【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】
- 1 名前:774RR:03/09/21 15:06 ID:ttTJ4xKe
- 無いようなんで立ててみた。
4STはこちらで
Smart Dio総合スレ2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490730/l50
- 2 名前:某スレの3 ◆IIXSWxWcdU :03/09/21 15:07 ID:1E1xndVt
- /ノ 0ヽ
_|___|_
ヽ( # ゚Д゚)ノ 下がってろウジ虫ども! 。
| 个 | 訓練教官のハートマン先任軍曹が2をgetする!
ノ| ̄ ̄ヽ
∪⌒∪
>>1 貴様!俺の海兵隊をどうするつもりだ!
>>3 口でクソたれる前と後に「サー」と言え!
>>4 ふざけるな!大声だせ!タマ落としたか!
>>5 貴様には両生動物のクソをかき集めた値打ちしかない!
>>6 アカの手先のおフェラ豚め!
>>7 まるでそびえ立つクソだ!
>>8 タマ切り取ってグズの家系を絶ってやる!
>>9 じじいのファックの方がまだ気合いが入ってる!
>>10 ベトナムに行く前に戦争が終わっちまうぞ、アホ!
- 3 名前:774RR:03/09/21 15:21 ID:Nkfwfqcs
- サー
- 4 名前:774RR:03/09/21 15:23 ID:Nkfwfqcs
- オカマちゃんで〜す
- 5 名前:774RR:03/09/21 15:28 ID:Nkfwfqcs
- クソ集めて>>2へフォーユー
- 6 名前:774RR:03/09/21 15:29 ID:Nkfwfqcs
- フェラ豚で〜〜す
- 7 名前:774RR:03/09/21 15:31 ID:Nkfwfqcs
- ___
/ \ ___、、、
/ ∧ ∧ \ ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/
| ・ ・ |/::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ
| )●( / /:::::::::,,,-‐,/i/`''' ̄ ̄ ̄ `i::;|
\ ー ノ /:::::::::=ソ / ヽ、 / ,,|/ このそびえ立つクソを
/f ),fヽ,-、 ノ | 三 i <ニ`-, ノ /、-ニニ' 」') つくったのは誰だあっ!!
i'/ /^~i f-iノ |三 彡 t ̄ 。` ソ ハ_゙'、 ̄。,フ | )
,,, l'ノ j ノ::i⌒ヽ;;|  ̄ ̄ / _ヽ、 ̄ ゙i )
` '' - / ノ::| ヽミ `_,(_ i\_ `i ヽ、 ∧ ∧ ∧ ∧
/// |:::| ( ミ / __ニ'__`i | Y Y Y Y Y
,-" ,|:::ヽ ミ /-───―-`l | // |
| // l::::::::l\ ||||||||||||||||||||||/ | // |
/ ____.|:::::::| 、 `ー-―――┴ / __,,..-'|
/゙ー、,-―'''XXXX `''l::,/| ー- 、__ ̄_,,-"、_,-''XXXXX |
/XX/ XXXXXXXXXX| | _, /ノXXXXXXXXXX|
- 8 名前:774RR:03/09/21 15:33 ID:Nkfwfqcs
-
Å
ヽ(´ー`)ノ < さぁ切り取れ
| .|
/ ω\
- 9 名前:774RR:03/09/21 15:39 ID:Nkfwfqcs
- _,......,,,_
,、:'":::::::::::::::::``:...、
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
!::::::::::::::::::::::;‐、:::::::::_::::::_::::';
|::::::::::::::::::::::| :: ̄ ``!
r''ヾ'::::::::::/ :: |
l r‐、\::/ _,,、ii_;;_、 _,,,l
ヽヾ〈 ::= -r:;;j_;、`/ :;'ィ;7
!:!_,、 :: ` ー : |: `´/
,./ヽ | 、_ :: ,: 'r' :i |: /
,../ `ヽ;_ i | '"、_:::__`:'‐'. /
/ ``'ー 、_\ ! `::` ̄''`チ`シ
/ー 、_ `\:、_ :: ` ̄/
/ ``ヽ、 ヽ`'7‐--'゛
/ `ヽ、 `/
何か・・もう必死でしょ・・・最近のじじいのファック
- 10 名前:774RR:03/09/21 15:41 ID:Nkfwfqcs
- / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| サダム!サダム!はやく共和国防衛隊呼んで来い!サダーーーーム!
\_____ ________________________
∨
____ 援軍ナシ?
/\ ____ |_★_|. / ̄\
/| ̄ ̄|\/_ ヽ |_★__|∩(・∀・; ) | ̄ ̄| ̄ ̄|
/ ̄ ̄| ̄ ̄| ̄| (`Д´ ;) _ユ_II___ | ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|
/ ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄|( ” つつ[三≡_[----─゚  ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|
/ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄| ⌒\⌒\ || / ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|
/ ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄] \_)_)..||| | ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄
- 11 名前:某スレの3 ◆IIXSWxWcdU :03/09/21 15:52 ID:1E1xndVt
- >>3-10
サー 激しくワラタ サー
- 12 名前:羽ナシZX海苔:03/09/21 22:54 ID:d3iLPH5H
- 2stDio専用スレですか。需要はどうなんでしょうか。
Live Dio ZXのクラッチassyが逝きました。なのでLive Dioのクラッチ(新品)一式を流用予定。
Dioのクラッチの方が軽いからうまくいけば出だしが良くなりそうですね。
- 13 名前:774RR:03/09/22 01:07 ID:BaY5D3VC
- 出だし良くても中速からトルクない〜>軽クラ
やっぱスプリング交換でしょー
あ、ノーマルマフリャーの話ね。
- 14 名前:羽ナシZX海苔:03/09/22 01:33 ID:uKHg5yiS
- クラッチを軽くするのと、スラスプを硬いのにするのでは大体同じような効果だと思うんですが、
Dioクラッチでクラスプも交換すれば効果倍増と言った感じでしょうか。センスプに関してはノーマルで。
クラッチのアウターに関して、Dio assyとDio ZX assy では重さが違うのでしょうか。もしもご存知の方がいればアドバイス頂きたい。
Dio クラッチアウター assyが手元に届き次第、私も重量比較する予定です。
吸排気を弄ってるのでノーマルとはパワーバンドが違いますが、とりあえず出だしの改善にはなりそうです^^;
たまにはDioの整備しなくては・・・洗車、テールランプの電球切れの交換、HIDの配線再セット、駆動系も開けて点検だ・・・
- 15 名前:774RR:03/09/22 06:28 ID:CGhREH9C
- >14
ttp://www.bi.wakwak.com/~n-hiroshi/siryousyu.html
このページによると、アウターはZXも素も共通ってあるよ。
でも実際比較したら結果カキコよろしく
- 16 名前:774RR:03/09/22 07:05 ID:slh4LuMH
- >>1
とにかくスレ立て乙!
- 17 名前:AF28 Dio XR BAJA:03/09/23 16:31 ID:TqLJQBg3
- >>1
スレ立て乙〜
こないだ立ったスレは割とすぐ落ちちゃったから
落とさないようにしたいね〜
しかし羽ナシZX海苔氏のは凄そうだな...?
- 18 名前:774RR:03/09/23 17:09 ID:/vzuF4Cw
- Live Dioの新車ってもう売ってないの?
- 19 名前:774RR:03/09/23 18:02 ID:n4Sr4Qb4
- >>18
在庫がある店は売ってる、2ストは生産終了してます
その代わりが4ストディオです
- 20 名前:774RR:03/09/23 18:18 ID:0EnzFUDI
- ZXいいなぁ〜ホスイなぁ
あれでデザインがフツーだったら駆け込みで即買うんだけど・・・
- 21 名前:羽ナシZX海苔:03/09/23 18:51 ID:K5xS3kQ5
- この休みを利用して、テールランプのLED化、HIDの配線のしなおしをしました。
それだけで一日終わっちゃいました(汗)
クラッチは手元に届いたんですが、いかんせん電気系統の作業が多くて、、、クラッチの重量測定は延期です(笑
>>15
情報どうもありがとうございます。
- 22 名前:774RR:03/09/24 01:20 ID:dSSVbNng
- >>某スレの3
ageとく
- 23 名前:SR:03/09/24 05:09 ID:YdOqH+Fq
- 今迷ってるのは
ライブディオがいいのかはたまた
スーパーディオがいいのか。。。
ライブディオの方が新しいからいいんでしょうか??
それぞれの欠点を知っているという方のアドヴァイスいただきたし!
ぁ
スーパーディオSR
走行7800キロ
6.2万
↑ってどうなんでしょうか?
距離行きすぎですか??
スーパーディオSR自体はどうなんですか??
- 24 名前:774RR:03/09/24 05:12 ID:fcys/SxL
- 650kmしか乗ってない中古のライブディオSを(σ・∀・)σゲッツ!!
前のオーナーが腰をやっちまって手放したらしい。
- 25 名前:774RR:03/09/24 11:55 ID:fbsRc6Jl
- >>23
ライブは電気式リミッター
スーパーは機械式リミッター
最高速はスーパーのほうが出しやすいという話を聞いたことが
あるんだけど本当かな?
あと、メットインスペースやライトの明るさはライブ>スーパー
漏れはZXだと派手すぎるんでSRが一番好き。でもサスは後から
交換したくなるかもしれない。
- 26 名前:25:03/09/24 12:03 ID:fbsRc6Jl
- あとは見た目の新しさの違いくらいかな?(この差が一番でかいかもしれんが)
改造しなくて、街乗り程度ならライブでもスーパーでもそんなに
変わらないんじゃないかな?てのが両方乗った感想でつ。
- 27 名前:774RR:03/09/24 13:07 ID:a5RLKxjM
- スーパーはメットインの底平らですか?
- 28 名前:774RR:03/09/24 16:36 ID:MWkq1p0m
- スーパーDIOでSSやってるヒトいる?
【50Mに】SS32/1mile【すべてを賭けろ!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064376755/
- 29 名前:AF28 Dio XR BAJA:03/09/24 16:52 ID:951cKIp6
- >>27
平らじゃないです〜
フルフェイスなら前向きに入れていっぱいいっぱいです〜
あ〜オレもHID化するとしたらメーターカウル頃さないとな〜
- 30 名前:羽ナシZX海苔:03/09/24 18:17 ID:L40DBG+P
- Live Dio系統のエンジンはSuper Dio系統に比べ耐久性が低いのが難点。
ただ、横型なので性能的にはSuper Dioよりエンジンは優れている印象を受けました。
私的にはSuper Dioがお勧め。値段も安くなってると思いますし。でもマフラーが詰まりやすいのが難点です。
両者とも一長一短と言ったところでしょうか。SRのグレードのディスクブレーキは良いと思います。
- 31 名前:774RR:03/09/24 18:41 ID:z5xUbwWp
- オークションでハイスピードプーリー落としたんですが、プーリー変更す
る時ってのはウエイトローラーどんな感じでいじるのがセオリーなんで
しょう?
AF18でとりあえずプーリーだけ入れてみようかと思ってます。
- 32 名前:774RR:03/09/25 00:16 ID:D2nT4J8n
- AF18のDIOにライブディオ用の風防はつきますか?
- 33 名前:羽ナシZX海苔:03/09/25 17:58 ID:R9Bh3xGZ
- 吸排気をいじってなければWRそのままで最高速があがります。
- 34 名前:774RR:03/09/25 21:50 ID:81tk2ukH
- >>33 thx
- 35 名前:774RR:03/09/25 23:10 ID:C3QZaFfD
- >>32
さすがにそれはココで聞くより、店で聞いた方がいいんじゃないの?
- 36 名前:774RR:03/09/26 00:43 ID:lI4dmHNq
- 素ディオのフロント周りをZX用に換装したら
ハンドルロックが使えなくなった。。
- 37 名前:774RR:03/09/26 22:00 ID:WGsFkjXD
- ↑
- 38 名前:774RR:03/09/27 01:56 ID:cWrHXZzN
- AF18のパーツはほとんど廃版みたいなんですが、互換性とかどんな
もんでしょう?
スーパー辺りだと結構ききそうなのですが。
- 39 名前:774RR:03/09/27 13:11 ID:nocdJJeR
- >>36
フレームのロック形式と三つ又のロック形式が違うのか?同年式車なら合うと思うんだが…。
>>38
まずはAF27エンジンを乗せる事から初めてみては? エンジンは問題なくマウント出来るはず。
- 40 名前:774RR:03/09/27 22:16 ID:wYwyDoP3
- >>39 いきなり載せ替えの大技ですか…。
中古で買ってきたらやたらと整備必要箇所が多かったのですが近所の
ホンダじゃ部品配送料金取るとか言われてるのでそれなら社外品でも
いいやと思ってたもんで。
- 41 名前:774RR:03/09/28 00:35 ID:VVtAPWny
- 交差点で信号待ちをしていたら・・・あらら、ウインカーとまっちゃったよ。
コンビによってエンジンいれようとしたら・・・あらら、かかんねーよ。
キック!かからん。キック!かからん。アクセルひねりながらけって
低回転でアイドリングして・・・やっとエンジン安定。
これバッテリー切れですかねぇ?
- 42 名前:774RR:03/09/28 00:52 ID:GYzp/lp3
- >>41
エアクリナーのエレメント交換(又は清掃)、プラグ交換、バッテリ交換。
- 43 名前:774RR:03/09/28 09:19 ID:y4GA/JaV
- >41
店持ってけ
- 44 名前:774RR:03/09/28 15:33 ID:GYzp/lp3
- Dioのクラッチ入れました。一式交換しようと思ったら、セカンダリプーリーの径が大きく違い(ZX assyの方が径が大きい)
流用するのはシュー、センスプ、アウターのみにしました。
クラッチミートの回転数が1500rpm程度上がり、5000rpm付近でミートするようになりました。
しかし、問題だった異音は解決せず。おそらく、セカンダリプーリー内に付いているベアリングが破損しているものと思われます。
ZX用のセカンダリプーリーを探さなくては・・・。
追伸
クラッチアウターの重量はDio assy Dio ZX assy共に同じでした。
- 45 名前:774RR:03/09/28 18:05 ID:Lgj6Lqtu
- >>44 AF幾つか書けと。
- 46 名前:羽ナシZX海苔:03/09/28 18:56 ID:GYzp/lp3
- 私の車両は97年製ライブディオZX(AF35)
流用したクラッチは97年製ライブディオ(AF35)の物でした。
- 47 名前:41:03/09/28 22:56 ID:VVtAPWny
- 店もってけないんだよ〜>>43
俺のじゃないからさ。
- 48 名前:774RR:03/09/29 10:57 ID:MIKSXNT6
- フレーム番号とエンジン番号が全然違うんだけど、これは気にしなくて良いのか?
やっぱ2コイチ?
- 49 名前:774RR:03/09/29 12:10 ID:UEe6HyzF
- >>47
自分のバイクじゃないからといってなぜバイク屋に持って行けないのかが謎ですが
その後>>43で指摘された部分のメンテナンスはできたのでしょうか?
>>48
ちゃんとした手段で手に入れたなら組み付け精度や程度を気にした方がいいと思います
- 50 名前:774RR:03/09/29 16:56 ID:MIKSXNT6
- >>49 解体屋製なんだけどね。どうせ2コイチ3コイチは覚悟の上で買っ
てるけどこの状況って実際そうなん?
- 51 名前:774RR:03/09/29 20:49 ID:gIBc04ZH
- >>48
全然違うって、例えばフレームがAF35-なのにエンジンがAF34-
って事言ってるんじゃないよね?
- 52 名前:774RR:03/09/29 22:02 ID:3WizqpqW
- >>47
誰のを乗ってるんだ?盗難車か?
- 53 名前:774RR:03/09/29 23:12 ID:MIKSXNT6
- 自己レス。
AF##の##が合ってればフレームナンバーとエンジン番号は違っても
2コイチではないと判明。
- 54 名前:41:03/09/29 23:15 ID:gL0uM4FQ
- >>49
できてないんだよ〜。まぁ足だし動けばいいんだけどさ。
盗難車?直結とかわかんないよ俺。
- 55 名前:51:03/09/30 00:03 ID:hcHbMcqz
- >>53
ここ見れ
ttp://www.bi.wakwak.com/~n-hiroshi/siryousyu.html
AF**の**部分はエンジンとフレームで違うのがほとんどだぞ
- 56 名前:774RR:03/09/30 19:03 ID:wMKwkWA4
- age
- 57 名前:774RR:03/09/30 19:08 ID:wMKwkWA4
- age 上がってなかった。
- 58 名前:774RR:03/09/30 19:15 ID:CwqU4Bf/
- >>55
サンクス。
車と同じ理屈で考えりゃいいんだな。
- 59 名前:774RR:03/09/30 20:31 ID:f8xP4KHt
- 排ガス規制モデル(6.3馬力)のZXに規制前(7.2馬力)のマフラーを取り付け可能ですか?
パワーはあがりますか?
- 60 名前:774RR:03/10/01 15:41 ID:dPmbDfoJ
- 低速は遅くなるが高速域は速くなる。まぁ、最もリミッターがないことが前提です。
- 61 名前:( ゚д゚) y─┛~~~:03/10/01 16:09 ID:dfcE0gqd
- B-MOONのディッシュとローターつけてみたが低価格なのになかなか悪くないね
あと新しく発売したデイトナのボアは安くなったが仕上げが雑になってて駄目だな
- 62 名前:774RR:03/10/01 19:20 ID:fN/6YG5K
- 初心者スレより誘導されてこちらへきました。
Live・Dio ZX(AF35)のメーターギアを交換するといくらぐらいかかるのでしょうか?
ワイヤー交換では直りませんでした(泣)
- 63 名前:774RR:03/10/01 19:26 ID:kyoKAY8p
- >>62
ホイール側のアッセンブリーのことかな?
パーツ代だけなら約\4,000ー
工賃は15分として\2,000ーくらい?
- 64 名前:774RR:03/10/01 19:33 ID:dPmbDfoJ
- メーターギアって結構するんだな…ヤフオクで1000円で出てることあるね。
- 65 名前:774RR:03/10/01 19:33 ID:dPmbDfoJ
- メーターギアって結構するんだな…ヤフオクで1000円で出てることあるね。
- 66 名前:774RR:03/10/01 19:33 ID:fYJ0uO1v
- 部品が安く手に入るなら、自分で交換チャレンジしてみるのもいいかもね。
- 67 名前:774RR:03/10/01 19:39 ID:kyoKAY8p
- 63補足
ホイールやブレーキ方式は違ってもメーターギアアッセンブリーはスーパーDio時代から互換性があるんでオークションで探してもいいかも?
某オクで\800ーで出品されてるな...
- 68 名前:774RR:03/10/01 19:46 ID:kyoKAY8p
- 更に63補足スマソ
もちろんサスが違ってもパーツの互換性はあるんで大丈夫です
- 69 名前:774RR:03/10/01 19:50 ID:fYJ0uO1v
- ん?サスの形によって違うんじゃ?
ドラム仕様をディスク仕様に換装したとき、メーターギアを
少し削る必要があったとかいうのをどっかで見たような・・
- 70 名前:62:03/10/01 20:13 ID:fN/6YG5K
- みなさんありがとうございました。m(._.)m
- 71 名前:63:03/10/01 20:15 ID:kyoKAY8p
- >>69
パーツリストで確認したところドラムブレーキ仕様とディスクブレーキ仕様ではメーターギアの取出しがまったく違うので互換性は無さそうですね
すいませんでした〜
- 72 名前:62:03/10/01 22:55 ID:fN/6YG5K
- たびたびすいません。
Live・Dio ZX(AF35)のエアフィルターを洗浄しようと思うのですが
どのような手順でやればよいのでしょうか?
- 73 名前:774RR:03/10/01 23:41 ID:0/5NmDYF
- 灯油でジャブジャブ洗うだけ
っつーか、新しく買えよ。
- 74 名前:62:03/10/02 00:06 ID:BYMUZKHe
- >>73
新しく買いまつ。m(._.)m
- 75 名前:774RR:03/10/02 01:14 ID:eASKOVyk
- DioのメーターギアとDioZXのメーターギアの相互性はないはずですよ?
タイヤの径が違うからギヤの歯数が違うはず。べつに装着できない訳じゃなさそうだけど、速度詐欺になる。
- 76 名前:774RR:03/10/02 01:15 ID:eASKOVyk
- ↑のDioはディスクブレーキなのが前提です。
- 77 名前:774RR:03/10/02 04:29 ID:LkofZ6i8
- ちょっと聞きたいんですけど、Live Dioのシリンダーとピストンってノーマルでいくらぐらいしますか?
バイトから帰ってくる途中で焼きついて、値段聞きにバイク屋行くのも給料日前でお金なくてきまずくて…
- 78 名前:774RR:03/10/02 12:24 ID:rU6cbA7m
- 2ストエンジンの耐久性が悪いもう一つの理由
2ストのエアクリーナはスポンジである。
スポンジは網目が粗いのでチリやホコリを通してしまう。
その粉がクレンザーとなってエンジンの磨耗を促進するのだ。
オフロードの先行車やトラックや道路清掃車が巻き上げたチリやホコリを吸った時、
かなり削れるのである。
なぜ2ストが濾紙式のものを採用できないかというと、混合気の吹き返しで、
濾紙にオイルがかかると目詰まりしてしまうからである。
- 79 名前:774RR:03/10/02 15:21 ID:Tqsvg3+u
- 2stエンジンを4stエンジンを比べて耐久性のない理由。
それは2サイクルエンジンだから。
構造を見れば分かるだろう。
- 80 名前:774RR:03/10/02 15:34 ID:bOlQhcy5
- >>79
それコピペ...
- 81 名前:774RR:03/10/02 16:34 ID:0JmB9gMp
- >77
ピストン1600くらい
シリンダ8000くらい
ZXの値段だがまあほとんど変わないとおもうんで1万5千くらい持っていって
シリンダーヘッド以外の腰上注文しる。
ガスケット,サークリップの使いまわしはよくないし、ピストンピンとかもどうせなら変えちゃえ
- 82 名前:774RR:03/10/02 16:45 ID:eASKOVyk
- >>80
>>78がコピペって事か?
- 83 名前:774RR:03/10/02 16:56 ID:eASKOVyk
- コピペだったのか。コピペにしちゃぁ、面白くない罠。
なんつぅか…初めてコピペになるような文章を書いてみた感じだな。
でも、、、素質ない予感。もっと、勉強してから作り直せ。
- 84 名前:774RR:03/10/03 00:10 ID:3NkLQrKv
- 初心者スレに書くべきかもしんないのですが、Dioのタイヤって自力で
青空交換可能ですか?
- 85 名前:774RR:03/10/03 00:35 ID:mzpmzVNp
- >>84
技術があればできる。が、>>84には無理だと思われ。
- 86 名前:774RR:03/10/03 02:26 ID:1JWA9qil
- 排ガス規制モデル(6.3馬力)のZXに規制前(7.2馬力)のマフラーを取り付け可能ですか?
パワーはあがりますか?
- 87 名前:774RR:03/10/03 10:32 ID:ZbJv7PUD
- ↑>>60
- 88 名前:774RR:03/10/03 15:27 ID:61dsrMbx
- 2スト乗ってる奴って、ディーゼル乗ってる奴と似てる
燃料費が安いからと、ガソリンとディーゼル併売してる車種で、
ディーゼルを選び黒煙モクモク吐き出して、何食わぬ顔で走ってるキチガイ。
(例:デリカ、ボンゴ、エスティマ)
後続車がいるのにフルアクセルで盛大に黒煙吐いてるバカ。
4スト車種があるのに、馬力があるからと2ストを選び、白煙モクモクと吐き出すキチガイ。
後続車がいるのにフルスロットルで盛大に白煙吐いてるバカ。
どちらもエゴ丸出し。
エコとは正反対。
- 89 名前:774RR:03/10/03 16:23 ID:ZbJv7PUD
- ヽ(´ー`)ノ.oOマメにコピペしてるねぇ
- 90 名前:774RR:03/10/03 19:57 ID:o8GagX6/
- 95年式のDIOに乗ってまつが、当時DIOは2ストしか無かった気がする。
- 91 名前:774RR:03/10/03 23:26 ID:NUdl6q+/
- >>83
コピペってどういう意味か知ってる?
- 92 名前:774RR:03/10/03 23:38 ID:bmNz/mJ/
- あげ
- 93 名前:AF28 Dio XR BAJA:03/10/04 04:52 ID:7rYW5d3N
- (´ー`).oO Dio単独スレがこんなに伸びたのはひすぶり
- 94 名前:774RR:03/10/04 18:04 ID:hTmdHs5I
- >>91
分かってるつもりだけど?2典より。
コピペ【こぴぺ】[名・他スル]
(1)コピー&ペースト(機能)のこと。
(2)コピー&ペーストで書き込まれた長文やアスキーアートのこと。
1を煽るために書き込まれることが多い。
代表作品に「1の母です」「○○には笑った!」等がある。
2chには無数のコピペ文があり、全てを把握することは不可能に近い。
参照スレッド:マジレスするな! これはコピペ文だ!六世
http://saki.2ch.net/qa/kako/993/993174703.html 参照サイト:
こぴぺ
http://medetai.kakiko.com/kopipe/
コピページ
http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/7787/
- 95 名前:AF28 Dio XR BAJA :03/10/05 07:40 ID:3voha4Se
- (´ー`).oOマターリいきましょ
- 96 名前:コピペ:03/10/05 08:16 ID:7nhgCRWo
- >>88
2スト&ディーゼル叩いてる奴って低タールタバコ吸ってる奴と似てるな
2ストも4ストもディーゼルもガソリン車も
ピースも低タールも
全 部 煙 く て 有 害 だ っ て ば
- 97 名前:774RR:03/10/05 14:12 ID:xHdIyJWQ
- 弱いクランク(;´Д`)ハァハァ
- 98 名前:774RR:03/10/05 20:19 ID:q1lX2f/I
- 96年式ZXに乗ってるが
今まで購入費と同じくらいの修理代かかったなぁ。
タイヤ前後3回ずつ変えたのをはじめ
ライト3回、ヘルメット2回、
この前はマフラー交換した。
今はタイヤとマフラーが新品だから買い換えるのもったいないんだよね。
- 99 名前:774RR:03/10/05 20:58 ID:d/ZmFOHf
- >>98
俺も96年式ZXでCDI以外はノーマルで走行距離は26000キロ
タイヤ、前は5000キロ、後は10000キロくらいで交換
ライトは7000キロくらいでロービームが切れる
ブレーキパッドは6000キロくらいで交換
リアブレーキシューは15000キロで交換
ドライブベルトは16000キロで切れたので交換
プラグ、エアクリエレメント、ミッションオイルは6ヶ月ごとに交換
2ストオイルは1000キロぐらいで補給
ブレーキオイル、マフラーは未交換
- 100 名前:774RR:03/10/05 21:04 ID:q1lX2f/I
- >>99
漏れはブレーキは前後とも一回も交換してませんけど
幾らくらいかかりました?
- 101 名前:774RR:03/10/05 21:35 ID:d/ZmFOHf
- >>100
ブレーキパッドは¥2000くらい
リアブレーキシューは¥1000くらい
自分で交換、工賃タダ
- 102 名前:774RR:03/10/05 21:38 ID:q1lX2f/I
- >>101
どうも。
今度やってみます。
- 103 名前:774RR:03/10/05 21:43 ID:9ti3Fq6U
- ブレーキ関係は慎重に作業しないとねっ。
- 104 名前:774RR:03/10/05 22:08 ID:d/ZmFOHf
- >>100
>漏れはブレーキは前後とも一回も交換してませんけど
幾らくらいかかりました?
まじ?走行距離は何キロ?
- 105 名前:774RR:03/10/05 22:18 ID:XJBcYg6C
- >>104
17000キロかな。
交換するサインみたいなものは出ますか?
全然効かなくなるとか。
今はちょっとレバーがゆるくなってきたくらいです。
- 106 名前:774RR:03/10/05 22:52 ID:9ti3Fq6U
- >>105
たぶん・・・パッドの部分は完全に磨耗して無くなってる予感(汗)
で、パッドの下地の鉄の部分でブレーキの役目をしてる。
ブレーキが効かなくなる訳じゃないからねぇ・・・怖い。ディスクが削れてるはず。
- 107 名前:774RR:03/10/06 00:13 ID:Gc5p2vLi
- >>98 ヘルメットは関係無いだろw
ところで某社が輸入してるウエイトローラーは使い物にならんなぁ。
- 108 名前:774RR:03/10/06 04:41 ID:KSf/Qv4h
- スクーターの寿命って3万kmなの?
ttp://home.raidway.ne.jp/~t-okubo/scooter.html
- 109 名前:774RR:03/10/06 04:56 ID:KSf/Qv4h
- >>105,>>106
17000キロ!?
パッドの寿命は>>99が言ってる様に5000〜6000キロくらい
タイヤ前後3回も交換しててショップの人からは何のアドバイスもなし?
- 110 名前:774RR:03/10/06 07:47 ID:UIf1XOsY
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- 116 名前:774RR:03/10/06 07:51 ID:8wLZFvJi
- ↑しつこい キモイ 氏ね
- 117 名前:命を粗末にする行為:03/10/06 08:28 ID:9ehlOJZ+
- >>105
鉄パッドで使ってたら高いディスク板交換しなきゃなんねーばかりじゃなくて、
最悪キャリパーも駄目になって命に関わる。
リヤだったらホイールやベアリングまで逝かれちまう。
これはノーメンテの被害の中で一番アホな行為だぞ。
- 118 名前:105:03/10/06 18:53 ID:lgR4lS4L
- 皆さんどうもありがとうございます。
今度ショップに持っていって見てもらいます。
- 119 名前:774RR:03/10/06 19:32 ID:nkEanWh4
- ZX(AF35)を中古で購入。
先日ベルトが切れたのでベルト(強化)&ウェイトローラー(純正重量値)を交換したんですけど
あきらかにパワーダウンしました。低速のトルクがなくなってる…
交換してすぐってこんなもんなんでしょうか?
それとも前の持ち主がハイスピードプーリー&ウェイトローラーのセッティングをしている可能性のほうが高いでしょうか?
ハイスピードプーリー&ウェイトローラー(純正重量値)ってセッティングとしてはキケンですか?
- 120 名前:774RR:03/10/06 19:40 ID:9ehlOJZ+
- >>119
外したWRの重量を料理のハカリで計ってみれば社外のか判るだろう。
形と色が違うしな。
プーリーにも型番が刻印してあるのでわかる。
それで通常の社外プーリーならまず危険なセッティングじゃないよ。
- 121 名前:774RR:03/10/07 23:54 ID:WiHNdzzf
- zxもらったのですが、メットインあけてセンタースタンドをロック、アンロック
するレバーがふにゃふにゃでセンタースタンドのロックが解除できないんですが、
ワイヤーかなんか外れたり切れたりしたってことですか?
またこの機能を完全に取り除くことはできますか?
- 122 名前:774RR:03/10/08 00:15 ID:j7Djls3f
- >>121
レバーの所でワイヤー外れてます
- 123 名前:774RR:03/10/08 00:43 ID:XhgIlObW
- おそらく縦型エンジンのディオのサイトだったと
思うんですが、ジーダッシュのファイナル流用ハイギアや、
ディオシリーズのフロントフォークの比較写真がのった
サイトがあったと思うんですが、URLご存じの方いらっしゃいましたら
教えてください。
- 124 名前:774RR:03/10/08 19:55 ID:Pv/yvPyV
- 横槍すみません。
最近ライブディオ購入したんですけど、スペックわかる人いませんか?
ぐぐってもライブディオS、ライブディオZXしか引っかかりません。
カタログみても載ってませんでした。本田の公式HPにも載ってませんでした。
まだ納車の段階で乗ってないんですが、届く前に一度みておきたいので。
- 125 名前:774RR:03/10/08 20:15 ID:GgzP8Row
- >>124
てめぇ、ちゃんと探したのか?ホンダの公式にあったら、ヌッコロスからな?いいな?俺様が探してやるよ。
- 126 名前:774RR:03/10/08 20:18 ID:GgzP8Row
- >>124
テメェ、載ってるじゃねーか?あ?ちゃんと探したのか?おい!
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2941209.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/2961217.html
- 127 名前:水の星に愛を込めて:03/10/08 21:00 ID:aWXMidLJ
- 2ストロークバイクの環境汚染について論議するスレです。
関連スレが沢山ありましたが、2ストロークエンジンの環境汚染に
ついては、結論がほぼ出たようなのでこのスレを立てました。
このスレの目的は、2st車の完全廃止と既存2st車の走行規制を訴えることです。
いまはまだ小さな芽ですが、みなさんに2ストローク車の恐怖について
知っていただければ幸いと思います。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065611248/l50
- 128 名前:774RR:03/10/08 21:14 ID:Pv/yvPyV
- >>126
せっかく調べて頂いた上にこのような返答をして大変申し訳ないんですが
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html はDio DioSR DioZXの説明で
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2941209.html はDio DioSRの説明で
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/2961217.html はDio DioSPの説明じゃないんですか?
それとも上のがライブディオを指しているんですか?初心者なんで今一度御教授お願いします。
ちなみに一通り読み、ページ内検索でライブディオ、LiveDIOで検索しましたがでませんでした。
- 129 名前:774RR:03/10/08 21:38 ID:frvop7EG
- >>128
「Dio」とだけ書かれている機種が、あなたの言う「ライブディオ」です。
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html
ライブディオとライブディオSRとライブディオZXの説明。
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2941209.html
ライブディオとライブディオSRの説明。
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/2961217.html
ライブディオPの説明。
- 130 名前:774RR:03/10/08 22:00 ID:GgzP8Row
- 貴、貴様・・・いいか?よく聞け
ライブディオには数種類あるんだ。ライブディオ、ZX、SR、SP、ST、J、Sなどがある。STなどはABS搭載だぞ。糞野郎覚えとけ。
で、だな テメェが言ってるのは「ライブディオ」だろう。
ここからは難しいぞ?
