。
バイクに取り着けて鳴らすとその五月蝿さに乗ってる本人すらビビる。
- 728 名前：689：05/01/11 19:39:52 ID:TKwiJe+A
- >>727
レスサンクスです。
バイク用のシングルホーンがあったので取り付けてみようと思ったんですが・・・
ヒューズ飛び＆バッテリー負担増ならやっぱりやめておきます。
ありがとうございました。
- 729 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 21:27:49 ID:cWFeC6Fv
- >>712
ウソこいちゃいかんよ。高杉です。
９８ＺＸで事故して交換のとき１万だったよ？
純正がこれ以上だとみんな社外に流れるし
- 730 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 22:00:43 ID:ArGUxKTF
- >>723
書いてある通りです。
漏れは人柱になる気はないんで外したよ。
スプリングスライダー付けてみっかな・・・
- 731 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 22:07:06 ID:PjMYcDlU
- >>729
それ、純正じゃないか、中古パーツなんじゃない？
スーバーディオの純正マフラーで1万4千円位した記憶がある。
工賃込みで2万弱。
- 732 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 22:13:30 ID:Rkzu4qOx
- 今日CDIとﾊｲﾌﾟﾘとﾍﾞﾙﾄ注文してきたAF35
今はドノーマルなもんで、55kmでリミッター効いて点火カットされてゴボゴボ言うからｽﾄﾚｽ溜まる
これ組んで80km出れば嬉しいが、実際は70km程度だろうなぁ
その内二種登録も兼ねてボアうｐするつもりだけど、
マフラーでそこそこ抜けよくて静かなものって何かお勧めはある？
KNの見た目ノーマルは結構話題になってるけど、
それ以外のスポーツマフラー的な作りで音はノーマルに近いものが良いな。
- 733 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 23:01:29 ID:ogHWmd7D
- >>709
>>715
センキュ！
お買い上げ決定！
リップスのノーマル特性チャンバーも視野に入れてたけど、ユーロタイプじゃ・・・
ちなみに規制前純正は、KN企画のマフラーの2倍ちょいでした。
- 734 名前： ：05/01/11 23:03:42 ID:5GzzQFU0
- 前スレにも書いたけど、KNのスーパーディオ ノーマルタイプ マフラーⅠ使ってる
音量はほんとに純正に毛が生えた程度
溶接が今一なのか排気口（マフラーの終端）の周りから未燃焼オイルが滲みるように出る
最高速は５キロくらい落ちる
多少品質は落ちるがCPはいいと思う
溶接がいまいちな部分をホルツのガンガムで埋めてみたけどより純正に近づいたような
気もする。多少薄くなった感のあった低速トルクが純正並みになったような。
ガンガム＋耐熱塗料で￥１８００くらいかかったけどね。
- 735 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 23:36:27 ID:ArGUxKTF
- 誰か>>732がやろうとしてること全てが間違っていることに突っ込んでくれ！
寝る。ﾉｼ
- 736 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 23:41:44 ID:s4kzngwR
- >>734
Ⅱも着けたその日からオイルがにじみ出た…
- 737 名前：７７４ＲＲ：05/01/11 23:59:19 ID:Rkzu4qOx
- >>735
どこが間違ってるか突っ込んでみ
- 738 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 00:10:47 ID:44rCsV98
- >>732
ＡＦ３５はクランク周りがすぐ逝くんでボアアップはなるべく避けたほうがいいかと。
まぁ逝ってもいい覚悟があるなら止めはせんが。
- 739 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 00:38:18 ID:tFvRwYTD
- >>737
しょうがないなあ。
＞その内二種登録も兼ねてﾎﾞｱうpするつもりだけど､
こっちが先。スピード違反で捕まってはなんもならんし、
エンジン、吸排気が先で、駆動系は最後。クラッチ抜けてるよ。
＞ﾏﾌﾗｰでそこそこ抜けよくて静かなものって何かお勧めはある?
そんなものは存在しません。回せばかなりうるさい。
あとは>>738。社外マフラーにしただけでクランクベアリング逝っちゃうんでね。
さらに、足回り、ブレーキ、フレームetc・・・
すぐブッ壊れるのがｵﾁ。
ライブはライトチューンに抑えて、フツーに2種スク買ったほうが吉。
- 740 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 01:28:51 ID:gkE9t4Y0
- >>738
ああ、そういう事ね。
それは理解しているよ。
産休
>>739
＞そんなものは存在しません。回せばかなりうるさい。
誰がノーマルと同じ音量だって言った？
近い物とは言ったが。
お前の五月蝿いの定義がﾜｶﾗﾝがノーマルだって回せば十分五月蝿い。
判るか？こんなやり取りはお互いの文章の揚げ足取っているだけで
何の役にも立ってないんだよ。
最終的な仕様が完全に決まっていれば、その順番だが
別に今すぐボアうｐするなんて誰も言ってないし。
全てのAF35がマフラー変えただけでクランク逝くのか？
スレの内容を信じるのは良いが、それを全て脳内変換でマフラー交換＝クランク成仏って当てはめるなよ。
なんつーか、突っ込んで得意げになってる厨だったか・・。
聞き直した漏れがｱﾌｫだったな。
- 741 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 01:52:24 ID:Ln8HkvQh
- ＞フツーに2種スク買ったほうが吉
結局これが言いたかったようだな。
昔Dioに乗ってたのかも知れんが、原付スレにちゃちゃ入れにくる
二種厨はうざいな。
- 742 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 01:55:10 ID:tFvRwYTD
- 老婆心で書いたんだけどな。
×逝っちゃう
○逝っちゃうことがある
うるささの規準が人によって違うんで、他人に尋ねるのはお門違いなんだが・・・
まあ、文章の内容を全く理解できてないみたいだから、これ以上は何も言うまい。
リア高かな？一台潰す覚悟で頑張ってみてくれ。これも人生勉強だ。。
- 743 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 01:57:30 ID:6Tstleq+
- クズばっかりだなｗ
ナンバーは書類チューンでいい。あとからボアアップしてもいい、マフラーはステルスが静か
- 744 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 02:39:27 ID:44rCsV98
- まぁもちつけ。
それはそうと>>740。俺も近いうちにボアアップするよ。
（しかも>>738と言っておきながらクランクの弱いＡＦ３４ｗ）
お互い頑張ろうじゃないか。
ちなみに俺はＫＮ企画にする予定だが
お前はどこのボアアップキットを買うよ？
- 745 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 08:43:40 ID:Tv+gRkRO
- まあ、AF28でもクランク折れるし。
気にしたらキリがない。
- 746 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 11:06:04 ID:YO3P7BBv
- ニカジリメッキ仕上げのシリンダーってどうよ
- 747 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 15:10:18 ID:WlrtZRoT
- 今日AF18クラッチシューが届いてAF27(細軸)に付けてみた。結果最悪Orz。
しかもクラッチシューだけ頼んだのにクラッチAssyできやがった。
ノンアスべストタイプに変わったかららしい。しかもよくみればクラッチが
微妙にＡＦ２７よりでかいからクラッチアウターとの隙間が少ない
パワー出る前につながっちゃうから最悪だったよ････
- 748 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 16:46:19 ID:44rCsV98
- >>745
確かにそうだがライブ規制後は特に弱いからな。
まぁなるべく気にしないことにするよ。サンクス。
>>746
耐久性や耐摩擦性がいいらしいけど
逆に削れやすいっていう奴もいるからなぁ。
ニカジルの効果がはっきり分かったって話も聞かないから
俺としてはニカジル無しでも充分かなと。
- 749 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 19:24:48 ID:Vdacm/oP
- ピストン、シリンダーは安い奴買わないほうがいい。
焼きついて、腰下まで傷めるから、デイトナだ、デイトナにしろ
安いのは、仕上げが出来てない、ポートがめちゃくちゃ
- 750 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 20:37:10 ID:pQmDrDAf
- >>748
アルミシリンダじゃないのね･･･
>>749
デイトナの方ですか?ｗ
- 751 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 20:42:25 ID:t2JxzsJN
- ニカジルはアルミシリンダーだよ。
- 752 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 20:50:13 ID:Vdacm/oP
- >>750
マロッシでもいいぞ？ハイポートでｳﾋｬﾋｬｰだ
- 753 名前：ピンクザーメン：05/01/12 20:59:57 ID:bAmaGmQl
- ２６歳で本物の童貞は俺だけか？
女の裸すら見た事ない… バイクなんてどうでも良いからセックスしてぇ
- 754 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 21:14:05 ID:Vdacm/oP
- >>753
あと4年だね、羽出てきた？
- 755 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 21:18:53 ID:gkE9t4Y0
