車高調整

初めての車高調整をしてみました。

SUVなのにコンビニの駐車場の段差が怖い。不思議な車になってしまったフォレスター。

最早SUVでもなんでもなく、ただのステーションワゴン。

とりあえず、友人宅にて作業開始。

目標は現在より40mmアップ。タイヤを外すところから始まりますが、早速難点が。

思った以上にナットが硬い･･･

なんとかタイヤを外し、ロアシートを回そうとすると･･砂が噛んで硬い。

とりあえずリアから作業を始めました。延々とタイヤ脱着とフックレンチでぐるぐる回す作業。。

結果は、リアはフェンダー-タイヤ間は指一本余裕で入る程度までアップ。フロントは指2本は余裕で入ります。

見た目的にもこちらのほうがしっくりくるので、成功といっていいんじゃないでしょうか。

そして、まずは公道にてチェック。

いつも通る細い道での段差ではいつもゴツゴツしていたのが、車外からプシュといった音が鳴り酷い揺れは感じなくなっていました。

乗り心地がすごくよくなったので、ついつい自分の車で色々試してしまいました。

次には普段走っているスポットにてチェック。

少しだけ柔らかめの足に変わったので、スピードが乗っている状態での段差地帯は跳ねてしまい中々アクセルを踏めないです。これは減衰調整でもう少し変わるでしょう。

あと、コーナー進入からきっちり荷重を乗せていければ、綺麗にかなりの速度で曲がっていくことができるようになりました。

まさか車高調整だけで、乗り味がここまで変わるとは思っていなかったので意外とびっくりです。

若干リアが、下がっている感じなので次回はフロントそのままでリアをもう少し上げてみたいと思います。