実はライブディオには3種類あるんだ。特別に教えてやるよ。規制前の初期型 規制前の中期型 規制後の後期型とある訳だ。その後にJ、Sと続くんだけどな。
初期型はドラムブレーキだ。
続いて、中期型はディスクブレーキだな。
規制後もディスクブレーキだな。
もうひとつ、教えてやる。
規制前は7馬力だ・・・規制後は5.6馬力だ。分かったな?糞野郎。
分かったら、俺を紙として崇めろ。 Fuck you
- 131 名前:774RR:03/10/08 22:53 ID:Pv/yvPyV
- >>129さん130さん
ありがとうございます。そういうことだったんですね。
チキンな私はもの凄く勘違いしてました。恥ずかしい限りです;;
130さん、親切に細かいとこまで教えてもらいとても参考になりました。ありがとです。
- 132 名前:774RR:03/10/09 11:10 ID:pdKNXQdC
- >>130は紙
- 133 名前:774RR:03/10/09 19:14 ID:0YdUvyQi
- >>130実は良い奴じゃん
- 134 名前:774RR:03/10/10 23:49 ID:CB6N6Qq9
- 二個前のやつのってるんですがオイルってどこからいれてる?
- 135 名前:774RR:03/10/11 02:46 ID:52WnMR9N
- 今日こけて、Dio(AF34、前後ドラム)のハンドル曲げちゃってオクで
ハンドル探してたら、AF25のフロント周りのセット(ブレーキはディスクで
した)を見つけたんですが、これはすんなりAF34に付くものなんでしょう
か?
- 136 名前:774RR:03/10/11 19:56 ID:24v/XZsg
- ZXのドライブベルトを交換したいんですけど素人でも簡単ですか?
- 137 名前:774RR:03/10/11 20:20 ID:r8lMaWJ7
- なんだか、くだらない質問スレ化してるな。
- 138 名前:774RR:03/10/11 20:27 ID:P/X5MVsx
- >>136
素人のレベルによります。
結構な割合で「きちんと締められません」「クランク終わりですね」ってのがあります。
- 139 名前:774RR:03/10/11 21:43 ID:a0S+Ymt3
- あああああ、、、テメェ等は質問ばっかりだな
>>134
お前、いい加減にしろ。それくらい自分で考えろ。クズ。 糸冬 了
>>135
ハンドルなんてどうやったら曲がるんだ?
まぁ、いい。AF25とは相互性なしだろう。メーター、ライトカウルがはまらないのがオチ。
素直にAF34のハンドル買えや。
>>136
まず、やってみろ。話はそれからだ。
糞チキン野郎め で、駄目だったらここに来いよ。メンドクセェけど、アドバイスしてやる。
- 140 名前:774RR:03/10/12 13:37 ID:u2qugWwp
- >>136
素人には簡単ではない。玄人には簡単。
- 141 名前:774RR:03/10/13 12:58 ID:YMeYZ3aF
- >>136 ボルトを回す、プーリーホルダーを使う。これだけのスキルがあれば
出来る。
駆動系の交換なんざ検索すれば画像付きでゴロゴロヒットするからそこ見
て分からなければ潔く店に持ってけ。
- 142 名前:774RR:03/10/13 18:06 ID:d8i7Rzuq
- >>136
心配なら店もってけ。
そしてスキルアップを図るなら、ここからが重要だ。
作業内容を見せてもらい、頭に叩き込め。
その後に自分で同じ作業内容をしてみるんだ。
俺はいきなりやれとは言わないが、
自分でやる気があるならこれくらいやれよ。
- 143 名前:774RR:03/10/14 18:20 ID:v9zv0OgC
- あの黄ばんだヘッドライトどうにかしてくれよ。ZX。
心機一転ブルーにすることを俺は祈ってる。
- 144 名前:774RR:03/10/14 23:10 ID:BD8tx40X
- オクでエアクリボックス買おうと思ったんだが新品買った方が安いじゃん。
パーツ関係でもプラ製品は要注意だぜ。
ところでAF18のPLって何版が最終だか分かる人居ます?
AF18エンジンって事じゃなくて車体番号AF18の奴です。
- 145 名前:774RR:03/10/14 23:18 ID:4BUDH8aW
- >>144
ちなみに新品でおいくら?
自分も狙ってたのだが・・・
- 146 名前: ◆KWHazukiWI :03/10/14 23:53 ID:/NcHgaUl
- 誰か部品取り用としてAF27のスーパーDioをもらってくれ…
最初はエンジン載せ替えでしのごうかと思ったけど、力尽きた。
何だかんだで修理費の総額が 6〜8 万になるもんだから。
- 147 名前:774RR:03/10/15 00:00 ID:8f+t9WXr
- 新品で¥1400です。
ネジ・パッキン・フィルター等は入ってない、ケースだけの値段。
古い方から移植すれば済むし、送料・税金・手数料考えれば近所で頼んで
配送の方が早いでしょ。しかも新品だし。
品番は17208−GW0−305
フィルター本体は近所で新品を¥350で入手。
品番は忘れたけど手持ちの3版のPLからは変わってた。
- 148 名前:774RR:03/10/15 00:20 ID:8f+t9WXr
- 載せ替えが必要な車体じゃイラネ
でも、キャブ周りは欲しいかも。
- 149 名前:774RR:03/10/15 03:17 ID:inBbMtwV
- >>146
LEDテールplz(笑)
- 150 名前:774RR:03/10/15 20:45 ID:TOyy8veb
- >>146
どちらにおすまいですか?
近くならほしいでつ。
- 151 名前:774RR:03/10/15 23:18 ID:8f+t9WXr
- AF18のリアホイール外そうと思ったらフランジナットが全然緩まない
っす。
前後輪フルブレーキしてまたがった状態でレンチ掛けても駄目っす。
こまったっす。
潔く店に持ってくべき?
- 152 名前: ◆KWHazukiWI :03/10/16 06:13 ID:QNCAt6kC
- 代替車の目処が付いたので、二年弱乗ったAF27スーパーDioはおさらばです…
>>148-149
とりあえず話は聞いときました。
>>150
ちばです。
- 153 名前:774RR:03/10/16 15:22 ID:apWULhv5
- チバかぁ。近畿なら取りに行ってた。
- 154 名前:774RR:03/10/16 17:40 ID:5x1jbFna
- 新型Dio(中国製)
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/
- 155 名前:774RR:03/10/16 23:05 ID:YYSeV8Fa
- なんか質問ウザイみたいな雰囲気なところすいません
走行7千のライブディオS(AF-27)を知り合いにもらったのですが、
リミッターかかってるのか50キロちょっとぐらいしかスピードが出ないので、
CDI変えればちょっとは速くなるかと思い前面のケース開けてみたら
それらしきものが付いてなかったんですが、
これはもしや機械式リミッターってやつですか?
それだとリミッター外すにはプーリー変えればOKでしょうか?
- 156 名前:774RR:03/10/16 23:19 ID:dRQK46Zx
- >走行7千のライブディオS(AF-27)を知り合いにもらったのですが、
まず、これがおかしい。そんな車種はないですよ。
>リミッターかかってるのか50キロちょっとぐらいしかスピードが出ないので
Vベルトの磨耗による駆動系ロスが原因。Vベルトを変えれば60`まで出ます。場合によってはWRも。
>CDI変えればちょっとは速くなるかと思い前面のケース開けてみたら
それらしきものが付いてなかったんですが、
これはもしや機械式リミッターってやつですか?
それだとリミッター外すにはプーリー変えればOKでしょうか?
スーパーディオ、ライブディオS共に機械式。プーリー交換によるリミッター解除が可能。
- 157 名前:774RR:03/10/16 23:53 ID:YYSeV8Fa
- >156さん
すみません、さっき調べたらただのDioでした。
ブレーキがドラムブレーキなのですが、カタログ見てDio系のでドラムブレーキなのが
ライブディオSだけだったので勘違いしてました。
ベルト交換なら安上がりにすみそうですね。
ありがとうございました。
- 158 名前:774RR:03/10/17 00:50 ID:pLwO2HWJ
- みなさんオイルはなにつかってます?
- 159 名前:774RR:03/10/17 00:52 ID:Bhx3RT0U
- 今日煙たいディオに前を走られて全身油だらけになった
- 160 名前:774RR:03/10/17 01:13 ID:Bhx3RT0U
- 4ストのディオ出たんです。
スマートディオじゃなくてディオの4ストが。
エンジンはトゥデイを流用だが、馬力とトルクが微妙にアップしている。
もちろん4ストディオは中国製。
スマートディオはホンダ熊本工場製。
\119,000なので2ストディオより安い。
http://www.honda.co.jp/news/2003/2031016-dio.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
モーターショーに合わせて発表したくさい。
- 161 名前:774RR:03/10/17 01:20 ID:uIHKe4jC
- 久々にカストロの安いの入れた。
工房時代を思い出したぜ。
- 162 名前:774RR:03/10/17 01:29 ID:Bhx3RT0U
- このスレは2ストディオスレだから、誰かが4ストディオスレ立てなくてはならない。
- 163 名前:774RR:03/10/17 01:38 ID:Bhx3RT0U
- ディオ大杉
Live・Dio S
Live・Dio ZX
Dio(空冷4スト)
Smart・Dio(水冷4スト)
Smart・Dio デラックス
Smart・Dio Z4
- 164 名前:774RR:03/10/17 03:59 ID:O93X7IsT
- あと
Smart・Dio-50EX
Smart・Dio-50FE
Smart・Dioドライビングセレクション
Smart・Dioスポーティーセレクション
Smart・Dioユーロセレクション
Smart・Dioセィフティセレクション
Smart・Dioエキサイティングパッケージ
- 165 名前:774RR:03/10/17 04:48 ID:d6iORlfo
- >>164
なんかカローラシリーズみたいだなw
- 166 名前: ◆KWHazukiWI :03/10/17 09:09 ID:4ll3WMbz
- >>153(150)さん
お近くでなくて申し訳ないです…
>>148さん
番違いのMJもセットにして差し上げます。
>>149さん
電気的知識があるのでしたら、テールのASSYごと差し上げます。
ゆうパック着払いで良ければ、メール欄のアドレスにフリーメールのたぐいでないメールで
送っていただければ、対応します。
他にも標準品であれば、早い者勝ちで無料で差し上げます。期限は来週月曜日まで。
- 167 名前: ◆KWHazukiWI :03/10/17 19:06 ID:4ll3WMbz
- 結局一日がかりで AF27 を解体しました… 部品はバラで譲ります。
宣伝じみて申し訳ありませんが、告知サイトを。http://hinata.hazukicchi.net/dio/sale/
- 168 名前:774RR:03/10/17 19:30 ID:3h8yHdEW
- >>149は「LEDテール」って言ってるけど
スパDIOのどこにLEDが??
- 169 名前: ◆KWHazukiWI :03/10/17 20:24 ID:4ll3WMbz
- >>168
自作なんです…
http://hinata.hazukicchi.net/dio/ledtail/
# 私のSDioの装備をご存じな方で、ちょっと嬉しい。
- 170 名前:>>148:03/10/17 21:45 ID:uIHKe4jC
- >>169 マジでメール送りましたのでよろしくです。
- 171 名前: ◆KWHazukiWI :03/10/17 22:38 ID:4ll3WMbz
- >>170
返信しましたよん。
- 172 名前:774RR:03/10/17 23:19 ID:xpByIxkI
- 150です。
◆KWHazukiWIさん。
私もメールさせていただきました。
よろしくお願いいたします。
- 173 名前:149:03/10/18 00:39 ID:IncCHY+1
- LEDテールは制約されてしまったか(;゚∀゚)ゝ”残念 残念
おまいら 待ちに待った 画像でますた。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2003b/d/07.html
L-Dio ZXに似てますねぇ
- 174 名前:774RR:03/10/18 00:46 ID:J6KYP4IH
- >>173
なんでいつまでもガキっぽい羽付けるんだか・・・
- 175 名前:774RR:03/10/18 04:51 ID:TRXgvxVQ
- こんなんガキしか買わねぇじゃん?
- 176 名前: ◆KWHazukiWI :03/10/18 08:30 ID:b9r931gh
- >>173(149さん)
あなたにあげる為に保留にしてるのですが…
- 177 名前:774RR:03/10/18 08:51 ID:IncCHY+1
- >>176
レスありがとうございます。
告知HP見ましたよ。LEDテールを譲って頂こうと思ったのですが、残念ながら私の車両はAF35でして
加工後の取り付けを考えていました。
ですから、他のここを見ているAF27-28の車両を所有している方にお譲りして頂いたほうがいいのかと思い、
今回は辞退を考えています。
#電気系統のスレでLEDテールを完成させ、HPに公開してたじゃないですか
あれでスーパーディオの仕様を見たのが最初だったのかなぁ・・・
さて、次の代車候補というのはなんでしょうか(笑
- 178 名前: ◆KWHazukiWI :03/10/18 14:42 ID:b9r931gh
- >>172
ブツ自体発射しますた。
>>177
そうでしたか。今回譲渡するのは、基板をスーパーDioのリフレクタのサイズに切り出していて、
さらには基板をリフレクタにホットボンドで固定しています。基板だけ外して他車に転用するのは、
LEDや定電圧回路の配置上、おそらく無理でしょう。
ライブDioの車体を加工してASSYごと取り付けられるのでしたら、お譲りしても良かったのですが…
次に乗るのは魔女スティ125なので、これ用に新たに作り直す予定です。
- 179 名前:774RR:03/10/18 21:11 ID:85/lEPe3
- 中古のスーパーDio(AF27)、平地で60出る。
エンジンの調子の良いときは65は出る。
機械式リミッターらしいけど、これはプーリー交換してあるってことかなぁ。
だったらこれが限界だよね・・・。ちなみに走行距離1万越え。
- 180 名前:774RR:03/10/18 21:42 ID:R1AqM3s7
- >>179
ノーマルでもその位は出るよ。
- 181 名前:774RR:03/10/19 03:36 ID:z/S6KyBn
- >>178
それはまた、興味深い題材ですね。HID搭載でお願いします(ぇ
自分も暇を見て、LEDテール作成しようと思います。
- 182 名前:148:03/10/19 23:24 ID:c3cNDNd0
- ◆KWHazukiWI さん 受け取りました!ありがとうございました。
- 183 名前:774RR:03/10/20 16:26 ID:XLXgg3o2
- 空冷4ストディオ専用スレたてました
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066634377/l50
- 184 名前:奈々氏:03/10/21 20:02 ID:yRGrd8el
- age
- 185 名前:774RR:03/10/22 23:09 ID:0SaLb7DT
- 誰かAF18のノーマルキャブくれー!
PB80Eだと尚可
- 186 名前:774RR:03/10/24 22:36 ID:O2C3vlgS
- age
- 187 名前:774RR:03/10/25 00:40 ID:CO5CteIG
- うんこ
- 188 名前:774RR:03/10/25 16:19 ID:ChWMv7rF
- 規制前L-Dio ZXのノーマルマフラーって、新品で買うといくらですか?
- 189 名前:774RR:03/10/26 20:14 ID:nqUQezvf
- >>188店で聞け
- 190 名前:774RR:03/10/26 22:19 ID:IPj6h2Eb
- 車体が黄色で、「ZX」と刻まれているモデルは
何年製ですか?
兄貴が売りたいといってます
- 191 名前:774RR:03/10/27 01:20 ID:ItYB1+dT
- 厨房にメットインとフューエルの鍵穴壊された;でもメットは無事。
が、プラグキャップ盗まれた;;U字ロックしていたのでメインの鍵穴は無事。
検索したらデイトナのキーカバーが出てきたけど高い;あんなんで4500円?
3つ買うのもなぁ・・・
中古で継続も出来る生活救急車のサービスが良いと思ったけど評判はどうですか?
- 192 名前: :03/10/27 03:01 ID:+fNtVHZm
- >>190
メットイン開けて中に貼ってあるシールを見れ
http://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm
んでここ見てモデルイヤー割り出せ
- 193 名前:774RR:03/10/27 15:44 ID:JwfECv8V
- AF18で初めてプーリー替えた。
はえー!
慣らしのつもりでのんびりしてたらメーター振り切ってるよw
しかし、プーリー本体ばらすのに7mmってのは勘弁してほしいね。
徒歩30秒の近所にバイク屋があったから良かったけど。
- 194 名前:193:03/10/27 20:33 ID:JwfECv8V
- 嬉しくて乗り回してきた。
そんで欲出してもうちょい加速を良くしたいんだけどノーマルのウエイト
ローラーが何gだか分かる人居ますか?
組む前に家のキッチンスケールで量ったら10.5とか出て困ってます。
- 195 名前:774RR:03/10/27 23:35 ID:eH5tzoAZ
- あげんな
- 196 名前:774RR:03/10/27 23:56 ID:tnM4y89v
- すいません、ライブディオZXにのってるんですが、シリンダーヘッドを締め付けるときの
トルクってわかりますか?個人的に1.2〜1.4くらいでしめればいいかなぁっておもったんですが
なにせエンジンなんで怖くて。。よろしくお願いします。
- 197 名前:774RR:03/10/28 08:27 ID:CUE83qJL
- なんて言うかさぁ
店の人に聞いたり、サービスマニュアル見ればわかる質問見ると
力抜けるなぁ。
- 198 名前:774RR:03/10/28 08:54 ID:wRAkojGD
- だよな。怖いんなら、サービスマニュアルも無いのにエンジンバラすなよ。
- 199 名前:774RR:03/10/28 09:59 ID:M9tEgSZS
- トルク聞いておいてトルクレンチ持って無さそうだもんなぁ。
もしくは買わないと駄目ですって店の人に買わされたか。
- 200 名前:774RR:03/10/28 12:08 ID:yWzyb+zq
- ノーマルは8.5g
- 201 名前:196:03/10/28 17:41 ID:9Dgm/90L
- わかりました。ありがとう。
- 202 名前:774RR:03/10/29 00:11 ID:Inn7pAOt
- まあ、
準備はばんたんに……っと
- 203 名前:774RR:03/10/29 17:25 ID:kDwt5Lv3
- >>200
thx
- 204 名前:774RR:03/10/29 21:32 ID:tbgSANN3
- 質問なんですが
AF27ってスーパーディオとディオフィットってあるじゃないですか。
フレームナンバーが一緒なら形もまったく一緒で外装が違うだけなんですかね?
要は載せかえられるんかな、ってことなんですが。
- 205 名前:774RR:03/10/30 02:18 ID:qnpdUsTn
- DIO SK50Mm AF27
DIO SK50Mm-YA AF27
DIO SK50Mm-YC AF27
DIO SK50Mn AF27
DIO SK50Mn-YA AF27
DIO SK50Mn-YB AF27
DIO SK50Mp AF27
DIO SK50Mp-YA AF27
DIO SK50MMr AF27
DIO SR SK50Mm-II AF28
DIO SR SK50Mm-YD AF28
DIO SR SK50Mn-II AF28
DIO ZX SK50Mn-III AF28
DIO SR SK50Mp-II AF28
DIO ZX SK50Mp-III AF28
DIO ZX SK50Mp-IV AF28
DIO BAJA SK50MMr-II AF28
補完よろ。AF18系は資料無し。
フィットとか、チェスタは知らん。
カラーとか、フレームナンバーとかも書く?
- 206 名前:774RR:03/10/30 02:51 ID:ORacvXde
- >>192
- 207 名前:204:03/10/30 15:54 ID:bPHmOhWl
- ごめんなさい、おっしゃりたいとこがよくわからないです・・。
ディオにも色々あるから何とも言えねーよってことですか?
192を見ましたがわかりませんでした・・。
駄目元でやってみようかな。
- 208 名前:774RR:03/10/30 17:43 ID:NmkrxGTO
- >>204
同じと思ってイイ。
ZXはちょっと別だか丸ごとならいけるんじゃね?
- 209 名前:204:03/10/30 17:51 ID:qUleRDtA
- >208
レスサンクス。
ZXじゃないですし、ドラムブレーキ同士なのでいけそうです。(まぁステムも移植するから関係ないですけど)
1日潰れる作業になりそうですががんばります。
- 210 名前:774RR:03/10/30 18:57 ID:KYUE4erS
- >>193
後のほうの機種はカバーついて無いから取っ払ってしまう手もあります。
その時はWRにはグリス塗らずに組んでください。
- 211 名前:774RR:03/10/30 22:06 ID:ftQ2rQpA
- スマートDio AF27-22*****の改造についてです。
この車種のリミッターは機械式だそうで社外CDI交換でリミッターが解除できないようね。
そうなったら駆動系で何とかするかと思い調べたのですが
社外プーリーに交換でメーターが振り切るそうで。
んで社外プーリーをみたら適応車種にスマートDio、Live Dio ZX etcと書いてありました。
ってことはスマートDioとLive Dio ZXはプーリーの取り付け方が同じって解釈してよろしいのかな。
Live Dio ZXのノーマルプーリーが余っています。
ZXなので普通のDioと比べ速いので流用したらうまいこといくかと考えたのですがいかがでしょうか?
長文スマソ。
- 212 名前:774RR:03/10/30 23:04 ID:qUleRDtA
- ↑
スマートじゃなくてスーパーでしょ。
ZXのプーリー入れても速くなりません。ハイプリ入れてください。
- 213 名前:774RR:03/10/31 21:10 ID:YODwVNrO
- >>210
そういうタイプのプーリーなんで既に無いのです。
しかし、ローラーの磨耗が酷いです。
- 214 名前:774RR:03/10/31 21:55 ID:wgRFGt4o
- AF27 プーリー
れっつGoogle!→http://www.google.co.jp/
- 215 名前:211:03/11/01 00:14 ID:JHnSp6yP
- >>212
レスサンクソ。
普通にスマートとか書いてるね。
眠かったからボケてたのかも。
お恥ずかしい。
鬱です。
死のう。
やっぱ社外品に交換しかないのね。
AF27は友人のなのでまいっか。
- 216 名前:774RR:03/11/02 06:15 ID:qCSaSsy3
- おはようございます、質問させて下さい。
LiveDioZX(AF35-1700001〜)
POSH製CDI
純正ベルト
ZEROプーリー
純正ウエイトローラー(8.5g)
面研
吸気・掃気・排気ポート研磨
デイトナのスーパートランスミッション
ノーマルマフラー
といったマシンに乗っているんですが、
このほど初期型ジョルノクレアのトルクカムを装着したので、
変速点が変わってしまったのです。
そこで、ウエイトローラーで調整したいのですが、
ホンダの純正ウエイトローラーは何gまで種類があるのでしょうか?
色々な方のサイトを参考にさせて頂いたところ、初期型ジョルノクレアは6g、
スクーピーが6.5g、新型ZXは私の記憶ですと、確か7.5gだったと思うのですが、
8.5g以下の純正ウエイトローラーは前述のもの以外に存在するのでしょうか?
純正流用が好きなので、社外品は出来るだけ使いたくないのです。
- 217 名前:774RR:03/11/02 06:16 ID:qCSaSsy3
- 以下のスレとこちらのスレのどちらに質問しようか迷ったのですが、
「スクーター」というと範囲が広過ぎますし、ウエイトローラーは「DIO」に限る
ものではないので、こちらのスレが適当と判断して質問させて頂きましたが、
より適当なスレがありましたら、お手数ですが誘導をお願い致します。
では、宜しくお願い致します。
スクーターを自分でメンテナンス 情報交換5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060848834/
【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/
- 218 名前:774RR:03/11/02 06:18 ID:qCSaSsy3
- すいません、誤爆しました・・・。
取り消させて下さい。
- 219 名前:774RR:03/11/02 10:46 ID:2dBsAoCy
- >>216
は?WRの調整はシビアだし純正で重さの種類が豊富にある訳ないだろ。
9,10gクラスはあると記憶しているが・・・
社外製では比較的耐久性あるPOSH使え。
- 220 名前:216-218:03/11/02 18:57 ID:ze5WqXWe
- >>219
誤爆にも関わらず、レスありがとうございました。
私も豊富にあるという事は無いと思うのですが、
8.5g以下は7.5g、6.5g、6gの三つだけなのかと思いまして。
ヤマハは純正で豊富に種類があるので羨ましいなぁ。
以前、POSHのローラを使ってたのですが、
やはり純正と比較すると耐久性が低かったので、
純正のローラーが欲しかったんです。
- 221 名前:774RR:03/11/02 21:24 ID:InHvAwOq
- 質問です
96年ZX乗ってるんですが、中低速でトルクもりもりなお勧めCDIってありますか?
この際、高速域はお情け程度でかまいません。
よろしくお願いします。
- 222 名前:774RR:03/11/02 21:55 ID:ze5WqXWe
- >>221
「トルクがもりもり」とまでは行かないかも知れませんが、
フィーリングとしてデイトナのCDIは中低速を重視してると感じました。
友人のマシンだったので型番までは覚えてませんが、
パワーアドバンスト系が発売される以前のCDIでしたよ。
- 223 名前:774RR:03/11/02 22:24 ID:InHvAwOq
- >>222
レスありがとうございます。
デイトナですね。
調べてみたらアナログとデジタルの二つあるようで、私みたいなライトユーザーは
アナログのやつの方がいいみたいです。
明日お店行ってあるかどうか見て来ます。
- 224 名前:219:03/11/02 23:33 ID:2dBsAoCy
- >>220
まぁ、純正と比較したら仕方無い。耐久性無い代わりに定期チェックが
出来ると思った方が精神的に楽かもよ。
あと、ZEROプーリー耐久性悪いと聞くけどなぁ・・・
ヤマハWR使えるプーリーと換装した方が良いかも。メーカーは失念スマソ。
>>221
自分もデイトナ製で前モデルCDI使っていたけど純正チャンバーまでなら良い。
でも社外チャンバーでは低中速が全く駄目。POSHのアナログも駄目。
POSHデジタルが高めだけどベストチョイス。
プーリーキットは低中速ならデイトナで良いと思うよ。
- 225 名前:220:03/11/02 23:58 ID:ze5WqXWe
- >>224
そうですね。
何とか純正で出てる6g・6.5g・7.5g・8.5gと10g前後の
ローラでセッティング出してみます。
ZEROプーリーは友人が使ってなかったので
安く譲り受けました。
寿命が来たら、社外は熱ダレが激しいので、
今度は純正プーリーを加工しようと思ってます。
それでは、どうもありがとうございました!
- 226 名前:774RR:03/11/03 00:47 ID:RdMcHxgJ
- すいません。中速を速くしたいんですが。。
Dio ZX 95
・ポッシュCDI
・デイトナプーリー(ローラー7.5?×6)
・デイトナ強化ベルト
・強化スプリング
・デイトナP.Aチャンバー
・メインジェット90番
こんな感じです。WR3個にして走ってみましたが
回転数かなり上がってるのに速度でない
(車で言うと1速で吹け切ってる感じ)
でした(汗)
どのような方法があるでしょうか?WR交換以外で。。
- 227 名前:774RR:03/11/03 02:04 ID:23J4HRoY
- >>226
WRが軽過ぎて、変速していないと思われます。
7.5g×3だとトータルで22.5gですから、デイトナシリーズでは
恐らくそこまで超高回転型にする必要性はないと思われます。
WRが軽過ぎるとプーリーを押せないので変速出来ません。
マウチャリでひたすら一速で漕ぎ続けてる状態です。
WRのセッティングはチャンバーのマニュアルに書かれている
と思いますが、WRのセッティングはとてもシビアなので、
他のパーツも併用している場合、マニュアルのセッテイングは
あくまで「指標」としかなりません。
WR交換以外で変速点を調整するには、現状では強化スプリング
(恐らく、クラッチではなくセンタースプリングの事ですよね?)
を純正に換えてバネレートを下げる事です。
しかし、センスプのバネレートを下げるより、WRで細かく
セッティングを出した方がトータルの乗り易さ、速さは上だと
思いますので、7.5g×6から徐々に調整した方が良いと思います。
タコメータがあれば、変速点も計算し易いと思いますよ。
- 228 名前:774RR:03/11/03 03:32 ID:RdMcHxgJ
- >>227
どうも有難う御座います。
スプリングはクラッチの小さいスプリング(3個)です。
センタースプリングはどのような役目があるかちとわからないので(汗)
やはりWRですか。。。一日仕事になりますね(汗)
またがんばってみます!ありがとうございました!
- 229 名前:774RR:03/11/03 09:24 ID:MCApcXq7
- センスプの役割ってWRとか同じ変速時期変更?
WRは、軽くする事によりプーリー側のベルトが
中心から外周に行くのを遅くするわけっしょ。
センスプは、強くする事によりクラッチ側のベルトが
外周から中心に行くのを遅くするわけっしょ。
つまり、軽いWRと強いセンスプの組み合わせでは
最後まで変速しない。
イメージは
センスプで大まかな特性を決めて
WRでさらに細かいセッティングを出す。
であってる?
あと、スパデオ乗ってるんだが、センスプの熱ダレを感じた事無い。
もう2万キロ(騙されてたら3万)走ってるからセンスプ劣化してんのかな?
交換したら激変するんだったら交換しようかな。
- 230 名前:774RR:03/11/03 16:37 ID:23J4HRoY
- >>229
そういう事です。
極論から言えば、最高速を伸ばしたいのであればキックダウン
はなるべく起こらない方が良いので、
センスプはバネレートが低くて柔く、
短くて巻き数が少ない方が良いはずだと思います。
しかし、その分キックダウンが起こり難くなるので、
チャンバー装着等による高回転仕様車の場合は
バネレートが高い強化センスプで補う訳です。
勿論、最終的に強化センスプ+WRでベストセッティング
を出す事も出来るはずですが、私の場合ではチャンバーを
装着してもセンスプは強化しないで、まずWRでセッティングを詰めて、
それでも乗るに堪えない場合に(そうそうないと思いますが)使用します。
以下の理由から、私は出来る限りWRでセッティングを出す方が
良いと思います。
センスプは純正ですか?
私は以前デイトナの強化センスプを幾つか
(バネレートは忘れました)試しましたが、熱ダレは激しいですよ。
その点、純正品は熱ダレしません。
個々のユーザの乗り方、それぞれの地域による気温差等を考慮して
設計されているので、その点の技術力は社外品など比較になりません。
Dio系は2万kmが車でいう10万kmに相当すると思いますので、
そろそろガタが来る時期かも知れませんね。
私はZX乗りで走行距離は18000kmなのですが、先日クランクベアリングが砕けちって
ピストンがズタズタになりましたよ。
- 231 名前:230:03/11/03 16:40 ID:23J4HRoY
- >>個々のユーザの乗り方、それぞれの地域による気温差等を考慮して
設計されているので、その点の技術力は社外品など比較になりません。
↑は、純正のセンスプはどんな環境下でも
熱ダレしないように作られているという事です。
- 232 名前:774RR:03/11/03 20:21 ID:pC7+6eZU
- >>230
デイトナのスプリングより純正の方がタレないですか?
走行9800kmでプーリー入れたら熱ダレが激しいのでOH兼ねてデイ
トナのノーマルレートの奴と交換したんだけど、比較したらノーマルはブ
ヨブヨだった。
入れ替えても街乗りに支障無い程度にはタレるもんで。純正の方が良いなら
新品発注かと。
- 233 名前:774RR:03/11/03 23:06 ID:RdMcHxgJ
- >>229-231
詳しく有難う御座います!
取り合えずデイトナスーパーハイスピードプーリー(WR7.5×6)
で、行きます。
- 234 名前:230:03/11/03 23:23 ID:23J4HRoY
- >>230
そうですかね?
マシンの仕様によっても変わるのかも知れませんね。
当時は、ボス(ワッシャー無し)+プーリー+デイトナセンスプ
(レートはSuperDashチャンバー推奨レートだったと思います)
でWRのセッティングをしていたのですが、
夏場はタレてきて一時間も走ると坂道登るのも一苦労でした。
その後、セッティングも変わりましたが、純正センスプにしてから熱ダレが
解消されたものでして。
>>233
いいえ〜、私も質問させて頂いたついでにお答えしたものですので。
頑張って下さいね。
それでは、私も失礼致します。
ありがとうございました。
- 235 名前:774RR:03/11/03 23:33 ID:Ctbd4OXM
- ライブディオの駆動系いじるときにホットエアダクトって外しますよね?
それの裏側の部分を外すときにみなさんどうしてます?
特に左下のゴムとプラスチックのつなぎ目部分。
今日初めて自分でいじろうと思ったんですけど、つなぎ目の部分がどーにもなりませんでした。
簡単に外せる方法をぜひ教えてください。
- 236 名前:774RR:03/11/04 02:45 ID:euCd0btv
- おそばんわです、フロントの車高下げて(フォーク)、
メーターケーブルの長さが長くなり余ってしまいまつ。泣
他社からの流用や、短いバージョンなメーターケーブルってありますでしょうか?
もう一つ質問なのですがブレーキング社のウェーブディスクはなぜ公道走行不可なのでしょう?
- 237 名前:774RR:03/11/04 13:09 ID:hPFIDDv+
- 解体屋がいつのまにか再生バイクショップになってて部品が買えなか
った…。
センスプネタですが、デイトナ製の奴は箱の説明にライブは純正のカラーを
外せと書いてあってその他の車種は書いてないのですがデイトナに聞いた
ところ、どのディオでも外さないと性能がフルに発揮されないとの事。
特にレートアップ仕様は必ず外せという事だそうです。
紛らわしいです。
- 238 名前:774RR:03/11/04 21:03 ID:Ty3jGTIk
- ( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェーヘェーヘェー 13ヘェ
知らんかった。やっぱ説明書は読まないといけないね。
俺デイトナのセンスプ五個持ってんだけど(赤20% 赤10% 紫3% 青ノーマルレート 黄スパダッシュチャン)
外して置いてた赤20%と赤10%の見分けがつかなくなった(色が一緒だから)
誰か見分け方教えてくれ('A`;)
- 239 名前:774RR:03/11/05 20:41 ID:qEc442DH
- 重りを乗せてよく縮む方が10%
- 240 名前:204:03/11/06 16:27 ID:+ljAQEqd
- ディオフィットのフレーム貰ってきたので作業に入ろうと思ったら・・。
キーシリンダーが特殊ねじじゃん!外せないじゃん。場所も違うし。
どうやら載せ換えは無理ぽです。あきらめました。
- 241 名前:774RR:03/11/07 00:32 ID:aidnQK9i
- ◆KWHazukiWIさんのDioってもう無いですかね?
