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【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part6

1 名前：７７４ＲＲ：04/10/26 20:29:30 ID:BRff+ZGD: 前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/
前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/
前々々スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/
前々々々スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/
前々々々々スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/

2stdioのスレ6スレ目です
2 名前：７７４ＲＲ：04/10/26 20:33:09 ID:cpZTVLrR: １０００
3 名前：１００１ ：04/10/26 20:34:59 ID:iOMzcQb4: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。　
4 名前：　：04/10/26 21:08:25 ID:eLd7/GYj: 　　　　　　乙~
　　　　　　　∩∧＿∧ ∧＿∧乙~
　　　　　∧ヽ∩乙ﾍ＿∧｀∀´∩il
　　　　　 <｀∀|lヽ∩｀∀´> 　　ノ
　　　　乙⊂二､ミヽ　　　 ⊃乙~
　　　　　　　　/ (⌒)　ﾉ彡 ∧＿∧ミ
　　　　　　　（＿）~　し' ⌒つ丶｀∀´>つ乙~
5 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 04:54:22 ID:zHAxI/gp: 5だったら俺のぢおのタンクの錆は
きっと無視しても大丈夫。
6 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 04:56:05 ID:zHAxI/gp: 下げるの忘れた…orz
7 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 09:24:04 ID:OZj7EO1O: >>1
Z劜
8 名前：　：04/10/27 11:29:33 ID:bFHIIMrd: >>5
サビはほっといたらいかんと思うのだが・・・
フューエルストレーナ詰まっちゃうよ。
9 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 21:21:48 ID:dTOwclsy: 走行１８０００位のＡＦ３５なんですがリアに引っかかりを感じます。
車でいうとこのサイド引きっぱなしで走ってる気分で４０ｋｍ/hくらいしか出ません。
低速時に初めて「キュッ」って聞こえたんでドラムの減りを疑ってます。今まで未交換です。
タチの悪いことに、たまに正常になります。
エンジンかけた状態だとリアロック状態で取り回しがまともに効きません。
コンビブレーキだからかな・・ドラム限界まで減ってこんなんなるの？
外して見れば早いんだけど、手間かかるんでまだ手つけてません。
まさかギヤ系逝ってるとかかな？ギヤオイルも放置したままです。
詳しい方、アドバイスおながいします！
10 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 21:28:32 ID:LbphQaz1: >>9
リヤブレーキのアジャスターいじってみ
11 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 21:45:56 ID:H2OJpta6: バッテリーって何Ｖでしょうか？
12 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 21:58:02 ID:7y8i5Ym8: 12V
13 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 22:12:44 ID:H2OJpta6: 前期も後期もいっしょですよね？
あんなに小さくても12Vあるんですね
14 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 22:36:45 ID:/JqXsV3h: >>9
多分ドラムの中のパーツが錆びてるんだよ。
車体をちょっとだけバックさせてみて、カチッと音がして引きずらなくなったら間違いない。
15 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 23:03:17 ID:dTOwclsy: >>10 >>13 レスありがとう！
アジャスターは触るとしたら緩める方向になると思いますが、
効きしろの範囲を超えてます。週末まではそれでごまかしてみます。
錆びの件は気付きませんでした。そういやここ一月ほとんど雨だなぁ。
通勤で土日以外は毎日乗ってるんで錆び付くまではいかないにしてもバネ錆びてるかも。
取り回し時、後退のみロックしてます。訳わからん。
やっぱ外してドラムのとこ見るしかないのかorz 週末に外して見てみます。
マフラーのガスケット今回は使いまわしだな。
16 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 23:04:03 ID:dTOwclsy: >>13じゃねえや>>14でしたー
17 名前：　：04/10/27 23:16:27 ID:bFHIIMrd: >>15
１８０００走ってノーメンテなら、ブレーキカムの動きが渋くなって戻らなくなってるんじゃないかなあ。
とりあえずざっとシューのカスを掃除して、まだ動きが渋いようなら
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/houchi-dio-break-kochaku.html
このへん見ながらカムのメンテするといいと思うよ。
ブレーキシューも変えたほうが良くないか？
18 名前：７７４ＲＲ：04/10/27 23:39:04 ID:4iJfYbkW: 俺はね、ワイヤーが固着した事があったな
19 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 00:00:24 ID:gFgJpKxF: アジャスタなんか手でくるくる回るから週末までなんて待たなくてもいいのに。
20 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 00:09:48 ID:1uhEahn6: おお！寝る前に覗いてみたら
>>17 ナイスです！って古いなｗ
目から鱗です。そこしかないような気がしてきたー。
シューも替えます。マジありが㌧
近いうち結果報告させてもらいます。
>>18 ワイヤーも見てみます。
21 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 00:11:58 ID:1uhEahn6: >>19 アジャは起きたら輪姦してみます
22 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 00:47:29 ID:olR9VNxQ: ディオ大好き！
23 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 00:54:36 ID:7BK6QJ2q: >>15
それもしかしたらクラッチのバネ折れてるかも･･･

おいらの悩みを聞いてください。
今日キャブレターを交換しました。
デイトナのPE24なんですが、アクセルオフしてから最加速の時、
体感では燃料がきていない感じがするんです。。。
ジェット類は手持ちの分はすべて試しました。（メイン･スロー共に）
PE24つけてる方はこんな症状になったことありますか？
24 名前：　：04/10/28 01:01:00 ID:G1eYKDTA: >>20
いちばん単純な原因は、ブレーキシューが減ってくるとアジャスタをどんどん締めるけど、
最終的には後輪ロックするくらい締めないとブレーキ利かないくらいまでになる。
シュー替えれば簡単に解決するかもね。
25 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 01:01:10 ID:9jwT8VHH: クラッチが滑りながら繋がってタイヤが動きだす瞬間に
ﾌﾞﾙﾝﾌﾞﾙﾝと振動があるんですが、どこの部品がくたびれていますか？

高回転で無理矢理繋いでも、一瞬回転が引張られて落ちます。完全に繋がれば、加速していきますが。
26 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 01:07:49 ID:gFgJpKxF: >>25
クラッチスプリングかな。
たまにクラッチ回りを殆ど換えないと直らないこともある。
27 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 01:21:00 ID:9jwT8VHH: >>26
そうですか同じ型の綺麗なクラッチAssyを持っているので、それをそのまま組んでみます。

そこで、質問なんですが、
現在のはライブＤｉｏＺＸの規制前のノーマルですが、規制後のライブＤｉｏＺＸのクラッチは相互性あるのでしょうか
28 名前：　：04/10/28 02:11:01 ID:G1eYKDTA: >>27
クラッチ周りは確かAF18あたりからライブ最終まで共通じゃなかったかな

クラッチベルの、シューと噛む部分を脱脂し、クラッチシューを２００番くらいのペーパーで
軽く荒らしてみたら？

漏れも３ヶ月おきくらいに定期的にやるけど、やったあとのクラッチががっつり
繋がる感覚はマジで爽快だよ。
29 名前：　：04/10/28 02:16:03 ID:G1eYKDTA: >>20
一つ言い忘れてたけど、ブレーキシューのカドの部分を、２００番くらいのペーパーで
丸くしてやらないと、ブレーキ鳴くのでやっとくといいよ。
漏れはリアのシュー替えた時はやって、フロントのシュー替えた時はやらなかったんだけど、
フロントだけ思いっきり鳴いてます。
まあほっといてるけど。
30 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 02:19:50 ID:p02LMDEN: ブォォォープシっ
ブォォォープシっ
って鳴るんですけど、負圧による吸い込み音かな。
結構お気に入りです。
31 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 04:50:44 ID:DRedl0AM: >>27
クラッチは、シューのサイズとウエイトが何種類か有り
ZXだけプーリー径がデカイが、ZX同士ならポン付け化。
32 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 10:24:47 ID:4rT9s1rv: センスプは規制前より規制後の方が硬いみたい。
規制後のクラッチをプーリー丸ごと規制前に入れたら、
エンジンが吹け切っちゃって加速しないのなんのって。
33 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 13:44:44 ID:9jwT8VHH: >>28
どうもです。面倒なので新しいクラッチassy組み付けます、そのときにシューも表面荒らしておきますね
>>27
了解です。アウターも同じ規制後ZXの物を使ったほうがいいのかな？
34 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 14:42:36 ID:VCmTFNv7: http://www2.realint.com/cgi-bin/tbbs.cgi?osiete
35 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 17:45:22 ID:yVM+dhlp: ポッシュのCDIだけで７５キロ行ったよ
36 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 17:55:05 ID:N1g8ydRE: パワフィル付けたんだけどキャブセッティングするべきかな？
37 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 18:00:15 ID:35UV+t67: >>35
乗る人間の重量で最高速は変わる。

>>36
物によるけど不要かと、下手に弄ると遅くなるＹＯ
38 名前：36：04/10/28 18:02:02 ID:N1g8ydRE: livediozx乗りなんだけど
マフラーノーマルなんだよね、、、
メインジェット４，５番にしたほうがいいって聞いたんだけど実際どうなんですか？
39 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 18:19:50 ID:ahMQbhI0: デイトナのライブディオZX用のプーリーを貰ったんですが素ライブに流用できますかね？
40 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 18:26:07 ID:QMg1FFIP: AF27なんですがﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ入れた人にしつもーん
どこのﾒｰｶの何ccのキッと組んでる？

おら検討してるのが

ﾃﾞｲﾄﾅの74cc（ﾄﾙｸ型で長持ちしそう、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ楽そう）
天一堂の75cc（とにかくﾔｽｰな7500円）
KN企画（一緒にﾌﾞﾚｰｷやらｳｪｲﾄﾛｰﾗｰやらの安いﾓﾝが頼めて便利）

ですだ。
41 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 18:51:30 ID:B5hN/e3L: デイトナにしとけ。
安心。
42 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 18:52:07 ID:fRRVgNEW: AF28でＢ月の７４㏄組んでるが問題なく１０００キロ以上走ってるYO!!

分離の他に混合も忘れずに…
43 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 19:02:59 ID:YH5Smt1v: >>40
デイトナ72cc。現在２０００キロ。ノントラブル。
44 名前：ギコ猫旅団＠アセンブル：04/10/28 19:48:59 ID:IKr9XdI4: めんどくせーからそのまま出品したよ。
誰か買ってくんねーかな。結構お得なもんだと思うんだけどなぁ
45 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 20:39:18 ID:WLneLgRF: 40だす。
>>41　>>43
やっぱﾃﾞｲﾄﾅっすか！安心料と思えば安いかな。
>>42
Ｂ月ってなんだろー、、、って月＝moon かｯ！！！

給料出たし、いっそのこと2種類買って比較しようかしらん。
(実は二種ｽｸ買おうと思って10万用意してたので余った)
46 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 20:53:36 ID:fRRVgNEW: 買って比較か…

同じだったら悲しいね…
47 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 21:05:30 ID:qt7Oz6gH: はじめまして。
ライブディオAF35？（前輪がディスクです）に乗ってるんですけど、
停止状態からアクセル開けると進み出すまでに少し時間がかかります。
クラッチの繋がるのが遅れている感じ。
これはどこか消耗しているのでしょうか？
しているとしたらどこでしょうか？
48 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 21:07:07 ID:6IZ6zzF8: その分の金を足回りにかけたら？
キャブやらハイギアもいいよ。
49 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 21:24:47 ID:Tur9K1OC: >>48
うぃむっしゅ。ライブ足を狙っとります。
そこまでするならライブ買ったほうがいいのはわかってるんだけど(笑)
50 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 21:29:21 ID:9jwT8VHH: フロント周りから、HIDの電源を取りたいんですが太くてある程度の電気量に耐えられる線は・・

フロント側のハーネスの束を解いてやれば見つかるかな・・
51 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 21:41:42 ID:40D2UH//: >49
スーパーの方がいぢりやすいから、
いいんでねえか。
52 名前：dj1：04/10/28 21:50:32 ID:Ucmsmhjb: この間すぱぢおにライブの顔面付いてんの見ました。
違和感無くかっこよさげですなー。

で、今日はぢお乗ってたら
白バイさんに難破されました。
三車線の右車線を走ってたら
走行禁止なんたららで1点原点･･･
反則金5000円orz
ナンバーが黄色なら問題ないとか･･･
53 名前：７７４ＲＲ：04/10/28 22:43:19 ID:RUUDro56: >>52
乙です。
白ナンバー厳しいですね。
漏れは黄ですが、白の時ガンガンキップ切られたのを思い出しマスタ。
先日、5点が1年経ちリセットに。
免許取って黄にしましょ。
54 名前：dj1：04/10/29 06:14:57 ID:BxoA+GDL: >>53
名前のとおりDJ1も所有してますが
そっちは黄色です。
ぢおはﾉｰﾏﾙで静かだから結構乗るんですが
これからは道を選びます。
55 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 13:07:23 ID:IJC5DPAW: 原付で注意しないといけないのは、

・2段階右折
・スピードオーバー（実際45キロくらい？）
・黄色線またぎ
・一方通行逆走
・右車線走行
・ランプ切れ等の整備不良
・駐禁

くらいですかな。
音は厳しくないですよね。
56 名前：　：04/10/29 13:31:49 ID:/tLqZ8vh: 三車線の右走ってりゃそりゃ切符切られるわな・・・
真ん中まではあるけど。
57 名前：dj1：04/10/29 14:14:42 ID:BxoA+GDL: >>56
三車線のうち左と中は自宅とは反対方向に行き
右にいないと自宅には帰れんのです。
で、500ﾒｰﾀｰくらいしか右は走らんのです。
まぁ無知な自分が悪いってことで。

ぢおも黄色にしたいなぁ。
58 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 14:27:25 ID:Sss4q/mG: >>57
すればいいじゃん。ぼあうｐなんてしなくても出来るのでは？
（うちの市ではできる。でも地域差有るってね。）
59 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 14:27:30 ID:IJC5DPAW: バス追い抜く時ってやられますよね。
白ナンバーはありえないです。
60 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 16:08:28 ID:5pB1VNtA: 黄ナンバーで2ケツして捕まった人いますか？
61 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 19:47:22 ID:N1MPhRdd: 2000年式ZXのプーリーを最近中古で買ったAF18初期ヂオに付けるなんて無謀ですか？
62 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 21:14:02 ID:1gJ6+yeV: >>60
Dio黄色で２ケツしようと思う人がいないんじゃないか？

ステップ付けて、シート替えてってV100買ったほうがいい
63 名前：　：04/10/29 21:43:30 ID:/tLqZ8vh: >>61
プーリー通すとこの軸の径が違う
無謀どころか走らないと思うよ
64 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 22:06:33 ID:OSTcDXoH: >>61
ボスを違う車種用を流用すればなんとかなりそうｗ00式とかってのはWRのコトだったような・・・
65 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 22:48:24 ID:4zMmEpW2: リード100を移植だな。
66 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 23:00:22 ID:aOdR4owT: >>57
俺は250mで捕まったよ。
白バイの警察官に言わせると「右折する際は50m位手前で車線変更して下さい」
だってさ。
67 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 23:24:34 ID:5t2Sz6MI: 初整備でギヤオイル交換だ！！
うまくいくといいなー
68 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 23:33:11 ID:1gJ6+yeV: >>66
そんな規定教本にあったっけ・・
俺だったらサインしないな。で、いつもパトカーで変な役所に連れて行かれる訳だが。
69 名前：　：04/10/29 23:51:22 ID:/tLqZ8vh: >>61
素直にここのAF18用買ったほうがいいと思うよ・・・
http://www.simon2001.com/_2rin/EXICITE3.html
70 名前：７７４ＲＲ：04/10/29 23:57:00 ID:UMwnVbay: >>61
つか、持ってるなら付けてみれば判るだろ
71 名前：61：04/10/30 00:33:07 ID:EYhhKK2j: 色々な意見ありがとうございます。
取りあえず一回組んで試してみて、後日報告します。
72 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 01:08:34 ID:CIFJrMgy: 対応車種が「ZX’００～」と書かれているCDIを
’０２年式のZXにつけることは出来るんですか？
それとも「ZX’００～」は’００～’０１年式のZXを指しているんでしょうか？
73 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 01:16:28 ID:RemgUUMe: >>72
大丈夫
74 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 01:23:49 ID:CIFJrMgy: >>73
ありがとうございます。
さぁ初めての改造頑張るぞ～
75 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 02:13:51 ID:O/1lOPv5: DIOのZXを中古で買ったんだがエンジンかけて走るとエンジンが温まっていないせいか時速40Kmぐらいで一度凄く軽いスピードダウンをして時速53Kmまで伸びて一定になるのだがこれは正常？
普通、時速60Kmはでると思っていたのだが…
76 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 02:34:22 ID:WgyP1Q3D: >>75
暖機しようよ
77 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 02:35:33 ID:JFnoy6ck: >>75
エンジンの問題ではなくて
駆動系だろ
78 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 02:59:13 ID:RemgUUMe: >>75は駆動系が原因　バイク屋へ持っていってオーバーホールしてもらう。もちろん時速６０キロでるようになる

で、2stスクーターって暖気どうなんだろう

4stみたいに暖気されるエンジンオイル、ミッションオイルもないし。そりゃ、若干は必要だと思うけど、カブルし。
79 名前：　：04/10/30 03:54:21 ID:41nppgpd: ２ストはアイドリングで暖気してると生ガスでマフラー詰まるよ・・・
ゆっくり走り出して暖気するのがベストだと思う。

>>75
＞普通、時速60Kmはでると思っていたのだが…

きっちりメンテされてればそのくらい出ないとおかしいよね。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/speed.html
このへん見ながらとりあえずWRとベルト新品にしてみたら。
80 名前：dj1：04/10/30 09:02:40 ID:5Els/+T8: >>58
まぁ役所でﾁｮﾁｮｲのﾁｮｲですね。

>>60
友人がライブでベルト、ステップ、前後白シール装着で
白バイにナンパされたが平気だったそうです。

>>61
AF27にライブZXのプリ入れてます。
ボスはDJ1のです。

>>62
言えない…

DJ1でたまにニケツするなんて言えない…

>>66
俺は左車線にいて流れが速く右に合流できなかったら
停止して流れが止まるまで待機。
どうしてもダメなら迂回汁!と言われました。

>>68
急いでるときに限って呼ばれたりしますよね？

>>75
速度に段差があるときは
プリに段差があるかと思います。
皆さんが言うとおり駆動系チェックしてください。
81 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 09:33:14 ID:O/1lOPv5: >>76-80
駆動系見てみます！
最近、少しエンジンを温めて走るようにしてみたんですがあまり変わり無かった(;´Д`)-з
82 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/10/30 10:00:17 ID:9bUZg40n: ライブDioZXで3.50-10のタイヤでも装着できて安くて性能の良いリヤサスを教えてくれ。
83 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 10:45:39 ID:zbPMsdo9: AF28のフロントブレーキパッド交換をしたのですが、2枚のパッドを
向かい合わせにしてつけるとホイール側のパッドがサポートと同じラインに
きてしまい、装着できません。まーよくわかってないんですが。
そこで今はピストン側のみ交換してホイール側は前のパッドが入っています。
どういう風に交換すればよいのでしょう？すみませんがだれか教えてください。
WEBがあったら紹介してくださると助かります。
一応ぐぐってみましたがSDIOのものは見つかりませんでした。
84 名前：DJ1：04/10/30 11:40:05 ID:5Els/+T8: >>83
ピストン戻しました？
キャリパー外して古いパット付けたままマイナスをドライバ使い
てこの原理で、んぎゅ～ってやってみてください。
ついでにブレーキフルード蛙となおグッド。

よく分からなかったらバイク屋に頼んだほうが無難です。
命にかかわりますから。
85 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 12:02:21 ID:fOvXwwzt: >>やっこ
俺は奥村つけてるがレースでも出糸奈流行ってるから出糸奈に一票
86 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 12:18:04 ID:y9SLFzzj: あれ？90ccってあったっけ？
エア栗あたりはノーマルなんだけどなー。

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=dio%A1%A1%A5%DC%A5%A2%A5%A2%A5%C3%A5%D7%A1%A190cc&auccat=2084049681&alocale=0jp&acc=jp
87 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 12:29:11 ID:m6+l4Nw+: >>83
キャリパーはピンスライドだ。固着してるんじゃないのか？
88 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 12:33:43 ID:fOvXwwzt: >>86
特注なんじゃねえの？聞いた話だが、ローン組んでまでジョグ100（クランクから一式）ショップで作ってもらった人もいるらすぃ(ﾟдﾟ)
89 名前：83：04/10/30 13:11:52 ID:zbPMsdo9: 早レスありまがとうございます。
>>84さん
ピストンは戻しましたその辺は問題ないと思います。
>>85さん
ピンスライド...それくさいですね。要するにキャリパーとサポートの位置が
ずらせるわけですよね？それが手で動かない場合は固着しているということですね？
ありがとうございます。早速検証してみます。
90 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 13:12:02 ID:7QjK+jLk: ボアうpして保険証みたら、車種名がゲンツキカイゾウシャになってますた。
萌えマスタ。
91 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 13:25:37 ID:kcTC2GaY: スーパー用ならKNの88ccロングクランクキットが有るが
ライブ用は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

>>89
サポートが出た状態で固着してるとオモワレ
ゴムの中にCRC吹いて、サポートを押したり引いたりすると動くようになるはず
動くようになったらグリスうＰしる。
92 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/10/30 13:51:30 ID:9bUZg40n: >>85デイトナにします。ありが㌧
93 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 13:54:39 ID:O/1lOPv5: ホンダのライブDioのZXと普通のDioのZXの見分け方ってありますか？？
ちなみに、ライブDioってナニが違うの…？
94 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 14:34:28 ID:wNTzvzHs: >>93一番簡単なのが、お尻。
上向きなお尻＝ライブ
下向きなお尻＝普通のディオ

写真で見たけりゃ、ヤフオクで検索してみれば。
95 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 15:56:05 ID:GIEUwaqe: 初歩的な質問なんだけどLivediozxのMJって最初何番が入ってるの？？
96 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 16:06:55 ID:RemgUUMe: >>95
年式によって違います
97 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 17:59:30 ID:O/1lOPv5: >>94
お尻ってどの部分…？
98 名前：95：04/10/30 18:02:17 ID:7sOUp/ry: 年式は97年です中期って言われてるとこです
99 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 18:04:42 ID:RemgUUMe: >>97
ライトがキラキラ（ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ）ならライブディオ、曇っていれば（ﾚﾝｽﾞｶｯﾄ）スーパーディオ
100 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 18:30:29 ID:mnRgeqak: 正直・・・Dio-sr (AF25)に乗ってる私は負け犬ですか・・・(T-T)
101 名前：　：04/10/30 18:33:49 ID:41nppgpd: >>93
http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/zx1994.htm
ライブのケツ

http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/dio.htm
スーパーのケツ
102 名前：　：04/10/30 18:36:52 ID:41nppgpd: >>100
AF27乗ってるけど、フロントをディスク＋オイルフォークにしたいんで
AF２５もいいなあ・・・と思ってるよ。
金サスとかつけられるしいいじゃん。
103 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 18:36:57 ID:Df0IeRyI: SRなんて素ＤＩＯにディスクブレーキでしょ？
一番バランスがいいと思うが・・・
104 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 19:05:27 ID:HMi2HzWv: (ﾟДﾟ;) ｹﾂ
105 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 19:28:12 ID:QqOmMyFs: マフラーが詰まりやすくない方のDIO
106 名前：100：04/10/30 20:05:25 ID:mnRgeqak: 金サスはﾓﾛﾁﾝ付いてます。
ZRのホイールに換えて乗ってますが
>>103 もうイジれない！！！って位、手かけてますが
アフターパーツの少なさに＿|￣|○＜ｶﾞｯｸｼ
107 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 20:57:26 ID:1Y8bXQeZ: 俺のライブdio(AF35)、急に上り坂で失速し始め、エンジンが止まってしまった。
いくらセルしても掛からないので、キックをやってみたら今度はキックが戻らない・・・・
もちろん付く気配も無し。どうなってんだorz
108 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 21:01:36 ID:RemgUUMe: >>107
ピストン焼きつき、、、最悪クランク焼きつきで固着　イジってました？
109 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 21:02:29 ID:RemgUUMe: >>98
#80だったかな。
110 名前：107：04/10/30 21:29:38 ID:1Y8bXQeZ: >>108
なにもいじってないっす。どノーマルでCDIも変えてないです。

状況はどうであれ、ﾚｽｻﾝｸｽ
111 名前：　：04/10/30 21:37:06 ID:41nppgpd: >>107
何もいじってないなら、オイル切れもしくはオイルポンプの故障で焼きつき、
くらいかなあ、思いつくのは。
上り坂だしねえ。
112 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 22:17:48 ID:ZEwRq9yq: ﾁｬﾝﾊﾞｰ
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
しかし雨…orz
113 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 22:44:53 ID:QmKE/ser: 錆びないように2ｓｔオイルか556ぬっときな
114 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 23:00:50 ID:RemgUUMe: 以前、オイルホース抜けたままで20km走った

エンジン重いなと思いつつも気候のせいにしてたら、ストール。オイルホースが抜けてることに気づく。
焦って、オイルホース挿し動かないキックを無理矢理キック。相当の回数キックしたら始動

やっぱり、異音が出てエンジンが重い　アイドリングできない
それでも、10km、20kmと走ってるうちにエンジンはスムーズに。抜け気味だったけど、その後結局15000km走った。

死因はクランクの焼きつき。ピストン焼きついたときにベアリング痛めたんだろう　これがAF34Eだから信じられない
115 名前：７７４ＲＲ：04/10/30 23:03:16 ID:fOvXwwzt: >>106
金フォークにZRホイルってポン付け無理ですよね？加工ですか？詳細キボン(・∀・)
116 名前：100：04/10/30 23:11:56 ID:mnRgeqak: >>115
誤爆ｽﾏｿ
ホイールはZXﾃﾞｽﾀ
117 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 00:34:18 ID:7///Dfx4: >>113氏
まだ付けてないから平気

付けたら５５６で磨くさ。

そしてオイル焼けにウットリw
118 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 02:13:35 ID:jKkGtAl4: ジョルノってエンジンがスーディオと同じですか？
119 名前：　：04/10/31 03:02:42 ID:xUqga9nJ: >>118
ジョルノはタクト系だよ。AF24Eだし。
http://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm
ここ見ればわかるかな。
120 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 12:21:34 ID:HvPRgrh4: >>119
ありがとうございます。
AF18EとAF24Eの部品の互換性はありますか？
シリンダ、クランク軸の太さ、キャブの径などでです。

AF27で培ったノウハウでジョルノもチューンしたいのです。
121 名前：　：04/10/31 14:26:42 ID:xUqga9nJ: >>120
http://www.tohtan.com/mart/jst/drive/09pulley.htm
ここ見る限りではクランク軸の太さはAF27の太軸と同じみたいだね。
タクト系をいじってるHPって見たことないな・・・
122 名前：100：04/10/31 20:44:35 ID:2nP4PFQH: どなたか、社外ホーン付けてる方は居ませんでしょうか？
今日雨降りで暇だったんでBOSCHのホーン付けたら見事ヒューズ飛びﾏｽﾀ(T∇T)
リレー噛ましたら無問題でしょうか？
123 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 21:30:09 ID:Yrayk/Yj: はじめまして。
ライブディオAF35？（前輪がディスクです）に乗ってるんですけど、
停止状態からアクセル開けると進み出すまでに少し時間がかかります。
クラッチの繋がるのが遅れている感じ。
これはどこか消耗しているのでしょうか？
しているとしたらどこでしょうか？
124 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 21:33:25 ID:MyeIvlGZ: AF28(スーパーDioZX)のハイマウントが
ふと見たら光らなくなってました
どうしよう
125 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 21:45:29 ID:20MCKMKl: >>122
大きなホーンでは電気食うので、原付にはむいてない
原付用のホーン買ってつける方がいい
リレー噛ますとかの問題じゃないよ
バッテリー容量考えれば判ると思うのだが・・・
126 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 21:56:37 ID:pZIYsrhY: >>123
>>47