- >>753
がんばって俺の知らない世界生き抜いてね（´∀｀）
- 756 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 21:24:26 ID:uesFxXjn
- >747
AF27細軸のクラッチシューってノーマルのくせにかなり軽そうな形状だったような…
そしてスプリングが（太軸に比べて）短くて弱いから、社外強化品いれると効果が顕著に現れる。
- 757 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 21:26:49 ID:Vdacm/oP
- カメファクのクラスプ硬いな、取り付けるまでに苦戦して伸ばしてしまった、硬すぎて装着できない。。
- 758 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 22:37:42 ID:hDsEDhtD
- >>757 やってたらごめんね
針金を引っ掛けて、その針金をプライヤーなんかで引っ張る
スプリングのはしが穴の入り口に引っ掛かったら、スプリングを引っ張りながら、
スプリングの胴(巻いてある所)を押して穴に滑り込ませるって感じですか
直にプライヤーやスプリングを引っ掛ける工具使ってもうまくいかないと思う
ディスク車のホイールの互換性なんだけど
ノーマル、HD、金サスは全部専用だったかな？
金サスだけメーターギアが特殊だったような、ないような・・
HDにも鉄板、キャストとあったような
- 759 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 22:53:38 ID:2vRhiFTT
- >>757
ヤフオクでの社外金サスの説明文で、
「SR等に取り付ける場合メーターギアを数ミリ削る必要があります」
って書いてあるのがあったけどボルトオンでも大丈夫みたい。
実際うちのAF28バハにZXフォーク着けて一ヶ月経つけど現在まで無問題っす。
気を付けるのは履かせるタイヤでしょう。
メーターギアがZXならラジアル、SRならバイアス履かないとタイヤの外径が変わるのでメーターに誤差が出ますよ。
- 760 名前：７７４ＲＲ：05/01/12 22:58:06 ID:aeG7AVol
- >>759
原付スクーター用のラジアルタイヤなんかないです…
タイヤサイズね。
- 761 名前：747：05/01/12 23:19:19 ID:7nKTSHoy
- >>756 そうなんだ・・でも出出しは今でも十分速いんだけどクラッチスプリング
変えたほうがｲｲ？もっとガツンと来るようにしたいんだ。
- 762 名前：758：05/01/12 23:46:21 ID:hDsEDhtD
- >>759
ありがと
>760 が言うようにタイヤがインチとメトリックの違いかな
3.0-10と90/90では周長では実質的には差がないね
ttp://ridersnavi.com/tire/onroad/d305_d306/index.html
- 763 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 07:56:29 ID:H98lT8Qd
- >761
俺はAF27細軸だけどキタコの強化クラッチスプリングだけでも結構変わった。
出足もそうだがそれより低速でのピックアップが抜群によくなったよ。
- 764 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 14:03:04 ID:0+w8M5/+
- テールランプが点きません。。ブレーキランプは点灯するんですが。
原付をいじるのって初めてなんですが簡単にバルブの交換とか出来るんですか？
ワット数とかよく分からんのですがどれを買ったらいいか分りません。
車種はライブＤＩＯｚｘのタイプＲとかいうやつです。
- 765 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 14:56:53 ID:lo+M8BgI
- 同じだ！
テールランプ、交換しようと思ってランプカバーを外しかけたんだけど
二本のねじが外れたのにカバーの上の部分が取れない。
どうやって取るの？
あと、ウィンカーランプも、はずし方わかんない。
- 766 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 15:01:26 ID:Vhzuvz7p
- >>764
交換は簡単に出来る
テールレンズはレンズ下のビス２本外せば取れる
バルブを見て同じバルブ買えばいいだけ
それでも判らなければ原付いじのは不可能なので店に行って聞け
- 767 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 15:40:58 ID:QJ/KsJaa
- ちょこちょこイジルより
アドレスＶ１００買った方が安いし時間も節約じゃん
- 768 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 15:48:07 ID:0XyfMTUV
- ふんだったら完成品のプラモ買うのと同じジャン。
作り上げてく楽しさがそこにある。
- 769 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 17:12:59 ID:hSkHqUSP
- さっき久々に原チャリに乗ってむじんくん行ってきた
- 770 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 17:23:08 ID:QJ/KsJaa
- むじんくんて何でつか？
- 771 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 17:39:38 ID:2knEJGL8
- 頭に虫のわいた奴が若干1名いるね！
- 772 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 17:39:46 ID:vK/Xyl+j
- 闇金の無人契約機
- 773 名前：DJ1：05/01/13 17:56:37 ID:D9Qmjr0H
- うちのDJ1ｰR売ろうと思うのですが買ってくれる方いませんか？
仕様はAF27細軸載せ替え
リアライズユーロチャンバ
OKO21キャブ(PWKのパクリ物)
ビックリードバルブ
オートボーイのハイコンプピストン
キタコプリ
バーハン
フロントディスク
ねらーのおまいらが大好きなんで手ごろな値段で…
誰もいなきゃオクにでも出しますが。
興味ある方はこのスレに書いてください。
捨てアド乗せてくれたらメールします。
ちなみに東京からです。
- 774 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 18:23:26 ID:pgFB6vAx
- ３万だったら買う
- 775 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 18:32:42 ID:4T0pS0MS
- 出しても300円だな
- 776 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 18:41:50 ID:reCBUKd7
- 768の続き
V100イジルんだったら話は別だが。
- 777 名前：ゴミ：05/01/13 18:49:48 ID:QJ/KsJaa
- 俺、沖縄だけど送料負担してくれたらもらってやってもいいけど
- 778 名前：747：05/01/13 20:12:21 ID:CXC9wxeS
- >>763 そんなに変わるのか・・・変えようかな。ちなみに本日ベルト
すべりﾏｽﾀ････。発進のときに後ろからｶﾞﾝｯってけられる様な感じになる。
絶対に滑ってるよな・・・・
- 779 名前： ：05/01/13 20:14:52 ID:vPsAWdw/
- >>773
つ⑩
- 780 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 20:15:27 ID:4T0pS0MS
- >>778
それって滑ってるのか？俺のAF35（ノーマル）もそうだけど。ベルトは20000km超え。
自分で滑ってるって感じたのは、チャンバーつけて5000rpmミートの時だけだな、キュルキュルって音がしてた。
- 781 名前：747：05/01/13 20:17:27 ID:CXC9wxeS
- いや、なんか回転がすごくあがって発進し始めるときにいきなりドカン！
って後ろからカタパルトで発射するみたいに衝撃が来るんだよ。
多分100％滑ってる・・・
- 782 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 20:20:18 ID:2knEJGL8
- 滑ったらドカンと来ないんじゃない?
漏れはボアｳﾌﾟしたら回転がブワッて上がってキュルキュルって感じだった。
- 783 名前：747：05/01/13 20:27:51 ID:CXC9wxeS
- 滑ってないのかな・・・なんでだろ。いまからもう一回乗ってくるよ。
- 784 名前： ◆/a06pUXkHc ：05/01/13 20:56:26 ID:gBSUGkxz
- >>773
エンジンほしいです。バラ売りダメなら車体丸ごとでもいいですけど。
当方埼玉です(23区寄り)。小遣い少ないから1ﾏｿ以内しか出せませんが…。
一応偽者防止にトリップ付けときます。
- 785 名前：774：05/01/13 21:16:32 ID:pgFB6vAx
- >>773
コミコミで３万出しまつよ＠福岡
- 786 名前：dj1：05/01/13 21:41:14 ID:OF4ahB1Y
- おうちのPCからなんでID違いますがｄｊ1です。
えー、すれ違いと怒らないおまいらに感謝です。
で、捨てアド乗せていただければメルします。
>>747
クラッチスプリングが今までのより硬くなってるんですかね？
で、ドッカン仕様になったのでは？
- 787 名前：747：05/01/13 22:17:45 ID:erzI7oWm
- いやクラッチスプリング変えてないノーマルだよ。
ちなみに今乗ってきて治ったよ・・・ｽﾏｿ。フロントロックさせたまま
バーンアウトするみたいに回転あげてたら直った。原因わからずのままだ･･･
- 788 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 22:40:06 ID:jbgdep1U
- スーパーdioの縦置きエンジンのピストンリングっていくらですか？
ＯＨで交換しようと思うんだけど、ピストンごと交換しないとだめですか？
おしえてＰＬ持ってる神様
- 789 名前：dj1：05/01/13 22:43:30 ID:OF4ahB1Y
- >>747
新品部品だから慣らしが必要だったんですかね?