- 242 名前: ◆KWHazukiWI :03/11/08 08:58 ID:1B5Xgwnr
- >>241
これだけあるでー
http://hinata.hazukicchi.net/dio/sale/
- 243 名前:774RR:03/11/08 14:09 ID:XZ7ILOTe
- ZXのノーマルのWRってなんグラム?
- 244 名前:774RR:03/11/09 01:58 ID:xbqMkEGo
- 質問なんですけど、ライブディオの標準の空気圧ってどれぐらいですか??
ネットで調べてみたのですが詳しくのってなかったです。
- 245 名前:774RR:03/11/09 03:55 ID:jY2spejo
- >>237
すまぬ。そのカラーとやらはどこについてる?
トルクカムのピンをカバーしてるヤツのことか?
- 246 名前:774RR:03/11/09 17:26 ID:v9ECU6vp
- >>245 その逆側に付いてる奴。ムーバルドリブン側とクラッチ側と分けた
らクラッチ側って言えば良いのか?
デカイスペシャルナット外してクラッチASSYの次に出てくる方。
ますます分からんなw
- 247 名前:774RR:03/11/09 18:27 ID:E4wzapqf
- サンクスコ
パーツリスト見て理解しました。元から付いてないや・・・
- 248 名前:774RR:03/11/09 18:30 ID:E4wzapqf
- ↑>>245から>>246サンへのレスです。
- 249 名前:774RR:03/11/09 23:08 ID:gJmE3wbo
- ttp://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/howtoclutch1.htm
ここの4枚目の写真、センスプの上にくっついてるやつかな。
うちのAF34にもついてなかったなー
- 250 名前:774RR:03/11/10 10:25 ID:8zx87x+l
- >>249
正解。
- 251 名前:774RR:03/11/10 13:58 ID:1NcBedZs
- カラー=スリーブ?
- 252 名前:774RR:03/11/10 16:51 ID:hkC+yFw0
- ディオのAF27に乗ってますがプーリー交換は特殊工具が無くても交換できるでしょうか?
もし宜しければ特殊工具無しのやり方を教えて下さい。プーリーはやっぱりハイスピード
プーリーがいいでしょうか?結構上り坂上がるので不安があるのですが・・・
もしハイスピードプーリーを付けるとしたら何処のプーリーがいいでしょうか?
Vベルトも交換した方がいいでしょうか?距離は15000K乗っています
- 253 名前:おっさん?:03/11/10 22:04 ID:VcDBkTde
- 特殊工具いる。
- 254 名前:774RR:03/11/10 23:00 ID:auI+IIXC
- >>252
とりあえず、駆動系の部分開けようや。
9mmレンチだけであくから。
あと、
インパクトは特殊工具に入りますか?
- 255 名前:774RR:03/11/11 03:46 ID:ksFnA6ip
- >>252
http://mm140j.fc2web.com/HavingNoTools.html
コレ見てわかんなかったら工具かいなさい。
プーリーは折れ的にはデイトナ
ベルトは俺は亀ファック
- 256 名前:774RR:03/11/11 10:17 ID:PgTeicdv
- >252
初心者ですが私も最近プーリー交換しました。
インパクトがあれば特殊工具は必要ないと思います。でもドライブフェイスの
ギザギザに引っかける特殊工具は2000円なので買っても損はないと思いますよ。
↓参考になったページ
ttp://ww4.enjoy.ne.jp/~ryuna/dio_mente_top.htm#kudoukei
それと17mm用のメガネレンチと8mmT字レンチと+ドライバを使いました。
ハイスピードプーリーで良いと思いますよ。どこのが良いのかは分かりませんが
店に行くと在庫が無く選べなくてゼロのkit7410円を買いました。
↓インプレの参考ぺーじ
ttp://gentuki.lib.net/inpure/scooter/honda/index.html
ベルトは交換必須です。ベルト交換だけで最高速は60km越えますよ。
ノーマル駆動系でベルトは2万kmくらいで交換時期みたいです。
切れてからでは遅いので、最高速が落ちてきたら切れる前に
交換しましょう。ベルトはノーマルが良いみたいです。
1850円でした。ついでにプラグも交換すると良いみたいです。
パーツを買いに行く時は車台番号(AF27-xxxxxxx)をよく調べてから
行ってください。AF27にもたくさん種類があるみたいですから。
- 257 名前:774RR:03/11/11 17:46 ID:OCG8fDen
- >>252
漏れは最近交換した(ただしAF18)
要る物は7&8&10&14mmのレンチとプラスドライバーにプーリー
固定の特殊工具だな。
オススメはデイトナの奴。ちと高いけどクラッチバラシでも使える。
7はプーリーのムーバルフェイスシール取り外しに必要で8はクランクケ
ース開けるのに必要で10mmはエアクリーナーケース取り外し、14m
mはドライブフェイス外すのに必要でプラスドライバーはエアクリーナー
開けるのに必要。
ケース開けるのに最初はプラハン(布当てて金槌でも可)が要るかも。
14mmはメガネとかスパナじゃなくてT型が良いよ。ここ歪ませると面
倒なので。
ランププレートも同梱のプーリーキットなら7mmは要らない。
7mm必要だとデカイDIYショップでもあまり売ってないので要注意。
バイク用品屋にはあるのか?
ネジ3本1回だけ緩めるだけなので近所のバイク屋で開けて貰うのも手
だな。
ベルトは1.5万kmなら交換だな。ノーマルの新品でも良いよ。
信号数回で加速が異常に遅くなったらセンスプが逝ってるので要交換。
AF27で微妙に違ったらスマソ。
- 258 名前:774RR:03/11/11 20:46 ID:dIMjjuaU
- 257 センスプって難ですか?
- 259 名前:774RR:03/11/12 01:20 ID:DwG/EAhN
- なんだと思う?
フフフ、想像力を働かせてごらん
- 260 名前:774RR:03/11/12 12:28 ID:tzS/ENwx
- DAYTONAのBRAKING社製ペータルディスクを装着してみた。
http://iboard3.to/i/image.cgi?id=a22801&n=60_bpcfu&z=1068227021
これでフローティングだったら見た目がもっとカッコイイのに。
純正マスター&キャリパーだけど効きはなかなか。
純正より若干厚みがあるみたいなので
金色フォークだとローターの外周部に干渉するからフォークの内側を多少削らないとダメかも。
- 261 名前:774RR:03/11/12 14:20 ID:RhTS5Y+u
- ノーマルに付けても違和感の無いデザインのアルミホイールって
ありますか?
- 262 名前:774RR:03/11/12 16:42 ID:tCTbJhVu
- >>260
うほっ、それしたかったんだぁ
公道走行不可ってあったんだけど、
全然OKなんでしょうか?
純正ヨカ効きは良くなってまつか?
あと、癖みたいなのはありますでしょうか?
- 263 名前:260:03/11/12 17:01 ID:tzS/ENwx
- >>262
「公道走行不可」というのはフォーク内側との干渉がシビアなので
よく点検する人向けということらしいです
装着後50km程走ってみて確認したらローターの外周部がフォーク側の銀色部分の一番太くなった部分と接触したようで
うっすら跡がついておりフォークの内側を当たりそうな部分だけ削ろうかと思っています
そういう性格の商品ということで購入したショップでも装着はしてもらえませんでした
(馴染みの店なら「ノークレーム」という条件で装着してもらえるかも?)
効きは強く握ればフォークが沈むのが判るくらいでなかなか良いです
制動の感触としてはノーマルの延長線上という感じですね?
キャリパーやパッドを上位のモノに変えればもっとガツンと効くようになるかもしれません
- 264 名前:774RR:03/11/12 19:53 ID:saRHWAyJ
- >>261
選ぶほどホイールってあるか?
ヤフオクのワンオフものとか社外品とかいくつか見た事あるが、
高くね?1万とか、2万とか。
- 265 名前:774RR:03/11/12 22:38 ID:IKai9k0R
- 最近AF27の駆動系メンテしたけど、
めちゃくちゃカタイゾ、ドライブフェイスのボルト。歯車タイプ不可のの脱着ホルダーで無理やりやろうとしたからかもしれないが。
それと10000km越えのままノーメンテらしかったが(中古で買った)、ウェイトローラーがやばい。台形みたいになってるものまであった。
ってかプラグのあけ方が分からなくて・・・。回せばいいのか?と思って力任せにやったら、近くにある二本棒のうちの一本折ってしまったよ。_| ̄|〇
ちなみにプラグをDENSOのイジリウム。フィルターをデイトナターボフィルターにした。
加速が若干あがった気がする。
プーリーとかはノーマルのままでグリースアップしただけだけど、最高は平地で65はでる。さすがスーパーDioのエンジン。燃費が悪いのが欠点だが・・・。
- 266 名前:774RR:03/11/12 23:05 ID:WSzSbeUV
- >>265 最初は堅い。なんせ普通は緩ませる必要が無いし。
- 267 名前:774RR:03/11/12 23:13 ID:WSzSbeUV
- そんで書くの忘れたけどAF27と言えばプーリー側のカバーのキックの
付いてる方(PLで言うLフロントサイドカバー)を解体屋で入手したの
でAF18に移植しようとしたらキックが使えなくなった。
キックドリブンギアの径も違うけど、微妙にケースの形状が変わってて
(ドリブンギア用の座面が低くされてる)キックドリブンギアが飛び出し
て戻らない。
外見同じだしほとんどの部品が同じなので付くかと思えば…。
- 268 名前:774RR:03/11/13 08:14 ID:XhyAQycZ
- >>265
プラグの近所の二本の棒?
なんやろなぁ・・・
しかし弄り壊すタイプだな。もっと繊細に作業しましょう。
- 269 名前:774RR:03/11/13 20:35 ID:Y/rjV8tB
- AF27系のハイスピードプーリー、ウエイトローラー、強化ベルトはどの組み合わせが
いいでしょうか?ろーらーの大きさもおしえてね。キタコとデイトナで迷ってます。
- 270 名前:774RR:03/11/13 21:47 ID:0Zkqu6+K
- ライブディオの1型(94〜96)に2型(97〜03)のヘッドライトのカウル&ライトはポン付けは可能ですか?
スマソ。おせーて。
- 271 名前:774RR:03/11/13 22:58 ID:sGmCr909
- いきなりの書き込みですが、このスレのなかでAF-35(’97ライブディオ)のジャンク
エンジン欲しい人いますか?一年前にエンジン焼き付きの為、降ろして室内保管し
ておいたものです。プーリー、クラッチはないです。ほかにも欠品パーツあります。
クランクケースに割れはないです。(駆動系カバーの一部に割れあり)クランクベア
リング要交換です。取りにこれるのならタダであげます。こちらは埼玉県の川口市
です。もし欲しい人がいたら書き込みして下さい。捨てアド晒しますんで。発送は
面倒なので今のところ考えておりません。よろしくお願いします。
- 272 名前:AGE男 ◆VCFV/YNDio :03/11/13 22:59 ID:sGmCr909
- トリップつけときました
- 273 名前:774RR:03/11/13 23:07 ID:+MZQdcYA
- ライブディオZXってからまれるってきいたんですけどほんとですか?
- 274 名前:774RR:03/11/14 11:28 ID:MVnzHj+g
- >>273
盗難候補ナンバーワンです。私も盗まれました_| ̄|○
ジョルノクレア用トルクカムがZXに付くというのですが、
AF35の18〜のライブDioにも付くのでしょうか?
- 275 名前:774RR:03/11/14 17:49 ID:ffVV0Yf7
- 2000年のAF35のノーマルメインジェットの型番教えて下さい
- 276 名前:774RR:03/11/14 19:32 ID:EmGAI89k
- >>270
1型と2型はライトバルブに挿すコネクタの形が違うから
そのままでは無理。
- 277 名前:221:03/11/17 00:32 ID:Lm2HvcpR
- 遅くなりましたが、結局デイトナデジタルCDI買って来ました。
というか、ポッシュデジタルがうちのZXに対応してなかったからなんですけどね・・・
感想は、6年間頑張ってくれたポッシュアナログと比較してです。
○低中速域、特に中速域(30〜50km/h)のトルクアップが確認できました。
○高速域の伸びは大して変わりません。
○若干セルのかかりがよくなりました。
ちなみにその他の改造点は、
デイトナ:パワーアドバンスプーリー(6.5*3+7.5*3)
デイトナ:強化ベルト
その他ノーマル
です。
結論としては、高かったけどいい買い物でした。
全体的に乗りやすいし、上り坂での速度低下を抑えられたのが好印象です。
私はこのCDIに換えてチャンバー交換を視野に入れましたが、
リミッター解除程度の考えでCDIを買う方はアナログでいいと思います。
そこまで値段と性能の差は無いと思いますから。
最後に、アドバイスしてくれた方々に感謝したいと思います。m(__)m
- 278 名前:774RR:03/11/17 22:42 ID:kCxjvXZ0
- スーパーDioの燃費計ったけどすごい悪くない?
ガソリン満タンに入れてレッツゴー。ゼロ発進からのスロットル全開禁止andスピードを50km以上ださないようになるべく気をつけて走行。
結果。100kmいったところでもう針が下に。リッター20kmってか・・・。
とりあえずガス欠するまで走ってみるけど、リッター25ぐらいは行って欲しい。
次回満タンにしたらアクセル全開を多用して走ってみるよ。どうなることやら。
- 279 名前: ◆KWHazukiWI :03/11/17 23:29 ID:LbIjM7qk
- >>278
今なきAF27スーパーDio、72ccにボアアップして湾岸道路をフルスロットルで、
並行する東関東道の法定速度で巡航しても 30km/L は行ってた。
ツーリングに使った時でも 28〜35km/L 付近だった。
吸排気系の基本メンテをした方が良いと思う…
- 280 名前:774RR:03/11/18 00:27 ID:cb1ZpTUb
- >>274
ライブディオJ(黒)のフロントカウルのみZX(紫)に変えているのですが、盗まれるでしょうか?
- 281 名前:58です:03/11/18 00:36 ID:qneOfHJH
- >>KWHazukiWIさん
ハイギヤ頂いた者ですけど、その日のうちにエンジン焼いちゃいました(涙
詳しくは、スクーター自分でメンテナンスで書き込んでます。
微妙にマルチかな??
- 282 名前:274:03/11/18 00:40 ID:ZOieol+8
- >>280
ルックも危険。
ライブDioにハイマウントストップランプも付けただけでも狙われた。
重いけどフレーム(パイプではない)鍵していたから未遂で済んだよ。
イタズラされたけどなヽ(`Д´)ノ
- 283 名前: ◆KWHazukiWI :03/11/18 01:16 ID:zjH3/OWl
- >>281
焼き付いたシリンダはシングルです。マルチでもHMX-12でもありません(w
…その節はどうもです。メンテスレにも書きましたが、オイル等の管理に気を付けるほか、
エンジンがなじんだと思われる 200km ほどの走行を経ないと、ハイギヤを試すようなことは無謀です。
参考にも何もなりませんが、私がボアアップして焼き付かせたのは過去二回。
一回目はオイルタンクとオイルポンプ間のエア抜きをサボった為、昇天。
二回目はクランクシャフトのベアリングがバラバラになって、そのカスがシリンダに侵入して昇天。
他、腰上組み付け時はスエカゲツールのトルクレンチで締め付け。
芯出しはセルモーターを10秒ほど回して行った。
オイル歴は、モト2スポーツ(ウィナーでなくて)、ゾイル、ひましじゃけん、ヤマハRS、バイオ。
メインジェットはノーマル比10〜13番アップ。プラグの熱価は同2番アップ(冷え型に)。
- 284 名前:774RR:03/11/18 22:44 ID:YNcPtu9J
- タイヤ交換するためにはマフラーをはずさないといけないのでしょうか?
- 285 名前:AF27:03/11/19 02:35 ID:MriuLAWD
- yes
- 286 名前: :03/11/19 11:50 ID:JLC9RCub
- >>284
ボルト4本はずしてガスケット替えるだけだからそう手間でもないと思うけど・・・
- 287 名前:774RR:03/11/19 21:31 ID:sxcJlU1R
- 初めてこのスレ見つけました。
オレ、99年式ライブDioに乗ってるんだが、
50km/h以上で走ると、白い煙がモクモク・・と変な臭い。
今のDioだと、こんなことないのかな?
あと、4stDioって、2stとは違い、やっぱ
まったりしたパワー特性なんでしょうか?
初めてこの2stDio乗ったときは、ウイリーしそうになったものだけど、
今のはそんな事無さそうな気が。
- 288 名前:287:03/11/19 22:56 ID:tSlya8wK
- スマソ
ここは2stDioスレなんですね。
なので、287は無視してください・・・
- 289 名前:774RR:03/11/19 23:30 ID:WG1Eiu92
- >>287
うちの親父がライブからスマートに乗り換えたけど、パワーがないって文句言ってたなぁ
- 290 名前:774RR:03/11/20 13:15 ID:wr9FNN7q
- 通勤中、車の流れに乗っていたら白バイに・・・_| ̄|○
ボアアップして来春2種取ろうと決めていたのにな。
- 291 名前:774RR:03/11/20 17:38 ID:ArMfuKQW
- >>290
書類で…。
- 292 名前:774RR:03/11/20 23:35 ID:B5HLUjwD
- >>290
「黄色ナンバーディオの会」に入らないか?
- 293 名前:774RR:03/11/21 02:24 ID:S5HnOj5u
- もう一度聞く?
- 294 名前:265=278:03/11/22 23:28 ID:CHAaICTz
- デイトナ強化ベルト&ZEROパワーフィルター導入。
ついでに駆動系グリースアップしてクラッチばらして掃除。
相変わらず60は超えてくれる。全体的にスムーズに加速するようになった感じ。
パワフィル五月蝿いね。善し悪しは気持ちの問題かも。
エアクリBOX外すときに無理やり外そうとしてゴムの部分割れちゃった(´・ω・`)。吸気漏れしてる・・・もう戻せないかも。
ちなみにキャブセッティングしてません。
燃費は通常25km/L、急発進・全開多用で20km/Lでした。
マフラー詰まってるし、キャブの問題もあるかも・・。
それよりはやく磨り減ったウェイトローラー変えないとw・・・
- 295 名前:これよろ ◆RS01BhLBVI :03/11/22 23:41 ID:msdkhWJH
- Dioの電球を交換したいんですが
ホームセンターでライトを買ってきましたが合いません!!
助けて!!!
- 296 名前: :03/11/23 01:09 ID:al2U9C5L
- >>295
普通に12Vで35/30Wの球買えばいいんじゃないの。
- 297 名前:これよろ ◆RS01BhLBVI :03/11/23 02:26 ID:WgjMz25m
- >>296
なんか差込口がカードリッジ型になっててはまらんのですよ。
どの種類の電球だとはまるんですかね?
- 298 名前:774RR:03/11/23 05:09 ID:q9Pj6MJd
- >>295
dokonodennkyuuda
- 299 名前:774RR:03/11/23 15:25 ID:DgHBwvLZ
- >>297
そんな事は店で聞け
- 300 名前:774RR:03/11/23 17:51 ID:rQK4SoF/
- >>295 ウインカーとかの捻って止めるタイプを買ってきたんじゃ?
残念ながら違うので返品してくるか諦めて下さい。
店に行って店員に「Dioのヘッドライト球くれ」と言えば何とかなる
かも。
駄目ならホームセンターじゃなくてバイク用品店逝け。
- 301 名前:これよろ ◆RS01BhLBVI :03/11/23 22:51 ID:WgjMz25m
- >>300
そのバイクパーツ専門店がないんですよね。
近所の自転車屋だと定価で買わされるでしょ?
- 302 名前:774RR:03/11/23 23:57 ID:nIP5wV1F
- AF18なんですが、部品取りに誰か要りませんか?
無料で良いので、どなたか引き取ってください。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031123235050.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031123235258.jpg
年式はこれと同じだと思います。
http://www.honda.co.jp/news/1989/2891219.html
- 303 名前:774RR:03/11/24 02:02 ID:Sd0PQbhu
- >>301 既に選択肢は自転車屋に行くしか残ってないだろ。
- 304 名前:774RR:03/11/24 07:41 ID:qKy9Xp6p
- >>301
ネットか通販で買えばいいだけじゃん
バルブ買うのに値段気にするなら盗ってくればいいじゃん
スクーター乗るより自転車乗った方がいいんじゃないの?
- 305 名前:774RR:03/11/24 09:25 ID:bHGWCZbd
- >>301
バルブなんてどこで買ってもたいして値段は変わらないと思うよ。
漏れは近所で確実に買えるところで買ってます。
- 306 名前:これよろ ◆RS01BhLBVI :03/11/24 09:39 ID:b6mdcH6k
- >>>303
む、そうかも・・・・・
>>304
電球の種類わからんのよ。
>>305
とりあえず近所で電球変えて
その時種類教えてもらうよ。
- 307 名前: :03/11/24 13:21 ID:buo5QDzI
- >>306
結局切れたのはどこの電球?
前を照らすライト 35/30W 12V
後ろを照らすライト 18/5w 12v
前後ウインカーのライト 10w 12v
と3種類あるけど。
それにあった電球を買うだけだ。
これはスーパーディオの話で、他は違うかも。
- 308 名前:これよろ ◆RS01BhLBVI :03/11/24 13:58 ID:b6mdcH6k
- 後ろを照らすライト 18/5w 12v
これだと思われます。
とりあえず自転車屋さんで交換後、教えてもらうよ、むほ。
- 309 名前:774RR:03/11/24 14:34 ID:brmKUP4r
- こんなスレ立ってたのね
ボアアップに伴って大径ディスクロータを入れたんだけども
すごい効きでしたわ
キタコのフローティング入れようと思ってたんだけども高いから
付属品のバックプレートだけ補修品で取り寄せてNS-1のリアディスク使いました
フロントホイールの着脱時にはロータ取り付けボルト緩めないとダメだけど
部品代が12K位で収まるから魅了的
上のほうでウェイトローラの話が出てたけど
わたしは、デイトナのローラの中身を叩き出して純正のローラの皮を付けて使ってる
両方とも圧入されてるだけだから入れ替えは簡単
純正の皮はライフ長くていいですね
両方とも素人にはお勧めできませんが参考になればと
私の車両?
もうあぼーんして手元にないんだけども
- 310 名前:774RR:03/11/24 15:45 ID:PYNXotvD
- >>309
ローターの3本のボルト硬すぎませんか?
あれようの工具ってあるの?
取れるかどうか、試してみたけど、
なめそうなので、やめますた
- 311 名前:これよろ ◆RS01BhLBVI :03/11/24 17:05 ID:b6mdcH6k
- 電球売ってもらいました。
1個300円で。
種類聞くと12ボルトのテールランプならどれでもあうよといわれますた。
ありがとうございますた。
- 312 名前:これよろ ◆RS01BhLBVI :03/11/24 17:22 ID:b6mdcH6k
- でも検索したら売ってないんだよなぁ・・・
なんで?
- 313 名前:774RR:03/11/24 18:17 ID:GbZNDl6q
- さっき95ZXのブレーキレバーを
社外に変えてフィーリングを試そうと、
近くのワインディングへ……
傾斜のきつい坂を越え、ストレートへ
スロットルを全開に!
50q/hから更に加速して行くZX!
が…
『ビ〜ン…バリッ!!ププププ……プスンッ…』
焼きつきますた…
キックも降りない……カメファクのトルクカムと
プーリー注文したのに……
プラグも濃い茶色だったのになぁ……
全部組んでゆっくり慣らしします。
- 314 名前:774RR:03/11/24 19:13 ID:ryISbuZy
- Dioって2スト以外に4ストが有るよ
今日街で見かけた、お前ら知らんだったろ?
- 315 名前:774RR:03/11/24 19:17 ID:8/oqfk/V
- 何を今ごろ。
タイトルにも2stってあるし。
- 316 名前:774RR:03/11/24 19:55 ID:HvLft+GM
- >>313
漏れが以前乗ってたAF34はリミッター切っただけで焼き付いたなぁ
- 317 名前:309:03/11/24 21:38 ID:KheRk74w
- >>310
安物セットじゃ駄目だけど、普通のヘキサコレンチで正しく工具を使えば回りますよ
それでダメなら止めた方が良いね、ブレーキだしさ
- 318 名前:774RR:03/11/24 23:01 ID:bHGWCZbd
- >>310
ネジロックが塗ってあるんじゃないかな?
- 319 名前:774RR:03/11/25 00:29 ID:7kS+eWQM
- http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11966767
これは95年式には付きませんかね?
97〜とか書いてますがどうなんでしょ?
- 320 名前:774RR:03/11/25 00:49 ID:LMa32xgg
- >>319
どこがハイパーなのかと小一時間(ry
- 321 名前:774RR:03/11/25 00:51 ID:IHur3+Ce
- リンク先を見ずに書きこ。
97〜なんだから95に付くわけないでしょ。
- 322 名前:774RR:03/11/25 01:05 ID:pYUNl9hV
- >>318
正解
- 323 名前:319:03/11/25 01:28 ID:7kS+eWQM
- かっちったよ(汗
- 324 名前:774RR:03/11/25 01:46 ID:3K5C9PJm
- せっかく買ったカバーが使えないんじゃ勿体ないからエンジン載せ換えしよう
- 325 名前:774RR:03/11/25 02:10 ID:V0scgFq3
- Smart・Dio(4スト)デラックス、Z4型式BA-AF57
Smart・Dio(4スト)スタンダード型式BA-AF56
Dio(4スト)型式BA-AF62
Live・Dio S(2スト)型式BB-AF34
Live・Dio ZX(2スト)型式BB-AF35
- 326 名前:319:03/11/25 02:32 ID:7kS+eWQM
- >>324
サーイエッサ
- 327 名前:774RR:03/11/26 21:25 ID:NWi/dNII
- 保守age
- 328 名前:通りすがりのDIO海苔:03/11/26 23:16 ID:REmbs+XS
- え、キックがおりないと焼きついてるってことなんですか?
- 329 名前:290:03/11/27 19:53 ID:f/M/vp/g
- 給料日に7000円、国庫に払った・・・
>>292
うちの市はピンクナンバーなんですよ・・・
ワインレッド、グレー、ピンクに車体塗り替えて通常の(ry
- 330 名前:774RR:03/11/28 01:53 ID://yvCXMn
- >>328
可能性大。
単にギアのかみ合わせがおかしい可能性もあるが。
- 331 名前:774RR:03/11/28 05:37 ID:5TzU8oLf
- すいません。質問なんですが。
DioZX95の
・フロントフォーク
・リアホイール
の定価を知ってる人いますか??
すいませんが教えて下さい。お願いします。
- 332 名前:774RR:03/11/28 11:53 ID://yvCXMn
- >>331
定価って無いんです時価ですよ。
- 333 名前:774RR:03/11/28 14:10 ID:5TzU8oLf
- >>332
え!?そうなんですか(汗
それでわ、この二つをバイク屋で交換した場合幾らくらいでしょう??
- 334 名前:774RR:03/11/28 14:19 ID:9tq7MbDw
- >>333
歴代Dioの足周りは基本的な取り付け構造が変わってないと思うので現行のパーツが使えると思う
たいして難しいことはないからオークション等で中古パーツ買って自分で作業した方が安上がりだと思うけど
どうしても新品がいいならパーツ代や工賃は近所のバイク屋で聞いてみて
- 335 名前:774RR:03/11/28 14:34 ID:5TzU8oLf
- >>334
了解でっす!
- 336 名前:774RR:03/11/28 16:21 ID:JZ0ZCCvp
- ゴメンナサイ、お店行けばイイんだけどすぐにしりたくて・・
live dio zxにインナーラックついてますか??
- 337 名前:774RR:03/11/28 17:43 ID:F0VZWxS0
- あんた無茶言うなぁ>>334
- 338 名前:774RR:03/11/28 18:46 ID:SkBbNHMS
- >336
付いてます。フックもあります。
- 339 名前:774RR:03/11/28 19:17 ID:vNfOsFbd
- うちのL Dio ZXがキャブのフロート室からガソリンもれててガスケット交換したら80でてたのが70ちょいでいっぱいいっぱいになったのはなんででしょうか??
あとサイドスタンドでDioを傾けて暖気して「さぁ発進!」とDioをおこすとエンジン止まるのはなんで??
- 340 名前:774RR:03/11/28 19:25 ID:9tq7MbDw
- >>337
?
- 341 名前:774RR:03/11/29 11:30 ID:wZj7xNhz
- >>338
ありがとうございます。分かりました!
- 342 名前:774RR:03/11/29 16:18 ID:3hq+OusX
- >339
もう一度キャブを分解して一応きれいにして、また組んでみれば直るんでない?
もしくはガソリンが漏れてたことで微妙なバランスを保ってたのにそれを直した事でおかしくなったとか。まあそれはないとして
80でるってことはまあなんか弄ってると思うのでキャブ周りを中心にみていけばいいんじゃないかなと
- 343 名前:774RR:03/11/30 02:49 ID:HtlN7TvZ
- AF27デイトナ製のボアアップキットなんですが、オイルを混合、分離、併用したいのですが、
ガスタンクに入れるオイルの量を知りたいのです。
取説を無くしちゃって困ってます。
お願いします。
- 344 名前:774RR:03/11/30 10:28 ID:75bhFkOJ
- たしか100:1だったからAF27だと余裕を持って給油しにいくとだいたい4gくらい入るから
一回給油するたびに40ml、まあちょっと多めで50mlくらいでいいんじゃないでしょうか
- 345 名前:774RR:03/11/30 21:13 ID:U75fKPUK
- >>344
ありがとうです。
本日、腰上オーバーホールしたら、ピストン縦傷まみれでした。
ピストンを軽く磨いてあげました。
最近エンジン腰下から、異音がするのですが、これってベアリング??
そうでしたら、もうすぐ寿命かな…。
- 346 名前:774RR:03/12/01 03:14 ID:UK/qnMzk
- 1年ぶりくらいでまた原付乗り出しますた。なんか純正オイル缶の柄が変わったんですね。
いままでのに慣れてたし、はじめて見たのがディスカウント店だったからちょっとパチモンみたいに見える・・
- 347 名前: :03/12/02 16:10 ID:qKwZdSzZ
- 保守
- 348 名前:774RR:03/12/03 18:16 ID:eSNgXaek
- ライブディオZX96?に乗ってるんですが
しばらく乗ったら(エンジン温まったら?)
中速の吹け上がりが悪くなるんです。。
なぜでしょうか??
改造点は
プーリー
ベルト
CDI
チャンバー
クラッチ強化スプ
です。
- 349 名前:774RR:03/12/04 04:54 ID:4GwlvQKc
- チャンバーとMJが合ってないんじゃないかと...
- 350 名前:774RR:03/12/04 09:55 ID:trxPynfo
- >>348
暖まった状態でセッティングしましたか?
キャブとか駆動系とか。
- 351 名前:348:03/12/04 14:56 ID:cpTantdr
- 冷えた状態のせってぃんぐっす。
- 352 名前:774RR:03/12/04 15:56 ID:2Qt08BVY
- バイクって遅くても楽しいよね
- 353 名前:774RR:03/12/04 19:30 ID:kPMEQSxu
- AF18で給油頼むと間違いなく吹きこぼされるんですが。
容量小さいのにフルパワーで給油開始するからアッというまに満タン…。
- 354 名前:774RR:03/12/04 19:36 ID:TE5F74Md
- >>353
4リッターだっけか
かなりギリギリまで給油我慢するしかないな
- 355 名前:774RR:03/12/05 08:20 ID:ixJbacQA
- AF28だけどWRを5から5.5gにしたら速度上がったけど止まってプラグが芯だ;;
- 356 名前:774RR:03/12/05 12:41 ID:7gSGRjLX
- 2ストはトルクがあって楽しい
- 357 名前:774RR:03/12/05 18:16 ID:U69+142t
- >355
ウエイトローラーあんまり関係ないだろ
>356
で?
- 358 名前:774RR:03/12/06 00:02 ID:Jqfty4Q1
- >>357
5×6とノーマルプーリボス+ワッシャー4枚で70前後の速度だったのがワッシャー外して
5.5×6に変えただけで80オーバーになって喜んだ途端、
ノーマルエンジンが止まってしまいました;
変更内容は
POSH デジタルCDIプロ(4段階中、最もアドバンスの設定)
POSH プーリーキット
POSH WR
POSH 軽量強化クラッチ
キタコ ベルト
ベリアル グランドスラム
(初速中速ダウンの欠点は上記CDIのみで解決しました)
デイトナ ノーマルクラッチスプリング
オートボーイ ハイパワープラグ
デイトナ パワーエキサイター
パイロット 半回転開き
調べたら、ピストンにも穴が開いていました;焼き付いている可能性大。
今まで問題無かったので他に原因があるにしろ、WR交換は
あくまでトリガーだと思います。
- 359 名前:774RR:03/12/06 01:06 ID:okcJFeO7
- 今日、Dioのエンジンがかからないので友人に電話し相談すると
「キックしろ!」と言われたのでとりあえずエンジン周辺に蹴りを入れましたがかかりません!
どの辺に蹴りをいれたら良いのですか?
- 360 名前:774RR:03/12/06 01:12 ID:Mcc+afF5
- エンジンの中心を射抜くつもりで蹴るべし
コレで一発始動間違い無しですよ。
- 361 名前:774RR:03/12/06 03:55 ID:ibzNXdtZ
- >>357
エンジンの回転数が変わるから関係あるぞ(ろーらー
- 362 名前:774RR:03/12/06 04:47 ID:m03OO/kz
- >>361
ウェイトローラーの重さとブラグが逝ってしまうのは関係ないと言っているんだと思うよ
- 363 名前:やっこ:03/12/06 08:16 ID:OE3hIMn4
- 参上http://www.eonet.ne.jp/~hiroki-room/
- 364 名前:774RR:03/12/06 08:32 ID:hgQVaEjK
- リミッターカットして回し過ぎるのとプラグをいいやつにしたり点火系を強くすると、
ホンダの2stはピストンに簡単に穴あくよ。
プラグの番数落として、回し過ぎに気をつけるしかない。
- 365 名前:758:03/12/06 21:59 ID:Jqfty4Q1
- >>364
どもです。プラグの番手落として点火系も少しスペックダウンしてみます。
しかしこの師走が訪れようとしている時に
修理見積もりガタガタブルブル(((((TДT)))))
- 366 名前: :03/12/07 13:57 ID:ecjTp7+M
- >>358
オートボーイのハイパワープラグって、
http://itlives.hp.infoseek.co.jp/motorbike/dio3_egv.shtml
ここでやってるのと同じ原理だよ。
何のためにワッシャ4枚もかませてあったのか、もう少し考えるべきだったな。
- 367 名前:774RR:03/12/07 14:02 ID:ecjTp7+M
- なので、番手下げる必要はないと思う。
自殺行為をしなければいいだけの話。
- 368 名前:774RR:03/12/07 18:58 ID:xemj5Sfm
- やっぱ2stって4stより全然加速力違うもん?