クラッチシューとスラッチスプリング交換して様子見れば？
127 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 21:57:44 ID:3hZO2uRP: >>124
玉切れか、断線か自分でチェックするか、バイク屋へ行くか、
放置するか。自分で決めろ。
128 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 22:14:26 ID:3O9yD3b1: >>125
dioじゃなくてカーナだけどベンツに付いてたBOSCHのホーン２つをインナーボックスに装着してたけど問題無かったよ。
多分>>122のは雨降ってたから配線がショートしたんじゃないかな?
129 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 22:24:52 ID:pZIYsrhY: >>122
ヒューズをでかいのに交換
130 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 22:25:41 ID:pZIYsrhY: >>124
ＬＥＤだから、ハーネス確認してみれば？玉切れはないと思う
131 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 22:39:46 ID:DVpp8Sti: >>120
ジョルノは弄った事無いが、AF30のAF24Eは負圧を取る場所以外（ケースorインマニ）
AF27のAF18Eと同じなので多分ジョルノも同じ、クランクは細軸。
132 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 22:46:46 ID:DVpp8Sti: 古い曲ばかりかかるが選曲誰やねん？
133 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 22:47:43 ID:DVpp8Sti: スマソ誤爆った
134 名前：dj1：04/10/31 23:03:04 ID:FXbOr+B/: >>113
チャンバーつけてほったらかしにしたら
サビサビになりましたよ。
オイル塗っとけばよかったorz
135 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 23:34:39 ID:3O9yD3b1: >>134
そういう時は木工用ボンドを塗って生乾きになったら剥がせばサビが取れます。
136 名前：７７４ＲＲ：04/10/31 23:36:59 ID:tiyJpybp: >>128
その名前懐かしいな
俺も持ってたよ、ヨシムラカラーのF3ってやつ。
カタログスペックはHiと同じ6.5psで見た目も相当過激だったけどやたら遅かった。
DJ・1Rにしとけばよかったって激しく後悔したんだよな…って関係ないレスｽﾏｿ
137 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 00:22:57 ID:D09E7UJK: ジョルノのクランク細字区ですか。
残念！
138 名前：　：04/11/01 00:35:02 ID:su9zU61B: http://www.tohtan.com/mart/jst/drive/09pulley.htm
ここではジョルノ全車種太軸になってるが・・・
139 名前：122：04/11/01 00:58:25 ID:D9vmTg/a: >>125
バッテリー容量見たら3Aでした・・・
暇潰しに！ってやってみたんですが、ダメですね(^^ゞ

>>129

BOSCHでも大音量（？）ではダメみたいっす・・・
ちなみに外は雨でしたが、作業は屋内でした^^

>>129
ヒューズが7Aでしたが、マッハ2で切れてました

折角買ったラリーエヴォリューション・・・またゴミ箱行きです（ｗ
140 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 03:00:26 ID:D09E7UJK: 当方ユーロチャンバーですがサイレンサーを直列2段に付けたら静かになりそうです。
誰かやった人いるかな？
141 名前：123：04/11/01 03:13:43 ID:Sz4zljH7: >>126
クラッチシューとスラッチスプリング、ですね。わかりました。みてみます。
レスもらえてよかったあｗ
142 名前：dj1：04/11/01 06:26:28 ID:c7Rf3Ua3: >>135
木工用ボンド！？
伊藤家の(ryでは見たのは
健康サンダルのゴミ鳥にやってました。

グラスウール交換するときついでにやってみますね。
143 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 12:34:10 ID:LUWaXn2h: ｈ
144 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 12:38:46 ID:LUWaXn2h: すみません、初歩的な質問だと思うのですが・・・
DioZX（00式）のマフラーをＺＥＲＯのデュークにしようと思っています。
ウエイトローラーを変えなくてはいけないのは分かっているのですが
メインジェットも変えた方がいいのでしょうか？エアークリーナはノーマルです。
145 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 13:07:27 ID:uo5xLa7Q: MJワンランク上げとけ
146 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 13:27:28 ID:XWI2Ccei: dio系とﾀｸﾄ系ってｴﾝｼﾞﾝどう違うの？
147 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 15:05:58 ID:TgSkFFRQ: >>144
変えないとダメよ
148 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 15:50:52 ID:E7Rn1bes: ちょっとおしっこしてくる
149 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 16:15:13 ID:eHdl0ynQ: >>144
取説にちゃんと記載されてるはず・・・
150 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 16:30:00 ID:vfQsClmB: >>140
静かになります。ホンダの浜松のラインの最後でエンジンぶん回すのですが
モトクロッサーだけはウルサイのでもう一つサイレンサーくっつけて回してました。
151 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 16:31:42 ID:E7Rn1bes: 誰かライブdioのパールホワイトに近い色の補修スプレーって知らない？
ホンダの車用のパールホワイト系では違いすぎるかな。
152 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 20:16:50 ID:oY34mNQt: ギアオイル交換したつもりなんだが
リアブレーキがききにくくなって
ブレーキオイルのところにギヤオイル入れ替えたのかも
しれないと感じる今日この頃
153 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 20:44:11 ID:LUtd+76L: >>152
おまいのDIOはリアが油圧ブレーキなのか！？ｽｹﾞｪな

・・・煽りはさておき、リアブレーキに油が漏れたのが付いたんだろね。
バイク屋さんに頼んでシュー交換してもらったほうがいいよ。
154 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 21:03:27 ID:eXNQMCS2: あまったライブのフレームがあってリードの90or100のエンジン積んでみたいなと考えたんですが
ポン！でいけるのですか？　一応調べてるけどなんかいい情報あったら教えてくださいエロイ人
155 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 21:39:42 ID:uo5xLa7Q: ポンじゃつかないと思うよ
ハンガーとかハーネスの加工いるんじゃないかなぁ
156 名前：107：04/11/01 22:19:27 ID:LpD4IWa0: 今日、修理から帰って来た。プラグが溶けて、ピストン？に詰まって動かなくなったらしい。
新車で買ってからプラグ交換してなかったからだと思った。良い勉強になったです。
157 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 23:23:33 ID:GIDZ/qOX: AF27のサイドスタンドの付け根ってどうなっていますか？
どこにネジ何本で止まっているか知りたいです。

知りたい理由はA-AF27にサイドスタンドをつけたいからです。
よろしくお願いします。
158 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 23:28:37 ID:C3++iZcI: >>154 こんなスレで聞くレベルでは、完全に無理。
159 名前：７７４ＲＲ：04/11/01 23:30:54 ID:oY34mNQt: >>153
（´ﾟдﾟ｀）それだ！
160 名前：７７４ＲＲ：04/11/02 01:05:49 ID:x2qJ73kk: >>156
災難だったね。
ノーマルならプラグなんて１０年交換しなくても大丈夫なもんだが・・・
（パワーは落ちるし、替えた方がいいに決まってるけど）
161 名前：７７４ＲＲ：04/11/02 01:20:05 ID:Da0x6jE5: >>157
他社と違ってAF27のフレームにはサイドスタンドをつける場所は元々は無い。
ブラケットでフレームを無理矢理挟んで止める。
162 名前：７７４ＲＲ：04/11/02 01:30:32 ID:0UaePNTO: AF27にデイトナの乾式ターボフィルター入れるんだけど、ＭＪ変更なし
になってるんだけど、実際のところどうなんでしょうね？
マフラーもヤフオクで買ったので、3日にメンテナンスやります。
キャブの洗浄からやってみてください、って店の人に言われたけど・・
詳しい方教えてください。
163 名前：　：04/11/02 02:53:52 ID:2G64Sln1: >>162
正直ターボフィルターは飾りだと思う。
よってジェッティング必要なし
164 名前：７７４ＲＲ：04/11/02 03:02:48 ID:xij9Mihj: >>162
163さんの意見もあるが一応、これ見ると分かるかな。

　ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/houchi-dio-cab.html

　ttp://choco.lv3.net/test/read.cgi/bike/1080628510/l50
165 名前：DJ1：04/11/02 05:33:03 ID:LWEjwik/: B月のビックキャブ＋純正加工エア栗ボックス付けて
ターボフィルター入れてみたら
ピストンに穴開いた。

と、過去の醜態を晒してみるてすと。
166 名前：７７４ＲＲ：04/11/02 06:57:55 ID:KMVOectx: >>154
エンジン自体はワッシャーかましてポンｗその他加工。。。あんまり部品売ってないからいじりにくいからやめとけ('A`)
167 名前：７７４ＲＲ：04/11/02 07:37:52 ID:+3LDDx85: >>156
焼きつきじゃなくて良かったね。うん
168 名前：やっこ：04/11/02 21:14:50 ID:WD5RSW3G: 雑魚どもやな
169 名前：７７４ＲＲ：04/11/02 22:57:51 ID:oHXpTRYC: >168
釣れますかぁー？
170 名前：７７４ＲＲ：04/11/02 23:05:04 ID:hjcdLooS: プーリーのランププレートを外すと速くなると
聞いたのですが、ほんまでっか～？ w
171 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 00:47:40 ID:9IR7VsUJ: >>170
そりゃ、嘘でんがなー　ｗ

AF27系のガイド云々の話は聞いたことあるけど。
172 名前：○やっこ○ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/03 02:25:40 ID:IqSnNO/y: >>168おまえー考乗心の荒らしやねー　つまらんことすんなやカスが
173 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 10:19:38 ID:tg+/WPt9: 中古のボアアップキットを買ったら、馴らしはしなくてもいいんですか？
誰か教えてください。宜しくです。
174 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 10:34:30 ID:3Yd7RZZu: >>173

自分で必要だと思えば慣らしてみては？

どこまで中古なのか確認するのも必要かと・・・
175 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 11:20:01 ID:knjd3QiP: >>173
エンジン組み替えたら奈良市は必要、基本ですよ
176 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 12:37:40 ID:iOQurDSr: >>172
他でやれよ。ここでやるな
177 名前：ざっこ：04/11/03 13:49:04 ID:72trxcN9: >>173
新品よりかは短期間で済むんじゃない？
178 名前：144：04/11/03 14:50:53 ID:RFx3HjEM: >>145
>>147
>>149
遅くなってしまい申し訳ありません。
ご返答ありがとうございました。
説明書にも書いてあるんですね。。。
買いに行ったんですが、ベリアルのステルスというのと迷ってしまい
結局手ぶらで帰ってきてしまいました・・・。
179 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 15:02:44 ID:9IR7VsUJ: やっぱりさ、性能で言ったらユーロなのかな　と思う。
グランドスラムなどスポーツタイプを3本使ったけど、んー・・所詮スポーツマフラー？って感じ

普通のチャンバータイプは長すぎて醜いし、ユーロかなって結論にたどり着いた
180 名前：DJ1：04/11/03 16:09:27 ID:xxDn4J2f: 今日、DJ1で江ノ島逝きました。
途中壊れるかと思ってたけど
難なく帰宅。

ちなみに板橋区から。

けっこう頑丈ですね。
ちなみに直ｷｬﾌﾞOKO21とリアライズのユーロ入れてます。
181 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 17:02:03 ID:IPjixs3u: >>178
俺的にはその二つからならグラスラがよいです。
>>179
スポマフは耐久性がよいだけじゃないかな？？
182 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 17:13:56 ID:20lLIwRA: 教えてください

納車時エンジンオイル満タンでかれこれ1200km程走行してるのですが、
いまだに補給ランプが点きません。(焼きつきが怖いです)
皆さんはどうですか？タンク容量多めなんでしょうか？
183 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 17:22:28 ID:9IR7VsUJ: >>181
スポーツタイプって分解できないからなぁ。グランドスラムのアルミの外装剥がしても分解できないみたいだし。

>>182
怖くなったらオイル足せばいい。1Lくらい入るんじゃない？
減ってくると車体を左右に傾けるだけで警告灯がつく
184 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 18:16:53 ID:IPjixs3u: >>182
敗戦抜けてるとか？老いるポンプのワイヤーぎりぎりまで薄くしてるとか？考えたらキリがねぇ(;;´д｀)
>>183
やっぱりショップで特注するべきかもしれん…社外は量産型だから程度低いからなぁ・・・
185 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 18:40:47 ID:poG9bOer: パワフィルのみ装着→初期ＭＪから＃５～１０ＵＰ
さらにチャンバー装着→初期ＭＪから＃１０～２０ＵＰ

こんな感じでいいの？
186 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 19:10:18 ID:9IR7VsUJ: >>185
そんな簡単には決められない　セッティングが合うところを見つけるまで調整は続く。
で、バッチリになったとしても季節が変わって薄くなっちゃったりね。でも、目安としてはいいんじゃないかな？

難しいよ
187 名前：○やっこ○ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/03 21:33:11 ID:IqSnNO/y: >>185チャンバーによってはＭＪはそのままかむしろ下げた方がパワーが出る時も
ある。
188 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 21:33:54 ID:X8I9yurG: >>182
オイルは、警告ランプが点灯しなくても、
オイルタンクに多く入れておいたほうが良いよ。
エンジン回転が滑らかになるよ。
189 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 21:48:02 ID:knjd3QiP: >>188
多くても少なくてもエンジンの回転には関係ない
オイルが空なら話は別だが
190 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 22:04:35 ID:9IR7VsUJ: 金サスのZX　ハンドルを放すと震えるんだけど、曲がってるのかな？

事故暦はないんだけど、膝すり練習して負荷がかかってる・・？
しかも、純正のタイヤパターン悪くない？変な風に減ってタイヤがボコボコに・・。
191 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 23:24:18 ID:6jNaXqlR: エンブレ掛かるし路面の凸凹で漏れのも震えるよ！
192 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 23:31:42 ID:+3FTR5UB: 普通だろ
アイドリング調整すれば？
193 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 23:42:34 ID:r63C+CZB: >>190
一度ハンドル回りのガタつきを点検した方がいいかも。
ハンドル取り付け部やホイールナットが緩んでるとそういう症状出るからね。
194 名前：７７４ＲＲ：04/11/03 23:54:54 ID:X8I9yurG: >>189
変わるよ。
実際に、原付2st乗ってないでしょう、189は。
多いと少ないとでは、振動や音も違うよ。
スーパーファインとかにすると、もっと滑らかになるし。
195 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 00:41:35 ID:ZvxdWWjf: >>193
そだね・・攻めてる途中に前輪でも取れたらかなわんからね、、

>>194
189じゃないけど、変わらんよ。
オイルプンプでクランクの回転によってオイル送ってる訳だからタンク内量関係ない

少なくとも自分には理解できない　原理を説明してよ・・

理解できるのは
＞スーパーファインとかにすると、もっと滑らかになるし。

オイルを変えればそりゃ、フィーリングは変わる事もある。
196 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 01:36:19 ID:0oanvIJY: >>195
だから、自分の原付で試してみなよ。変わるから。

それに、オイルポンプでオイル送っていても、
タンク内のオイルには、重力で圧が掛かっているだろう、
それの量が多くなると、オイル表面の高さが高くなり、
結果的に、その圧が高くなるだろう。
で、微量だがオイルの量が多くなると思う。
（ちょっと理科には自信ないので、こんな所だが・・・。）
自分AF27、34、35の3台乗っているが、
みんなオイルタンクの量が多いと、振動や音がマイルド。
少なくなると振動が増大し、ノイズが大きくなる。
変わらんか、変わらないか脳内で断言しないで、
実際に比較してから文句言って欲しい。
197 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 04:42:57 ID:lzFezw1T: 変わると思うヤツはそう思ってりゃいいし、変わらなきゃ変わらないでいいでしょ。

曖昧な根拠の議論は荒れるからヤメレ。
198 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 08:50:05 ID:FwksaI2D: 変わるとすれば、まずはオイル量が増える事が理由として考えられるが、
ポンプの構造からして変わらないはず。
あとはオイル劣化かな。
ただ、そんな話は初耳だな。2st歴19年、Dio歴13年だが。
でかいのも含め。体感した事も無い。

>195は目隠しテストをやってみてくれ。
それでわかったら認めます。
199 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 09:42:47 ID:50kYa2dP: ガソリンタンクでもオイルタンクでも残量が減ると…
・空洞が増えるので中で音が反響して音が大きくなり、また音程も変わる
・軽くなるので震えやすくなり、タンクのがたつきも大きくなる
これで振動と音が大きく感じるのでは? 実際ガソリンタンクが股のところに
ある普通のバイクだと顕著に音が変わる事がある。
ただスクーターの場合でも同様に音が変わるかどうかまでは知らん。
200 名前：DJ1：04/11/04 10:28:09 ID:h1z9fQ4H: プラシーボ効果ってやつですかね？
201 名前：　：04/11/04 12:02:23 ID:yZOR4O8D: まあまあ。
オイルいつも満タンにしとけばなんか安心やん？ってことで。
202 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 12:35:58 ID:sv7nF68X: 粘り気のあるオイルが流れるんだから、
振動の大きいほうが流れやすくなるはず。
タンクに少ないときに振動が大きいのなら、
少ないときほどオイル量は増える。

オイルが増えて燃焼が遅れ・・さらに振動が！？
203 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 12:38:33 ID:npWpiwmw: 良いOILを使って排出量を絞ったほうがスムースになると聞いたが
204 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 12:54:02 ID:+tw+9iSg: >202
オイルポンプがあるんだから関係ない。
205 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 13:00:19 ID:MymrjUU5: もうオイル交換後１３００ｋｍくらい走ってるけど、警告灯が点く気配なし。
もともとあんまり飛ばさないし、オイルの減りが少ない方なのかもしんないけど焼き付きなんかになったら怖い。
エンジン始動直後はマフラーから煙出てきてるし、オイル供給はされてるって考えていいの？
206 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 13:27:22 ID:86vVUhmU: >>190
タイアが減ってませんか？
震えるのは特定の速度域だけではありませんか？

大抵のバイクで多かれ少なかれそうなるので気にしない。
207 名前：　：04/11/04 14:51:40 ID:yZOR4O8D: >>205
警告灯点かないと、オイル注ぎ足したらいかんってことは一切ないよ？
気になったら今すぐ入れたらいいじゃん・・・
208 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 15:07:05 ID:MymrjUU5: >>207
そうなんだけど、前に入れてたオイルが安物で、今回から純正入れてマフラーも新品に替える予定なんで
ちょっと気になってたの。
209 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 16:09:06 ID:s028diXO: マフラー交換時に、オイルタンクからポンプに繋がる
ホース抜いて古いのを抜くが吉。
いまの残量が心配なら、純正オイルを少量補充のこと。
210 名前：182：04/11/04 17:05:50 ID:/L0bVqHW: 遅レスすみません
皆さんありがとうございました

不安なら継ぎ足せばいい訳ですよね・・・
211 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 19:38:49 ID:MaJqrtM6: >>210
ランプが点灯してからオイル継ぎ足せばいいよ。
少なくなってエンジンの回転には関係ないから。
もしエンジンの回転が変わるようならどこか壊れてるから。
212 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 20:36:08 ID:p0pOWP9E: AF27にのっていますが、
スロットルの遊びが多いので調整したいんど
何処で調整するのですか？
213 名前：７７４ＲＲ：04/11/04 20:48:41 ID:ZvxdWWjf: >>206
うん、そろそろ限界だーね。フォークにガタが来てるのかと思ったとです。ホッとしました
214 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 01:54:28 ID:7K3TRDFb: ライブディオのVベルトとWRって
純正をバイク屋で頼むと幾らなのか教えて。
215 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 02:34:48 ID:0U5FUftH: >>214
バイク屋で聞け
216 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 08:32:25 ID:5kPn7FTM: >>214
純正なら３０００円でお釣りが来ます。
確か前スレで価格書いてる人が居たよ。
217 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 10:15:41 ID:Y+6XGplX: >>212
アクセルグリップの下あたり、スロットルワイアにゴムカバーがあって少し太くなっている所。
捲ってみればわかる。
218 名前：214：04/11/05 10:22:36 ID:7K3TRDFb: >>216
ｻﾝｸｽ
219 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 10:53:50 ID:XkzUFuCp: またﾍﾞﾙﾄ切れたorz…

ﾌﾟｰﾘｰと相性悪かったんかなぁ…
220 名前：　：04/11/05 11:46:56 ID:+/EAvlYd: >>219
社外使ってる？強化して伸びないようになってるけど、その分切れるんだよね。
純正はしばらく使うと多少伸びるけど、ほぼ切れることはない。
どこかと擦れて切れた感じじゃなければ、純正にしたら？
ベルト伸びると加速・最高速が多少落ちるけど、切れて走れなくなるのは回避できるよ。
221 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 14:33:52 ID:v4aMXf1O: 改造に熱が冷めて、最後に交換した強化ベルトで10000km走ってるな・・
ハイスピードプーリーとボロボロのベルトで64km出るから大丈夫だけど。
222 名前：219：04/11/05 15:53:20 ID:XkzUFuCp: >>220
ﾍﾞﾙﾄは、北子、亀と使ったが両方切れたよ…
純正試してみます。
ありが㌧

部品屋も言っていたが、切れる人と切れない人と大差が激しいそうだ｡
223 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 18:33:25 ID:fKUQ0/TJ: デイトナスーパーハイスピードプーリーにデイトナのベルトを入れたけど
あたりが出るまで出足・再加速が激遅になったよ。
そこでクラッチスプリングを変えたら
最高速落ちずに加速回復してｳﾏｰ
224 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 19:33:30 ID:3JdG+s+t: 改造して改めてノーマルの良さも知るんだな・・・
ＺＸいじりたおして、今はノーマルライブＤｉｏＳ。
どっちも楽しいよ。
ただ、ＺＸはお金がかかったけどね
225 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 20:26:37 ID:Es/KhUF5: 先日ＺＸ５０周年記念モデルで山道を走っていると登りで突然
エンジンの回転が落ちた。
スロットルを一旦戻してから開くと元に戻った。
なんか焼きつきの時の感覚に似ていたがエンジンは一度も
とまらなかったので不思議。
改造もしていないし、４０キロでしかはしってないのに。
でもオレ体重１２０キロなのでもしかして焼きつきかけた？
226 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 20:59:42 ID:YXZ8YDhH: ZX AF35に乗ってるんだけど、
ライトをハイビームからロービーム
に切り替えたら、ライトがつかなくなった。

接触不良かな？
休みにライト部分をばらしてみようと思う。
ついでに、ハロゲンライトに変えてみるよ。
227 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 21:03:16 ID:2rr/ptOu: >>217
センキュー
スロットルの遊びを無くしました～
古いからタルタルでした。
228 名前：　：04/11/05 21:14:46 ID:+/EAvlYd: >>226
ローの線が焼ききれたんだと思うよ。
2型のライトなら、真正面から見て、ハロゲンの真ん中よりちょっと下側が
焦げてるのが見えると思う。
1型ならばらさないとわかんないな。
常時点灯で、ほとんどローのほう使ってるせいで、大抵ハイビームだけ生き残るんだよね・・・

ん？今思ったけど、もしかしてハイもつかなくなったのか？
229 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 21:21:51 ID:YXZ8YDhH: >>228

レスどうもです。

ハイビームはついてます。
ローに切り替えたとたんに
つかなくなるんです。
帰宅時にロービームに
切り替えたら真っ暗になって
驚きました･･･＿|￣|○

ライトの型式はわからないですが、
車体番号はAF35-17XXXXXです。
調べてみたら、AF35後期というやつ
みたいですね。

これを機にハロゲンの明るいライトに
変えようと思ってます。
調べていたら、
tp://www.e-seed.co.jp/p/020801285/

これを見つけました。
230 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 21:55:41 ID:v4aMXf1O: >>229
自分のバイク分解すれば分かると思うけど、後期のバルブはＰＨ11
間違って、上のＵＲＬのソケットのバルブ買わないように

あとさ、またサンテカのＨＩＤＰＨ11のテスター募集してるみたいだよ。9,800円。

俺は買わないけど　ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
231 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 22:10:20 ID:YXZ8YDhH: >>230

サンテカのサイトでは
特に募集してないみたいです。

サンテカ　ph11　モニターで
ぐぐったら、2chの過去ログしか
ないですし。
232 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 22:21:23 ID:v4aMXf1O: >>231
http://www.sanyotecnica.com/product/hid/BIKETOP.html

http://www.sanyotecnica.com/ime-ji/HIDmonita-.html
233 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 23:09:13 ID:n/rY7J/w: ハロゲンにしたらバッテリーすぐあがりそうで怖くてつけれない
234 名前：７７４ＲＲ：04/11/05 23:32:02 ID:Bn64BLyi: >>233
ヘットライトはバッテリー使いませんよ。
ACジェネレーター直結のみでつ。
だから、エンストするとライト消えちゃう。
235 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 00:17:29 ID:GRBbd4D+: ピストンの圧縮を測りたいのですが、具体的にどのような機具を用意すればいいのですか？
236 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 00:19:58 ID:s+2aXaFi: （　･`д･´）！？
237 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 00:53:06 ID:D/Q5Gt17: >>235
コンプレッションゲージが必要。
滅多に使わないから自動車修理工場でもあんまり置いてないかも。
買うと高いよ。
238 名前：　：04/11/06 03:23:27 ID:nig+P86O: >>229
すまんすまん。１型もっとレンズの透明度低いと思ってたんだけど、
http://www.81982.com/af3435hl.html
ここ見たらどっちでも正面から見てわかりそうだ・・・

http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/aboutzx.htm
で見るとAF35-17XXXXXは９８か９９年式だね
http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/zx1997.htm
＞他にもヘッドライトが３５Ｗクリプトンから４０Ｗのハロゲンへ変更

というわけで君のは恐らく２型
>>230の言うとおり形としては
http://www.e-seed.co.jp/p/020801224/
こっちのほう

マツシマのってあんま売ってないけど、
http://www.raybrig.gr.jp/products/motor_cycle.html#RR96
レイブリックのならカー用品店とかホムセンでも見かける
239 名前：　：04/11/06 03:28:18 ID:nig+P86O: ちなみにレイブリックのは￥２４００～￥２６００くらい
240 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 11:04:17 ID:SBUiuQms: ライブDioZX02年式に乗っていて
POSHのCDI　ZEROのハイスピードプーリーしかイジっていないのだが
この度パワフィルを付けて走ってみると…激遅！
何処を変えていいやら手がつけれません
どなたかご教授ください。
241 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 11:33:59 ID:HzTzqZEg: >>240
過去スレ読めばわかるよ
それでもわからなければ、パワフィル付けない方がいいよ
242 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 11:44:25 ID:+Bb6veyR: >>240
細かいことはわかりませんが、ジェット類大きくしないと焼きつきますよ
243 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 11:53:04 ID:SBUiuQms: このスレは読んだんですけど
過去スレは見えないんです…
>>パワフィル付けない方がいいよ
それは購入店でも言われました。
それでもパワフィルは付けた上で加速を良くしたいんです…
MJはノーマルのままです　大きくするとは具体的にどうすればよろしいんですか
244 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 12:04:14 ID:Q+vJJzO0: >>243
純正エアクリーナーBOXを加工して、取付れば？
245 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 12:44:12 ID:SBUiuQms: 追加ですが
激遅という表現は適してなかったかもしれません。
取り付け前/後で中低加速が鈍くなった程度です。
ノーマルマフラーでWRはZEROハイスピードプーリーに最初から付属しているのを取り付けています。
246 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 12:50:16 ID:6p2cG6Nk: >>243
ボアうｐしない限り、パワフィルは不要。純正エアクリボックスで十分。
漏れはスポマフだが、ＭＪを１番上げただけだーよ。
247 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 14:56:12 ID:+Bb6veyR: >>243
バイク用品置いてある店にオーバーサイズメインジェットが売ってますよ
でも自分も>>246さんと同じくパワフィルはあまりオススメしません。
248 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 15:53:48 ID:kFhHt/QK: ○排気、エンジンノーマルにパワーフィルターを入れようとする
○メインジェット？なにそれ？
○忠告を聞こうとしない

