レースを開始して、一番初めに差し掛かるコーナーです。
レース開始直後は事故多発ポイントです。早めにブレーキングをし、外側から回ると良いです。
２周目からは、意外と早くからハンドルを切り始めるといいかもしれません。



かといって、内側に寄り過ぎると転がるので注意が必要です。
FBMの場合、転がったらもう終わりと思って良いです。
XFGの場合は運がよければ回転して起き上がるので運を信じましょう(笑)
最近のバージョンでは対策が施されたみたいですが、まだ転がる時があります。

BLACKWOODならではの超ロングな直線コースです。

FBMなら220km/h、XFGなら190km/h目指してアクセル全開です。

直線からの流れで内側から外側へ行く感じでコーナーに進入すると良いです。

このコーナーは意外と大事です。
アウト・イン・アウトを意識して走りましょう。
早めにブレーキングをすると速度を落としすぎてタイムが伸びることになり、かといって
ギリギリまで粘るとすぐ次のカーブがあるので放り出されることがあります。ここも難しいです。

最終コーナーです。
しっかりアウトへ出ておくと、コーナリングが楽です。
上り坂の為、どこでハンドルを切るかのタイミングが難しいコーナーです。
結構内側に寄らないと曲がりきれませんが、寄りすぎるとここでも転がることがあります。
このコーナーは、スロー・イン・ファースト・アウトを意識すると良いです。

このコーナーを苦手としている人は多いのではないでしょうか。


最後の直線は突っ走りましょう。