信号待ちで一緒にいた時とか4stおいてっちゃうもん?
- 369 名前:774RR:03/12/07 19:55 ID:sp/afq1/
- 同じぐらいの体重の人が2stと4st乗っていた場合、2stの方が早く加速していきます。
- 370 名前:774RR:03/12/07 20:32 ID:xemj5Sfm
- その規模ってどれくらいなんでしょうかね??
2stがどんどん加速してって
4stから見たら2stがどんどん見えなくなるほどなんでしょうか??
- 371 名前: :03/12/07 21:07 ID:/8P1IkiF
- Dioにおすすめのハロゲンがありましたら
おしえてください。
- 372 名前:774RR:03/12/07 22:23 ID:aivtMGqq
- >370
車種にもよるので一概には言えないけど、
坂道では徐々に離されていくかもしれないが、
平地では信号待ちから2ストが先行したとしても充分着いていける。
見えなくなることはないでしょう。
- 373 名前:774RR:03/12/07 22:30 ID:xemj5Sfm
- >>372
ありがとうございます!要は4stは馬力が無いから坂道だと
おいてかれるって事ですね、ありがとうございます!
- 374 名前:774RR:03/12/08 00:01 ID:8VXB+mVm
- superdio系列のエンジンの違いって、
初期のN系がクランク細軸、ZXすべてが太いベルト
以外になんかある?
- 375 名前:374:03/12/08 00:04 ID:8VXB+mVm
- あ、太ベルトって駆動系も含めてって事ね。
ついでに思い出した。
ファイナルギアの42丁と41丁って違いもあるね。
連続書き越すま
- 376 名前:774RR:03/12/08 02:17 ID:6bCo4ckZ
- >>374
細軸はSK50MM(91年)だと思ったが・・・
MN(92)から太軸だったような。
- 377 名前:774RR:03/12/08 19:13 ID:/1rL1cbM
- AF27にディスクブレーキをつけるにはAF28のステムに交換する必要があるそうですが、
このAF28のステムをつけた場合にはAF27のドラムブレーキはつかなくなるんでしょうか?
- 378 名前:374:03/12/08 21:26 ID:cNon/NrT
- >>376
スマソ。M-N-P-MRで、Nだけ細軸でしたか。
>>377
付かない事は無い。
ただ隙間が開くだけ。走行できないくらいの。
ワッシャーで埋めれ。
- 379 名前:758:03/12/09 14:21 ID:LXdx7gyo
- >>366
どもです。自殺行為を防ぐにはタコメーターは必要になりそうですね。
他には何に気を付ければ良いのかな・・・
今は純正品でエンジン修理してもらってますが・・・
社外のピストンヘッドって良いのでしょうか?
AF28に電気式アナログタコメーターで流用出来るの純正品でどこかありませんか?
社外はなんであんなに高いのだろう・・・
- 380 名前:758:03/12/09 14:27 ID:LXdx7gyo
- 訂正スマソ
×AF28
○AF35
- 381 名前:758:03/12/09 15:05 ID:LXdx7gyo
- モトチャンプ12月号に台湾の原チャリSYM製DD50の記事が出ていてノーマルで70キロ。
スーパーDio互換社外パーツ(プーリー系、グランドスラム)ポン付け可能で、
よわキロ出て、しかも問題無いと書かれていた。
驚くと共に自分のDioってなんだろう・・・_| ̄|○
- 382 名前:×758○358:03/12/09 15:10 ID:LXdx7gyo
- 自分のレス番も間違えていた_| ̄|○
- 383 名前:774RR:03/12/09 15:29 ID:HbpEa7OZ
- >>377
社外のピストンヘッドは高圧縮になるから、ピストンに穴空くようなセッティングや走り方じゃ自殺行為だよ。
- 384 名前:774RR:03/12/09 15:31 ID:HbpEa7OZ
- 383は>>379ね 須磨祖
- 385 名前:374:03/12/09 23:09 ID:M/zOXY9W
- スマソ。M-N-P-MRで、Nだけ細軸でしたか。
訂正
スマソ。M-N-P-MRで、Mだけ細軸でしたか。
もうだめぽ
- 386 名前:774RR:03/12/09 23:23 ID:7k2iJ3az
- ライブディオを黄色ナンバー登録して乗ってるけど、黄色ナンバーでスピードが出ないのってやっぱり情けないですね。
- 387 名前:774RR:03/12/09 23:25 ID:vj4RxABv
- ライトチューンで70km/h出れば充分
- 388 名前:×758○358:03/12/09 23:30 ID:LXdx7gyo
- >>386
まぁね。だからアド100に負けない仕様になれば、と奮起しているのだけど・・・
DD50か・・・
- 389 名前:×758○358:03/12/09 23:41 ID:LXdx7gyo
- >>387
国道では80程度のマージンは必要。
オートボーイのJOGコンプリ乗っていた経験だけど、
80まで出ると回避運転の際に便利だよ。
それからライトチューンごときで台湾製に負けている訳だが・・・
- 390 名前:774RR:03/12/10 18:00 ID:ArPz/3HU
- 友人から型番AF-27のスーパーDioを4万円で買わないかといわれていて、
走行7500kmで2000年式の最終型、試乗してロービームの電球が切れていること以外は
特に問題なく加速・最高速・外装に関しては相当程度がいいと思いました、
一般の相場や保証、無料点検などはないことも加味して4万円なら買いかなあと思って
いるんですけど、どうなんでしょう。
- 391 名前:774RR:03/12/10 19:23 ID:9ksyjzUT
- スーパーで2000年か。
検索しれ。ついでにヤフオクとかチェックしれ。
- 392 名前:774RR:03/12/11 01:33 ID:nhRQerFr
- >>390
問題無いならいいんでないかい?
オクは相場のアテにはならんし。
- 393 名前:774RR:03/12/11 02:25 ID:+eP/INlS
- >>390
2000年式のスーパーはそうそう無いよ。
信用できる友人なら(メーター読み7500kmが17500だったり27500だったりしないなら)買いじゃないかな。
スーパーディオ大好きの漏れが買いたい・・・
後期のはけっこうライブ前期と共通の部品使ってるからアフターパーツにも
困らないし。
- 394 名前:774RR:03/12/11 11:07 ID:djEo2Ai/
- 2000年式のスーパーなんてあるの?
そんなに売ってたのかなあ
- 395 名前: :03/12/11 11:29 ID:io2T2ozB
- おれのスーパー1991年式
- 396 名前:774RR:03/12/11 11:41 ID:+eP/INlS
- >>394
確か1999まで売ってたのは知ってるが・・・
それの在庫分なのかねえ。
>>395
漏れのもだ・・・
AF18ディオと共通部品があるけど嬉しくねーな。
- 397 名前:774RR:03/12/11 12:33 ID:KPAgCa45
- やはり91年式が楽しい
- 398 名前:774RR:03/12/11 15:03 ID:ViuxUGTP
- >>394
http://www.honda.co.jp/news/1995/2951000.html
このモデルがライブの規制前と平行して売られていたというのは確実。
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990913.html
そして平成12年排ガス規制でライブのモデルチェンジとともに姿を消した。
よって99年式のスーパーを00年に購入したと考えるのが妥当かと。
- 399 名前:774RR:03/12/11 15:05 ID:gjTjcy7w
- 去年ガソスタで働いてた時に、
おばさんがスーパーDIOに乗ってきて、給油しようとしたら
「ガソリンってそこから入るんだ?」
とか言ってきたのでメーター見たら100`走ってなかった覚えがあるんぬ
- 400 名前:774RR:03/12/11 21:53 ID:W+hzYxL1
- 今だ!1000ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
∧∧ (´;;
⊂(゜Д゜⊂⌒`つ (´⌒(´
まだ400か・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
∧∧
⊂( ゜Д゜⊂⌒`つ; (´⌒(´
- 401 名前:774RR:03/12/12 01:45 ID:d10AgPrd
- 今日バイク屋に逝ってミッションオイル交換してとたのんだら、
ホンダのスクーターはオイル交換しなくてもいいんだよと言われました。
マジ?それともまだ2000`しか走ってないからかな?
- 402 名前:774RR:03/12/12 02:16 ID:rZ3fBqDE
- >>401
その通りで交換しないでも構いませぬ。
そりゃ、したほうがいいけど基本的には交換不要。
だからホンダはミッションオイル出してないんだわ。
- 403 名前:401:03/12/12 02:52 ID:d10AgPrd
- >>402
おおっ!そうでしたか。ちょっと前までヤマハだったので知りませんでした。レスサンクス!
- 404 名前:774RR:03/12/12 03:37 ID:MZsJdI+5
- >>391〜398
レスありがとう、ど〜も相場を調べてみると同条件の車種で7万は下らない模様。
というより最終型のスーパー自体が市場にほとんど出回ってないようで(メインは
もっと前の95〜97)状態がいいので買うことにしました。レスありがと!
- 405 名前:774RR:03/12/12 13:56 ID:H+hdsOZ/
- パワーとタフさを兼ねた2stは今後希少だぞ。
Z4の登場でこの先どうなるかわからんからな。2006年にはさらに厳しい排ガス規制も。
ライブ系は耐久性に欠ける。よってスーパーDio最強。今のうちに状態の良いのを大量に買い取っておけ。
- 406 名前:774RR:03/12/12 19:22 ID:ViQaaCEu
- ライブはクランクベアリングが弱くなければいい車種なんだけどね・・・
スーパーディオは特に弱点無いな。
細軸でも、クランクシャフト逝くことはそうそうないし。
あ、ライトが暗いってのがあった。
うちの91スーパーは、ライブ2型のハンドル周りに替えて乗り切ったけど。
- 407 名前:774RR:03/12/12 20:05 ID:RnrCL8S+
- もれも、スパ>ライブだと思う。
ただ、縦型ゆえの振動は多いガナー
- 408 名前:774RR:03/12/12 20:38 ID:PV4XXL8c
- >>406
マルチリフレクタータイプのライトユニットが指紋からでてるですよ
これにマツシマのハロゲン入れるとウマー。
- 409 名前:774RR:03/12/12 22:25 ID:ViQaaCEu
- >>408
それ施工後に知ったんだよね・・・・
まあオクでハンドル周り仕入れたんで、安くはあがったけど。
送料とか入れて全部で4000円くらい。
一番高かったの、新品にしたハロゲンだったよ・・・それだけで\2200。
>マルチリフレクタータイプのライトユニットが指紋からでてるですよ
http://www.simon2001.com/_2rin/renzutxt/renzuhonda/renzuhondaSD.html
これだね。配線とかめんどくさいって人はこっちのほうがはるかにラクでいいと思う。
- 410 名前:774RR:03/12/13 01:04 ID:5H4pYsvL
- スーパーはCDI替えなくてもいいってのがあるな。
- 411 名前:774RR:03/12/13 01:34 ID:Z63YR3QH
- スーパーは足まわりがヘタリやすい欠点があるね。
でもコストパフォーマンスは素晴らしいと思うな。
販売台数が圧倒的に多いので補修パーツが安価に
見つけやすいのも良い。
しかし今買うならあちこちヘタリが出たのよりもJOGの新品を
買ったほうが良いと思う。ノーマルで70くらいでるんでしょ。
- 412 名前:774RR:03/12/13 01:53 ID:FGqVtNhQ
- livedioのデザイン、ガスoilキャップ配置、整備性でjogのエンジン
に、めいっぱい大容量メットイン、Uロック付けれるリアキャリア。
こんなのほちい
- 413 名前:774RR:03/12/13 02:06 ID:5H4pYsvL
- ライブのプラグの換え易さには驚いた
- 414 名前:774RR:03/12/13 10:19 ID:M2ukRXJs
- 広末婚約だって。
www.yomiuri.co.jp/hochi/geinou/dec/o20031212_5.htm
Live Dio の CM をやっていたのがなつかすぃ…。
- 415 名前:774RR:03/12/13 21:33 ID:b20jKHTC
- Live・Dio ZXがウェブでもカタログ落ちしました
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/scooter/index.html
- 416 名前:774RR:03/12/13 22:17 ID:5H4pYsvL
- 2スト好きなんだけどなあ・・・
ジャイロキャノピーでも乗るか
- 417 名前:774RR:03/12/14 00:24 ID:LFTofxUn
- >>401
ミッションオイル交換ぐらい自分で交換しろ!
>>402
4ストオイルで代用!取説にも書いてあるぞ!
- 418 名前:774RR:03/12/14 01:32 ID:DnX4Iq6v
- 原付の鍵をなくしてしまったのですが、
バイク屋行ったらいくらぐらいかかりますか?
- 419 名前:774RR:03/12/14 01:34 ID:+N6t8yE8
- >>417
>取説にも書いてあるぞ!
これ本当?新車で買ったことないからわからんのよ。
車用の50W-90のギヤオイル買って入れたけどなんか後輪が重い気がするので
4ストオイルにかえるかな
4ストオイルで代用ってのはよく聞くけど、代用ってとこが引っかかってたんだよね。
- 420 名前:774RR:03/12/14 13:29 ID:0TTJRg+P
- >>415
いよいよ、Z4Fiの発売なのかな。
4バルブとインジェクション化でノーマルの規制後ZXよりは速いらしいが…。
- 421 名前:やっこ:03/12/14 21:11 ID:/W3is8+z
- 宣伝させていただきマンモスhttp://www.eonet.ne.jp/~hiroki-room/
- 422 名前:774RR:03/12/14 21:46 ID:a7KyrtZ5
- TAKE-1のボアアップキットが良いと薦められましたが如何でしょうか?
割と簡単に装着出来そうですが注意点など・・・。
- 423 名前:774RR:03/12/14 22:48 ID:5xQOH4dp
- >>420
4バルブ、SOHC、ロッカーローラーアーム、インジェクション
けっこう豪華だね
- 424 名前:774RR:03/12/14 22:50 ID:BjoxonRB
- カユミ止めCMで見たのですが、デリケートゾーンてどこですか?
- 425 名前:774RR:03/12/14 22:53 ID:a7KyrtZ5
- >>424
クランクベアリング
- 426 名前:774RR:03/12/14 23:25 ID:a7KyrtZ5
- というか、社外クランクベアリングって出ないのかなぁ・・・
- 427 名前:774RR:03/12/15 00:08 ID:1WXImWLK
- 本田はある程度意識的にクランクベアリング弱くしてると思うんで(買い替え需要のために)、
社外出たら圧力かかりそうな予感
- 428 名前:774RR:03/12/15 12:20 ID:QthlWT1B
- AF27のキャブのフロート止めてるネジ一本バカになっちゃいますた(涙
今は一本で止まってる状態です。
多分、隙間が開いてるのでしょうね。長い時間エンジンかけないとガソリンがフロート室にたまるまで、エンジンかからないので不便です。
何かいい対処法無いですかね?
- 429 名前:774RR:03/12/15 14:05 ID:XYZOi1Hg
- >>427
ソニータイマーならぬ、
ホンダタイマーですか;
- 430 名前:774RR:03/12/15 16:28 ID:Fgwe2Hs7
- >427
法定速度で走るならそうそう壊れる事はないので弱くしてる訳ではないよ
壊れるのはスクーターの運転やいじってるから壊れるんだよ
- 431 名前:774RR:03/12/15 16:44 ID:XYZOi1Hg
- >>430
それでも長距離の耐久性はヤマハ、スズキに比べて低いから
あちこちで言われてしまう事実。
- 432 名前:774RR:03/12/15 20:22 ID:tYRBVU5w
- >>419
10W-30入れろ
- 433 名前:快速バイク婦女:03/12/15 23:52 ID:QhBRYBbu
- こんばんわ。
私はLive DIO s AF34に乗っています。これ、改造するやつ人は居ないよねぇ・・・
と思い、やってたのですが。そろそろ限界のようです
それで、zxのエンジン乗せ変えようかなぁと思いました。
これは、型番とか年代とか関係あるのでしょうか?
詳しい方いらっしゃいましたら情報を教えて下さい。よろしくお願いします。
- 434 名前:774RR:03/12/16 00:41 ID:QFGt6hYA
- AF34系とAF35系はのエンジン形式は同じだったような・・・。
- 435 名前:774RR:03/12/16 00:42 ID:QFGt6hYA
- 誤字スマン
- 436 名前:774RR:03/12/16 20:33 ID:Tla5dFc0
- AF18の駆動系OHしようと思ってのPL3版で頼んで届いた2212
1−GC2−941(ゴム?部分が水色)って何gですか?
近所のナプースで純正パーツ売っててこれが12だか13gって書いてあった
のですが。
DioだとAF18でも8.5gですよね?
- 437 名前:774RR:03/12/17 00:57 ID:2C+VxmbE
- 中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
- 438 名前:774RR:03/12/17 01:56 ID:kcRrRsWb
- >>436
http://www.tohtan.com/mart/jst/drive/40roller.htm
によると8.5だね
- 439 名前:774RR:03/12/17 18:09 ID:7xm2+Wfa
- >>438
そのページとかここの過去でも8.5なんだけど届いたブツは水色のWR
です。
キッチンスケールで量っても10g超えてるからおかしいなぁーとは思っ
たのですが。
- 440 名前:774RR:03/12/17 19:06 ID:kcRrRsWb
- 純正の8.5って・・・確か黄色じゃなかったっけ。
中の金属のとこね。ガワは肌色。
重いのイヤなら、
http://siba.nce.buttobi.net/siba'sdataroom.html
見て好きなの注文したらどうか。
- 441 名前:774RR:03/12/17 19:54 ID:e4+aM3hw
- スーパーディオでお勧めのビックッキャブってありますか?
デイトナのぺ20と、キタコのVM18でまよってんすが・・・
ちなみにどっちも手動チョークですか?
- 442 名前:快速バイク婦女:03/12/17 21:03 ID:xK9lVfyB
- >>434
返信ありがとう御座います。載せ替えを考えてみます。
重ね重ねお聞きしたいのですが
Live DIO s AF34のお奨めパーツなどありますか?
私は今、MRマジックなのですが・・・今ひとつ物足りない感じです
ハイコンプなどのお奨めがありましたらお聞きしたいです
- 443 名前:774RR:03/12/19 11:51 ID:Ymcc2eRX
- >>442 ボアしかないだろ!!ボア組んだら物足りない感じなんか無いよ
チャンバーなんかいらないよ!!あのトルクと加速は一度味わうと病みつきだね
- 444 名前:774RR:03/12/19 13:46 ID:XxEa+sfL
- >>443
AF28系ならまだしも、AF35系はクランクベアリングすぐ逝くぞ。
砕けたベアリングがエンジン内部を傷付け回ってなんて事が2度あったが
もう嫌だ。抱きつき、ピストン穴空きなんて可愛いもんだ。
全駆動系+チャンバー+デジタルCDI(ZERO、POSH、アナログ不可)
+キャブ濃いめ+タコメーターで長持ちさせる事が可能。
トルクアップは最新のデジタルCDIならチャンバー付けてもカバー出来る。
ボアアップやりたいなら耐久性有るスーパーDioか2ストJOGが良いんじゃないの?
俺?旋回性が良いからあえてAF35だよ。次迷っているけどな(w
- 445 名前:2スト時代は終焉する:03/12/20 13:04 ID:t1esk4s6
-
ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止
ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉(しゆうえん)
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」(長谷川至社長)ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
(日本工業新聞 2003/12/19)
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc
- 446 名前:快速バイク婦女:03/12/20 14:56 ID:p3Le+O19
- >442 >443
成る程、勉強になりました。
ボアップは早くなるけど寿命が縮むって事ですね、きつぅ
って事は排ガス規制前のzxの7馬力のエンジンを載せ替えて、元のパワーを上げる方が
私には向いてるかもしれませんね・・・迷うなぁ
- 447 名前:東京事変:03/12/20 23:37 ID:tCnFLTPj
- ジョーカー50に乗ってます。
DIO用のCDIを流用出来ると聞いたのですが、どの車種の物が適合しますか?
教えてください。お願いします。
- 448 名前:774RR:03/12/21 04:06 ID:Nmyy99O5
- ディオZX95年にのってるんですが。
デイトナのハイプリ入れてるんですが。
それの説明に「ヤマハ用WR7.5×6」って書いてるんですよ。
説明書の通りWR入れてるんですが、これのWR交換(軽くする)する場合
WRはヤマハ用を購入するのでしょうか??
そもそもWRに何用ちおかあるんでしょうか??
ご教授の程、よろしくお願いします。
- 449 名前:774RR:03/12/21 11:31 ID:ZZ07+dPo
- >>448
おいえー!ヤマハ用でつ。
確か、ホンダ、ヤマハ、スズキでWRの外径が違う(はず)。
- 450 名前:774RR:03/12/21 12:34 ID:Nmyy99O5
- >>449
ありがd
φ15
- 451 名前: :03/12/21 22:42 ID:YJtv3R6o
- >>448
デイトナのにもヤマハ用のWR使うやつあるの?
亀ファクのは知ってるけど。
- 452 名前:448:03/12/21 23:14 ID:Nmyy99O5
- http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_005.htm
ディオはヤマハ用φ15て書いてるYO
- 453 名前: :03/12/22 23:35 ID:oLyu3njb
- 三十路手前のオサーンで久々に原付、中古のAF18’88Dioを入手。
フロントを金サスに変えたいんだけど、マスターシリンダーの関係で
ライト廻りを変えなきゃいけないんですよね?
この場合ハンドルはAF18のまま使うとすればAF25DioSRのライト
廻りと交換しか選択はないのでしょうか?
それともAF35のZXライト廻りでも使えますか?
詳しいシト、教えてくだちい(;´Д`)
- 454 名前:774RR:03/12/23 02:12 ID:+JfFfDoa
- >>453
ライトのとこだけで言うと、
http://img141.ac.yahoo.co.jp/users/9/9/6/2/shige7go-img600x450-1070332035dscf0011.jpg
これはライブのだけど、ここだけをAF25のに変えればOKだと思うよ。
で、金サスにするならステムとホイールもAF25用に変えないといかんわな。
よくライブZXのステムから下全部がオクに出品されてるけど、これだとハンドルロックが
使えなくなると思う。
どうせならAF25買ってくればもっとラクだったろうに・・・
ちなみに、
http://www23.tok2.com/home/hajy/dio/01-front01.html
に、ステム変えず、ライブのライト周りにした失敗例が・・・
- 455 名前:453:03/12/23 10:50 ID:GgJ1wa9c
- >454
しまった・・・ZXのステム下含めてフロント周りを
ゲトしてしまった_| ̄|○
AF25のステムですか・・・ヤフオクに少ないんですよねぇ・・・
更に金かかるんかいなぁ(;´Д`)
- 456 名前:774RR:03/12/23 17:46 ID:+JfFfDoa
- >>455
現物合わせで、ハンドルロックの当たるステムの部分を削るってのもアリだと思うよ。
もしかしたら、合わせてみればピッタリ・・・ってことはさすがにないか・・・
初代→スーパー→ライブで2世代違うもんなあ。
めんどいけどハンドルロック捨てて、前後ホイールにシャックルとかでもいいかもね。
ホイールは、ライブのメーターギアあるならそのままライブのでいいと思う。
フロント周り一式換えると前だけ高さが変わる可能性があるのでそれも考慮しないといかんわな。
- 457 名前:453:03/12/23 21:27 ID:GgJ1wa9c
- >456
なるほど、ステム側を削ればなんとかなりそうですかぁ
ハンドルロックができないとなると盗難がコワイんですよねぇ(;´Д`)
メーターケーブルは付いてまして、メーターはAF18のモノを使おうかと
考えてたんですが、AF35かAF25のメーター使わなきゃ
いけないんですか・・・イタタ(;´Д`)カネガナイ
ちょっと混乱してますので、あと必要なモノを整理しますと
1 AF25 DioSRのステム、ヘッドライトカバー、メーター、メーターカバー
もしくは
2 AF35 DioZXのヘッドライトカバー、メーター、メーターカバー
ってなカンジですかね・・・
1の場合はオクでの絶対的なタマ数が少ないってデメリットがありそう・・・
2の場合はハンドルロックはあぼーんですね・・・でもこの場合、配線加工
も必要になってきそうな予感(;´Д`)
- 458 名前:774RR:03/12/23 22:56 ID:+JfFfDoa
- >>457
>メーターケーブルは付いてまして、メーターはAF18のモノを使おうかと
>考えてたんですが、AF35かAF25のメーター使わなきゃ
>いけないんですか・・・イタタ(;´Д`)カネガナイ
違う違う。そうじゃなくて、メーターギアは前ホイールの、ディスクの逆側の見えないとこについてるやつ。
メーターケーブルつなぐ辺りね。
なのでライブのフロント周り丸ごと(ホイールもライブ)使うなら、メーターケーブルとメーターはそのままでOK
- 459 名前:774RR:03/12/23 23:08 ID:+JfFfDoa
- で、まとめると
1. ライブのステム削ってハンドルロック合わせるなら、あと買うべきものは
http://img141.ac.yahoo.co.jp/users/9/9/6/2/shige7go-img600x450-1070332035dscf0011.jpg
の部分のAF25のやつだけ
2. ステム削るリューター等が無い、削るの怖い、ならAF25のステムとAF25のライトカバー(上記)
3.どうしてもライブのライトがイイ!なら AF35 DioZXのヘッドライトカバー、メーター、メーターカバー
を買って、メーターハーネスはAF18のを使って、ヘッドライト部分のコネクタだけライブのハーネスから切って
AF18のと配線を加工
漏れはAF27にライブのライト(後期型)を配線加工してつけてるけど、AF18でできるかどーかはワカランので
3は参考程度に考えてくれ
- 460 名前:453:03/12/23 23:14 ID:GgJ1wa9c
- >458
あっ、メーターギアの事でしたね。勘違いしてますた(;´Д`)
メーターギア、メーターケーブル、ホイール、はライブの
モノがあります。
という事でAF18のメーター使えるのはかなりうれスぃ。。。ヽ(´ー`)ノ
できるだけ安く仕上げたいので、後はAF25のステム&ライトカバー
だけですねヽ(´ー`)ノ
とても参考になりますた。ありがとうございます。
- 461 名前:453:03/12/23 23:19 ID:GgJ1wa9c
- >459
ありゃ、レスしてるうちに更にレスが。。。(笑
根性なしなので、1はできないっす(苦笑
自分的には2がベストなのですが、
3もやってみたい気が。。。
色々アドバイスありがとうございました〜ヽ(´ー`)ノ
- 462 名前:774RR:03/12/24 13:05 ID:YFXmlLS/
- >>461
今日友達と話してて、以前そいつのAF28にライブのステム以下の取り付け作業を
一緒にやったんだけど。
ハンドルロックの溝が合わなくて削ったよな・・・って俺が言ったら、ん?そうだったっけ?
と言われ自信が無くなった(w
というわけでAF25のステム買う前に、一応ハンドルロックのバーが当たる部分を、
現車と合わせて確認してみてくれ。
フロントカバーはずすだけでできると思う。
- 463 名前:774RR:03/12/24 14:58 ID:24hybBBl
- AF27乗りなのですが、ハンドル周りで気になるところがあります。
・ブレーキレバーが重い、また左右でバランスが違う
・他のスクーターに比べてスロットルが重い
これをなんとかしたいのですが、どうすればよいのでしょうか?
- 464 名前:453:03/12/24 21:19 ID:RiHwemQb
- >462
ぢつは、昨日レス見た後、即ステム&ヘッドライトカバー
ゲトしたんですよ(w
この年末休暇の間に交換しますので、
確認してみます。
年明けには結果報告できるかと思います。
ありがとうございました〜ヽ(´ー`)ノ
- 465 名前:774RR:03/12/25 02:56 ID:xfo0d5H0
- すいません価格の質問なのですが、
ライブディオZXのフロントカウルとサイドカウル(右のみ)を
ぶつけて割っちゃったんですが、この二つのカウルの値段っていくらですか?
ちなみにヘッドランプ回りは無事なので交換はカウルだけです。
それと部品の価格一覧を公開しているサイトありませんか?
純正品と社外適応品などがあれば便利なのですが...
- 466 名前:774RR:03/12/25 03:47 ID:yi1gegHw
- >>465
http://homepage1.nifty.com/ToyodaAuto/partsmain.html
http://www.81982.com/account/jp/category5page0.html
純正品の新品はこれらの大体倍くらいと思っとけばOK
- 467 名前:774RR:03/12/25 19:46 ID:N/vX8gQH
- スーパーDIOのBAJAのリミッターカットして、黄色ナンバーにして乗ろうかと思うのですが、
プーリーから交換ってマジですか?CDIで何とか成るなら、CDI買ってくるんですが、どうしたものか・・・
- 468 名前:774RR:03/12/25 20:45 ID:4zikheQE
- >>467
仲間ハケーン
俺もデオバハ乗ってます。
バハ含むスパデオ系は機械式リミッターだ。
プーリー交換だけでリミッターは解除されるよ。
ちなみに俺も黄色ナンバー志向。
免許はこれからだがナー。
- 469 名前:オレのカッコイイDio BAJA♪:03/12/25 20:47 ID:9pjO5k9d
- 黄色ナンバーにしたいな...
http://iboard3.to/i/image.cgi?id=a22801&n=67_amxac&z=1072352660
- 470 名前:774RR:03/12/25 23:33 ID:yi1gegHw
- bajaの最終型の、パールコーラルリーフブルーのカウルがホスィ・・・
でもAF27とかにつけようとするとライトカウルの部分が無いな・・・
- 471 名前:774RR:03/12/26 00:30 ID:GwaseYeo
- >>463
前輪のホイール?辺りにあるツマミをいじったら、ブレーキの固さは調整できたと思いますが・・・
- 472 名前:774RR:03/12/26 04:38 ID:LCT+3wsZ
- >>463
ワイヤに注油しれ。
あとドラムのナット調整な。
まぁ、重傷かもしれんからワイヤ全交換とシュー交換したほうがいいかもな。
止まらないバイクはかなり危険。
左右でバランスが違うってのは当たり前。
ブレーキの使い方が違うんだからさ。
前ガッツン、後ろちょい緩めでおいらは調節してるけど人それぞれだわなこれは。
- 473 名前:774RR:03/12/26 14:57 ID:B+SvEW7Q
- ア
- 474 名前:774RR:03/12/26 19:18 ID:BF1jmScD
- 最近ブレーキ(フロント)をかけると何かが擦れた(ズズッズズズーー)という、
音が発生します(金フォークdiscブレーキのノーマルです)ただパッドが減ってるだけでしょうか?
- 475 名前:774RR:03/12/26 19:44 ID:Fv8X3yS+
- >>474
明らかにパット切れ。
早急にパットを交換せんとディスクまで交換コース。
- 476 名前:774RR:03/12/26 21:37 ID:4uQ9CJQG
- ライブDioだと前期ジョルノクレアのトルクカムがスリットが合わなくて
付かない。
廃品のZXに付いていたセカンダリシーブを根本から変えたら仮組みで付いたので
新品を注文中。取り付けは来年・・・
- 477 名前:774RR:03/12/27 01:35 ID:90DRlCGz
- >>468-469
仲間ハケーン(w
プーリーだけ変えればCDI変えなくても済むのか・・・
プーリーは売ってますか?
- 478 名前:774RR:03/12/27 02:35 ID:4ya0l4Le
- プーリーキット(プーリー、ベルト、ローラー)交換でスーパーディオはMAX何キロ出るの?
- 479 名前:774RR:03/12/27 05:14 ID:EqPltJdx
- 70以上は出る
- 480 名前:774RR:03/12/27 12:06 ID:P2orCzX3
- >>478
細軸クランクの91年型だと80近くでたよ。
整備ミスでクランク御釈迦にして、ZXエンジンに替えたら最高速落ちた・・
- 481 名前:774RR:03/12/27 12:31 ID:zTtKticf
- 91年式はプーリー、ベルト変えただけでかなり速くなるぞ
- 482 名前:774RR:03/12/27 23:48 ID:Wr2jYoD6
- >>478
まぁとりあえず、メーター振り切りまで行くね。
その3点セット以外はフルノーマルでも。
- 483 名前:オレのカッコイイDio BAJA♪:03/12/28 02:34 ID:1c6izvrk
- DAYTONAのハイスピードプーリー,WRにノーマルベルトでメーターを2cm位振り切ってます
- 484 名前:AF27:03/12/28 11:20 ID:1O4pHkhf
- プーリー交換のみだけど75kmくらいなのかな。
(メーターの針があたるくらい)
でもアクセル全開だと焼き付きが怖いので
控えめにしてまつ。
原二乗ってるほうが余裕があって安心感があるかな。
- 485 名前:453:03/12/28 20:07 ID:AqlDDGix
- 経過報告です。
AF35ライブZXとAF25のステムはほぼ同じ様でした。
ハンドルロックが当たる場所はハンドル下部でした。
とりあえず、AF25のステムでフロントを組みました。
しかし、問題が・・・
フロントブレーキが変更となる為、スロットルを固定する部分が
AF18のものではダメみたいです(;´Д`)
スロットル回せない・・・
あと、メーターカバー真中のネジを思いっきりナメますたヽ(`д´)ノ ウワァァン!!
明日もまた、続きをやらねば・・・さぶいんだろなぁ(;´Д`)
- 486 名前:774RR:03/12/28 23:31 ID:qtFn20/o
- >>485
スロットルとブレーキレバーの所を切断して使ってるツワモノも居る様だよ。
漏れのAF27改は素直にAF28のスロットルを使ってるけど。
- 487 名前:774RR:03/12/29 03:38 ID:S0+YbYsC
- そろそろタイヤ交換時期なのですが、
お薦めのタイヤってありますか?