言い方悪いけど、これ高校生とかのガキんちょ。パワーフィルター入れて吸気音が大きくなった？おめでてーな。
249 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 16:18:22 ID:yhsCaZT9: パワーフィルターは俺の行きつけの店でも断られた。
細かいごみを吸ってエンジンの寿命が伸びないからだそうな。
Ｅｇバラして掃除するのが日常な人なら好きにすればってところ。

ちなみに原付マフラーも車体が走行５０００ｋｍを超えると、
パフォーマンスはノーマルよりダウンしますよってうたってる。
これも変える意味ないよね・・・

ぶっちゃけある程度常用回転数上げてやれば速くなって当たり前。

壊れても知りませんが・・・
250 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 16:19:10 ID:+/O7Tkms: 皆さんありがとうございます。
パワフィルは付けない方がよいということですね。
まだMJをイジる技術がないもので‥早速エアクリつけてきます。
>>248 工房と言われても仕方ありませんね、すみません。
251 名前：dj1：04/11/06 17:34:34 ID:gvOjROQM: >>250
ビックキャブにチャンバーとかしましょうよ。
パワフィルじゃ無く直キャブで。

で、いじるトコ無いぐらいやってしまえば
五月蝿くもなるし速くもなります。

いじる楽しさも味わえます。
どうでしょうか？
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
252 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 19:16:08 ID:v64v15X0: >>233
ノーマルもハロゲンバルブなのだが。
253 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 19:25:41 ID:MBUdhqc/: ディオ
スーパーディオ
ライブディオ

違いを教えてください
254 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 19:36:47 ID:3Bhw4sDd: 今日スーパーディオZXのFフォークを金サスに交換したんですが、フランジボルトの長さが足りないので
純正のボルトを注文しにバイク屋行ったついでに、金サスのOHするといくらかかるか聞いてみますた。
費用は7,000円弱とのことでしたが、勢いで最近出回ってる海外製の純正交換用フォークについて教えて
くれました。安いことは安いが純正と内部構造が異なる為、ウチの店では使ってませんとの事でした。
なんでも、走行中突然抜けて訴訟沙汰になった事例があるそうで…。
255 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 19:46:57 ID:7VRF9+xx: >>238　さん

229です。
リンクまで書いてくれてありがとう。

明日、購入してきます。
256 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 20:07:48 ID:gAacXEs1: 社外チャンバーで走行５０００km超える車体ではパワーが出なくなるって
書いてあったんだがライブＤｉｏとかでクランクとかベアリングがへたってきたら
パワー出なくなることなんてありえるの？
257 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 20:26:03 ID:bfrksI1F: そりゃーへたってきたら出力はおちるでしょ
258 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 20:32:44 ID:yhsCaZT9: >>256
そのカタログに書いてなかった？
カーボンの詰まりが原因だって。
デ○トナのカタログにはそうやって書いてあった。丁寧に図付きで。
259 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 21:10:14 ID:TW647vwL: >>256
改造する前にO/H汁！
260 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 21:13:21 ID:kFhHt/QK: >>259
OHと言ったって、クランクケース割るのはアレだと思うよ・・
261 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 21:14:33 ID:kFhHt/QK: HIDの人柱マダー？
262 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 23:11:59 ID:TW647vwL: >>260
クランクのみの状態でショップ持ち込みしたらまだ安くでいける！！256も末長く乗りたかったらそれぐらいして当然でしょ？それか、知ったか君か？
263 名前：７７４ＲＲ：04/11/06 23:24:55 ID:YTW0z++p: >>252
確かに後期ライブは純正でハロゲンだよね。
レンズもクリアだから、スーパーDIOに比べたら遙かに明るい。
264 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 00:34:04 ID:Qm2CduEc: >>243
キャブいじってMJを番数の大きいのに変える。
ノーマルが80番だったら90とか100に交換して空気が多くなった分
ガスも濃くしなければバランス悪くなる。
パワフィルのみ交換→ガス薄→焼き付き
パワフィルのみ交換→盗まれる→スーパーパワフィル→ガス更に薄→焼き付き
265 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 04:00:26 ID:pUe+KGoC: ベルトにささくれがあった。
もうすぐ切れるかも。
わくわく。
266 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 10:04:06 ID:ch2H/UQU: >265

バラシたんなら交換汁～！！
この鼻糞(・∀・)！
267 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 10:31:48 ID:Ap+5iIM3: 質問なんだけどパワフィル付けてＭＪ上げてやる意味ある？
パワフィルポン付けだと高回転の伸びは良くなったけど低回転伸び悪すぎだし最高速も加速度も上がってない
（むしろのダウン）からとりあえずエアクリに戻したよ。ついでにセルでかかりにくくなる、寒さにかなり弱くなる。
ＭＪ上げて意味があるならやってみようと思うけど、どうなんでしょうか？

当方ＺＸ（97）です
268 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 10:51:19 ID:bUCk7gwH: ↑
とりあえずエアスクリュー1/8～1/4閉めてみれ。
269 名前：267：04/11/07 10:58:22 ID:Ap+5iIM3: えっ！なぜ？？
270 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 11:31:58 ID:6mx4Cqqm: >266

うるせーこの馬糞(・ω・)！
271 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 11:38:13 ID:QCiaYAuQ: ZXですがスターターボタンって何秒まで押していいんですか？
スターターボタンの長押しは良くないって聞いたんで
１秒未満×数回で始動させてるんですが押す時間が短すぎでしょうか？
272 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 11:44:59 ID:2dycxvUH: >>271
取説読め！！
273 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 11:54:50 ID:QCiaYAuQ: >>272
取説を読めば分かるんですね。ありがとうございます。
274 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 12:03:11 ID:Lt7PeX2U: >>271
バッテリーが上がるまで大丈夫。
漏れはキャブの掃除後、1分くらい押し続けることもある。
275 名前：２７１：04/11/07 12:15:40 ID:QCiaYAuQ: 取説読んでみました。早速実践したら１回でかかった(・∀・)
やっぱり１秒は短かったみたいですね(恥

>>274
そんなに長く押すこともできるんですね。
レスありがとうございます。
276 名前：　：04/11/07 14:05:50 ID:Lbt9zz7c: >>274
キックでガソリンをキャブに送ってやったほうがいいと思うよ・・・
１分も押すとバッテリーによくないわ。
277 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 14:14:06 ID:4ytJNGqq: >>276
禿同

漏れもキャブOH後はチョーク上げてキックしまくる

以前はセルだったが、必ず弱る→バッテリー
278 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 15:28:40 ID:oCMJ3ilG: >>277
チュークあるの？
279 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 16:34:00 ID:437tXsfF: >>278
チュークはないですｗ
280 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 17:56:33 ID:451sJKQa: ノーマルならオートチュークだから、操作は必要ないね
281 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 18:49:07 ID:+IIYGbE8: 強制チョークをすれば、キャブに、ガソリン来てなくても、セルですぐエンジンかかるよん(*^_^*)
282 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 18:53:18 ID:aJVhmwDZ: 強制チュークでしょ
283 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 19:00:51 ID:RdjW13ww: うちのAF27、13年目にしてフロントサスが固着してリジッドになった。
金サスに交換がいいのはわかっているけど、外観ノーマルに拘っているのと
お手軽に交換したかったので、2000円でゲットしたAF34用のサスに交換した。
で、効果は…今までの乗り心地が悪杉たせいか、かなりよくなったよ。
下りでも思い切ってブレーキングできるようになった。
284 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 19:02:14 ID:+IIYGbE8: 多分メジャーなやり方だから、馬鹿にされてもしかたないかぁ(T_T)
285 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 20:00:21 ID:7EcbVP25: キャブにガス送るなら、エアクリの入り口塞いでキックかセルがいいんでないの?
286 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 20:09:47 ID:uh2tNs28: ライブディオ（AF35）にZX（AF35）のパーツは共通ということでOK？
287 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 20:09:57 ID:+IIYGbE8: ２８５
そのやり方ならオートチョーク以上に、ガソリンが、キャブに送られるから、早いですよね！(^^)v
288 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 20:17:58 ID:451sJKQa: >>286
エンジンに関しては共通じゃないパーツもある　ＣＤＩも共通じゃないよね。
289 名前：274：04/11/07 20:41:48 ID:3qIpMNFY: なんだか俺の書き込みで盛り上がったな。(・ω・)
290 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 21:19:17 ID:bU5i9dUD: 中古で買おうと思ってるんですがdioシリーズの寿命っていうのは
何キロぐらいなんでしょうか？
291 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 21:25:34 ID:tyQK/XRr: 乗り方やメンテによる。
俺のAF27は10年超え３万Kだ。
292 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 22:17:11 ID:RdjW13ww: >>291
確かに。
俺は>283だが、13年の間にほとんどノーメンテでメーター2周以上（ワイヤー切れてた期間長し）走り、
中身も外見も相当朽ち果てた。
最近ようやく必要に駆られてメンテを始めたが、以外にエンジンは丈夫なようで、
給排気・駆動系をリフレッシュ＆チューン
してやったら、全く問題なし。下手な新車より走る走る。
ただし外装はやはり辛いものがある…ツメが俺まくりでいたるところナイロンバンドだらけ
293 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 22:19:23 ID:RdjW13ww: >>292
俺まくり→折れまくり
ｽﾏｿ
294 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 22:34:23 ID:v+tEVJoV: >>271
セルの長押しが不味いのは、空回ししすぎるとモーターが焼き付くから
295 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 23:00:30 ID:A6+GEy3/: 試作品のモーターを無負荷で２、３分回しちゃう事はあるけど焼き付いたのは見たことが無いな。
触れない位熱くなるけどｗ
‥まぁ長く回すのはバッテｒ（ｒｙ
296 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 23:13:50 ID:/Z5m4sNe: すみません、質問です。
マフラー交換したのですが、回転数が上がるとマフラーの付け根あたりが
うるさくなるようです。ガスケットは、噛ましました。
ハマリが悪いんでしょうか？
あまりにひどいようだったら、バイク屋もって行こうと思っていますが・・
どなたかよろしくお願いいたします。
297 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 23:35:04 ID:Q3vaowKD: >>296

確実にフランジからの排気漏れを確認して下さい。

グラスウールでフランジ部分を覆い、走ってみて黒くなってたら漏れですね。

マフラーのネジ＆ボルトは交互に締めていくのが前提です。

それでも漏れるのでしたら液体ガスケット塗布という手も・・・
298 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 23:46:43 ID:Jr09VPC5: 再度質問なんだけどパワフィル付けてＭＪ上げるとなにか効果ある？
例：加速度アップとか。燃費悪くなるとか悪影響も知りたいです
299 名前：７７４ＲＲ：04/11/07 23:56:37 ID:Q3vaowKD: まず・・・五月蠅くなります^^;
雨の日は乗れません。パワフィルだけ盗まれます。
で、キャブはノーマルでしょうか？
300 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 00:03:16 ID:tBC2KLPr: 早くならない　
燃費悪くなる　
すぐ目詰まりして使えなくなる　
低回転の吸い込み音だけ

個人的にノーマルにパワーフィルターつけてる奴大嫌いなんだよ。
301 名前：どノーマルAF34：04/11/08 00:12:57 ID:XkIKe9Mz: ガソリンなんですが、ハイオク使うとデメリットってありますか？
302 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 00:18:40 ID:rvIKWScV: スクーターってプロアームみたいでそれなりに好き
303 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 00:26:36 ID:XrqG5uJW: >>271
細かく何回もセルのボタン押すと、モーターのブラシから火花が出てカーボンでコミュテーターが汚れるよ。
カーボンがいっぱい付くと、それが抵抗になって焼き付きはしないが、モーターのパワーが落ちる。
無負荷（エンジンかかった状態）で、セル押してしばらくモーター回しっぱなしにすれば、コミュが磨かれてｳﾏｰ。
304 名前：　：04/11/08 00:34:00 ID:fOJ8gpmE: >>301
高い

ここ半年くらい、シェルのピューラ入れてるけど、別に何も変わらないな。
清浄剤入ってるけど効いてるかどうかは腰上でも開けないとわかんないし。
ただ惰性で入れ続けてる。まあ入れてみたら？普通に走るよ。
305 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 01:17:16 ID:WMzlAwcO: >>301
弐万㌔乗ってるDIOに廃屋いれてるが
　レギュラーより調子いい。
　明らかにパワー、トルクが上がった
306 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 01:27:52 ID:Q59qKVAl: ２９６
単純に排気漏れを確認するなら、エンジンをかけて、アイドリングの状態で、マフラーの出口を手で塞ぐと、エンジンが止まるから、わかるよ！　マフラーが熱いときにはやらないように！
307 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 01:33:19 ID:tBC2KLPr: >>306
靴の裏でやればいいだろうよｗ
308 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 02:10:19 ID:RBlRiI9I: >>297
>>306
ありがとうございました。やっぱ、排ガス漏れですよね。
インプレ10キロほど走ってきました。
ちょっと、状況がかわりました。
アクセル吹かして普通に走ってるときは、うるさくないです。
走り出しの、低速のときがうるさいです。アイドリング中は静かです。
あとは、ブレーキ握って空ぶかしをするとうるさくなります。
普通に国道走り分には問題なさそう。でも、直したいな
309 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 03:26:18 ID:BxrllPTj: キック堅くなったー
ばらして掃除しなければ
パーツクリーナーふいて水で洗って乾かしてオイル濡ればおっけー？
310 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 03:44:58 ID:wbNf2Wb+: >>309
あんまり洗わないほうが良いと思う。グリス流れてしまうし。
バラシて、ベルトカスとかをエアで飛ばすかブラシで掃除してのほうがお勧め。
311 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 08:45:52 ID:gFH0wJFx: >>301
デメリットはレギュラーより1Lあたり約10円高いという点くらいで車体にとってはメリットしかありません。
でもまぁ体感できる程の効果は不明なので給油時に清浄剤入れていると思った方がいいかも。
スクーターはATなのでノッキングなんてまず無いでしょうからね。
312 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 10:06:05 ID:YIX0DEdA: >>298
吸気量が増えるんだから、それに見合った燃料を送ってやらないとエンジンが焼き付く恐れがある
313 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 10:12:20 ID:Q59qKVAl: 突然質問で申し訳ないんですけどm(__)m
どなたか、ライブディオに、グランドアクシス１００のエンジン乗せた人はいませんかね(;^_^A
最近ライブディオのエンジンチューンに限界を感じてきたんですけど知ってる人いましたら、なにか情報を下さいm(__)m
314 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 10:15:02 ID:tBC2KLPr: >>313
リード100のエンジンスワップしてる人はるよね
315 名前：298：04/11/08 10:20:12 ID:TqUmYHNN: 返事遅れてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ！
>>299
キャブはノーマルです
>>300
昨日まで貴方の大嫌いなライダーでした

さっきエアクリに戻して初走行してきたけど最高速度＆加速度共にアップしたよ。
暫くパワフィルは眠らしときます。チャンバー買う日まで。
(´‐｀)。o 〇（でも静かなのもかなり良い感じなので排吸気系はいじらないかも・・・）
316 名前：DJ1：04/11/08 11:18:58 ID:nu1r+4oG: >>313
BW'sにビクスクのエンジン積んでんのを
雑誌でみたことがあります。

ズーマーに爺悪エンジンや
単車のフレームにビクスクのエンジンとかもあります。

技術的にはなんでもいけそうですよね。

俺はビクスクエンジン入れたいなぁと夢見てます。

想像してるだけでも楽しいですね。
317 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 11:53:03 ID:i9XJrzmm: チャンバー装着で、アクセル開けながらエンジンOFFしてすぐONにすると爆竹みたいな音がして(・ω・)オモシロイ！
318 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 12:38:08 ID:YIX0DEdA: 面白いかもしれないけど、エンジン壊すからやめとけ。
319 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 12:47:07 ID:Q59qKVAl: 316
ありがとうございますm(__)m
自分は、埼玉に住んでるんですけど、スワップ専門でやってるショップとかないですかね？基本的には、なんでも自分でやるんですけど…(;^_^A
320 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 12:55:25 ID:t412JNHb: いっぱい在る

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%9F%BC%E7%8E%89+%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%83%E3%83%97
321 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 13:53:59 ID:FuDv8AZV: いわゆるアフターファイヤー
322 名前：擬古猫旅団アセンブル：04/11/08 14:22:25 ID:5iiZ+voF: ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71059844

誰か買わないか？
エンジンだけでも価値があると思うんだが。
323 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 14:30:42 ID:t412JNHb: ごみばっかりだな
324 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 14:42:31 ID:9Dln9Wna: 結構欲しいｗ
けど金無いや・・・orz
325 名前：　：04/11/08 15:34:42 ID:fOJ8gpmE: >>322
正直、こいつの紹介文は信用できないと思われ。
326 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 15:50:53 ID:NydQdTee: パクられたんじゃなくパクったんじゃねーの？
って疑いたくなる文面だな。
327 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 16:00:17 ID:2v6Nzkbn: >>322
夜撮影してるバイクなんか誰が買うか！
328 名前：擬古猫旅団アセンブル：04/11/08 16:24:05 ID:5iiZ+voF: ひどい言われようだな。出品者俺なんだけど・・・・・・
329 名前：擬古猫旅団アセンブル：04/11/08 16:25:06 ID:5iiZ+voF: 洗車してたら夜になったんだい！！

ま、欲しかったら買ってちょ。
照会文は事実だから。
330 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 16:28:47 ID:tBC2KLPr: 2chで宣伝してる奴のオートバイなんて誰が買うんだよｗ

全てにおいて胡散臭い
331 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 16:51:12 ID:2v6Nzkbn: http://rating2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mikooling&
利用制限者から何買ったの？
332 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 16:59:04 ID:NydQdTee: 君がほしがってるDトラって、デコトラの事か？
333 名前：２７１：04/11/08 17:06:21 ID:KCoEvgdO: >>294
>>303
返事遅れましたがレスありがとうございます。
２７１の方法はバイクにとってよくないんですね。
今までずっと２７１の方法でしてたので
今度３０３の方法を試してみようと思います。
334 名前：どノーマルAF34な301：04/11/08 18:21:56 ID:XkIKe9Mz: ハイオク使っていきます。レスサンクス～
335 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 19:50:53 ID:yqN0VENc: >>334
ノーマルＥｇにハイオクは高いだけで・・・
まぁ６リットルだから違いはそんなにないけど、

たとえ話、レギュ指定の車にハイオクぶち込むユーザーのようなものですよ。
５０リットル６０リットル・・・５００～６００円の違い。
なのに性能は大差なし・・・さぁどうする？
336 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 20:47:32 ID:gFH0wJFx: >>335
清浄効果は無視するんですか?
カーボンをクリーニングするのはエンジンにとって大きなメリットだと思いますが。
燃焼効率もレギュラーより良いから燃費も僅かですが向上しますよ。
余談ですが私のバハは8年前の新車時からハイオク入れていて約15000km走行していますが今でも夏冬問わずセル作動一秒以下で一発始動しますよ。
337 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 20:49:35 ID:Z9KbCt2T: スーパーディオZXタイプのAF27とAF28ってどう見分けられるのですか？
338 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 20:51:07 ID:FuDv8AZV: たまに入れればいいじゃん
俺は冬の保管時のみハイオク
339 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 22:14:16 ID:05Pdvafk: >>336
>清浄効果は無視するんですか?

335ではないが、ホームセンターで添加剤買って、たまに添加した方が安いだろ。
それで無問題。
340 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 23:09:48 ID:QkVCP0FG: ライブディオJってプーリー替えるだけで速くなる？
341 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 23:10:30 ID:tBC2KLPr: 2st50ccのピストンなんて綺麗なもんよ。高回転まで回すからね。
問題はマフラーかな？

好きなガソリン入れりゃいいじゃない
342 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 23:14:46 ID:tBC2KLPr: >>340
若干なり速くなるんじゃないかな？記憶が確かならリミッターは機械式だし。大幅な速度UPは望めないと思うけど。
343 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 23:29:06 ID:gwhyvZqg: 無鉛ハイオクが登場してからメーカーがそれに合わせて
ハイオク仕様の車が出てきたわけだが？
元々、クリーンで高性能なガソリンとして世に出たんだよ。
344 名前：７７４ＲＲ：04/11/08 23:39:39 ID:V6Z8A318: オイルで大気汚してんだから（漏れも含めて）

エネ○スの廃屋に汁！！
345 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 00:22:19 ID:GNf492S9: >>337
AF28のテールランプが若干スモークかかっている。
346 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 00:28:45 ID:oRARSGkJ: ﾃﾞｨｵのﾌﾟﾗｸﾞ外すには何㎜のﾌﾟﾗｸﾞｿｹｯﾄ？
347 名前：340：04/11/09 00:30:31 ID:lP3tVb4c: >>342
ｻﾝｸｽ!
348 名前：　：04/11/09 00:39:22 ID:mRHePQI3: >>337
とりあえず前輪ディスクブレーキならAF28
そうじゃないならAF27
349 名前：　：04/11/09 00:42:00 ID:mRHePQI3: >>346
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/qanda/01_04.html
350 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 09:35:27 ID:Aj2yQ7vq: >>348
リアもあるよAF27　リアディスク・フルキット　
　http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6465499
351 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 12:25:52 ID:07SJkelI: まああれだ、
レシプロ飛行機用の燃料つかうべ
352 名前：ギコ猫旅団アセンブル：04/11/09 12:42:50 ID:Ou5Z3qRZ: >>331
N1のトップブリッジだよ。
どうも、吊り上げられていたらしい。
吊り上げのやりすぎで利用制限されてるんじゃないかな。
それに、そいつ入金とかすごいうるさくてさ、1日確認できなかっただけでギャーギャーわめいたりしてね。
金曜に入金して確認できるのが月曜って当たり前じゃない。
それなのに嘘つかないでください。入金してないでしょ、みたいなこと言ってきてね。
そういうのが不評を買ったんじゃないかな。

>>330
俺はけっこういろんなところでこてはんコミュニティーを築いてるから、信用を落とすような真似はあんましたくないんだけど。
この２ちゃんの中でも。
353 名前：ギコ猫旅団アセンブル：04/11/09 12:44:40 ID:Ou5Z3qRZ: まあ本当は大事に乗ってもらいたいから、つながりが保てる人に買ってもらいたいのよ。
だから２ちゃんでつながれるここの人に買ってもらいたい。
できればね。
354 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 13:54:40 ID:cl9hVmWJ: 2chで宣伝
　　↓
入札者増える
　　↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
355 名前：　：04/11/09 14:16:15 ID:mRHePQI3: >>353
そのつながりが保てる人に宣伝して高く売りつけようという時点でどっかおかしいと思うがね。

http://hinata.hazukicchi.net/dio/sale/
ここみたいにバラして無料で、ってのならわかるけどな。
DJ1の人もそうしてたし。

普通にバイク屋持っていけば二束三文で買い叩かれる（ヘタすりゃ廃車料まで取られる）
んでここで宣伝してるだけじゃねーかマッタク
奇麗事抜かしてんじゃねーよ
356 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 14:23:50 ID:0XrDrzgc: もうそろそろスレ違いの話は止めよう
357 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 16:24:37 ID:a+yJKyom: スタンドロック直すのに１万５千円かかるって言われたぞ
マジカヨ
なんか良い方法ない？
そもそも不要？
358 名前：ギコ猫旅団＠アセンブル：04/11/09 16:44:17 ID:dfgg3akK: 宣伝がそんなに悪いことかね？
お互いが徳するならそれが最もいい手段だと思うけどね。

そもそも俺は業者じゃねーし。しつこく宣伝してるわけでもねーだろ。
ケチつけたいだけでくだらんレスすんなよな。
このスレの住人でほしいって人がいたらお互いにいい取引になるでしょ？

高く売りつけようってなんなんだよ。被害妄想もいいかげんにしろ馬鹿
無料ならわかるってなんなんだよｗ
ケチをつけることになんの意味があんのかね。
うぜーと思ったら放置しときゃいいだろ。馬鹿。
359 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 17:06:40 ID:0XrDrzgc: >>358
もういいよバカ。

じゃぁ、今から福岡ドームに日米野球見に行ってきマッスル(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
テレビに映ってたら教えてくれ
360 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 17:14:25 ID:a+yJKyom: 宣伝がそんなに悪いことかね？
お互いが徳するならそれが最もいい手段だと思うけどね。

そもそも俺は業者じゃねーし。しつこく宣伝してるわけでもねーだろ。
ケチつけたいだけでくだらんレスすんなよな。
このスレの住人でほしいって人がいたらお互いにいい取引になるでしょ？

高く売りつけようってなんなんだよ。被害妄想もいいかげんにしろ馬鹿
無料ならわかるってなんなんだよｗ
ケチをつけることになんの意味があんのかね。
うぜーと思ったら放置しときゃいいだろ。馬鹿。
361 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 18:07:49 ID:5RWVchfc: もちけつ
362 名前：　：04/11/09 19:05:39 ID:mRHePQI3: コテハンなら何してもいいと勘違いしてる典型的バカだなマッタク
363 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 19:09:20 ID:EwAqVy4M: ★★荒らし・煽りは放置が一番キライ！★★

　　　||　　～　荒らしは常に誰かの反応を待っています　～
　　　||
　　　|| ●煽り・コピペは放置！ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||
　　　|| ●荒らしは自分の煽りに対しレスがあったかどうか何度も見にきます。
　　　||　　何度リロードしてもレスがないとそのたびに虚しさを味わいます。
　　　||
　　　|| ●放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||
　　　|| ●反撃は彼らの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　　　||
　　　|| ●枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です｡　　 ∧,,∧
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ミﾟДﾟ..彡　ｷﾎﾝﾀﾞｶﾗｵｻｴﾃﾈ。
364 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 19:17:45 ID:crxlry5W: >>357
恐らくその大半は工賃だと思われます。
故障箇所と故障内容を理解しているなら(構造自体は単純なので)自分で修理するのも可能でしょう。

そもそもスタンドロックは盗難防止機構なので自宅車庫内で保管してるなら必要ないでしょうけどね。
365 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 20:29:05 ID:ssRfg1Jg: >>358
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

最終型のシャッターキーとシートオープナーを中期のDioに付けたいな。
366 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 20:36:56 ID:I+2m6HHK: シートオープナーは旧型のない奴のが使いやすいよ、ほんと。

最終型使っててそう思う人～？

ノｼ
367 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 20:40:23 ID:ssRfg1Jg: ようするに、キー周り変更と、フレームに沿わせてロックワイヤーを張ってやればいいのかな
368 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 22:21:47 ID:fKG9C/vs: >>357
＞スタンドロック直すのに１万５千円かかるって言われたぞ
自分も先月ロックが壊れて（ロックしたままでもスタンドが外れる）
スタンドごと交換しました（AF35-走行37,000km)。
費用は6400円で、作業時間は２時間かかりませんでしたよ。
369 名前：dj1：04/11/09 23:18:41 ID:K/YpQEp3: >>355
誰からもメール来なかったから一部廃棄。
オクで売れたものもあったのです。
それよりそんなのよく覚えてましたね（汁

処分料かかるより貰い手がいた方が
気分的にもいいですしね。

ギコ猫旅団アセンブル君
アナタを否定してるわけじゃないですからね。

て優香>>350の言ってる商品、魅力的ですね。
370 名前：７７４ＲＲ：04/11/09 23:49:33 ID:KSYSGP9S: 俺はつい先月、走行距離が3700kmで整備済みの初代ディオ(89年製で形式はAF18)を
36000円で落札した。
そして送料が17000円で、計53000円かかったけど
AF18の今の相場と比べたら53000円は妥当な価格なのか?