何はともあれ直ってよかったですねー。
- 790 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 22:44:52 ID:AFZfLyol
- AF27です。プーリーとベルトを交換をして最高速は上がったのですが、
発進、低速がかなりスカスカです。
マフラーや他のパーツ交換でカバーする事は出来ますか？
- 791 名前：747：05/01/13 22:49:32 ID:erzI7oWm
- >>dj1 ありがとう、本当に治ってよかったよ(^^)ちなみに。
>>790 社外プーリーに変えると出だしわるくなるのはしょうがないよ。
クラッチスプリング変えれば？
- 792 名前：dj1：05/01/13 22:50:55 ID:OF4ahB1Y
- >>788
ttp://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_029.htm
社外品ですが1890円（定価）だそうです。
- 793 名前：７７４ＲＲ：05/01/13 23:57:16 ID:jbgdep1U
- >>792
ありがとう神様
でも他のガスケットはいらないんだけどなー。
社外品でピストンリング単品ってないもんですか？
ピストン自体は何を目安に交換すればいいんでしょうか？
- 794 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 00:24:11 ID:4WUqq5c1
- ピストンよりクランクどうにかしろよ
クランク室にちゃんとオイル回ってんのかよ 設計ミスだろ
- 795 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 00:37:54 ID:aNk56IeP
- >>794
禿同。
- 796 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 00:46:55 ID:JtwLuorr
- >>794
企業戦略だろw
- 797 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 01:14:23 ID:Aov54NE8
- デイトナの68ccのシリンダーに
KN企画とかの68ccピストン組んだら動くかな
- 798 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 01:55:08 ID:aNk56IeP
- >>797
もしかしたら合うかもしれんが
クリアランスがめちゃくちゃになる確率が高いと思われ。
- 799 名前： ：05/01/14 02:20:32 ID:Ecy4VL23
- >>788
ピストンリングセット￥１３００
ピストン￥１６００
ピストンピン￥２９５
ニードルベアリング￥３３０
ピストンピンクリップ￥９０ｘ２
- 800 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 02:48:25 ID:Aov54NE8
- >>798
そっか。クリアランスって0.0何ミリの世界だもんね。
- 801 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 03:12:33 ID:4WUqq5c1
- 得意げに何が横置きエンジンだ 頭にくるぜ
- 802 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 03:20:57 ID:aNk56IeP
- >>801
もちつけ。何があったんだ？
- 803 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 03:32:45 ID:4WUqq5c1
- クランク周りご臨終4台 異音が出てきたからそろそろ5台目も長くない予感 6台目を探しに掛かる
- 804 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 03:46:50 ID:aNk56IeP
- ６台目はライブ系は避けとけよ。
つーか何をしたらそこまで逝くんだ？
- 805 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 08:03:11 ID:FyF7R5/X
- >790
ウエイトローラーのセッティングはおk？
チャンバーはデイトナスーパーブラックとかなら中低速パワーアップする。ただし上はノーマルに毛の生えた程度にしか回らないが。
- 806 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 08:54:57 ID:vjhO8WbI
- >>791 自分で調べたときにホンダは強化スプリングはあまり意味がないと見かけ
今回は見送ったのですが、また調べて交換してみます。
>>805 セッティングはちょっと見直してみます。
スーパーブラック、良さそうですね。
今の状態ですと、中低速が欲しいので、ちょうど良さそうです。
ご相談に乗っていただいて、ありがとうございました。
- 807 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 14:59:52 ID:Yv2AZU2X
- >>799
うぉ！ありがと神様！
だが単品でも高い！その値段だとKN企画のピストンセット買ったほうがいいかも・・・
うーん、考えます。
サンクス！
- 808 名前：７７４ＲＲ：05/01/14 23:19:03 ID:4mNy0xAl
- デイトナのスーパーブラックってバランスよくセッティングして最高
何キロくらいでるんだろ？加速から綺麗に回る仕様あったらいいよな・・・・
- 809 名前：747：05/01/14 23:34:16 ID:4mNy0xAl
- よく外国製の安い純正のサイドモールとか売ってるけどあれってポン付けで
付けられる？サイドモールが傷入ってるから変えたいんだけど・・・
- 810 名前：764：05/01/14 23:40:11 ID:uwbnyfC7
- テールランプのカバーは外せたんですが、バルブがどういじっくても取れないんですが。
押して回してみたり引っ張って回してみたりゴリゴリしてみたりといろいろしても
外せません。なんかバルブを外すコツとかあるんですか？
- 811 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 00:10:20 ID:i6S44ym9
- 指でしっかりつかんで手前にまっすぐ引っ張れば取れるよ
- 812 名前：810：05/01/15 00:17:46 ID:DNcCWWU1
- >>811
どうも。
かなり強く引っ張らなきゃだめなんですか？
軽く引っ張ったりはしてみたんですが、なんか壊れそうだったんで
途中で作業を中止して質問してみますた
- 813 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 00:56:07 ID:i6S44ym9
- 硬いのでけっこう強く引っ張らないと取れないよ。
コツがあるとすれば、左右にゆすりながら引っ張るかんじ。
- 814 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 01:01:22 ID:CQT8EfjM
- >>809
運による。そのまま綺麗に付けられるものもあれば
無理やりや加工が必要だったり。
というか安い外国産は（ｒｙ
>>812
小さく縦横にグリグリしながら引っ張れば取れる。
あと真ん中とかじゃなくて根元のほうを持って引っ張れ。
そっちのほうが力を入れやすい。
- 815 名前：810：05/01/15 01:12:52 ID:DNcCWWU1
- たびたび申し訳ないですが、バルブって透明のガラス管の部分だけが取れるように
なってるんでしょうか？それとも、その奥にある黒の樹脂部分から取れるの？
引っ張ってはみたもののそれがちゃんとバルブが外せた状態なのか分らんとパニクルので
教えて～。
- 816 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 01:18:00 ID:CQT8EfjM
- ガラス管だけ。
- 817 名前：ﾜﾛﾀ：05/01/15 02:04:08 ID:bGvcmwiV
- http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k13935375
- 818 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 04:17:28 ID:wOxZ62gb
- >>815
最初は怖いけど思い切って引っ張れ。
- 819 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 12:38:45 ID:B1/OdqkU
- >>817
と、言うか純正のタイヤじゃないだろ って突込みが必要だと思うがね。D306だべ
距離は9999+1473kmだな。恐らく。純正交換して、D306が五部なら、まぁ、相応かと
- 820 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 13:30:21 ID:NZwvX8Da
- >>817 明らかに2週目突入してるだろ、フロントフォークが妙に汚れてる。
へたってグリスが漏れてヨゴレが付いてるんじゃないか？これ
- 821 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 13:44:19 ID:CQT8EfjM
- 誰か出品者で遊んでみてくれ
- 822 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 13:45:15 ID:Jia59FeZ
- すいません。AF35なんですけど後ろのﾎｲｰﾙとめてるﾅｯﾄの大きさ知りたいんですけど どなたか教えてください！
- 823 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 13:51:45 ID:/TBUFhNP
- >>822
22mm
- 824 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 13:53:17 ID:Jia59FeZ
- >>823
有り難うございます！
- 825 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 13:57:51 ID:qHPfqT0T
- >808
2万㎞走ったAF27ですが、スーパーブラック+デイトナプーリー(WR49.5g)+キタコ強化クラッチスプリングで
最高速平地75km/h、0-60km/hまで約9秒弱ぐらい。
45km/hあたりからの再加速に僅かな谷がある以外は概ね満足。
フロントが軽いせいかすぐにウイリーしますね
- 826 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 22:13:14 ID:CQT8EfjM
- ＫＮ企画のボアアップキットｷﾀｰｰｰｰｰｰ!!!!!!
- 827 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 22:14:13 ID:CQT8EfjM
- ボアアップ記念age
- 828 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 22:24:25 ID:Q/Uk6ih6
- 今来たのか？w
- 829 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 22:40:55 ID:KbVuTeam
- >>826
おメ!
KNﾌﾟストンリング渋いからピカールかなんかで擦り合わせ汁!