ちなみにAF27です。
- 488 名前:774RR:03/12/29 16:35 ID:t7nYrzuf
- >>487
だんろぷぽるそ!
長持ちさせたいならみしゅのSM100
- 489 名前:774RR:03/12/29 18:25 ID:QokoJk3Q
- ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12828346
これってどうなの?
- 490 名前:774RR:03/12/29 19:50 ID:t7nYrzuf
- >>489
全然オッケー
多くのメーカーの純正指定タイヤだよ。
- 491 名前:774RR:03/12/29 21:34 ID:9RtdZYfi
- >489
送料や手数料を考えたら近所で買った方が良いと思う。
個人的にはAF27を買ったときについてたDUNLOP K655Aが
最高だったなあ。乗り味が素晴らしくて、コーナーリングが
すごく楽しかったよ。
次にD306に換えたら細くてコーナーが怖くなったよ。
- 492 名前:774RR:03/12/30 09:02 ID:TDJKbXiY
- AF27スーディオを最高速重視で駆動系パーツ
交換しようと思うのですが、WRは何キロ位の
付けたらよいですかね?
あとベルトはやっぱ強化ベルトの方が良いんですか?
ベルトは2週間くらい前に新品に取り替えたばかりなので
出来れば交換したくないのですが。
- 493 名前:774RR:03/12/30 11:00 ID:QR3/VhL5
- >>492
プーリーのメーカー、更には車体によって違うのでベストがどれ、とは
言えない。プーリーの説明書に書いてある重さをとりあえず入れてみるしかない。
強化ベルトはわからん。
- 494 名前:774RR:03/12/30 11:23 ID:WSXD5kbN
- 最高速重視ならベルトは強化にしないと中で粉砕します
- 495 名前:774RR:03/12/30 13:24 ID:TDJKbXiY
- >>493-494
レスサンクスです。
とりあえず用品店の店員さんにも相談して
適当に買ってみます。
- 496 名前:774RR:03/12/31 10:13 ID:NP9dUEFD
- 強化ベルトは切れやすいと聞くし
高いから買わない。
おれは純正派。
- 497 名前:774RR:03/12/31 22:31 ID:4xdYFFOH
- d306のパターンださいよね。
- 498 名前:774RR:04/01/02 12:44 ID:G/NmgTLT
- >>497
ださい事に気付かずバイク屋に頼んで交換したよ_| ̄|○
- 499 名前: :04/01/02 20:48 ID:7RYdojZu
- あけおめage
- 500 名前:774RR:04/01/02 20:53 ID:tk3wvMmS
- 駄作ても安い500get
- 501 名前: :04/01/03 20:30 ID:OdAXY27j
- 初カキコ
- 502 名前:774RR:04/01/03 21:59 ID:tOYIaVPg
- ポルソ最悪だよ
雨どころかちょっとウェットな路面でもすぐズルズル滑る
保ちもよくないしなぁ
- 503 名前: :04/01/04 21:57 ID:/Uucbrs5
- 解体屋でエンジン目的のAF27スーパーディオを買ったんだけど
なんでも警察からの払い下げ品でフレーム番号がない。
エンジン番号はAF18E-3xxxってなってるんだけど
これって本当にスーパーディオ?(;´Д`)
ヤフオクでよく見る形式はAF18E-2xxxとなっていて
違う・・・
誰か助けてママンヽ(`д´)ノ ウワァァン!!
- 504 名前:774RR:04/01/04 22:59 ID:A9UWUo/G
- >>503
ttp://216.239.53.104/search?q=cache:btz_HPSv1r8J:www.scootertune.com/honda/keisiki.htm+AF18E&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8
- 505 名前:774RR:04/01/04 23:51 ID:geoMmLkp
- >>503
そりゃ後期型だよ。
mmrか、mmtはその番号になる。
- 506 名前:フェール:04/01/05 00:07 ID:wmYrIT+t
- スーパーDio(AF27)のキャブのフローターとその調整する(?)小さい金属の値段を教えてください
- 507 名前:503:04/01/05 00:28 ID:sf8g4tHz
- >>504
そこにはエンジン番号の詳細は載ってないような気がしますが・・・
>>505
後期型って言いますとAF28とかと同じく俗に言う太軸クランクのエンジン
って事ですか?
という事は今使っている’88Dioのハイスピードプーリーは
使えないワナ?_| ̄|○
- 508 名前:774RR:04/01/05 00:40 ID:MPHxCfXX
- >>507
88dioのプーリーは使えんだろうなぁ。
dioの形式は
SK50M○
○は、M、N、P、Mr、Mtとなるよ。細軸はMのみ。
手に入れたエンジンはAF27の最終型かその一個前になる。
- 509 名前:503:04/01/05 20:34 ID:sf8g4tHz
- >508
やっぱ、プーリーはあきまへんか・・・(;´Д`)
最終型もしくはもう一つ前のエンジンって事は
カウル類はフロント、左サイドバキバキでしたが
車体丸ごと8.8千円はお買い得だったワナ。。。
がんがって、88Dioに乗せ変えてみます。
アリガヽ(´ー`)ノd
- 510 名前:774RR:04/01/06 00:42 ID:YUAb/zzV
- 気になってうちのDIO調べてみたら
車体AF27-21xxxxx、エンジンAF18E-31xxxxx、機種SK50MMRJ
だった。95年に買いますた。最終型の1コ前の型なのかな。
- 511 名前:774RR:04/01/07 03:04 ID:Wv+kgf4a
- live dio Sは機械式リミッターってのをどっかで見た気がしたんだが
気のせい?
- 512 名前:774RR:04/01/08 01:08 ID:41prs52P
- 漏れのAF27改(72cc、銀HDサス)、ライトが暗いからAF35顔にしてみたいな。
結構面倒なのかなぁ・・
- 513 名前:774RR:04/01/08 02:10 ID:FNOXpOG5
- 駆動系メンテしてウハウハ気分で2stDioを乗り回してるときに、
2種のおっさんにあっけなく抜かされたときはもう脱力だね。
- 514 名前:774RR:04/01/08 06:49 ID:hRlZ9U38
- ウハウハ気分なんて言っちゃうおっさんは張り合わなくてもよろしい
- 515 名前: :04/01/08 18:04 ID:ux3O50N1
- 落ちるぞ
- 516 名前:AF34:04/01/08 20:26 ID:TXuLsxSu
- >>511
正解。プーリー換えれ。
- 517 名前:泉州@佐野人 ◆POCHE.gQUI :04/01/08 21:22 ID:vChK7v8h
- Dioで裏山鹿なのがライト
明るいし格好いいと思う・・・
初期型JOGポシェだけど交換したいなぁ ライト交換できるんならしたい
- 518 名前:774RR:04/01/08 23:30 ID:fpnp8kEb
- >>517
サンテカのバイク用HID付けたら明るくなるよ
- 519 名前:泉州@佐野人 ◆POCHE.gQUI :04/01/08 23:51 ID:vChK7v8h
- >>518
ググってみますた。
適合表には原付きはないけど無問題ですか??
てかバルブを交換すればいいのか・・・けど古いからグラスも曇ってるしなぁ
やっぱDioのライトがいいなぁクリアだしw
- 520 名前:512:04/01/09 01:22 ID:E7yB8Q6i
- >>513
漏れのはV100と同じくらいかな・・(当然黄ナンにしてる)
バイク用HIDかー、結構いいのかな。
- 521 名前:オレのカッコイイDio BAJA♪:04/01/09 02:38 ID:cvIW18Ls
- なんだみんなココ読んでないの〜?
サンテカ21W原付用HIDスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066131669/
- 522 名前:774RR:04/01/09 15:23 ID:N1GIANne
- うちのライブDIOはおそらく↓
ttp://www.2nmc.co.jp/newbike/DIO_L.html
で、車体番号がAF35-*******なんですけど、
AF35用のパーツを選べばいいんですか?
- 523 名前:774RR:04/01/09 17:29 ID:XchapmUw
- 自分の車体がAF35なら、AF35用のパーツでいいんじゃねーか?
ただし、AF35用でも分かれてるからきおつけれ。
- 524 名前:774RR:04/01/09 22:42 ID:YQbI2uYg
- HID、DIOには対応してないみたいでつね。
- 525 名前:774RR:04/01/10 05:39 ID:OQFraebo
- スーパーDioにハイスピードプーリー組みました
信号待ちからのゼロ発進でウィリーして注目を浴びるのが最近のマイブームです
- 526 名前:774RR:04/01/10 12:36 ID:7m2yHQqJ
- ttp://kc.dip.jp/mente/dio/dio_cab.htm
- 527 名前:774RR:04/01/11 00:16 ID:tg3zQCll
- 98年ホワイトLiveDioZX新車で買いました。
どこから改造すればいいでしょうか?
素人なんで宜しくお願いします。
- 528 名前:511:04/01/11 00:53 ID:c8NGc+10
- >>516
さんくすこ。早速かえてみようっと。
- 529 名前:774RR:04/01/11 01:04 ID:g3wRgiH/
- >>527
黒に塗装からはじめろ
- 530 名前:774RR:04/01/11 09:19 ID:Oaq2px2R
- >>527
ん?98年式新車で?ネタか?
セキュリティーから始めろ
- 531 名前:774RR:04/01/11 11:36 ID:gRaIvLIl
- すみません、どなたか教えて下さい。
要らなくなったAF28 livedio-zxを貰ったのですが、
パッソル、初代JOG以来のスクーターで、技術の進歩にとまどうばかりです。
プラグ、マフラー交換、エアフィルター交換
わかる範囲でキャブ清掃をして見ましたが、
燃料フィルター詰まり?の様な雰囲気です。
フィルターが何処にあるか全くわかりません、ありましたら教えて下さい。
あとガソリンタンクから、ガソリンはどうやって上に来るのでしょうか?
ポンプがついているのでしょうか?
初代JOGはタンクが上にあって、フィルターもすぐ目に付くところにあったので
とまどっています。
バイク屋に持って行けばと言われるかもしれませんが、
あと一息でできるのでは? と思いアドバイスを頂きたいのです。
宜しくお願い致します。
- 532 名前:774RR:04/01/11 12:14 ID:j7Zha0A9
- >>531
AF28の燃料ポンプはメットインスペースを外した給油孔の後ろ辺りにあるよ〜
あと蛇足かもしれないけどAF28ならライブじゃなくてスーパーディオだよ〜ん
レストアがんがれ〜
- 533 名前:774RR:04/01/11 13:28 ID:MV4fGaW0
- >>531
ディオの燃料系ってそう場所かわってなかったと思うんで
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-dio-ponp.html
写真は初代ディオだけど似たような場所にあると思われ
あれ?ライブはこのポンプの位置にプラグがあったから違うかもしれん。
- 534 名前:774RR:04/01/11 23:58 ID:lQNTgWJk
- >>531
燃料ポンプはインマニの負圧脈動を利用してるので、2日乗らないでいると
再始動にはクランキングをかなりしないとガソリン来ないよ。
キックだとかなり根性が必要。
漏れのはボアアップしてることもあって、冬場はセルが回りにくいので大変。
- 535 名前:531:04/01/12 01:25 ID:IpnZw/xF
- >>532様 早いレスを、有り難うございました。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067749868/244 ですっかり
放置プレーだったので、気長に待とうとしておりました。
即レスを、有り難うございます。
>>533様 リンクのトップページにまでは達していたのですが、
まさに探していたのは、このHPという感じです。
私のみならず、これからこのスレに来られる他の方へも
このリンクを辿り、様々なトラブルを解決出来ることでしょう。
アドバイス有り難うございました。
>>534様 バッテリーは新品を買ってきました。
>>531をやった後、それでも不調でしたので、CDI点火?らしいということで
バッテリーが無いことにより電圧が不安定?ならば、買ってくればもしやと
思いまして買ってきましたが、全く変わりませんでした。
有り難うございました。
dioをいじっている人はホントに凄いですね。
このパイプは一体????という物ばかりです。
有り難うございました、また宜しくお願いします。
- 536 名前:774RR:04/01/12 12:17 ID:6yO14KQT
- >>535
あ、DIOに限らず、マフラー詰まってると調子悪いよ。
最後には走らなくなる。
台湾製でいいんで、新品に交換することをお勧めする。
- 537 名前:774RR:04/01/12 15:13 ID:eN+O5Ect
- >>536
>プラグ、マフラー交換、エアフィルター交換
>わかる範囲でキャブ清掃をして見ましたが、
って書いてあるじゃん
- 538 名前:531:04/01/12 15:59 ID:h87eK29L
- >>536様 アドバイス有り難うございます。
マフラーは台湾製?を6000円ほどで購入しました。
本日燃料フィルターを外すことが出来て、フィルター清掃をと思った所、
フィルターは使い捨て部品だったのですね。
割って掃除が出来なくもない雰囲気ではありますが、
部品を注文してきました。
とりあえず逆からエアーで吹いて(口ですが)、再度はめてみたところ、
それだけでかなり好調になりました。
いろいろ有り難うございました。
フィルター交換の結果もご報告したいと思います。
- 539 名前:774RR:04/01/12 17:49 ID:uylnYoNU
- >>531さん
タンクは錆でてます?
- 540 名前:531:04/01/12 20:22 ID:h87eK29L
- >>539 ライトで給油口付近、中を確認した所、
見える範囲では鉄に錆が出てはいません。
しかし、ポテトチップを斜めにして、食べ終わった後の袋についているカス?
そのような、得体の知れないものが3つ程確認出来ました。
給油口から入ってきたゴミと思いたいですが。
目視出来る範囲をかけてみると、5〜60個ぐらいあるかもしれません。
タンク上側はやられているかも?。
燃料フィルターは、ガソリンが恒常的にたまってしまう
パイプ部より下の部分が、中から炭を塗った様な黒色に染まっており、
他は経年劣化と思われる茶色でした。
- 541 名前:536:04/01/12 22:13 ID:7GSDS1o0
- >>537
あ、ほんとだ。スマソ
>>538
申し訳ないでつ。
- 542 名前:531:04/01/12 23:35 ID:h87eK29L
- >>541様 放置プレー後のこともあり、頂くレスの1つ1つが本当に有り難いです。
このスレも始まったばかりですし、
皆様で良いスレを作れることを期待しています。
- 543 名前:774RR:04/01/13 13:01 ID:ZJEMc59r
- すいませんん、初歩の質問かもですが、
台湾製のマフラーはどうやったら手に入りますか?
- 544 名前:774RR:04/01/13 14:08 ID:LJhsZCCd
- http://www.81982.com/とかかな?
- 545 名前:774RR:04/01/13 16:56 ID:6qs9oSq4
- http://www.kn926.com/
ここもお勧めしとく
- 546 名前:774RR:04/01/13 17:33 ID:HKaAyTSn
- ブレーキパッドがスライドするところのピンが外れません。
これって普通にヘキサレンチで外せますよね?
ネジロックかな?固着かな?
- 547 名前:774RR:04/01/13 20:53 ID:sSXsLTHS
- >>543
送料考えるとKN企画の方が安いな
一応ここにもある
http://www.alulu.com/nisioka/ctgry32.htm
- 548 名前:774RR:04/01/13 22:13 ID:D6RYvdMB
- >>543 自分の場合は、精度が悪かったです。
ガスケット部を合わせたら、他が1.5mmほどずれていて
他の固定用ボルトが入らないので、細いボルトを買ってきて締めました。
- 549 名前:774RR:04/01/13 23:10 ID:0r+4osuQ
- 台湾製は適当ですよ。まぁ安いから仕方ないか・・・・台湾製のWR買ったけど消耗はげしかったです。
- 550 名前:774RR:04/01/14 01:26 ID:qSVUJYLJ
- グリス塗ったか?
- 551 名前:774RR:04/01/14 03:24 ID:HAwS04DE
- 95 ライブディオZX
ポッシュCDI
デイトナプーリー ベルト(WR7.5×6)
デイトナPAチャンバー
クラスプ
WR重い??
最高速をのこしつつ加速が欲しいんだけど。。。
センスプどーかな??
最高速80でつ。
エロィ人の意見きぼん
- 552 名前:543:04/01/14 18:10 ID:H9MSBjg8
- >>544 >>545 >>547 >>548 >>549
レスサンクスです 参考になりました。
当方ライブディオZXは28500キロ走っていて、
そろそろマフラー代えたかったもんで。
- 553 名前:549:04/01/14 20:37 ID:WYTugzX1
- ZE Oのグリス塗りました
- 554 名前:549:04/01/14 20:39 ID:WYTugzX1
- >>551
なんでチャンバー入れてWR7.5×6なんだよ・・・・
- 555 名前:774RR:04/01/14 22:44 ID:WdvJR4xe
- >>551
今の時点で何km/hぐらいからドーンと加速する?
- 556 名前:774RR:04/01/15 03:56 ID:HIOhrhOh
- ヤフオクで増量オイルポンプ買ったんだけど
濃すぎ
仕事の帰りタクシーで帰ったよ
- 557 名前:774RR:04/01/15 04:40 ID:Mq/EHXXK
- >>554
プーリー買ったときの推奨WR数値のまま(汗)駄目。。だよな
>>555
30〜40くらいかな?
走ってる感じはやっぱ早い目にローラーが外に行く感じ。
やっぱかるくしなきゃあかんね
- 558 名前:555:04/01/15 17:56 ID:dwBtFtzD
- >>557
とりあえず、6.5x6からスタートだね。
おまいさんの性格だと、ここから少しづつ重くしていく感じだね。
- 559 名前:557:04/01/16 04:46 ID:LEFp1dHd
- >>558
ありがと!やってみる
- 560 名前:774RR:04/01/17 17:25 ID:8T1KgCtL
- 親父のZXに乗ってたらバチンという音がして進まなくなりますた。
スロットルを開けるとエンジンの回転は上がります。
これってベルトが切れたのでしょうか?
駆動系の交換とかは自分でできるんだけど開けるのがおっくうで。
今、寒いしw。
エンジンがかかって後輪が回らないのでベルト切れっておもてよいですかね。
他に考えられることは何かありますか?
- 561 名前:774RR:04/01/17 17:27 ID:3QNR/XvY
- /⌒ヽ
/ ´_ゝ`) 失礼。ちょっと通りますね・・・
| /
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U .U
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) あ・・・
| / ┏━━━━━┓
| /| | ┃ 通 行 止 ┃
// | | ┣━━━━━┫
U .U .┃ ┃
/⌒\
( \ ショボーン
\ | ┏━━━━━┓
| |ヽ | ┃ 通 行 止 ┃
| | | | ┣━━━━━┫
U U .┃ ┃
- 562 名前:774RR:04/01/17 18:10 ID:vmu0MIUe
- >>560
もうどこか壊れてるんだから、故障個所聞くより修理だすとかした方がいいんじゃないの?
- 563 名前:774RR:04/01/17 21:36 ID:iVyxtVBF
- >>562の言うように修理屋にもっていくのか?寒くてクランクケース開けるのも無理なら何にもできないだろw
開けて確認するくらいなら5分あれば十分できるだろ。寒い中バイクをバイク屋に持っていって工賃3000円
ぐらい取られることを考えたら、絶対に庭で5分のほうが楽だから頑張って見てみろ
- 564 名前:561:04/01/17 22:10 ID:8T1KgCtL
- >>563
ガンガってみようとバイクのところに行ったら隣りにスパーダさんがピッタリ停められてました。
反対側には不法投棄っぽいパソコンのモニターが・・・。
やる気が失せましたw。
しょうがないので明日早起きしてやることにしる!!!。
ベルトはデイトナのやつでもらい物なんですよ。
だいたい何kmぐらいで交換サイクルなんですか?
男ならギア付きだろとか勝手に思ってたけどw
スクターっていじると面白いね。
- 565 名前:560:04/01/17 22:12 ID:8T1KgCtL
- >>564
間違えました。
561→560です。
逝ってきます。
- 566 名前:774RR:04/01/17 22:27 ID:Fer2cjby
- >>549 遅レスだけど仕上げも酷いね。あそこのWR。
コーティングみたいなのが偏ってる。
一応円は出てるけど。
とりあえず入れてみてその重さでOKそうな感じなら同じ重さの純正か無
ければDとかKの入れてる。
- 567 名前:774RR:04/01/18 14:09 ID:5TYFl0cd
- ライブzxのキャブが盗まれた〜!
なんで???ノーマルの欲しいの?
と言うわけで誰かゆずってくだちい。。
- 568 名前:774RR:04/01/18 14:10 ID:0guk1Iis
- >>567
解体屋いってこい。腐るほどあるから
- 569 名前:774RR:04/01/18 14:18 ID:4ghnqEQ8
- 犯人はスーパーDio乗りだな
ライブのキャブに交換するとトルク上がるから
- 570 名前:774RR:04/01/18 14:59 ID:/jsqgiC6
- 去年の夏、幕張メッセの前に止めてたんですよ。
帰ってきたら、メットインの鍵が壊されていて
バッテリーカバーだけ盗まれていたんですよ。
黒い板みたいなヤツ。
それ以外は被害無し。メットも取られてなかった。
メットもってかれなくて良かったけど、あれは欲しいモノか?
- 571 名前:774RR:04/01/18 15:46 ID:0guk1Iis
- 俺はヘッドライトだけぱくられたことがある。しかもミラーは丁寧にフロントのポケットに入ってた。ネジもその中に入ってたw
- 572 名前:774RR:04/01/18 16:28 ID:/jsqgiC6
- こーゆーのは被害届出した方がいいのかね。
- 573 名前:774RR:04/01/18 16:31 ID:0guk1Iis
- >>572
被害届けだしても警察は全然動いてくれません。
- 574 名前:774RR:04/01/18 18:22 ID:Z/H+2T/W
- >>567
Dioは互換性高いから古い奴が部品取りに欲しがる。
ZX系のパーツはノーマルグレードより割高で取り引きされてる。
物によってはノーマルと同じなんだがw
- 575 名前:774RR:04/01/18 21:00 ID:d564QJHV
- AF35についてなんですが教えて下さい。
エアクリーナー清掃の際に、エアクリボックスが外れなくて
ジョイント部を回転させてしまいました。
はめるときに、エアクリボックス内にキャブへつづく曲がったパイプ、
掃除機のホースの先みたいなのがついてますが
回転してしまった為、正しい方向がわからなくなりました。
どっちの向きが正しいか教えて下さい。
- 576 名前:774RR:04/01/19 00:32 ID:+15+mNzP
- 01年ホワイトLiveDioZX新車で買いました。
どこから改造すればいいでしょうか?
素人なんで宜しくお願いします。
- 577 名前:774RR:04/01/19 00:59 ID:7aHZVJxO
- >>576
ネタでつか?
- 578 名前:774RR:04/01/19 10:21 ID:q2ZCwbDy
- 今クリーンフォユーっていうホンダDIOに乗ってるんですが
出だしが遅いのと60キロまでしかでないので
リミッターカットっていうやつをつけたいと思うのですが
この車種にはどれをつけたらいいですか?
教えてください お願いします
- 579 名前:774RR:04/01/19 11:32 ID:ZcegQ8QU
- >>578
ネタでつか?
- 580 名前:4stスレ住人:04/01/19 12:40 ID:I9N6kFpT
- ∧_∧ ∧_∧
( ) ( ) すいません、>>578はすぐ連れて帰りますんで・・・
)::::::::( ):::::::(
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Honda 4stエンジンDio・SmartDioスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072664617/
- 581 名前:774RR:04/01/19 17:47 ID:kajAHYvG
- 01年ホワイトLiveDioZX新車で買いました。
どこから改造すればいいでしょうか?
素人なんで宜しくお願いします。
- 582 名前:774RR:04/01/19 18:06 ID:vdKkm7Mz
- なぜか、1月19日に50cc4ストスクーター3車のプレスリリースが同時発表
4スト「ビーノ XC50」2タイプ全7色で3月29日新発売
www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html
「スマート・Dio」のカラーを変更して発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-dio.html
「クレア スクーピー」シリーズをマイナーモデルチェンジして発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-creascoopy.html
- 583 名前:774RR:04/01/19 18:28 ID:dwIc+jiK
- スーパーディオ(AF27)中古で買った!明日納車だvv
なんか気をつけなきゃいけなこととかありますか??
- 584 名前:774RR:04/01/19 19:05 ID:wfwWt6GS
- >>582
スレ違いだけど、ヤマハやるな〜。
ホンダもはよFI-Dio出さないと食われそうだ。
- 585 名前:774RR:04/01/19 20:09 ID:ige14idM
- >>583
マフラーの詰まり、駆動系のへたりくらいかな。
2stだから変な改造やオイル切れさえさせてなければエンジンは無問題でしょう。
- 586 名前:567:04/01/19 22:35 ID:gX7zrG75
- で、だれもいない?
キャブくれる人!?
- 587 名前:453:04/01/19 23:34 ID:4fODoZw7
- 88Dioに金フォーク搭載やっと完了しますたヽ(´ー`)ノ
今回使用したもの
AF18部品
ライト、ウィンカー、ハーネス、メーター
AF25部品
(ハンドルバー)、(アクセルグリップ)
ステム、ライトカバー、(ハンドルカバー)
AF35部品
アクセルホルダー、マスターシリンダー等フロントブレーキ一式
金フォーク、メーターケーブル、メーターギア、シャフト、金ホイル
(フロントブレーキ用の配線)
上記のうちAF25のハンドルはアクセルブリップのエンドが抜けている
ものがあれば不要かも・・・
うちはAF18用のアクセルグリップを使おうとしてAF18ハンドルバー
をぶった切りましたが、失敗したのでAF25用のハンドルを
買いますた(;´Д`)
AF25用のハンドルバーではAF35のアクセルホルダーのポッチ
の大きさと合わない為、ハンドルバーの穴を6ミリに広げますた。
フロントブレーキ用の配線はヘタクソな加工をして後で配線が
外れるのがイヤだったので、用意しますた。普通の人なら不要ですね。
AF25メーターカバーに関しては、カウルを止めている真中のネジを
ナメてしまって、どうしても外れなかったので、キレて壊して
しまいました(;´Д`)
色々とアドバイス下さった方々、本当にありがとうございました。
- 588 名前:774RR:04/01/20 00:20 ID:QREXe32J
- >>586は被害者の振りした乞食。
しかも、ライブディオにはいくつも
キャブの種類があることを知らない馬鹿。
- 589 名前:774RR:04/01/20 01:25 ID:vCPQq1v6
- ヤマハ、50ccスクーター初の3バルブエンジン
2004年1月19日
ヤマハ発動機は、レトロポップスタイルの車体に新開発4サイクル3バルブ
エンジンを搭載した原付1種スクーターの『ビーノ』と『ビーノデラックス』
を3月29日から発売すると発表した。
今回発売するビーノ、ビーノデラックスは、「ビーノYJ50R」をフルモデル
チェンジしたもので、50ccスクーターとして初の3バルブとメッキシリンダー
を採用した新開発エンジンを搭載した。
従来は2サイクルだったが、新開発の4サイクルエンジンは、軽快でキビキビと
した走りが楽しめ、環境性能も向上した。車体全体は丸みのある新デザインで
スタイルを一新した。
高品質を維持しながら手頃な価格を達成するため、生産は台湾の合弁企業
ヤマハモーター台湾で行ってこれを輸入する。価格はビーノが従来より
1万安い15万9000円、ビーノデラックスが16万5000円。販売計画はシリーズ
合計で年間4万台。
http://response.jp/issue/2004/0119/article57076_1.html
- 590 名前:774RR:04/01/20 01:26 ID:fw6o4zFM
- >>588
乞食は言い過ぎの様な気が。そりゃあげる奴なぞ居ないだろうが。
ヤフオク行け、とでも言っておこうか。
キャブの種類も意識して調べないとフツー知らないだろ・・
キャブ取られちゃった今だと特にわかんないよね。種類なんて。
初期、中期、後期のどれだろね?
- 591 名前:774RR:04/01/20 18:04 ID:UncZCu5E
- 540 :774RR :04/01/20 17:32 ID:Yr2pVnhi
勝ち組かどうかなんて人それぞれ違うだろ。
俺の友達はリード100買って負け組になったよ。
そいつは去年の夏にリード新車で買ったんだけど、
俺が年末にスペ100買ってお互いに乗りっこしあってたらやっぱリードいらないって言い出した。
そいつ曰く音がうるさい、燃費悪いってのが応えたみたい。
結局まだそんなに乗ってないのに春頃4ストの小型スクーターに乗り換えるって言ってる。
俺も2ストはもういらないと思う。 でもジョーカー90は欲しいかな・・・
- 592 名前:774RR:04/01/20 19:14 ID:IzBW3Mp/
- おい!ディオ海苔がやってくれたぞ!
根性入れて換装汁!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073739884/
- 593 名前:567:04/01/20 23:19 ID:YWQxjOk2
- あの〜、588さん・・・、特に貧乏人でもないんだよね、オレ、
今回盗まれたのは嫁zxで、2000年式の限定の青スケルトンのヤツ、
ちなみに自分もzx乗ってます。コッチはビックキャブ入れてるんだよね、
ソン時のノーマルキャブは、いらないから捨てちゃったの。。
そんな使わない売ってもいくらにもなんない様なもん、わざわざ手間かけて
ヤフオクに出す位なら捨てちゃう訳よ、
- 594 名前:567:04/01/20 23:28 ID:YWQxjOk2
- >>590
あのー、質問なんですが初期、中期、後期の違いを教えていただけますか?
マニホールドに取り付けるネジのピッチはそれぞれ違うんでしょうか?
ようは、どれでも付けることは出来ないもんかと、、
- 595 名前:774RR:04/01/21 00:31 ID:PspFZuoI
- >>594
ここでも見れや
http://www.skz.or.jp/ryu/motocompo/zx.htm
- 596 名前:567:04/01/21 01:00 ID:asSFC2xN
- >>595
ありがとう、実はコレ前に見た・・・、
コレだと違いは型番ダケなので具体的な違いがわからんのでした。。
- 597 名前:590:04/01/21 11:39 ID:YRA7ffEc
- >>594
マニホールドは多分同じ。
キャブのキャップ(ストッロルケーブル)が付くところがアルミなのが前期。
中期、後期は黒い樹脂製。
後期はエアスクリューが特殊な形状になっていて、マイナスドライバーで
回せない。
こんなこと、スーパー海苔に聞くなyo!(w
- 598 名前:567:04/01/21 15:20 ID:xjwEJjqt
- おお〜、ありがとう>>597
ディオ博士!!
- 599 名前:774RR:04/01/21 20:19 ID:jat6/xxk
- えっと、ねじが3本とか4本とかあるよ>ライブのマニ
>>589
この際2つ目のビックキャブを・・・
- 600 名前:531:04/01/21 20:46 ID:aeRg5Klh
- 燃料フィルター換えましたが、あんまり(全く)変わりませんでしたw。
仕方ないので、今回はキャブを(よく分からないにも関わらず)
バラバラに分解し、メインジェットとスロージェットというのでしょうか?
とりあえず針金でスコスコとやり、キャブクリーナー溶液につけました。
その後組んでみました、かなり調子よくなりました。
ただ、ビィィイイインとは行きませんね。
スタンドを上げてエンジンをかけると、とても快調なのですが
乗るとパワー不足、キャブセッティングのあたりが何処にも無い感じです。
台湾製マフラーの影響かもしれません?、
モミョーンと加速していき、55キロぐらいからスパーーンと吹けますw
ウェイトローラーとか軽くした方がいいのでしょう。
とりあえずは、今のまま乗ります。
いろいろアドバイス有り難うございました。
- 601 名前:590:04/01/22 00:48 ID:3Eteo5cO
- >>599
なるほど。dクス。
でもキャブ取付部は一緒だよね?
>>600
お疲れさんです。
55キロまでって、苦痛だよね。ウェイトローラーを早期に軽く
する事をお奨めします。
- 602 名前:531:04/01/22 19:38 ID:2RE5x+NV
- >>601 有り難うございます。
吹けてもなんかパワー無いです、音だけで。
もしかして圧縮ないかも..?
いやいや排気漏れ?
次は排気系もう一回見直してみます。(まだ諦めない様です..w)
- 603 名前:774RR:04/01/23 00:20 ID:uGmZ4xgz
- 最近、寒い日の朝とかエンジン始動してしばらく走って信号などで停止すると
次に発進しようと思ってスロットルを空けるとエンジンストールします。
何回か止まってはセル始動しを繰り返していると、ようやく普通に走れるように
なります。何が悪くなっているんでしょうか?
また、お店に持っていって修理するとなると、どのくらいの費用がいるもんでしょうか?
- 604 名前:774RR:04/01/23 02:09 ID:BszUNndm
- DIOでロングツーリングした人います?
四国一周したいけど大丈夫かな・・・
- 605 名前:774RR:04/01/23 07:53 ID:qjvt9grG
- >>604
ちゃんとメンテしてれば長距離でも問題ないでしょう。
パンクとか覚悟して修理剤持参、そして地元バイクショップでタイヤ交換とか
覚悟してお金とか余裕もってツーリングすれば無問題でしょう。
- 606 名前:774RR:04/01/23 08:10 ID:Wst0bUf0
- >>604
四国は「不便な所」と思っておいた方が良いでしょう。
- 607 名前:774RR:04/01/23 08:58 ID:bU+l48yT
- 航続距離ないからry
- 608 名前:774RR:04/01/23 12:01 ID:NjKmH0xD
- すいませんちょっと聞いてください。
こないだちょっとした不注意でオイル入れの所に間違って少しガソリンが入っちゃいました。
それ以来エンジンの調子悪くて・・・(泣)
やっぱオイル入れ替えたほうがいいですよね??