ちょっと、バイト先のおっさんに「地元のバイク屋だったらもっといいもの買えたのに～」
なんて、言われたから…
371 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 00:08:10 ID:EsOK6ZDj: 送料に17000円も払うのは馬鹿。
近所で買って、まず書類をもらう。
役所に行ってナンバーもらい、それを付けて自走で帰る。
送料ゼロ、電車賃だけで (ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。
372 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 00:10:46 ID:EsOK6ZDj: AF27が30000円で落札できるのにAF18に36000円もかけたのはさらに馬鹿。
後悔しながらAF18乗ってくださいね。
373 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 00:11:41 ID:6/5/FTyz: 粘着する馬鹿はスルー。
374 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 00:14:42 ID:i2H1h4/X: >>370
自分の目的のスクーターがAF18なら　それはそれでいいんじゃない？納車おめでとう。
オークションは安く落札しても送料がポイントになってくるよね

町のバイク屋だって結構な値段付けてるよ。古いスクーターでも。知り合いから譲ってもらうのがベスト

自分は規制後で不動のAF35 ZXをただで貰ってきて1万円でエンジン載せ変えて乗ってます
375 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 00:22:02 ID:EsOK6ZDj: 目的がAF18のやつっているのだろうか(･ω･)？
376 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 00:40:17 ID:QZGjTvoB: AF28１６０００円で改造しまくりでワンオーナーのを買った
とてもいい買い物ですた
377 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 00:44:03 ID:loQ1L2r3: >374

確かに町のバイク屋もいい値段ついてますよねー

外装は綺麗なんだけど見えない駆動系がベロベロだったりするしー
まーそれはオークションでも言える訳ですが

＞ちょっと、バイト先のおっさんに「地元のバイク屋だったらもっといいもの買えたのに～」
＞なんて、言われたから…

そういう人にかぎって
「じゃーこの値段でイイのを置いてる店を教えてください」
とかいうと知らん顔するんですなー
いっちょ噛みの嫌なヤシはどこでもいるんですよねー
どのみちもう買っちゃったもんだから大事に乗ってあげてください
378 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 00:46:17 ID:sqsVPYld: 自慢のＤＩＯhttp://www.domo2.net/bbs/image/1099809670.jpg
379 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 00:58:22 ID:7EL1QXa6: 10年前にバイク屋でバイトしてたんだけど、
中古AF18は現状渡しで２万ぐらいだったかな。整備して５万。
因みに、ボロボロの初期型タクトは現状渡しで１万。
店長はボロ儲けって言ってたね。
ま、錆落とし、吸排気系のＯＨ、タイヤ交換、洗車と地味な作業をやらされたけど。
380 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 01:24:16 ID:SdNO9kYW: エアフィルタ、ブレーキクリーナー吹き付けて洗浄しても
大丈夫かな？　ボロボロになる？
381 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 01:45:29 ID:sqsVPYld: クリーナー買えよ
382 名前：　：04/11/10 01:56:00 ID:ZNBYNown: >>380
灯油か中性洗剤でもみ洗いがいいんじゃないかなあ。
ブレーキクリーナだとたぶんスポンジが傷むよ。

砂とかも吸ってるから、ジャブジャブできないブレーキクリーナは元々
向いてないと思うけどね。
383 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 02:02:44 ID:SdNO9kYW: そうですね、スポンジが傷みそうですよね。
灯油がいいのでしょうけど処分が面倒そうなので
速乾性のブレーキクリーナーでゴミごと吹き飛ばせたらと思ったもので。
384 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 02:21:31 ID:2xSE198G: みなさんフィルターの掃除に使った灯油ってどう処分してます？
385 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 02:24:16 ID:IRzsKVHC: >>378
その外装とシリンダーイイね
一回り乗らせて！！！
386 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 02:34:16 ID:sqsVPYld: だめ！
387 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 02:41:50 ID:sqsVPYld: 最終型http://cgi.2chan.net/o/src/1099414255999.jpg
388 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 02:46:52 ID:7yCr1ET/: >>387
グロ
389 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 03:14:46 ID:i2H1h4/X: >>387
ｷﾀｷﾀｰ　URL張った奴のログ　法務省逝きだっｙｐ！
390 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 03:23:44 ID:EWHC8jS2: >>387
通報しますた
391 名前：俺って運がいい：04/11/10 03:36:36 ID:74Vj4Z5e: ホンダのHPで調べてみたら、AF18は2stの割に燃費はいいようだ。
しかも相場で5万は妥当な金額なようだし…
損したと思ったけど、棚からぼた餅だったんだ!
392 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 09:08:23 ID:/zEsAA8E: >>384
そこらにある排水溝に垂れ流してる
393 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 11:43:23 ID:Q6glF1nz: すいません
金フォークのダストシールとオイルシールって幾らくらいしますか？
最近なんだか漏れてるようなきがするので交換しようと思います。
よければ部品番号も教えていただければありがたいです

よろすくおながいします
394 名前：DJ1：04/11/10 12:29:59 ID:dONie9eh: フィルターって買っても千円しないんですよね。
灯油etcで洗うのも有りですが
新品にすれば気分もイイ(･∀･)です。

ちなみに２輪館で社外の純正同等品の値段ですので
本田に頼んだら少し違うかと思います。
でも納期待たず買えてｳﾏｰ(ﾟДﾟ)
395 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 12:36:01 ID:Zj9bxVOn: フィルターの洗い方って灯油をキレイなバケツ等に入れてそこにフィルターを漬けておくだけでいいんでしょうか？
396 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 13:09:27 ID:VYghaZY+: >>395
やってみりゃ分かるよ。
家の掃除と同じ。工夫してみそ。
397 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 13:17:13 ID:LnmYKphx: ママレモンでいいだろ
398 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 13:20:28 ID:L4KoTOAm: 灯油で洗うと早くボロボロになるよ
俺もママレモン勧める。
399 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 14:03:03 ID:7EL1QXa6: 俺は、ガソリンをぶっかけては軽くしぼり、てのを数回繰り返してから乾かし
エンジンオイルを軽くかけてなじませて終わりだなぁ。
400 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 14:18:51 ID:i2H1h4/X: 正直、ここ2万km掃除してない
401 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 14:20:58 ID:eJKyA5M8: 最後の〆に使うオイルってカストロOK？
402 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 18:22:49 ID:22SUQMau: エンジンオイルだったら何でもいいんじゃね？
オレなんて4輪のオイル交換であまったモービル1だよ。
かなり自己満足の世界。
403 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 18:34:23 ID:ptewvIDu: AF３５の純正のホイールとステムの値段っていくらくらいするのでしょうか？
事故ってしまったｏｒｚ
404 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 20:10:25 ID:loQ1L2r3: 漏れワコーズのエアクリーナーヲイルスプレー使ってます
スプレータイプなんで楽ですね
揉み込む必要が無いので
どうしても揉みたくて仕方が無いﾔｼは4stオイルでいいんでないでしょうかｗ

洗浄は>389の言うとおり灯油だと長く使うと表面が触るだけで
ケロイド状にただれて来ますね
水で流せるタイプの洗浄剤が各社から出てますが高いので
>397が言うママレモンがいいと思います
（別に除菌の必要が無いからJOYでなくてもいいでしょう）
コストパフォーマンスは抜群です
405 名前：　：04/11/10 21:20:54 ID:ZNBYNown: >>404
ジョイじゃなくてママレモンなのはジョイは弱アルカリ性、ママレモンは中性だから
漏れは最近出たキュキュットを使ってる
これも中性
オレンジのほのかな香りがｲｲ
406 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 21:21:37 ID:ym8u6Bpf: 明日雨で乗らないのでエアフィルター洗った。チャーミーで。
新車で買って1500キロだからじぇんじぇん汚れてなかった。
塗布オイルは2st用じゃだめなのかしら？
407 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 21:29:39 ID:k+6BHNRQ: 久しぶりに掃除しようと思ったら、スポンジがカステラ状になってたよ。
408 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 21:34:49 ID:i2H1h4/X: >>406
どうせ吹き返しでオイル付着するから問題ないよ　と言うか、フィルターにつけるのは2stオイルだよね？
409 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 21:35:56 ID:DmgYpP53: http://response.jp/issue/2004/1109/article65395_1.images/76008.jpg

http://response.jp/issue/2004/1108/article65346_1.images/75896.jpg
410 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 21:47:15 ID:S7T5vvpi: 403
事故って、ホイルまで逝ってるなら、たぶんフレームが曲がってると思われるよ！
以外と、ライブディオは、フォークが曲がらないでフレームが曲がるらしい(T_T)
411 名前：７７４ＲＲ：04/11/10 23:54:09 ID:Ai0bR47M: フィルターには２スト４スト問わずエンジンオイルならなんでもいい
フィルターは安いから汚れたら交換がいいよ
412 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 00:34:16 ID:/RGDTMTv: トレーに灯油orガソリンとオイルを混ぜたものを用意してフィルタを漬ける
軽く搾ってから乾燥、灯油orガソリンを蒸発させる
内部まで薄くまんべんなくオイルが染みてｳﾏｰ
ってのを考えたんだけど　どうよ
413 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 00:38:37 ID:ow7TZyGS: >>412
それ灯油でやったよ。なかなか良い感じに仕上がった。
414 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 01:06:54 ID:/RGDTMTv: やっぱ、やられてる方がおられましたか。
でもメンドクなってオイルたっぷり塗ってるんだろな＞自分
415 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 12:42:14 ID:mzfAVZcp: パワフィル派の俺には関係ない話。
416 名前：DJ1：04/11/11 15:08:53 ID:wAp+s17p: >>415
ﾊﾟﾜﾌｨﾙだって目詰まりもすれば
寿命だってあります。

ん？釣られましたかね？
417 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 15:28:23 ID:xom6GsRk: 直キャブ派の俺には関係ない話。
418 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 17:38:58 ID:WqNdooSN: 4000回転で加速して行くのと8000回転で加速して行くのは
419 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 17:47:29 ID:zgeC+zsg: 走り出して２０～３０分すると加速が悪くなるんですが
そういうことってありますか？
420 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 17:54:01 ID:6535e73s: 熱ダレ
421 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 18:02:56 ID:hFzy1cVb: はやっ！！
422 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 18:04:13 ID:aogwr78U: 金フォークのオーバーホールをしたいのですが、一から説明できるエロい人キボン(・∀・)
423 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 18:14:32 ID:Vrc4L1wV: >>422
http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/howtofforkoh01.htm
424 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 18:43:22 ID:zgeC+zsg: >>420
熱ﾀﾞﾚって95年ZXですが20～30分でなるものですか？
425 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 18:57:29 ID:SELOusGq: >>420
漏れのAF27は今の季節は熱ダレしないでつ
426 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 19:01:45 ID:IR/Ci8NN: >>424
気温と乗り方にも因るかと。
しょっちゅう全開にしていれば熱ダレも早く起こりますよ。
あと考えられるのは混合気の比率が合ってないのかも。
427 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 19:10:09 ID:BEImKC2A: >>410
はい、やっぱりバイク屋のおじじも同じ事言っておりました
フォークは大丈夫だけどステムはご臨終ですｏｒｚ
428 名前：スミマセン：04/11/11 19:22:07 ID:IzQ3XllS: 2001年のZXに2000年のZXエンジンを載せ変えたのに
エンジン全くかからないのですが
2001に2000のエンジンは使えないのでしょうか？
429 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 19:47:28 ID:aogwr78U: ＞＞423
ありが㌧ｗ
430 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 20:42:55 ID:6535e73s: >>428
使える。

配線の繋ぎ忘れ、ホースの挿し忘れが無いかを一からチェック汁。
そもそも載せ換えたエンジンは生きてるエンジンなの？
431 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 22:04:01 ID:532opIr9: >>424
プーリーカバーが熱くて触れないほどだったら、間違いなく熱ダレ。
>>428
アース線繋いだか？
キャブにガソリン来てるか？
ピストンの芯出しやったか？
432 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 22:26:36 ID:46XB7z9Z: 3時間も連続走行すると、クラッチ滑りまくり

あと、スロットル戻すと、アフターファイヤーが出て、火が付くの瞬間に強烈なエンブレが掛かります・・。
さらに、走行後、ギアケース（エンジン番号打刻されてる場所）が触れないくらい熱いのは大丈夫ですか？
433 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 22:44:11 ID:id0DHz0W: プーリーカバーだけ手に入れて
エンジンからの排気を導入
クラッチ後方に空けた穴で排出で駆動系のダレは少なくなる

常に全開状態なら排気温度も高くないのでこれで問題ない

そのかわり豆にメンテしないとサビでガビガビになるよ
434 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 22:47:14 ID:IR/Ci8NN: うちのAF28バハにZXの銀又は金フォークを移植しようと思うのですがボルトオンで装着できるでしょうか?
435 名前：スミマセン：04/11/11 23:43:47 ID:IzQ3XllS: >>431
アース線とはなんでしょうか？
436 名前：７７４ＲＲ：04/11/11 23:45:36 ID:532opIr9: >>432
あそこはそんなもんでしょ。だからギヤオイルは必須。代用不可
>>433
排気って・・・
エアシュラウドからの風でしょ！
実は漏れも考えてたんよ。エアフィルターなんか付けれればいいかなーと思ってた。

それから
強制空冷クラッチアウターなるものが売ってるけど、意味ないよね。
自分で穴空けたほうが余程まし。
437 名前：７７４ＲＲ：04/11/12 00:02:51 ID:TtikpZCu: >>435
エンジンハンガーにボルト締めしてある緑色の線。
インテークエアシュラウドの裏に隠れてるよ。
ちなみに、上に書いたのは自分の失敗談。
438 名前：７７４ＲＲ：04/11/12 08:00:35 ID:qeGNWijR: >>437
アース線俺もやったことあるｗ以外と忘れるヤツいてうれすい(ﾟεﾟ)ピストンの芯出しとは何ですか？
439 名前：７７４ＲＲ：04/11/12 08:41:12 ID:O9/ouH8B: >>393
ttp://plaza.rakuten.co.jp/af61modify/diary/200406030000/
ここ見る限りでは1840円みたいだね
440 名前：７７４ＲＲ：04/11/12 09:38:57 ID:KrSZffoZ: >>419
センタースプリングの熱ダレでしょうね。
熱ダレした時にちょうど良くなるようにWRの重さを設定する方法もあります。

新品のセンタースプリングに交換するのも良いですが
最初のうちはどんどんダレて行くのでセッティングが面倒かもしれません。
441 名前：７７４ＲＲ：04/11/12 12:39:23 ID:7wKDt5/I: 規制後マフラー良く出来てるね　2万km走っても、排気口にオイルの湿りすらない。優秀だ
442 名前：７７４ＲＲ：04/11/12 13:30:24 ID:EOgKp6xW: >>441
凄いね。俺のＡＦ－２７は一回粗悪オイル入れただけでダラダラｗ

キタコのプーリーとＫＮのベルトに替えたら、簡単にメーター振り切ったよ。フルスロットルで７０以上は出るな。
このままじゃ捕まった時に泣く事になりそうなんで、黄ナンバーにしとこーっと。
443 名前：７７４ＲＲ：04/11/12 13:32:27 ID:EOgKp6xW: あと、今まで発進時に滑ってる感じがあったんでクラッチかなぁ？と思ってたけど
クラッチの手入れ無しでベルト変えただけで直った。
原因はベルトだったんだなぁ。
444 名前：７７４ＲＲ：04/11/12 18:41:45 ID:B0rWmMGV: 1500オフってどこでやってんの？
445 名前：７７４ＲＲ：04/11/12 22:23:56 ID:bj35DHJg: 俺も気になる１５００ＯＦＦ
どこかの埠頭じゃない？
446 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 00:19:38 ID:SxiBd6iz: 445
確か東京でしたよね？(・・?)
それなら、大○埠頭とか、お○場等辺かなぁ？
447 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 01:45:36 ID:R00DNT11: ライブＤＩＯ、ＳＴ、ＡＢＳ付きはどうですか？
448 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 01:49:40 ID:R00DNT11: ライブＤＩＯ、ＳＴのプーリー加工したら、５５㌔から７５㌔になりました
449 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 02:30:36 ID:pyNcdiVf: ライブＤＩＯとスーパーＤＩＯ　
どっちが速いの？
どっちがエンジン頑丈なの？
　
450 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 02:31:49 ID:R00DNT11: スーパーＤＩＯ　
451 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 02:41:34 ID:pyNcdiVf: ライブディオとスーパーディオ
どっちが速いの？
どっちがエンジン頑丈なの？
452 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 02:42:09 ID:j3pz26Uy: スーパーＤＩＯ　
453 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 02:45:50 ID:pyNcdiVf: スーパーＤＩＯのほうが旧型なのに？
カタログのスペックだけではわからないものですね。
454 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 03:08:50 ID:kbGVOO6P: ライブは、ベアリングが弱い。
スーパーは、マフラーが詰まりやすい。
455 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 03:26:18 ID:0zh6L8lV: ベアリングが弱いのは致命的ですね。対策方法は何かありますか。
ディオはエンジンが温まってない時、極端に遅くないですか。
456 名前：　：04/11/13 03:59:49 ID:XBhAB0tt: >>455
エンジンが温まってない時はオートチョーク装備のどのスクタも極端に遅いよ。
ベアリングの対策なんてない。腰下ばらして質のいいのに取り替えるかするしかないが、
そんなの誰もやらない。手間と工賃かかりすぎるから。
ベアリング逝ったらエンジン載せ替えでいいんじゃないの。
457 名前：　：04/11/13 04:04:57 ID:XBhAB0tt: >>453
速さはどっちもそんなに変わらないと思うよ。
エンジン頑丈なのはスーパーだね。
縦型エンジンはもう何代目かよくわからんけど、何度も改良された最終形。
ライブの横型エンジンは1代目で、改良されないまま終了。
まあスーパーの頃はあんまり排気にうるさくない時代だったんで、オイル濃い目で
エンジン耐久力にプラスだったってのもあるね。
458 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 04:12:19 ID:0zh6L8lV: オートチョークで遅いのかぁ、なるほど。
ただジョグやアクシスなんかと比べたら全然違ってたんで。
きっと混合気がより濃いのかもしれないですね。
459 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 04:42:14 ID:QdSr41z0: 1月からふん詰まり気味で、ほったらかしだったZXのマフラーを前スレで見たパイプユニッシュで
漬け置き洗浄。半日後、流して見ると、あまりのドス黒い廃液に驚きながらもバッテリー充電し、いざ走行
思ったより好感触～等と考えつつ70まで出した辺りで、ふと、ミラーを見ると後方が真っ白！
凄いの何の！パイプユニッシュとカーボンのカスが燃えていた模様、暫く白煙出てたけど
明らかに以前より調子が良いので驚き、今回動かなかったらヤフオク行きも考えたけど
たった何百円かで、これ程効果が出ると儲かった気分。
結構お勧めかも、但しすすぎが大変だけどねｗ
460 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 06:08:03 ID:8gq0boWo: 1500オフって100キロで走るそうだけど、ハイギヤ入れてるよね？
461 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 06:37:11 ID:SxiBd6iz: 当然入ってるんでないかい(;^_^A
俺のライブディオ（ノーマルギァ）で、３ケタだそうと思ったら、一万２千回転は回さないと出ないよ(T_T)　あと、５百回転が欲しい(*_*)
462 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 12:27:05 ID:psuJgmLI: 漏れのスーディオだと10000rpmでせいぜい83キロ。
スーZXだったら多少ハイギヤだから90キロくらいいくんだろうな。
始めからZXにしとけばよかった。
ってかハイギヤ入れてみようかな。
463 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 12:33:13 ID:TSc+tjG/: ウチのスーヂオは、９０００回れば９０㌔出るゾ。

当然、廃ギヤ入りだが…

イチマン回ったら…

ﾅﾝｷﾛ出るんだろうか…
464 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 12:44:23 ID:psuJgmLI: いいな。早速ハイギヤの見積もりしてもらおっと。

ボアアップしてレギュラーガソリン使って問題ない人います？
ハイオクでの慣らしが終わったのでそろそろいいかなと。
レギュラーの方がパワー出るんですよね？
465 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 16:01:33 ID:SxiBd6iz: 463
それって、ボアップしてあるんですか？
466 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 17:43:56 ID:mjxc6LAr: 質問です。ディオバハなんですがこれの社外CDIってどこか出してるとこありますか？
467 名前：　：04/11/13 17:53:49 ID:XBhAB0tt: >>466
ＣＤＩのコネクタ見て、２つに分かれてるならＺＸ用、一つならＡＦ２７用でいいんじゃない？
コネクタ合えば何でも使えたと思うよ。

・・・何気なくＰＬ見たらＡＦ２７用と同じものだった。
デイトナのサンダーボルトＣＤＩくらいじゃない？
コネクタ加工すればＺＸ用のポッシュレーシングＣＤＩが使えるね。
468 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 18:21:41 ID:j3pz26Uy: プーリーによって、回転数、最高速比も変わるでしょ。

規制前ライブDioにキタコのプーリー　11*3　グランドスラム　これでMAX 9400rpm 時速92km

ノーマルプーリーに8*3で10600rpm　時速70キロ　←音だけ。
469 名前：　：04/11/13 18:26:22 ID:XBhAB0tt: ふと思ったんだけど、ＺＸってリアキャリアつけられないの？
ＺＲはハイマウントの上につけるキャリアあるみたいね。
470 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 18:27:14 ID:973e0OXL: CDI変えないと60㌔以上でないってほんとかなぁ？
俺のZXCDIノーマルだけど60㌔以上でてる気がしてならない。
471 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 18:43:11 ID:SxiBd6iz: 468
確かに、ＷＲの調整で変わるけど、その分加速が犠牲になるのでわ…？(;^_^A
472 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 19:37:26 ID:5IbsSnXi: ギヤのケース割ってギヤオイル交換してみたけど、もう二度とやりたくないとおもた。
ケースはなかなか割れないし、ガスケット剥がすの面倒だし。汚れ落とすのに使った
でかいパーツクリーナー一缶無くなる勢いだったよ。
ギヤオイルは車で使ったときに余ったレッドライン入れときますた。
効果の程は正直よくわかりません。開けたついでに駆動系もメンテしたので。
ケースの中は鉄粉で汚れていたので、精神衛生上はよかったかも。
473 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 20:27:59 ID:j3pz26Uy: >>469
リアウィングを外して、dioのキャリアボルトオンだけど。
474 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 20:42:40 ID:j3pz26Uy: >>470
ZXのCDIって回転数縛ってるだけだから、ノーマルCDIのMAX回転数でも、プーリーなど変えれば、速度は出るよん。状態がいいなら、ノーマルでも60キロちょっとオーバーしてる

>>471
最高速が落ちないギリギリまでWRを軽くして、それでも加速が足りないならミート回転数を上げるとか。ハイギアもしかり。

>>472
ギアオイル交換って、効果が体感出来ない　まぁ、フリクションは減ってると思うんだけど。
自分がギアケース割って洗浄するのは、ギア交換の時くらいかな。
475 名前：　：04/11/13 20:49:03 ID:XBhAB0tt: >>473
リアウイング外さないで・・・という意味ね。
あのままキャリアつけるのは不可能っぽいね。
ＡＦ２７ばっかし乗り継いでるので、ＺＸは謎の部分が多い・・・
476 名前：７７４ＲＲ：04/11/13 21:06:13 ID:j3pz26Uy: >>475
小さめのツーリングネットを使ってウィングの上に荷物置くしかないね
477 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 00:06:14 ID:ZBM4XJ4U: >>476
漏れはそうしてる
478 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 00:10:59 ID:WaCR1Orz: >>475
まず羽を外す。
そして純正のキャリアを取りつける。
それからツールボックス装備してその蓋に外した羽つけたらどう?
479 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 00:55:23 ID:M5xc0tKI: >>478
想像してﾜﾗﾀ
480 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 00:58:07 ID:gTeIBTi5: 俺もﾜﾛﾀ
481 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 01:21:39 ID:F4UGQ1kF: 羽はメットの上に移動ｗ
482 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 01:27:02 ID:3g2GfZ9c: 平成８年式スーパーディオ　走行距離142km 整備料込み７万円
これってお買い得でしょうか。
483 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 01:35:14 ID:Ykf4qvmW: だったら３～4マソ足してレッツⅡＳＴＤ買った方が、
遥かにパワフル＆実用的、信頼性もバツグン
484 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 01:37:57 ID:YetJ4ZeI: 142kmか10142km～かで事情は違う
485 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 01:39:15 ID:YetJ4ZeI: つーことで基本的に>483に同意
486 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 01:44:03 ID:7mnAJubu: レッツもクランク弱いからダメ。ほんとに142kmなのだろうか。メーター交換したりしてるからな・・。
487 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 01:54:17 ID:nIPFmiQq: すいません、ちょっと質問させて下さい。

ボアアップキットを通販で買ったのですが
「1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合、純正マフラーでは触媒が加熱してエンジンが破損します」
との注意書きがありました。

問い合わせた所、「ビッグボア対応マフラーをご購入下さい」との返答。

本当にそれしかないのでしょうか？　排ガス対策マフラーから触媒（？）を抜いてしまう・・・みたいなことは不可能ですか？
誰か教えて下さい。

とりあえず現段階ではエンジンも開けてません。　
488 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 01:59:18 ID:RzXjmv+N: >>484
142kmと思うのはボディに艶があり錆もまったくなく、タイヤが当時のスーパーディオのカタログ
の写真と同じタイヤパターンだから。ブリジストンのタイヤです。あとはその店で扱っている他の
スクーターの程度から判断して。
489 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 02:29:01 ID:6yAp09zV: 平成８年だぜ
１４２キロはありえない
事故車か１回転や２回転しているよ
490 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 02:39:54 ID:+cKr1vQI: >>487
不可能
素直に排ガス規制前のマフラー買うのが吉。
491 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 02:42:08 ID:7mnAJubu: もし142kmなら価値あるんじゃないかな。

マフラーの排気口のオイル滲み確認
Fサスのインナーの状態の確認
タイヤ　これは新品同様のハズ
あとは、キーを見るかな。142kmなら山がバリバリのはず

クランクケースカバー開けたら汚れ具合で分かるけど、そこまでは出来ないなｗ
492 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 02:43:39 ID:bQWp94oe: チェスタを弄ってるんだけど最近カゴが錆びてバクバクいってるんです。
外すと前回りがカバーごと無くなるし・・・（鬱
チェスタ純正カゴの値段ってわかりませんか？
493 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 02:44:44 ID:7mnAJubu: >>487
いいよ？マフラーをサンダーで半分に切って触媒を切り離して、再度溶接出来るなら（笑）