- 830 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 22:50:41 ID:MosWalNH
- ヽ'::':/
}:::{
|:::l
r:ャ l:::|
l:（.ノ:::l
,.r:::''::::::::::::::)
.〈;;;:::::::::::::::゛:i,,__,〃
/～:::y'''::::-:::〈ー‐’
かぶと虫さんが遊びに来ました
- 831 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 23:00:40 ID:CQT8EfjM
- >>828
昼にきてたんだけど不在だったんでさっき持ってきてもらったんよ。
>>829
サンクス！擦り合わせまつ！！
うあー明日が楽しみ過ぎる・・・ｗ
- 832 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 23:19:41 ID:0FdL3TRK
- >>829
それしてなくて抱きついてプストン注文し直したorz
もっと早く言って欲しかったーーー！！
- 833 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 23:28:15 ID:CQT8EfjM
- >>829
つかごめん。
知ってるフリしちゃったけど渋いってどういう意味なんですか？
- 834 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 23:36:59 ID:ea39Sw/9
- >>826
http://www.kn926.com/honda-engine.html
H1006 ニカジルに交換して４ヶ月3000ｋｍです。
アルミの模型エンジンみたいに軽いんで、心配したけど無問題だった。
ピストンピンクリップ （の） 字型で嵌めにくかったけどね。
パワーあがったけれど燃費悪くなったよ。
25ｋｍ/L→22ｋｍ/L
- 835 名前：826：05/01/15 23:47:09 ID:CQT8EfjM
- >>834
おぉ、あの少し高いやつか。気になってたんだよなぁ。
まぁ燃費なんて気にｼﾅｲ!!ｗ
ＫＮ仲間多いっすね～気のせい？
- 836 名前：７７４ＲＲ：05/01/15 23:50:30 ID:llw4PU8v
- AF35にポン付け出来る8Lくらいのタンクがﾎｽｨ
100kmも走らないで給油ﾏﾝﾄﾞｲよ
- 837 名前：829：05/01/16 00:26:00 ID:plryX6Ls
- ﾌﾟストンのリング入れる溝があんま綺麗に出来ていないんだ。
だからスムーズにリングが動かないの。
擦り擦りして溝の中の細かい凸凹を馴らすような感じかな?
やらなくても馴らし多めにしればだいじょうび！
- 838 名前：826：05/01/16 00:36:01 ID:DKbiie4t
- >>837
なるほど！貴重な情報ありが㌧！擦り擦り頑張りまつ！
- 839 名前：826：05/01/16 17:03:28 ID:DKbiie4t
- 雨降っててバイク弄れねぇ・・・orz
週末に変更だなこりゃ。
ポート加工でもして気長に待ちまつよ。
- 840 名前：７７４ＲＲ：05/01/16 17:38:35 ID:B1n40nKY
- >>839
ポート弄れるのかよｗ
- 841 名前：７７４ＲＲ：05/01/16 19:15:42 ID:ftNJdgWQ
- 492なんだがそろそろ零プリが逝きそうなので新しいの買おうと思ってるんだが
零以外のプリでいいプリ知ってる人いたら教えてくだされ当方デイトナ、零以外の
プリ使った事ないので他メーカー使ってるのでここのいいよ！ってのあったら教えていただけないだろうか・・・
- 842 名前：826：05/01/16 19:42:08 ID:DKbiie4t
- >>840
いや、ちょ、お前な、いくら俺がボアうｐ初めてだからって初心者扱いでつか。
まぁいいや・・・。ちゃんといじれまつ。
ノーマルポート＆友達のデイトナポートで成功させますた。
これでも器用なほうなんでつよ～。
>>841
デイトナ・キタコ・ＫＮ企画・紫紋を使ってきますたが
紫紋が一番ｲｲ感じでつよ。最高速はデイトナですたが
加速は紫紋が最強でつよ。耐久性もばっちり。
ちなみに俺は０２年式ライブヂオＺＸでつ。
- 843 名前：７７４ＲＲ：05/01/16 20:15:21 ID:HsOeISzd
- 僕の可愛い排泄ポートもいじってくれないか？
- 844 名前：７７４ＲＲ：05/01/16 20:36:31 ID:ftNJdgWQ
- >>842
紫紋かぁ～某インプレサイトでも紫紋のプリはかなりいい評価だったな～
ちなみに耐久性とかどうでつ？俺の零プリは今ので3個目だけどその前の2個
は１Kキロ持たないでクレームでメーカー返して送ってもらっての繰り返し
だったから・・・今のでやっと２Kキロもってるけど・・・もうだめな悪寒
｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡ あと付属のWRってなん㌘でつか？ 質問厨でスマソ・・・
- 845 名前：826：05/01/16 20:52:28 ID:DKbiie4t
- >>844
その某大手インプレサイトが俺の紫紋プーリー購入のきっかけでつｗ
さっきも書いたけど耐久性はばっちりでつよ。
キタコとＫＮ企画はすぐにあぼーん。
デイトナは持ちこたえるけど表面がボロボロはがれてきますた。
紫紋はデイトナと同じぐらい走ったけど表面のメーカー名の印刷が薄くなったぐらいですた。
付属のＷＲは９．５×３と７×３でつよ。
- 846 名前：７７４ＲＲ：05/01/16 21:02:37 ID:iU05URVR
- エネオスの新ハイオクいれたらアクセルが軽くなって
気持ち加速が早くなった
- 847 名前：７７４ＲＲ：05/01/16 21:11:56 ID:ftNJdgWQ
- >>845
レストンクス～やっぱみんなあそこのサイト見てるんだね～、よし漏れも紫紋
プリ買いまする！買って後でここにもインプレしまする！レスサンクスですた～
- 848 名前：826：05/01/16 21:20:42 ID:DKbiie4t
- >>846
あ、俺も俺も！！ヘッド面研してるから元々ハイオクだったんでつが
ハイオクの中でもエネオスは格別だよなぁ。もう他のハイオクは入れられませんｗ
>>847
頑張りんしゃい！
- 849 名前： ：05/01/16 21:32:07 ID:LedTiwq5
- >>847
スーパーでシモンプーリー使ってるけど、４０００走って特にへたりも削れもないな。
確かあそこのってプーリーの発売が一番遅かったんで、他のメーカのいいとこ取りに
なってると言う話があったな。
最近何故かタクト用のを新発売してて、不思議なメーカーだとオモタ。
- 850 名前：７７４ＲＲ：05/01/16 21:38:52 ID:RMpDTm9J
- >>846
>>848
気のせい
- 851 名前：７７４ＲＲ：05/01/16 22:58:24 ID:ACCX0Amf
- お聞きしたいんですけどブレーキパット交換するんですけどキャリパーのピストン??が引っ込まないんで新しいパットはいりません…。 知恵をください！
- 852 名前：７７４ＲＲ：05/01/16 23:42:08 ID:3krLF1Rr
- ピストンを戻す方法は色々
・専用工具を使う
・ウォーターポンププライヤーで挟んで戻す
・古いブレーキパッドを付けて間にマイナスドライバーを差し込み開くように押し戻す
・手の力だけで押し戻す
戻す前にブレーキクリーナーなどで掃除するとシールが傷つく心配が減る
- 853 名前：７７４ＲＲ：05/01/17 00:19:06 ID:X2k7KunB
- >>852
ありがとうごさいました！ マイナスドライバでやってみたんですが無理だったもので…プライヤーでやってみます！
- 854 名前：764 810：05/01/17 13:04:07 ID:2UxedvuT
- バルブを交換してみたんですが、テールランプが復活しません…。
ブレーキランプは以前と変わらず点灯します。
バルブ切れのほかに何か他に原因があると思うんですが、全く他の原因が
分らないんです。
- 855 名前：DJ1：05/01/17 15:42:08 ID:1BDEjxuv
- >>854
うちのライブは接触不良で常時点灯がつきませんでしたよ。
エンジンをかけたまま電球を左右に動かしてみてください。
それでもﾀﾞﾒなら断線の可能性もあると思うので
バイク屋ｻﾝに頼んだほうがいいかもしれません。
あ、一応ヒューズも切れてないか確認よろしく。
- 856 名前：７７４ＲＲ：05/01/17 16:00:38 ID:3vh4XJjd
- 接触不良はうちもなったことあるわ。振動でずれた（？）らしくて
押し込んだら点灯するようになったよ。
ところでこの前のOFFって実際あったの？
- 857 名前：７７４ＲＲ：05/01/17 16:52:17 ID:Uh8ZZ4UJ
- >>854
テスターで見る方がいいよ。
- 858 名前：７７４ＲＲ：05/01/17 17:47:11 ID:0d28ZCBS
- S1に履き替えて、メタルパッド入れた
強くブレーキ→ロック→滑らない→ジャックナイフ→前転→あぼーん
せっかく入れたHID蛾ぶっこ割れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 859 名前：７７４ＲＲ：05/01/17 17:53:28 ID:tXtnD6wy
- >>858
あるあるｗ
- 860 名前：７７４ＲＲ：05/01/17 17:59:09 ID:0d28ZCBS
- >>859
ねーよｗ
- 861 名前：７７４ＲＲ：05/01/17 19:11:48 ID:8wwouk8W
- さっき会社のクズ鉄置き場にAF35のアルミホイールが捨ててあったのでもらってきた。
ちょこっと嬉しい。
- 862 名前：７７４ＲＲ：05/01/17 19:43:44 ID:/nY+vvxL,
- >>858
凄いグリッペだな･･･
- 863 名前：７７４ＲＲ：05/01/17 20:24:09 ID:LpmvTFl2
- 確かに凄いグリッペですね。
- 864 名前：７７４ＲＲ：05/01/17 22:04:36 ID:zplqqzKf
- 俺はTT91よりS1の方が好きだ、が、減ってくると信頼できなくなる、TT91は減っても裏切らない
- 865 名前：７７４ＲＲ：05/01/18 16:01:57 ID:pzGOPglL
- この冬場はｴﾝｼﾞﾝ始動直後の加速全然しね～！
ﾏﾌﾗｰからも白煙吐きまくりだし、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中も直ぐにｴﾝｽﾄw
早く春にならないかな～と愚痴ってみる。
- 866 名前：７７４ＲＲ：05/01/18 16:47:39 ID:+g16Z03i
- >>865
冬場はガスが濃くなってるからな