- 609 名前:774RR:04/01/23 12:25 ID:CUicw+zO
- >>603
>>608
ここ最近で調子が悪くなったなら原因は、
寒 い か ら だ
603は、エンジン暖まるまで信号等で止まったら、走り出さない程度にアクセル開けてろ。
608は、本当に少ししか入ってないなら問題ない。すぐに揮発して抜ける。
- 610 名前:774RR:04/01/23 13:09 ID:BszUNndm
- >>605>>606
レスサンクスです
>>607
それが一番不安ですね
- 611 名前:774RR:04/01/23 13:45 ID:3h76Ix4N
- 今日雪が少し降ってて路面が凍ってることに気付かずバイクの乗ろうとしてアクセル回していったら後輪がスピンしてこけそうになったよ・・・・みんなも気を付けてNE^^
- 612 名前:774RR:04/01/23 22:46 ID:ci5A3mZ4
- >>610
ガソリン携行缶(5リッターくらいのやつ)持っていけば?
まあ、かさばるんだけど。
- 613 名前:774RR:04/01/23 23:39 ID:Eg+DYBtP
- さっき道ばたに落ちてるホイールカバー踏むトコだった。
ゆっくり走ってる時だったからよかったけど、
スピードや道の混み具合じゃ命に関わるな、あれ。
かんべんしてくれ、TO●OTAさん。
- 614 名前:603:04/01/24 00:01 ID:3NvdyoMK
- >>609
やっぱりそういうもんなんですかね。
今日は走り出す前に5分ぐらい暖機運転してたら何の問題もなく走れたよ。
- 615 名前:774RR:04/01/24 10:49 ID:LGZK/0P0
- 四国一周はしたことないけど、日帰り450kmくらいなら
何度かしたことあるyo。
やはり他の人が言うように航続距離が短いので
予備ガソリンは必須です。田舎のほうはスタンドが
少ない上に午後6時には閉まるのでガス欠には要注意ですね。
それと、じゅうぶんな睡眠を取ってないと走行中に居眠りする
恐れもあります。漏れは信号待ちで居眠りして後ろの車の
クラクションで目が覚めますた。(;´д`)
もちろん出かける前には基本的な整備をしといたほうが良いと
思います。オイル満タンにして、タイヤが減っていたら交換、
走行距離によってはベルトも交換しておいたほうがいいです。
漏れはつるつるになったタイヤで未舗装の林道走破した
帰りにガス欠になって押し歩いてたところパンクして二重苦を
味わいますた。
- 616 名前:774RR:04/01/24 12:03 ID:uQzmj7h+
- 予備で交換した古いベルトも持ってたほうがいいかもね。
あとは車載工具と携帯パンク修理キットもかな。
スロットルやブレーキ等のケーブルも古かったら交換。
原付でチンタラツーリングするのもけっこー楽しいですよね(笑
- 617 名前:774RR:04/01/26 03:23 ID:kl6Kp21b
- hosyu
- 618 名前:774RR:04/01/27 11:27 ID:9xE88Ygd
- ステイタス
4スト>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>2スト
- 619 名前:531:04/01/27 13:54 ID:LSIPIVZx
- マフラーが緩んでたみたいです
締め直した所、ほぼフルパワー炸裂しました。
完全に完調です。
- 620 名前:774RR:04/01/27 18:06 ID:aqa/w+Vl
- 締め直しついでにガスケット交換もしておけば完璧だったのに
- 621 名前:774RR:04/01/28 17:18 ID:EbHdJCSy
- mentainane
- 622 名前:774RR:04/01/29 06:28 ID:DXFGxclJ
- ライブディオなんですが、バッテリーの外し方がわかりません。
メットインの中からカバーを外すんだと思うんですが、どこをいじれば開くんでしょうか?
- 623 名前:774RR:04/01/29 07:22 ID:L4qt5rJx
- >>622 メットインの後ろの四角い蓋ですよ。
ビスが外すとき折れるかも、ビス外しがあれば簡単ですが
マイナスドライバーでやると折れるかな?
- 624 名前:774RR:04/01/29 15:41 ID:VnJlJMwT
- 誰かLiveDioのオイルポンプのオイル流量増やす加工した人いないっすか?
ロッドのどこをどういう風にどれ位削ればいいのかワカランチン。
因みにボアアップして68ccです。
どなたかご教授お願いいたします。
- 625 名前:774RR:04/01/29 16:33 ID:oNDYnvfc
- DIO買って一年してフロントブレーキがキィキィ鳴ったりしだしたので
ディスクを雑巾で磨いたんですが、かなり汚れてた・・・
日ごろからきちんと手入れをするべきだと今更ながら思いました。
- 626 名前:774RR:04/01/29 22:58 ID:o5U1p0eI
- そろそろエンジンがだめそうなんで載せ換えしようと思いますがどうせなら小型登録にしたいのですがお勧めのエンジンはありますか?
- 627 名前:774RR:04/01/29 23:53 ID:/bE4GMuz
- LIVE Dio SとLIVE Dio ZXの説明書は同じ物だけどサービスマニュアルやパーツリストも同じなの?
- 628 名前:774RR:04/01/30 02:44 ID:tBfWgHxY
- >>626
ボルトオンの50cc超のエンジンなぞ無い。
- 629 名前:626:04/01/30 12:14 ID:+M9IhNWP
- ありがとうございました。
同型エンジン探してみます。
エンジンNoはどこに打刻してあるんでしょうか?
- 630 名前:774RR:04/01/30 12:17 ID:N8/33bGW
- ライブディオZX
ジョグZR
ZZ
どれが一番いいの?
- 631 名前:774RR:04/01/30 12:36 ID:0NLnyRM6
- >>628
V100 - セピア
アクシス90 - YAMAHA10インチ2st50cc
リード90 - リード50
- 632 名前:774RR:04/01/30 12:37 ID:0NLnyRM6
- >>630
ZZ
- 633 名前:626:04/01/30 12:58 ID:+M9IhNWP
- >>631
アプリオにアクシスの90エンジン載せたときは簡単だったんですけど載せ換え後2日目で盗まれました。
今はAF35-2*****のZXなんですが規制前のエンジンのほうが良いですか?
- 634 名前:774RR:04/01/30 15:02 ID:QdYJPHxN
- >>630
ZZ>ZR>ZX
- 635 名前:774RR:04/01/30 19:19 ID:wttROgpb
- ZZあんまり乗ってる人みないよね・・・・
- 636 名前:774RR:04/01/30 19:40 ID:qL3ZF9aC
- >>633
AF35なら頑張ってリード100載せろ。相当頑張らないと載らないぞ。
- 637 名前:774RR:04/01/31 00:27 ID:EcVnl6S9
- AE35、暖気運転しても信号でエンジン止まる;プラグの番手高いから?
CR9E+オートボーイアダプタです。
- 638 名前:774RR:04/01/31 02:33 ID:HuUk8Vr4
- >>632
DIOには無いという意味だが? DIOにも有ったら便利だが・・
- 639 名前:774RR:04/01/31 13:34 ID:6coxA4+3
- dioって種類一杯ありますけど
特徴あるんですか?
- 640 名前:774RR:04/01/31 15:02 ID:tfWVQ3mf
- 質問です!
スーパーDioにも前期、後期というのが存在するんですか?
自分のスーパーDioはAF27−2〜なんですが、年式は92年式になるんですかね?
プーリーボス?のサイズが違うということを聞いたのですが・・・。
ご教授願いますm(__)m
- 641 名前:774RR:04/01/31 16:33 ID:6XEDvvyh
- >>640
後期。細かいところがライブと共通だったりする。
まぁ、太軸と覚えとけばいいよ。
- 642 名前:774RR:04/01/31 16:49 ID:/H/n25eM
- >>640
AF27-1300000以前がクランクシャフトがいわゆる細軸、プーリーフェイスを締めるナットが14ミリ
それ以降が太軸、17ミリ
シャフトの太さが違うので当然プーリーボスのサイズも違う
年式に関しては
フレーム号機見なくても、メットイン開けてシール見れば
SK50MMxと書いてあるはず
xの部分が
Rなら94
Sなら95
Tなら96
- 643 名前:774RR:04/01/31 21:33 ID:cagZA9X/
- >>641>>642
分かりやすい説明ありがとうございました!
もうひとつ聞きたいのですが、リアショックを短くすることによって
車高ダウンとかは可能なんですか?
長いリアショックをつけて車高を上げるみたいのは
どこかで見たことあるんですが・・・。
- 644 名前:774RR:04/01/31 23:30 ID:SeZoVPTi
- >>643
社外品のワンサイズ短いJOG用つければ3cmのダウンか。
それかロンホイキット買うかだな。
フロントのレイダウンは難しいので、フロントをZX仕様にする前提でB-MOONのサスつけるか
フロント一式ワンオフで作るかだな。
- 645 名前:774RR:04/02/01 08:45 ID:xV9ZuckG
- スーパーディオの車高下げてもいいこと無いよ。
バンク角無くなってセンスタ擦るだけ。
足が届かなくてどうしてもって場合ならしょうがないが。
という漏れは、前G'サス、後ろデイトナ285mmサスで車高アップ。
ギャップやコーナーでセンスタをまったく擦らなくなったよ。
- 646 名前:774RR:04/02/01 21:24 ID:9xUf+dNH
- そうですか・・・。
センスタするんですか・・・(汗
また考えてみます!
ありがとうございましたm(__)m
- 647 名前:774RR:04/02/03 00:43 ID:sInNztDO
- デイトナのφMAX-スーパーブラック使ってる方インプレきぼん
- 648 名前: :04/02/03 00:46 ID:AQBoOpWj
- AF27のエンジンをボアアップしようかと思っていますが
街乗り主体で、マンドクサイのはアレなので
できれば混合仕様にはしたくないです(;´Д`)
色々調べてみると60cc辺りが良いようですが、
どれくらいの排気量が適当でしょうか?
ご教授おながいします。
- 649 名前:774RR:04/02/03 09:56 ID:giovQEDU
- あぁーまたクランクベアリングやっちまった・・・。これでAF35のエンジン3台目アボーン
- 650 名前:774RR:04/02/03 11:56 ID:C1rY9AOk
- >>649
何ccで平均何キロの寿命ですか?
- 651 名前:774RR:04/02/03 12:35 ID:9mp+u5hZ
- 2ストを新車で買ったけど、排気煙が出るので、
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。
新車で煙出るなんておかしいよね。
普通10万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。
- 652 名前:774RR:04/02/03 14:15 ID:tNy6kiEB
- 工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
- 653 名前:774RR:04/02/03 17:15 ID:giovQEDU
- >>650
10000km+α だね。 αは改造状況による。でも15000kmくらいが限度かと。
10000rpmを常用していたエンジンは10000kmで死んだです。
- 654 名前:774RR:04/02/03 17:54 ID:pYXxs/Go
- >>650
意味がわからん 別に排気量と寿命は関係ない
- 655 名前:774RR:04/02/03 17:56 ID:pYXxs/Go
- >>651
原付なんか10万キロも走らないだろ・・・・てか2ストは白煙でるよ?
- 656 名前:774RR:04/02/03 18:02 ID:56pv7Y7K
- AF35で15000`、
異音もなく結構好調、フルノーマルです。
オートルーブオイル入れてます。
- 657 名前:774RR:04/02/03 18:24 ID:giovQEDU
- フルノーマルで発信加速だけをおとなしくしとけばエンジン長持ちするよ。。。
- 658 名前:774RR:04/02/03 18:48 ID:S67/VhUd
- ライブがクランクベアリング弱いだけで、初代とかスーパーはもっと持つと思うんだが・・・
- 659 名前:774RR:04/02/03 19:15 ID:GEThVBk5
- よく釣れてますね。
- 660 名前:656:04/02/03 19:42 ID:30KCMxsr
- >>659 id変わるかもしれないですが656です
俺の事? 本当に普通に走っていますが...そろそろ終わるのかな。
- 661 名前:774RR:04/02/03 20:08 ID:giovQEDU
- >>659
意味が分からないです。。。
- 662 名前:774RR:04/02/03 21:45 ID:C1rY9AOk
- >>654
ライブはボアアップするとクランクベアリングが逝き易いから
聞いてみたのです。
>>653
サンクスです。やはり10000kmですか。
私も一度ZXでやってしまったので、現在は駆動+排気系のみにしています。
- 663 名前: :04/02/03 21:45 ID:S67/VhUd
- >>651がコピペだってことでしょ
さっきはあえて書かなかったけど
- 664 名前:774RR:04/02/04 13:45 ID:sfkCZQoQ
- すいません。ひとつ質問があります。
AF27のスーパーDioのプラグはどこにありますでしょうか?
もしかしてメットインorフットプレート分解しないとでてきませんか?
ライブDioは給油口の横でわかりやすかったのですが。
スーパーDioははじめてのプラグ交換なのでどうもわかりません
バイク板はじめてきました空気嫁ない野郎ですが
何卒ご回答の程宜しくお願い致します。
- 665 名前:774RR:04/02/04 13:53 ID:fIQDab9K
- >>664
AF27は縦型エンジンなので横から見てキャブの前方にあります
クーリングファン側サイドカバー下から手を突っ込んで操作できないこともないですが
できればメットインスペース側からアクセスした方が間違いないと思います
- 666 名前:666ゲトー:04/02/04 14:03 ID:fIQDab9K
- ついでに悪魔でも呼び出しておくか...
- 667 名前:774RR:04/02/04 16:09 ID:aREnB6EE
- >664
右リアから手つっこんで、タイヤの上あたりに
あるゴムをペロッとめくると、すぐにプラグキャップが見えますぜ。
- 668 名前:774RR:04/02/05 01:47 ID:sK/4DZjv
- >>664
ボルト4本、ビス1本(プラスの1番がいいけど、2番でも回る)、オイルキャップと
パッキンのゴム、とはずせばメットインははずれるよ。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/parts-superdio.html#sdio-innerbox
ココ見れ。
そしたらプラグキャップが見える。
つーかライブのプラグの替え易さって異常だよな・・・
- 669 名前:668:04/02/05 01:48 ID:sK/4DZjv
- ああ、バッテリーカバーのビス2本忘れてた・・・
- 670 名前:774RR:04/02/05 11:52 ID:M9GcegRZ
- >>668
ホンダ車のそういう細かい心遣いには本当に感心するね。
以前乗ってたAF25DIO-SRは(年式が古いせいでもあるだろうが)弄り易かったなあ。
友人がスクーピーに乗ってるのだが、細かい部分の質感の良さとプラグ整備性の良さには感動した。
それに比べて、今乗ってるZZは、やたらとカウル外しにくいわ、ハンドル周りはやたらとちゃちいわ、
その割にはCDIが簡単に盗めるところに付いてるわ・・・ZZというスクーター自体は大好きなのだが。
- 671 名前:774RR:04/02/06 00:14 ID:GWLt+gCL
- ライブDioのAF35の18〜乗っています。駆動とマフラー以外はドノーマルです。
メインジェットが80だとスピード出過ぎてピストン穴出来てしまい、
対策でドラスタで買ったメインジェットセットの最小の85だと
500キロ+α位は持ちますが濃すぎてプラグが真っ黒になってしまいます。
純正対応で82〜83を出している所はありますでしょうか?
- 672 名前:664:04/02/06 04:54 ID:n9q5po2u
- >>667-670様
無事プラグまでたどりつけました。
元Live糊なので意外な場所でほんとくろうしました。
みなさま丁寧にレスいただきまして感謝いたします。
さ、プラグかいにいこ。
- 673 名前:774RR:04/02/06 08:00 ID:3vzhk6Xk
- >>671
改造パーツ全てと職業を書け
- 674 名前:671:04/02/06 10:13 ID:GWLt+gCL
- 97年式ライブDio
・MJ85
・グランドスラム
・キタコベルト
・POSHプーリー
・POSHクラッチ
・POSHデジタルCDI(冬なのでエンジンが掛かりやすい4設定中一番下)
・POSHローラー5.5×6
・オートボーイパワープラグ(番手は9)
・ZX用ドリブンフェイス+ジョルノクレア用トルクカム
・車体アーシング
・PPS(笑)
現在は平地で、やあ位です。ピストン穴の時はよわ越えました。
- 675 名前:671:04/02/06 10:24 ID:GWLt+gCL
- あと
・デイトナのノーマルレートクラッチスプリング
他ブレーキパッドとかサスとか・・・そんな状態です。
- 676 名前:671:04/02/06 10:43 ID:GWLt+gCL
- 追加ですが、ピストン穴あきの時は
デイトナパワースパークエキサイター装着して、プラグ番手は7、
CDIの設定は一番上でした。(11000回転)。
現在はPOSHさんに相談してエキサイター外してPPS付けてます。
一番下のCDI設定だと10000回転切る位です。
- 677 名前:774RR:04/02/06 15:06 ID:ZGLpAODL
- >>676
ライブはあんま詳しくないけどこれは対応してないのかな?
http://www.e-seed.co.jp/p/020701817/
82しかなく、かつセットで不要なものも多いけどまあ¥1200だし。
AF35の18〜ってことは98or99年前半だよね。
- 678 名前:774RR:04/02/06 15:48 ID:3vzhk6Xk
- >>676
11000rpm回して#85は薄いかと。#90以上にして、吸気系統の設定しっかりしろ。オイルはTTSな(笑)
パワーフィルターにするなりファンネルにするなり。
・・・薄いから11000rpmも回るんだと思う。あとはZXのギア入れたりして最高回転を加減してやって〜。
- 679 名前:774RR:04/02/06 17:55 ID:9UB6Gjt8
- >>671
プラグ黒いのは9番だと有る程度仕方ないと思う。
いつも最高速で走ってるわけでもないだろうし。8番で大丈夫だと思う。
個人的には7番ぐらいで試したいところ。
- 680 名前:でお:04/02/06 18:55 ID:3ag082xI
- NRマジックのVドラッグのインプレきぼん
- 681 名前:671:04/02/06 22:03 ID:GWLt+gCL
- >>677
ありがとうございます。ドラスタ行って買ってきます。
>>678
11000rpmの時でピストン穴空きは♯80でした(汗)。
デジタルCDIで回転数調整しているのでセルが使えるのは一番下の設定のみで
上3設定は高回転チューンでセルは使えず、暫くセル回してからキックです。
♯85でもかぶってプラグ交換せざるを得ず、
♯82試してから吸気系に手を付けたいと思います。
パワフィル、ファンネル盗まれるから吸気気系は純正に穴でも開けようかな(苦笑)
オイルはWAKO’SのV2Rを使用しておりますがTTSの方が良いのですか?
ZXのハイギアもそのうちに試したいと思います。
>>679
8番も良さそうですね。パワーエキサイターはプラグの寿命縮めるとも聞きますから、
7番も・・・でもちょっと怖いですね。溶けていましたので(滝汗)
- 682 名前:671:04/02/06 22:23 ID:GWLt+gCL
- それから、POSHデジタルCDIにしたらグランドスラムの出足の悪さが
嘘の様に改善しました。
約500キロ走行後、ZX用ドリブンフェイスとジョルノクレアトルクカムを
付けたら、最初はベルトが滑りまくりでした。
慣れた現在は中速、高速はスムースですが、出足だけは元に戻ったみたいに
改善されません。やはりベルトでしょうか?
- 683 名前:774RR:04/02/06 23:25 ID:3vzhk6Xk
- >>682
ZXのドリブンがいけないんじゃないか?あれ径でかいだろ。でZX用のベルト使ってるのか?
- 684 名前:671:04/02/06 23:55 ID:GWLt+gCL
- >>683
キタコのライブ用ケブラーベルト使ってます。ZX用ではありません。
ZX用の方が2.5mm太めなんですね。
- 685 名前:774RR:04/02/07 01:06 ID:7u6fjBtR
- >>684
長さも違う ドリブンをDioの純正に戻してやってみるとか。ベルトはDio用ね。
- 686 名前:671:04/02/07 09:30 ID:VJGFDhCQ
- >>685
せっかくドリブンまで変えたのでZX用のベルトで試して (`・ω・´)、
もし駄目だったら純正に戻します(´・ω・`)
- 687 名前:774RR:04/02/07 23:15 ID:paN/s1yO
- 保保守守
- 688 名前:774RR:04/02/08 01:09 ID:/JpKNpux
- いきなりなんですが、いつもどうりにDIOに乗っていたところ
急に速度計と走行距離のメーターが動かなくなってしまったんです。
原因はなんでしょうか?教えてくんでスマソ
ちなみに当方AF34です
- 689 名前:774RR:04/02/08 02:25 ID:DbDmdXEZ
- >>688
メーターケーブル切れだと思うよ
バイク屋持っていけば3000円くらい
メーターケーブル自体は千円くらい
- 690 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 03:23 ID:PjYgpKxP
- 自作のチャンバーをつけたら、低速がスカスカになってしまったので
クラッチミートの回転数を上げたいのですが
おすすめの強化スプリングを、教えて下さい。
すでにデイトナの10%UPスプが入っているのですが
もっと硬いのが欲しいんです。
- 691 名前:774RR:04/02/08 08:44 ID:1D5gr+Dn
- >>690
WR重くしないと効果無いと思われ。
- 692 名前:774RR:04/02/08 10:40 ID:irAk/NVh
- >>688
メーターギアの破損も可能性あるよ
- 693 名前:774RR:04/02/08 10:51 ID:2qNq05wY
- カメのクラスプすごい硬いよ。
- 694 名前:690:04/02/08 12:44 ID:PjYgpKxP
- >691
センスプでなくてクラッチスプリングです
まぎらわしい書き方でスンマセン
>693
参考にさせてもらいます。
ちょっと聞いた話ですが、90や100のバイクの
クラスプを流用すると(・∀・)イイ!らしいんですが
試した人いたら詳細キボン
- 695 名前:774RR:04/02/08 12:44 ID:2qNq05wY
- そういえば、純正マフラーのエキパイに大穴(直径1cm)の開いたスーパーを買ったんですよ。
で、穴を塞ごうとボルトを突っ込みました。サイズはピッタリで排気漏れもなくなりました
でも、50ccのエキパイなんて細いわけでそこにボルトが入って邪魔をして、排気効率が下がったらしく
6500rpm以上回らなくなりました。
穴を塞ぐ手段があったらアドバイス下さい。
- 696 名前:774RR:04/02/08 13:44 ID:DbDmdXEZ
- >>695
http://www.holts.co.jp/b1/b000a001.htm
このへんのガンガムチューブとかバンデージ買って3千弱
社外のノーマルマフラー買って7千弱ってとこじゃないか
- 697 名前:774RR:04/02/08 17:51 ID:1MY45qx4
- >>695
それって、マフラー詰まって苦肉の策で穴開けたものと思われ。
素直に新品マフラーと交換が吉。
- 698 名前:688:04/02/08 20:44 ID:/JpKNpux
- >>692
>>689
どうもありがとうございます。水曜にでもバイク屋いってきます。
- 699 名前:774RR:04/02/08 21:25 ID:2qNq05wY
- >>696-697
マフラー交換が一番の近道ですね。分かりました。
穴塞がない状態だと珍走状態です(汗)
- 700 名前:774RR:04/02/08 21:43 ID:wUsFkyNz
- age
- 701 名前:774RR:04/02/10 04:50 ID:l0+faxSs
- あの、LiveDioにLiveDioZXのリアスポって付きますよね?
それで南○部品に純正のリアスポを注文しようとしたら
部品番号とやらが分からないと注文できないと言われたのですが、
どなたかリアスポ部分のステーとカバーとエンブレムの部品番号分かりませんか?
- 702 名前:774RR:04/02/10 05:26 ID:kQBJGd0U
- >>701
当方Super Dio乗りなんでLive Dioのパーツ番号は判りませんが...
たぶんLive Dioのパーツリストを持ってない店舗なんだろうけどあきらかに手を抜かれてますね
普通は年式か車体番号伝えりゃなんとかなるんだけどなぁ
○海なんて原付パーツで保ってる会社なんだから丁寧な対応求む
- 703 名前:774RR:04/02/10 06:08 ID:l0+faxSs
- >>702さん
【 Bike.ne.jp ショッピングサイト】ご利用ありがとうございます。
お問い合わせありがとうございます。
HONDA純正部品も取り扱いしておりますが、パーツ番号で
ご注文頂く必要があるのと、発注後の返品が一切できない
ような仕組みになっております。
との事です。
レスどもですm(_ _)m
- 704 名前:774RR:04/02/10 08:47 ID:NMMu719f
- >>701
普通にホンダの店に行ったほうがいいぞ。
ここで番号聞いても、その番号が間違ってる(パーツリストも間違いがある)し番号変わってたりするから。
ハイマウントストップ 34200-GBL-701 8,800
スポイラー 81300-GBL-700ZA 4,100 ピュアブラック
81300-GBL-700ZB 4,100 マグネティックパープル
81300-GBL-700ZC 4,100 キャンディピュアマゼンダ
81300-GBL-700ZD 4,100 パープルコーラルリーフブルー
81300-GBL-700ZE 4,100 ピュアフランドルイエロー
カバースポイラー 81301-GBL-700ZA 225
ステー 81306-GBL-700 2,550
スクリュー 93903-34380 25 4x12 6本必要
ボルト 95701--6012-07 35 6x12 3本必要
ボルトとスクリューは汎用品買ったほうがいいかもね。
- 705 名前:774RR:04/02/10 12:50 ID:tksFgf1z
- >>701
ナップスで売ってたよ
- 706 名前:774RR:04/02/10 14:10 ID:l0+faxSs
- >>704さん
>>705さん
有り難う御座いましたm(_ _)m
バイク屋にも聞いてみたいと思います
- 707 名前:774RR:04/02/10 17:00 ID:wLX+YJ7c
- ヤフーでAF27のボア済みでハイプリ入ってるのって買いかな?
まだ最低落札価格達してないんだけど
まだナラシ中だって
- 708 名前:774RR:04/02/10 21:01 ID:grndAIHB
- 買いかどうかは買ってみなければわからないのがヤフオクです。
- 709 名前:774RR:04/02/10 21:40 ID:UUpd5gOK
- ノーマルマフラーでボアアップつかったら焼きついたりするかな・・・。
- 710 名前:774RR:04/02/10 23:32 ID:UUpd5gOK
- ノーマルマフラーで改造してるインプレあるから大丈夫かな。
ってかデイトナから出てるスーパーDioのボアアップキット高いよ。5000ぐらい高い・・・。
- 711 名前:774RR:04/02/11 10:43 ID:hu2DvjqB
- ボアアップの説明書にも書いてあるのだが
規制後のノーマルマフラーは使用不可だよ。
規制前、または社外のノーマル風マフラーならok。
当方、AF27純正&デイトナ71ccでよえ出てるよ。
- 712 名前:774RR:04/02/11 19:20 ID:CFgEnlqy
- 普通二輪の免許取ったのですが、家が狭いのでバイク買えません。
そこで今乗ってるAF27をボアアップというものをしたいのですが、全く知識がありません。
バイク屋に頼んでしてもらえるものなんでしょうか?
- 713 名前:774RR:04/02/11 20:56 ID:jQ9dc/01
- >>712
やってもらえますよ。キャブセッティングしてもらったら2万ぐらいしそうですが・・・・
- 714 名前:774RR:04/02/11 21:25 ID:30OXGUSC
- >>711
そんなに出てるの?漏れはAF28+デイトナ72ccで75位だが。
デイトナプーリーとベルト入れてるんだけど・・
- 715 名前:711:04/02/11 22:42 ID:BzquHtGb
- >>714
純正エアクリーナー加工+某純正ハイギア入れてます。
それと後輪を90/90のタイヤにしてさらにハイギア化(笑
デイトナプーリーをちょっと削ったりもしてます。
通常ゆえ、伏せてよわ、伏せた下りでよえって感じです(謎
50ccのままでもキャブとWRのセッティング次第でゆわ出ましたよ。
- 716 名前:774RR:04/02/12 11:28 ID:HP6ayIsY
- age
- 717 名前:714:04/02/12 12:33 ID:04EusPAU
- >>715
G’のギアですか?
今、ZXなのであんまり変わらないからキタコのスーパーハイギアに
しようかと思ってました。
ポート削ってます?
ちなみにエアクリはターボフィルタ+インシュレータはAF35の、
キャブもライブ中期のをいれてます。
- 718 名前:774RR:04/02/12 18:36 ID:mjus9HS6
- 私のはハイオクを入れると調子良いんですが
みなさんどうですか?
- 719 名前:774RR:04/02/12 21:38 ID:GmZnbMDH
- 今日燃費はかったらリッターあたり31.9キロですた
スパーディオどす
- 720 名前:774RR:04/02/12 22:13 ID:m062/vpI
- スパーだけど満タンで100〜130ぐらいだよ_| ̄|〇
車に煽られるの嫌いなタチだから信号待ちのゼロ発進で常にフルスロットルだからなぁw
油断してて座る位置悪いとたまにウイリーして冷や汗みたいな。
- 721 名前:774RR:04/02/12 22:31 ID:NTzvP86K
- >>718
ハイオク入れると調子がいいとか言う人が多いですが、たぶん気のせいですよ・・・・
ハイオクを入れる意味わかってますか?
- 722 名前:774RR:04/02/12 23:02 ID:J5EvXBiQ
- よえキロとかふわわキロって実際何キロのことですか?
- 723 名前:774RR:04/02/12 23:16 ID:aow581L/
- >>718
シリンダーヘッドやピストンヘッドにカーボンが溜まってるんじゃないかなぁ。
>722
日本語キーボードの上のほうを眺める。
- 724 名前:774RR:04/02/12 23:18 ID:/cxOrcQ3
- >>721
4stのノッキング対策が本来の目的かな?2stはレギュラーで十分。
>>722
パソコンのキーボードを見てみよう。
平仮名の『よ』とか『え』の所に書いてある数字の事です。
- 725 名前:774RR:04/02/13 00:20 ID:pUw27HbI
- >>724
なるほど。今までずっとなんだろうと思ってました。
すっきりした!
俺のdioはやえキロくらいかな。(←ローマ字打ち)
- 726 名前:774RR:04/02/13 00:26 ID:kXmxlk8Z
- めんどくせーから75キロでいいよ
- 727 名前:774RR:04/02/13 01:40 ID:X/y/3tc/
- GSにもよるけど、廃屋には洗浄剤を混ぜている所もあるので
私は廃屋入れてます。比較して実際快適です。
- 728 名前:774RR:04/02/13 03:40 ID:o0/EdfuP
- 正直、清浄剤云々言うなら・・・
http://www.stp-nippon-sj.co.jp/stp_gas3.htm
このあたりをレギュラーに混ぜて使えば済む話なんでは・・・
近所のホムセンで\198で、50リットルに1本なんで10回は使えるな。
- 729 名前:774RR:04/02/13 04:10 ID:X/y/3tc/
- >>728
洗浄剤の選定と混ぜる手間と混合比失敗すると(ry
- 730 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/02/13 17:16 ID:YE7icqkD
- >>714それはセッティングおかしいと思います。ぼくは最初50km/hもでなかった
廃車だった太軸のスーDio1万で買ってライブDio用の余ってた駆動系、ターボフィルタ
いれてプラグ変えただけでメータの針が壁までいきます。
プーリは旧型デイトナ(ボロボロ)あとは全部ライブ純正です。
- 731 名前:714:04/02/13 19:14 ID:UsUOIw78
- >>730
レスさんくす。やっぱりおかしいのかな?
ただメーターは純正だと壁には当たってたよ。
今は純正100キロメーター。
- 732 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/02/13 20:02 ID:YE7icqkD
- 純正100キロメェタァ(・∀・)欲しい!
何の車種用ですか??か教えてください。
- 733 名前:774RR:04/02/13 20:59 ID:/lpB0QaO
- >>732
キャビーナ90のです。
すげー地味ですので、純正にしか見えません。
- 734 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/02/14 07:46 ID:nAY3zlcP
- なんかスーDio激しく改造したくなってきますた!!
- 735 名前:774RR:04/02/14 09:18 ID:PnEYV+Ev
- ↑とりあえず振るノーマルなら、
前後のサスを交換すること勧めるよ。
プーリーの交換もいいが、サスがやわいと怖い。
- 736 名前:711:04/02/14 11:17 ID:Fgosv5vQ
- なんか同じ弄り方ですな(笑
キャビーナ90メーターはお気に入りです。社外の小僧チックなメーターより
渋くてカッコいいですよね。ただ、値段が倍しますが・・・。
37200-GBE-008 キャビーナ90スピードメーターASSY (12000円くらい)
>>714
G'の40丁です。コレ入れると「もっさり」した感じになりますね。
AF27の42丁のほうが最高速は伸びませんが、爆発的な加速感が面白かった
ように思います。戻そうかな(笑
WRのセッティングでいろいろと性格が変わりますよ。
同じ重さでも、ヤマハやスズキのWRを入れるとまた違いますし。
- 737 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/02/14 11:19 ID:nAY3zlcP
- 12000円!?!?高すぎでつよ・・・
- 738 名前:774RR:04/02/14 14:02 ID:yF00lNoB
- 16000円のデジタルメーターつかってる香具師はいないの?
タコとか時計とかって便利そう。
- 739 名前:774RR:04/02/14 14:31 ID:vzkgBUfa
- >>738
使ってみたけどデザインが恥ずかしすぎてすぐやめた
- 740 名前:714:04/02/14 15:20 ID:3pGws+D7
- >>736
え?漏れは6300円でしたが・・・
メーターパネルだけのやつです。
それにしても同じようないぢり方ですねー
Gギアだともっさりですか・・でも入れてみようかな。
足周りも一通りやってます。今度は暗いライトをどうにかしたいな。
(黄色だからなおさら)
- 741 名前:774RR:04/02/14 23:10 ID:vhGzeZw5
- HIDでも買っとけ 21wじゃちと暗いけどな。
- 742 名前:774RR:04/02/15 00:14 ID:p82i+pra
- キタコのデジタルメーターの燃料表示は正しいく表示されますか?
- 743 名前: :04/02/15 01:04 ID:oJOzlIbc
- AF27にG'のギア組むとギア欠け、異音が発生すると聞いた事が
あるのですが、大丈夫なんでしょうか?
素直にZXのギア組む方がアンシーン?
- 744 名前:711:04/02/15 10:50 ID:D7xWLvmG
- 低空飛行なのでageてみる(笑
>>743
確かに、そのままG'のカウンターギアを単品入れるとそうなります。
- 745 名前:774RR:04/02/15 15:14 ID:Gi9M58B9
- ユーロタイプのチャンバー付けてキップ切られた香具師いるか?