>>490の通り　純正規制前マフラーを買った方が安いんじゃない？ヤフオクとかなら安いよ
494 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 02:51:12 ID:H5cQQ8Bs: >>487
溶接してあるんでバラし不可。
マフラー切ってまた繋ぐ？買ったほうがマシだよ
>>488
タイヤの状態は？
駆動系見せてもらった？
バッテリーは？
495 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 03:03:08 ID:M0GfVJL2: >>489 >>491
店では前の所有者がディオ購入後にすぐに車を購入したため
ディオに乗らなくなって保管していたものと聞いたけど。
マフラーの排気口のオイル滲みはまったくないし、キーは磨
り減ってなく黒いプラスティック部分も傷ひとつなかったです。
一時間近くいろいろチェックしました。以前にAF18に乗ってた
のでそのときの不具合も参考にして。
新車のレッツⅡのほうがいいですか。
496 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 03:10:12 ID:4tuen+NH: >>492
値段は近所のバイク屋で「幾らですか～」と聞くのが一番。
パーツリスト見ても当時の値段はわかるけど、今の値段は不明。
497 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 03:31:51 ID:7mnAJubu: >>495
状態良さそうだね。
あと1万円安くしてくれたら買う！と言っとこう。
AF18より全然パワーあるよん。ただ、マフラーが詰まりやすいのは覚えといて。
498 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 03:36:43 ID:WWhd4f+t: >>495
微妙だね。掘り出し物かもしれないし、事故車かもしれないし。
なぜ、前オーナーが今まで売らずに放置してきたかが大きな疑問だよね。
で、バイク屋は、その中古にどれだけの保証してくれるか？も聞いた？
フレーム他、修復無し？
で、メーター一回りしてるかしてないかは、後輪のサスで分かるでしょう。
2個1でなければ。
あとは、あなたの判断次第だね。
499 名前：　：04/11/14 03:56:05 ID:BojTAp7S: >>495
ああいいねそれ。
バイク屋が長く付き合えそうなら即買いだと思うよ。
スーパーディオ大好きだけど新車の味を知らない漏れにはうらやまＣ

あとリアボックス大好きでもある漏れはＺＸには永遠に乗れなそうだ・・・

>>492
ジョグポシェのカゴ取っ払ったの見たけど、これ何だっけ？ってくらい見た目
変わってたよ・・・チェスタもカゴないとそうなんだろーね。
ライブとＰＬ共通なのかな？持ってる香具師現れればいいけど、バイク屋で
聞いたほうが早いね。

そういえば規制後マフラーの触媒って、プラチナとかの貴金属でできてるらしい
ってのをどこかで見たな。
500 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 04:08:55 ID:HpsW9uOF: >>497 >>498　ありがとう
AF18よりパワーあるんだ。でもマフラーつまりやすいのかぁ。
前オーナーが何故長期間放置してたかは私も？に思うところ
です。ちょっとうさんくさいかなって。でも私の斜前の家の
車庫にも何年もほったらかしの車体カバーかけたディオが…。
事故車ではないらしいけど保証内容は確認してなかったので
また聞いてみます。本体6.3万、整備料0.7万なので0.7万を
値切ってみます。
501 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 04:22:00 ID:yiE5mqeT: >>499さん
500を記入してて気づきませんですいません。
バイク屋がちょっと遠いので長く付き合えるかは？ですね。
ただ498さんも言ってる保証の件は確認します。
スーパーディオちょっと期待してます。スタイルの好みは
AF18なんですけど。
502 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 08:49:59 ID:/OEfxfHm: ライブDIO ZXのフロントフォーク（ていうかステムごと）を2000年度のライブDIO
にポン付け移植できるの？だれか教えて。
503 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 09:05:55 ID:WaCR1Orz: >>499
確かに触媒にはプラチナやイリジウム等の貴金属を使用していますよ。
でもその量たるや微々たるものです。

>>501
本当に少走行車なら買いでしょう!
私も初代からスーパーに乗り換えたクチなんですがスーパーは初代に比べて安定感がありますよ。
あとインナーボックスとコンビニフックが標準装備なのもポイント高いです。
504 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 10:53:22 ID:O8XxQ3bD: 502
俺は、ライブディオ（94）にライブディオZXのフロンとまわりを移植したんだけど、その時は、フロンとまわりを一式交換しないといけなかったなぁ、ハンドルの太さとかも違ったし…(;^_^A
部品取りでもあるんなら、交換できるはずだよ！＼(^O^)／
505 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 12:51:20 ID:HaVzz9JP: このスレはスーパーディオがメインでつね。(っ・ω・)っ
506 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 12:57:55 ID:rr1Lgum8: 丈夫だからだよ＞すーぱーの方
507 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 15:48:31 ID:Eh828v6S: うちのスーディオも干支が一回りしたな。
508 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 16:45:09 ID:3YdTkQCO: ライブヂオ海苔の俺は負け組か？
509 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 16:52:54 ID:xsClmFuF: 更に
ZX海苔の俺は
負け組確定？
510 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 16:53:45 ID:pLmbLbr4: AF27スーディオがパワフルな要因の一つに
ローギアードなギヤ比設定が挙げられる。
が、その分ZXに比べるとチューンしていっても高速の伸びが今一つに感じる。
特にプーリーだけの交換では平地70km/h少しといったところが多いんじゃないかな。
そこでG'用のギヤを組むとよいみたいな話をよく聞くんだが、
実際にAF27に装着した人はいますか？
511 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 17:39:29 ID:y8/pm4bi: ＺＸにインテークチャンバーつけたらアクセル回さなくても進むんだが…これってヤバい？
512 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 18:01:22 ID:QUthj5bK: へーっ。へーっ。へーっ。
513 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 18:02:26 ID:QUthj5bK: スーディオはいじりやすいからな。
514 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 18:12:07 ID:1qiaNLyv: >>511
キャブ以降のどこかからかエアを吸ってる可能性あり。
インテークチャンバー周りの取り付けを再チェックした方がいいかも。
515 名前：　：04/11/14 18:46:03 ID:BojTAp7S: >>511
確実に2次エア吸ってる
516 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 19:45:08 ID:7mnAJubu: AF34E ライブディオもパワーで言ったらスーパーディオ以上のものがある

けど、クランク周りに細心の注意を払わないといかんからね。

自分はAF34E　ZX乗ってます。
517 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 21:14:26 ID:IbFF9qi3: 質問をお願いします。AF27に乗っています、デイトナのホットグリップミニ
を取り付け作業中なのですが、メインハーネス12Vの線を探しています。
どこからとったらいいのかご存知の方がいらっしゃいましたら
ご助言頂けませんでしょうか？よろしくお願い致します。
518 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 21:20:56 ID:HI2wWAvX: 7.2psのライブディオZXとジョグZR　
加速はどっちが上でつか
519 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 21:21:15 ID:7mnAJubu: >>517
あれって、結構消費電力大きいよね？知らないけど。

バッテリーから専用に電線引いてきてリレーでも付けとけば？
520 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 21:21:47 ID:7mnAJubu: >>518
後者
521 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 21:29:03 ID:w14RBD5R: AF28って何リットル入りますか？

ガソリンそろそろやばいだろって時に給油したら
480円前後で満タンになったのですが・・・。
522 名前：　：04/11/14 21:30:19 ID:BojTAp7S: >>521
5リットル
523 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 21:36:35 ID:HI2wWAvX: >>518
なぜなんだろうー
ZRはエンジンがいいのでつか
524 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 21:44:27 ID:7mnAJubu: 2st50ccスクーターエンジンならヤマハが優れてる　車体とか足回りはホンダ
525 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 22:12:37 ID:+cKr1vQI: 普通のライブdioにzxのキャストホイル付けたら
リアタイヤのセンターが右に寄ってしまったのだが、
標準でキャストホイルが付いてるzxでもこんなもんなの？
526 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 22:23:03 ID:q7NyZuHB: >>524
最強だったSUZUKIのHi-Rがモデルチェンジして、
アドレス・セピア系のもっさりエンジンに変わってからは
ずっとヤマハだな…
それでもずっとホンダエンジンの軽やかな排気音が好きなわけだがw
527 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 22:34:54 ID:b8cRPet0: http://www.domo2.net/bbs/image/1100400108.jpg
528 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 22:41:59 ID:IFkqSqle: やべっ。アフターファイヤーでパンパン遊んでたらアイドリングおかしくなった。
529 名前：７７４ＲＲ：04/11/14 22:45:13 ID:IFkqSqle: 夜やると炎が見えて(・ω・)ｶｺｲｲ！
530 名前：　：04/11/14 23:14:02 ID:BojTAp7S: >>525
サイドカラーの長さがちがうんじゃなかったかな
531 名前：　：04/11/14 23:28:10 ID:BojTAp7S: ジョグのエンジンの出来はめちゃめちゃいいんだよね。
新車で買うならジョグを薦めてる。
それでも漏れがＡＦ２７ばっかし乗り継いでるのは・・・
ジョグほどではないが良いエンジン、錆びにくい電装系、カーブで感じる
曲がりやすさかなあ。
ハンドル周りで、ホンダしか持ってない技術があるみたいね。
532 名前：525：04/11/14 23:58:24 ID:+cKr1vQI: >>530
なるほど。
zxのエンジンハンガーを使えば左に戻るって訳では無いのね・・
533 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 00:10:01 ID:0C9W/TNB: ①やまは＞ほんだ＞すずき　②やまは＞すずき＞ほんだ
いいエンジンはどっちでつか？
534 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 00:11:35 ID:zQj1Zxkg: ①
535 名前：　：04/11/15 00:55:25 ID:ASWNqD2L: >>532
ごめんごめん。フロントと勘違いしてたよ・・・
リアにサイドカラーないわな。

リアだけ金ホイールにしてたＡＦ２７乗りいたけど、特に何も言ってなかったなあ。
何だろーね・・・
536 名前：dj1：04/11/15 00:56:00 ID:aSXNON/h: >>487
どっかのHPに触媒外した方がいましたね。
再度溶接してましたね。

今はコンテンツ消してたような気はしましたが
最近は見てないのでわかりませんが。

先日シャリーと言うバイクを買って
レストアしてるのですが
シャリースレがないｏｒｚ
537 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 01:04:52 ID:D0kHrUbC: >>535
漏れもリヤのみキャストだけど、サスがタイヤに当ってるとか。100/90とか3.50は当るらしいよ。
538 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 01:24:46 ID:n9UUx6Sq: すずきのエンジン　何がいまいちなのでしようか。
539 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 01:42:20 ID:BqUhtm3W: メーカーイメージ
540 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 01:49:40 ID:yn2Je0IQ: 取り敢えずレッツ２はクソ
541 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 01:54:22 ID:KJ1u+Txm: スズキって整備性悪いよね。
エンジン回りにプラスネジばっか使ってるから
ネジ頭ナメまくって作業進まない。
542 名前：　：04/11/15 02:56:38 ID:ASWNqD2L: >>541
うんうん。性能以前に、整備すること前提に作ってない感じなんだよね・・・
543 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 03:30:46 ID:PBGQeIwk: ついでに、質感で他の原付に劣るので、貧乏くさい。or子供っぽい。
レッツ2。
544 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 05:03:15 ID:2jF1Dy5B: レッツｲｲ!!
軽くて曲がりやすいような気がする。
545 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 06:45:29 ID:s3pnQ99t: 金ホイールhttp://www.domo2.net/bbs/image/1100400108.jpg
546 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 07:31:51 ID:SnbeaoO6: 金サスと銀サスは中身同じですか？
オイル量とか油面の高さなんかも一緒なのかな…
547 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 09:52:58 ID:DnHTos/L: >>536
シャリーなら↓だろな。
モンキー･ゴリラetc･･･　横型エンジンスレPart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099234879/
548 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 10:12:08 ID:2jF1Dy5B: >>545
いくら？
549 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 12:12:15 ID:KJ1u+Txm: >>545
3台とも似たような乗り心地っぽいね
やっぱボディーは白いほうがいいな。
550 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 12:27:17 ID:LH+YAOO4: 街海苔はぢおでレースはジョグと乗りわけてる漏れも負け組か？
551 名前：DJ1：04/11/15 12:38:12 ID:CGR1m1J+: >>547
誘導㌧ｸｽ
ちなみにダックススレもないですね。
カブスレも覗いてみます。
552 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 13:55:21 ID:XcWRA+Uv: リードバルブの質問ですけど、
ノーマルみたいな1枚とビッグリードの山型2枚ではどちらが静かですか？
山形の方があまりパタパタしないので静かな気がしまつが。
553 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 15:01:51 ID:ykUTnbvT: 雨の中　コーナーを攻めてたら後輪が滑って　ズザー　ﾄﾞｯｶﾝ！！

車がいなくて良かった。雨の日に安いタイヤで膝すりするとコケル。次はTT91を履こう
554 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 16:43:02 ID:5I80rVwf: クラッチのセンタースプリングの交換って、この専用工具が無いと無理？
http://2.csx.jp/~ysp-hokuen/images/maintenance/104-0477_IMG_025.JPG
555 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 16:48:50 ID:zQj1Zxkg: >>554
なくても平気。
手で抑えるか足で抑えれ
556 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 16:49:08 ID:eIUpsoLg: >554

車体につけた状態でセンターナット緩めて
クラッチはずしてから両足で踏んで
センターナット緩めたら外れる

取り付けは逆

ただクラッチスプリングコンプレッサあると作業効率はすごぶるよい
557 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 17:00:59 ID:5I80rVwf: 飛び出してくるってのは、大きなナットが最終的に完全に外れる瞬間になる事なの？
558 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 17:08:27 ID:zQj1Zxkg: >>557
そう
559 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 17:14:48 ID:5I80rVwf: なるほど。ありがと
560 名前：487：04/11/15 17:19:03 ID:kVyCvDtD: >>490 >>493 >>494 >>536

遅れましたがレスさんくすです。

サンダーも溶接機も会社にあるんだけど貸してくれるかどうか・・・
とりあえずヤフオク等で規制前マフラー探してみます。
561 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 19:10:39 ID:iZgKlMCa: ベリアルのグランドスラム買うか紫紋のYah-Haｈ-Ta買うか迷ってる・・・(＾＾;)
Livediozxの９７年式なんだけどどっちのが最高速・加速度アップするかなぁ？
両方つけた事ある人とかいますかね？グラスラの方は評判イイの良く聞くけど
紫紋のほうはあんま聞かない・・・、でもエキサイトシリーズの完成度の高さは凄いし・・・迷う～！！
誰か助言くださいorz
562 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 19:26:49 ID:zQj1Zxkg: >>561
グランドスラムしかつけたことないけど性能はいいよ。
個人的には音量に関してはアイドリングはまあ許容範囲だが高回転はうるさい。
紫紋はドレスアップパーツのﾒｰｶｰとしてはいいが、チャンバーのﾒｰｶｰとしてはいまいちなきがする。
563 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 19:34:57 ID:iZgKlMCa: やっぱグラスラですか！さっき原チュ見てたら一つだけYah-Hah-Taのレビュありました！
なかなかいい感じのようですがベリアルと紫紋ならやっぱチャンバーはベリアルかなって思いますねｗ
グラスラ買うことにします！ありがとうございました（＾＾）
564 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 21:11:30 ID:G4QvwNtp: グラスラって何ですかぁ(;^_^A
俺は、ライブディオに、デイトナのユーロＭＡＸチャンバー付けてるよ！(o~▽~)o
565 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 21:15:04 ID:NsKCqwiI: ブレーキケーブルクランプの付け方のコツが分からんのだが…(´・ω・`)
566 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 21:21:15 ID:KU85tdSy: 4stDio乗ったがカブより遅かったぞ……。
567 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 21:23:41 ID:invAFfLz: スーＤＩＯのマフラーからのオイル垂れってなんとかして
解消できないんですか？
回転上げて走れって言われても狭い小道ばかりで
そんなスピード出せないし、オイルを純正に変えても
垂れるって聞いたし。
できれば改造とかはしたくないんです。
やっぱ諦めるのが吉ですか？
568 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 21:31:29 ID:j89y2hPs: タイヤを持ち込んで
交換してもらうのって
いくらくらいかかる？

ZXの後輪をTT91GPに戻そうと思って
購入店に行ったら、１万円って言われた。
569 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 21:33:31 ID:G4QvwNtp: 567
エアスクリューをさわってみるとか、オイルの出る量を調整するとか、でも、一回垂れるまでオイルが回ってしまったら、調整しても、なくなるまで当分オイルが垂れると思うよ(;^_^A
570 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 21:45:52 ID:ShRc5eGR: >>567
ヤマハのオイル試した？
ヤマハのはホンダのオイルみたいに垂れないよ
571 名前：　：04/11/15 21:49:15 ID:ASWNqD2L: >>567
藻前2ストオイルスレから来たな
あっちで言ったようにファインでも使ってみたら。

それにしても、オイルだれってそんなに気になる？
572 名前：５６７：04/11/15 21:49:37 ID:invAFfLz: >>570
現に今ヤマハの青缶入れてるんですよ
他にもエルフとかカストロのオイルを
試してみたけど駄目でした
573 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 21:52:02 ID:zoGm/LLR: >>568
前輪はSP忠男でTT91工賃込みで5500円くらいだったよ。
後輪はマフラーはずすから高いのかな。
574 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 21:56:59 ID:j89y2hPs: >>573

前に、10000円の予算がなくて、
Dio用のちょっと細いタイヤで
妥協したときも7500円でした。

う～ん、店を変えてみるかな。
575 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 22:07:44 ID:Bj3Wq8u3: オイルダレしてるマフラーって詰まり確定？
576 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 22:28:31 ID:w2dT3BMv: マフラーが詰まってるかな？と思ったらノーマルエアクリでもブゴォォォっていうまで空ぶかししてみ。
症状が軽ければ改善するよ。
577 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 22:44:54 ID:P+v0GXmR: >>574
タイヤ交換の基本工賃って\2500じゃなかったかな～
ボッタ確定なんで、店を替えるが吉。
>>575
詰まってる。排気音がうるさいでしょ？
マジックリンと熱湯で徹底洗浄！
ちなみに、YAMAHAのスーパーバイオはかなり燃焼性がいいよ。
578 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 23:27:45 ID:W5MKnw2Q: >>577
タイヤ交換以外の付帯作業の工賃が掛かってるんじゃない？

俺が世話になってるバイク屋でも車体持込だと１万円前後掛かるって言ってた。
579 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 23:39:46 ID:6lagymDs: 正直・・・ノーマルｴｿｼﾞｿって最高で何rpm回ってるの？
580 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 23:44:38 ID:j89y2hPs: >>578

574ですが、自分が前に持ち込みで
１万円かかったときは、後輪ブレーキの
調整と、座席部分の樹脂パーツのクリーニング
はされてました。
専用クリーナーで清掃されたようで、黒いパーツが
きれいになってましたし。

明日、ほかの店で見積もりを頼んでみます。
TT91GPはグリップはいいんですけど、減りが早い
ので、同じ幅のほかのタイヤにします。

何かおすすめってありますか？
581 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 23:53:30 ID:K/UY+oof: スーパーディオはどんな高級なオイルを使ってもあんなに白煙とオイルを噴き出すのでつか？
582 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 23:57:36 ID:Bj3Wq8u3: >>580
俺はＩＲＣ。安いしね。攻めなければ特に問題ないタイヤじゃないかなぁ

>>581
それどっか悪いよ。
583 名前：７７４ＲＲ：04/11/15 23:59:46 ID:P+v0GXmR: >>578
それなら、「タイヤ交換のみでお願いします」と頼めばいいんじゃない？
漏れの場合、タイヤ代金+工賃=\5600で済んだよ
ちなみにD306
>>579
ライブは7400rpm
584 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 00:07:51 ID:JdHexoN9: リロード忘れてた・・・
>>580
ミシュランS1と言いたいところだけどもう、流通在庫しか無いのよねん。
>>581
経年劣化もあるだろうし、メンテで大分改善出来るんでない？
585 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 00:08:18 ID:Ky+w67G1: うちの近所は、ホイル、タイヤ持込で工賃500円だな
586 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 00:12:56 ID:Ky+w67G1: >>564
スポーツマフラーの定番　ベリアルサービスグランドスラム
>>567
オイルの量が多めにセッティングされてるみたい。標準で。
587 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 00:26:47 ID:bCtHF2x8: オートチョークの効き過ぎなのか、始動100ｍくらいは煙ばっかで
進みゃーしねー
588 名前：　：04/11/16 01:43:58 ID:Xte3uEf+: >>584
漏れがダンロップ系列のとこに問い合わせしたメルの返答

＞３００－１０　Ｄ３０６￥２５４０
＞脱着工賃￥１０００、組替工賃￥１０００掛ける個数です。

だったよ。そこ行って、待合室で待ってたら全て終わってた。
http://www.tyre-house.net/
ここね。探せば君の近所にもあるんじゃないの。
http://tyre.dunlop.co.jp/shop/shop_s/index.html
ここで探して、スクタのタイヤもやってくれるか確認してからいくといいよ。
589 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 08:08:07 ID:Ky+w67G1: >>587
仕様　特にキャブセッティングでてないと酷い
590 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 08:21:53 ID:bCtHF2x8: >>589
やっぱ仕様すか。ヤマハから買い替えて初めての冬なもんで
面食らいます。家出てすぐに上り坂なもんで足でけんけんして
登っておるような次第です。
長い暖機（アイドリング）は2stには良くないと聞きますし。
591 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 08:23:29 ID:v+5bunTH: ＞＞５８４さん
５８０さんではないけど、Ｓ１ってもう在庫しかないんですか？？
一ヶ月前にウェビックで買っておいたのは良かったのだろうか・・・
・・・まだ履き替えてないけど（汗

最近フロントフォークの動きが悪い自分のライブディオＳＲ・・・
ＯＨを自分でする技術も無さそうだし、バイク屋にやってもらって金取られるくらいなら
金サスにでも交換しようかな（汗
592 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/11/16 08:44:42 ID:alHwt0NF: >>525
激しく遅レスですが…リヤホイールセンターがズレるのは正常ですよ。
アクスルシャフトのオフセット設計の関係でズレるんですね。

で、スーパーDio系だと元々右寄りな設計ですし、あんま気にしなくても良いかと。
昔のホンダの某車は極端な寄りだったし…ね（；´Д｀）
593 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 11:22:14 ID:Ky+w67G1: プーリー変えてるだけのAF35だけど、今日の給油で26km/L　
燃費いいな♪スロットル開度3/1くらいで60km常用してる。

と言うか都内でこれだけ燃費良ければ2stでもいい。
594 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 11:23:46 ID:Ky+w67G1: 3/1ってなんだろう　1/3だね
595 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 11:38:22 ID:/J4E6iog: パンクした

はぁ
596 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 13:08:29 ID:rhVMaoKY: ディオは始動してすぐはあれほどまで走らないの？
２ｓｔは長い暖機はダメなのですか？知らなかった…
597 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 13:12:49 ID:dImSA80N: >>596
嫌って程走らないね。
俺のは３００ｍくらいは下痢気味だよ。
598 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 13:21:19 ID:Dk4PpkvT: >>597
300ｍならいいですよ　myディオなんて少なくとも1kmは走らんと。
そんなときアクセル全開しますか
ちょっと遠慮して開けきれないんですが　ごめんよ～って
599 名前：　：04/11/16 15:15:51 ID:Xte3uEf+: プラグの番手、冬場だけ下げてみたら？
漏れは冬だけＮＧＫの4番入れてる。
最初の冬は6番で500メートルくらいゴボゴボ言ってた。
次の冬はデンソーのイリジウム22番（ＮＧＫで言うと7番だっけ？）でやっぱり同じ感じ。
その次の冬に4番入れてみたら100メートルくらいになったよ。
それ以来冬だけ4番にしてる。
ウチの近所、500くらい走ってＴ字なんだけど、そこで大抵赤信号なんだよね。
6番、22番だと青信号でスタートでしばらくかぶってるんだよね・・・
4番だと青で発進しても曲がってる間にかぶりが終了する感じ。

デンソーのイリジウム20番が出たらしいんで、そのうち試してみたいもんだ。
600 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 15:55:05 ID:sCogIAdd: 600ｹﾞｯﾄ記念にｽｰﾃﾞｨｵで走りに行ってきます
601 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 16:49:14 ID:AM5dMQB9: 走らん走らんとか言ってる人はメインジェット下げてみなよ。
かぶってると思うよ。

でも599さんの考えもいいかもな。
602 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 19:48:24 ID:Nykp6xs1: ウチのはキャブ･チャンバー･ボアうpで、ﾌﾟﾗｸﾞがﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞの８番。
１００㍍走らずにカブリなくなるよ。

点火コイルは北子だが、それが効いているのかもしれんが…

ｴｱｸﾘは純正加工、ﾌｨﾙﾀｰは純正ね。
603 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 20:23:25 ID:Nj0XiKQe: Gダッシュにデイトナのボアアップ組んでキャブをライブディオのに代えて
MJを15上げたら白煙モクモクでアクセル半分以上捻らないと発進しないんだけど。
これってやっぱ濃いの？
604 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 20:35:30 ID:AEwnu7KD: 4番ってアフォかと言いたい
605 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 20:37:01 ID:8CR8+6OF: >>603
ちゃんとセッティング取ってみなよ。
ジェットの番手を上げただけではセッティングとは言わないよ。
仕様によってセッティングなんて違うんだから、根気よく煮詰めていく必要がある。
606 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 20:54:46 ID:eGXjGdSK: みんなのディオは始動してすぐスピードでますか？
AF18,27乗っていたときいつも５分以上走らないとスピードでなかった。
今のジョグはすぐにスピードがでる。
607 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 21:16:49 ID:w02rWOiq: AF27
30秒位アイドリングして、スタンド立てたままアクセル全開。
ブベベベベベイィィィィーーーンって回転上がって（15秒位）から発進。
即、最高速GETです。
608 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 21:31:36 ID:dOlzDrxK: みなさんキャブで試行錯誤してますな。
季節の変わり目。日本の風物ですな。
609 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 21:54:29 ID:Q83k3iqE: AF３４と３５のステムって共通でつかえますか？
610 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 22:29:17 ID:fnrSKF9p: 586
レスありがとうございます！(o^o^o)
602
俺も同じような仕様なんですけど、情報交換しませんかぁ？(;^_^A
ちなみに、デイトナの71ccに、デイトナの、24パイキャブ、デイトナのユーロＭＡＸチャンバーで、ノーマルエアクリーナー加工です！(^^)v
611 名前：　：04/11/16 22:36:37 ID:Xte3uEf+: >>604
エンジンと吸排気ノーマルだと別に問題ないよ。
ＳＭにもセッティングとして載ってるし。
行きつけのバイク屋は店のスパディオには全部4番入れてると言ってた。
元々オイル濃い目のセッティングでかぶりやすいからだってさ。
612 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 22:40:44 ID:Ky+w67G1: ノーマルだから朝でもかぶらないね。でも2万kmプラグ交換してないから始動性が非常に悪い
613 名前：602：04/11/16 22:41:44 ID:Nykp6xs1: >>610
ウチのは、B月の74㏄キット、ＰＷＫ、ＷＪ管ですよ。
614 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 23:05:03 ID:fnrSKF9p: 613
73ccっう事わ、スーパーディオですか？
ＷＪチャンバーって、静かなんですかねぇ(;^_^A
615 名前：７７４ＲＲ：04/11/16 23:21:02 ID:IG5rJXti: そうか今8番いれてるけど、6番のイリジウム復活させるか。
616 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 00:31:12 ID:GryvTS5k: >>614
スーパーでつ。