ニードルピンのクリップと、エアスクリューを少し調節すれば快適
まずはプラブチェックかな
- 867 名前：７７４ＲＲ：05/01/18 17:51:00 ID:vH7UBKM+
- >866
冬場はチョーク解除されるまでに時間が掛かるだけでは？
空気は気温が低いほど密度が増すので、ガソリン混合比は薄くなる。
２ｓｔは寒いほど調子イイと一般的に言われている。
- 868 名前：７７４ＲＲ：05/01/18 19:24:18 ID:ye5iieHr
- 久々にZX(AF35)引っ張り出してきて普通に乗るのはあれだなと思って車をいじるのとおんなじ調子で
エアクリの空気の入り口をドリルでゴリゴリ彫って穴を少々広げてみたんですが
やっぱりジェット換えないとまったく走らなくなりますね・・・
80番ぐらいでいけるでしょうか？フィルターなど他はノーマルです。(ぼろぼろですが)
ご指南ください。
あとフィルターって純正品まだ手に入るのでしょうか？
もしくは社外品しかないですか？
- 869 名前：７７４ＲＲ：05/01/18 21:46:45 ID:nrbJvGoo
- >>868 入り口はそんなに関係ない。
たぶんスローかメインジェットが詰まってる。
キャブオーバーホールで解消するはず。
- 870 名前：７７４ＲＲ：05/01/18 21:47:59 ID:nrbJvGoo
- >>869 だいじょうぶ純正フィルター たしか５００円ぐらいだな
- 871 名前：868：05/01/18 22:07:15 ID:ye5iieHr
- アドバイスありがとうございます！
>869
そうなんですか！？ぼろぼろのフィルターが詰まったんでしょうかね？
３０キロでのろのろ走る分には何の問題もありませんが、
スロットル開けて全開にしようとしたときに回転が落ち、エンジンが止まりそうになるんですが。
引っ張り出してきたときにキャブクリーナとかやったんですがねえ。
>870
純正まだでますか。これを機に外品でもいいんですが何がいいかわからなくて。
パワーフィルターは若いころに勢いで買ったもののうるさいので結局つけずに
一度使ったっきり未だに所持してます。
- 872 名前：７７４ＲＲ：05/01/18 22:43:35 ID:nrbJvGoo
- >>871 詰まりというより、何かがジェット内に固着して通りにくくなってる悪寒
ジェット外して、それで太陽を覗いてみたら、、、たぶん見えないぐらいになっていると思う。
新品ジェットがマンドクサク無くて楽。
あくまで悪寒なのでガンバッテ下さい( ・ω・)ﾉｼ
- 873 名前：868：05/01/18 23:27:09 ID:ye5iieHr
- >872
励ましのお言葉、ありがとうございます。
親切にしていただき本当に感謝しております。
キャブクリーナ吹く前に試走したら普通に走ったんですよ。
ですんでクリーナーするときにでも異物が入ったんでしょうね。
クリーナーした後エアクリボックスの加工(というほどでもない)もやったので
すぐに原因特定に至らず、こちらでご厄介になりました。
とりあえずばらして状態を見てみます。
原付通勤する予定が計画倒れです。（ ´・ω・｀）
作業をやりましたら報告させていただきますね。
また相談させていただくやも知れませんが、またよろしくお願いいたします。
- 874 名前：７７４ＲＲ：05/01/18 23:58:34 ID:PLHO8+bu
- とりあえず，あけた穴をふさいで走ってみればいい希ガス。
- 875 名前： ：05/01/19 00:16:45 ID:dSXP+p2Z
- >>868
＞久々にZX(AF35)引っ張り出してきて
ここの久々に、がどのくらいの期間乗ってなかったかが重要だと思うのだが・・・
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/houchi.html
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/houchi-livedio.html
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/houchi-dio-cab.html
あとキャブクリーナは、漬けとくタイプならまだしも、スプレーのは効果ないよ。
最初はメインジェット詰まってなくて異常ないんだけど、徐々に古くなったガソリンが
詰まったんじゃないかなあ。
- 876 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 02:25:35 ID:5EmJlqG+
- ＤＩＯのテールランプってメインスイッチＯＮで点灯するんでしたっけ？それともエンジンが掛かってからでしたっけ？
バルブ交換したらエンジンが掛かってからテールランプが点灯するようになったんですが、もともとどっちだったか忘れますた。
- 877 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 02:35:42 ID:/fHPhMvP
- >>876
ディオは発電してないとテール光らないよ、ブレーキランプはバッテリーから来てるけど。
- 878 名前：826：05/01/19 02:49:50 ID:mgK66wUA
- やっちまったでつよ・・・。見事に失敗しますた。
ピストンがばこーんと砕けて破片がクランク室に入りますた。
涙目になりながら破片をとろうとしたけど後の祭り状態。
ポート加工に比べてボアうｐって難しいのね。
大人しくバイク屋呼びまつ。あーあ、修理代出せるかなぁ・・・。
これからボアうｐしようとしてる皆さん、慎重に作業してくだちぃ。
福岡に住んでるｴﾛｲ人、無料で修理ｷﾎﾞﾝｗ
あ、いや、ラーメンぐらいなら奢りまつ！！
- 879 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 02:57:20 ID:/fHPhMvP
- これだから、素人は（以下略
- 880 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 04:03:28 ID:37COsjRT
- 面白い人柱ですね
- 881 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 04:35:58 ID:nM4T4llP
- ざまあねぇな、糞ガキ、口調が気色悪い
- 882 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 05:20:13 ID:/unGbGCn
- >>878
砕けたって・・原因は？
ﾎﾟｰﾄ削りすぎてﾍｯﾄﾞとﾋﾟｽﾄﾝが直接kissしちゃったとかか？
- 883 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 05:38:29 ID:gOM03sD0
- 芯出ししてなかったとか？
- 884 名前：DJ1：05/01/19 10:03:24 ID:xIMZCjOT
- >>826
ガス薄くてピストンの頭に穴ですか？
フレームからエンジン降ろしてシリンダー外して
クランク室にブレーキクリーナー等を入れまくり
引っ繰り返して清掃。
何度も繰り返してくだちい。
で、オイルさして生きてるピストンを組めばおk
で、ボアうpしたらヘッドはノーマルのほうが長持ちするらしいですよ。
- 885 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 12:00:33 ID:OfnlAJNK
- >>826
腰下割り修理、滅茶苦茶高いよ。
>>884 さんの方法お勧めです。
おいらは灯油入れて何度も洗浄、逆さにして排出を繰り返して、
最後はオイルタップリ入れてフアン手回し、抵抗、引っかかり無ければ、
OKとしています。
- 886 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 12:01:34 ID:H8AYApfS
- 全然状況がわからんなｗ
組み付け作業ミスでピストン壊した？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ
ボアアップとか以前の問題だな。
- 887 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 16:38:51 ID:sHFGuKcv
- >で、ボアうpしたらヘッドはノーマルのほうが長持ちするらしいですよ。
ノーマルだと圧縮高すぎになるよ。
- 888 名前：826：05/01/19 16:55:03 ID:mgK66wUA
- 皆さんレスありがとうございます。
口調が気色悪いと言われたので普通の口調にします。
原因は>>884さんのいうとおりガス薄すぎでした。
ピストントップは穴がぼこぼこ。亀裂が入りまくってました。
ボアアップと一緒にエアクリ加工、規制前マフラーに変えてたにも関わらず
キャブセッティングする前に少し走らせてみようと思ったのが迂闊でした。
それにしても砕ける時って音がすごいんですね。本当にびびりました。
>>884
なるほど。そういう方法があるんですね。バイク屋を呼ぶ前にやってみます。
ヘッドはノーマルでいきます。アドバイスありがとうございます。
>>885
やっぱり高いですよね・・・orz
灯油がちょうど家にあるのでやってみます！
ありがとうございます。
>>886
作業ミスでは無いですがセッティングを怠ったことは
ボアアップ以前の問題だと言われても仕方ありませんね。
反省しています。
- 889 名前：826：05/01/19 16:57:05 ID:mgK66wUA
- >>887
あ、ヘッドガスケット２、３枚重ねるので大丈夫かと。
- 890 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 18:02:17 ID:/fHPhMvP
- ジャックナイフでひっくり返って以降、キャリパーから引きずってる音がする。ローターでも曲がったのか
- 891 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 18:04:53 ID:/unGbGCn
- ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ出来ずにﾋﾟｽﾄﾝに穴って・・
相当な素人ちゃん？
穴開くまでに相当ﾔﾊﾞｲ気配があったﾊｽﾞなんだけどな・・
- 892 名前：826：05/01/19 18:17:32 ID:mgK66wUA
- >>891
駆動系はいろいろいじっててヘッド面研やポート加工もしてたんですが
吸排気系等、キャブセッティングが必要なことに関しては全くのド素人ですorz
ヤバイかなとは感じたんですが大丈夫だろっていう考えがあって走っちゃいましたorz
- 893 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 18:44:56 ID:ZyncoT5j