- 746 名前:774RR:04/02/15 20:30 ID:oOFYnnML
- >>739
漏れはカーボン柄のカッティングシート貼って
使ってるよ
- 747 名前:774RR:04/02/15 21:22 ID:VBUxGTW6
- >>745
pugeara
- 748 名前:774RR:04/02/15 23:00 ID:TQb1ulKj
- >>745
ビックキャブの音でも捕まらないから
大丈夫と、逝ってみるテスト(w
- 749 名前:774RR:04/02/16 01:11 ID:yFGcx4yb
- ハイオクってノーマルエンジンに使うと逆効果じゃないの?圧縮比とかの関係でさ。
俺はボアアップしてからはハイオクって昔から決めてるんだけど不安になってきた・・・
- 750 名前:774RR:04/02/16 02:46 ID:hfxqMLjW
- ノーマルっぽいスーパーディオが後ろから付いてきたので
上り坂で「こっちは80ccだぜ!」って気張ったら変わらなかった・・・。
「じゃあ下りで勝負だ!」って80キロ位出したら付いてきた・・・。
やっぱ乗り手の体重が重いと駄目だね。
某CP社製のボア組んでるんだけど
何処かのHPに正確に計ると80ccに満たないと書いてあった…ショック。
某CPに電話して聞いた通りに
ノーマルマフラー・ノーマルキャブ・追加混合のみ。
まあベースの車体が3万キロ以上走ってる車体なのでフォークとかがガタガタ。
それと別にライブディオ02’ZXに
リード100エンジン載せてる最中なんだけど作業がスンナリ行かないね、
ワイヤー類やらロングエンジンハンガーやら揃えたけど
リアサスとエアクリーナーの問題をどうクリアーするか悩んでる。
- 751 名前:774RR:04/02/16 10:46 ID:jeiEdLbn
- ユーロタイプのチャンバー付けてサイレンサーだけ盗まれた香具師いるか?
- 752 名前:774RR:04/02/16 19:00 ID:ybP9i4TC
- >>741
DIOに対応するタイプが無いんだよねー。
調べてみたけど。
- 753 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/02/16 19:29 ID:Rg0idCVr
- ビームーンのシリンダうぜー。
- 754 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/02/16 19:33 ID:Rg0idCVr
- 今日スーDioをビームーンのボアいれようとしたらガスケット、シリンダ、クランク
すべて掃気の入り口の形が違う・・・ほんと怒りゲージ満タンで作業してたからメッチャ
時間かかった。しかもシリンダフィンの仕切りもとってないし。デイトナ辺り買えばよかった。
- 755 名前:774RR:04/02/17 17:06 ID:TWFrFkvx
- スーDioのマフラー取り替えたいんだが、エンジン取り付け部のナットのサイズ教えて。
かなり入り組んでるところ。
それかペンチで回るだろうか?
- 756 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/02/17 18:13 ID:cP/B/TY0
- 8mmですた。ペンチ絶対やめたほうがいい。
- 757 名前:774RR:04/02/17 19:26 ID:zMnYFAJ3
- マフラーのとこのボルトもナットも恐ろしく疲労してるから、556吹きまくって、動かないなら
また吹きまくって、ってのを2,3回やったほうがいいよ。
ソケットも精度いいの使ったほうがあとあと後悔しない。
ペンチは論外。
そういやイトシンの整備テクには、556吹いて一晩置くとなってたな。
それくらい慎重にやるべき場所ではある。
あとマフラーはずしたついでに、リアのブレーキシュー点検とドラム掃除
するといいよ。
漏れはマフラー取り付けた後それ思い出して後悔した。
ガスケットもなるべく新品で。
- 758 名前:755:04/02/17 20:09 ID:5bx6X6se
- >>756 757
サンクスコ
ついでにメットボックスのネジはプラスドライバーだけで開きまつか?
何本のネジであきまつか?
- 759 名前:774RR:04/02/17 20:14 ID:6ub8gtC3
- はじめまして皆さんいろいろいじくれるようなのでおしえてください。
8年位前のデュオのセルモーターがモーターは回ってるみたいなんですが、
ひっかからなくて空まわりしてるんですが、簡単に直せますか。
前後タイヤ、ブレーキパッド位なら交換できるんですが、セルモーターは
見えないので何処にあるのかもわかりません。
ついでにキックも硬くなってきて戻りが悪いんですが、前にバイク屋に
出したら6000円位とられてグリスアップしただけみたいなので自分で
できますか?
- 760 名前:774RR:04/02/17 21:06 ID:/ZyApgTI
- >>759
そこまで整備できるなら
クランクケースカバーを外すという事も出来るんじゃいですか?
(工具はそれなりに必要ですが)
できればサービスマニュアルを用意してからやれば
作業工程が分かりやすくてどんな工具が必要かが分かりますよ。
- 761 名前:755:04/02/17 21:34 ID:6CYwd0zX
- メットボックスのネジさえ固くて回せませんですた。
モンキーレンチじゃだめですね。
明日工具かってきます。
- 762 名前:774RR:04/02/17 22:07 ID:ZtW0AGw7
- >761
定番の
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/parts-superdio.html
>756
8mmでしたっけ?
10mmだっだような気もするけど・・
- 763 名前:774RR:04/02/17 22:21 ID:ZtW0AGw7
- >761
メトイン外してないのにマフラーの入り組んだところって?
10mmと12mmがあれば魔府りゃー外せたような気がするよ
昨日やったとこだから
AF27だけど
- 764 名前:774RR:04/02/17 22:29 ID:ZtW0AGw7
- >759
>セルが空回りしてるって
単にバッテリが切れかけてるってことはないですよね?
- 765 名前:759:04/02/17 23:00 ID:6ub8gtC3
- >764
多分違うと思います。エンジンかからないけどセルを回した後
キックでかけると走り出すまでカリカリカリカリ何かクランクケースのあたり
で、音がするんですよ。
何件かバイクやに見てもらったら、開けてみないと原因も値段もわからないとか、
部品代だけで3万とか言うんですよ。
ヤフーオークションでマニュアル3400円買って試したほうがいいですかねー
- 766 名前:774RR:04/02/17 23:05 ID:/c3lktxu
- >>764 その可能性が大ですね。
バッテリの電力があるなら、
キックレバーが折れるまでメンテせずに、キックするのがお勧めでしょうか?..
- 767 名前:774RR:04/02/17 23:16 ID:NHbQjAjQ
- モンキーレンチでネジ回しちゃだめだよ・・・
ペンチじゃ回らないよ・・・・・
最低限の工具は買おうね・・・・
- 768 名前:755:04/02/18 00:56 ID:1cdI6o/q
- 分解のページ参考になりました。
明日が待てず、ドンキで工具買ってきました。
すでにメットイン、マフラーも無事取り外しました!
が、新しいマフラーのエキパイ部とエンジン右横の丸っこいプラスチックのBOXが当たってしまいます。
あと1センチ余裕があればいいのですが、エキパイをぎりぎりエンジンに差し込めません。
このプラスチックってスリットがついていて空冷のファンとかが入っていると思われますが、削っても大丈夫でしょうか?
もしくは取り去るか。
徹夜作業中です。よろしくおながいします。
- 769 名前:774RR:04/02/18 02:04 ID:mTvHzSE/
- >>768
もしかして、マフラーのステーのボルト2本を先に本締めしてから、排気ポートのとこの
ボルト締めようとしてない?
4本とも全部ユルユルの状態で組んでから、本締めしてみたら。
エンジンカバーの加工が必要なマフラーなんて聞いたことないし。
- 770 名前:755:04/02/18 11:45 ID:2KUVtBA9
- BOXはずしてから装着したらできました。
御心配おかけしました。
今度は、センタースタンドを上げるとカチーンとエキパイにぶち当たってます。
これも交換ですかね。
低速スカスカで発進がかなりストレスです。
スピード乗ったときの加速感とMAXスピードはあがりまスた。
- 771 名前:774RR:04/02/18 13:03 ID:2KUVtBA9
- 質問です。
AF27(3スポークホイール)にZXのゴールドのホイールってぽん付けできますか?
あ、リヤの話しです。
- 772 名前:774RR:04/02/18 13:08 ID:IFidafn9
- >771
ok
俺は黒のキャストホイールつけてたよ
でも鉄のほうが耐久性は上だね
- 773 名前:774RR:04/02/19 01:45 ID:nh4PRlRt
- 今日、ベリアルのステルスをノーマルライブ(AF34)に
付けてみた。
まさかあんな爆音(??)だったとは・・・。
マフラー交換は初めてだったけど、ガスケット廻りは絶対に
失敗していないはず!
カブ系のカスタム車に付いてる、スーパートラップマフラー(←多分、
こういう名前)の音の密度を、二倍に速めて聞く感じ。
2ストだから、あたりまえなんだろうけど・・・。
でも、ベリアルはやはり国内最高のメーカーなんだな、と思った。
エキパイ(だっけ?)部が可動式になってて、初心者にもポン付け
できたし、他のメーカーの事を知らなくても、「この説明書の詳しさは
他社にはマネできないんでないか?」と思った。
- 774 名前:774RR:04/02/19 10:47 ID:ZdnEnyWw
- その可動式エキパイ部から排気漏れしてるってオチじゃないよな?(笑
と、釣られてみる。
- 775 名前:774RR:04/02/19 12:29 ID:CVhIXfEK
- AF27のアーシングって効果ありますか?
- 776 名前:774RR:04/02/19 13:24 ID:BjrxPzEy
- >>775
一番古いAF27で91年式だから、今のスマディオとかにアーシングするよりは
効果はあるんじゃないの。
でもアーシング自体、気休めか、時間ありあまってヒマだな〜、なんか
配線と端子が余ってるわ、ってときに適当にやる程度のもんだと思うけどね。
- 777 名前:773:04/02/19 14:30 ID:nh4PRlRt
- >>774
いや、回転するエキパイ部の排気漏れは、デフォでチューンされてるみたい。
アレを液体ガスケットで閉じてしまうと、扱いにくくなるらしい・・。
誰か「オレのステルスはそんなにうるさくないぞ」って人いない?
- 778 名前:774RR:04/02/19 22:47 ID:fi7fvAE/
- 今、プーリーはずしてウエイトローラー交換しているところです。
そして元に戻していますが、軸にベルトをひかっけ、ギザギザのでかい皿をつけたところです。
で中央のナットを締めようとしているのですが、どこまで固く閉めて良いのかわかりません。
1回元に戻してエンジンかけてみたら、ギャーといいました。
やべえと思い、また開けたのですがナットがゆるゆるになっていました。
だれか教えてください。
- 779 名前:774RR:04/02/19 22:50 ID:VffJJi3f
- >778
サービスマニュアルに載っていますよ。
- 780 名前:774RR:04/02/19 22:51 ID:z2jAjpzQ
- >>778
結構思いっきり絞めないとダメ。
特に’91以前のDIOはヤバイ。
- 781 名前:778:04/02/19 22:55 ID:fi7fvAE/
- レスありがとうございます。
結構、締めてるつもりですがベルトが軸に近い状態だとダメですかね?
ベルトがもっと外のほうにあれば締まると思うのですが。
あと、プーリーの左下にある小さなギヤがでかい皿のギザギザにひっかかってないようですがこれもはまってないとだめですよね?
- 782 名前:774RR:04/02/19 23:17 ID:z2jAjpzQ
- >>781
>プーリーの左下にある小さなギヤがでかい皿の
>ギザギザにひっかかってないようですがこれも
>はまってないとだめですよね?
アレはスターターモーターがかみ合うギアだから、
普段は、かみ合ってちゃダメ(w
多少、プーリーを回しながら絞めていくとヨカッタと思うよ。
- 783 名前:774RR:04/02/19 23:39 ID:BjrxPzEy
- >>781
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/speed-honda.html#speed-dio
>組み方は、クラッチ側を少し握って、縮めながら組めば楽だ。
君はおそらくこれやってない気がする。
- 784 名前:774RR:04/02/19 23:39 ID:HDTfbSe6
- >>778
俺の場合はメガネレンチをおもっきり踏んでしめてるけどね
- 785 名前:778:04/02/20 00:21 ID:L4BfZbYN
- できました。ありがとうございます。
>>782
納得しました。ねじると噛み合うようになってるのですね。
>>783
こんな便利なページがあったんですね。
>>784
両手で腕立て伏せをやるように体重をかけました。
一応、大丈夫かと思いますがいつはずれるか心配です。
4gを6個入れたのですが、超加速仕様になってしまいました。
音もこれぞチャンバーって感じで大興奮です。
ちょっとエンジン回し過ぎな気がしますが、回し過ぎもよくないですよね?
ちょっと重いの入れてみようと思います。
- 786 名前:774RR:04/02/20 07:25 ID:G0wlYm9X
- >>785 超加速仕様うらやましい。 俺好きそういうの。
- 787 名前:774RR:04/02/20 18:42 ID:LZWSwKWS
- あ〜ZXのホイルかっこいい。
リヤのぽん付けは楽そうだけど、フロントのディスク化は大変そうだなあ。
- 788 名前:774RR:04/02/20 21:09 ID:Ab/uW5CL
- 質問です!
スーパーDioにライブDioZXのウイングはつけれるんですかね?
友達のライブDioにウイングをつけることはできたので、
作業的にはできると思うのですが、配線等問題ないのでしょうか?
あと、AF27にポン付けできるフロントフォークはあるのでしょうか?
純正だと不安でしかたなくて(汗
わかるかたよろしくお願いします。
- 789 名前:774RR:04/02/20 22:21 ID:ROkaq5ny
- ↑面白いなぁ、キミ。
- 790 名前:774RR:04/02/20 22:34 ID:CBmAeSPt
- >>788
それぐらい調べろよ・・・・・・・・・・・
- 791 名前:774RR:04/02/20 22:43 ID:Ot/Y88xo
- Z4発売したね。OHCなので買わない。原付は2stで行こう。
- 792 名前:774RR:04/02/20 22:55 ID:XsSrBzd9
- ageてしまってすいません。調べるには調べたのですが、不安で。
ライブZXウイングをつけてるスーパーDioはネットで見ました。
ブレーキの配線は同色の部分をつなげばいいというのもわかりました。
でもステーのサイズ、配線等が合うのか教えていただきたかったのですが・・・。
フロントフォークについてはヤフオク等で社外品の純正のようなもの
は見つけたのですが、強化とかのはないんでしょうか?
フロントをZX仕様にするのは、今の時点ではちょっと不可能なので、
ポン付けできる性能のよいフロントフォークを探しているのですが
なかなか難しくて・・・。
- 793 名前:785:04/02/21 01:47 ID:DcsJFb62
- ウエイトローラー24gでエンジン高回転仕様です。
高回転時はいいのですが、中回転域でマシン全体もしくはエンジンの振動が激しくなった気がします。
これってなにかの前兆ですか?焼き付きとか首振りとかの。
- 794 名前:792:04/02/21 09:15 ID:6tIzO1Fk
- そういう経緯をきちんと書いたほうが解答率高し。
羽のことはは知らん。
フロントフォークはAF27のポン付け強化品は無い・・・かも。
ヤフオクなんかのは純正品か同等品と思われ。
ベストはステムを交換してディスクブレーキにして、
金とか銀とかのサスをつけるよろし。
見た事無いが、ドラム仕様に金サスとか付くのかな?
ブレーキ固定する加工とかは必要だけど、なんとなく付きそう。
- 795 名前:774RR:04/02/21 09:16 ID:6tIzO1Fk
- ↑792宛ですた。
- 796 名前:774RR:04/02/21 10:57 ID:jCO2AKOh
- AF28のウイングならポン付け。
AF35はステー加工が必要。
どっちも配線を加工しないと付かない。
- 797 名前:774RR:04/02/21 11:35 ID:tnYDnujI
- 俺の2stエンジンのライブDioがとうとう3万キロを突破しました。
まだまだ60キロ出るしエンジンも問題ありません。
2万キロ突破時にブレーキパットと駆動を伝導するゴムベルトを交換しただけです。
意外と丈夫で長持ちして感動してます。
ちなみに渋滞を避け通勤時間を短くするために毎日片道20キロの通勤に利用して
ますので1週間に200キロ以上走ってます。
- 798 名前:774RR:04/02/21 14:01 ID:pIpP3F4R
- >>797
3万キロおめでとうございます。
私は1万5千キロです。
いろいろいじって90キロくらいでるようになりました。
気分転換にイリジウムプラグに変えてみたらいかがですか?
- 799 名前:774RR:04/02/21 21:53 ID:cxHkwXu7
- ライブDIO ZXって規制前と規制後だとどのくらいスピード
ちがうんですか?知ってる人いたら教えてください、
- 800 名前:774RR:04/02/21 22:31 ID:0dvXT7do
- >>799
ノーマルなら同じ
- 801 名前:774RR:04/02/21 22:44 ID:cxHkwXu7
- >>800
スピードを追求していけば最終的に規制前に劣るってことですか?
- 802 名前:792:04/02/21 22:57 ID:clVwXBn8
- >>794,796
返答ありがとうございました。
どなたかB-MooN Factoryのアルミ削り出しのリアショック
つけてる方いますか?
性能のほうはどうなんでしょうか?
見かけ倒しだったりするんでしょうか??
- 803 名前:774RR:04/02/22 03:42 ID:ek1sI9Rt
- >>799
>>801
てめーマルチしてんなカス
見たの3つ目だぞおい
- 804 名前:774RR:04/02/22 08:37 ID:wIevSoU+
- マルポを見つけたときは、人知れず誤回答してください。
- 805 名前:774RR:04/02/22 08:55 ID:oaLEGzXS
- 気温何度からセッティング変えようかな・・・
- 806 名前:774RR:04/02/23 08:48 ID:74eEk6u5
- >>805
吹け上がりに支障がでてきたら。
- 807 名前:774RR:04/02/23 12:49 ID:1zjCNBfj
- 教えて君ですみません。
ディオバハに乗ってるんですがメータケーブル切れたのでAF28用と書かれた中古品を買ったら短くて合いませんでした。
バハってメータが専用品だから長さが違うんでしょうか?
それと、寒い日にウィンカのスイッチを入れると10秒程経ってからようやく点滅するんですがこれってリレーが不良なんですかね?
暖かい日(大体20度以上)は問題無く動作します。
バッテリは新車時のまま(10年近く経ってます)ですが今でも元気にセル回してます。
よろしくお願いします。
- 808 名前:774RR:04/02/23 13:03 ID:Xm03kLGb
- >>807
ケーブルは専用でしょうな。
ウインカーはバッテリーが問題なしだとするとリレーの動作不良っぽいですね。
- 809 名前:807:04/02/23 13:11 ID:1zjCNBfj
- >>808
即レスありがとうございます。
バハの中古部品ってそうそう無いでしょうから新品買うことにします。
- 810 名前:774RR:04/02/23 13:46 ID:pGiBCa65
- スーパーDIO(AF27)です。
ヘッドライトが切れていて公道を走れないのですが、
交換ランプは以下でよろしいのでしょうか、、
12V 25/25w
T-19L
T-15d-25-1
東急ハンズにこれと、あと6Vのものしか売っていませんでした。
どなたか教えていただければ幸いです。
- 811 名前:774RR:04/02/23 16:03 ID:95exUxHl
- >810
12V35/30Wだよ。
25wだと暗すぎる。
- 812 名前:774RR:04/02/23 16:56 ID:gzQZKczj
- ZXで車体番号AF35−1822○○○
って何年式かわかりますか?
- 813 名前:774RR:04/02/23 17:39 ID:JKcCmcyT
- >>794
>見た事無いが、ドラム仕様に金サスとか付くのかな?
>ブレーキ固定する加工とかは必要だけど、なんとなく付きそう。
台湾にドラム用金サスがありまつ。 台湾のヤフオクで以前見かけました。
四角い金属を例の部分に溶接しただけですけどね。
- 814 名前:774RR:04/02/23 18:20 ID:mtt5RzJn
- >>812
このスレに答えがあるよ。
- 815 名前:774RR:04/02/23 21:14 ID:BzzM/XYo
- 冬仕様(といっても、エアスクリューチョイ締め)にしてて、
仕事行くときにフケ上がりが重いと春を感じる・・・
- 816 名前:774RR:04/02/24 10:40 ID:osDBZ3b8
- 50ccでチャンバー変えたりプーリーいじってみたが、やっぱりピンクナンバーにはついていけない。
ボアアップするしかないのか?
- 817 名前:774RR:04/02/24 11:34 ID:mc7N8Nsk
- >>816
そりゃそうだろ・・・
- 818 名前:774RR:04/02/24 11:38 ID:K4djKakJ
- NOSでも使ってみるか。
- 819 名前:774RR:04/02/24 15:00 ID:aAYNk15B
- >>816
50ccでも極限まで弄ればノーマル100をかもれる。
プーリー、チャンバーまでは小僧でも出来る。その先を行かなくては。
- 820 名前:774RR:04/02/24 16:05 ID:IqZKHcm/
- その先ってなんだう。
- 821 名前:774RR:04/02/24 16:26 ID:7oeYgSO2
- >>820
クランクベアリング破損
- 822 名前:774RR:04/02/24 17:21 ID:3CG+J45R
- >>820
ポート加工
- 823 名前:774RR:04/02/24 17:44 ID:E5FVIO0M
- >>820
天国の扉
- 824 名前:774RR:04/02/24 17:57 ID:ETILrcTr
- ライブDIO(AF35)ですが、燃費が極端に悪いような気がします。
満タン(6g)にしても100`も走ると燃料メーターが一番下まで落ちてしまいます。
いくらなんでも20km/g以下なんてあんまりだorz
今度ガス欠になるまで走ってみて正確に燃費を計測してみたいと思います。
- 825 名前:774RR:04/02/24 20:22 ID:YeJ+voTC
- >>824 6Lタンクだったのか。
5L以上入れたことが無かったので、5Lかと思ってた。
どうやら私のメーターでは、Eでも1Lは残ってますね.....。
- 826 名前:825:04/02/24 22:20 ID:7iAd7YG6
- 調べたら俺のは5.3Lか...
- 827 名前:774RR:04/02/24 22:23 ID:dPc/JUiL
- orz
- 828 名前:774RR:04/02/24 23:13 ID:1/HbsOmV
- マフラーはずさずにタイヤ交換できませんかね?
- 829 名前:774RR:04/02/24 23:47 ID:3CG+J45R
- >>824
6リットルも入るん?俺はライブDIOでガス欠してガソスタで5.3Lだったけど・・・
>>828
前のタイヤならいけるよ
- 830 名前:824:04/02/25 00:18 ID:XOySZTqX
- 5.3gタンクですか・・・付属のマニュアルには6gと書いてあったので信じ込んでしまった・・・
orz
- 831 名前:774RR:04/02/25 00:45 ID:Fc8LuzKC
- インテークチャンバーってなんすか?
- 832 名前:774RR:04/02/25 01:13 ID:vno9Y57t
- なんすか?
なんすか?
なんすか?
なんすか?
なんすか?
なんすか?
なんすか?
なんすか?
なんすか?
なんすか?
- 833 名前:774RR:04/02/25 03:12 ID:g61CpCNg
- 先日の日曜日、9000k走行したスーディオ(AF27)をそろそろ整備しようと思い、
工具などをそろえてベルト、プーリーの交換にチャレンジしました。
プーリーカバーなどを外し、ドライブフェイス外そうと思ったんですが、なかなかナットが堅くてあきらめてしまいました。
そして、今このスレ見てて>>783のサイトも見てたんですが、ドライブフェイスのナットの回す方向って反時計回りで合ってるんですか?
ずっと時計回りに回してたんですが・・・
- 834 名前:774RR:04/02/25 03:20 ID:aheSSB/g
- AF28スーパーディオのノーマルシリンダーを使った60ccボアアップキットを購入しようと思う
のですが43mmのピストンを使った場合、ボアストロークは4.44cmで合ってますか?
- 835 名前:774RR:04/02/25 03:32 ID:jZP6xaAA
- >>833
ナットは特別な場所に使われていない限り
時計回りで締まる。反時計回りで緩む。
規定トルクなんざ糞食らえ、おもっきし締めたったらええねん。
でも、キミのスーDIOが細軸のエンジンならほどほどにな。
>>834
そのボアとストロークじゃ64ccになる気が。
- 836 名前:774RR:04/02/25 04:06 ID:JcT5BgG6
- >>833
AF34乗りですが、先週の僕と同じですね・・・。
あの部分は、クルマ用の十字レンチが使えますよ!
スタッドレスに履き替える為に持ってたんですが、
アレの17mmの部分でやれば、ヌルッと外れる。
ゆるめる方向は、半時計回りです。
- 837 名前:834:04/02/25 04:07 ID:aheSSB/g
- >>835
ええっ!?
そうなんですか?
ボアストロークの計算ってどうやるんでしょうか?
計算間違ったかな…
- 838 名前:774RR:04/02/25 08:30 ID:bb2xS+in
- 円周率*ボア/2*ボア/2*ストロークです。ccで出したいならcm単位でどうぞ。
- 839 名前:774RR:04/02/25 10:41 ID:pgLp/isW
- >>833
例外もありますが、反時計回り(左回し)であってますよ。
逆回しでかなり固くなっていると思われます。
スレ違いですが、アドレスV100など逆ネジ(右回し)になってます。
- 840 名前:834:04/02/25 11:04 ID:aheSSB/g
- >>835,838
ストロークは41.3mmでしたね
ありがとうございました
- 841 名前:774RR:04/02/25 11:41 ID:fAAf94wD
- ライブディオを深夜(気温0度くらい)乗っているとスロットルを戻してもエンジンの回転が
止まらず信号でブレーキをかけてもフルに回っているエンジンの力のほうが強くて
引きずられたのでとっさにエンジンキーを切って難を逃れたことがあります。
その後は起こらず一度だけのことでしたが、なぜスロットルを戻してもエンジンが
回り続けたのか機械オンチの俺でもわかるように説明してくださる方はおられませんか?
- 842 名前:774RR:04/02/25 12:40 ID:MqZJ6ybj
- インテークチャンバーってなんですか?
- 843 名前:774RR:04/02/25 14:01 ID:qJk5gf0S
- >>841
キャブのスロットル部分の戻りが悪かったと考えられる。
本来ならスプリングの作用でスロットルは戻る様になってるんだが、もしかしたらオイルでベトベトになってたりしてない?
あと異物で引っ掛かるというのも十分有り得るね。
何にせよ再び起こる可能性もあるので早急に点検した方がいいよ。
事故ってからじゃ遅いからね。
- 844 名前:774RR:04/02/25 18:07 ID:aqGITC7U
- >>824 年式で違うみたいですよ 5.3L〜6.0L
- 845 名前:774RR:04/02/25 19:09 ID:VfGS4r/M
- メットインなんかいらないからあのスペースをタンクにしたい。
- 846 名前:824:04/02/25 19:10 ID:XOySZTqX
- ガス欠になるまで走ってみました。航続距離135kmでした。
やはり燃料メーターの表示はあてになりませんね。針が一番下まで落ちた状態から30km以上走りました。
スタンドで給油してもらったところ、タンク容量は6gで間違いなかったようです。
というわけで燃費は22.5km/g前後のようです。2stスクーターならこんなものでしょうか?
- 847 名前:774RR:04/02/25 21:12 ID:mfRdNrkO
- 極端に悪いわけじゃないけど整備すればも少しよくなると思います。
2stスク 20〜30
4stスク 30〜40
くらいなら普通らしいですよ。
- 848 名前:774RR:04/02/25 22:01 ID:JcT5BgG6
- 今日、最大変速比が変えられるかな?・・・と思って、自分の
ライブ(前期)にZXのベルトを組んでみた。
・・・結果、ベルトが下に落ちこまなくなって、出足が悪くなり、
最高速も全く変わらず。
70キロ(メーターベタ付き)まで後2キロほどだから、ハイギアかZXギアに
変更しようかな?
デイトナプーリーは、WRの当たる部分を削ろうにも、見てみたらノーマルと違って
ギリギリまで元からえぐれてるし・・・。
ベルトとドリル代を、ハイギヤに使えば良かった・・・。
- 849 名前:774RR:04/02/25 22:21 ID:ws2NzVuX
- インテークチャンバーってなんでごわすか?
- 850 名前:774RR:04/02/25 23:10 ID:jyr4cFEd
- AF27なんですが、
プーリーをZEROに換えた以外ノーマルです。
プーリー換えてから坂がきつくなりました。
この前は坂の途中で息切れしてスピードが落ちて
エンジンから変な振動が出てきたりしました。原因は何でしょうか?
平地では最高速75程度出ています。
でもだいぶ前から発進加速は良くないです。アクセル開けても
一拍遅れて思ったように加速しません。アクセルの遊びが多いような感じです。
キャブOH済、ベルト・WR・プーリー新品です。
- 851 名前:774RR:04/02/25 23:15 ID:P9vgCkcB
- それと、シリンダの掃除って出来るのでしょうか?
エンジンの樹脂カバーを外したいのですがやり方が分かりません。
わかりやすいサイトがあれば教えていただきたいのですが。
- 852 名前:774RR:04/02/25 23:21 ID:4BXO4sns
- >>850
プーリーの変速タイミングが早いのだと思う。
車で極端に言うと、30キロくらいで5速まであがってしまうような具合です。
ですのでウエイトローラーをもう少し軽い物に変えるといいですよ。
あまり軽い物にすると5速まで変速できず最高速度が落ちるかもしれないけどね。
- 853 名前:三十路AF18海苔:04/02/25 23:25 ID:nR7iMbOh
- AF27最終型EgをKN製キットで65ccまでボアアップしたんですが、
マフラーはGダッシュのマフラーでもおっけーですか?
やかましいマフラーはいい年こいてるので、付けられない・・・(;´Д`)
そういえば、ヤフオクでKNの65ccキットの
ボアを測ったら43〜44ぐらいしかなかったんですよ・・・
でも送られて来たキットの箱には65.8ccって書いてある。
同じキットを買われた方の情報プリーズヽ(`д´)ノ ウワァァン!!
- 854 名前:850:04/02/25 23:32 ID:P9vgCkcB
- >852
ありがとう。
WRを7.5くらいに替えてみようかなあ。
新車時に比べて、プーリー替える前から加速の悪さは
変わってないんですよね。マフラーが詰まってきたのかな?
あとエアクリも洗浄してみようかな。エアクリのスポンジは
どんなものでも良いのでしょうか?純正だと高いのかな?
- 855 名前:848:04/02/26 00:00 ID:R+uYtFc/
- >>854
買った事ないけど、300円するか、しないかだったと思いますよ。
ハイギヤ組みたいんだけど、今のギヤは、ギヤボックス開けたら
スッポリ抜けて、新しいのがポン付けできるのかな?
工具を使わないと、ベアリングから抜けないなんて事がなければ
いいんだが・・・。
ノーマルライブ、前期型に乗ってます。
- 856 名前:774RR:04/02/26 00:13 ID:vJS23fnT
- 俺はエアクリのスポンジ外しているなぁ・・・
- 857 名前:774RR:04/02/26 02:46 ID:x/7jMdnI
- >>855
スーパーなら、今SM見たけど、ドライブシャフト抜いたりベアリング交換しないなら
特に特殊工具とかは不要みたい。
- 858 名前:774RR:04/02/26 02:56 ID:x/7jMdnI
- >>855
http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/daytonast01.htm
http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/daytonast02.htm
このへん見れ。
- 859 名前:774RR:04/02/26 10:33 ID:mF4gx8di
- 私のライブディオ、フロントディスクブレーキにもかかわらず、思いっきりブレーキを
かけてもフロントがロックしません。で、このスレを見て調べた所、AF35の、ABSと
コンビネーションブレーキが付いているSTというグレードみたいです。このABSと
コンビネーションブレーキを外したいのですが、どうすればいいんですか?
誰か教えて下さい。宜しくお願い致します。
- 860 名前:774RR:04/02/26 14:31 ID:dks/MtPZ
- >>859
タイヤ替えろ
- 861 名前:774RR:04/02/26 19:53 ID:rdYkQ8kl
- タイヤといえば 3.00-10 42J か 90/90-10 50J だと思うのですが、違いってあるのでしょうか。
このふたつのサイズは微妙に違ったりするのでしょうか?
この数字の読み方を教えていただけませんか?
ちなみに前者は普通のDIOで後者はDIO ZXに使われています。
- 862 名前:774RR:04/02/26 20:54 ID:vJS23fnT
- コンビブレーキの前後配分って何対何だろう?
- 863 名前:774RR:04/02/26 21:06 ID:dks/MtPZ
- 120/80-12
↑ ↑ ↑
.1.. 2.. 3
1はタイヤの太さ
2はタイヤの扁平率
3はタイヤの径になります
3.00とかはインチ表示だから気をつける
- 864 名前:774RR:04/02/26 21:18 ID:hmOxr/6E
- >>859
STは弄るの面倒くさいです。
ABSを解除するにはヒューズを抜くか、車輪速度センサーを殺す。
コンビ解除は、リアは完璧にワイヤー張替えで終わると思うけどフロントは不明。
せっかくST乗ってるならそのままが良いのに。
あのブレーキは素晴らしいと思いましたよ。
- 865 名前:848:04/02/26 23:07 ID:R+uYtFc/
- >>857
ありがとうございます。
前期型ライブは、スーパーと共通点が多いみたいだから、
多分、スポッと抜けそうですね。
>>858
ホンダの純正部品を、2倍以上の価格で売るなんて!!
それにしても「G’」なんて、古いモデルのパーツが使えるんだなぁ。
でも、やっぱりデイトナは初心者にやさしいから好き。
それにしてもギヤ比が気になる・・・。
この人は、カウンターギアで3.15から3.07に変わるって言うけど、
今、調べたら、僕のライブでは3.67から3.07になってしまう!
なんか、やばそうだから、ハイギアは中止して、プーリーボスの
変更なんかで、高速と低速のバランスを見たいと思います。。
非ZXは、70キロオーバーだけでもめんどくさいなぁ。
- 866 名前:774RR:04/02/27 14:21 ID:mtDET2Qa
- >863
ありがとうございます。
後者の方が多少かっこよくみえるのは錯角でしょうか。
42Jと50Jの違いはなんだろう?