硝子繊維がオイルで固まりゃ～やかましくなるかと…
617 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 07:15:45 ID:m8bUmvne: スーパーですかぁ(;^_^A
俺のは、ライブなんですよぉ(;^_^A
でも、B月　PWK WJ なんて、いかにも速そうですね(o~▽~)o
やっぱり、最高速は、３ケタいっちゃうんですか(・・?)
618 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 07:29:23 ID:Y1zXcPNY: >>616
もしかしてゼロゴやってるんでつか？
619 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 07:44:11 ID:6ei8Dpf0: >>434
フォーク自体はポン付けできるけどディスクローター位置が外側にズレるので
キャリパー取り付けボルトがノーマルより５㍉長い物を用意した方がいい
620 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 07:51:59 ID:6ei8Dpf0: あ、そりゃZX金色ホイール履かせる場合かな？
それともキャリパー位置が５㍉ズレるんだったかな？
自分はAF28に金色フォーク＋金色ホイール履かせた
時にノーマルのボルトでは短かったんだけど(汗
621 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 12:51:42 ID:PlA42HQ3: >>594
アクセル3週させるんじゃないの？
622 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 12:58:34 ID:U2wC3JrI: >>620
金フォークはキャリパー取り付け部の厚みが厚いんじゃないの？
ローターのオフセット量はＡＦ２８と同じだろ。
ネジの長さとオフセット量とは関係ない。
623 名前：434：04/11/17 16:00:31 ID:fjSO3PWG: >>620&622レスどうもです。
ホイールはそのままなので大丈夫みたいですね。
でも肝心のサスがことごとく最高値更新されていつも次点入札なんですよねorz
先日も事故車のサス入札してたけど結局相場価格で落札されたし…。
624 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 18:36:18 ID:GryvTS5k: >>617
平地で３ケタは行かないよ。
四捨五入すれば、３ケタだけど…

オレは、ライブのほうが見てくれは好きだ(w
リー１００エンジンもスーパーより楽に行けるしね。

>>618
ゼロゴやってないよ。
通勤専用機だし。
625 名前：620：04/11/17 18:38:10 ID:6ei8Dpf0: >>622
あ～勘違いしてたｽﾏｿ（；
>>623
１set余ってるから譲ってもいいよ
興味あったらメールちょうだい
626 名前：434=623：04/11/17 18:51:08 ID:fjSO3PWG: >>625
現在入札中のが落とせそうなのでご好意は大変有り難いのですがお気持ちだけ頂いておきます。
ZXサスは人気が高いのでオクや個人売買に出してみては?
並程度の状態でもバッテリ代くらいにはなりますよ。
627 名前：626：04/11/17 19:32:18 ID:fjSO3PWG: ×好意
○厚意
でした。
こんな簡単な間違いをするとは…。
ZXにひかれて逝ってきます。
628 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 19:49:34 ID:r1Z6fHup: 貰っておけよw
629 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 20:06:27 ID:Lv9yfzXk: 626が妙にｲｲ奴だな
630 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 20:31:47 ID:VGoOp9Yb: 金フォーク、オイル量と油面レベルはいくつでしょうか？
教えてエロい人
631 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 20:50:03 ID:r1Z6fHup: >>630
ttp://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/howtofforkoh01.htm
632 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 21:09:25 ID:B/Ra6LJF: 折れのバハはG'サス入れてるよ。
ポン付けだと金サスより車高があがるけど後ろも高くしてるからいい塩梅。
落札価格はなんと600円ちょい。送料とOHで4千円かかったがorz

ってか、AF28の人は油圧サスにしない手は無いと思う。
ノーマルのと比べて比較にならんですよ。
633 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 21:19:26 ID:dFur3/xb: 俺も過去に乗ってたAF25とAF27にG'サス入れてた。（AF27はFディスク化）
ノーマルサスとは安定性が全然違いましたね。
634 名前：７７４ＲＲ：04/11/17 22:14:52 ID:m8bUmvne: 624
そーですかぁ(;^_^A
俺も、同じ位ですかね(;´Д｀)
リー100エンジンって、パーツが無いってよく聞くんですけど…(;^_^A
それなら、グランドアクシスの方がいいかなぁ(o~▽~)oなんて、思ったけど、着けてる人居ないし(;^_^A　
635 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 00:00:31 ID:H12hInbE: 風呂に入る前にオナニーせんと損した気分ちゃいますか！
636 名前：624：04/11/18 01:57:51 ID:Hp6LLNp+: >>634
確かにﾊﾟｰﾂ少ないね…
リー１００は…

ライブにグランド載せてる人ってゼロゴに居たような…

トヨタ車にﾆｯｻﾝエンジン載せるみたいでオレ的には嫌かなぁ…

ホンダは融通効かないやねぇ～
637 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 03:13:21 ID:grwDLqqp: オススメんなフロントフォークってなんだい？
638 名前：DJ1：04/11/18 07:01:06 ID:UQxOalF/: >>625
金サス(;´Д`)ﾊｧハァl＼ｧl＼ｧ

某サイトで見たんですがG'のフォークは
左右の中身がそれぞれ専用設計らしいですね。
キャリパーの重さを考えてるとか？

うちのDJ1はフロントディスクの付いてますが
油圧じゃなく、動きがギクシャクしてますよ。

しかもブレーキするとアクセルまで着いてしまう
ﾌﾆｬﾁﾝ仕様なんです。
フルード真っ黒だったりします(;´Д｀)
639 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 07:47:05 ID:xC6GXOhG: そういやRRを除くDJ1のノーマルサスって、
ブレーキングの度にカックン！ってフルボトムする怖いサスだった。
640 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 12:40:23 ID:Ay1EREhp: 金サスも銀サスも性能同じだよね？
641 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 16:53:27 ID:ngdshOWw: 金のほうが性能いい。
642 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 18:08:40 ID:7zg8Uq9X: >>640
同じ

ってか、金サスだろうと所詮原付　ホイルベース短すぎて話しにならない訳だ
643 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 18:44:45 ID:NwWEyWhJ: >>642
ホイールベースが短くたって性能のイイ方がイイに決まってるじゃんｗ
ただでさえ不安定だからサ、少しでも安定させた方がいいわけで。
しかし原付スクータ用のカートリッジフォークって無いよね。有れば面白いのに。
644 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 19:19:12 ID:96oPe9DE: まあぶっ茶け、金も銀も違いがわかるやつなんていない…よな？
645 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 19:39:18 ID:akeiLHee: 色ぐらいか・・・
646 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 19:41:11 ID:/aniwbbz: ↑
違いの分かるヒトだ(=ﾟωﾟ)ｗｗ
647 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 20:01:35 ID:jPWFf2hd: 質問です。
スーパーや初期ライブZXのVR-SUSって油圧フォークじゃないのですか?
648 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 20:48:54 ID:932bBwqw: ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6866256
649 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 20:56:14 ID:hSUcgjzg: >>647
油圧じゃない。
650 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 21:32:30 ID:jPWFf2hd: >>649
レスどうもです。
うちのも金サス入れてみようかな。
651 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 23:14:31 ID:XNUVYOvk: >>648
こんくらいやってみたいもんだわ。

周りに原付のこと詳しい友人がいないので、webで知識を得てますが
みなさんメンテや改造は独学ですか？
652 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 23:25:58 ID:qHqOz9IZ: >>648
仕上げキタナイ・・・・
ハンドルとリアスポの角度が気にくわん。
653 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 23:34:48 ID:kQgQ1Iox: ttp://homepage2.nifty.com/luna-kiss/images/up-box/img20041118233334.jpg
↑
片付けしてたらこんなの出てきた。
654 名前：７７４ＲＲ：04/11/18 23:57:21 ID:BtaAEvPl: スキャンしてnyかshareに流してくで
655 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 00:03:29 ID:6uinjU8p: >>651
俺もネットで情報を得てる。
バイクに詳しい友人はいるが質問するとバカにさ(ry
656 名前：バハ乗り：04/11/19 00:14:20 ID:k4pLRhJJ: >>651
３級ガソリンとシャシの整備士免許持ってる元プロですが、
スクーターって車と勝手が違うのでここの書き込みやリンクがかなり参考になってます。
実際ここ読むまではメンテなんてブレーキ関連とオイルメンテしかやった事なかったのに、
触発されてプーリーとベルト交換やっちゃいました。
次は銀サス交換とノロジーとアーシングする予定です。
657 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 00:17:43 ID:kdgQIyqJ: DIOじゃなんですがいいでつか？

AF09のタクトなんでつが、エンジンをAF27Eにスワップしようと思うんでつが
AF05EとAF27エンジンてハンガーのうけははいっしょですか？？

DJ1-RにAF27Eエンジンを乗せ変えた兵の情報求む！！
658 名前：651：04/11/19 01:14:23 ID:4OVKS+Ks: >>655
>>656
そうですか。やはり自分でですよね。
少しずつがんばってみます。
659 名前：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/11/19 08:05:46 ID:3CzXyb0H: 金フォークと銀フォークの違いは…伸び側減衰力だと言ってみるテスト。
金のオリフィスの方が、伸び側が渋くなる設計になってます。
ちなみにバネは全く同一。

>>653
うわあ懐かしいですね。
自分もソレ持ってますよ…
「ライダーコミック」の別冊ですな。

ちなみに今読んでもがっかりする事うけあいですな。
あそこの編集部はずーっとトルクカムについて言及しなかったのだが…
10ウン年たった今でも未だに謎（；´Д｀）
660 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 11:07:21 ID:hfWRN8lg: ノーマル　アクセル全開でリミッター効いてる状態の時に　
一秒くらい、エンジンが爆発しなくなる事が多々

スピードが乗ってるだけに怖い　ｸﾞﾜﾝ！って来るよ・・これ　原因わかりますか？
661 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 11:38:32 ID:yV7eD8U8: そんなスピード公道で出しちゃ駄目、と言ってみる。
なんかリミッターはエンジンに良くなさそう。ていうかエンジンが痛そうな感じするよね
662 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 12:13:25 ID:bSApm0vd: >>660
ストレートチャンバー付けてれば、再爆発した時にレーシングカーみたいな火が出ますよ。
663 名前：DJ1：04/11/19 12:29:40 ID:wp9a7EjC: >>657
DJ1-Rにすぱぢおエンジン乗せてます。
ハンガーはDJ1使いましたがボルトの太さが違いました。
DJ1の方がやや細いです。
俺は気にせず装着。
でサスはぢおに付いてたデイトナのサス(長さはわかりませんがライブより短い)
ハーネスはすぱぢお移植。顔面も移植。
椅子の下がタンクだから燃料ポンプ(名前ﾜｶﾝﾈ)外しましたが付いてても可。
エア栗はカウル切ってる＆車種が違うから自己判断で。

ちなみに今は自転車用の部品を使いバーハン化。
メーターはすぱぢお純正で事故車っぽいですよ。
664 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 13:02:05 ID:hfWRN8lg: AF18　Dioが速い件について　特に加速
665 名前：　：04/11/19 13:51:43 ID:5EdzaFSy: >>664
乾燥重量59キロのせいだと思われ
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880121di.html

スパディオは63、ライブは後期で６９
666 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 16:11:59 ID:C3h4vpQ3: 69kgの人が乗る初期Dioと
59kgの人が乗るライブDioはどっちが速いの？
667 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 16:31:22 ID:K+l0qY6w: クラッチセンタースプリングを交換したら、５０ｋｍくらいしか出ないようになってしまいました…。
ベルトをはめる時に、クラッチハウジングを手前に引っ張っても、ほとんど動かずベルトがはめにくかったです。
センターロックナットの締めすぎでしょうか？
店員に聞いて買ったセンタースプリングも外したノーマルと比べて３～４ｃｍくらい長かったのも気になります…
エンジンは回ってるのに、スピードが出ない状態です。
668 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 16:56:04 ID:MaBHniW4: >>667
スプリングが堅すぎて変速が出来ていない、もう少し勉強汁。
669 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 17:40:41 ID:QW2Kl3+H: >>667
センスプ固くしたらWRを重めにするのが普通。

ひさびさにレギュラーガソリン入れたら、全然加速しなくなった。
ハイオク入れた時はあんまり変らんなと思ったが、やめたらハイオクのありがたさがわかった。
ハイオクに戻そ。
670 名前：DJ1：04/11/19 17:40:51 ID:wp9a7EjC: センタースプリングって安いから変えたくなりますよね。
出だしがよくなるとかも書いてあるし…

で、俺も買ってみましたが微妙な商品だと思いましたよ。

かなりいぢってないと必要ない感じですもんね。

とか言いながら３パーのヤツは使ったことないから
欲しかったりします。
671 名前：667：04/11/19 18:26:07 ID:ElP/gmWe: センターロックナットを緩めたら直るんでしょうか？
滑りが酷かったんで変えたんです。
キタコの強化品じゃないやつです。
672 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 19:01:24 ID:slAIPEuV: >>667
センターナットなんて危険だから緩めるなよ。
ノーマルに戻すか、ローラーを重くするしかない。

滑ってたってのはベルト？クラッチ？
いずれにしても、センスプを交換しても解決にはならない。
ちなみに、堅いセンスプはローラーを激しく磨耗させるよ。
673 名前：667：04/11/19 19:10:40 ID:ElP/gmWe: ノーマルは捨ててしまいました…。
滑ってたのはクラッチだと思います。（ベルト新品にしても直らなかったんで）
ウェイトローラー買わないといけないんだですね。
普通の強度のスプリング売ってればいいのに…
674 名前：７７４ＲＲ：04/11/19 19:23:19 ID:RkY5gEGe: 売ってるよ。
ノーマルレートのスプリング。
675 名前：667：04/11/19 19:51:46 ID:ElP/gmWe: >>674
そうですか。探してみます。

今ゴミ箱探し回ったら外したノーマルのスプリング見つけました！
明日ノーマルに戻そうと思います。
お騒がせしました…。
クラッチって難しいですね
676 名前：　：04/11/19 20:01:34 ID:5EdzaFSy: >>675
クラッチ滑る感じなら、クラッチのシューとクラッチベルの内側をパーツクリーナーで
脱脂してみたら？
あとベルトと当たるとこも脱脂しとくといいよ。
677 名前：667：04/11/19 20:28:24 ID:ElP/gmWe: >>676
なるほど脱脂ですね。試してみます。
678 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 01:14:48 ID:Txj40XgQ: >>665
AF18に以前乗っていたが加速は車重の軽さだけでなく中低速域のトルクの太さが大きいと思う
いまAF27に乗っているがこっちは高速域のエンジンののびが優れていると思う
679 名前：657：04/11/20 01:26:13 ID:puqjVI6o: >>663
ありがとう！
なんとかいけるみたいでつね！
ハーネスを取り替えなくても、ジェネレーターを交換したら
ハーネスを移植しなくてもいいのでは？という
あまっちょろい考えはイケナイでつか？
680 名前：DJ1：04/11/20 07:11:03 ID:nDaTkPXB: >>657
それも可能かもしれません。
搭せ換え技術があるならゼヒやってみてくだちい。

エンジンハンガーが馴染むまで
真っすぐ走らないかもしれませんが
そのうちコ慣れてきます。
681 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 08:52:21 ID:vv2/V8X4: 今AF35のZXを整備してます。
フロントカウル内にあるレジスタっていう部品は何の為にあるのでしょうか？
ご存じの方、いらっしゃいましたらご教授願います。
682 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 09:22:47 ID:GTzY38aQ: >>681
買い物したときにレシート(ry
683 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 11:13:37 ID:zqFCjCs2: CDIだけ変えた規制後ZXは５７～５８㌔しか出ませんでした
684 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 12:07:49 ID:uSQf5mHF: >>681
レジスタは抵抗だ。電圧制限や電流制限の為などに使う。
685 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 12:41:09 ID:gp5FU/rS: >>683
ベルトとローラーは？
磨耗してるんじゃないの？
686 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 14:08:45 ID:kOeMqpAW: ＡＦ３４のライブディオ、ＣＤＩ変えようと思って、探したんだけど
どれもリミッター解除機能はありませんって書いてあったんですけど・・・

それでも多少は変わりますかね？
687 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 14:20:29 ID:rjTmckg2: >>686
それどこのCDIだ？
688 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 14:45:15 ID:EtEcL+Vl: 先月、持ち込みでタイヤ交換してもらったが、
露骨にイヤな顔されたよ。

「タイヤのもうけ込みでトントンなんだけどねぇ～」
と店主のぼやきを聞かされた。

Live Dioの後輪の交換で、工賃は3600円。
原付でも好きなタイヤを履かせたい人って
結構いると思うんだが、どうなんだろう？
689 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 14:45:46 ID:kOeMqpAW: こいつにあうＣＤＩを探してるんですが・・・
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/live_dio_s/
690 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 14:46:32 ID:kOeMqpAW: >>687
デイトナとｐｏｓｈです
691 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 15:13:14 ID:rjTmckg2: >>690
スーパーDioに対してはリミ解機能は無いからそのことを言ってると思われ。
ライブディオならちゃんとリミ解されるはず。
安心してつけんしゃい。
692 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 15:17:20 ID:/Lne4Khu: >686

漏れAF34だけど解除されるよ
へたったベルトにデイトナ赤ポン付けで45kmから50km
プーリーとベルト変更で70kmは楽に出ました

ちなみに品番33261
693 名前：692：04/11/20 15:19:02 ID:/Lne4Khu: 55kmから60kmの間違いですた
694 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 15:41:33 ID:rjTmckg2: >>689
あるやろ。バイク屋か用品店に聞いてみ。
それかネット通販で探すか。
695 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 16:16:08 ID:nsnHUfUu: AF27スーパーDioですが、今日久しぶりに分解してみると
半年前に変えたWRがかなり減っていました。ほぼ毎日運転
し40～50キロ出すことが多いのですが減り具合ってこんなもの
ですか？
696 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 18:36:11 ID:gp5FU/rS: その半年前から何キロ走ったかだな。
697 名前：７７４ＲＲ：04/11/20 19:20:23 ID:IJnqxThZ: >688
新品を買ってもらった上の工賃と持ち込みでの工賃では差があるのが普通。
それに原付のタイヤの儲けなんかたかが知れている。
ただ面倒くさかっただけじゃないの？
698 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 00:13:19 ID:54w/Xj2R: 漏れは以前勤めていたガソスタにいったらタイヤ交換タダです(･∀･)
みなさんスタンドマンと仲良くなられてわ？
699 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/21 10:08:15 ID:wR9AS5Es: 「タダほど高いものは無い」なんて言うけどな。

ライブDioのカウルとかが安く売っててベルトとかも売ってるサイト知ってる人いたら
教えて。カウルの説明に「純正ではありません」とか書いてあるサイトなんだけど。
700 名前：逆噴射：04/11/21 10:39:54 ID:UBhJRdsO: >>699
http://www.81982.com/
701 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/21 10:52:26 ID:wR9AS5Es: ありが㌧
702 名前：　：04/11/21 13:12:42 ID:iHppOQZi: http://homepage1.nifty.com/ToyodaAuto/partsmain.html
703 名前：C-Na：04/11/21 15:21:30 ID:eNCFzd7h: 品数は少ないが、激安…
http://sptools.ld.infoseek.co.jp/scooter.html
704 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 18:42:41 ID:seLu4rl4: AF27スーパーディオに乗っています。フロントカバーが壊れたのでかえたいのですが、
AF27以外のものはつきますか？例えばライブDIO等DIO系
705 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 18:52:55 ID:f8rPsFBN: >>704
ライブDioのライトAssy　ライトのカウルは移植できるけど、Fカウルは無理だすよ。
706 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 19:14:20 ID:AiZPMuzZ: ホンダ純正ウェイトローラーの他車種流用重量早見表みたいなのありませんか？
他社はググればでてくるんですけど。
セッティング用にdio純正よりちょい軽めのとちょい重めがﾎｽｨ。
707 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 19:42:00 ID:rLilDCvb: >>703
そこ安いね～
708 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 19:53:30 ID:seLu4rl4: >>705
オオ！ありがとう
709 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 19:58:08 ID:aN6BubHT: >>706
リード９０、リード５０、でぃお、でぃおZX、でいおZX排出ガス規制後、４スト水冷シリーズ、Z4てなぐあいで軽くなる。
710 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 20:37:10 ID:Z+sRSA4J: ちょっとした部品数点（純正ベルトとか）を近くのバイク屋に取り寄せてもらったら、嫌な顔されるのかな？

それと全開にした後にはマフラーから煙が出るんですが、異常ですか
711 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 21:02:51 ID:AiZPMuzZ: >>709
サンクス。ウチのスーパーがたしか8.5gだから、リード50と規制後あたりでよさそうですね。

>>710
バイク買った店と違うWING店で時々部品注文してますが、イヤな顔されたことはありませんよ。
対応は店によるんじゃないでしょうか？
712 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/21 21:03:37 ID:wR9AS5Es: ベルトなんかだったら上等な方だよ。１００円ぐらいのＯリングだけ取り寄せてもらった
こととかあるよん。
713 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 21:17:58 ID:Z+sRSA4J: >>711 >>712
そんなら問題無さそうですね！
714 名前：　：04/11/21 21:22:35 ID:iHppOQZi: >>706
http://www.tohtan.com/mart/jst/drive/40roller.htm
http://siba.nce.buttobi.net/siba'sdataroom.html
715 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 21:51:33 ID:2qxh9BI+: >>703
暇が出来たら行ってみます。
ちょうどこんな感じの店探してたんで、
教えてくれてサンクス。
716 名前：７７４ＲＲ：04/11/21 21:58:21 ID:AiZPMuzZ: >>714
すごい！これはとても参考になります。どうもありがとうございます。
717 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 04:33:22 ID:ji4mGzU9: >>710
マフラーの中のカーボンが焼けた煙だから問題無し。
718 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 05:28:08 ID:9RUjKzh6: もしくはノッキングか

ニヤッ
719 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 14:35:51 ID:yvdhLiqG: ちょっと質問君ですいません。
スーパーディオのクランクケースカバー（前半部分）の紙のガスケットっていくらくらいですか？
SMもしくはPL持ってるかた教えてくださいまし。
720 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 15:01:19 ID:UH82WIAp: >>719
平成12年のパーツリストでは360円です。
721 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 15:30:36 ID:CrErIIN7: アクセル全開なのに突然パワーと回転が落ちてきて
エンストするんですけど、エンジン焼きついてますか？

アクセルを緩めて再度開ければ回転上がるんですが、なんか頼りない感じです
722 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 15:56:12 ID:3xY7sgRy: >>721
キャブにキャブクリーナーをぶっかけてみ。
723 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 16:31:07 ID:ARTvCCoD: 721
その車体は、何か改造してますか？例えば、ボアップとか、チャンバーとかね！してるんであれば、俺的には、かなり危険！（燃料が薄い）ノーマルなら722の言う通りキャブが詰まってるのでわ？(;^_^A
724 名前：21：04/11/22 17:35:16 ID:CrErIIN7: あ、どうもありがとう

ノーマルのまんまです。
今ちょっとプラグを外して掃除したんですけど、プラグに鉄くずの固まりみたいな物体がくっ付いてました。
綺麗にしてあげたら、加速が2倍くらい速くなった感じです

毎日乗ってますけど、キャブって詰まる事あるんですか？掃除してみようかな。
725 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 19:01:22 ID:ZVnwpPMs: >>720
ありがとうございました。
安くていいですね。
726 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 19:06:36 ID:ARTvCCoD: 毎日乗っているなら、俺的には、キャブが詰まってる事は、考えずらいんで、プラグの掃除をして良くなってるのならば、そのまま様子を見る方が良いかと…(;^_^A　それとも、加速は、良くなったけど、同じ症状がでているのかな？(・・?)
727 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 19:40:14 ID:CrErIIN7: >>726
ちょっと近所を走っただけなので、加速の変化しか解りませんでした
また後日確かめてみます。ありがとうね。
728 名前：623：04/11/22 21:45:43 ID:JfV5Qd0B: ようやく銀フォーク届きました!
見た目は少しボロだけどちゃんとストロークするので物自体は良い様です。
早く装備したいけど次の休みまでおあずけなのが辛いですね。
それまで耐水ペーパーでケース部分磨いて我慢しますo几
729 名前：７７４ＲＲ：04/11/22 21:54:33 ID:v++RaL6K: 銀フォークならステッカー剥がして磨いてバフ掛けっすよクリア忘れずに噴いてね
730 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 01:08:25 ID:rGh3jNad: スーパーDioの初期って細軸クランクのタイプだよね？あれってAF18Dioと同じで
壊れやすいの？やっぱ中古で買うなら太軸クランクのやつ買った方がいい？
これからいじろうとおもうんだが・・・
731 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 01:28:35 ID:l+sX9nSD: 　　　　／　　　　住　＼
.　 _＿/＿＿＿＿＿＿＼
　　　/∵∴∴, ● ● ∴|　
　　　|∵∵／　　 ○　＼|　　
　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 美穂のわきの下でチンコ挟んでスコスコ　　　
　　　＼|　　　＼＿/　／　してはダメがんす　　　　
　　　／　＼＿＿▲_／＼
732 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 02:15:15 ID:H4A+aG7f: >>730
細軸乗ってるけど、俺なら太軸買う。
中古ならスプラインやネジ山なめてる可能性が低くない。
細軸は高速仕様って話もあるけど、それほどでもないと思うよ
733 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 06:54:12 ID:ZtEWQBCj: ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ逝った…

激鬱…orz
734 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 11:22:40 ID:Jia1+WjB: AF１８のキャブなんですけどエアスクリューを一杯まで締めないと
吹け上がりが調子悪いんですがなにが原因なんでしょうか？
あと社外品のフロントカバーを購入したのですがやはり純正とちがって
精度があまりよくなかったし無理やり付けたらなんか余計ビンボくさくなったので割れてるけど
最初から付いてるやつにもどしました。やはり国産純正は精度と質がちがうね～！
735 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 11:29:29 ID:Jia1+WjB: あ！一応駆動系はWRをサイズ忘れましたが変えてあります。
ファイナルもおくむらのハイギヤードに交換＆強化ベルト後はすべてノーマルです。
736 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 13:11:51 ID:NCr2OImH: キタコのノンフェードブレーキシューって効き違う？
737 名前：730：04/11/23 13:19:46 ID:wKGbWCjT: >>732 Thanks 知り合いのとこにおんぼろのAF18が眠っているんだが･･･
やっぱ多少金だしてでも太軸買うかなぁ････
738 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 13:53:52 ID:mdxoGyj9: 1996年式のAF27のクランクは太軸ですか？
739 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 14:14:38 ID:uwlcj5pG: 太細の違いはいくつか有るが、見た目でわかるのは
キックの根本が平らなのが細軸、古墳みたいのが太軸。
740 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 17:25:21 ID:EhIhRCZI: オレのライブDio、（たぶんAF34だと思う。排ガス規制前のヤツ）
そろそろディスクブレーキがキュルキュル音なりはじめてパット交換しようと思うんですが、パーツ代はいくらくらいですか？
741 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 18:53:47 ID:VUiVs/HF: 1500円くらいでパッドは買えるんじゃない？
742 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 19:28:34 ID:fVv2aveg: >>740
>>700のサイトだと1240円ですね。
工具があれば交換するのは(ピストンが固着していなければ)容易ですが
重要保安部品なので出来ればショップでやってもらうのが良いでしょう。
743 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 21:55:28 ID:o7jhP9Ch: AF27に乗っているのですが、
マフラーが詰まってしまったので
穴を開けようと思うのですが
どこに穴を開ければよいのですか？
あと音はデカくなりますか？
744 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 23:04:44 ID:R+hdYZ9W: カーボンが詰まったからって何故穴をあける？
穴開けても改善されないし逆にスピードでなくなったりも
するぞ？
穴あければ当然音もデカくなる。