- 慣らし無しで即、全開？
、、、、、、、
- 894 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 18:58:21 ID:sHFGuKcv
- さすがにプラグ6番とかじゃないよね。
- 895 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 20:21:32 ID:TPWJrlqP
- >>889
ですね。
- 896 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 20:45:21 ID:JEMqp/If
- AF34ディオに68ccのボアうpキットポン付けして走ったらエンジン終了ですか？
なんのスキルもないヤシがしようとしてるので、ピストン首振ったりしないかと期待してるんですが
- 897 名前：826：05/01/19 21:15:30 ID:mgK66wUA
- >>893
３㌔ぐらい走った後、全開とまではいきませんが
３/４ぐらいまで開けてしまいました・・・もう完璧に俺が悪いですorz
>>894
プラグはもちろん８番にしていました。
>>896
それは俺のことですか？俺のことだったらもう言わないで下さい。
自分が悪いのは分かってますが本当にへこんでるんで・・・。お願いします。
違ったら申し訳ありません。
つーかスレ違いすみません。
とりあえずエンジン終了まではいってないので直るように頑張ります。
アドバイスして下さった方々、本当にありがとうございました。
皆さんの２ｓｔＤｉｏがいつまでも元気に走ることを祈りつつ・・・ﾉｼ
- 898 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 21:53:59 ID:IUxLvU/+
- >>897
失敗は成功のもと。
おらーエンジン壊れたらオクで買ってる。
で壊した経験から、ボアうｐの前に必須の事。
完全にノーマルに戻してからやる事かなー、CDIもレブリミッター付きでね。
だんだん慣らしながらチューン、給排気系は特に慎重にね。
ピストンの頭ピカピカに磨いて一発で溶けたことも有ったし（ｗ
2ｓｔDIOでいっぱい楽しみましょう。
- 899 名前：dj1：05/01/19 22:03:09 ID:Ja+M5HBB
- >>887
あ、そうだったんですか？
>>889が言ってる通りでおｋですか？
そういえば俺のがピストンに穴開いたときは
パキンッ
て、音がしましたよ。
で、
3㌔ほど押して帰った甘酸っぱい記憶が…
直キャブからエアクリ改（怪）つけたらパキンしました。
まぁ正直、今でも原因分かってませんｗ
>>826
修理頑張って下さいね。
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
散々ｶﾞｲｼｭﾂですがこちらで勉強するのも楽しいですよ。
- 900 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 22:41:26 ID:twt2cxzf
- ライブにリード100エンジンスワップを行ないたいと思ってるのですが、溶接などの
設備や経験などが無いのでエンジンハンガーの溶接を行なってくれるお店や個人の
方などご存知の方教えていただきたいのですが、よろしくお願いします。
- 901 名前：７７４ＲＲ：05/01/19 23:09:39 ID:sHFGuKcv
- 気合と金と時間がだいぶいると思うよ。
リード１００しらんからクランクケースが同じかどうか知らんけど。
- 902 名前：DJ1：05/01/19 23:35:47 ID:xIMZCjOT
- >>900
社外品のロングハンガー使うのはいかがでしょう？
どっかのHPで見たような…
まぁうる覚えですが。
- 903 名前： ：05/01/19 23:49:35 ID:dSXP+p2Z
- >>900
http://www.autogiano.com/sco/SVR/SVR.html
ここはスーパー＋Ｖ１００だな。
＞エンジンはエンジンハンガーを溶接加工して作り直して乗せてます。
＞配線図も持ってなかったので、ハーネスの加工、取付はかなり面倒でした。
かなり大変そうだけど・・・
↓ここ重要
＞このバイクについてのご質問に関しては申し訳ありませんが、お返事は出しませんのでご了承ください。
- 904 名前：７７４ＲＲ：05/01/20 02:11:14 ID:ijqGvu9H
- >>826
これからボアアップしようと考えているので、
ボアアップの詳細教えてください
メインジェット、圧縮比(面研)、エンジンのジィーツ、シャリシャリ音とか
いわゆるデトネ状態で吹っ飛んだのか、なんなのか？
- 905 名前：アドレス１１０：05/01/20 08:02:20 ID:MtJDB7s3
- 誰か俺のノーマルアドレス１１０に最高速で勝てる奴はいるか？？
- 906 名前：７７４ＲＲ：05/01/20 08:29:08 ID:6IN6WrVZ
- 高速道路でやろうというのか？
- 907 名前：７７４ＲＲ：05/01/20 13:35:15 ID:ox63gaii
- 今からエンジン降ろして3階の自宅まで階段で運ぶの面倒くせぇ
- 908 名前：７７４ＲＲ：05/01/20 15:03:10 ID:4UAnFsN0
- S-Dio + L90
L-Dio + L100
どっちも載ってるページあるよ。
素直にL90やL100乗るほうがええと思うけどな。
- 909 名前：７７４ＲＲ：05/01/20 15:21:07 ID:mPSYkZQA
- dioの68cc ビッグキャブ チャンバーで100km+α
- 910 名前：７７４ＲＲ：05/01/20 19:29:07 ID:hRnUZjMw
- >>908
AF35にL100載せたいよ
多分ﾌﾚｰﾑかなり弄くる事になるんだろうねえ
- 911 名前：900：05/01/20 20:26:50 ID:q6UvMqIM
- エンジンハンガーさえ加工できれば、簡単なんですけどね…そんな技術
ないしorz出来る方がいればお願いしたいのですが溶接と切断ぐらいです
し。
- 912 名前：900：05/01/20 21:02:57 ID:q6UvMqIM
- 関係ないけどライブのタコって機械式ですよね？
- 913 名前：900：05/01/20 21:27:02 ID:q6UvMqIM
- ごめん。電気式の間違いです。泣きそー
- 914 名前：７７４ＲＲ：05/01/20 22:12:10 ID:oy9O7E7z
- knのマフラー、付けて半年なのにもう錆びてきた…
- 915 名前：７７４ＲＲ：05/01/20 22:26:52 ID:KDjF/9jI
- >>912
AF34、35には残念ながら回転計は装備されていません…
スピードメーターは機械式。
- 916 名前： ：05/01/20 23:38:03 ID:J9269f0Q
- >>912
ＣＤＩをタコ用配線ある社外のに替えればＯＫ
ＣＤＩから取るし電気式なんだろうよ
- 917 名前：７７４ＲＲ：05/01/20 23:42:24 ID:aAhXNNF3
- そんなCDIなんていらね。
パルス検出用のコードをプラグコードに10周くらい巻き付ければオケー。
- 918 名前：７７４ＲＲ：05/01/21 21:11:11 ID:3/T8uBmt
- ZX（ライブ）のエンブレムをはずしたいんですが、きれいにはずす方法
ってありますか？メッキがはがれてきてかっこ悪いんで。
知ってる方教えてください。
- 919 名前：７７４ＲＲ：05/01/21 21:12:30 ID:Q+exSsPp
- マイナスドライバーでこじる
- 920 名前：７７４ＲＲ：05/01/21 21:36:54 ID:fJhb1UC8
- パーツクリーナーで両面テープ溶かす。
- 921 名前：７７４ＲＲ：05/01/21 22:28:37 ID:JHdWkiyS
- >>918
ヘアードライヤーで加熱簡単に取り外せますよ。
- 922 名前：７７４ＲＲ：05/01/21 23:09:31 ID:HlBPHV+h
- ライブ用のデイトナボアアップ68ccだけど
ピストンリングは刻印あるほうが下段でいいのかな？
- 923 名前：７７４ＲＲ：05/01/21 23:45:40 ID:H7/8uShp
- >>922
トップリングは銀黒でセカンドは黒の筈。
刻印の有る方が上面で、断面にテーパーが有るのがトップリング
キッチリ作って有れば、入る方にしか入らないんで入れてみれ。
- 924 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 00:06:34 ID:Q/Spdz5/
- みなさんのDioは空気圧どれくらいにしてます？
亜種のDD50に乗ってんだけどフロント1.55 リア2.55って書いてあって
給油のたんびにそうしてるんだけど、リア高くないすか？
今日、コーナーの濡れた白線でなんどもスライドして怖かったっす。
DUROとかいう安そうなタイヤが悪いのかしらん？
- 925 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 00:34:47 ID:OYUP0P88
- >>924
うちのBAJAは既定値通りのF:1.25&R:1.75です。
バイクのタイヤは空気圧が既定値より高くても低くてもグリップが落ちるので注意して下さい。
- 926 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 01:16:40 ID:zw1u75wL
- >>923
助かりました、有難うございます。
- 927 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 01:20:09 ID:rDCMaUxM
- 黄色ナンバーにして後者用ステップをつければ、2人乗りできるのでしょうか？
- 928 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 01:36:44 ID:+fjIaIBC
- 不可。
- 929 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 02:09:45 ID:iKL8jTVQ
- 構造変更申請してもだめ？
- 930 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 03:06:35 ID:tIfIxdVZ
- ステップはフレームに溶接で、シート作り変えるのか？
- 931 名前：DJ1：05/01/22 07:16:13 ID:jCB/Wj4a
- 高校生の頃の話ですが
黄色ナンバーにした友達がリード90だかなんかのステップつけて
アドレス100の椅子ベルトつけて
前に白テープ、後ろに三角テープって感じのZXで白バイも認めたそうですよ。
まぁ、人にもよるかもしれないし正確な法律も知らないので参考程度に。