あとマフラーからカチンってバカでかい音が鳴ってびっくりするのですが大丈夫でしょうか?
- 867 名前:774RR:04/02/27 16:50 ID:HglEq85s
- 2000年モデルのAF35ZXにデイトナハイスピードプーリー組んだのですが、
組んで一ヶ月くらいで徐々に加速が悪くなり、
ばらしてみたらWRがぼろぼろになってました。
(WRが粉々になって4つしか生きてなかった)
組み方が悪かったのでしょうか?
- 868 名前:774RR:04/02/27 19:11 ID:ybvGJrlm
- >>861
タイヤサイズの表記方法は前者がバイアスで後者がラジアル。
自動車ではバイアスは商用車しか使わなくなっているがバイクでは今でも現役だ。
どっちが良いかは価格や用途に因るから好みで選んでOK。
俺はDioXRBAJA(走行距離8000km)に乗ってるんだけど最近エンジンのかかりが悪くなってきたんでプラグ交換してみたら劇的に良くなった。
特に冷間時でのもたつきが無くなり低中速域でトルクアップが体感出来た。
それは良いんだけど売ってるプラグが2本入りばかりなのは何とかして欲しいわ。
- 869 名前:774RR:04/02/27 19:46 ID:YIVh3mB7
- >>867
プーリーかランププレートにバリでもあるんじゃないの?
- 870 名前:774RR:04/02/27 20:39 ID:MkXpFogV
- baja乗り何人いるんだろ?
- 871 名前:オレのカッコイイDio BAJA:04/02/27 22:27 ID:KKhp8Kmb
- >>870
一昨日60ccにボアアップして二種登録しました
WRの調整をもうちょっと詰めたいっす
- 872 名前:774RR:04/02/27 22:42 ID:vq1lXz3B
- リヤタイヤに太いのをはめてみたいのですが、
100/90-10の
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44937120
もしくはフュージョン用の
120/90-10
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14964739
は装着できますか?
- 873 名前:774RR:04/02/27 23:28 ID:tefKrvkx
- バハかっこいいよなー。町中で実車見て欲しくなったよ。
そんな俺はライブDio乗り。
- 874 名前:868:04/02/27 23:52 ID:ybvGJrlm
- >>873
バハってヘッドライトが15Wのデュアルだから凄く暗いんですよ。
私は片目に25Wのハロゲン入れてますけど、そうしないと夜はかなり怖いです。
あとタイヤがブロックパターンなのでノイズが大きくてグリップが弱いです。
もし乗るのでしたら上記の2点は速攻で処置した方がいいですよ。
因みにこのバハは私がモンキーを(購入後2週間で)盗まれた為に妹から譲り受けたのですが新車で10万円だったそうです。
当時から余り見掛けませんでしたが余程不人気(私は気に入ってますが)だったんでしょうね。
- 875 名前:774RR:04/02/27 23:59 ID:YIVh3mB7
- バハって見たことねーなーと思ってたが・・・
この前PLでしか見たことなかった最終型のバハ(パールコーラルリーフブルー)
にごく普通の女の子が乗ってたのを見てビビッたよ・・・
白地にでっかくBAJAって書いてあるのはきついけど、最終型なら乗りてえ〜と思いますた。
- 876 名前:873 :04/02/28 00:07 ID:P2US0yVV
- 最終型は実車みたことないな〜。ヤフオクでしかモノをみたことない。
スーパーDioとライブDio乗ったけど俺はライブのほうが好きだな。
ライブBAJAにして乗りたいね。
- 877 名前:774RR:04/02/28 01:36 ID:57kqGhbP
- 移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達のオイル噴霧器2st DIO。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る計画。
実は、2スト乗り=オウム信者だったのだ。
教団が弱体化しても、今日も明日もテロ行為は延々続く。
- 878 名前:774RR:04/02/28 03:03 ID:bpDrZa5r
- >>877
564 名前:774RR 投稿日:04/02/28 01:25 ID:57kqGhbP
移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達のオイル噴霧器リード。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る計画。
実は、2スト乗り=オウム信者だったのだ。
教団が弱体化しても、今日も明日もテロ行為は延々続く。
565 名前:774RR 投稿日:04/02/28 01:53 ID:kruHoHJy
>>564=バカチョン製スペ海苔(創価学会員)
566 名前:774RR 投稿日:04/02/28 02:07 ID:2hWnHdTb
>>564
底辺労働者は糞スペ100でも乗ってろ。
リードスレでは爆釣ですね
- 879 名前:854:04/02/28 09:36 ID:tZ+M1Dvl
- >855
結局、エアクリはまだ使えそうだったので、
自分で洗うことにしました。灯油で洗ったらキレイになりました。
残ってた4ストオイルを染み込ませて終了。
- 880 名前:774RR:04/02/28 09:46 ID:nAqDX1DA
- >>579 4ストオイルって、 ........ネタなんですよね??
- 881 名前:774RR:04/02/28 10:33 ID:2Bvq1l02
- 2stオイルのほうがいいだろうけど別に問題ないんじゃない?
- 882 名前:774RR:04/02/28 10:33 ID:ppP6eZqa
- >>880
サービスマニュアルみるとそんなに変な事でもないらしい。
- 883 名前:774RR:04/02/28 10:41 ID:tZ+M1Dvl
- >880
まづいでしょうか?
取扱説明書にウルトラU(4サイクル用)または
API SE級の10W-30のエンジンオイル推奨と書いてあったもんで・・・
- 884 名前:774RR:04/02/28 17:27 ID:zO6tM5Xr
- エアクリーナフィルタにオイルを染み込ませるのは埃を吸着させる為のものなのでぶっちゃけ4ストでも2ストでも構いません。
揮発油じゃないから吸い込んだとしても極わずかだから影響なんて考えるだけ無駄かと。
- 885 名前:774RR:04/02/28 19:02 ID:ppP6eZqa
- >>883
気にするな。大抵の人は2ストオイルを塗るがマニュアルを信じて大丈夫。
- 886 名前:774RR:04/02/28 20:19 ID:bpDrZa5r
- 漏れは、ギアオイルに4ストオイル使ったけどめちゃめちゃ余ってるんで
フィルタにも塗る予定。
最近ホムセンのはじっこのほうにヤマハのギアオイル見つけたんでそっち
使おうかと思ってるんだけど、なんでホンダはギアオイル売らないのかねえ。
- 887 名前:774RR:04/02/28 21:48 ID:xOxlpSFs
- >>886
どっかで、ホンダのスクーターはギヤオイル交換がいらない
という、レスを見かけた気がする・・・。
- 888 名前:教えてください(ペコリ:04/02/28 22:10 ID:NE0xw469
- AF27スーディオです。
マフラーの内部洗浄をしたいのですが、「灯油」では効果ないですか?(苛性ソーダは使いたくないです)
ちなみに2stオイルのベトベト汚れがひどいマフラーです。カーボン除去よりベタベタをきれいにするのが目的なんですが・・・。
- 889 名前:774RR:04/02/28 22:34 ID:bpDrZa5r
- >>887
確かに、漏れも出荷時に入ってるギアオイルで廃車までいけるとは思う。
ヤマハのギアオイル売ってるのはRZ50がまだ新車で売ってるからかな。
スクーターなら4ストオイルでもいいけど、ミッション車はそうはいかないし。
>>888
マフラーがオイルでベトベトになる原因を潰さないと、洗ってもまた同じじゃないかね・・・
オイルは何使ってるの?漏れは最安のウルトラスーパーだけどマフラー乾いてるな。
社外のプーリーでも入れて多少エンジン回して走ればそうそうベトベトにはならないと思うけどなあ。
あとマフラーは洗うより交換したほうがいいと思うよ。社外のが6千くらいで買えるし。
- 890 名前:774RR:04/02/28 23:05 ID:EEl2wNuZ
- >>888
苛性ソーダって何かわかってんのか?
- 891 名前:888:04/02/28 23:45 ID:NE0xw469
- >>889
レスありがとうございます。
ベトベトになる原因が分からないんです。オイルはウルトラスーパーです。冬はエンジンが暖まるまで強烈に白煙モクモクでノロノロ(フルスロットルでもノロノロ)です。
それにフルスロットルで走行直後も白煙モクモクで赤信号に引っかかったりすると自分のバイクの白煙でビビリます(笑)。
マフラーが詰まっていることは無いとは思うんですが、カウルを取って各部分を分解整備している最中なのでついでにマフラーも、と思った次第です。
オイルポンプの調整不良かなぁ・・・。キャブの方(オイルが混合気と混ざるところ)で調整はできないはずだけど・・・。
できるだけ自分で直してみたいので何か解決策があったら皆様ご教授ください。
ちなみにこの症状は新車時からなので「こんなもんなのか」と思っていました・・・。
- 892 名前:774RR:04/02/29 01:02 ID:dEcfIqcy
- >>888
1、市販のキャブクリーナを入り口と出口からスプレーする。
2、クリーナを全体に行き渡らせる為に出口を塞ぎながらマフラーを振る。3、約30分放置したら縦に吊してクリーナを排出させる。
4、マフラーを組んだらエンジンを掛けてクリーナを(この時クリーナが飛び出すので回りに何もないのを確認する事)完全に排出させる。
あと走行距離にもよるけどプラグ交換してみたら?
それからたまにハイオク入れるといいかも。
ハイオクは清浄剤入ってるし一回の給油でも50円程しかかわんないしね。
- 893 名前:774RR:04/02/29 02:02 ID:b/hoGgbt
- >>886
ギアオイルで設計してなかったから。
つうことで普通の4ストオイルでOKです。
NSRとかのミッションオイルもそうです。
- 894 名前:774RR:04/02/29 12:27 ID:9+oXXLml
- >>867
ウェイトローラの方向をまちがえてませんか?
- 895 名前:774RR:04/02/29 15:11 ID:wp4ryvdW
- フィルター以降のエアクリボックス本体に2STオイルを薄く
塗っていますが、結構吸着効果があるみたいです。
- 896 名前:774RR:04/02/29 15:39 ID:YnpD5gTe
- AF27ですが、最近プーリーのあたりからパリパリという音が聞こえてきます。
亀ファクのプーリーにWRを4gです。
開けてみれば分かるかもしれませんが、WRが割れている音でしょうか?
- 897 名前:774RR:04/02/29 18:36 ID:FSDYP4H3
- >>891
確か、出荷時のDioは、オイルポンプの設定量が最大になってて、エンジンを
汚しがち。 焼きつかせないため?
おばちゃんスクーターにありがちな、白煙モクモクというのも、オイルポンプの
調整で直るそうです。
ただ、オイル量を減らすのは冒険かな?
>>896
僕も初心者なんで、プーリー関係はわからないです。
本当に割れているのでは・・・?
- 898 名前:774RR:04/02/29 19:11 ID:w1+LD1ma
- ライブディオのコンビブレーキモデル乗っていますが走行中速度計の針がぶれます。
同じ速度で走っているのに・・・
これってリミッターが効いているせいですか?ちなみにプーリーとベルトを社外品に変えただけのライトチューン車です。
これだけでもメーターケースまで針が届くので実用には十分ですが・・・
- 899 名前:774RR:04/02/29 19:57 ID:b/hoGgbt
- >>898
ケーブルがキレそうになってるか、メーターの不良。
- 900 名前:774RR:04/02/29 21:41 ID:rEFnzqW8
- マロッシのマルチバリエーターは96'ライブDio-SRに取り付けできるんですかね?
- 901 名前:774RR:04/03/01 09:27 ID:SYydrnAp
- 質問があります。
AF27とか34のステムシャフトは共通のようですが、
AF35のステムシャフトは違うのでしょうか?
同じライブディオなので一緒だとは思うのですが…。
- 902 名前:774RR:04/03/01 15:12 ID:2pnSG1kE
- >>386
むかしミントで黄色ナンバーでしたが ナヌカ
- 903 名前:774RR:04/03/01 19:25 ID:IMLGXiFq
- 最近AF27に純正AF28ZXマフラーを付けたが出足の良さぐらいしか違いが無かったりする?
- 904 名前:774RR:04/03/01 19:39 ID:Im5vWAZe
- 純正AF28ZXマフラーていくらですか?
- 905 名前:774RR:04/03/01 19:58 ID:jm91RcbQ
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- 906 名前:774RR:04/03/01 20:51 ID:LnUViMt8
- ブレーキパッドはホンダウイングでやったら5500円。
タイヤは7000円。
- 907 名前:774RR:04/03/01 22:19 ID:fHwQlFSt
- スーパーDio(AF27)で一番最高速が出るのはどこのプーリーですか?
他パーツはノーマルと考えて。
- 908 名前:774RR:04/03/01 22:22 ID:VZtBo3VL
- 個体差やセッティングによってかわるんでないの?
当方、ZEROのプーリーキットのみ改造で下り伏せで80は出る
- 909 名前:774RR:04/03/01 22:45 ID:1JNg2hYW
- >>903
ZXのマフラーに変えたって所詮純正マフラー
- 910 名前:774RR:04/03/01 22:46 ID:1JNg2hYW
- >>908
それは言い過ぎなんじゃないの?
- 911 名前:774RR:04/03/02 00:31 ID:1XjEgFLY
- >>910
AF27なら可能だろう
リ解も兼ねてる駆動系交換で平地70、下り75、伏せて粘って80
- 912 名前:774RR:04/03/02 00:48 ID:gVMp99bH
- >>903
AF18にDJ1Rのマフラー付けたら簡単にウィリーするほどトルクが上がったよ。
純正のマフラー代えるだけでも結構変わるんじゃないかな。
- 913 名前:774RR:04/03/02 10:32 ID:KMlryB6A
- 質問!
スーパーDio用
DAYTONA・ハイスピードプーリー(スーパーじゃない)の
推奨ウェイトローラーは何グラムですか?
家に来たときには、8.5g×6でした。
- 914 名前:774RR:04/03/02 11:46 ID:bbZn2yUv
- >>913
オマエの好みにしろ。
そんなもんも弄れん奴はノーマルで乗っとけ。
- 915 名前:774RR:04/03/02 15:11 ID:YNYkwLSv
- http://www.kn926.com/top.html
このKN企画っていうとこのプーリーどうですか?
速い?誰か知ってる?
- 916 名前:774RR:04/03/02 16:56 ID:DyYwIfkY
- >>915
オマエの好みにしろ。
そんなもんも弄れん奴はノーマルで乗っとけ。
- 917 名前:774RR:04/03/02 21:16 ID:F6eYCtUv
- 2003のZXってやはりZZなんかと比べたら遅いのかな、
- 918 名前:774RR:04/03/02 21:22 ID:C9AZcFCR
- お前の運転テクだと
遅いんだろな。
- 919 名前:774RR:04/03/02 21:27 ID:/qyC1+Gs
- スーパdioのムーバブルフェイスのナット外すときみなさんどんな工具使ってます?
- 920 名前:774RR:04/03/02 21:28 ID:F6eYCtUv
- >>918
テクの必要ない長い直線だったら?
- 921 名前:774RR:04/03/02 21:35 ID:YNYkwLSv
- http://www.kn926.com/top.html
このKN企画っていうとこのプーリーどうですか?
速い?誰か知ってる?
- 922 名前:774RR:04/03/02 22:01 ID:F9dTytLd
- ノーマルのまま、ウェイトローラーだけ換えるとどうなるんですか?
ノーマル8.5g×6個ということは、
ノーマル8.5g×3個、4.5g×3個とかにすると 全域で高回転で良い感じ?
になるんでしょうか? 教えて下さい、お願いいたします。
- 923 名前:774RR:04/03/02 22:09 ID:PssY4vSO
- >>919
キジマのプーリー留めと、車のホイールはずす用ののびのびレンチ
- 924 名前:774RR:04/03/02 22:41 ID:ZrrM+id5
- >>922
?
- 925 名前:774RR:04/03/02 22:42 ID:ZrrM+id5
- >>921
何を基準に速いって聞いてるの?
- 926 名前:774RR:04/03/02 23:24 ID:F9dTytLd
- >>924 全てがノーマルのAF35なんですが
あまりお金をかけずに何とかしたいのですが
ウェイトローラーだけ軽くしたら、
高回転になって出足も中間も良くなるかなぁと思ったのですが。
どうでしょうか?
- 927 名前:Dio乗り:04/03/02 23:30 ID:y/S2eyR3
- >>926
ローラーだけ軽くしても、意味ないぞ。
確かに加速はよくなるが、最高速が落ちる。
下手すると鬼加速だが最高30キロしかでないということになる。
おとなしく社外プーリー買え。
プーリーだけ換えればとりあえずメーター振り切れる。
俺の35Dioはプーリーとベルトのみ社外に交換だがらくらくメーター振り切りだ。
- 928 名前:774RR:04/03/02 23:57 ID:F9dTytLd
- >>927 深夜に即レスをありがとう。恩に着ます。
- 929 名前:774RR:04/03/03 00:08 ID:RR+UGFHr
- ↑なんで6.5g*6個という考えが無いんだろう?
- 930 名前:774RR:04/03/03 00:31 ID:k2D+73JE
- >>923
レス有難う。
あの7ミリのナットってなっかなかはずれませんよね。
なんで7ミリなんか使ってるんだろう・・・
- 931 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/03/03 01:08 ID:9651gaQk
- かなり上のほうに載ってるハイギヤ?純正流用したいのでZX94年式のカウンタシャフトの
品番教えてください(´∀` )
- 932 名前:774RR:04/03/03 02:18 ID:Pz3rDREo
- >>930
ああ、プーリーについてるリミッター兼ねたカバーのことだったか。
あれはKTCのメガネではずしたわ。
完全にナットの下まではまらない半端な状態でもまわったのはKTCの威力
なのかどうかはよくわかんないけど。
一回はずしたらもう付けることはないしいいんじゃない?
- 933 名前:774RR:04/03/03 02:24 ID:3UsMuPrK
- >>930
7mmは外れ規格。さわって欲しくない事の現れです。
- 934 名前:774RR:04/03/03 02:28 ID:Pz3rDREo
- >>931
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_race/scooter_race05/scooter_race05.html#駆動系編
によると
94〜96用「13丁カウンターシャフト」:23421-GWO-000
- 935 名前:774RR:04/03/03 10:53 ID:deTbb20D
- http://www.kn926.com/top.html
このKN企画っていうとこのプーリーどうですか?
速い?誰か知ってる?
- 936 名前:774RR:04/03/03 11:05 ID:HTbLdJj5
- >930
おれはあれを外すためだけに、ドライバーの先にソケットがついてる(肉薄の)をかって外した。
700円ほどしたのに、もう使わない。くそったれ。
>935
補修用プーリーなら今使ってるが、普通だ。材質はちょい純正より柔らかいかも。
WRとスライドピース付だからお徳?。
注文と商品到着後の質問メールは早かった(2日)
ハイスピードは935が人柱になってくれるとうれしいな(笑)
- 937 名前:774RR:04/03/03 12:00 ID:SVuWi2hP
- こんど中古でZX買おうと思ってるんですがZXのハンドル下のポケットって
500mlのペットボトルとか入りますか?
あと気をつけることってありますか?
- 938 名前:919:04/03/03 12:14 ID:bMP+UXK8
- >>935 >>936
KNのローラー側が黒くなってるハイスピードプーリー買いましたよ。
早く付けたいのですがいかんせんあの7ミリのせいで・・・(´・ω・`)
- 939 名前:774RR:04/03/03 13:18 ID:Pz3rDREo
- >>938
確かKTCの7ミリコンビネーションレンチ、ホムセンで¥600くらいだったと思う。
漏れもそれっきり使ってないな・・・
でもそれほど力入れなくてもまわったんで拍子抜けした記憶があるわ。
買ってみたら?
- 940 名前:774RR:04/03/03 13:33 ID:OLvLBVxg
- >>937
一応入るけど走行中に飛んでいったらあぶないんで入れながら走ったことはないけどね
- 941 名前:919:04/03/03 14:46 ID:bMP+UXK8
- >>939
レスサンクスです。
ホムセンで750円のベッセルのドライバーの先がソケットになってるやつを買ってきました。
これで回ればいいんだけど・・・
- 942 名前:774RR:04/03/03 15:10 ID:1eOQamPn
- >>936
私はソケットのコマを買いましたが
ドライ仕様にするなら、あのカバーをペンチなどでちぎればモンキーで緩める事が出来ます。
- 943 名前:919:04/03/03 15:46 ID:bMP+UXK8
- ただいま取り付けてまいりました。
プーリー変えたら別にムーバブルフェイスつけなくてもいいんですよね?
最高速計測はまた今度します。
- 944 名前:774RR:04/03/03 17:46 ID:0jxEnZhx
- AF27のスーディオは他のスーディオに比べてレアで速いって本当?
- 945 名前:774RR:04/03/03 18:18 ID:T0cskWbO
- 2st DIOのスローガン
「2st DIO、オイル、ゲロゲロ。」
- 946 名前:936:04/03/03 19:09 ID:HTbLdJj5
- >919(943)
KN企画に付けなくても大丈夫?って質問メールしたら「大丈夫」というメールが着ましたよ。
で、今、ムーバルフェイスシール?付けてないけど、おかしいとこないですよ。
シートが破けてたのをビニールテープで補修してたら、みっともないと回りからいわれたので、「大町工業」の原付用シートカバー(BTG4000・タイプ1)¥980円を購入し、着用。
紫シートに黒ビニールテープだったからなー(笑)高校生に笑われてた。
- 947 名前:919:04/03/03 20:59 ID:bMP+UXK8
- >>946
ありがとうございます。
つけないでもOKだったんですね。
プーリー変えてよかったです。
速度はメーター一番下までいきました。
- 948 名前:919:04/03/03 21:20 ID:bMP+UXK8
- >>944
別にレアでもなんでもないと思いまつが・・・
- 949 名前:774RR:04/03/03 21:38 ID:RUV7Z/B1
- 27じゃなくて28(ZX)のほうが早いんじゃないか?
ストロークの関係でフルチューンで早いのはたぶんこっちだと思う
- 950 名前:774RR:04/03/03 22:06 ID:NmFugkjP
- AF28最強説
安い、速い、耐久性ある、カスタムパーツ豊富。
これしかない
- 951 名前:774RR:04/03/03 22:09 ID:93h5HXBu
- 91のスーパーは細軸クランクを使っており、高回転までレスポンス良く回る。
プーリーのみで80まで出た。
AF28のZXは全タイプ太軸。デマを書いてる奴が居るがボアもストロークも共通。
- 952 名前:774RR:04/03/03 22:37 ID:NmFugkjP
- 速さだけを求めちゃいかんよ
ドラムとディスクじゃ大違いだ。
- 953 名前:774RR:04/03/03 23:30 ID:wh4OnwyV
- 27に35の足付けてますが何か?
- 954 名前:774RR:04/03/03 23:38 ID:3KI/PgvQ
- af27の駆動系をaf28のと交換したら、何かメリットありますか?
プーリーは社外品のを使用してます。
- 955 名前:774RR:04/03/04 00:26 ID:cq8rAN2z
- >>952
一概には言えないと思う。
ドラムは熱が逃げにくいという弱点があるが、リーディング効果というメリットもある。
ブレーキを酷使しない走りならドラムでも十分。
- 956 名前:774RR:04/03/04 00:37 ID:GMk7rm+n
- お前らTOPスピードどのくらい出る?
- 957 名前:774RR:04/03/04 01:40 ID:r9kux+ki
- >>951
間違いをデマとまで言わなくても
モトチャンにそれっぽい記事があったから書いただけだよ
>>952
ディスクなんてJOGでもつくぞ
- 958 名前:774RR:04/03/04 12:27 ID:kr7IXaVX
- AF27でメーター振り切った時点って何キロくらい?
目盛りからすると70キロくらいかな。
気分は80くらいなんだけど。
- 959 名前:774RR:04/03/04 12:56 ID:jEmKYU1M
- >>974
ライブと間違えてないか?
アレとは確かにスーパーとはボア・ストロークが違う。
- 960 名前:774RR:04/03/04 14:12 ID:TmqcCnfr
- >>910
ウェイトローラーは付属のでオーケーですか?
- 961 名前:774RR:04/03/04 14:13 ID:TmqcCnfr
- 間違えました。
>>908
です。
- 962 名前:959:04/03/04 15:36 ID:jEmKYU1M
- 間違えた。>>974じゃなくて>>957だった。
正直、すまんかった。
ゾヌタンがとち狂ったためですた。
- 963 名前:774RR:04/03/04 19:04 ID:u/YrhX6C
- 誰か亀ファクのリアサスつかってる人いる?インプレきぼん
- 964 名前:774RR:04/03/04 19:10 ID:bL37qmdy
- >>958
65きろ
- 965 名前:774RR:04/03/04 19:12 ID:lqoLO5Mk
- >>958
針がメーターの下部に付いて70ぐらい。
私もそのような状況で社外メーター付けて、80ぐらい表示されるだろうと
思っていたら…、
少しショックでした。
- 966 名前:774RR:04/03/04 21:31 ID:PL4gm/a2
- スパディオ乗ってます、カメファクのボンネビルからベリアルのユーロブレイズに変えました。
低中速パワフルになり不満は無いのですが最高速がかなり落ちました↓
やっぱこれって仕方無いんですかね〜?
ユーロブレイズ付けてる方いかがっすかぁ?
感想きぼんぬ
- 967 名前:774RR:04/03/04 22:17 ID:m9+SJqjd
- >>966
むしろノーマルでイ`
- 968 名前:774RR:04/03/04 22:49 ID:THLDqpRb
- >>966
セッティングしろ
- 969 名前:774RR:04/03/04 23:16 ID:PL4gm/a2
- >>968
セッティングだけで何とかなるもんなんですかね?
私が言いたいのはマフラーそれぞれの特性的な物を言ったつもりなんですが、よろしければ何処ら辺リセッティングすれば良いのか教えて下さい。
ちなみにキャブはリセッティング済みです。
- 970 名前:774RR:04/03/05 00:56 ID:z+k8+3kE
- >>969
968ではありませんが、、、、
キャブセッティングだけでなく、WRのリセッティング、ハイギアの
導入など、駆動系のリセッティングを図ってみては?
チャンバーの特性から、上は回りにくいのなら、上が回らなくても
最高速を維持する様にするしかないでしょう。
- 971 名前:774RR:04/03/05 00:58 ID:XVyjrqU/
- ウエイトローラも?
っていうか967、968は特にまともな会話望めそうにないわな
- 972 名前:774RR:04/03/05 02:34 ID:0J9ZGGP+
- >>970.971
ちょっと症状を詳しく書きます
ハイギアはまだ入れてません、Wローラーは少し重たくはしましたが前程までには至りませんでした。
回転は前のカメの時は10500rpmを維持して速度が上がり、105km近く出たんですけど
ベリアルにしたら10200rpmを頂点に後は下がる一方、8200rpm辺りで落ち着き速度は80〜82までしか出ません
もう少し高回転をキープ出来れば速度も延びると思うんですが、どうすれば……
何か良い手ありますか?
どうぞご指南を
- 973 名前:774RR:04/03/05 10:34 ID:2RUpqFBS
- ピストンに穴が開く予感
- 974 名前:オレのカッコイイDio BAJA:04/03/05 11:56 ID:aoSEaHLQ
- >>958
Dio BAJAはノーマルのメーターケースを利用したいと思うとメーターの換装は
難しいんで友達のホーネット250に並走してもらったメーター読みですが...
DAYTONAハイスピードプーリー・WR 9g×3+7.5g×3の変更のみで75km/h位
そういやボアアップ+台湾(?)チャンバーにしてから計測してないや...
- 975 名前:774RR:04/03/05 12:12 ID:A/0Dmr3H
- >>972
DIO系で100キロ以上でるのか・・・・・?
- 976 名前:774RR:04/03/05 13:32 ID:0gsaO9pe
- >>975
漏れは昔、AF18で100km出した事あるが
何か?
- 977 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/03/05 15:41 ID:bQ7ZiO9e
- >>972WR重いんじゃないの?
ボアアップしてる?排気ポート加工とかももししてたらライブの話だけど
ユーロブレイズはノーマルマフラーと最高速あんまり変わらなかった。50cc向けなのかな?
っていっても90はでるはず・・・高速で回転さがるのはWR重いと思う。
- 978 名前:774RR:04/03/05 15:42 ID:XVyjrqU/
- >>972
逆に軽くするとか?でも高回転チャンバーじゃないんなら意味内科
っていうかオレもベリアルつけてるけどベリアルって高回転回らんのかな
最高速が頭打ちよかったら仕様を教えて欲しい
あとオススメのチャンバー
- 979 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/03/05 16:03 ID:bQ7ZiO9e
- 高回転回らない=重い。
- 980 名前:774RR:04/03/05 16:05 ID:XVyjrqU/
- >>979
オレ?
っていうか結構な悩みなのさ
今からバイトだから帰ってきたら俺の仕様全部書くからアドバイス欲しい
- 981 名前:774RR:04/03/05 18:15 ID:YjRqrzYY
- AF27のリヤダンパー取り替えようと思うのですが、特殊なネジとか使ってますか?
ソケットレンチか6角レンチのどちらを用意すればいいですか?
- 982 名前:967:04/03/05 18:18 ID:yL/NHGR5
- >>971
やかましいチャンバーつけてるやつは氏ねって意味だ
- 983 名前:774RR:04/03/05 18:22 ID:YjRqrzYY
- それとチャンバーつけてるのですが、エンジン始動したては乾いた音(結構好き)なのに、しばらくするとボケた音になるのはなぜですか?
新品チャンバーなので寿命というわけではないのですが。
またどうしてサイレンサーの手前はスプリングでつながっているのですか?
ひまな人教えてください。
- 984 名前:774RR:04/03/05 18:26 ID:8CzIDFsd
- コンビニフック止めてるねじが硬くて山舐めた。なんでこんなに堅いんだよ。
556もききやしない。
- 985 名前:774RR:04/03/05 18:31 ID:YjRqrzYY
- コンビニフックはもう少し大きくてもいいですよね。
そうすればカバンとかもかけれそうですものね。
- 986 名前:774RR:04/03/05 19:15 ID:A/0Dmr3H
- >>983
ネジだと振動で折れるからじゃないの?バネなら伸び縮みできるし。
- 987 名前:774RR:04/03/05 19:27 ID:YiCPvHSK
- >>985
そんなものを掛けさせない為のフックです。
- 988 名前:774RR:04/03/05 20:24 ID:pxyvnDDa
-
61キロ出したら、免停です。
- 989 名前:774RR:04/03/05 20:50 ID:slZlbKAv
- 2種登録してmす
- 990 名前:774RR:04/03/05 21:01 ID:0J9ZGGP+
- <<972です
仕様書きますね、AF27(ただのスパディオ).EGマロッシ69ccスチールボアキット、キャブPE24ファンネル仕様、ベリアルユーロブレイズマフラー、カメファクハイプリWR4.5g×3、4g×3
カメファクZX用トルクカム(当時ZX用しかなかったのでドリブンもZX用にして装着しました)
キタコ.クラッチ、キタコ.センスプ、カメファク.クラッチアウターカメファクベルト、マロッシBIGリードバルブ、と足周りや細かいトコは除いてこんな感じです。
明日にでもセンスプ変更、WR少し軽くしてみます。
- 991 名前:774RR:04/03/05 21:08 ID:0J9ZGGP+
- >>981
ソケットレンチで桶よ!!
エアクリ無いの前提で
- 992 名前:774RR:04/03/05 21:33 ID:zKyICsjf
- 縦DIOなんですが
ノーマルボアのポート加工で
どれぐらいまで回せますか?
ちなみに、漏れのDIOは
やっと10500rpmです・・・。
- 993 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/03/05 21:39 ID:bQ7ZiO9e
- >>990>ベリアルにしたら10200rpmを頂点に後は下がる一方、
>8200rpm辺りで落ち着き速度は80〜82までしか出ません
↑これはどういう意味だ??10200rpmまでいったん回転が上がるがそこから回転が下がって
8200rpmまで落ちて最高速は80ということ?もしWRセッティングが原因ならやっぱ重い。
- 994 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/03/05 21:45 ID:bQ7ZiO9e
- タコメータもってるならセッティングは簡単。
クラッチインノーマルにしてWR重めで何rpmからパワーバンドか見て
そこに変速を合わせればいい。駆動系以外セッティングでてるとして。
- 995 名前:口だけ番長 ◆eo8DEIV/UE :04/03/05 21:53 ID:bQ7ZiO9e
- ってかAF27にカメファクプーリーって変速したらケースにベルト当たらへん?
ライブ用デイトナ旧型(ちっちゃいの)でもギリギリでケース削ったんだが・・・
- 996 名前:774RR:04/03/05 22:18 ID:slZlbKAv
- >>991
サンクスです。
ちなみにサイドガードははずすとして、リヤカウルもはずさないとナットいじれませんか?
- 997 名前:774RR:04/03/05 23:22 ID:XVyjrqU/
- >>990
サンクス!
やっぱビッキャブとボアってでかいよなあ〜〜
70台から脱出できないんだわ俺
>>995
そういう不具合はあるみたいですよ対処法は削るしか・・・
ディトナのハイプリってケースに干渉する??削れてたんだけど
- 998 名前:774RR:04/03/05 23:38 ID:0J9ZGGP+
- >>993〜995
おっしゃる通りです、やはりWRが肝のようですね、タコ使ってセッティングしてみます。
ベルトはギリギリ当たってはいないです。
シーブの方はセルの歯まで名一杯変速してるのでベルトの摩耗が気になるトコですが……。
>>996
メットイン外すだけで脱着出来たよ!
- 999 名前:774RR:04/03/05 23:50 ID:0J9ZGGP+
- >>997
ノーマルボア、ノーマルキャブでも80km出ますから頑張りましょう。
私はエンジンが焼きついたついでにボアアップしたにすぎませんから。
プーリーに関してははカメファクが一番最高速出るらしいですよ、元ちゃんのナップスの広告にも書いてありました。
- 1000 名前:774RR:04/03/05 23:53 ID:1N5o6TCa
- 1000
- 1001 名前:1001:Over 1000 Thread
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