はっきり言ってやる意味ゼロだからマフラー交換するなり焼くなり汁
745 名前：７３４：04/11/23 23:20:37 ID:50POsfC2: 誰もレスつかない・・・まあ上まできっちり回るから気にしない
ようにしよう、それと社外品のカバーって裏に製造ナンバーの一部を
削り取ったあとがあるのは何故なんだろう？まあ値段を考えたら
クオリティーがワンランク下回ってるのはしかたないけどちゃんと付くから
これから購入予定の人は神経質じゃなければお買い得です。
746 名前：DJ1：04/11/23 23:21:27 ID:ukHH0eOB: そんな時こそパイプユニッ○シュですよ。

○いらねーだろ!てツッコミは無しで。
747 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 23:39:28 ID:kDV94Bxj: 労力考えたらKN企画のを買ったほうが良い気もする
748 名前：ZX命：04/11/23 23:45:10 ID:UZzTejod: http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/38495.jpg
http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/31896.jpg
http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/32785.jpg
http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/31509.jpg
http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/31641.jpg
http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/31640.jpg
749 名前：７７４ＲＲ：04/11/23 23:58:56 ID:Mx/qrY3F: >>734
キャブのOHとエアフィルターの洗浄はしたの？
750 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 00:06:27 ID:1+RifyOT: >>743
空けるならマフラー下側真ん中ぐらい、音は少し図太くなる。
でも新品時の性能まで復活することは絶対に無いので
穴を空けるのは、あくまでもマフラー交換するまでの応急処置と考えよう。
751 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 00:08:26 ID:LN56K3Mb: >>734 難しいんだが、スロージェット詰まりじゃないかな
俺ならキャブばらしてメイン、スロージェット新品に
（ｱﾗｳﾉﾏﾝﾄﾞｸｾ）変えるかな。
752 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 00:47:29 ID:vMCB2vSw: 銀フォークのオイル交換をしようと思ったら、
スプリングシートが外せなくて挫折したぽ。
バイク屋に単体で持ち込むしかないか…
753 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 01:00:29 ID:XbFGI7U1: >>748いいよね～
754 名前：７３４：04/11/24 01:11:53 ID:YPRZ08g7: >>749
お～レス有り難う、OHしましたがエアフィルは洗浄してないです。
でも無い状態でも同じ症状ですし。
>>751
今度新品に変えてみますレスありがとうございました。
755 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 13:48:11 ID:57QJbp8i: >>748
誰？？
756 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 14:49:59 ID:IBOKki7g: KN企画とかのパチモンマフラーって耐久性はどうなんだろう？
錆は塗り直せばいいけど振動で溶接とか剥がれたら困る。
757 名前：721：04/11/24 14:55:46 ID:h39je1Sf: プラグを掃除したあとはすこぶる調子いいです　
リミッターが掛かるまでキッチリ回ります　リミッターが動作してるのが体感できる感じ

全開にしても回転が落ちることもなく、正常に戻りました！！

15000KM全くメンテナンスしてないので　笑　
タイヤもツルツルだし、ディスクブレーキはゴリゴリ音が・・
758 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 17:00:51 ID:EsegT1eI: 走れなくても死なないけど、止まれないと死ぬから、足周りの整備はしっかり汁！
759 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 17:17:59 ID:IVLHDWiI: 低回転がかなりもたつくんだけどこれはなぜ？？
ドノーマルなのに・・・
760 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 17:20:50 ID:IVLHDWiI: ↑ＬＩＶＥＤＩＯＺＸです
761 名前：728：04/11/24 17:38:01 ID:v1t6VAms: 今日銀フォークに交換しました。
交換自体は極簡単だったのですが取り付け方の違いでフェンダーが着きませんでした。
あと、指摘された通りキャリパーの固定用ボルトが短くて届かなかったので慌ててホムセで長さ35mm(元のは25mm)のボルトと平&スプリングワッシャ買ってきました。
30mmのボルトも試したのですがワッシャを着けると短い印象を受けたのでやめました。
硬さは元のVR-SUSより柔らかくて乗り心地が良くなった感じですね。
762 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 19:45:17 ID:BWmlok1y: >>761
ライブ純正のボルトに換えた方が良いですよ。見た目からして強度が違うので。
漏れも金サスに交換したとき間に合わせにオートバックスでボルト買いましたが、
思いっきりブレーキ関係には使うなって書いてあったので、純正ボルトに付け替える
までは極力フロントブレーキは使わないようにしてますた。
763 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 20:13:03 ID:ZlCNcOpz: ネジ屋行ってｸﾛﾓﾘのﾎﾞﾙﾄ買ってきたら？
764 名前：761：04/11/24 21:32:11 ID:v1t6VAms: >>762-763
アドバイスどうもです。
一応締め付けトルク8.5kgのステンレスボルト買ってきたんですが応急用と割りきって金物屋で高硬度のボルト買ってきます。
765 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 22:03:11 ID:Eh1hTiOM: 高硬度ボルトって、南下の拍子にパキーンってなりそう。
766 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 22:27:32 ID:+3ih8PY5: AF34規制後に乗ってるんですが、購入後2年走行7000ｋｍぐらいでバッテリーがヘタってきてセルだとエンジンが掛かりにくくなりました。
MFバッテリーの寿命ってこんなもんなんですか？全く違うけどゼファーがもう10年ぐらい立つんですが今までバッテリー3回しか交換した事ないんで正直ショックでした。

あと、メットイン内のバッテリーカバー外して白いコネクタを横に引っ張れば取れるんですよね？
説明書見ながら1時間格闘したんですが、ビクともしませんでした。
767 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 22:37:22 ID:h39je1Sf: >>766
僕のAF35は97年式だけど、バッテリー交換してません　セル大丈夫ですよ！

白いコネクターって左右両側にツメがあるような気がしました　
768 名前：　：04/11/24 22:55:30 ID:V3syfywW: >>766
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/sel-battery-honda.html
＞中央に、ねじが1本止まっているので、これを外せば、バッテリーは引き出せる。

とあるけど・・・
769 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 23:42:14 ID:v1t6VAms: >>766
型が違うのであまり参考にはならないかも知れませんが私のAF28は8年目の今年になって初めてバッテリ交換しました。
直結されてバッテリが上がってしまい止むを得ず交換しましたが、それまでは元気にセルを回していました。
もし直結されていなければ今でもそのままだったでしょうね。
770 名前：７７４ＲＲ：04/11/24 23:59:27 ID:gdlpdsek: MFバッテリーの寿命ってこんなもんなんですかhttp://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/31509.jpg
771 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 00:04:08 ID:6XvyIDAT: >>766
2年で7,000kmだとそういう事もありえるんじゃないかな。
772 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 01:00:20 ID:lR6CJuS7: このタイプて完全にバッテリー上がってもキックで始動できるし走れば充電されるじゃんそれでも弱くなってきたら交換だよ！１０年３万ＫｍのバッテリーでもＨＩＤ使えたよ
773 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 01:05:25 ID:duTQ0CVO: ＡＦ35ライブディオレストア中です。
大体終わったんですが、キックしてもキャブまでガソリンが来ません。
負圧燃料ポンプはノータッチでしたが、これが壊れるってあるんでしょうか。
それとも単に中が張り付いてるだけとかで、鬼キックかませば直るのでしょうか。

オイル交換済みの銀サス＆新ブレーキパッド投入で、他に問題なければ終わり、だといいけど…。
774 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 01:12:01 ID:z2H3B0rW: >>773 とりあえず鬼キック。
カウル外して燃料フィルターを見ながらキック
775 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 02:55:35 ID:ku7qf4lQ: >>773
キック何回かした後、フロートチャンバー（下のお椀型の蓋）に有る
デカイマイナスのネジ緩めて少し待てば
ドレンホースからガス出てくるからやってみ
出てきたらネジ締めて終わり。
776 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 11:29:20 ID:Ky5XL66I: 不動の中期ZX買ってきて圧縮がないんだろうと思って、デイトナの71ccボアアップキット購入して交換。
案の定ピストンがオイルがなくなったせいか焼き付いて少し砕けてました。
んでキックに手応え出て圧縮OKとして、キャブも詰まってたみたいで掃除。
オートチョークの配線が切れてたんでギボシ買ってきて再取り付け。
キックするとプラグが湿ってました。んでプラグに火飛んでるか確認してみたんだけどそれもOK。
なんでエンジンかからないんだ＿|￣|○
他に思いあたる節がないんだけどなんかありますか？全く爆発の兆候がみられませんでした。
最悪エンジン乗せ換えですかね？(´･ω･`)
777 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 12:06:42 ID:AvixfCcJ: プラグに火が飛んでて、エンジンかからないのは、やっぱりキャブじゃないかなぁ(;ロ-ロ)Y~　関係ないけど、メインジエットかえたぁ？(o~▽~)o
778 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 13:50:32 ID:fPt20DVi: AF35のフロントサスの強化版って出てないのでしょうか？
新品入れたんですが沈みすぎです（70Kg以上あるもんで）。
ダイエットと同時にスプリング変えたいんです。
あとフォークオイルの規定値っていくつでしょう？
779 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 14:35:31 ID:H37EljJW: オイルは68ccですよ。
スプリングシートに硬貨とかワッシャを入れるなりしてイニシャルかけるがよろし。
780 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 15:07:53 ID:9LWq/mQb: 68ccってどうやって測りましょうか？
68ccボアアップシリンダにオイル満タン入れて測れますね。
まずはボアアップが先ということでしょうか？
781 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 15:29:01 ID:H37EljJW: 注射器で量れるさ。
まぁちっとくらい多くても構わないとは思う。
782 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 15:30:32 ID:9LWq/mQb: せっかくですので75ccのボアアップキット買って少なめに入れてみます。
ありがとうございました。
783 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 15:59:50 ID:H37EljJW: シリンダーには給排気ポートが空いてるから、それで容積を量るのは得策じゃないよ。多分無理。
注射器はホムセンで買えるはず。
784 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 16:04:17 ID:Z4mKKQqJ: 778です。実はベスパに着けたんですが100kmからのブレーキで
すぐにフルボトムするんですよ。
でオイルの量間違えたのかな？と思ったんですが…。
オイルはワコーズの一番固いやつ。戻りもすこぶる悪いです。
やはり車重+自重のせいでしょうか？
このままではビチューボのガスショックの方が数段マシです。
何ミリぐらいワッシャー入れるとよいでしょう。
スプリング単体では発売されていないのでしょうか？
いっそ製作しちゃおうかな。
785 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 16:08:52 ID:H37EljJW: 車重が違いすぎる気が…
786 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 16:13:53 ID:Z4mKKQqJ: やっぱり？
乾燥重量105kgです。そこから10kgは計量化してあるんですが…。
dioって何キロくらいなんですか？
787 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 16:21:32 ID:H37EljJW: AF35なら、乾燥で70kg弱ですな。
788 名前：　：04/11/25 16:41:40 ID:XcLkbUjK: >>784
＞100kmからのブレーキですぐにフルボトムするんですよ。

原付のフォークが100キロからのブレーキングを想定してるとは思えないのだが・・・
789 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 17:20:05 ID:OsKJfXhU: もっともな話だな。
790 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 20:02:18 ID:5HHFBnNQ: >>784
悪いことは言いませんからNSR50(or80)のサスに交換しましょう。
スクーターならリード90やスペイシー100のもいいかな?
791 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 20:56:40 ID:MZwul1p3: ディオの整備や修理を画像つきで解説してるサイトってありますか？
792 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 21:08:44 ID:H37EljJW: まずはググれ。話はそれからだ。

あと、いじり壊したくないなら必ずサビマ買うべし。
793 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 21:33:15 ID:xehh+XfZ: SMって書くのに気がひけたと見える。
794 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 21:39:25 ID:Pzn9eilb: ワサビマグロ食いたくなった。
795 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 21:47:57 ID:GTjMlUAx: 最強ZXhttp://www.domo2.net/bbs/image/1100981905.jpg
796 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 22:07:38 ID:wsU46AB7: >>795
馬力少なすぎ。というか中古車丸出し。
797 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 22:41:58 ID:OKlzJ/F8: ネイキッドじゃん
798 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 22:52:04 ID:EXzISR8l: 今日、信号変わってモンキーみたいな５０ｃｃに抜かれた。
後をずーっと付いて行ったらそのバイクは６０ｋｍを越えて７０ｋｍ近くスピード出してた。
俺は別に競争するつもりもなかったんで、横を同じくらいのスピードで走ってた。
突然彼の視界に俺のＡＦ－２７が入ったらしく、彼は激しく動揺していたｗ
ごめんね。
俺のディオは１０年以上前に出た年寄りで外装もボロボロだけど、君のバイクより速いんだ。
799 名前：dj1：04/11/25 22:55:05 ID:o/cYId9s: >>797
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

日曜に板橋→勝浦逝ってきます。
2㍑タンクで燃費20弱。
10㍑のガスタンク買いましたw

壊れなきゃいいなぁ(;´Д`)
800 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 23:15:31 ID:eo6j31Gz: 前にスーパーのリアにキャストホイール入れると右にズレるって話ありましたけど、
ファイナルギアもあわせてライブ後期から移植したら直るもんなんだろうか…
801 名前：７７４ＲＲ：04/11/25 23:32:41 ID:5HHFBnNQ: >>800
私もそれ気になってました。
ズレるのはドライブシャフトのスプラインの根本の位置が違うからなのか、或いはミッションケースのオフセット自体が違うものなのか…。

ヤフオクで新品社外アルミが前後セット7980円で有ったので買ったんですが、リアホイールを装着しようかどうか迷ってます。
オフセット量が大きいと操縦安定性に影響してきますからね。
802 名前：７７４RR：04/11/25 23:42:52 ID:etAkf2Pz: AF35ライブジオZXにポッシュのCDI付けた。
リミッターは切れたが出だしが遅くなった気がする。
激しく鬱・・・

ついでにカウル内にアルファホーン無理やりつけたが
カウルがキッチリ閉まらない。

週末やり直しだ。
803 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 00:03:24 ID:EWHtZ37o: >>795
年式はどのくらいだろう？
804 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 00:07:07 ID:5A9+/7Qu: 昭和だな
805 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 00:10:50 ID://ouMzd/: やっぱ平成のじゃないとねぇ
806 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 00:36:59 ID:H1AOSxVL: >>802
まじ？俺もF３５ライブヂオZXだがPOSHのCDIで結構出だしがよくなったぞ。
最高速は７５ぐらい。ちなみにレーシングCDIね。
807 名前：７７４RR：04/11/26 00:41:05 ID:MCnpM1Wo: >>806
　何でだろ・・
　停止からガバットアクセル開けても
　フロントが上がり難くなった様な気がする。
　
　いつもは半帽だが、その時はフルフェイスだったのが
　関係あるんかな？
　風が当たらないからスピード感ないし。

　週末半帽で再チェキッコだな
　
808 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 01:15:21 ID:KfK7lokW: 00-ZXのマフラー、zeroのデュークにしたんですけど・・・
メーカー推奨のWR(９g×３）にすると動き出しまでにメッサ回転上がって凄い音にorz
9000回転とかいっちゃんですが、エンジン大丈夫ですかね？？
WR重くすればいいんでしょうか？？
809 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 01:16:01 ID:H1AOSxVL: >>807
＞停止からガバットアクセル開けても
＞フロントが上がり難くなった様な気がする。
もしかしてエンジンが温まってないとか・・・？
エンジンが冷えてる時は時々俺もそうなるよ。

まぁとりあえず週末に再チェキッコね。
幸運を祈る。ホーンも頑張れ
810 名前：７７４RR：04/11/26 01:21:41 ID:MCnpM1Wo: >>809
　　サンクスコ

　　次はチャンバーでも入れるか。
811 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 08:57:01 ID:oBdpXoip: 停止からアクセル開けるとガガッとつまって(この時回転数が落ちる)進む症状って
ベルトが滑っているんですか？
停止状態からのみで走行時にさらにアクセル開けても問題はないんです。
812 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 11:11:16 ID:ycACaleX: 多分ベルトっすね。
キタコの短かめ買ってこい。
813 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 11:25:29 ID:6ktMH9V1: >>811
自分のライブZXもそうです

滑ってるときはキュルキュル音がするよ。経験ある
原因はベルトかクラッチじゃいかな？

長時間走った時は回転落ちないで、綺麗に加速することがあります。
814 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 15:04:29 ID:4PenKiwZ: 中古で買ったAF18ですが、
エンジンかけてアイドリング状態
→アクセルあける
→エンストする

っていうのはどうしたらよかでしょう？
自称ノーマルみたいです。
815 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 15:14:30 ID:1VXCIlNg: キャブ
816 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 15:16:31 ID:zLUgMl0C: ジェット類掃除汁
817 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 17:24:33 ID:OnLZISdU: 最悪、圧縮漏れ！
俺のライブディオは、ピストンリングが、ピストンに、くっついた時に同じ症状になった（涙
早くベストセッティングを出せる様になりたい(☆。☆)
818 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 18:03:03 ID:iFFrN9wS: AF18に合うガソリンタンクってAF何まで？
819 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 18:50:58 ID:wTbVcXTh: >>818
フレームが同型のAF25まででしょうね。
AF27or28になるとレイアウトが変わってきますから。
820 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 20:20:11 ID:UocA4OOK: 短めのベルトはクランクシャフト破損しやすくなると思うぞ。
821 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 20:42:14 ID:6ktMH9V1: あれ？手で動かしてコンロッドが縦に動くと具合悪いんだっけ？横だっけ？
822 名前：776：04/11/26 21:05:33 ID:12jLbUJC: >>777
キャブのエアクリつける部分押さえたら何とかかかりました♪
しかしガラガラ言ってます。どうやらクランクベアリングが・・・＿|￣|○
安物買いの銭失いでした。ヤフオクあたりでエンジン探してみます。
相場っていくらぐらいですかね？これ以上金掛けるのも嫌になってきました。
823 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 21:56:13 ID:6m286c9R: >>820
kitacojyadamenanoka?
824 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 22:08:03 ID:6ktMH9V1: >>822
10000円くらいじゃないかな？ライブディオZXのエンジン

自分も何台も買ってるけど、パワー云々より高年式のエンジンを買います
古いのは程度が悪いのが多いので。

規制前後の違いなんてキャブ、シリンダー、マフラーぐらいだからそれを交換してやれば。
825 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 22:09:41 ID:YMc3bs9R: >>812 >>813
99式ボアうｐ
亀ベルトだが結構伸びていた、まだ交換して千㌔ぐらいだが磨耗度は激しくない。
こんなものか亀は...金のセンスプが影響化？
ちなみに金の下は何色ですか？
826 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 23:10:52 ID:6ktMH9V1: >>825
自分のはセンスプノーマルだけど症状は同じです　
827 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 23:12:36 ID:OLlJJgd4: 今日はライブディオの社外シート皮買って来て
自分でタッカーで張り替えた。
皮に光沢あり過ぎるけど結構いい感じ。
828 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 23:15:10 ID:OnLZISdU: おもいきって、クランク割ってみるとか？以外とできるカモ～┌(_□_┌)┐
やってみて、だめなら、買うのも有りかも！どうせなら、ダメ元でやってみるのもありじゃないかな？
829 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 23:16:21 ID:6ktMH9V1: >>828
工具代で中古エンジンが買える
830 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 23:35:25 ID:zWbV66te: 最近最高速がかなり減ったと思ったら、燃費もかなり悪くなっていました。。。
改造したのはプーリー。ベルトとWR（最近交換したばっかり）で。
あとセンスプとクラスプを普通のにしました。
これはエンジンがやばいのでしょうか？どなたかアドヴァイスよろしくですｍ（＿）ｍ
831 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 23:39:59 ID:6ktMH9V1: >>830
普通プーリーを替えれば・・既製品だけど、、最高速、燃費は良くなりますけどね

最近　給油のたびに燃費計算してますが29km/Lでした　意識すれば30km/L超える予感
832 名前：７７４ＲＲ：04/11/26 23:41:05 ID:Z0Bx/A2m: スレ違いかもしれませんがスーパーディオのエンジンをスーパータクトに載せ換えしたいのですがどこか加工が必要な所はありますか？
833 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 00:01:03 ID:Ij6T91IT: >>824
レスサンクス。
１万ぐらいですか。エンジンは前期、中期、後期どれでもポン付けできるんですか？
キャブ、マフラー、シリンダーは一式全部揃ってるんで規制後のでも買おうかな。

>>828
載せ換えたあとガラクタになったほうを開けてみようかと思ってます。
スクーターの駆動系いじったことないんでバラバラにしてみようかと。
O/Hは金と時間に換算すると載せ換えちゃったほうが早いんですよね。
834 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 00:12:17 ID:DHw7CIGZ: >>832
燃料ポンプ駆動用にクランク室から圧力変動（負圧～正圧）を取り出す口を付ける
必要が有ります。
電動式の燃料ポンプ（４ｓｔのスマートDIOのキャブ仕様など）を付ければ大丈夫だと思います。
835 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 00:13:21 ID:jd5j1Scp: >>833
そだね。規制前の部品があるなら規制後エンジンでいいね
買うときはエンジン番号確認した方がいいっすよ。

普通のＤｉｏの規制後なんて掴まされたら悲惨ですから。

自分は中期に後期エンジン、後期に中期エンジン
このパターンしかやったことないですけど、ボルトオンで行けました
前期はハーネス違うのかな？もしＮＧだったらハーネスも用意するっす
836 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 00:37:40 ID:Ij6T91IT: >>835
了解です。
さっそくヤフオクで落として付け替えたいと思います。
エンジン型式はAF34EでOKですよね？
837 名前：７７４RR：04/11/27 01:17:24 ID:QrMY+FiG: >>827
どんなの？
　防水性もバッツリ？
　漏れのシートは穴が開いて冷たいから水が染み込まないなら
　(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
838 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 01:41:03 ID:jd5j1Scp: >>836
そうっす　ZXもAF34Eです
839 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 01:43:23 ID:vVWTumBv: >>837
ヤフオクで出てますよ。
色は黒しかない様ですが。
840 名前：773：04/11/27 02:04:42 ID:fWussxyS: 不要なPOSHのCDIをどなたかにお譲りしたいと思います。
品名：POSH　RACING　SUPER　BATTLE　C.D.I.
対応車種：恐らくAF28用。画像参照。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20041127020028.jpg
裏面にキズあります。間違ってオクで買ってしまったもので、実働だそうです。
値段は1500円+送料でいかがでしょうか。捨てアド晒してるんで、欲しい方メル下さい。
841 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 03:13:50 ID:dWLZR5s7: >>834 ありがとうございます、なかなか難しそうですけど頑張ってみます
842 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 05:03:44 ID:bY7QL0+S: >>841
スーパータクトって負圧コックじゃなかった？
耐油ホース1本用意するだけでOKな予感。
843 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 10:42:21 ID:YoxsVNy7: >>825
玉色！！
844 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 10:55:53 ID:FgezDPYK: 最強ZXhttp://hkwr.com/bbs/up/image/0009/20.jpg
845 名前：７７４RR：04/11/27 11:22:05 ID:QrMY+FiG: >>840
　　漏れがつけているのと一緒。
　　AF35ZX前期用じゃないか？
　　AF28も一緒の端子だったらｽﾏｿ

>>839
　　(・∀・)ｲｲ!!
　　サンクス

ついに先日オイルランプが点灯し始めたんだが、
お勧めのオイルは何でつか？
仕様はCDI・ﾊｲｽﾋﾟ程度です。

・スカトロール
・ホンダ純正
・ヤマハ純正
・その他？
846 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 11:39:52 ID:jd5j1Scp: >>845

個人的主観だけど

・スカトロール ★★★★★★★★★★　←興味なし
・ホンダ純正 ★★★★★☆☆☆☆☆　←まぁ、無難に
・ヤマハ純正 ★★★★★★★★☆☆　←青缶
・カストロール ★★★★☆☆☆☆☆☆　←最低グレード2TS　それ以下は無理
・その他？
847 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 11:55:33 ID:mwTUmrEF: 俺はワコーズしか使わねー
848 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 12:13:50 ID:lHTZRBqA: ヤマハRS最強！

>>844
サンクス！
849 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 12:39:34 ID:Nt4uQ0dT: ノーマルＡＦ３５＋青缶で18000㌔。
オイル選びは、一種の宗教ですね。
私は青缶教ですｗ。
850 名前：800：04/11/27 13:48:10 ID:0P8ZRtqv: >>801
ドラシャ移植してみました。何も変わりませんですた　orz
軸の太さがまず違うので、外側ミッションケースもライブ用に交換して
エンジンNo.だけはAF34Eになりますたw
カウンターギアが42Tから41Tになった事だけがせめてもの救いか…
851 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 14:41:47 ID:U4teH5LU: CCISどう？
852 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 15:08:12 ID:OdXNCQWu: いいね、昔KHに入れてたよ。

今は純正オイル。
853 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 15:28:50 ID:jd5j1Scp: >>850
へぇ　スーパーとライブはギアのケースカバー共通なんだ？
854 名前：801：04/11/27 16:26:47 ID:vVWTumBv: >>850
人柱乙です。
変化無しなるとホイールを旋盤等で少し削る必要がありそうですね。
私は面倒なのでそのまま装着する事にします。
フロントは先に着けましたがダストカバーが無いのでベアリングが剥き出しになってます　orz

で、ついでにブレーキフルード交換しました。
トヨタ純正の補充用買ってきたので262円で済みました。
安いし量も丁度いいのでお勧めです。
但し自分で交換出来る方限定ですよ。
855 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 16:52:35 ID:jmlWQlZC: >>837
漏れは、中古で買った時にシート穴開いていたが、
その時に、無料でシートカバー付けてもらったよ。
スーパー、ライブともにぴったりで、知っている人が見ないとカバーって分からない。
後ろに「HONDA」ってちゃんと入っているし。
どこかの雑誌で見たら、値段は2000円ちょっとだった気がする。
ただ、メットインを閉める時に、力を入れて閉める必要があるけど。
856 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 17:25:20 ID:VxEygC5l: >>854
ホイールを削っても多分シューが干渉する罠。
それでなくても、シューのスプリングが太いタイプ（ディトナも太い）
はスプリングが干渉するので、細いスプリングに替える必要が有る罠
キタコは細いスプリングが付いてるので、セットで替えると(・∀・)ｲｲ!!
うちのスーパーは太くて干渉したが個体差の可能性も有り
ライブ用が細いかどうかは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
857 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/27 17:32:07 ID:4+NXxTg2: >>808ヂュークってそんな高回転型なの？？
チャンバーでも３０ｇ以下って少ないのに。９ｇ３個って変速回転確実９０００超えてる
から長時間乗るなら耐久性にも問題あるよね。
858 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 17:52:31 ID:smBovmo3: 俺ボアチャンで24gですが。
鬼加速で、最高速も90超えていますが。
燃費は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
859 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 18:01:54 ID:jd5j1Scp: ボアアップでチャンバーって焼き付きそうで怖い　踏み切れない。。
デイトナとかのボアアップキット耐久性どうですか？（ノーマルマフラーで）　2～3万km焼きつかずに持ちますか？
860 名前：800：04/11/27 18:10:53 ID:0P8ZRtqv: 試運転してきますた。

ttp://siba.nce.buttobi.net/siba'sdataroom.html
↑ここに7.5gと書いてあった22123-GT8-600は、約8.33gでした。
8.5g6個より微妙に発進時の回転が上がった気がしますが、カウンターギア変更の
影響で出足はマイルドに。G'純正の40Tやめといて正解ですた。