このへんは自己責任かと。
ちなみに普通二輪免許取得して一年以上たたないと400等でもニケツはﾀﾞﾒですよ。
まぁ知ってるとは思いますが。
- 932 名前：927：05/01/22 11:16:09 ID:YqcIL5jx
- いろいろありがとうございます。
ベルトも必要なんですね。
幸い点数は豊富にあるのでダメもとで白バイの前通ってみたいと思います。
ステップの場所ですが、右はチャンバー固定のボルトのあたり、左はエアクリボックス固定の穴あたりにしようかと思います。
ベルトはどうしようかな。
- 933 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 11:17:55 ID:OYUP0P88
- そういえば以前ヤフオクで荷台にパイプ椅子載せた普通車登録のジャイロXってあったね。
それに比べたら二人乗り仕様Dioなんて可愛いものかも。
- 934 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 11:23:04 ID:Q4kRYQi2
- 形式的には出来るのかもしれないけど、ディオはそれに耐えられる様には作られて
いないんじゃないのかな？
危ないしめんどいから普通にリードにした方が良いのでは？
- 935 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 11:31:41 ID:9McUgrDD
- >>934
禿同。ディオがかわいそう。
- 936 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 13:58:11 ID:Ll6ceKli
- 918です。皆さんの意見を参考に、ドライヤーで暖めながら、
マイナスドライバーでこじったらきれいに剥がすことが出来ました。
ありがとうございました。
- 937 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 14:17:26 ID:5nkGaxBZ
- >ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでこじったら
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ カウルに傷がつく悪寒
- 938 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 15:42:06 ID:X9lovobD
- ｋｎの60ccボアupセット買いました。
矢印が付いてるんですけどピストンの方向は、ありますか？
- 939 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 17:27:06 ID:9McUgrDD
- >>938
説明書が付いてるだろ？良く読め。
- 940 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 19:19:55 ID:qKiUtMPj
- 矢印が付いてるのはアタリだからもう一個もらえるよ
- 941 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 19:30:41 ID:4zx5e7od
- 矢印は一通の事です。
- 942 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 21:18:45 ID:Pz1oZxBj
- >>938
ピストンヘットの矢印の方向に、シリンダーの排気口側を合わす。
- 943 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 23:35:00 ID:X9lovobD
- >>939
ピストンだけ買ったから 無い。
>>940
早速問い合わせのFAX送ってみます
>>941
？
>>942
thx
合ってた。
- 944 名前：７７４ＲＲ：05/01/22 23:47:43 ID:fTdM2LgB
- 外装を新品買おうと思うんだけど
ttp://homepage1.nifty.com/ToyodaAuto/partsmain.html
ここっておすすめ？
- 945 名前：７７４ＲＲ：05/01/23 02:45:19 ID:5EdWng/1
- >>944
俺はいつもここにしてる
http://81982.com/
- 946 名前：７７４ＲＲ：05/01/23 08:48:05 ID:vvqUe7L7
- >>944
そこと
http://www.81982.com/
ここと両方買ってるけど、同じものだったｗ
んで在庫あり即納の方で買っている。
パネル全交換状態だけどオK。
- 947 名前：７７４ＲＲ：05/01/23 14:31:38 ID:tpZ5vTGH
- >> 945,946 ありがとう参考になったよ
- 948 名前：７７４ＲＲ：05/01/23 18:09:24 ID:EM/M64AA
- http://sptools.ld.infoseek.co.jp/index.html
ここが最安
- 949 名前：７７４ＲＲ：05/01/23 20:02:33 ID:8P8Sn5HU
- >>948
WR買おうか思たけど 送料千円高っ
- 950 名前：７７４ＲＲ：05/01/23 21:33:30 ID:/hcT8lfy
- 規制前ZXに乗っていますが、先日走行中突然エンジンが吹けなくなりました。色々見た結果、キャブに異物が入っていたので清掃して組みましたがまだ時々吹けなくなったりしています。原因がわかりません。どなたかアドバイスお願いします。距離は２万㌔弱です。
- 951 名前： ：05/01/23 21:47:41 ID:D2IU0yCt
- >>950
なんでキャブに異物我はいったかを考えればいいんじゃないの。
ガスタンクにはストレーナついてるから、キャブに来るまでのホースでどこか切れてるとか
エアクリのスポンジがダメとか
エアクリのジョイントチューブに隙間があるとか
- 952 名前：７７４ＲＲ：05/01/23 22:02:55 ID:/hcT8lfy
- 正確に言うと、キャブのフロート室のジェット下の凹に砂か錆みたいなゴミが入っていました。燃料フィルター交換してポンプをバラし点検して燃料ホースも亀裂等確認しましたがこれと言って異常がないんです。
- 953 名前：クリア：05/01/23 22:23:19 ID:nMem0dO9
- ドキュソな質問ですみませんが
ディオ好きなプロな皆様
テールレンズは純正品から変えていますか？？
私は、虹色っぽいクリアテールを購入しようと思っているのですが
参考にしたいので皆様のテールの仕様を教えて下されm(__)m
- 954 名前：７７４ＲＲ：05/01/23 22:34:58 ID:50Vd90Gf
- 俺は車体がシルバーなんでキレイ・シンプルを目指して普通のクリア。
- 955 名前：７７４ＲＲ：05/01/23 22:59:35 ID:E8IoRnMO
- 俺のはーウィンカーだけ透明、バルブは朱色に塗ってあるから、素敵。
ピンクのナンバーカバーとテールレンズ下の透明な板を赤く塗ってる
キャブ周りから、混合気が漏れてて、クランクケースカバーの上がドロドロ。どっから漏れてるのかわからんけど。
あとフェンダーカットして、ネオン管付けてる。それと、青紫色のHID
- 956 名前：７７４ＲＲ：05/01/23 23:31:54 ID:9zaUAeEh
- ﾅﾝﾊﾞｰ灯は塗ったらやばくないか？
- 957 名前：DJ1：05/01/23 23:49:10 ID:+R6HB4AF
- 俺は虹色のが最初に入っていて若くないから純正テール。
ウィンカーは初期ライブに中期ライブのもの。
クリア化してます。
で、最初から赤い電球だったのでナンバーは赤く照らされてます。
もう、動けばいいやみたいな(;´Д`)
- 958 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 00:22:03 ID:mVRRacyC
- >>955
典型的なDQN仕様だな。恥ずかしい。
- 959 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 00:27:56 ID:ZaIazZA2
- >>958
ネタだろ こんなアホはそうはいない
- 960 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 00:37:01 ID:XMyzPAuv
- 誰かこのDQN車買えよw
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42055605
- 961 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 01:13:32 ID:PDGlmEJL
- デイトナの赤いCDI使ってますが デトネーションがすごいので
おススメあります？
- 962 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 01:35:31 ID:mVRRacyC
- >>959
だよなぁ。いくらなんでもこんなDQNはいないよなｗ
>>960
改造費４０万・・・中型が買えるな。
>>961
シモンかPOSH。
- 963 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 01:49:51 ID:/r5wocBW
- 昨日、灯油18L買ってステップに置いて走ったんだけど、もっさりするねー
俺の体重が60Kgちょいだから80Kgの奴はいつもこんな感じなのか。
下手なチューンよりダイエットってホントだな。
- 964 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 01:51:33 ID:cd2ss59s
- パトスピーカーとランプも付けたいけど、電気が足りない HIDが点滅しちゃう
エンジンはリミッター、プーリー、クラッチ、ベルト交換、マフラーはベリアル、ファンネル
発電を増やす改造ありますか？
- 965 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 01:58:23 ID:iyycsNNj
- >>964
ヤフオクでホットイナズマ買って試してくれ。
送料いれても2000円前後だから。
要結果報告。
- 966 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 09:31:08 ID:WtSbI994
- >>962
きっと茨城ヤンキーじゃないの？
- 967 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 13:19:27 ID:0WVqRMx7
- >>964
ACGばらしてコイル増巻き。
- 968 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 15:48:22 ID:a+sdy18w
- KNのノーマルタイプマフラーって歪んでるね
取り付けに苦労した
- 969 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 18:18:09 ID:73+V4hKY
- ＞968
エンジンカバーとファンはずせば楽勝なのでは？
- 970 名前：７７４ＲＲ：05/01/24 18:29:13 ID:rfjlsT2Q
- デイトナのP.A.プーリー並に外径の大きなプーリーって他にある?
- 971 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 00:28:32 ID:KaCTKdsp
- >> 970 POSHは？
- 972 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 04:10:37 ID:gyxMRPkN
- フォークをオクの新品に変えたんだ、そしたら凄い乗りごごち良い。
嬉しいし、楽しい！
ブレーキ時に止まってから前がゆっくり上がったりするのがもう！
これからも大事にしてやろうと思いました。
- 973 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 04:18:08 ID:aVp0Klmj
- 金フォーク3万kmノーメンテの俺が来ましたよ
- 974 名前：ＺＸオーナー：05/01/25 05:45:41 ID:hoU4HwD4
- 婚約してる彼女がいるんですが彼女がHIVに感染してることが発覚しました。
俺と付き合う前に合コンとかで不特定多数の人とやってた時に感染した可能性が高いそうです。
俺も検査を受けましたが幸い感染はしていませんでした。
結婚しても当然子供は作れないですし、別れたほうがいいでしょうか？
アドバイスお願いします。
- 975 名前：名無し：05/01/25 05:50:47 ID:kB27UVK6
- 別れなさい
- 976 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 09:31:28 ID:cfb5hA2x
- 別れなさい。
- 977 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 10:15:33 ID:7Lzgj5nj
- DQN夫婦
- 978 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 12:37:10 ID:y2vhBWHS
- ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ ｶｺｲｲ
- 979 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 14:51:24 ID:PDuQOrvw
- お前には荷が重い
別れなさい。
- 980 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 15:58:10 ID:V7EjnHUj
- HIVってレコード屋だったっけ
- 981 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 16:36:56 ID:aVp0Klmj
- Q 最高速が遅くなったんだけど何？
A ドライブベルトを交換しれ ベルトが磨耗すると最高速が落ちます
Q 排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど？
A キャブセッティングはしましたか？シーズンによってベストセッティングは変わります。
Q スーパーディオ マフラーが詰まってるっぽいんだけど
A スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。
マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パ○プユニッシュで洗浄、など。
基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。
Q タイヤは何がいいの？
A TT91＞S1＞D306 TT91路面がウエイト状態だと弱い。
ライブ系はリア3.50 OK （インナーの泥除け干渉します、対策を）
Q ライブ系 クランク周りから、異音がするんだけど？ 又は クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど？
A クランクベアリング弱いのは仕様です（笑 あきらめろ
修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。
Q スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？
A また、お前か 確か、、22～24Lだった気がする
Q テール・ブレーキランプが付きません
A ちょっとは考えろ テールのレンズを外してバルブを交換
- 982 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 16:39:17 ID:aVp0Klmj
- 次
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/l50
- 983 名前：７７４ＲＲ：05/01/25 20:37:06 ID:y2vhBWHS
- Ｚカレ
- 984 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 01:20:57 ID:ow/J/ufw
- さて。ここが俺の日記帳になる件について。
- 985 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 01:34:12 ID:7Vy6WX5D
- 実は俺の愛車はホンダパル
- 986 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 02:40:38 ID:LXaQ8lx7
- >>957
>最初から赤い電球だったのでナンバーは赤く照らされてます。
マジレスすると、道交法違反だよ。
- 987 名前：DJ1：05/01/26 06:19:50 ID:evANxmw2
- >>986
アドバイス㌧ｸｽ
電球かえます。
最近、うちの素ぢおのエンジンのかかりがイマイチ。
たまにはキャブでも洗おうかなぁ。
- 988 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 11:18:41 ID:SNHJKqen
- クランクケースの上がベトベトになっていたので点検してみたら、
エアクリとキャブを繋ぐジョイントに亀裂がはいっていた。そこから吹き返したオイルが漏れていたらしい。
それはよいのだが、補修をしたら最高速近辺でのパンチ力が落ちてしまったよ…
エア漏れした状態でベストセッティングが出てた悪寒。
ちなみに車はAF27、デイトナターボフィルター装着です。
エアクリ加工したほうがよいのかな…
吸気効率を上げたい時は具体的にエアクリにどんな加工をするんですか？
- 989 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 12:21:02 ID:OIeS6mA2
- 吸気効率上げたいのなら、エアクリ蓋に穴開ける。>>988は２次エアでちょっと違う。
薄くなって調子良くなっていたかも試練が、とても危険な状態でもある。
また、吸気いじると焼く可能性が爆発的に増加するから注意。
少なくてもプラグ、MJは上げる。
- 990 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 12:40:20 ID:SNHJKqen
- なるほど。
MJは現在ノーマルの78から80に上げているので、85あたりでセッティングがとれるように吸気量を調整してみます。
- 991 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 15:58:37 ID:mCgv4QwE
- う
- 992 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 16:00:28 ID:yaqQvZyI
- え
- 993 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 16:02:24 ID:mCgv4QwE
- う
- 994 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 16:03:34 ID:mCgv4QwE
- め
- 995 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 16:04:35 ID:mCgv4QwE
- て
- 996 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 16:04:57 ID:yaqQvZyI
- まんもす
- 997 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 16:05:45 ID:yaqQvZyI
- ( ゜д ゜)うどん
でおわり
- 998 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 16:05:56 ID:mCgv4QwE
- あ
- 999 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 16:06:26 ID:yaqQvZyI
- なおこ
- 1000 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 16:07:10 ID:ZcpG714D
- a
- 1001 名前：７７４ＲＲ：05/01/26 16:07:10 ID:mCgv4QwE
- 1000ｹﾞｯﾄ！
- 1002 名前：１００１：Over 1000 Thread
- 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゜。 + ☆。,゜. o 。+ 。゜.,
゜. ｏ * 。 ゜。 ゜.。 ゜。 +゜ 。 ゜
゜ ` .゜ . . ゜. . ゜ . ゜ . ,
. . 。 . , 。
゜
。゜ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
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