>>853
ミッションケースガスケットのパーツNo.が一緒だったんで、ためしにあわせてみたら
普通に付きました。でもケース内はベアリングの有無など変更点がありますので、
ファイナルギアも用意しないと移植出来ないかと。漏れは35のギア一式持ってたので
問題無く付きましたが。
861 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 18:19:14 ID:smBovmo3: >>859
以前は腐るほど焼き付いて、オイル多くしたりMJ上げまくってましたがだめでした。
で、最終的にヘッドガスケットを笑点の座ぶとんのように積み上げて圧縮を下げたら、
フルアクセルで1分回し続けても全然焼き付きません。もちろんオイル、MJ上げ気味ですが。
おかげさまで焼き付き、抱き着きとは無縁の生活送らせて頂いてます。
862 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 18:51:27 ID:R9Lbjj/i: 858
車種と仕様を教えてくれませんかぁΣ(･д･)
自分のライブディオは、半年で２回ピストンリングが、ピストンに、くっっいてしまって…(T^T)
同じデイトナのボアップキット付けてるんですけど(;´Д｀)
863 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 20:02:34 ID:bbBAu1hY: デイトナの保守用ガスケットキット2セット位買ってヘッドとシリンダの間にいっぱい入れてみなよ。
あとピストンの芯だしをしっかりやることだね。
ライブだからウイーリーした状態でやらないとね。
ニードルジェットを薄めにすると、かなり高いMJ装着できるから試してみなよ。
慣らしの時はゾイルも使ってね。
864 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 20:20:08 ID:vy+ZQd3U: 質問で申し訳ないんですけど、(;^_^A
ピストンのしんだしって、何ですか？
m(__)m
865 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 20:40:43 ID:Licsev74: 芯出し＝センター出し
ここの中程のとこ参照
ttp://we.magma.jp/～sakoma/kaizouhouhou/po-tokakou.htm
866 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/27 21:38:19 ID:4+NXxTg2: >>859ノーマルマフラーならキャブセティーングでてれば焼きつくことは無いよ。
867 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 23:19:47 ID:vy+ZQd3U: ありがとうございます！m(__)m
さっそく試してみます(o^o^o)
868 名前：７７４ＲＲ：04/11/27 23:35:52 ID:jd5j1Scp: ちょっとお尋ね事
Dioのメーター球って何Wでしょうか？
869 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 01:03:49 ID:BTVpjgTW: スーパーDioに乗ってる方に質問です。
だいぶ経年劣化してると思うのでアーシングをやろうと思うのですがどこを繋げば良いでしょうか?
シリンダーは締め付けトルク等の問題からヤバいと思うのでそこ以外で適切な箇所をご教授下さい。
870 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 01:11:19 ID:zvnAspCc: >>687
たしか1.7w
871 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 01:19:44 ID:zvnAspCc: あ、ごめん868ね。
872 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 05:40:53 ID:m++AJ6dY: >>869
漏れはバッテリーのマイナスから
1.エキパイをシリンダにとめるボルト
2.キャブとマニホールドを止めてるボルト
3.マフラーとフレームを止めてるボルト
です。
873 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 08:14:35 ID:icXqvkzk: キャブの隙間からオイルが垂れ流れてる‥
誰が助けて・゜・(ノД`)・゜・。
874 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 09:49:07 ID:6m9kn2Cv: >>870
ありがと～　助かりました
875 名前：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/28 11:25:50 ID:4B5XUMXR: >>873パッキン、Ｏリング新品に汁。
876 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 13:41:24 ID:oXnEr4Cs: >>873
キャブとインマニの間の隙間から流れてるようなら、
そこから空気を吸って混合気が薄くなって焼きつく恐れアリ。

とりあえずの急場しのぎとしては、まずはキャブを外し、
液体ガスケットがあるならそれをインマニ-キャブ間に塗ってからキチンと組み付け。
最悪グリスでも可。
部品が来るまではそれでしのぐべし。
877 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 15:08:34 ID:RDvP2s3C: スピード乗ってて、再加速をよくするにはトルクカムですよね。
878 名前：869：04/11/28 15:22:14 ID:BTVpjgTW: >>872
レスありがとうございます。
その通りにやってみます。
ありがとうございました。
879 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 16:29:19 ID:1vmG+eot: 今まで乗っていた４ｓｔディオのエンジンが逝ったので、
今日、規制前のZX（走行距離４０００キロ）をディーラーで
購入してきました。２ｓｔに関しては初心者です。

バイク屋から家に帰る途中、スロットル全開で坂を上っている
ときに、いったんスロットルを戻してからもう一度開けたら、突然
加速が弱くなり、２０キロくらいしか出なくなってしまいました。
突然パワー感がなくなったような感じです。
しかし、そのままの状態で少し走って、停車し、しばらくアイドリングさせると、
また元に戻りました。

２ｓｔが初めてで、原因がさっぱりわかりません。原因と考えられる
部位や対処法を教えていただけませんか。
お願いします。
880 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 16:32:18 ID:SF7gAYs3: >>879
買ったばっかりでしかもＷＩＮＧなら、販売店に持っていけばいいじゃん。
881 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 17:34:24 ID:D78CtimX: 原因は登り坂だね。
882 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 17:54:59 ID:I22M1Xom: AF28最高
883 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 18:21:44 ID:tyleX7ut: スーパー用のKN企画60.1ccボアうp使ってる方いましたらインプレきぼん。
無闇に排気量上げすぎるとクランクがすぐお亡くなりになりそうなので、
ほどほどのやつが気になってます。
884 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 20:02:09 ID:mmawWCNj: ＺＸにヤマハ製のキャブクリーナー使ってもＯＫ？キャブクリーナーは２STとか４STとか関係ない？(そーゆーのは記載されてない)
885 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 20:18:02 ID:BTVpjgTW: >>884
無問題っす。
ついでにプラグ穴からもスプレーしましょう。
注意点としてクリーニング直後はエンジンがかかりにくいので、ブースターケーブルを車に繋がないとバッテリが上がります。
キックでもいいけどめっちゃ疲れますよ。
886 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 20:44:04 ID:icXqvkzk: >>875
>>876
㌧クス。
887 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 21:36:06 ID:4UaHi3Eg: 95年式AF34にデイトナの駆動系セットつけてます。
10000Km超えたところでベルト切れました。
報告まで。
888 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 22:13:04 ID:/6W8UdBf: スパに6本スポークのホイールつけてる話題があるけど、
そんなこと気付かずに5年も装着してた。
後ろから見ると左に寄ってるってことだよね?

で、確認してみた。・・・結構寄ってるんだね。
889 名前：７７４ＲＲ：04/11/28 23:02:09 ID:BTVpjgTW: >>888
左に寄ってるって事はワッシャーを間に挟めば修正出来るかな?
あんまり挟みすぎるとブレーキが効かなくなるだろうから1,2枚が限度でしょうけど。
890 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 00:06:13 ID:4ikqBn1d: 俺もスパにZXキャスト付けてますけど、左右のコーナーリングが違う感じだったのはこのせいだったのかもですね。
891 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 01:00:11 ID:XjUaeQN/: >>888,889
え？右寄りじゃないの？！
892 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 01:25:10 ID:la1ilXCH: そういえば右寄りだ。
wっシャー作戦できないじゃん。
893 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 02:55:42 ID:vad2q5o2: ZXキャストhttp://www.canal96.net/extra/strange/carsex/
894 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 06:49:04 ID:A9Z5fNhe: ↑『carsex』って何だよｗ
895 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 08:18:08 ID:ou0xheUV: 以前AF28をボアアップ+チャンバー+リ解+駆動系+キャブセッティングの仕様で乗っていたが、混合にしてたのに1000㎞走らないうちにあぼーんした。
今はAF27をスーパーブラックマフラー+駆動系の純正ちっく仕様にして乗っているが、実はこっちのほうが気に入っていたりする。
ノーマルのパワー曲線をそのまま持ち上げたような感じ。
ジョグZRのプーリー+CDI仕様相手でも出足から負けない。
ただしブレーキとサスがプアすぎorz
896 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 14:42:56 ID:Nacd/wNT: シリンダにマフラー繋いだまま、ピストンの中心出ししても出ないからな。
897 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 15:09:37 ID:kG7hOg4A: ピストンの中出ししても出ないからな。
898 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 15:11:29 ID:ucb4z839: 先週は異常な程故障した

ブレーキパッド限界突破　交換
オイルランプ　点灯　オイル注入
テールランプ　切れ　交換
メーターケーブル　切れ　交換
パンク　修理
ＨＩＤ故障　修理
おまけに自分のタバコでシートに穴　放置

くそ　死んじまえ
899 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 16:01:00 ID:G+iPm52E: >>893
そろそろ新しいネタを見せて下さい。
900 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 17:21:11 ID:5z/0cib1: 1万キロ超のAF28にパイプユニッシュやってみたらかなり調子良くなりました。
全速域でトルクアップした感じで特に高回転域の伸びが良くなりました。

ところで皆さんパイプユニッシュ使ってるみたいですがパイプマンみたいな他社製品では効果はどうなんでしょうね?
901 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 19:45:04 ID:aWp4gWjh: >>900
奇遇だな。自分も今週パイプユニッシュ中。

薬局で同類他製品と裏の成分表示を比べた結果、
パイプユニッシュが一番良さそうに思えたので購入。
もっと良さそうなのがあったら教えてね。
902 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 21:44:05 ID:Nacd/wNT: 砂糖水もどぞー。
903 名前：888：04/11/29 21:47:56 ID:v5eGq73i: え？右寄り？
わけわかんなくなってきた。

マフラー寄りってことですか？
もう一度確認してみます。
904 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 22:17:31 ID:5z/0cib1: ライブZXのPL持ってる方教えてください。
Fホイールの左側(ディスク側)にゴム製のダストシールらしき物があると思うのですがその部品の品番を教えてください。
社外アルミ買ったら付いて無かったんです。
905 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 22:28:51 ID:N+zF328z: >>904
90754-147-003

2001年版(14版)時点の価格で250円也
906 名前：７７４ＲＲ：04/11/29 23:39:06 ID:8qjliFfL: キセノンランプ付けてる人はいませんか？
907 名前：904：04/11/30 00:35:56 ID:BqixGuag: >>905
多謝です!
これで何とか雨が降る前に着けられそうです。
908 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 11:44:05 ID:8TdO0MZX: キセノンランプhttp://domo2.net/bbs/image/1090665950.jpg
909 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 12:43:18 ID:n5rijRoG: >>908
エロ写真だった。
910 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 12:57:19 ID:hv2j3GEr: >>909
い㌔
911 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 12:59:38 ID:dHeJapYy: >>906
サンテカのHIDは安いしポン付けできるけど、信頼性が…
なんでもサンテカ21Wは、Hi-Lo切り替え時にバルブの位置を動かすとき、
バルブの位置を検出しているわけではなく、単に、
「これくらいの時間、アクチュエータに電流流したから、もう切り替わってるだろ」
的な制御だそうで、結局、HiLo切り替えアクチュエータに無理がかかって壊れるらしい。

って、詳しいことは、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100698656/l50で。
912 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 13:37:02 ID:kiiEfCrP: 友人から譲ってもらったスーパーdio zxに乗ってるんですけど
シートがぼろぼろなんですね。
それで、ヤフオクで新しいシートでも手に入れようかなと思ってるんですけど
スーパーdio zxとライブdio zxのシートって互換性あるんですか？
913 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 17:41:17 ID:VbCIf2WT: >>912
無い。
台湾辺りのパチ物なら純正より安いしヤフオクにも出てるよ。
914 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 17:48:58 ID:CepVyuOL: >>911
サンテカはダメですなぁ。まぁ、値段も相応だし　orz　買わないことにします。

他の手を探そうと思います。
915 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 18:12:18 ID:ghlYOxp+: 908の写真は飯島愛？
916 名前：飯島愛：04/11/30 19:48:23 ID:0l2ZGGyG: http://domo2.net/bbs/image/1090665950.jpg
917 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 20:28:43 ID:EtsGne3z: 1年間放置してたらバッテリー切れたんだけど
もう使えないんかね？
918 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 20:34:27 ID:CepVyuOL: >>917
キックで始動して走り回ってみたら如何ですか？充電されます。もしくはMF専用の充電器で充電など。
919 名前：AF35後期規制前：04/11/30 21:42:57 ID:dHeJapYy: >>917
俺の場合、二年放置から復活させたけど、バッテリーは完全に放電しきっていて、
丸一日充電しても全然回復しなかった。開放端子電圧は13Vくらいになるんだけど、
セルが全く回らなくて、結局3000円くらいの激安MFバッテリーをオクで買った。
今は問題なくセルが回せる。
ちなみにこの激安バッテリー、純正と比べて長辺が3mmほど大きくて、
バッテリー固定バンドが締められなかったけど、フタは閉まるからヨシとしてる。
920 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 21:57:37 ID:CepVyuOL: 今じゃ、ユアサのライブ用が3,000円でオークションに出てるからね。。
921 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 22:12:12 ID:dVA6niZ3: >>919
http://www.81982.com/web_shopper/pgm2/hws_s01list.cgi?category=A01
4A-5　2850円　でしょう？
3ミリでかくてバンドネジ止まらず泣きそうになったよ。
考えたら蓋閉めてトリムクリップ止めればOKなんだよね、半年位問題なしです。
922 名前：AF35後期規制前：04/11/30 22:24:22 ID:dHeJapYy: >>921
まさにそれ。
まぁ品質自体は多分大丈夫でしょう。セルもパワフルに回るし。
バッテリーが死んでると、オートバイスタータやインマニヒーターの働きに支障きたすから、
キックでの始動性も極悪になってしまうので注意ですな。
923 名前：AF27：04/11/30 22:27:31 ID:0zmDZQ5+: >>917
俺も1年放置して放電したけどキックでかかるからそのまんま。
924 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 22:43:41 ID:CepVyuOL: すんません

ライブディオZXに前後3.50-10のタイヤ入りますか？
925 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 23:10:24 ID:+C1cJMKK: ピストン運動の中出ししても精子出ないからな。
926 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 23:15:57 ID:ghlYOxp+: >>924
入るよ
927 名前：７７４ＲＲ：04/11/30 23:37:36 ID:EtsGne3z: >>923
走り回っても充電されることは無いって事？？
928 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 00:18:07 ID:CXZ4FHpx: >>926
了解です　ありがとう
929 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 00:22:10 ID:bY8qxvK6: >>924
後輪は大して問題ありませんが前輪に3.50-10着けたら外径が変化するのでスピードメータに誤差が出ますよ。
930 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 00:37:10 ID:CXZ4FHpx: >>929
確かにそうですね　後輪3.50-10で前輪が90/90-10でも違和感無く走れるのでしょうか？
931 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 01:57:54 ID:0Z4pt3qz: 放電http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/kola/1101780915075o.jpg
932 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 02:03:08 ID:0qy5trBl: すみません
WRセッティングなんですけど
11ｇ×3個と6ｇ×3個　とか　10ｇ×3個と7ｇ×3個　みたいな
重さのかなり違う組み合わせでも問題はないでしょうか？
ポッシュやキタコの6ｇ、7ｇが安く（3個入り300円くらい）売ってたので
ノーマルの8.5ｇに合わすのに重いのと組合せればいいや　って
思わずいっぱい買っちゃったもので
933 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 04:03:15 ID:sk3TBY4L: 朝一とかセル回すとエンジンかかるまでにすごい音するねんけど、どこが悪いんやろ？
エンジン暖まってから、再始動するときは音しないんだが？
セルは普通に回ってます。スタータークラッチ、ホイール、アイドルギアあたりかな？
ギアの噛み合わせがわるいんかな？
教えてくださいな
934 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 08:56:32 ID:2lkbAlgq: >>932
重さが違うとやや加速重視型になります。
耐久性は重いWRが先にやられます、
11ｇ×3個と6ｇ×3個
10ｇ×3個と7ｇ×3個
まずは試行錯誤するべし
935 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 12:40:52 ID:BiROzv5v: >>933
オイルの粘度低いんじゃないの？
936 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 12:45:59 ID:5H12FHw+: >>932
5gずつ違うのか・・・
中速域で加速がギクシャクするかもね。
それと、3個ずつで支える状態になるんで、耐久性は落ちます。
漏れは2g差にしてるけど全く問題ないから、7g+10gなら大丈夫かな？。6g+11gはNG。
交互に入れるの忘れんようにね！
937 名前：谷口：04/12/01 12:49:46 ID:tnj7DO6w: ｆｉｓｔ_ａｎｄ_ｆｉｒｅ-ｈｉ_ｔｏ_ｋｏｂｕｓｈｉ@ｄｏｃｏｍｏ．ｎｅ．ｊｐ
938 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 13:11:53 ID:0qy5trBl: >>934　>>936
ありがとうございます。
やっぱ先に動いて3個で頑張る重い方が早く傷みそうですね。
重い方は耐久性の良いの（純正かデイトナかな？）を買って
いろいろ試してみます。
939 名前：dj2：04/12/01 13:24:54 ID:iuWwl0QO: シリにマラ繋いだまま、ピストンの中出ししても出きないからな。
940 名前：sage：04/12/01 15:07:25 ID:REcxK5Dd: >>883
抱き付きを起こした60.1cc物が手に入ったが
正直、製造精度が悪いと思う（ポートの形・全体で右半分、左半分でズレてる等）
パチモノ台湾製って感じ。組み付け前に修正必死だ
なので走ってないのでインプレはできん
誰かヤレ
941 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 15:08:49 ID:REcxK5Dd: sagemachigatta
942 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 15:38:27 ID:nxJaLtlo: 古いＺＸはキーシリンダーからの配線が２本で、新しいのは３本。
この違いは何？
教えてえろい人。
943 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 16:02:11 ID:bss96llI: >>942
ロック関係の質問には防犯上答えられません
944 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 21:50:05 ID:2coUuO0d: 友達かもらったゼックスなんだけどプーリと強化ベルト付いてるらしくて６３Ｋｍ出ます。強化ベルト１００００Ｋｍ使ったから交換したほうがいいと言われました。リミッター解除は盗まれました！強化ベルト交換したら何Ｋｍくらい早くなりますか？
945 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 22:09:29 ID:MCEJjy0A: 厨房丸出しの文章でつね。
946 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 22:26:07 ID:1Gl13Pch: ゼックスｗ

ゼッペケｗｗｗ
947 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 22:53:47 ID:1XNCrJdo: こいつはCDIってものを知らないのか
948 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 23:04:07 ID:2coUuO0d: オタク系のやつは黙れ
949 名前：７７４ＲＲ：04/12/01 23:34:51 ID:F3DNE68n: 厨房系の皆さん出番ですよ
950 名前：923：04/12/02 00:01:51 ID:fo1bZcm4: >>927
遅れてすまん。そう。その通り。
951 名前：　：04/12/02 00:18:39 ID:n7is/OCi: >>944
＞強化ベルト交換したら何Ｋｍくらい早くなりますか？

5キロくらい
952 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 00:19:34 ID:IdjihGfu: >>944
ぜっくすってなに？ｗ

というじょうだんはおいといて
ぜっくすで６３きろっておそいね。
「りみったーかいじょ」をどうやってぬすまれたのかしらないけど
べるとをこうかんしたら３～５きろぐらいはやくなるんじゃない？
953 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 00:39:16 ID:1grn72a1: ５Ｋｍ早くなるんですか！ありがとう！！！ゼックスで６３Ｋｍて遅い！？
954 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 00:40:47 ID:1grn72a1: ５Ｋｍ早くなるんですか！ありがとう！！！ゼックスで６３Ｋｍて遅い！？
955 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 00:43:08 ID:LtqFQAMS: 理由は言わんがﾜﾛﾀ
956 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 00:45:17 ID:lheAXFEd: >>944
プーリーの真ん中をゴリゴリ削ると
最高速が今よりでますよ。
たくさん削ってみてください。
削る道具はアスファルトで十分です。

あとベルト蛙って言ってますけど
交換とかできるんですか？
友達がやるんですかね？
ベルト蛙とき一緒にやると二度手間にならないですよ。

頑張ってみてくださいね(ノε≦*)ﾌﾟ
957 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:03:06 ID:IdjihGfu: >>953-954
おそいよ。　ぜ　っ　く　す　なら「りみったーかいじょ」と
くどうけいで７５きろはでる。
958 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:13:57 ID:1grn72a1: 強化ベルトの交換は先輩の店でやってもらいます！！！あとやっぱリミッター解除付けないとダメですか！？
959 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:15:45 ID:KmmbfPFV: おれのぜっくす５５きろめーとるでないけど？
960 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:16:42 ID:h5D0zg0y: ぜっくすは最強だって先輩がゆってた
961 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:17:32 ID:h5D0zg0y: 盗難車じゃねーだろーなー厨房
962 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:19:32 ID:IdjihGfu: 「りみったーかいじょ」はつけることができないよ。
しーでぃーあいならつけれるけど。
リミ解はしとけ。うまくすればノーマルCDIでも速くなるが
その程度の知識じゃ無理だろうし。
963 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:21:51 ID:IdjihGfu: >>959
バイク屋持ってけ

>>960
その通りｗ
964 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:25:25 ID:1grn72a1: マジで７５Ｋｍですか？リミッター解除付けます！！あと窃盗じゃないよ！！
965 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:28:34 ID:KmmbfPFV: >>963
5000円で買ったやつだし
春前にはまた誰かに売りつけるつもりだから
変に修理とかで金かけたくないんだよね。
966 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:32:33 ID:6pgIEsWa: ２ケツしちゃダメよw
967 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 01:46:04 ID:nHQtoR0h: ぜっくすhttp://www.canal96.net/extra/strange/carsex/
968 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 02:11:11 ID:IdjihGfu: >>964
セッティングが合えばね。
つーか「リミ解をつける」じゃなくて
せめて「CDIをつける」か「リミ解する」と言ってくれ・・・
なんかしっくりこない
さらに速くしたいならチャンバーつけたりポート加工＋ヘッド面研したり・・・
あと失礼かもしれんがお前何歳だ？マジで厨房か？

>>965
あー、なるほど。ごめん。

>>967
うまいｗ
969 名前：AF35後期規制前：04/12/02 02:31:26 ID:BeXxrzEv: 60キロ出る白ナンバーの原付で最高速アップを目指すのはどうかと。

まぁそれはともかく、>>964よ、
どうせプーリーを外すならウェイトローラーを新品にしとくが吉。
もし強化ベルトをつけた時以降ノーメンテなら、ローラーが平らになってるはずだから。
せっかくのハイプリもローラーがダメだと無意味。
970 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 09:21:47 ID:7vEsE1VZ: 【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/

8年目でやっと5千キロ達成しそうですｗ。(スーパー)
971 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 13:09:12 ID:YkNB5t2P: ume
972 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 13:59:02 ID:nKYo5BSD: 5963
973 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 17:12:55 ID:40r3fYEL: ズーット長い間、ゼットエックスって言ってたよ。
皆、笑っていたのか・・・・
セックスだったのか～
974 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 19:00:18 ID:vnAhZtA4: >>973
ゼットエックスで合ってますよ。
ちなみにJOGZRはゼットアール、SEPIAZZはズィーツーです。

と、釣られてみる。
975 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 19:05:21 ID:xRezdYh9: 漏れは出た当初、ズィーエックスと呼んでた
976 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 19:15:37 ID:IdjihGfu: そういえば俺の友達に
ZXをゼックス
ZRをゼール
ZZをダブルゼータ
と読んでる奴がいるぞ。
977 名前：正解はこちら：04/12/02 19:43:52 ID:XceXOEwo: http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html

ライブの方だけどね。
ちなみにスーパーの方は見つからなかった。
978 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 19:50:29 ID:Zc8I8rtN: 昔、ガンダムZZをゼットゼットとよんでガンヲタに
えらく馬鹿にされたのを思い出した
979 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 20:04:39 ID:U05c+j9D: 餓鬼がたくさん集まってきたな。
980 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 20:42:52 ID:1grn72a1: リミッター解除付けました！！強化ベルトはめんどくさいからまた今度だそうです
981 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 22:05:21 ID:z1U6ILFK: だからＣＤＩと言え
982 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 22:09:42 ID:Ugct/4sb: ＺＸならプーリーは加速重視の方が乗りやすいと思うけど・・・
エンジンは万能じゃないから、最高速も加速もなんて無理なんだし。
最高速より加速だよ。６５ｋｍも出れば十分。５０ｃｃなんだし。
983 名前：７７４ＲＲ：04/12/02 23:08:31 ID:vnAhZtA4: ふと思い付いたんですが、パイプユニッシュでのマフラー洗浄後のすすぎ時に氷を入れて振れば中のカーボン取れませんかね?
水で流すより汚れは落ちると思いますし、氷だから中に残ってもエンジンをかければ熱で蒸発するから問題は無いと思うのですが。
984 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 02:20:34 ID:dqrVUQoo: やってみれば。(ﾟεﾟ)
985 名前：AF35後期規制前：04/12/03 15:41:19 ID:uDvOJDBp: >>982
同意。俺も加速重視派。
特に10～50までの中間加速を重視すると、街中ですごく快適。
ZEROのハイプリSVをつけたら、中間加速が鋭くなっていい感じ。
986 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 15:42:32 ID:dy3Mou6w: SVってなんですか？＞982
987 名前：AF35後期規制前：04/12/03 15:52:31 ID:uDvOJDBp: >>986
ZEROのハイプリは、ZERO製のチャンバーにあわせて
数種類のキットが展開されてる。(同梱のウェイトローラが違う)
その、ノーマルマフラー用がSV。
988 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 16:56:43 ID:y30fzqiQ: >>985
ZEROって最高速だけと思ったら中間加速がいいのか。
それなら俺も買ってみようかな・・・
出だしはどんな感じ？
989 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 17:00:10 ID:y30fzqiQ: >>985
ZEROって最高速だけと思ってたら中間加速がいいのか。
それなら俺も買ってみようかな・・・
０発進もいいのか？
990 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 17:21:29 ID:y30fzqiQ: あれ？鯖の調子がおかしい・・・２回もすまんorz
991 名前：AF35後期規制前：04/12/03 17:39:49 ID:uDvOJDBp: 自分の場合は、Egと駆動系は殆ど素ノーマル(マフラーのみZX純正に変更)で
プーリーのみポン付けの状態(WRは付属の、純正と同じ重さのものを使用)
付属のクラッチスプリング不使用の状態
ですが、ゼロ発進は少しもたつくかな…という印象。
クラッチ側は放置なのでなんともいえませんが、参考までに。
クラッチスプリングをセット付属のに変更してみようかな。
992 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 17:51:37 ID:y30fzqiQ: レスサンクス。
やっぱり０発進が課題だな。
スプリングで大分良くなるんだったら即買いかな。
スプリング変更したら報告よろ！
993 名前：AF35後期規制前：04/12/03 18:36:48 ID:uDvOJDBp: 現状だと最高速は65km/h程度。リミッターはかかったまま。
レブリミットを上げるためにはやっぱCDIユニット交換しかないか…
正直、変速比のワイド化に伴う、もっと劇的な最高速向上を期待していたんだけど。

週末にでもスプリング換えてみます。
994 名前：７７４ＲＲ：04/12/03 21:05:24 ID:FDFUmDQm: >>993
リミッターかかったままでWRも純正の重さじゃ
プーリーの端まで使ってないんじゃね？

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